실시간신호제어 독립교차로 서비스수준 분석 방법론

서지정보

· 발행기관 : 대한교통학회
· 수록지 정보 : 대한교통학회지 / 26권 / 4호
· 저자명 : 김진태, 김강휘, 이돈주

목차

Ⅰ. 서론
Ⅱ. 관련 연구 검토
Ⅲ. 분석 방법론 개발
Ⅳ. 실험 적용
Ⅴ. 결과분석
Ⅵ. 결론 및 향후연구
참고문헌

초록

국토해양부는 신호교차로 서비스수준 분석에 도로용량편람이 제시하는 방법의 적용을 장려하고 있으며 실시간신
호제어교차로는 지능형교통체계 구축사업으로 그 숫자가 현장에서 꾸준히 증가하고 있다. 도로용량편람은 정주기식
신호교차로 서비스수준 분석방법에 국한하여 제시하고 있어 현장 실무자들은 실시간신호제어교차로 서비스수준 분
석에 어려움을 경험하고 있다. 본 연구는 도로용량편람 수준에서 실시간신호제어교차로 서비스수준 분석의 기초가
되는 방법론을 제안하며 향후 추가로 수행되어야 하는 개발방향을 검토한다. 한 개의 신호교차로를 표본으로 세부
요소모형들을 간이 개발하여 검증한 결과 제안된 방법은 실제 현장 자료와 유사한 수준의 서비스 수준을 추정할 수
있음을 확인하였다.

영어초록

The level of service (LOS) evaluation method of the Highway Capacity Manual (HCM) is limited
to intersections with pre-timed signal operation, while advanced real-time traffic control systems
have been expending in the field. This paper proposes a preliminary framework for LOS analysis at
isolated intersections controlled by COSMOS, the real-time traffic control systems robustly utilizing
the degree of saturation as basic inputs. The proposed LOS evaluation framework was devised with
a pilot model developed to estimate the average cycle length and green times of COSMOS. The
validation test showed that the proposed framework was able to accurately project the LOS, which
was separately evaluated based upon field data.

참고자료

· 없음