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[이력서]이력서 샘플

이 력 서사진(3X4cm)최근3개월 이내(칼라)성 명한 글(인)주민등록번호한 자생년월일년 월 일(음,양)연 락 처우편 번호전화번호현 주 소긴급연락처HP학력년 월 고등학교 졸업(검정고시)소재지병역필( ),미필( ?),면제(? )고등학교년 월 고등학교 입학복무기간년 월 ~년 월년 월 고등학교 ??졸업군별계급대 학년 월 대학교 대학 학과 입학 (편입)면제사유년 월 대학 학과 졸업 (졸예)신체신장(Cm)체중(Kg)혈액형시력대학원년 월 대학교 대학원 전공 입학좌우년 월 대학원 전공 (졸업, 졸예, 수료)특이사항성적구 분1학년2학년3학년4학년전학년자격·면허종 류컴퓨터활용가능 S/W1학기/ 4.5 만점2학기연수연 수 기 간국가 (장소)연수목적외국어종 류점 수년월 ~년월TOEICTOEFL년월 ~년월경력사항근 무 기 간근무 월수회 사 명근무내용년월 ~년월년 개월년월 ~년월년 개월가족사항관 계성 명연 령직장명직위동거여부가족관계( )남 ( )녀 중 ( )째종 교취 미특 기결혼여부기혼( ) 미혼( )주거자 택전 세하 숙기 타재산동 산부동산가족월수입국가보훈대상대 상 ( )비대상 ( )

표준 이력서| 2006.04.23| 1페이지| 500원| 조회(2,146)

이력서, 자기소개서, 입사지원서, 지원서

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[전기설비] 전기설비 평가A좋아요

전기설비1. 전기설비의 개념가. 전기설비의 정의나. 전기설비의 구분다. 전기설비의 설계2.수변전 설비가. 수변전 설비의 개요나. 전기 공급 방식 및 공급 전압다. 수전설비 용량라. 특고압 수용가의 수전설비 구성 형태마. 수변전 설비 구성기기1. 전기설비의 개념가. 전기설비의 정의- 전기설비라 함은 발전, 송전, 변전, 배전 또는 전기 사용을 위하여 설치하는 기계 기구, 댐, 수로, 저수지, 전선로, 보안통신선로 등의 설비이다.단, 특정 다목적댐법에 의하여 건설되는 댐 및 저수지와 선박차량 또는 항공기에 설치되는 것, 기타 대통령령이 정하는 것은 제외한다.나. 전기설비의 구분 (근거: 전기사업법 제2조)1) 전기사업용 전기설비- 전기 설비 중 전기사업자가 전기사업에 사용하는 전기설비를 말한다. 즉, 전 기를 생산하여 판매하는 목적으로 설치하는 발전소, 변전소, 송전설비, 배전 설비 등을 말하는 것으로 주로 한전 설비가 해당된다.2) 일반용 전기설비- 한정된 구역에서 전기를 사용하기 위하여 설치하는 소규모의 전기설비로서 다음의 설비가 해당된다.가) 저압으로 수전하고 수전용량이 75kW 미만(제조업 및 심야전력은 100kW 미만)인 사용설비나) 저압의 10kW 미만인 비상용 예비발전기 설비3) 자가용 전기설비- 전기사업용 전기설비 및 일반용 전기설비 외의 전기설비로서 다음의 설비가 해당된다.가) 고압 이상으로 수전하여 사용하는 전기설비나) 저압으로 수전하나 수전용량이 75kW 이상(제조업 및 심야전력은 100kW 이상)인 사용설비다) 10kW 이상인 비상용 예비발전기 설비라) 저압으로 수전하나 다음의 전기설비는 자가용 전기설비로 본다.① 총포, 화약류 등 단속법에서 규정하는 화약류를 제조하는 사업장② 광산보안법에 의한 갑종탄광③ 도시가스사업법에 의한 도시가스사업장, 액화석유가스의 안전 및 사업관 리법에 의한 액화석유 가스의 저장충전 및 판매사업장, 고압가스안전관 리법에 의한 위험물의 제조저장 장소④ 소방법에 의한 위험물의 제조소⑤ 수전용량이 20kW 이상인 다음의 ?다만, 농사용 전력, 농사용 전등, 가로등, 임시 전력은 해당 계약종별을 적 용한다.?③ 독신자합숙소(기숙사 포함)나 집단주거용사회복지시설로서 고객이 주택용 전력의 적용을 희망할 경우나) 제57조(일반용 전력)? - 일반용 전력은 주택용 전력, 교육용 전력, 산업용 전력, 농사용 전력, 농사 용 전등, 가로등, 예비 전력, 임시 전력 이외의 고객에게 적용한다.- 일반용 전력은 공급전압에 따라 일반용 전력(갑)과 ?일반용 전력(을)로 구 분된다.다) 제58조(교육용 전력)- 교육용 전력은 계약전력 4kW 이상으로 다음 중 하나에 해당하는 고객에게 적용한다.?? ① 초 중등교육법, 고등교육법에 따른 학교(부속병원 제외), 평생교육법에 따 른 학력인정 평생교육시설?? ② 도서관 및 독서진흥법에 따른 도서관?? ③ 박물관 및 미술관진흥법에 따른 박물관 및 미술관? - 교육용 전력은 공급전압에 따라 다음과 같이 구분한다.? ?① 저압 전력????? 표준전압 110V, 220V, 380V 고객?? ② 고압전력(A)????? 표준전압 3,300V 이상 66,000V 이하 고객? ③ 고압전력(B)????? 표준전압 154,000V 이상 고객? - 교육용 전력은 동일 전기사용계약단위 내의 부대시설을 포함하여 적용한 다.?다만, 사택은 부대시설로 보지 않는다.다. 수전설비 용량? - 일반적으로 수전설비 용량은 설치하는 고압 또는 특별고압 변압기 용량[kVA] 의 합으로 결정하며, 다음과 같이 산정한다.1) 전등, 전열, 동력 등 부하설비가 결정되었으면 각 부하를 용도별로 전체 설비 용량을 산정한다.2) 부하설비 용량으로부터 수용률을 계산하여 최대 수요전력을 산출하고 역률을 고려하여 각 부하에 필요한 변압기 용량[kVA]을 결정한다.3) 각 변압기 용량을 합하면 수전설비 용량이 된다.라. 특고압 수용가의 수전설비 구성 형태- 수전설비의 구성 형태에는 간이 수전설비와 정식 수전설비가 있다.? 1) 간이 수전 설비? - 수전설비용량이 1000[kVA]이하인 경우 간이 수전설비로 용 예시이다.[주3] 차단기의 트립전원은 직류(DC) 또는 콘덴서 방식(CTD)이 바람직하며 66kV 이상의 수전설비에는 직류(DC)이어야 한다.[주4] LA용 DS는 생략할 수 있으며 22.9kVY용의 LA는 Disconnector (또는 Isolator) 붙임형을 사용하여야 한다.[주5] 인입선을 지중선으로 시설하는 경우로서 공동주택 등 사고 시 정전피해가 큰 수전설비의 인입선은 예비선을 포함하여 2회선으로 시설하는 것이 바람 직하며, 22.9kV-Y 계통에서는 CN-CV 케이블, 22kV-△계통에서는 CV 케이 블을 사용해야 한다.나) 차단기를 MOF 2차측에 설치하는 형태(type)[주1] 22.9kV-Y 1000kVA 이하인 경우에는 간이 수전결선도에 의할 수 있다.[주2] 결선도에서 점선 내의 부분은 참고용 예시이다.[주3] 차단기의 트립전원은 직류(DC) 또는 콘덴서 방식(CTD)이 바람직하며 66kV 이상의 수전설비에서는 직류(DC)이어야 한다.[주4] LA용 DS는 생략할 수 있으며 22.9kVY용의 LA는 Disconnector (또는 Isolator) 붙임형을 사용하여야 한다.[주5] 인입선을 지중선으로 시설하는 경우로서 공동주택 등 사고시 정전 피해가 큰 수전설비의 인입선은 예비선을 포함하여 2회선으로 시설하는 것이 바람 직하며, 22.9kV-Y 계통에서는 CN-CV 케이블, 22kV-△계통에서는 CV 케이 블을 사용해야 한다.[주6] PF 대신 자동고장구분개폐기(7000kVA 초과시에는 sectionalizer)를 사용할 수 있으며 66kV 이상의 경우에는 LS를 사용하여야 한다.? 다) 차단기 2차측에 CT를 설치하는 형태(PF·CB형)- 주 차단 장치를 PF와 CB를 사용한 것이다. 주 차단 장치는 단락용량 이상 의 차단용량을 갖는 한류형 PF와 그 보다 차단용량이 작은 CB를 조합하 여 고압측의 단락사고 시 PF가 먼저 전로를 차단하는 방식으로 차단용량 이 부족한 CB의 단점을 보완하여 경제성을 도모한 방식이다.[주1] 22.9kV압용 2차 선간전압이뒤짐라) 변압기의 병렬 운전 조건① 극성이 같을 것.② 1차 및 2차 정격전압이 같을 것.③ 권수비가 같을 것.④ 퍼센트 임피던스가 같을 것.마) 변압기의 용량 산정- 일반적으로 변압기의 용량을 결정할 때는 다음과 같은 검토가 필요하다.① 부하조사② 배전방식과 전압강하③ 전압변동과 순시 정전시의 대책④ 주위온도와 발열량의 파악⑤ 단락 보호방식⑥ 단락전류의 추정과 차단기의 선정⑦ 부하의 밸런스, 시간 정격⑧ 기타사항??- 접지보호? ?- 전기설비기술 기준과 공급규정, 내선규정과의 관계? ?- 여자 돌입전류??- 플리커에 대한 대책?○ 위의 사항은 서로 깊은 관련을 가지고 있으므로, 그 계통에서 가장 필요한 항 목부터 검토하여 결정하는 것이 바람직하다.?○ 부하조사가 완료되면 소요전력을 추정할 수 있게 되며, 보통 수용가의 조명설 비, 동력설비의 용량과 실제로 보이는 각각의 최대수요전력과는 일치하지 않 는다. 그래서 이들 사이에 수용률을 정의하여 최대수요전력을 산출한다.일반적으로 변압기의 용량은 최대수요전력보다는 커야 하며 적정한 용량의 설 계는 매우 중요하고 다음의 식과 같이 계산된다.2) 차단기(CB: circuit breaker)- 차단기는 회로에 전류가 흐르고 있는 상태에서 그 회로를 개폐한다든지 또는 차단기 부하측에서 단락사고 및 지락사고가 발생했을 때 신속 히 회로를 차 단할 수 있는 능력을 가지는기기이다. 다음 그림은 교류 차단기의 심벌을 나 타낸 것이며, 심벌은 차단기 공동 심벌에 문자기호를 기입하고 필요에 따라 정격전압, 정격전류, 차단용량 등을 기입한다.가) 차단기의 종류와 특성-차단기의 종류에는 유입차단기(OCB), 공기차단기(ABB), 자기차단기(MBB), 진공차단기(VCB), 가스차단기(GCB), 기중차단기(ACB) 등이 있다.① 진공차단기(VCB: vacuum cc't breaker)- 진공 차단기는 진공상태에서의 높은 절연내력과 아크 생성물이 진공 중으 로 급속히 확산하는 성질을 이용하여 소호하는 차단기이다. 매우 높 2차 전류로 트립 코일을 상시 여자하여 두는 것을 상시여자방식이라 하며, 보호 계전기를 통하여 동작시에만 순시 여자 되는 것을 순시여자방식이라 한다.③ 콘덴서 트립 방식- 충전된 콘덴서의 에너지에 의하여 트립되는 방식인데, 콘덴서 트립 전원장 치를 일반적으로 콘덴서 트립 디바이스라고 하며, 이것은 정류기, 콘덴서 등으로 구성되어 있다.④ 부족전압 트립 방식- 부족전압 트립 장치에 인가된 전압 강하에 의해 차단기가 트립되는 방식이 며, 트립 코일이 직접 제어전원에 접속되는 것을 직접식이라 하고, 보호 계 전기를 통하여 제어전원에 접속되는 것을 간접식이라 한다. 또, 간접식에는 개방식과 단락식이 있다.3) 전력 퓨즈(PF:power fuse)- 전력 퓨즈는 고압 및 특별고압 기기의 단락 보호용 퓨즈이고 소호방식에 따 라 한류형과 비한류형이 있다. 한류형 퓨즈는 높은 아크 저항을 발생하여 사 고전류를 강제적으로 한류 억제시켜 차단하는 퓨즈인데 밀폐 절연통 안에 퓨 즈와 규소 등의 소호제를 충전 밀폐한 구조로서 현재 수변전 설비에 많이 적 용되고 있다. 전력퓨즈는 수전실 구내 인입구에 설치하거나 COS 대용으로 각 기기의 1차측에 설치한다.가) 전력퓨즈의 특징- 차단기(OCB, VCB, MCB 등)에 비하여 다음과 같은 장점이 있다.① 차단용량이 크다.② 속단, 한류성이 우수하다.③ 소형 경량이고 구조가 간단하다.④ 저렴하다.나) 전력 퓨즈의 선정① 정격전압② 정격전류- 전력 퓨즈가 온도 상승 한도를 넘지 않고 연속으로 흘릴 수 있는 전류값이 며, 실효값으로 표시한다.정격 전류의 표준값 [A]1, 2, 3, 5, 7, 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50, 65, 80, 100, 125, 150, 200, 250, 300, 400?4) 개폐기(Switch)- 개폐기는 전로의 개폐에만 사용된다. 그러나, 전력 퓨즈와 조합하여 통전 상 태에서 이상이 생겼을 때 차단하는 능력을 가지도록 한 것도 있다.가) 단로기① 설치 목적- 단로기는 개폐기의 일종으로 수용가.

공학/기술| 2004.08.31| 29페이지| 1,000원| 조회(4,826)

전기설비, 전기공사, 수전설비, 수전, 변전

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[전기] 배선설비 평가A좋아요

배선설비1. 배선설비의 ?개요2. 부하용량의 산정3.?전기방식의 선정4. 간선의 설계5. 분기회로의 설계1. 배선설비의 개요??- 배선 설비라 함은 건물에 시설하는 전등, 콘센트, 전동기, 전열 장치 등의 전기설비를 말하며, 이러한 설비를 어떤 장소에 설비하며 이에 대한 배선을 어떻게 시공하는가를 정확하게 표시한 배선도를 작성하는 것을 배선 설비 설계라고말한다.배선 설비를 설계하는 순서는 건물의 종류에 따라 차이가 있으나 대략다음과 같은 순서로 진행한다.???① 부하용량(負荷容量) 산정??② 전기방식 선정??③ 배선방식 선정??④ 간선 설계??⑤ 분기회로 설계??⑥ 기구 및 재료 선정??⑦ 인입구 및 인입선 설계??⑧ 배선도 작성2. 부하 용량의 산정?- 부하 용량의 산정은 전기방식, 공사방법, 간선설계, 전기실의 크기 및 변압기용량 결정의 기초가 된다.?전등 및 소형 전기기계 기구의 부하는 건물의 종류에따라 표준부하밀도를 구하고, 여기에 건물 각부의 면적을 곱해서 부하용량을 산정한다.?전동기 부하는 전동기의 수용률을 참고로 해서 산정한다.3. 전기방식의 선정?가. 전압의 종별1) 저 압: 직류 750[V]이하, 교류600[V] 이하2) 고 압- 직류 750[V]초과 ∼ 7,000[V] 이하- 교류 600[V]초과 ∼ 7,000[V] 이하3) 특고압: 7,000[V] 초과?나. 배전 방식1) 특고압 배전 방식- 우리나라의 배전 방식: Y 결선(중성점 다중 접지) 방식 사용- 단상 부하만 있는 경우 단상 2선식으로 회로를 구성하는 것이 간편할 수도있으나 단상 선로의 구성률이 높아지면 부하 불평형이 발생할 수 있다.- 중성선 접지: 인가 밀집 지역의 경우 매 전주마다 접지하고, 인가가 없는 야외지역은 300[m]이하마다 접지한다.2) 저압 배전 방식가) 단상 2선식(110[V], 220[V])- 일반 가정용- 2차 결선 방식에 따라 110/220[V]의 전압이 유도된다.나) 단상 3선식((110[V], 220[V])- 일반 가정의 전등 부하 또는 소규모 공장에서 배전 설비에 많이 사용한다.(1대 고장 시 V 결선 가능)- 선전류가 상전류의 배가 되는 결선법으로 전류가 선로에 많이 흐르게 되므로배전 선로의 결선 방식으로는 거의 사용하지 않는다.라) 3상 4선식(220[V], 380[V])- 동력과 전등 부하를 동시에 사용하는 수용가에서 사용- 변압기 용량은 3대 모두 동일 용량을 사용하는 방식과 1대의 용량은 크게,나머지 두 대의 용량은 작게 구성하는 방식이 있다.?이 경우, 1대는 동력전용으로 두대는 전등·동력 공용으로 나누어 사용한다.- 단점: 중성선이 단선되면 단상 부하에 과전압이 인가될 수 있다.4. 간선의 설계?- 전등, 콘센트, 전동기 등의 부하설비에 전기를 공급할 때 일정한 구역으로 묶어서 용량이 큰 전선으로 공급하고, 이것을 다시 분배하여 개개의 부하설비에 공급하는 것이 기술적으로나 경제적으로 유리하다.?이와 같이 변압기에서 분기하여 개개의 부하설비로 분기하기 전까지의 용량이 큰 배전선을 "간선"이라고 한다.간선의 굵기 결정은 간선에 걸리는 최대 사용 전류를 먼저 구하고, 이 전류와 긍장에 따라 전선 최대 긍장표를 이용하여 전선의 굵기를 구한다.가. 간선의 계통 형태에 따른 분류나. 간선의 부하용량 산정- 간선을 설계함에 있어서 우선적으로 부하용량의 산정이 선행되어야 한다. 전등및 소형 전기 기계기구의 부하용량의 산정은 다음 2가지 방법에 따른다.1) 실부하 집계법- 실제의 부하를 집계해서 여기에 수용률을 곱하여 부하를 산정하는 방법이다.2) 표준부하 밀도법(VA/㎡법)- 건물의 종류 및 별도 계산할 부분에 해당하는 표준부하밀도[VA/㎡]를 구하고, 여기에 건물 각부의 면적을 곱해서 부하를 산정하는 방법이다.가) 건물의 종류에 의한 표준부하건물의 종류표준부하[VA/㎡]공장, 공회당, 사원, 교회, 극장, 영화관, 연회장10기숙사, 여관, 호텔, 병원, 학교, 음식점, 다방, 대중목욕탕20주택, 아파트, 사무실, 은행, 상점, 이발소, 미장원30나) 건물(주택, 아파트 제외) 중 별도 계산할 부분의 표준 부m]당 300[VA]- 옥외의 광고등, 전광사인, 네온사인 등의 [VA]수- 극장, 댄스홀의 무대조명, 영화관 등 특수전등 부하의 [VA]수라) 표준부하로 산출할 때 예상이 곤란한 전등 수구, 콘센트 등이 있는 경우다음의 부하를 가산한다.수구의 종류예상부하[VA/개]비 고소형 전등수구, 콘센트150- 소형전등수구: 공칭지름이 26mm의 베이스인 것.대형 전등수구300- 대형전등수구: 공칭지름이 39mm의 베이스인 것.마) 옥내배선에 대한 간선설계를 할 때에 전등 및 소형 전기 기계 기구의 용량합계가 10[kVA]를 넘으면 10[kVA]를 넘는 부분에 대해서는 다음의 수용률을 적용한다.건물의 종류수용률[%]주택, 기숙사, 여관, 호텔, 병원, 창고50학교, 사무실, 은행70- 소형 전기 기계 기구: 소비전류 6[A] 이하, 전동기 정격 출력 200[W]이하의가정용 기계기구예제) 전등 및 소형 전기기구의 설비용량이 30[kVA]이고, 대형 전기기구의 설비용량이 5[kVA]인 주택의 최대 사용 부하용량[kVA]은 얼마인가?해) 최대 사용 부하용량= (30-10)×0.5 + 10 + 5 = 25[kVA]?다. 간선 굵기의 결정1) 전선의 허용전류- 전선의 허용전류는 전선의 허용전류 감소 계수로 보정하여 사용한다.가) IV 전선의 허용전류구 분도 체허용 전류[A]공칭단면적[㎟]소선수/지름(가닥수/㎜)동선알루미늄선단선----1.62.02.63.2273*************연선5.581422307/1.07/1.27/1.67/2.07/2.*************38486990108나) 전선관입 IV전선의 허용전류(전류감소계수 보정값)도체동일관 또는 덕트 속에 넣는 전선수구분공칭단면적[㎟]소선수/지름(가닥수/㎜)3이하45∼67∼1516∼4041∼6061이상허용전류단선1.62.02.63.2*************0**************************11141924?9121721연선5.581422387/1.07/1.27/1.67/2.07/2.*************3하0.395또는 6이하0.5661이상0.347또는 15이하0.492) 전선의 선정가) 절연전선의 종류- 옥외용 비닐절연전선(OW전선), 인입용 비닐절연전선(DV 전선), 600[V] 비닐절연전선(IV전선), 600[V] 고무절연전선(RV전선), 내열용 비닐절연전선(HIV전선)나) 전력케이블의 종류- 폴리에틸렌절연 비닐외장케이블(EV 케이블), 비닐절연 비닐외장 케이블(VV케이블), 부틸고무절연 클로로프렌외장 케이블(BN 케이블), 고무절연 클로로프렌외장 케이블(RN 케이블), 가교 폴리에틸렌절연 비닐 비닐외장 케이블(CV 케이블), CN-CV케이블3) 전압강하- 저압 배전선 중의 전압강하는 간선과 분기회로에서 각각 표준전압의 2[%] 이하로 하는 것을 원칙으로 한다.그러나 전기 사용장소 내에 있는 변압기로부터 공급받는 간선의 전압강하는 3[%]이하로 할 수도 있다.가) 전압강하 및 전선 단면적 산출동일관내의 전선수(가닥)전압강하(V)전선의 단면적()비 고단상2선식,직류2선식3상 3선식단상3선식,3상4선식- 단 공급 변압기의 2차측 단자 또는 인입선에서부터 말단 부하에 이르는 전선의 긍장이 60[m]를 넘는 경우의 전압강하는 위 규정에 관계없이 다음 표에 의하여 구할 수 있다.나) 긍장이 60[m]를 넘는 경우의 전압강하구 분변압기 2차측 단자에서 말단 부하까지의전선 길이[m]간 선전압강하[%]분기회로전압강하[%]전압강하합 계[%]전기사업자로부터 저압으로 공급받는 경우120 이하121∼200201∼233223456사용 장소 내에 시설한 변압기에서 공급하는 경우120 이하121∼200201∼334233567라. 간선의 허용전류와 과전류 차단기 용량- 저압 옥내 간선용 전선의 굵기와 이를 보호하기 위한 과전류 차단기의 용량은접속되는 부하에 따라서 다음 표에 의해서 구할 수 있다.구 분전선 굵기(허용전류)과전류 차단기 용량(정격전류)비 고전동기가 없는 경우: 전동기의 정격 전류: 전동기를 제외한 전기기구의 정격전류전동기가 있는 경우이고“이고“- 간선의 굵기를 산정할 선할 필요가 있는 경우에도 계산한 간선의 허용전류를 수정해 준다.마. 수용률, 부하률 및 부등률1) 수용률(demand factor)부하 종별백화점, 임대점포사무실전등 부하100 ~ 74.178.4 ~ 43.2동력 부하63.3 ~ 38.053.8 ~ 41.0냉방 부하57.7 ~ 44.789.2 ~ 56.3종합 부하47.9 ~ 62.741.4 ~ 56.12) 부하율(load factor)3) 부등률(diversity factor)항상 1보다 큰 값이 된다. 합성 최대전력에 의하여 변압기 적정 용량을 산출할수 있다.예제) 부하설비 용량이 20[KW],30[KW],20[KW]이고 이 부하설비의 수용률이각각 50[%],70[%],65[%]인 경우에 이 부하에 공급할 변압기의 용량[KVA]은 얼마인가? (단 부등률은 1.1, 종합 부하 역률은 80[%]로 한다)해) 최대 수용전력의 합=(20/0.8)X0.5+(30/0.8)X0.7+(20/0.8)X0.65=55[KVA]변압기 용량=최대수용전력의 합/부등률=55/1.1=50[KVA]5. 분기회로의 설계- 저압 옥내 간선에서 분기하여 과전류 보호기를 거쳐 전등, 콘센트와 같은 부하에 이르는 배선을 "분기회로"라고 한다.가. 분기회로의 종류- 분기회로의 종류는 회로를 보호하는 분기 과전류 차단기의 정격전류에 따라다음 표와 같이 분류된다.분기회로의 종류과전류 차단기의 정격전류15[A] 분기회로15[A] 퓨즈20[A] 배선용차단기 회로20[A] (배선용차단기에 한함)20[A] 분기회로20[A] (퓨즈에 한함)30[A] 분기회로30[A] 퓨즈 또는 30[A] 배선용차단기40[A] 분기회로40[A] 퓨즈 또는 40[A] 배선용차단기50[A] 분기회로50[A] 퓨즈 또는 50[A] 배선용차단기50[A]를 초과하는 분기회로배선의 허용전류 이하나. 분기회로수?- 분기 회로수는 부하용량의 산정에 따른 부하설비용량 (전등 및 소형 전기기계기구에 한함)을 사용전압이 100[V]인 경우 1500[VA], 110[V]인 경우 1650[VA]로 나정

공학/기술| 2004.07.09| 12페이지| 1,000원| 조회(4,025)

배선, 전기설비, 전기기사, 전기공사, 배선설비

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[위성항법] GPS 평가A좋아요

1. GPS 개요1) GPS 개념GPS(Global Positioning System)는 미국방성에서 자국의 군사목적을 위하여 개발한 것으로 지구상 어디에서나 기후에 구애 받지 않고 표준 좌표계에서의 위치, 속도, 시간 측정을 가능하게 해주는 인공위성을 이용한 첨단 항법체계이다.GPS 가 어떠한 원리로 작동되는가를 이해하는 것은 개념적으로 매우 단순하다.본격적으로 GPS는 삼각측량의 원리를 사용하는데 전형적인 삼각측량에서는 알려지지 않은 지점의 위치가 그 점을 제외한 두 각의 크기와 그 사이 변의 길이를 측정함으로 결정되는데 반해 GPS에서는 알고 싶은 점을 사이에 두고있는 두 변의 길이를 측정함으로 미지의 점의 위치를 결정한다는 것이 고전적인 삼각측량과의 차이점이라 할 수 있겠다.인공위성으로부터 수신기까지의 거리는 각 위성에서 발생시키는 부호 신호의 발생 시점과 수신 시점의 시간 차이를 측정한 다음 여기에 빛의 속도를 곱하여 계산한다.거리 = 빛의 속도 * 경과시간실제로 위성의 위치를 기준으로 수신기의 위치를 결정하기 위해서는 이 거리 자료 이외에도 위성의 정확한 위치를 알아야 하는데 이 위성의 위치를 계산하는데는 GPS 위성으로부터 전송되는 궤도력을 사용한다.2) GPS 위치결정원리GPS는 관측점의 좌표(X,Y,Z)와 시각(t)의 4차원 좌표의 결정방식이므로, 비행기,선박 및 자동차와 같이 고속운동하는 물체의 위치관측과 속도관측에도 유효하다.NNSS에서는 위성이 상공을 통과할 때에만 관측이 가능하기 때문에 수시간을 기다려 관측을 해야 하며, 관측시간이 수분 내지 수십분 필요한 데 비해, GPS에서는 임의시간으로 언제든지 관측이 가능하며, 대략 초단위의 관측시간으로 테이터가 얻어진다. 따라서 NNSS는 선박과 같은 저속의 항법에만 이용되고, GPS는 항공기와 같은 고속의 항법에도 이용 가능하다.GPS의 목적으로 이용되는 위성은 원래 미국의 군사위성이었던 NAVSTAR(navigation satellite timing and ranging) 위성으로 1988년10MHz PRN code1ms주기267일 주기3) GPS위성의 배치원리GPS위성은 적도와 55도로 경사를 이루는 6개의 궤도면에서 운동을 한다. 각 궤도면에는 4개에서 5개의 위성이 배치되어 있고, 지구 표면으로부터 약20,200km상공에서 회전하고 있다. 위성의 공전주기는 11시간 58분이며 하루에 2번씩 지구주위를 회전하고 있어,지구상 어디에서나 항상 4개 이상의 위성을 추적 할 수 있도록 하고 있다. 위성은 원자시계를 탑재하여 시각을 일치 시키고 있다.2. GPS의 구성1) 우주 부문(Space Segment)GPS 우주 부문은 모두 24개의 위성으로 구성되는데 이 중 21개가 항법에 사용되며 3개의 위성은 예비용으로 배치된다. 모든 위성은 고도 20,200 km 상공에서 12시간을 주기로 지구 주위를 돌고 있으며 궤도면은 지구의 적도면과 55의 각도를 이루고 있다. 모두 6개의 궤도는 60도씩 떨어져 있고 한 궤도면에는 4개의 위성이 위치한다. 이와 같이 GPS 위성을 지구 궤도상에 배치하는 것은 지구상 어느 지점에서나 동시에 5개에서 최대 8개까지 위성을 볼 수 있게 하기 위함이다.현재의 GPS 위성들은 미국의 Rockwell 사에서 제작되고 있으며 가격은 위성 한대당 약 4천만 달러이다. 한편 위성을 궤도에 진입시키는데 드는 발사비용은 위성 한 대 가격의 약 1/4인 1천말 달러로써 지금까지 GPS 체계를 유지하는데 미국방성에서 투자한 금액은 100억 달러 이상이다. 각 위성의 무게는 900kg 정도로 태양 전지판을 완전히 펼쳤을 경우 폭이 약 5m 정도이다.2) 관제 부문(Control Segment)GPS의 관제는 하나의 주 관제국(MCS: Master Control Station)과 무인으로 운영되는 다섯개의 부 관제국(Monitor Station)으로 구성된다. 주 관제국은 미국 콜로라도 스프링의 팰콘 공군기지에 위치해있고 부 관제국들은 전세계에 나뉘어져 배치되어있다. 한편 이들 관제국 이외에 적도면을 따라 일정한 간격으로 위치하고 있는 3 4개의 미지수를 결정해야 하기 때문이다.3. GPS 오차GPS 위치측정의 정확성을 떨어뜨리는 요소들은 크게 3부분으로 나눌 수 있다. 첫째 구조적 요인으로 생기는 오차로는 인공위성 시간 오차, 인공위성 위치 오차, 전리층과 대류층의 굴절, 잡음(Noise), 다중 경로(Multipath)등이 있다. 두번째로는 위성의 배치상황에 따른 기하학적 오차가 있으며 마지막으로 가장 큰 오차 원인인 SA (Selective Availability) 가 있다. 이 요소들이 모두 잠재적으로 합쳐져서 매우 큰 오차 결과를 낳는데 이것을 UERE(User Equivalent Range Error)라고 한다. 각 오차들은 시간과 장소에 따라서 매우 크게 변한다.오차 요인오차 (1 )P-CODEC/A-CODESPACE위성 오차3.03.0CONTROL관제소 오차5.15.1USER전리층 오차2.35.0 ~ 10.0대류층 오차2.02.0수신 잡음 오차1.57.5멀티패스 오차1.21.2기타0.50.5합계전체 오차6.610.8 ~ 13.94. DGPS(Differential GPS)1) 개요통상 100m가량의 이차원 측위오차(2 DRMS)를 가지고 있는 일반 GPS수신기를 보안하기 위해 나온 기술로써 정확히 측정된 기준국에서 사용자에게 오차항(RTCM SC-104)을 전송하여 오차를 제거함으로써 사용자 위치의 정확도를 향상시키는 기술이다.2) 보정방법ㄱ) 위성의 관측성이 좋은 곳에 기준국(Reference Station)용 GPS수신기를 설치ㄴ) 정밀하게 측정된 자신의 위치와 GPS위성 신호를 받아 수신기로 계산된 위치를 비교하여 오차항을 계산ㄷ) 계산된 오차항을 주변의 사용자 수신기에 무선망을 통해 일정한 형식에 맞추어 전송ㄹ) 사용자는 자신의 수신기에 계산한 위치값에 수신된 오차항을 적용하여 두 수신기 간의 공통 오차를 제거 함으로써, 단독 GPS의 경우 보다 정확한 위치를 계산* RTCM SC-104: DGPS의 표준을 권장하기 위해서만들어 Radio Technical Commissi 정보를 제공한다. 현재 실제로 많은 응용분야에 있어서도 기본적인 GPS만으로 충분한 정밀도를 제공하기는 하지만 좀더 향상된 정확도를 가지는 체계를 마련하기위해서 Differential GPS 라는 방법이 고안되었다. DGPS 체계는 기본 GPS에 수반하는 여러 오차요인을 제거함으로써 움직이는 물체 에 있어서는 수 m, 정지한 대상에 대해서는 1 m 이내의 위치 측정을 가능하게 만들어준다. 기본 GPS 에 비해 괄목할만한 정밀도를 제공하는 DGPS 는 GPS 가 배나 비행기의 항법에만 사용될수 있을 뿐만아니라 자동차 및 정밀성이 요구되는 측지등에 까지 응용될 수 있는 길을 마련하였다.5) 작동 원리DGPS는 두 개의 GPS 수신기를 필요로 한다. 하나의 수신기는 정지해있고(Stationary) 다른 하나는 이동을(moving) 하면서 위치측정을 시행한다. 정지한 수신기가 바로 DGPS 개념의 핵심이 되는것으로 이 정지된 수신기는 실제 위성을 이용한 측정값과 이미 정밀하게 결정된 실제 값과의 차이를 계산한다.ㄱ) 오차의 발생GPS 수신기는 4개 이상의 위성으로부터 시각정보를 담은 신호를 수신받아 위치측정에 이용한다. 신호가 위성에서 수신기까지 이르는 동안 거치는 여러 오차 요인으로 인하여 이 신호는 정확도가 떨어지게 되는데 각 위성의 신호가 이런식으로 오차를 포함하고 있으므로 이들을 이용하여 계산한 위치 정보도 어쩔수 없이 오차를 수반하기 마련이다.ㄴ) 동일한 오차 조건인공위성은 지표면으로부터 상당히 먼 거리에 위치하므로 지표상에서 우리가 이동하는 거리는 상대적으로 작은 길이가 된다. 두 수신기가 수백 km 이내의 거리에 있다면 위성의 신호는 거의 같은 경로로 수신기까지 도달하게 되고 동일한 오차를 수반하게 된다. 결국 두 개의 수신기는 같은 조건하에 놓인다고 볼 수있다.ㄷ) 기준점에서의 오차측정만약 자신의 정확한 위치를 알고 있는 수신기로 하여금 위성으로 부터 계산한 값과 비교하여 오차를 계산하도록 만들고 이것을 움직이고 있는 다른 수신기에 전달할 수만 있다면느것을 위치계산에 사용할지를 기준국에서는 알수가 없으므로 기준점 수신기는 가능한 모든 위성신호를 받아 각 위성의 보정값을 계산한다. 이 보정값을 표준 형식으로 전환한다음 이동중인 수신기로 전송한다.6) DGPS 종류ㄱ) 지역 보정 위성 항법 시스템 (LADGPS: Local Area DGPS)지역 보정 위성 항법 시스템은 가장 기본적인 DGPS로 좁은 영역에서 높은 정확도가 필요한 경우에 쓰인다. LADGPS는 기준국과 일반 수신기 사이에 공통된 오차 값을 적용할 수 있는 지역적 범의 마다 기준국을 설치해야 하는 지역적 한계로 인하여 비용이 많이 드는 단점이 있다. 따라서 주로 정밀한 측정이 필요한 공항 활주로나 항만등에 이용되고 있다.ㄴ) 광역 보정 위성 항법 시스템 (WADGPS : Wide Area DGPS )광역 보정 위성 항법 시스템은 각 지역마다 배치되어 있는 광역 기준국을 관장하는 광역 주 기지국을 두어서 지역 보정 위성 항법 시스템이 가지는 지역적, 비용적 한게를 극복하는 방식이다. 넓은 지역을 훨씬 적은 기지국으로 커버하는 시스템인 반면 지역 보정 위성 항법 시스템 보다는 정확도가 약간 떨어지는 약점이 있다.ㄷ) 반송파 보정 위성 항법 시스템 (CDGPS : Carrier DGPS)반송파 보정 위성 항법 시스템은 좁은 영역에서 고도위 위치 정확도를 요구하는 시스템 (항공기, 위성 등의 자세 제어 등), 또는 후처리 기법에 의한 측지 분야 혹은 건물의 진동 파악 분야 등에서 이용된다.5. 항법기술1) SA code(데이터를 교란하기위해 의도적으로 집어넣은 위성신호)의 제거로 항법분야의기술이 급속히 발전하였고 위성항법(GNSS)과 데이터 통신을 이용한 새로운 항행시스템을 채택2) 최근 무선위치항법기술에 Angle of Arrival과 Time difference Of Arrival을 통합한Hybrid method기법이 개발 진행되고있음.(GPS와 CDMA 기술을 융합하여 위치결정)3) GPS기반의 자세/위치 결정기술 및 GPS/INS/고도계/ADS발

공학/기술| 2003.01.29| 6페이지| 무료| 조회(4,083)

gps, 네비게이션, DGPS, 위성항법

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[전기기기] dc 모터 평가A좋아요

DC Motor1. DC Motor의 구동원리DC Motor의 회전 원리를 설명하면 다음과 같다. 자계에서 유효자속방향과 직각으로 놓인 길이 {l~[m]의 도체에 {i[A]를 흘리면 플레밍의 왼손법칙에 의해 도체에는 {F[N]가 작용한다.(그림 1) 이 때 전자력 {F는F = iBl [N] (여기서 , B는 공극자속밀도 [T;테슬러])이고, 회전력(토크)은 회전 중심에서 도체까지의 거리를 C[m]로 하면T = CF [Nm]이다. 도체가 회전해서 직각위치에 오면 정류자와 브러쉬의 위치가 바뀜에 따라 도체로 흐르는 전류의 방향이 바뀐다. (그림 1(b),(c)) 이상의 원리로 코일은 회전을 계속하게 된다. 동시에 도체가 회전하므로 플레밍의 오른손 법칙에 의해E = vBl [V] ( 여기서, {v는 도체의 회전 속도)의 유기전압이 발생한다.{(a){(b){(c)그림 1 DC Motor의 동작원리2. DC Motor의 구조 (용어)전기자 (Amarture) : 회전력을 발생하기 위해 필요한 전류가 흐르는 장치를 말한다. 전기자는 Coil이 감겨있고 전류를 회전자(rotor)에 주입한다.계자(Field) : 회전력을 발생하기 위해 필요한 자속을 발생시키는 장치를 말한다. 전류를 흘려서 자속을 만들기도 하지만 영구자석을 이용하기도 한다.브러쉬(Brush) : 전원으로부터 공급되는 전류를 회전자(rotor)에 주입하는 회로의 일부로 흑연이나 귀금속으로 되어있으며 다음에 서술하는 정류자와 습동접촉하고 있다.정류자(Commutator) : 전기자의 일부로 정극(正極)브러쉬로부터 부극(負極)브러쉬로 전류를 보내는 장치이다.회전자(Rotor) : 회전하는 부분을 의미한다.정격토크 : Motor의 출력 토크는 전기자에 흐르는 전류에 비례하며 그에 따라 전기자 권선의 열 손실도 증가한다. 전기자의 온도상승허용치는 권선의 절연재료에 따라 결정되며 이에 따라 정격토크는 전기자가 온도상승 허용치에 달할 때의 토크로 정의한다.정격속도 : Motor의 정류상태나 기계적 강도에 의해 결정되는 속도이다.정격전압 : 정격 속도에서 정격토크를 낼 수 있는 전기자 전압으로 정의한다.정격출력 : 정격속도와 정격 토크의 곱으로 표시된다.순시 최대 전기자 전류 : 전기자 권선에 순간적으로 흘릴 수 있는 최대의 전류로서 Motor의 감자(demagnetizing)특성과 열 한계에 의해 제한을 받는다.최대 회전 속도 : Motor의 정류 능력에 따라 결정된다. 정류 능력은 회전수에 비례하며 생기는 정류자의 segment사이의 전압과 그 곳에 흐르는 전류에 의해 결정된다.3. DC Motor의 제어방식DC Motor에서 발생하는 토크와 전류와의 관계식은 다음과 같다.{T ~=~ K I_a I_f~여기서, {I_a~는 전기자 전류, {I_f~는 계자 전류 그리고 {K~는 비례 상수이다.DC Motor의 제어 원리는 다음과 같이 세 가지로 분류된다.- 전기자(amarture) 제어 방식 ({I_f ~=~const.)- 계자(field) 제어방식({I_a ~=~ const.)- 직권 DC Motor의 전기자 제어방식여기서는 전기자 제어 방식과 계자 제어 방식에 대해 알아보기로 한다.1. 전기자 제어방식분권 DC Motor (separate-excited field DC Motor)나 영구자석 필드 DC Motor에 가장 흔히 사용되는 제어방식이다. 이는 그림 2(a)와 같이 분권 DC Motor에서 필드 전류를 일정하게 유지하고, 전기자에 가해지는 전압을 변화시키면서 제어하는 방식이다. DC Motor는 식 (1)과 같이 회전속도 n은 유기전압 {E_g~에 비례하고 정격전류가 {I_a~일 때 유기전압 {E_g~는 단자 전압 V에서 전기자 저항에 의한 전압 강하분 {I_a~ R_a~을 뺀 값과 같아서 토크는 회전수와 관계없이 일정하다.{E_g ~=~K_E omega~{E_g ~=~V~-~I_a~ R_a~{T~~=~K_T~ I_a~{T~~=~K_T~ {(V~-~E_g~ )} over R_a(1)여기서, {omega~: DC Motor의 속도{K_T~: Field가 일정할 때 토크 상수{K_E~: 유기전압상수그림 2(b)는 영구자석 Field형 DC Motor를 표시하는 것으로 총 자속량이 일정한 분권 DC Motor로 간주되어 앞에서와 동일한 특성을 얻는다.2. 계자 제어방식분권 DC Motor를 제어하는 다른 방식은 계자(field)제어 방식이다. 이것은 일정한 크기의 전기자 전류 {I_a~에 대하여 토크는 식 (2)와 같이 계자 전류 {I_f~에 비례한다. (그림 3(a)){T ~=~ K_T prime I_f ~(2)여기서, {K_T prime~: 아마추어 전류가 일정할 때의 토오크 상수DC Motor의 발생 토크는 Motor의 회전수 n에 의하지않고 계자전류에 의하여 제어 된다. 그러나 DCMotor의 정격은 열 손실에 의한 온도상승으로 정해지므로 최대 허용 전기자 전류는 속도 범위 전체에 걸쳐 일정하게 된다. 그림 3(b)는 계자를 정방향, 역방향으로 분할한 구조로 되어있어 각각의 코일에 전류를 흘려서 토크를 제어한다.{(a) 분권 DC Motor그림 2 전기자 제어방식(계속){(b) 영구자석 필드 DC Motor그림 2 전기자 제어방식{(a) 분권 DC Motor의 단일 필드형{(b) 분권 DC Motor의 분할 필드형그림 4 계자제어방식3. DC Motor의 수식 및 모델링DC Motor는 수백 W이하의 대부분의 소형 Motor는 영구자석 field형이고, 따라서 제어방식도 전기자 제어 방식이 주로 사용된다. 그림 4의 영구자석 field형의 DC Motor 등가회로에 대하여 모델링을 하여보자.{그림 4 영구자석 Field 형 DC Motor의 등가회로전기자 신호전압 V를 입력으로 하고 전기자에 흐르는 전류를 출력으로 하였을 때 Motor의 수식은 다음과 같다.{L_a~ left( dI over dt right) ~+~R_a I~+~E_g ~=~V ~~Motor의 유기전압 {E_g~는 축의 각속도에 비례하고 발생토크는 전기자 전류에 비례하므로 다음과 같은 식을 얻는다.{E_g ~=~K_E omega ~=~ K_E {d theta} over dt{T ~=~K_T I~회전자와 부하의 관성모멘트의 합 {J, 베어링 손실을 포함한 Motor의 제동부하 {B등이 그림 5과 같이 표현될 경우 동역학적 수식은 다음과 같다.{T ~=~ J {d omega } over dt ~+~B omega~+~ T_L{그림 5 DC Motor의 동역학적 모델링SERVO Motor서보모터는 FA및 컴퓨터기기 등에 많이 필요로 하기 때문에 그 사용환경에 맞는 고 정밀성이 요구된다 이 때문에 지금까지는 제어가 용이한 DC모터가 사용되어 왔으나, 유지 보수가 어렵고 대출력을 얻기 힘들기 때문에 최근에는 AC 서보모터의 고정밀 제어가 연구되어지고 있다. 그런데, AC 서보모터의 구동 제어시스템의 구현은 제어방식이 복잡하고 계산량이 많아서 보통의 범용 마이크로 프로세서는 그 구현이 쉽지 않다 더구나 fault detection, diagnostics, monitoring 기능등 부가적인 기능이 요구되는 경우는 더욱 쉽지 않게 된다. 하지만 최근에는 계산이 빠른 고속 마이크로프로세서인 DSP chip을 이용하여 필요로 하는 모든 기능을 만족하는 제어 알고리즘을 실시간으로 처리 가능하도록 구현하고 있다. 그런데, 현재 고속의 DSP chip을 이용하여 설계하고 있는 모터구동용 제어시스템은 보통 서보기능만을 충실하게 구현하는 데에 치중하고 있으며 이 경우 대개의 DSP 시스템은 이를 충분히 수행하고도 CPU time의 여력이 생긴다. 때문에 대부분의 경우에는 monitoring 등의 다른 부가기능을 실현하는 알고리즘을 추가적으로 수행하도록 설계하지만, 이를 잘 이용하면 또 다른 모터를 구동하는 기능을 수행할 수 있다. 한 개의 구동제어시스템으로 다수의 모터를 구동하게 되면 여러 개의 모터가 사용되는 복잡한 공정에 적용하기가 쉬워지며, 이로 인한 경제적인 이득을 볼 수 있다.다수의 모터를 구동하기 위한 방법으로는 여러 가지가 있을 수 있다 첫째 sequence한 program의 수행을 통해 다수의 모터의 제어를 위한 알고리즘을 동시에 수행하도록 하는 방법인데, 이 방법은 주기가 다른 여러 개의 모터를 구동하는 경우에 이를 처리할 수 있도록 하기 위해서는 program의 작성 시에 많은 노력이 필요하다. 또한 구동 시에 발생할 수 있는 많은 event를 처리하기가 매우 어렵게 된다. 두 번째 방법으로는 interrupt를 이용한 방법이 있는데, 이 방법은 timer 등의 주기적인 interrupt를 발생시켜서 이를 기준으로 하여 필요한 알고리즘을 수행하도록 하는 방법인데 이 방법은 구현이 간단하고 대부분의 경우 시스템이 안정적으로 운영되기 때문에 많이 사용되는 방법이다. 하지만 서로 다른 주기를 가진 알고리즘이 동시에 수행될 때에는 각 알고리즘의 주기를 유지하기가 어렵고, 많은 event가 동시에 발생할 때에는 시스템이 폭주할 수도 있다. 세 번째 방법으로는 시스템에 요구되는 여러기능을 태스크들로 나누고, 각 태스크들을 multi-tasking 할 수 있도록 하는 실시간 제어기법을 이용하여 이를 구현하는 방법이다. 이 방법은 구현이 어렵고 다른 두 가지 방법에 비해 CPU의 사용효율이 떨어진다는 단점이 있다. 하지만 실시간 기법을 이용한 경우에는 시스템이 수용할 수 있는 한도 내에서는 각 태스크의 주기와 무관하게 어떠한 경우에도 실행이 가능하며 이때 발생할 수 있는 어떠한 event라도 원활하게 처리할 수 있는 장점이 있다

공학/기술| 2001.12.01| 8페이지| 무료| 조회(4,684)

직류전동기, 전동기, 모터, dc 모터, Servo Motor

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