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선하증권2025.01.201. 선하증권의 의의 선하증권(Bill of Lading)은 선박에 화물을 적재하여 해로를 통해 화물을 운송하고자 화주가 해상운송업자와 운송계약을 체결하는 경우에, 그 운송계약의 증거서류로서 선박회사가 발행하는 운송서류입니다. 선하증권은 육상운송의 화물수취증과 같이 운송계약의 증거서류로서의 역할과 화주로부터 화물을 해상운송업자가 수취하였다는 사실을 입증하는 역할뿐만 아니라, 화물의 권리를 나타내는 권리증권(document of title)으로서의 역할을 수행하는 매우 중요한 서류입니다. 2. 선하증권의 내용 선하증권의 양식은 항로,...2025.01.20
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부동산등기법 구상금 판례평석2025.05.011. 운임 및 보험료 포함(Carriage and Insurance Paid, CIP) 조건 운임 및 보험료 포함(Carriage and Insurance Paid, CIP) 조건으로 매수인을 수하인으로 하여 항공화물운송인에게 운송물을 위탁하는 방법으로 물품을 인도하기로 하는 수출입매매계약이 체결된 경우, 특별한 사정이 없는 한 물품이 도착지에 도착함으로써 매수인이 운송인에 대하여 물품의 인도청구권을 취득하였을 때에 매도인으로부터 매수인에게 물품의 인도가 이루어지고 그 소유권이 매수인에게 이전된다. 2. 보험자대위 상법 제 682조...2025.05.01
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해상손해에 대한 설명2025.01.251. 해상손해의 개념과 유형 해상손해는 선박 및 화물이 해상운송 중 직면하는 여러 위험 요소로 인해 발생하는 손해를 의미한다. 해상손해는 크게 물적 손해와 인적 손해로 구분되며, 다양한 원인으로 인해 발생할 수 있다. 물적 손해는 선박이나 화물의 직접적인 물리적 손상을, 인적 손해는 선원이나 승객의 부상 및 사망을 포함한다. 해상손해를 예방하고 최소화하기 위해서는 철저한 관리와 예방 조치, 신속한 대응, 해상보험 가입, 법적 규제 준수 등이 필요하다. 2. 해상손해의 발생 원인 해상손해는 자연적 요인과 인위적 요인에 의해 발생한다....2025.01.25
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선하증권2025.01.221. 선하증권 개관 선하증권(B/L : Bill of Lading)은 해상운송인에 대해 운송물의 인도청구권을 증권화한 유가증권입니다. 운송인이 그 증권에 기재된 화물을 수취하였음을 확인하고 또한 그 화물을 목적지까지 운송하여 그곳에서 그 화물을 증권의 정당한 소지인(수하인)에게 인도해야 한다는 취지를 약정한 유가증권입니다. 선하증권은 요인증권, 문언증권, 요식증권, 채권증권, 유통증권의 성질을 가집니다. 2. 선하증권의 종류 선하증권에는 선적선하증권, 수취선하증권, 전통선하증권, 무고장선하증권, 고장선하증권, 기명식 선하증권, 지시...2025.01.22
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해상보험에서의 보험가액 불변경주의에 대하여 논하시오2025.05.011. 해상보험에서의 보험가액 불변경주의 오늘날 보험거래의 실정에서는 적하해상보험약관에서 운송약관에 의해 해상운송과 내률운송 중에 발생한 사고에 대해 담보하고 더불어 컨테이너의 발달로 인해 복합운송이 많이 이뤄짐에 따라 운송보험을 통합하는 것이 바람직하다는 견해가 있습니다. 운송보험은 보통 보험기간이 짧고 운송 중 사고로 손해가 생긴 때와 가격을 정하기 어려운 측면에서 발송지주의와 보험가액불변경주의를 택하게 됩니다. 보험가액 불변경주의란 보험가액의 평가가 용이한 시점의 가액을 전체보험 기간의 보험가액으로 정하여 장소적 이동에도 불구하...2025.05.01
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국제간 화물운송2025.01.241. 국제간 화물운송의 기본이념 무역거래의 주된 특징은 거래당사자가 원거리에 위치하고 있다는 점이다. 따라서 무역거래의 이행과정에서는 필수적으로 공간 및 시간적 장벽을 어떻게 효과적으로 극복하느냐 하는 과제가 제기된다. 이를 위해 일련의 운송방식과 수단을 개발해왔다. 무역운송의 목표는 국제간 물적 이동을 효율적으로 추진하여 재화의 소비효용을 증대시키는 데 있다. 2. 운송방식의 발달 무역운송계에서는 무역화물을 효율적으로 운송하기 위하여 일련의 운송방식과 수단을 개발해왔다. 해상운송, 육상운송, 항공운송 등이 발달해왔으며, 1960년...2025.01.24
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항공화물운송2025.01.231. 항공화물운송의 의미 항공화물운송(air transportation)은 항공기를 이용하여 승객, 우편, 화물 등을 탑재하여 한 공항에서 다른 공항까지 운송하는 것이다. 국제화물운송은 해상이나 육상운송이 주류를 이루고 있지만 항공산업의 발전과 화물전세기가 등장하여 세계를 일일생활권으로 하는 신속한 운송요구에 따라 항공운송의 비중이 점차 높아지고 있다. 또한 국제분업의 가속화 빛 항공운송에 적합한 고부가가치 품목의 증가도 항공운송을 활성화시키는 요인이 되고 있다. 2. 항공화물운송의 특성 항공운송은 다음과 같은 특성을 가지고 있다....2025.01.23
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해상적하보험약관2025.01.181. 해상손해 해상손해에는 여러 가지 종류가 있지만, 보험자가 모든 손해를 보상해 주는 것은 아니다. 보험자가 어느 범위까지의 손해를 보상해 주느냐는 보험자와 보험계약자 사이에 약정되는 보험조건(또는 담보조건)에 의해 결정된다. 1982년부터 보험조건이 변경되었으며, 우리나라는 1983년 4월부터 구조건과 신조건을 병행하여 사용하고 있다. 2. 구협회적하약관 구협회적하약관의 보험조건에는 F. P. A., W. A., A/R의 세 가지 종류가 있다. F. P. A.는 전손과 공동해손 및 비용손해만 보상하고 단독해손은 보상하지 않는다....2025.01.18
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신협회적하약관의 내용에 대해 설명하시오2025.01.231. 신협회적하약관(A) 신협회적하약관(A)는 구 협회 적하약관의 전위험담보조건과 유사한 조건으로, 신 협회 적하약관에서 면책되는 위험을 제외한 모든 위험을 담보한다. 즉, 이 조건은 일반적인 면책위험으로 발생하는 손해, 선약의 불내항 또는 부적합으로 인한 위험으로 인해 발생하는 손해, 전쟁위험으로 인한 손해, 동맹파업 위험으로 인한 손해를 제외하고 피보험 목적물에 발생하는 모든 멸실 및 손상을 담보하는 포괄책임주의를 채택하고 있다. 2. 신협회적하약관(B) 신협회적하약관(B)는 구 협회적하약관의 분손담보조건과 유사한 조건으로, 담...2025.01.23
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해상보험2025.01.201. 해상보험의 의의와 기능 해상보험(marine insurance)이란 선박의 운항 또는 선박에 의한 화물의 운송 중 일어나는 사고에 대하여 보험자가 보험금의 지급을 통해 손해를 보상하여 줄 것을 약속하고 피보험자는 그 대가로서 보험료를 지불함으로써 경제상의 불안을 제거 또는 경감을 목적으로 하는 손해보험의 일종이다. 해상보험은 해운업과 무역거래의 활발한 발전과 기업의 안정성을 보장할 뿐 아니라 세계 경제의 분업화와 자국 경제에 미치는 효용이 크므로 해상보험제도 없이는 오늘날과 같은 무역활동을 기대하기 어렵다. 2. 해상보험계약의...2025.01.20
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