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국제수지표의 구성2025.01.291. 대외거래의 종류 국제수지표는 모든 대외거래를 특성에 따라 크게 경상재정과 자본재정으로 나누어 기록한 뒤, 준비자산증감과 오차 및 누락을 포함하여 대변과 차변의 합계를 일치시킨다. 경상재정에는 상품과 서비스를 외국에 팔고 사는 거래와 외국에 투자한 대가로 벌어들이는 이자, 배당 등의 소득이 계상되고, 자본재정에는 외국에 돈을 빌려 주거나 빛을 얻어 오는 거래가 기록된다. 2. 경상수지 경상수지는 국제수지에서 가장 중요한 부분으로 상품수지, 서비스수지, 소득수지, 경상이전수지 등 4부분으로 나뉜다. 상품수지는 재화의 수출과 수입의...2025.01.29
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[도착지인도조건] 부두인도조건(DEQ)2025.01.271. 부두인도조건(DEQ) 부두인도 DEQ는 Incoterms 1980의 EXQ(Ex Quay)를 개칭한 것으로 'Revised American Foreign Trade Definitions, 1941'의 Ex Duck~(named port of importation)과 동일한 조건이며, Ex Wharf Ex Pier 등으로 불리운다. 부두인도조건은 매수인이 계약물품에 대한 수입통관절차를 완료한 후 지정된 목적항의 부두상에서 임의처분할 수 있도록 하는 조건이다. 2. 위험부담의 분기점 DEO 조건에서 매도인은 계약물품을 합의한 목적...2025.01.27
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선적서류의 심사2025.01.271. 신용장 내용 심사 매입은행이 신용장의 내용을 심사하는 이유는 당해 신용장의 공신력을 확인하기 위한 것이다. 따라서 매입은행은 당해 신용장의 공신력을 확신하기 위하여 당해 신용장의 종류를 점검하고 신용장에 대한 개설은행의 신용도를 확인하며 신용장의 조건에 매입이 허용되고 있는지 등을 검토한다. 2. 운송서류 심사 신용장거래는 물품거래가 아닌, 즉 신용장의 독립추상성에 기인된 거래이기 때문에 은행은 수익자가 제시한 운송서류가 신용장조건과 일치하는지의 여부를 심사할 의무를 진다. 특히 제3차 신용장통일규칙의 개정에서 부터는 수익자가...2025.01.27
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[도착지인도조건] 착선인도조건(DES)2025.01.271. 착선인도조건(DES) DES는 'Incoterms, 1980' 이전까지는 EX Ship(EXS)로 표기하던 것을 인도조건에 따라 개칭한 것이다. 이 조건은 물품인도장소가 목적항에 도착된 본선상이기 때문에 해상운송이나 내수로운송에서만 사용된다. 그리고 이 조건은 수입통관 미필상태로 지정된 목적항에서의 본선 내에서 계약물품이 매수인의 임의처분하에 인도되면 매도인의 의무가 완료되며 매도인은 지정된 목적항까지 계약물품을 운송함에 수반되는 모든 비용과 위험을 부담하여야 한다. 2. 위험부담의 분기점 착선인도조건에서 계약물품의 별실이나 ...2025.01.27
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프레이트 포워더2025.01.201. 프레이트 포워더의 개념 프레이트 포워더(freight forwarder)란 고객의 대리인으로서 송화인의 화물을 인수하여 수화인에게 인도할 때까지 화물의 집화, 입출고, 선적, 운송, 보험, 보관 등의 서비스를 제공할 뿐 아니라 복합운송체제하에서 운송계약의 주체가 되어 복합운송인으로서 복합운송증권을 발행하여 전 구간의 운송책임을 부담하는 자를 말한다. 2. 프레이트 포워더의 영업형태 프레이트 포워더의 주요 영업형태에는 혼재운송, 프로젝트 카고 운송서비스, 특수화물 운송서비스, 행잉가멘트 서비스, 전시화물 취급 서비스, 운송관련 ...2025.01.20
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국제수지의 개념과 구성체계2025.04.281. 국제수지의 개념 국제수지(BOP : Balance of Payments)란 일정기간 동안 한 나라의 거주자와 비거주자 사이에 발생한 상품 및 서비스, 자본 등의 모든 경제적 거래에 따른 수입과 지급의 차이를 의미한다. 또한 이를 체계적으로 분류 정리한 것이 국제수지표이다. 2. 국제수지표의 구성체계 국제수지표는 외국과의 거래를 체계적으로 요약하여 정리한 것이다. 실제로 국제수지표에서는 외국과의 거래가 그 특성에 따라 경상계정과 자본계정으로 나누어 기록되며 경상계정에는 상품과 서비스를 외국에 팔고 사는 거래와 외국에 투자한 대가...2025.04.28
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해상보험의 역사와 피보험이익2025.01.241. 해상보험의 역사 해상보험은 14세기 르네상스 초기 이탈리아 상업도시에서 시작되었으며, 모험대차 제도가 해상보험 발전의 기원이 되었다. 해상보험은 영국 로이즈 보험시장을 중심으로 발전하였고, 로이즈 보험증권 양식이 국제적으로 널리 사용되고 있다. 2. 피보험이익 피보험이익은 보험계약의 기본요건으로, 보험계약자와 보험목적물 간의 경제적 이해관계를 의미한다. 피보험이익은 경제성, 적법성, 확정성의 요건을 갖추어야 하며, 적극재산에 관한 이익과 소극재산에 관한 이익으로 구분된다. 피보험이익은 보험계약의 목적이 되며, 손해보험과 생명보...2025.01.24
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협회적하약관2025.04.281. 협회적하약관의 의의 및 구성 협회적하약관은 1979년 영국의 로이즈(Lloyd's)에서 공식적으로 사용했던 보험증권을 그대로 사용하거나, 일부를 수정 ? 첨가하여 사용하고 있다. 현재 우리나라에서는 보험계약자의 선택에 의해 구약관과 신약관이 공히 사용되어지고 있으나, 런던보험자협회에서는 전면 ?강제적으로 신협회적하약관을 사용하도록 하고 있다. 2. 신협회적하약관에 의한 보상범위 I.C.C.(A)조건은 포괄책임주의를 채택하고 있기 때문에 면책이 아닌 한 모든 우발적인 사고로 인한 손해를 포괄적으로 담보하지만 I.C.C.(B)조건...2025.04.28
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선적전검사2025.01.291. 수출물품의 확보 수출자는 수출물품을 확보하기 위하여 수출자의 자기공장에서 수출물품을 직접 생산하거나 다른 회사에서 생산한 수출물품을 국내에서 구매할 수 있다. 또 수출물품을 제조 생산하기 위한 원자재를 국내에서 구입하거나 외국에서 수입할 수 있다. 2. 수출포장 수출포장은 크게 개장(個裝), 내장(內裝), 외장의 3종류로 분류된다. 개장(unitary packing)이란 최소 소매단위를 개별적으로 포장하는 것을 말하는 것으로, 물품의 보호기능과 소비자의 구매 욕구를 자극하기 위한 기능을 한다. 내장(inner packing)은...2025.01.29
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선측인도조건2025.01.271. 선측인도조건의 개념 선측인도조건은 지정선적항의 본선 선측(부두 또는 부선상)에서 물품을 인도하는 조건으로 수상(해상 및 내수로) 운송의 경우에 이용된다. 이 조건은 특히 원맥, 원목, 원면 등과 같은 선적비용이 많이 소요되는 대량화물(bank cargo) 거래에 주로 이용된다. 매도인은 매수인이 지정한 본선의 선측까지 계약물품을 운반하여 거피에서 유효하게 인도될 때까지 모든 비용과 위험을 부담하며, 인도 후 매수인에게 지체 없이 통지해야 한다. 2. 위험부담의 분기점 매도인은 매수인이 지정한 본선의 선측(alongside th...2025.01.27
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