*동* 스토어

*동*

개인인증

팔로워0 팔로우

소개

등록된 소개글이 없습니다.

전문분야 등록된 전문분야가 없습니다.

판매자 정보

학교정보

입력된 정보가 없습니다.

직장정보

입력된 정보가 없습니다.

자격증

입력된 정보가 없습니다.

판매지수

판매중 자료수

24개
전체 판매량

343개
최근 3개월 판매량

0개
자료후기 점수

평균A
자료문의 응답률

-

전체자료 24개

친환경 건축 사례조사

친환경 건축 사례조사이름 ……………….1. 친환경 건축물의 정의 2. 해외 친환경 건축 사례 ■ 친환경 건축물에 적용된 기술 3. 국내 친환경 건축 사례 ■ 친환경 건축물에 적용된 기술 4. 결 론목 차1. 친환경 건축물의 정의■ 정의- 에너지 절약, 자원 절약 및 재활용, 자연환경의 보전, 쾌적한 주거환경의 확보를 목적으로 설계, 시공, 운영 및 유지관리, 폐기까지 건축물의 전생애주기(life cycle) 중에 발생하는 환경에 대한 피해가 최소화 되도록 계획한 건축물. ■ 친환경건축물이 추구하는 건축적 목표 친환경건축물은 건축물의 계획, 설계, 생산, 유지관리 그리고 폐기에 이르는 전 과정에 걸쳐 총체적으로 에너지 및 자원을 절약하고 자연경관과의 유기적 연계를 도모해 자연환경을 보전하며 인간의 건강과 쾌적성 향상을 가능하게 한다. 이러한 개념을 통해 지구환경을 보전하는 관점에서 에너지, 자원, 폐기물 등의 한정된 지구자원을 고려하고, 작게는 단지 주변의 자연환경과 친화하고 아름답게 조화를 이루게 하여 거주자가 생활 속에서 자연과 동화되어 체험하는 건강하고 쾌적하게 생활할 수 있는 건축을 구현하는 것이 목표라 할 수 있다.2. 해외 친환경 건축 사례※ GENZYME CENTER - 건축가 :Behnisch,Behnisch - Partner : Inc - 위치 : 케임브리지, 메사추세츠 - 건물 유형 : 상업적인 사무실 - 건축 구분 : 신축 - 친환경 인증 등급 : Platinum 52point■ 친환경 건축물에 적용된 기술① 자연 채광의 concept system - 건물 내부로 최대한 햇빛이 전해지고, 천연 채광의 비율이 최적화 될 수 있도록 한다. - 지붕의 프리즘 형식 장치 : 햇빛 가리개 역할 - 반사되거나 퍼지는 햇빛 양 조절. - 아트리움 북쪽 : 7개의 일광 반사 장치 내부로 전해짐. 아트리움 남쪽 : 고정 거울 - 1층으로 전해진 햇빛 → 바닥에 있는 물에 반사 → 주변으로 퍼짐.ㅇ 샹들리에(이동식 반사판) 햇빛 → 관통 or 반사 → 주변 책상들로 재분배 → 눈부시는 문제 해결 ※ 이동식 반사판 파사드 쪽 과도하게 빛에 노출 → 햇빛을 효과적으로 재분배 사람들이 느끼는 소음의 양과 아트리움 내부에서 소음이 전달되는 속도 조절② 건물 외벽 - 꼭대기 12층까지 조작 가능한 창문이 있는 고성능 커튼월그레아징 시스템 : 건물 관리 시스템과 연결 → 시원한 여름날 밤 건물을 식힌다. - 외벽의 30% 이상 환풍구, 4피트 너비의 활용 가능한 틈이 있는 이중파사드 → 이중파사드 : 완충역활 - 여름 태양열이 내부로 들어오기 전에 열을 막아서 환풍구를 통해서 다시 밖으로 보낸다.- 겨울 태양열을 가두어 이중 파사드 사이의 공간을 데워 파사드를 통해 손실되는 열을 줄인다. ③ 아트리움 - 커다란 공기 순환 덕트 채광통로 역할 천정의 창살을 통해 들어오는 바깥의 신선한 공기는 바닥판과 파사드의 조작 가능한 환기창을 통해 내부로 → 근처 배기팬을 통해 다시 밖으로④ 건축의 중앙냉난방 - 두 블록 떨어진 발전소에서 공급하는 증기로 이루어 진다. - 흠수식 냉동기 작동하여 냉방 겨울에는 증기가 열로 바뀌어 난방 - 에너지 순환 가장 효율적 배전 손실 없이 발전소 규모의 경제를 이끔 ⑤ 유거수 배수 시스템 - 첫번째 탱크 : 증발 냉각탑에 부족한 물을 위해 저장 - 매년 수천 갤런의 실수 절약 효과 - 두번째 탱크 : 채광창에서 떨어진 유거수 저장 - 녹지가 조성된 옥상에 제공 ⑥ 조명 시스템 - 전면 유리로 된 파사드를 통한 태양광선 채광창 위의 태양광선 추적 거울 - 조명 센스가 감지 - 전기 절약 - 절약형 책상 조명3. 국내 친환경 건축 사례※ 코오롱 ㈜기술연구원 - 위 치 : 경기도 용인시 포곡면 전대리 - 건물 유형 : 교육 및 연구시설 - 대지 면적 : 1,867m - 외부마감 : 태양광 모듈, 시멘트 페널, 광선반 등 - 특 징 : 에너지 저소비형 친환경 연구시설 - 친환경 인증 등급 : KGBC 91.2점(최우수 등급)2■ 친환경 건축물에 적용된 기술1. 광선반 + 블레이드 2. 태양광 간접채광 조명 3. 태양광 시스템(BIPV) 4. 지열냉난방시스템 6. 잔디블럭 9. 개질 아스팔트5. 옥상녹화 7. 벽면녹화 8. 노출/항균 콘크리트① 자연채광ㅇ 이중외피 태양의 각도와 방향에 따른 직사광선을 조절함 → 실내외 환경개선 적용효과 - 겨울철 열적 버퍼를 형성하여 난방 부하 절감 - 여름철 중공층에 외기 도입에 의한 냉방 부하 절감 - 외부로부터 소음을 차단하는 스크린 효과ㅇ 태양광 간접 채광 조명 : 광덕트를 이용하여 밀폐된 공간으로 빛을 전달하는 시스템 적용효과 - 실내의 조도분포의 균등화 및 실내 공간의 시각적 안정성 제공 - 재실자 필요에 따라 핸들조작으로 입사량 조절 (개폐식 외부 블레이드) - 직사광선 차단과 동시에 재실자의 조망 획득② 신생에너지ㅇ 태양광 시스템 태양전지 모듈을 건축물의 외피를 구성하는 요소로 사용하여 전력생산이라는 본래의 기능 이외에 건축물의 외피재료로서 사용하는 건축환경에서의 태양광시스템 적용기술연중 15 ℃로 일정한 지중열을 지중열교환기로 끌어올려 히트펌프를 가동함으로써 실내의 냉난방을 공급하는 대체 에너지 설비③ 지열 냉난방 시스템④ 친환경 조경ㅇ 옥상녹화 인공적인 구조물 위에 인위적인 지형, 지질의 토양층을 새로이 형성하고 식재를 하거나 수공간을 만들어녹지공간을 조성함 ㅇ 잔디블럭 자연식생이 가능한 자연친화형 블럭 ㅇ 벽면녹화 복사열 바람등의 환경부화를 감소 시킬수 이있는 담쟁이,칡등의 수종을 적용④ 차별화된 외부공간철근 부식 억제 빛 콘크리트 노화나 악취 방지 등에 효과가 있는 향산화물질을 유용 미생물군의 유기물분해과정으로부터 다량 추출하여 액상과 분말형태의 혼화재로 제조 . 혼화재를 건축, 토목분야에 사용되는 콘크리트와 모르타르, 도장에 혼입하여 재료적 내구성 및 친환경성 제고⑤ 친환경 도로포장ㅇ 개질아스팔트 미국 PhaltTech社에서 고무분말을 첨가한 개질아스팔트가 가지는 재료분리 문제점을 보완하고 성능을 향상시킬 수 있는 첨가제 개발 국내 아스팔트의 크리오텍에서 생산하는 80mesh space이하의 폐타이어 미세분말과 첨가제를 투입하여 고속회전 믹서로 일정 시간 반응시켜 개질아스팔트 제조4. 결 론ㅇ 세계적으로 지구 온난화의 요인인 CO2 배출저감 등 환경성 증진방안에 대한 논의가 국제적으로 활발하게 진행 중이고 대도시의 과밀화와 신도시개발 등으로 인한 건축물의 신축과 재건축 . 재개발이 활발한 우리나라의 현 실에서 건축물의 건설과 관련하여 친환경적요소에 대한 사전 고려가 필요한 것은 필수적인 요소로 자리잡고 있다. ㅇ 건축물의 자재생산, 설계, 시공, 유지관리, 폐기 등 전과정을 대상으로 에너지 및 자원의 절약, 오염물질의 배출감소, 쾌적성, 주변환경과의 조화 등 환경에 영향을 미치는 요소에 대한 평가를 통해 환경성능을 강화하여, 친환경건축을 완성하므로 웰빙 건축물이 창출될 것이다. ㅇ 친환경 건축물은 상업용건축물, 업무용건축물, 주거용건축물, 주상복합건축물, 재건축, 재개발, 리모델링의 건축물까지 점차적으로 확대하여 쾌적한 환경에 주거 . 업무 . 영업에 있어 쾌적한 환경, 업무능력의 향상, 등 긍정적 효과가 증대될 것으로 기대된다.* 참고 문헌1. ARCHIWAORD 0502 2. 건축 환경 공학 김재수 저 3. 친환경건축의 이해 4. http://www.kolonconstruction.co.kr/index_8005.html 5. http://rd.naver.com/i:1000000558/c:54939?http://www.auric.or.kr/user/cmag/ doc_cmag_cp.asp?returnVal=CMAG catvalue=4 page=1 dn=129576 6. http://www.auric.or.kr/user/rdoc/doc_rdoc_cp.asp?catvalue= 3 returnVal=RD_R page=1 dn=183267{nameOfApplication=Show}

공학/기술| 2007.04.18| 19페이지| 1,000원| 조회(379)

건축, 친환경, 친환경 건축, 친환경 사례

미리보기

닫기
건축 인적자산

인 적 자 산 Human assets목 차 Human assets 인사관리 1.1 인적자원 기능관리 - 핵심기능 - 부가가치기능 - 인적자원의 채용 1.2 오늘날의 노동력에 대한 이해 2. 직원모집과 채용 2.1 필요성에 대한 결정 2.2 직원모집 2.3 적격심사와 면접 2.4 직원선발과 고용제안 2.5 전반적인 기술교육 2.6 수습기간 3. 퇴직 , 정리해고 , 실적사항 3.1 자발적인 사임 3.2 해고 3.3 정리해고 3.4 퇴직 수당 3.5 은퇴 3.6 업무행위 문제의 제기 3.7 업무행위 개선을 위한 지도1. 인사관리 당신을 위해 일하는 당신의 직원들은 회사의 가장 중요한 자산이다 . 효과적으로 회사의 인적자원을 다루는 것은 성공을 위한 중요한 전략이다 . Human assets1. 인사관리 Human assets 건축회사의 생산물은 디자인 과정과 결과물에 대한 기술적 생각 , 그리고 건물을 건설하기 위해 필요한 정보가 그 생산물이다 . 건축회사의 가장 중요한 자원이며 핵심은 사람이다 . 건축은 최후의 르네상스 직업일 수 있다 . 건축가들은 디자인에 숙달 되어 있으면서도 건설기술에 익숙해 져야 한다 . 건축회사의 생산물은 건물이 아니다 . 오히려 디자인과 결과물에 대한 기술적인 생각 , 그리고 건물을 건설하기 위해 필요한 정보 가 그 생산물이다 . 건축가 = 지식의 조달자 건축회사의 핵심은 투자자본이나 장비 또는 컴퓨터가 아니라 사람인 것이다 . 건축주들은 서비스를 수행하고 프로젝트를 완성시킬 감각을 가진 직원을 만나고 싶어한다 . 전문적인 기술을 가지고 있는 직원들을 고용하는 데 좀더 많은 비용이 들게 된다 . 내부적으로 직원을 양성하는 것이 훨씬 더 이익인 것이다 . 회사에서 양성된 개인들을 그렇지 못한 이들보다 좀더 헌신적이고 생산적일 것이다 . 모든 회사들이 직원 개발과 관리의 중요성을 인지하기 때문에 직원들에게 투자한다 .1. 인사관리 1.1 인적자원 기능관리 1.2 오늘날의 노동력에 대한 이해 핵심 기능 ( 모든 회사에서 요구되는 인적자원의 오늘날의 노동력에 대한 이해 1939 _ 건축교육의 변화 1945 1750 1900 Human assets 직원들은 다양하게 되었고 그 수준은 상승하게 되었다 . 회사에서 그들에 대한 뚜렷한 전문성의 보장이 없다면 그들은 떠날 것이다 . 그렇다면 회사는 그들의 제안에 어떻게 답 할 것인가 ? 새로운 프로그램과 포상 융통성 있는 근무시간 시간제 근무 통근 교통에 대한 대안 보육 서비스 / 관리 노부모와 유아 보조 세탁 서비스 석식 제공 서비스 어디서나 작업 가능한 노트북 제공 팀 작업 문화적 다양성 인식 영어교육 기본적 사업 에티켓 ( 외국과의 업무 시 ) 직원들의 기본적 요구에 도움 → 좋은 작업 환경 ( 회사의 문화이며 직원을 지속적으로 유지시키기 위한 방법 )2. 직원모집과 채용 2.1 필요성에 대한 결정 2.2 직원모집 2.3 적격심사와 면접 2.4 직원선발과 고용제안 2.5 전반적인 기술교육 2.6 수습기간 Human assets 건축회사를 구성하는 것 중 가장 중요한 하나는 고용을 결정하는 일이다 . 새로운 직원들은 회사의 능력을 신장시키고 각 성과물에 대한 달성 가능성을 증가시키는데 기여한다 .2. 직원모집과 채용 2.1 필요성에 대한 결정 2.2 직원모집 2.3 적격심사와 면접 2.4 직원선발과 고용제안 2.5 전반적인 기술교육 2.6 수습기간 Human assets 풀 타 임 정 규 직 파 트 타 임 임 시 직 재 택 근 무 형 태 유 급 직 원 학 생 현재와 미래에 필요한 직원을 예상하는 것은 항상 간단하지 않다 . 회사는 모두가 그들에게 가능한 직무인지 일의 분배에 있어서 최선인지 판단하기 위해 현재 직원 상황과 업무의 분배를 검토하여야 할 것이다 . 현 직원이 새로운 책임업무에 관심을 가질 가능성을 고려하지 않고 , 현재의 결원을 채우기 위한 불합리한 고용은 하지 말아야 한다 . 이 것은 누군가 에게는 새로운 임무를 주고 진급 시킬 수 있는 기회가 될 수도 있기 때문이다 . 회사를 유지하는 것은 종종 회사 내 전문적 성장 기회에 대한 직원의장점 : 회사 직원 성장의 기회 학장 교수들과의 관계를 전진 많은 지원자 검출 , 정보 공유 결과 : 당장 중요한 초보적인 수준의 신입사원과 향후 직업을 전환할 준비가 되었을 때 회사를 기억하고 교섭할 수 있는 다른 잠재력이 있는 신입사원 들에게 직접적인 체험 제공2. 직원모집과 채용 2.1 필요성에 대한 결정 2.2 직원모집 2.3 적격심사와 면접 2.4 직원선발과 고용제안 2.5 전반적인 기술교육 2.6 수습기간 Human assets 외 부 채 용 알 선 업 체 ‘ 헤드 헌터 ’ [ 용 역 비 제 공 형 식 ] 착수금 형식 : 조사기간이나 지원자의 고용 여부에 상관 없이 일정액의 보수를 미리 결정 분할금 형식 : 지원자가 고용 되었을 경우 지원자의 첫 해 급여 수준에 따라서 용역 비 일체를 지불 받는 것 외부용역이 활용 되었어도 회사는 선정된 후보자의 임금관련 사항의 협상과 일자리에 대한 독자적 권한을 요구 채용알선을 하는 사람은 채용되는 직위의 요구사항 , 그 것을 요구하는 회사의 문화와 특색을 이해해야 함 고 용 센 터 관리직이 필요한 경우 통상 단기간의 보증금이 지급되며 보증기간 동안 불만족스러운 고용의 경우에는 이를 대체 수 시 모 집 효과적으로 성취하는 것은 회사의 지속적인 홍보와 마케팅의 일부 모든 직원들에게는 직원채용이 특정한 결원을 메우기 위한 남의 일이 아니라 모두가 지속적으로 관련 있음을 상기 시켜야 한다 .2. 직원모집과 채용 2.1 필요성에 대한 결정 2.2 직원모집 2.3 적격심사와 면접 2.4 직원선발과 고용제안 2.5 전반적인 기술교육 2.6 수습기간 Human assets 면접에서 지원자를 평가 할 뿐만 아니라 지원자 역시 회사를 평가한다는 것을 명심해야 한다 .2. 직원모집과 채용 2.1 필요성에 대한 결정 2.2 직원모집 2.3 적격심사와 면접 2.4 직원선발과 고용제안 2.5 전반적인 기술교육 2.6 수습기간 Human assets 이력서와 지원서 검토 - 모든 지원자에게 지원 기준 양식을 작성할 것을 요구한다 . - 장직원모집과 채용 2.1 필요성에 대한 결정 2.2 직원모집 2.3 적격심사와 면접 2.4 직원선발과 고용제안 2.5 전반적인 기술교육 2.6 수습기간 Human assets2. 직원모집과 채용 2.1 필요성에 대한 결정 2.2 직원모집 2.3 적격심사와 면접 2.4 직원선발과 고용제안 2.5 전반적인 기술교육 2.6 수습기간 Human assets 신입사원에게 투여하는 시간 노력 신입사원의 효율성 , 조직력 , 직원 만족도와 연관 : 더욱 향상된 수익성을 직접적으로 반영함 오리엔테이션 프로그램에 포함되는 항목들 목표 , 문화 , 가치 시장과 프로젝트 사내 자원과 지원서비스 기술과 특수 장비 고용 규정과 안내자료 임금과 후생복지 책임 업무 , 프로젝트 팀 , 조직 전문 개발과 교육의 기회2. 직원모집과 채용 2.1 필요성에 대한 결정 2.2 직원모집 2.3 적격심사와 면접 2.4 직원선발과 고용제안 2.5 전반적인 기술교육 2.6 수습기간 Human assets 목 표 문 화 가 치 회사의 활동 범위에 대한 사례를 열거 함으로써 회사의 성격과 가치를 신입사원에게 알린다 . 시 장 프 로 젝 트 회사가 수행해왔던 사업에 대한 정보 역시 피고용인이 회사에 더 효과적으로 적응 사내 자원과 지원서비스 인력과 기타 서비스에 대한 정보를 제공 기술과 특수 장비 점점 증가하는 기술적 부분에 대해 적응 고용 규정과 안내자료 임금과 후생복지 책임 업무 , 프로젝트 , 팀 조직 전문 개발과 교육의 기회2. 직원모집과 채용 2.1 필요성에 대한 결정 2.2 직원모집 2.3 적격심사와 면접 2.4 직원선발과 고용제안 2.5 전반적인 기술교육 2.6 수습기간 Human assets 정보를 공급 받는 데는 다양한 경로가 있으며 새로운 정보를 한꺼번에 숙지하는 것에는 한계가 있다 . 오리엔테이션 프로그램의 주요 구성은 경영자와 임직원들이 모든 신입사원이 처음 일주일 동안 일에 대한 동등한 정보를 제공 받고 회사에 잘 적응 하는지 정기적으로 체크 오리엔테이션을 잘 받은 신입사원은 시작에 있 면담자는 주의 깊고 공평하게 회사를 옹호하려 하지 말고 의견을 경청3. 퇴직 , 정리해고 , 실적사항 3.1 자발적인 사임 3.2 해고 3.3 정리해고 3.4 퇴직 수당 3.5 은퇴 3.6 업무행위 문제의 제기 3.7 업무행위 개선을 위한 지도 Human assets 고용인을 해고하는 것은 때때로 인사문제를 해결하는 유일한 방책일 수 있다 . 또한 급작스런 통보로 전달되어서는 안 된다 해고에 대한 협의가 이루어지기 전 사전 계획이 있어야 하며 해고에 대한 명백하고 객관적인 이유를 설명해야 한다 . 해고된 직원은 즉시 회사에서 내보내야 한다 . 경영자 , 임원의 해고 : 공고 함으로서 알림3. 퇴직 , 정리해고 , 실적사항 3.1 자발적인 사임 3.2 해고 3.3 정리해고 3.4 퇴직 수당 3.5 은퇴 3.6 업무행위 문제의 제기 3.7 업무행위 개선을 위한 지도 Human assets 정리해고 방지 자연적인 감소를 허용 시간외 수당을 삭제 프로젝트 착수 날짜 계획 사업 스케줄을 앞 당긴다 . 자발적인 휴직을 권장 프로젝트를 조절 ( 용역 비 청구 최대화 ) 일시적 상여금을 줄이고 , 일반관리비를 긴축 → 비용 절감 비용 절감 시 , 전략의 취지를 직원들에게 공개 건축은 경제시장의 한 부분이다 . 설계와 건설시장의 파동은 때때로 회사로 하여금 규모를 축소 할 수 밖에 없는 상황을 만든다 .3. 퇴직 , 정리해고 , 실적사항 3.1 자발적인 사임 3.2 해고 3.3 정리해고 3.4 퇴직 수당 3.5 은퇴 3.6 업무행위 문제의 제기 3.7 업무행위 개선을 위한 지도 Human assets 직원을 정리해고 할 때 일반적으로 행하여지고 있다 . 또한 회사와 직원이 함께 상호퇴직에 동의한 경우에도 사용된다 . 긴장된 시간을 진정 시킬 수 있고 , 이전 직원이 다른 앞길을 찾아 나가도록 도움을 줄 수 있다 .3. 퇴직 , 정리해고 , 실적사항 Human assets 3.1 자발적인 사임 3.2 해고 3.3 정리해고 3.4 퇴직 수당 3.5 은퇴 3.6 업무행위 문제의 w}

경영/경제| 2010.11.11| 33페이지| 2,500원| 조회(175)

채용, 건축실무, 직원개발, 인적자산

미리보기

닫기
Top_down 공법 : 현대백화점 대구점 사례

목 차 3. 흙막이 보조공법 (S.G.R 공법 ) 4. 월별 공정사진 6. SPS 공법 7. Top-down 공법 8. SPS 공법 시공 순서 9. SPS 공법 테두리 보 설치 10. PRD 공사 – 개요 11. PRD 공사 – 작업순서 ( 공정사진 ) 12. PRD 장비 13. 후 기 1. 공사개요 2. 현대백화점 대구점공사개요 용 도 판매시설 , 문화 및 집회시설 대지위치 대구광역시 중구 계산 2 가 213 번지 외 26 필지 공사기간 2009.1.20 ~ 2011. 7.19 (30 개월 ) 대지면적 13,096.5 ㎡ (3,961.70 평 ) 건축면적 7,195.82 ㎡ (2,176.70 평 ) 건 폐 율 54.94% ( 법정 80%) 용 적 율 389.50% ( 법정 1300%) 층 수 지하 6 층 지상 10 층 구 조 철골 + 철근 콘크리트조 공사개요■ 흙 막이 공법의 종류 흙 막이 공법 - H-pile + 토류판 - 널말뚝 (Sheet Pile) - C.I.P(Cast In Placed Pile) - S.C.W(Soil Cement Wall) - 지하 연속벽 (Slurry Wall) 보조공법 ( 흙 막이 방수공법 ) - L.W, S.G.R, J.S.P * 흙 막이 공법 선정에 있어 중요한 고려 요인 - 벽체의 강성 : 지반조건에 따른 적용 - 차수성 : 배면 지하수의 유출방지 ■ 흙 막이 지지방식의 종류 자립식 (Cantilever 식 ) - 지보 공 없이 횡 방향 토압에 저항하는 방식 · 흙 막이 벽체의 근입장과 자체강성만으로 지지 · 굴착 깊이의 한계는 5m 이하 버팀대식 (Struts 식 ) - 버팀대를 설치하여 배면 토압을 반대측벽 등에 전달하는 방식 · 구조상 가장 확실한 공법 · 굴착 폭이 커지면 좌굴 가능성 ( 중간말뚝지지 : 굴착폭 50m 이내 ) · Strut 에 잭을 달아 수평변위를 조정 가능 * Raker 식 앵커식 (Anchor 식 ) - 앵커의 저항력에 의해 토압을 지지하는 방식 · 굴착평면이 임의적이고 지표고가 상이한 현장에(Rocket) 와 3 조식 교반 장치를 갖추고 있으며 , 선단장치에 의해 공간을 만들고 이 공간에 이중관을 이용 . 급결 및 완결 주입재를 저압에 의해 주입하는 공법 * 내관 그라우트공 : ø 40.5mm, 공 배치 : 0.8~1.2m 정도 ■ 적 용 점토 및 사질토 지반에 모두 가능하며 , 차수 , 연약지반개량 , 기초보강 등에 적용 * 3 조식 교반장치 : 급결성 (6~12 초 ), 중결성 (50~90 초 ), 완결성 (1 분 ~15 분 )월별 공정사진 2008 년 12 월 2009 년 1 월 2009 년 2 월 2009 년 3 월 2009 년 4 월 2009 년 5 월2009 년 6 월 2009 년 7 월 2009 년 8 월 2009 년 9 월 2009 년 10 월 2009 년 11 월 현재 월별 공정사진SPS 공법 ■ SPS 도입 배경 장 SPAN 및 지하심도 - SPAN 이 140M, 지하 심도 30M 이상으로 일반가설 STRUT 적용 시 좌굴의 우려 대지협소 / 작업공간 부족 - 대지면적 4000 평으로 여유공간 없음 , 필요구간은 SLAB 선 타설로 작업공간 확보 소음 . 분진 발생으로 민원 발생 우려 - 1 층 SLAB 선 타설로 토공사시 민원발생 최소화 ■ SPS 공법 개요 _ STRUT as PERMANENT SYSTEM - 지하 본 구조물용 철골기둥과 보를 굴토 공사 진행에 따라 선 시공하여 굴토 공사 중 흙 막이 지보 공으로 사용하고 , 굴토 공사 완료 후에는 본 구조물로 사용함으로써 공기 단축과 공사비 절감 , 구조 안정성 및 시공성 확보를 목적으로 하는 공법 ■ SPS 공법의 적용성 - 대지면적 400 평 이상 , 지하 3 층 이상 규모일 때 원가측면에서 경쟁력 있음 - 대지면적이 매우 커 가설 STRUT 가 어려운 현장 - 도심지 인접공사 중 작업공간 확보가 필요한 현장 - 대지형태가 부정형으로 STRUT 설치가 어려운 현장 - 암반이 조기 출현하여 지하굴착 공기단축이 필요한 현장 - 인접부지 동시굴착으로 구조적 안정성이 필요한 현간 간섭 극소화 , 장비 작업성 극대화 - SLAB 선 타설로 별도의 복공 판 불필요 - SLAB 선 타설과 RC SLAB 띠장 형성으로 안정성 확보 - 구조체 균열 및 주변 지반변형 없음 - 지하 본 구조물과 가설재의 상호간섭 배제로 시공성 향상 - 본 구조용 철골 간격이 넓어 장비의 작업성 향상 - 폐기물 발생 저감 ■ 단점 복합공정 관리 현장용접 과다 FAST TRACK 적용 난이 굴착공사 시 복합공정 진행으로 철저한 공정관리 필요 현장용접의 관리 철저 기둥의 수직도 관리 철저 본 구조물을 시공하며 굴착 진행하므로 Fast Track 어려움■ 적용효과 품질관리 용이 - 구조적 안정성 확보 - 응력 불균형 방지 - 안전관리 용이 - 깨끗한 환경으로 고품질 확보 공기 단축 - MAT 완료 후 UP-UP 시공 ( 지상 , 지하 동시 시공 ) - 가 시설 해체공정 불필요 SPS 공법 원가절감 효과 - 가시설 및 가설 복공 불필요 - 장비 작업성 극대화 - 민원억제 등 간접비 절감 - 공기단축으로 간접비 절감 시공성 향상 - 구조물과 가시설 간섭배제 - 지하공사 작업공간 확보 - 가설재 폐기물 발생 저감 - 작업의 성역화Top-down 공법 1 층 슬라브 지하 흙 막이 벽 시공 RCD 기둥 천공 및 설치 지상 1 층 바닥 철골설치를 위한 굴토 지상 1 층 철골 설치 지상 1 층 바닥 콘크리트 타설 지하 구조물 공사 지상 구조물 공사 지상 , 지하 건축 마감 Top-down 공법 시공 ■ Top-down 공법 시공Top-down 공법 Generally Top-Down 위 로는 지상 공사 아래 로는 지하공사 지상 공사 지하 구조물 축조 깊이까지 굴토하고 기초를 설치한 후 상층부의 구조물을 차례로 형성 . 구조물의 지하기둥 및 외벽 흙 막이를 선 시공 후 지층 구조물 ( 바닥 판 , 보 등 ) 을 완성 Top-DownTop-down 공법 시공순서 1 단계 지하 외부 벽체 공사 ( 슬러리 웰 ) 타워크레인 설치 단계별 지하슬래브 및 토 공사 지하 / 지상 동시작업 2 단안정액 - 굴착벽면에 작용하는 토압 및 수압에 저항 . - 불투수막을 형성하여 붕괴 및 부유물의 침전을 방지 . - 트래미관을 통해 콘크리트를 하부에서부터 채운다 3. R.C.D Pile - 가설적인 구조체로써 효율적인 경제성이 요구됨 . - 동시에 합리성과 안정성의 측면 역시 중요 . - 철근 및 콘크리트 시공 후 나머지 구간은 자갈을 채운다 .Top-down 공법 시공순서 Top - Down ■ 공법 개요 RC Core Wall 을 지지할 전치 철골기둥을 RCD 를 이용하여 선 시공한 후 지하 슬래브를 Top Down 함과 동시에 역 타로 형성하는 공법 ■ 공사 요건 - 추가 전치철골 설치가 필요 - 강력한 Transfer 구조 및 수평 Bracing 구조 필요 - 고정밀도의 RCD 시공 관리가 필요함 Semi Top - Down ■ 공법 개요 지하 부 RC Core Wall 구체를 먼저 형성 시킨 후 지상 부 Core Wall 과 지하 Top Down Slab 를 구조 제한 없이 시공하여 나가는 공법 ■ 공사 요건 지하 Core 부 선 시공을 위한 토류 흙 막이의 추가 필요 공법 적용의 효율을 극대화 하기 위하여 급속 공정 추진 필요 - 선행 굴토부와 RCD 의 근접 시공에 대한 검토 필요Top-down 공법 공 법의 필요성 ■ 특징 - 인접건물의 침하 등으로 인한 하자 발생 감소 , 충분한 작업공간 확보 - 1 층 바닥을 이용함으로써 공간 활용이 효율적 도심지에서 환영 받는다 ■ 장점 - 벽체 변형이 최대한 억제 되어 주변 건물과 도로 침하 방지 - 1 층 바닥사용으로 인한 효율적 공간활용 - 지하층과 지상구조 도시 진행 : 공기 단축 - 지하 공사 시 : 소음공해가 적고 , 기후 무관 , 철야 작업 가능 ■ 단점 - 고도의 기술과 품질관리 요구 - 작업능률의 저하 - 공사비 상승 - 역타 시공으로 인한 수직부재의 시공 조인트 관리SPS 공법 시공 순서 1. CIP 및 SGR 시공 2. PRD 천공 및 근입 3. 1 층 철골설치 및 SLAB 시공 4. 5. 테두리보 철근 배근 6. 테두리보 타설 (SLAB 동시타설 ) 1. 흙막이벽 설치 및 검토PRD 공사 – 개요 공내 공벽 붕괴 방지를 위하여 Casing 을 근입하고 굴착장비를 이용하여 소정심도까지 굴착 후 본 공사용 철골기둥을 근입 / 설치하는 공법 RCD 나 BARRETTE 공법과 달리 공내에 벤토나이트나 청수를 사용하지 않음 RCD 에 비해 구경이 작으며 , Hammer 의 회전력과 충격력에 의한 굴착이므로 설치기간이 짧고 경제적임 PRD 기둥은 지하층 영구기초가 설치되기 전까지의 시공하중을 부담함1. 측량 (H-Pile 위치 확인 ) 2. OUT CASING 설치 3. 선행굴착 및 IN CASING 근입 6. Air-Surging (Slime 제거 ) 4. 본 굴착 (AIR HAMMER BIT) 5. KODEN TEST PRD 공사 – 작업순서 ( 공정사진 )7. 트레미관 설치 10. 고정용 앵글 설치 9. 기둥근입 및 상부고정 11. 석분 채움 8. 근입장 콘크리트 타설 12. 케이싱 인발 PRD 공사 – 작업순서 ( 공정사진 )DH608-PRD 천공장비 백호 -06W COMPRESSURE KODEN 장비 앵글 크레인 -90Ton PRD 장비후 기 백화점과 같이 도심지에 지어지는 건축물처럼 도심지 인접공사 중 작업공간 확보가 필요한 현장에 1 층 바닥을 미리 만들어놓고 공사를 진행하기 때문에 작업장으로 사용가능하며 시공성을 높인다 지하공사 시 소음공해가 적고 철야 작업 가능하다 . 원가 절감이 가능하고 공기를 단축할 수 있는 공법이 설계를 공부하는 이로써 견학을 갔을 때 영화를 보듯 생소하기도 했지만 조금 더 시공 / 공법에 대한 지식에 관심을 가져야 겠다는 생각을 했다 . 우리가 조사한 현대백화점은 대구에서 최초로 탑 다운 공법을 이용한 공사를 진행하고 있는 현장이라 그 의의가 컸고 실제로 견학을 가보니 타 학교에서도 많이 왔다 갔다고 한다 . 1 층 바닥 판에서 많은 준비작업이 이루어지는 현장을 보았고 지하에 내려가보니 소음이 꽤 들렸는데 }

공학/기술| 2010.11.11| 21페이지| 1,500원| 조회(1,173)

탑다운공법, Top Down 공법, 건축 구법, 현대백화점 대구

미리보기

닫기
철골 구조

< 철골 구조 Report >초고층 건축의 구조와 사례목 차초고층건축이란?1. 튜브 시스템 (Tubular System)1-1. 골조튜브구조1-2. 가새-튜브 구조1-3. 이중튜브구조1-4. 프레임 튜브 구조1-5. 묶음 튜브1-6. 트러스 튜브 구조2. 튜브 시스템 사례조사2-1. 가새-튜브 구조 _ John hancock center2-2. 프레임튜브구조 _ 세계무역센터2-3. 트러스 튜브 구조 _ 랜드마크 타워2-4. 묶음 튜브 _ 시어스 타워3. 다이어그리드 시스템(Diagrid Structural System)4. 다이어그리드 시스템 사례조사4-1. Swiss Re Building4-2. Hearst headquarters 증축5. 아웃리거 시스템 (Outrigger System)6. 아웃리거 시스템 (Outrigger System) 사례조사6-1. 타이페이1016-2. 진마오 타워7. 스태거드 트러스 시스템(Staggered Truss System)8. 수퍼 구조 ( 메가 구조 )9. 수퍼 구조 ( 메가 구조 ) 사례조사9-1. 도쿄 도청사10. 골조시스템10-1. 이중골조10-2. 골조-가새 구조11. Butress shear wall초고층건축이란?초고층 건물은 그 층수 또는 높이에 따라 정확히 구분되어 있지 않으며 관점에 따라 상대적으로 정의되고 있다. 유럽의 경우에는 12층 이상일 경우 고층으로 분류되며 시카고 같은 경우에는 70층에서 100층 정도를 지칭하고 있다.미국의 경우- 분리기준은 일반적으로 건물의 층수나 높이에 두지 않고 다음의 세 가지 기준으로 제시하고 있다.(ASCE)① 건물의 용적률이 그 지역의 평균에 비하여 상대적으로 높으며② 수직 교통을 위한 기계설비가 사용되고③ 일상적인 저층 건물에서 사용되는 것과는 다른 공법 및 기술이 요구되는 건물일본의 경우- 지상 20층 이상의 또는 건축기준법 시행령 제 81조의 2 ( 높이가 60m를 초과하는 건축물의 특례)에 근거하여 높이가 60m를 초과하는 것을 일단 초고층 건물이라 정의하고 있 반력간의 거리를 건물의 전체 폭으로 확대하여 구조물이 속이 빈 튜브와 같이 거동하도록 함)- 건물자체가 지상에서 뻗어나가는 캔틸레버와 같이 작용- 수평하중에 대하여 건물 외부구조가 저항- 층수가 증가할수록 전단지연(shear lag)현상(기둥과 보의 전단강성의 부족으로 횡하중에 저항하는 각 부분의 응력이 코너부에서는 크고 중앙부분에서는 작아지는 현상)발생> 대책방안- 외부 가새를 설치하거나 여러 개의 튜브시스템을 묶어서 하나의 튜브를 구성1-1. 골조튜브구조건물의 외주부가 횡력에 저항하는 것으로 건물의 전체폭이 모멘트에 저항하게 되어 휨강성이 이론적으로 최대가 되는 횡력저항 시스템> 장·단점- 소요물량이 다른 시스템에 비해 절약 (횡력저항 시스템이 필요 없다)- 내부구조의 모듈 설정이 자유로움- 주요 골조들의 공장제작 , 현장시공 용이- 전단 지연 현상 발생1-2. 가새-튜브 구조건물외부에 가새를 넣어 횡력을 부담하도록 하는 방식> 장·단점- 전단지연 현상을 방지- 강성증가- 전단변형 최소화- 하중과 부등변위의 재분배- 벽체의 응력의 균등화1-3. 이중튜브구조내부의 철골로 된 사재나 콘크리트 튜브를 배치하여 외부 튜브의 잔단강성을 개선한 구조> 장·단점- 외부 튜브의 전단강성 개선- 코어위치와 상관없이 전단에대한 강성 증가- 외부 튜브의 전단변형 감소1-4. 프레임 튜브 구조외부 플레임은 구조체 전체에 수평강성을 제공, 따라서 하중을 균등하게 전달시키기 위해 기둥간격을 좁히고 보의 춤을 크게 함결과적으로 외부 플레임이 가진 튜브캔틸레버의 역할1-5. 묶음 튜브평면 중간부분에 횡력과 평행한 방향으로 튜브 구조체를 넣어 횡력을 지지하도록 하는 방식프레임 튜브의 또 다른 약점은 외주 보의 쉽게 휘는 성질로 인해 야기되는 sheer lag, 묶음형 튜브시스템은 shear lag의 영향을 줄이기 위해 개발된 것이 시스템은 sears Tower에서 완벽한 캔틸레버 작용의 85%정도에 달하는 효과> 장·단점- 튜브간 상호작용을 통해 전단지연 현상 감소- 큰 횡강성 획득-기둥과 가새 및외곽보로 이루어진 1차 시스템과 그 외의층에서 외곽보로 된 2차 시스템으로 구성1차구조는 연속성 확보와 축하중전달을 주요기능③ 수평하중- 80%가 캔틸레버 작용, 20%는 골조작용에의해 지지④ 바닥- 철골보와 127mm준경량 슬래브의 합성구조2-2. 프레임튜브구조 사례조사 (1-4. 참고)세계무역센터구분 : 사무용 빌딩소재지 : 뉴욕 맨해튼건립연도 : 1973년건립자 : 뉴욕 항만청(건축주)설계자 : 일본 건축가 미노루 야마사키,미국 건축회사 로스 에머리 앤 손즈사건축양식 : 철골구조규모 : 높이 417m, 110층- 당시까지 고층 건축에 주로 쓰이던강철 골조 대신 ) 방향과 수직 방향의합성력을 받도록 하는 로드 베어링강철벽을 사용> 건축물의 제원높이 : 1타워 417미터(송신탑 제외)2타워 415미터토대의 깊이 : 21미터강철상자기둥의 수 : 3만 5천개창문의 수 : 4만 3천개구조강의 무게 : 9만 720킬로그램전체 이용 인원 : 5만명cf. 세계무역센터의 붕계 원인바닥부재에 의해 볼트로 견고하게 고정된 양단고정상태의 코어와 외부튜브가 바닥 부재의 순간적인 붕괴로 위쪽이 자유단이 되고 기초부만이 고정된 일단고정상태가 되어 좌굴 하중의 감소를 초래하여 붕괴를 쉽게 유도바닥이 붕괴되면서 순간적으로 튜브구조에 벤딩[굽힘]모멘트를 추가적으로 가했다는 것을 쉽게 추론, 이 경우 좌굴하중의 감소가 더욱 증가만일 바닥과 외부튜브, 바닥과 코어기둥이 보다 강고하게 결합되어 바닥의 전체의 붕괴를 막을 수 있었다거나, 붕괴되더라도 적절한 충격을 흡수할 수 있는 인장 보강 부재가 바닥재와 바닥재 사이의 오피스 공간에 삽입되었다면 도미노식 붕괴의 참사를 방지 할 수 있었을 것임2-3. 트러스 튜브 구조 사례조사 (1-6. 참고)랜드마크 타워구분 : 빌딩소재지 : 일본 가나가와현 요코하마건립연도 : 1993년 7월 16일건립자 : 미쓰비시중공업(주)건축양식 : 철골조 및 철골철근 콘크리트에일부 철근 콘크리트 구조규모연면적 : 39만 2885㎡,건축면적 : 2만 32e Building설계자 : 노먼포스터위치 : London준공연도 : 2004년건물용도 : 스위스 재 보험회사의 런던 본사로 사용구조중앙 코어와 다이아 형태(스틸 소재)의 그리드로 구성중앙의 코어가 건물의 하중을 지지하는 구조체이며 다이아 형태의 그리드와는 분리되어 유동한 평면을 완성건물의 외피는 유리로 덮힘, 오피스 영역 모두 Cavity와 함께 2개의 레이어로 된 유리를 사용하고 사용된 공기를 밖으로 배출라이트웰에는 수정이 가능하거나 고정된 이중의 패널로 덮힘여기에는 색이 들어간 유리나 하이 포퍼먼스 고팅이 되어 있는데 이것은 태양 복사의 투과를 줄이는데 사용타워의 최상단부에는 레스토랑이 있으며 이 공간은 메자닌 레벨로(중 2층 공간) 도시 모든 경관을 볼 수 있는 360의 뷰를 제공건물의 기부에 있는 공공 공간은 여러 가지 입구로부터 균등한 접근이 가능하도록 설계, 둘레를 최소한으로 한 1층은 그 기부를 열어 공공이 사용할 수 있는 넓은 공간을 제공원형 플랜에 의해 기존의 4개 보행통로는 유동하는 공공 영역과 이어져 있고 시각적으로도 쉽게 알 수 있도록 하여 사람들을 불러들이는 진입로 역할4-2. Hearst headquarters 증축의미허스트 본사는 윌리암 랜돌프 허스트가 콜럼버스 서클을 맨해튼의 매스미디어와 엔터테인먼트 회사들의 활기 띤 새로운 지역으로 구상했을 때인 1920년대의 꿈을 부활허스트는 자신의 출판국을 세우기 위해 8번가에 6층의 아르데코 건물을 의뢰,1928년 건물이 완성되자 그는 그 건물이 언젠가는 랜드 마크 타워의 기반을 형성하리라 예견했지만, 어떤 계획도 진전된 것 없음, 약 70년이 지난 시점에서 그러한 타워를 새롭게 디자인하는 것은 그리고 의 큰 중정 등에서 발전된 방향을 따르면서 옛것과 새것 사이의 창조적인 관계를확립하는 것규모새로운 42층 타워, 거의 1백 만 sf(92,903m)의 사무용 공간을 제공공간구성그 새 구조물은 옛 건물 위로 솟아올라 자연 빛으로 공간을 가득 채우고 투명한 판유리에 의해 외부와 연결되어 기단 로 전체 건물높이를 고려하여 2등분 (KLCC타워 도곡동 T프로젝트), 3등분(Central Plaza) 4등분 (진 마오 빌딩) 11등분 (대만 국제금융센터) 으로 적용한 사례가 있으며 재료로 콘크리트 보 혹은 골조 트러스로 구분되어 적용한다.장·단점- 횡하중에 의하여 코어의 회전변형이 발생하게 되면 횡하중 방향의 기둥은 인장력, 반대반향의 기둥에는 압축력을 발생시켜 결국 모멘트를 기둥의 축력으로 바꿈으로써 횡변위를 줄일 수 있다.- 전단력에 대한 저항성을 증가하지 않기 때문에 코어가 대부분의 전단력을 부담해함←아웃리거에 의한 코어모멘트 감소↑골조 아웃리거← 아웃리거 개요6. 아웃리거 시스템 (Outrigger System) 사례조사6-1. 타이페이101위치 : 중화민국 타이베이상태 : 완공기공식 : 1999년건축 : 1999년 - 2004년완공 : 2004년높이안테나/첨탑 : 509.2 m지붕 : 449.2 m최상층 : 439.2 m기술적 상세 내용층수 : 101층연면적 : 412,500 m²엘리베이터 대수 59대와 2 double decker 승강기타이페이 101 상부 728톤의 쇠공 ,진동완충장치인 댐퍼의 일종5- 6-2. 진마오 타워위치 : 중국 상하이 푸동 신구높이 : 420.5m (세계 4위)층수 : 지상 88층, 지하 3층대지면적 : 23,611㎡연면적 : 280,000㎡용도 : Office, Hotel, Retail착공시기 : 1993. 1월준공시기 : 1998. 8월설계자 : S.O.M (USA) ? Skidmore,Owings Merill투자자 : Ministry of Foreign Tradeand Economic Cooperation (MOFTEC)공사비 : 5억불 (약 6천억원)건축양식 : 복합 철골구조7. 스태거드 트러스 시스템(Staggered Truss System)외부 기둥을 서로 연결한 층고 높이의 트러스로 이루어진 트러스 부재를 층별로 엇갈리게 배치한 구조시스템이다.> 장·단점- 내부는 기둥이 없는 넓은 공간 가능 (동일한 유을 두담

공학/기술| 2010.03.18| 30페이지| 2,000원| 조회(1,063)

초고층 건축, 초고층 건축물, 초고층 건축의 구조

미리보기

닫기
세계 자동차산업의 구조재편 전망과 시사점

세계 자동차산업의 구조재편 전망과 시사점『 개 요 』 ● 서론 - Ⅰ. 위기에 처한 세계 자동차 산업 - 글로벌 경제위기와 자동차 수요 급감 ● 본론 - Ⅱ. 세계 자동차산업의 구조 재편 1. 구조 재편 전망의 방법 2. 경제위기의 업체별 충격 3. 업체별 대응 능력 4. 구조 재편 전망 ● 결론 – Ⅲ. 시사점 - 세계자동차산업의 위기가 주는 의미Ⅰ. 위기에 처한 세계 자동차산업 1. 글로벌 경제위기로 인한 자동차 수요 급감 1-1. 2008 년 고유가와 9 월 이후 금융위기 본격화라는 악재가 겹치면서 세계 자동차 수요가 급격히 감소 - 세계 자동차 판매대수 (2008 년 ) 는 7,065 만대로 전년 대비 3.4% 감소 (IT 버블이 붕괴된 2001 년 이후 7 년 만에 마이너스 성장 ) - 특히 금융위기의 진원지인 미국의 경우 신차등록대수 (2008 년 ) 가 전년 대비 22% 감소 - 상대적으로 양호한 증가세를 보였던 BRICs( 브라질 , 러시아 , 인도 , 중국 ) 등 신흥시장의 자동차 수요도 빠르게 감소 BRICs 수요증감률 (%): 16.5(2007) → 5.5(2008) → 5.4(2009.1) 〈 서 론 〉2. 자동차업계의 구조재편이 불가피 2-1. 세계 자동차 수요가 급감하면서 주요 자동차업체의 매출부진 및 실적 악화 - 고가 내구재인 자동차는 소비지출 감소에 민감하기 때문에 불황기에 자동차판매 감소 - 2008 년 4/4 분기부터 주요 자동차기업의 영업 이익률이 급감 ⇒ 2008 년 4/4 분기부터 영업적자 규모는 GM 이 89 억 달러 , 도요타 40 억 달러 2-2 . 대규모의 공급 과잉이 존재하고 있는 상황에서 수요가 급격히 감소함에 따라 기업의 옥석 ( 玉石 ) 이 가려지는 구조재편이 진행 - 2009 년 세계 자동차산업의 총 생산 능력 9,400 만대 가운데 36% 인 3,400 만대 정도가 공급 과잉인 것으로 추정 - 생존위기에 처한 기업들이 감산과 감원 및 자산매각 등의 구조조정을 추진하는 과정에서 기업별 시장점유율과 업계순위 최고의 대응능력을 지닌 것으로 평가 - 금융위기가 이전에 대대적인 구조조정에 성공한 한국과 유럽의 일부 업체 역시 우수 - 급성장하는 중국의 내수시장을 바탕으로 하는 중국의 대형업체들도 높은 대응능력을 가진 것으로 평가 - 구조조정이 지연되고 있는 유럽 업체 , 최근 파산위험에 직면한 GM 과 포드 , 그리고 한∙중∙일의 소형업체들은 대응 능력이 낮은 것으로 평가 〈 본 론 〉4. 구조재편 전망 → 충격과 대응능력을 종합하여 구조 재편 전망 매트릭스 (Matrix) 를 도출 - 공급과잉이 상존하는 세계 자동차업계에 불황의 충격이 발생하면서 일부는 경쟁에서 탈락하고 일부는 약진하는 등의 재편이 전개될 전망 . 〈 본 론 〉4-1. 약진 가능 그룹 : 충격 小 / 대응능력 大 1) 향후 시장 점유율을 확대할 가능성이 높은 기업으로 기존 선도업체를 제치고 한국의 현대 , 유럽의 피아트와 VW 및 BMW 등이 부상 - 이들은 신흥시장 판매비중이 높고 경쟁력 있는 소형차 제품라인을 구비하고 있어 경제 위기의 충격을 상대적으로 작게 받음 〈 본 론 〉 현대 겟츠 ( 클릭 ) 피아트 500 폭스바겐 뉴비틀 BMW Z4신흥시장 판매비중과 충격 - 약진 가능 기업들은 불황에 강한 플랫폼 전략을 통해 유연성을 높이거나 (VW), 경제위기에 앞서 구조조정을 추진 ( 현대 , 피아트 ) , 고급차 전문업체로서 브랜드력과 기술력을 구비 (BMW) - 약진 가능 그룹에 속한 기업들은 경제위기에도 불구하고 투자 확대와 공격적인 마케팅 및 M A 를 통해 향후 구조재편에서 두각을 나타낼 전망 〈 본 론 〉- 현대는 1997 년 아시아 외환위기를 거치면서 부채 비율을 줄이고 품질경쟁력을 높여 재무력과 경쟁력을 강화 - 피아트는 2000 년대 초 경영부진으로 매각설까지 대두 되었으나 이후 고용 유연성 제고 , 제품라인 조정 , 비용 절감 등을 성공적으로 추진 피아트 의 경영실적 추이 〈 본 론 〉- VW 는 중국시장 선점과 플랫폼 공용화 전력을 통해 불황에 강한 재무력과 경쟁력을 구축 - 그룹에 포함 - 이들 기업은 적자 누적 , 신 ( 新 ) 환경 기술개발 지연 , 고 유가 와 경제위기에 취약한 대형차 및 SUV 중심의 제품라인 보유라는 특징을 공유 - 향후 감산과 감원 및 자산 매각 등을 통해 규모를 축소하거나 M A 와 제휴등으로 생존전략을 추진할 전망 〈 본 론 〉2) GM 과 포드 등 미국의 자동차업체들은 고 ( 高 ) 임금과 과다한 복지비용 , 대형 SUV 에 편중된 제품구조 및 생산유연성 부족 등으로 경쟁력이 취약 - 美 빅 3 의 현 종업원 수는 약 20 만명이나 건강보험과 연금 등 복지혜택 수혜자는 종업원 가족 및 퇴직자를 포함하여 78 만명에 달하는 실정 ⇒ GM 의 자동차 1 대당 복지비 지출은 1,500 달러로 일본업체의 10 배 ⇒ 美 빅 3 의 근로자 시간당 기본임금은 일본업체와 비슷하나 복지비용을 고려하면 73 달러로 일본 업체의 49 달러를 크게 상회 - 포드는 볼보를 매각하고 북미사업부의 사무직 인력 2,300 명을 감축하는 등 강도 높은 구조조정을 실시할 예정 ⇒ 소형차 위주로 제품라인을 정비하고 2012 년까지 4 개 공장을 폐쇄하며 , 1,600 개사인 부품공급 업체를 750 개사로 정비할 방침 - 美 정부로부터 구제금융을 받고 있는 GM 과 크라이슬러는 공장폐쇄와 자산매각을 담은 자구계획안 을 2009 년 2 월 17 일 행정부에 제출 ⇒ 美 정부는 3 월 말까지 이들 기업의 파산처리 여부를 결정할 예정 〈 본 론 〉〈 본 론 〉 내용 GM 크라이슬러 지원금액 134 억달러 +166 억달러 40 억달러 +50 억달러 공장폐쇄 2012 년까지 미국 내 14 개 공장 폐쇄 – 공장 수 : 47 개 33 개 10 만대 추가 감축 생산라인 1 개 추가 폐쇄 브랜드 / 모델 축소 허머 , 새턴 , 사브 , 폰티악 등을 매각 또는 폐기할 방침 ( 브랜드 수 : 8 개 4 개 ) 듀랑고 , 아스펜 , PT 크루저 등 3 개 모델 단종 감원 2009 년 4.7 만명 2009 년 3 천명 추가 감원 (2007 년 ~2의 충격을 완화하는 전략을 구사할 전망 〈 본 론 〉2) 일본업체들은 경제위기로 인한 충격규모가 커서 일시적 감산 또는 투자 연기를 통해 경제위기의 충격을 완화하는 전략을 구사할 전망 - 도요타는 2009 년 생산을 2008 년보다 20% 줄인 650 만대로 계획 ⇒ 판매감소와 환차손으로 창사 이래 최초의 영업적자를 기록할 전망인 도요타는 창업자 가문출신인 도요타 아키오로 CEO 를 교체 ⇒ 아키오 신임사장은 종전에 규모 확대와 기술 개발 중시에서 감산과 비용절감으로 전략기조를 전환할 전망 ( 현재 임금 등을 포함해 10% 감축 재정에 돌입함 ) - 혼다도 CEO 를 교체하고 연간 생산의 8% 에 해당하는 31 만대를 감산할 예정 , 닛산 역시 연간 생간의 10% 에 해당하는 35 만대를 감산 ⇒ 닛산은 2010 년으로 예정한 모로코와 중국의 공장 신설 및 생산능력 확충을 6 개월 이상 연기할 방침 〈 본 론 〉5. 구조재편의 특징 5-1. 차 ( 次 ) 상위그룹의 약진 1) 기존 선도그 룹 부진 , 차상위그룹의 부상과 하위그룹의 매각 등 구조조정이 이번 구조개편 과정의 결과로 나타날 전망 - 그 동안 진행되어온 자동차 업계의 글로벌 과점화 경향이 경제위기를 거치면서 다소 완화될 조짐 2) 차상위그룹은 선도그룹과의 간격이 좁혀지면서 도약의 기회를 포착 - 신흥국 비중이 높고 구조조정을 통해 대응 능력을 키워온 현대 , VW, 피아트 등 차상위그룹이 구조재편 과정에서 부상 - GM, 포드 , 도요타 등의 선도그룹은 경기침체의 충격에 상대적으로 크게 노출되어 규모축소나 감산이 불가피 〈 본 론 〉3) 하위 그룹은 인수합병 및 재편의 대상의 될 가능성이 높음 - 전 세계적인 불황으로 생산규모가 축소되면서 자동차산업의 최소효율 규모에 미달되는 업체들이 대상 〈 본 론 〉 세계 자동차산업의 구조재편 양상5-2. 정부 개입 증가로 소규모 재편이 주류 1) 불황으로 각 기업의 재무상황이 취약하고 정부가 자국산업 보호를 위한 자원을 확대하고 있어 대규모 재편이 일어나기는 어사점 1. 시장요구의 무시와 고 ( 高 ) 비용구조의 온존은 몰락의 지름길 1-1. 시장흐름에 둔감하면 쇠퇴할 수 밖에 없다는 시대를 초월한 불변의 진리가 이번 세계 자동차산업의 구조재편 과정에서도 확인 - GM 과 크라이슬러 등은 고유가에도 불구하고 연비가 높은 대형 SUV 위주의 제품구조를 그대로 유지 1-2. 평소 상시적 구조조정에 소홀했던 기업들은 고비용구조의 부담으로 불황기에 더 큰 어려움에 직면 - 호황기에 비용절감과 합리적인 투자지출 등을 통해 안정적인 현금흐름을 창출하고 부채비율을 낮게 유지하지 못한 기업들이 탈락위기에 봉착 - 매출감소를 감내할 수 있는 재무력과 공세적 전략 추진을 위한 재원을 확보하는 것이 구조재편기 생존과 도약의 관건 〈 결 론 〉GM 과 도요타 중형 세단비교 〈 결 론 〉 출처 : Naver 자동차기업 현재 상황 포르쉐 폴크스바겐 합병 BMW 다임러 제휴 르노 GM 의 새턴 판매소를 이용하기 위해 GM 측과 협상 중 체리 자동차 ( 중국 ) GM 의 사브 브랜드를 인수하기 위해 서류를 제출 피아트 GM 의 유럽법인 아담 오펠을 인수하겠다고 공식 선언 2009 년 5 월 현재 자동차 기업의 상태 출처 : 세계일보 5.072. 시장과 경쟁구도의 변화에 대한 리스크 관리가 필요 2-1. 지역과 제품의 다변화를 통해 시장의 갑작스런 변화에 따른 위험을 분산한 기업이 불황의 충격을 최소화 - 특정 제품이나 지역에 대한 집중도가 높은 경우 시장위험 크게 노출 ( 美 빅 3 는 대형 SUV 제품 , 프랑스의 푸조는 유럽 시장에 집중 ) - 시장과 제품 다변화를 통해 예측하기 어려운 환경변화에 대한 위험을 관리가 중요 2-2. 단순히 규모의 경제를 추구하기보다는 적정한 생산규모를 유지하면서 생산의 유연성을 확보하는 등 새로운 경쟁력의 원천을 적절히 활용한 기업이 선전 ( 善戰 ) - 수요가 급감하는 불황기에는 적정 수준의 생산규모 유지가 중요 - 플랫폼 공용화 전략과 신축적인 공장설비 운영능력 및 협력적 노사 관계를 추구한 기업들이 전략ow}

경영/경제| 2010.03.18| 37페이지| 2,000원| 조회(322)

자동차, 세계 자동차 산업, 자동차 산업 전망

미리보기

닫기