안전지향형 교통환경개선 기술개발

서지정보

· 발행기관 : 대한교통학회
· 수록지 정보 : 대한교통학회지 / 3권 / 4호
· 저자명 : 성낙문, 김영호

목차

Ⅰ. 머리말
Ⅱ. 연구개발내용 및 활용방안
Ⅲ. 추진전략
Ⅳ. 기대효과
Ⅴ. 맺음말

초록

지난 10년간 우리나라에서는 252만 건의 교통사고가 발생하여 9만2천명이 사망하였고 366만명이 부상당했다. OECD에서는 2005년도에 OECD 가입국가를 대상으로 발표한 「국제도로교통사교총계(IRTAD)」에 따르면 우리나라의 교통안전 수준은 OECD 29개 국가 중 24~26위권에 머물고 있다. 교통사고는 국민의 소중한 생명과 재산을 빼앗아 간다는 점 이외에 세계 선진국으로 도약하려는 우리나라의 국가 이미지에 심각한 악영향을 주고 있다. 이러한 문제점을 개선하고자 정부는 1982년부터 5개년 단위로 수행된 교통안전기본계획의 틀에서 다양한 교통사고대책을 실시하여 왔다. 지금까지 실시된 여러 가지 교통사고대책 중 과속위반단속시스템, 신호위반단속시스템, 안전벨트미착용단속 등은 교통사고감소에 많은 효과를 보였던 것으로 평가되고 있으나, 다른 한편으로 현재까지 중점적으로 실시된 교통안전대책이 지나치게 단속에 의존해왔다는 문제점도 제기되고 있다. 또한 이러한 단속위주의 교통안전대책은 지속적인 시행에도 많은 한계가 있음이 지적되고 있다.
정부에서도 이와 같은 한계에 대한 인식을 공유하고 교통안전도를 제고하기 위하여 각종 단속시스템의 설치 확대와 병행하여 공학적인 접근을 통한 개선책을 마련하기로 방침을 정하였다. 교통안전 분야의 대규모 연구개발 (R & D) 사업인 「안전지향형 교통환경개선 기술개발」은 이러한 배경에서 계획되어 2006년도부터 추진되어 오고 있다.

참고자료

· 없음