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택배운송 시스템의 ER다이어그램, 릴레이션, 간단한 mysql소스문 평가A+최고예요

D.B* 목차* 개요 ( 목적 , 필요성 ) 요구사항 데이터 모델링 릴레이션* 개 요* - 목적 - 택배물품들의 물류현황을 체계적으로 정리 - 정확한 집하지점과 배송지점이 물품의 흐름을 원활하고 효율적으로 수행할 수 있도록 도움 비용 , 시간 절감에 따른 수익성 향상 정확하게 물품을 관리 , 배송할 수 있는 관리 시스템 개발 - 고객에게 만족감 제공 대용량의 정보 처리 가능 - 업무효율 향상* 개 요* - 필요성 - 고객의 요구사항이 다양해지고 소량 다빈도 배송요구 증가 - 택배의 중요성 부각 홈쇼핑 , 쇼핑몰의 활성화로 인하여 전자상거래 확산 - 기업 택배고객의 증가* 요구사항* 이 회사는 여러 지점을 보유하고 있으며 , 지점은 지점번호 , 주소 , 전화번호 , 관할구역으로 관리된다 . 이 지점은 한명 이상의 사원이 근무하고 있으며 , 한명의 사원은 한 지점에서만 근무할수 있다 . 이 지점의 회원은 회원 ID , 회원 비밀번호 . 이름 , 주민번호 , 전화번호 , 핸드폰번호 , E-mail, 등급으로 구성되어 있다 . 회원은 하나 이상의 물품을 소유할수 있고 , 물품은 물품 ID , 물품명 , 종류 , 중량 , 수량으로 구성되어 있다 .* 요구사항* 물품은 운송장을 바탕으로 배달 되는데 , 하나의 물품은 하나의 운송장만 가질수 있고 , 하나의 운송장은 하나의 물품에만 소속될수 있다 . 사원은 사원 ID , 이름 , 주민번호 , 전화번호 , 휴대폰 번호 , E-mail, 직책 , 차량번호 , PASSWORD 로 구성되어 있다 . 사원은 하나 이상의 운송장을 바탕으로 물품을 배달할수 있고 , 하나의 운송장은 여려명의 사원에 의해서 관리될수 있다 . 운송장은 받는 사람의 이름 , 주소 , 전화번호와 보내는 사람의 주소 , 이름 , 전화번호와 운송장번호 , 요구사항 , 지불요금분류 , 배송유형 으로 구성되어 있다 . 사원이 배달할때에는 입고시간 , 출고시간 , 도착시간 , 물품상태 , 구분이 관리된다 .* 운송장과 사원과의 관계* 사원은 하나 이상의 운송장을 바탕으로 물품을 배달할수 있고 , 하나의 운송장은 여려명의 사원에 의해서 관리될수 있다 .* 운송장과 물품과의 관계* 물품은 운송장을 바탕으로 배달 되는데 , 하나의 물품은 하나의 운송장만 가질수 있고 , 하나의 운송장은 하나의 물품에만 소속될 수 있다 .* 물품과 회원과의 관계* 회원은 하나 이상의 물품을 소유할 수 있고 물품은 1 명의 회원에 의해서만 소유될 수있다 .* 사원과 지점과의 관계* 이 지점은 한명 이상의 사원이 근무하고 있으며 , 한명의 사원은 한 지점에서만 근무할수 있다 .*ER- 다이어그램** 릴레이션 1* 운송장 ( 보내는 사람 전화번호 , 받는 사람 전화번호 , 지불요금분류 , 배송유형 , 보내는 사람 주소 , 받 는 사람이름 . 운송장번호 , 보내는 사람이름 , 받 는 사람 주소 , 요청사항 ) 물품 ( 물품명 , 물품 ID , 물품수량 , 물품종류 , 물품중량 . 회원 ID. 운송장 번호 ) 회원 ( 회원 ID , 회원비밀번호 , 회원주소 , 회원주민번호 , 회원전화번호 . 회원휴대폰번호 , 회원등급 , 회원 E-MAIL,)지점 ( 지점번호 , 지점주소 , 지점전화번호 , 지점관할구역 ) 배달 ( 운송장번호 , 사원 ID, 입고시간 , 출고시간 , 물품상태 . 도착시간 , 구분 ) 사원 ( 사원 ID , 사원비밀번호 , 차량번호 , 사원직책 , 사원이 름 , 사원주민번호 , 사원 E-MAIL, 지점번호 , 사원휴대 폰번호 , 사원전화번호 ) * 릴레이션 2*받는 사람 이름 요청 사항 보내는 사람 이름 운송장 번호 보내는 사람 전화 번호 받는 사람 전화 번호 지불 요금 분류 배송 유형 보내는 사람 주소 받는 사람 주소 운송장 ( 보내는 사람 전화번호 , 받는 사람 전화번호 , 지불요금분류 , 배송유형 , 보내는 사람 주소 , 받 는 사람이름 . 운송장번호 , 보내는 사람이름 , 받 는 사람 주소 , 요청사항 )물품 ID 회원 ID 운송장 번호 물품명 물품 수량 물품 종류 물품 중량 물품 ( 물품명 , 물품 ID , 물품수량 , 물품종류 , 물품중량 . 회원 ID. 운송장 번호 )회원 ID 회원 비밀번호 회원 주소 회원 주민 번호 회원 전화 번호 회원 휴대폰 번호 회원 등급 회원 E-mail 회원 ( 회원 ID , 회원비밀번호 , 회원주소 , 회원주민번호 , 회원전화번호 . 회원휴대폰번호 , 회원등급 , 회원 E-MAIL,)사원 ID 차량 번호 사원 비밀 번호 지점 번호 사원 직책 사원 주민 번호 사원 이름 사원 휴대폰 번호 사원 E-mail 사원 전화 번호 사원 ( 사원 ID , 사원비밀번호 , 차량번호 , 사원직책 , 사원이름 , 사원주민번호 , 사원 E-MAIL, 지점번호 , 사원휴대 폰번호 , 사원전화번호 )지점 번호 지점 주소 지점 전화 번호 지점 관할 구역 지점 ( 지점번호 , 지점주소 , 지점전화번호 , 지점관할구역 )운송장 번호 사원 ID 도착 시간 입고 시간 출고 시간 물품 상태 구분 배달 ( 운송장번호 , 사원 ID, 입고시간 , 출고시간 , 물품상태 , 도착시간 , 구분 )운송장 ( 보내는 사람 전화번호 - Wstnumber, 받는 사람전화번호 -Wrtnumber, 지불요금분류 -Wpay, 배송유형 -Wway, 보내는 사람 주소 -Wsaddress, 받는 사람이름 -Wraddress. 운송장번호 -Wnumber, 보내는 사람이름 -Wsname, 받는사람 주소 -Wraddress, 요청사항 -Wask)회원 ( 회원 ID-Mid, 회원비밀번호 -Mpassword, 회원주소 -Maddress, 회원주민번호 -Msocialnumber, 회원전화번호 -Mtelephone. 회원휴대폰번호 -Mhpnumber, 회원등급 -Mlevel, 회원 E-MAIL-Memail,)물품 ( 물품명 -Gname, 물품 ID-Gid, 물품수량 -Gvolume, 물품종류 -Gsort, 물품중량 -Gweight. 회원 ID-Mid. 운송장 번호 -Wnumber)사원 ( 사원 ID-Sid, 사원비밀번호 -Spassword, 차량번호 -Scnumber, 사원직책 -Slevel, 사원이름 -Sname, 사원주민번호 Ssocialnumber, 사원 E-MAIL-Semail, 지점번호 Bnumber, 사원휴대폰번호 -Shpnumber, 사원전화번호 -Stelephone)배달 ( 운송장번호 -Wnumber, 사원 ID-Sid, 입고시간 -Sitime, 출고시간 -Setime, 물품상태 -Scondition. 도착시간 -Satime, 구분 -Skind)지점 ( 지점번호 - Bnumber, 지점주소 -Baddress, 지점전화번호 -Btelephone, 지점관할구역 -Bzone)-SQL 문 응용문제 1- * 사원 ID 가 asdf 인 사원의 직책을 ‘ 대리 ’ 로 변경하라 .-SQL 문 응용문제 1- * 사원 ‘ 이민재 ’ 가 배달한 물품의 운송장 번호와 물품상태 .-SQL 문 응용문제 2- * 사원 ID 가 asdf 인 사원의 직책을 ‘ 대리 ’ 로 변경하라 .* 지점번호가 ‘ 11003 ’ 이고 주소가 ‘ 경기도 안산시 사동 119 번지 ’ 이고 전화번호가 ‘ 0314331009 ’ , 관할구역이 ‘ 사동 ’ 인 정보를 삽입하라 -SQL 문 응용문제 3-감사합니다 .{nameOfApplication=Show}

공학/기술| 2007.11.04| 30페이지| 2,000원| 조회(2,342)

택배, MySQL, 모델링, 다이어그램, 릴레이션

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[경영]KMS(지식관리시스템) 평가C아쉬워요

KMS(지식관리시스템)KMS의 정의KMS (Knowledge Management System) 지식관리시스템이란 조직 내의 인적자원들이 축적하고 있는 개별적인 지식을 체계화하여 공유함으로써 기업 경쟁력을 향상시키기 위한 기업정보시스템이다. 즉 조직 내 지식자원의 가치를 극대화하기 위하여 통합적인 지식관리 프로세스를 지원하는 정보기술 시스템이다.KMS란?인터넷의 가장 큰 장점인 연결성과 쌍방향성, 그리고 출판기능을 기업이나 각종 기관에 잘 적용시킨 것으로 구성원들을 하나의 공동체로 묶어주는 효과적인 시스템이다. 개인이나 조직이 보유한 비정형화된 지식과 정보를 일정한 데이터베이스에 보관하였다가 필요한 경우 언제든지 활용할 수 있게 하는 것KMS의 기술적인 요건조직 내외부 정보 시스템들의 데이터, 정보에서부터 지식에 이르기까지의 인터페이스 지식의 저장 및 관리를 위한 지식베이스와 지식스키마 사용자의 지식검색을 지원하기 위한 지식 맵 개인간 또는 조직간의 지식교류를 위한 다양한 통신채널 사용자의 지식활용을 위한 각종 분석 및 프리젠테이션 도구들과의 통합 사용자의 시스템 활용성을 제고하기 위한 GUI 기능KMS이 필요한 이유기업간 경쟁력 요소로 지식정보의 가치에 대한 중요성 인식 개인 및 조직에 내재된 지식의 공유를 통한 정보화 수준 향상이 시급 구성원간 정보공유를 통한 업무의 생산성 향상과 부가가치 창출 정보의 효과적인 획득 및 전달, 습득방법이 필요KMS의 기대효과인력 및 비용 절감장기적 경쟁력 보유기업의 경쟁력 향상전 직원 지식의 객관화전체 조직 수준 상향 및 평준화조직 문화 형성개인의 생산성 향상간접적인 효과직접적인 효과지식관리 프로세스ㅇ지식의 공유 협력지식의 문서화조직 구성원의암묵지를 형식지로 만듦지식의 등록지식관리시스템에 지식을 등록함 지식마당 지식은행 분류 정제되지 않은 지식지식의 평가 분류, 구조화등록된 지식을 평가, 분류, 구조화 함 지식을 분류 정제하는 과정지식 창고에 등록분류된 지식을 지식창고의 각 분류에 따라 등록 여러 지식창고에 동시적으로 등록이 가능지식의 관리 검색, 활용지식관리시스템에 등록된 지식을 관리, 검색, 활용 함 문서관리 버전관리 보안 검색 지식 마일리지조직구성원지식창고관리자 지식관리자 부서장지식창고관리자조직구성원조직구성원조직구성원KMS 향후전망세계화, 규제완화, 경쟁심화 등의 기업환경 변화에 따라 기업간 인수합병이 지속적으로 이루어 지고 있으며, 이에 따라 합병 기업들은 지식자원을 통한 관리하기 위해 KMS도입 기업들이 ERP, CRM, SCM등 정보시스템을 구축 완료함에 따라시스템 통합에 대한 요구증가하고 있으며 통합을 위한 방안으로 KMS활용 예상 기업의 패러다임이 제품중심에서 고객중심으로 이동함에 따라 고객 관련 프로세스를 지원하는 CRM과 연계한 지식 프로세스의 확보 EIP 혹은 EKP로 개인화 되고 단일화된 창구로서 개념이 전이되면서 실질적인 정보의 활용률이 높아지고 있음포스코의 KMS 도입배경지식경영의 시작은 기존혁신활동의 반성으로부터 시작. ⇒ 1996년 3월,경영혁신운동시작. ⇒ 1998년 IMF 로 약 700명 감원으로 기술 및 노하우 유출. ⇒ 회사에 대한 불신이 커지면서 자신의 노하우를 공유하지 않으려 는 풍조 팽배. ⇒ 지식공유가 더 어려워짐. ⇒ 경영혁신 활동의 근본적인 변화가 필요함을 느낌. 자사산업특색(E C 산업)의 이해, 이론조사, 국내외 추진사례 조사 1999년 2월 당시 기업들이 대부분 수행했던 방식대로 지식경영 시스템 구축계획 발표.(공급자측면, 시스템중심적 접근) ⇒ 타사를 모방한 일반적인 접근방식을 택함으로써 지식경영의 효과 미비. ⇒ 2000년 지식경영 추진활동을 전반적으로 재검토하여 자사에 맞는 방향으로 재성립. (수요자측면, 사람중심적 접근으로 전환)포스코의 KMS추진 배경첫째, 사내의 기존 지식의 재활용 및 우수사례 활용을 통한 업무효율성 향상 둘째, 회사내의 업무란 끝없는 문제해결의 연속이란 관점에서 지식전문가의 노하우와 회사 조직지식을 통한 문제해결력을 증대 셋째 핵심지식확보/종합화 및 활용으로 경영성과를 제고하고 미래경쟁력 확보KMS 활성화단계사내 36개 지식정보관리 시스템을 통합, 전사 단일 통합맵을 구성하여 지식에 관련된 하나의 맵으로 구성 또한 사내에 있는 많은 지식관리 프로세스를 단순/표준화 하였으며, 지식전문가 제도를 도입하여 사내 지식을 평가 정제하도록 함 기술 사무부문별로 불균형된 지식평가 보상제도를 통합하여 전사 통합 지식 마일리지제도를 도입 운영KMS 활성화단계KMS활성화를 위한 변화관리 실시 직원들의 KMS 활용을 용하게 하기 위해 최고경영층을 포함하여 전 임직원에 대한 교육을 실시 시스템의 기능을 쉽게 이해하고 활용할 수 있도록 기능에 대한 설명 공지를 161회 실시 사내 신문 및 방송을 통해 홍보를 지속적으로 실시 또한 KMS의 활용 극대화를 위해 KMS우수활용사례를 등록 전파함 (이의 결과로 포스코 10대뉴스에 등록되어 회사의 지식경영 추진이 중요한 회사 전략으로 자리매김하였다.)포스코 KMS 현황포스코 KMS 현황포스코 KMS 프로젝트는 가장 이상적인 형태의 KMS라는 평가를 받고 있다. 일일 평균 접속자 7000~8000명, 일일 300여건의 지식 등록이 이루어지고 있으며 조회수가 일 6만~8만에 이르는 등 폭발적인 반응을 얻고 있다. 2만여명의 포스코 직원 가운데 절반 이상이 퇴근 후 집에서도 접속할 정도다.포스코 KMS 현황삼성SDS와 LG칼텍스를 비롯해 최근 KMS 프로젝트를 발주한 KBS도 포스코를 벤치마킹하기 위해 견학했고, 새로운 업무에 직면한 직원이 KMS를 활용해 해당 업무 최우수상을 받으면서 그 위력이 확인되기도 했다.포스코의 KMS 성공요소직원들에게 지식경영의 필요성을 인식시키기 위해 토론회 개최 마일리지 제도 도입 복잡한 지식맵을 통폐합 “양” 보다는 “질” 위주의 KMS관리 KMS 도입이후 꾸준한 관리성 과2만여명의 직원중에 하루평균 7~8천명이 접속하여 업무수행에 KMS등록지식을 활용하고 있음. 회사에서 업무상 발생되는 지식을 하루에 300여건씩 회사의 시스템에 등록하고 있음. 93%에 해당하는 직원들이 KM을 통하여 업무생산성 향상에 도움을 받았고, KM을 통하여 지식정보활용 능력도 배양됨. KM 학습동아리(학습조직) 579개 동아리에 9,264명이 학습활동을 실시 KM System이 '03년 5월 2일 Open된 것을 감안한다면 POSCO KMS은 빠른 시간안에 활성화 되고 정착되고 있음을 알 수 있음.대외적 평가2004년 매경-부즈앨런 지식경영 대상을 수상 6시그마 등 회사의 경영혁신을 지원하는 핵심 인프라로서 미래 경력을 준비하는 KM(Knowledge Management：지식경영)과 지식경영 시스템과 제도를 우수성을 인정, 지식경영의 활성화·생활화와 학습조직화를 성공적으로 추진하였다고 평가. 그리고 2004년 한해 동안 포스코 KM을 벤치마킹하러 오는 회사가 60여개 업체가 있을 정도로 KM의 성공적인 수행을 외부에서 평가하고 있음.포스코의 향후계획전사적 KM 학습동아리 활동을 활성화하여 회사의 지식자산 가치를 제고할 수 있는 종합지식 작성의 확대 기존의 전문가 네트워크를 사내에서 사외까지 확대하여 지식교류가 이루어질수 있도록 하는 등 POSCO내 KM 활용 문화 정착 완전한 “질” 위주의 KM추진을 위해 지속적으로 우수지식 창출과등록을 활성화, 이를 바탕으로 회사의 기업가치 향상 국내외 기업과 정보교류를 강화, 회사의 KM관련 지식을 공유하여 지식경영부문의 글로벌리더십확보{nameOfApplication=Show}

경영/경제| 2006.06.30| 19페이지| 1,000원| 조회(2,506)

포스코, kms, 지식정보, 지식관리시스템, 지식관리

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컨테이너의 사용목적에 따른 분류1. 일반건화물용 컨테이너 (Dry Cargo Container)액체화물 이외의 또 온도 조절을 필요로 하지 않는 일반잡화를 수송하는 가장 보편적인 컨테이너로 전(全) 컨테이너의 대부분을 차지하고 있다.전후 방향의 한쪽 끝에 2개의 DOOR가 있고 각각의 DOOR는 약 270도 개폐가 가능하다.대상화물이 DRY CARGO이므로 DOOR의 주위에는 NEOPRENE(합성고무의 일종) 등으로 포장되어 있어 내장화물을 비, 바람으로부터 보호할 수 있다.일반건화물용 컨테이너는 가장 보편화되고 가장 대표적이고 가장 많이 사용되는 컨테이너로서 고속도로등지에서 자주 접할수 있는 컨테이너 입니다.드라이 컨테이너에는 20푸트와 40푸트 스텐다드와 40푸트 하이큐빅, 45푸트 하이큐빅이 있다.드라이 컨테이너 20푸트(외측규격 : 폭2.4×높이2.6×길이6M)드라이 하이큐빅 컨테이너 40푸트(폭2.4×높이2.9×길이12M)2. 보온 컨테이너과일이나 야채 등의 화물을 싣고 과도한 온도의 상승을 방지하여 신선도를 유지하기 위한 충분한 방열 구조를 가진 컨테이너를 말한다.3. 벌크 컨테이너주로 곡물, 사료, 화학제품, 밀가루, 밀 따위의 분말상의 화물을 운송하도록 설계되어져 있으며, 화물의 적재시 roof에 있는 해치를 이용하며 화물을 내릴때는 door를 열고 컨테이너를 경사지게 하여 내리는 구조로 되었습니다.4. 배고컨테이너(HIGH CUBE CONTAINER)보통 ISO규격 컨테이너는 그 높이가 8피트 6인치이지만 그보다 높이가 1피트 높은 9피트 6인치짜리인 컨테이너도 있다.이러한 컨테이너 를 HIGH CUBE CONTAINER라고 한다.보통 20'형(型) 보다는 40'형(型)의 컨테이너에 HIGH CUBE형(型)이 많으며 별명으로 JUMBO CONTAINER라고 부르기도 한다.HIGH CUBE CONTAINER는 높이가 높기 때문에 나라에 따라서는 국내 통행을 제한하기도 한다.5. 냉동 컨테이너 (Reefer Container)컨테이너에 냉동기를 장r)액체화물의 해상수송용 용기. 일반 건화물용 컨테이너와 같은 방식으로 하역작업을 하기 위해 일반 컨테이너와 같은 사양의 용기내에 원주형의 용기를 설치한 컨테이너로 술, 유류, 화학풍 등의 액체상태의 화물을 수송하기 위해 설계된 것으로 탱크 본체는 대부분 원통형으로 내부에 실을수 있는 화물의 종류에 따라서 고강력강, Stainless Steel을 사용해서 만들어 집니다.TANK CONTAINER는 위험 및 비위험 액체화물 운송에 사용되며 가열을 위한 장비가 부착된 종류도 있다.탱크 컨테이너에는 20푸트가 있으며 용량은 20,000ℓ ~ 25,000ℓ 정도이다.7. 오픈 탑 컨테이너 (Open Top Container)종래의 일반화물용 컨테이너에 대응하는 컨테이너로 기계류, 철강재품, 판유리등 중량화물 수송에 적합한 컨테이너로서 천장을 개방 할 수 있도록 캔버스 덮개로 되어 있으며 적입(積入), 적출 시(積出時)에는 크레인을 사용, 컨테이너 상부에서 하역을 할 수 있는 것이 특징이다. 목재와 같이 크기가 큰 화물이나 기계 부품과 같은 중량물을 젖지 않게하여 운송하도록 설계되어 있으며 roof. door. door header 부분이 열리도롯 되었고 적재후에는 방수가공이 되는 타포린(Tarpaulin)으로서 덥게를 하는 구조와 금속성의 떼어낼수 있는 지붕구조로 되어 있습니다. 천장이 없기 때문에 강도가 감소되지 않도록 SPREADER BOW가 설치되어 있는 것이 보통이다.8. 통풍 컨테이너 (VENTILATED CONTAINER)통풍을 요하는 화물을 컨테이너로 운송할 때 사용되는 컨테이너로 일반적인 컨테이너와 외견상 비슷하나 컨테이너 위쪽과 아래쪽에 구멍 이 있어 환기가 될 수 있도록 고안되어 있다. 주로 커피등 농산물을 수송할 때 사용된다.9. 플랫트 랙 컨테이너 (Flat Rack Container)PLATFORM CONTAINER라고도 하는데 DRY CONTAINER의 천장과 좌우 측벽(側壁)을 제거한 모양으로서 윗면(지붕), 옆면이 전부 없는 형태의 컨테이생가죽을 수송하기 위한 컨테이너로 생가죽에서 악취 및 분비물을 내게 되므로 특별히 청소하기에 편리한 FRP 등을 내부에 입힌 컨테이너를 말한다14. 산화물 컨테이너통상 천장에 화물을 쟁일 수 있는 해치, 문짝의 밑부분에 화물을 꺼낼 수 있는 해치를 지닌 것으로서, 단열성 및 기밀성이 우수한 컨테이너이다. 사료, 몰트, 화성품 등 산화물의 운송에 사용한다15. 카 컨테이너(car container)자동차의 운송을 위해 자동차의 크기와 높이로 구조물만 설치된 컨테이너로서 2단적재도 가능하게 되어 있다.컨테이너선의 선형에 의한 분류1. 혼재형이것은 두 가지 형태로 컨테이너를 적재한 선박을 가르킨다. 컨테이너 화물과 다른 종류의 화물을 싣거나 서른 다른 종류의 컨테이너를 실은 컨테이너선을 가르킨다. 선반내의 화물창에 컨테이너와 다른 일반화물을 섞어 실은 경우와 각기 다른 운송 방법의 컨테이너를 한 선박에 함께 실은 경우를 말한다.2. 분재형재래선 선창에 Cell-Guide를 설치하여 컨테이너전용 선창으로 개조하고 또 컨테이너를 갑판위에 적재할 수 있도록 설비한 선박으로서 다른 선창에는 일반화물을 적대하는 분재형 컨테이너선을 말한다. 일반적으로 이러한 종류의 컨테이너선에는 컨테이너화물과 일반화물을 동시에 수송하는 선박이기 때문에 컨테이너 전용선박과는 달리 일반 화물을 취급하기 위해 선상크레인(Derrick)을 갖추고 있는 것이 특징이다.3. 전용선컨테이너만을 전문적으로 적재함으로써 안전하고도 효율적으로 대량의 컨테이너를 해상 운송할 수 있게끔 제작된 컨테이너선을 말한다. 보통 컨테이너선이라고 하면 이 풀 컨테이너선을 의미한다. 이러 한 풀 컨테이너선을 하역(荷役) 방식으로 분류하면 리프트 온 리프트 오프(lift on/lift off) 방식과 롤온 롤오프(roll on/ roll dff) 방식이 있다.컨테이너 전용선은 선박 전체가 규격화된 컨테이너 화물만을 싣도록 설계되고 그에 따라 장비를 갖춘 선박을 말하며, 선박의 일부에만 컨테이너를 실을 수 있는 선박은 세미 컨테on/off 의 경우에는 갑판상의 창구로부터 기중기에 의해 컨테이너를 싣는 방식으로, 창구는 셀(cell)을 설치한 cellular hold로 되어있다.- roll on/off의 경우에는 선측 혹은 선미부분에 있는 문으로 트레일러나 포크리프트가 들락날락하며 컨테이너를 싣는다.Container를 효율적으로 탑재할 수 있도록 화물창에 Cell Guide가 설비되어 사진과 같이 잘 정열된 선적이 가능하고, Conainer 의 선적과 하역에는 항만에 설비된 컨테이너 크레인을 사용하여 신속하고 효율적인 작업이 이루어질수 있다.4. 바지 운반선(Barge Carrying Ship)본선의 크레인 또는 엘리베이터로 400∼1,000톤 정도의 바지를 적양할 수 있는 특수선이다. 최초의 바지운반선은 1969년에 건조되었고 1974년까지 총 28척이 건조되었다. 항구에서의 정박기간을 최소화하고 선박의 가동률을 높이기 위해 고안된 것이다. 예인선(tug boat)이 수출화물을 적재한 바지를 예인하여 외항(outer harbour)에서 대기하고 있다가, 본선이 도착하면 그 바지를 본선에 인도하고 수입화물이 적재된 바지를 인수한다.바지는 본선이 입항불가능한 항내의 깊숙한 좁은 안벽에 접안하여 적입·인출이 가능하기 때문에, 내수로를 이용 최종목적지까지 계속 예인하거나, 내항으로 예인하여 한적한 곳에서 화물을 인출하여 수화인에게 인도한다.참고자료컨테이너의 정의컨테이너에 대한 정의는 국제표준화기구(ISO)와 그 나라의 산업규격에 의한 정의가 있고 또 구조강도에 관한 규정이 마련되어 있다. 일반적으로 컨테이너란 일반화물, 냉장화물, 특수화물(유류, 화공약품 등)을 적재하고 해상, 육상 철도, 항공 등으로 운송할 수 있도록 제작된 이송용기로 유통수송을 목적으로 한 수송용기를 말한다. 또한 다음과 같은 요구조건을 충족시켜야 컨테이너라고 칭할 수 있다.(1) 영구적인 구조의 것으로 반복사용이 가능하도록 충분한 강도를 가져야 한다.(2) 운송도중에 다시 적재할 필요 없이 하나 또는 둘 이상의 운송방상으로 컨테이너라는 국제적으로 규격화된 수송용기를 모체로 육해공(陸海空)일관수송을 할 수 있다는데 그 의의를 찾겠다. 즉 하주의 공장에서 제품을 적입하여 봉인한 컨테이너를 운송 도중에 적입된 화물을 꺼내 보거나 환적하지 않고 처음에 적입된 상태 그대로 화주가 원하는 장소까지 안전하고 빠르게 도착시키는 것이 컨테이너의 국제복합운송이다. 오늘날 컨테이너를 모체로 한 국제복합운송은 그 시스템의 합리성과 경제성으로 짧은 시일에 국제운송에 혁명적 변혁을 가져왔으며 국제무역거래의 관행에서도 컨테이너에 의한 반입인도 조건(Delivery Term) 등 무역조건의 정비와 더불어 보다 많은 발전이 기대된다.냉동 컨테이너의 특징과 구조냉동 컨테이너란 냉동(냉장)화물을 수송하기 위하여 소형 고성능의 냉동기를 설치한 냉동(냉장) 화물용의 컨테이너를 말한다. 용도로서는 단위냉동화물 뿐만 아니라 온도변화에 민감한 화물이나 일정한 온도가 필요한 화물(식료품, Film, 전자부품등)의 수송에 이용되고 있으며 Reefer container, Refrigerated container, Frozen products insulated container 또는 일본에서는 Refcon이라고 불리어 지기도 한다. 냉동 컨테이너의 냉각 가능 온도는 냉동기의 온도 설정지침을 필요한 온도에 세팅할 경우 Thermostat에 의해 -25℃ ~ +25℃까지의 임의의 내부온도로 냉각 및 가열 가능하며 또한 지정온도의 유지가 가능하도록 되어있다. 냉동 컨테이너는 전력의 공급이 있어야만 냉각, 가열, 통풍이 가능하므로 육상 수송 도중에 항상 전력이 공급 가능하도록 특수한 발전기(Moter generator set; MG Set)를 전용 샷시에 싣거나 냉동 컨테이너 자체에 부착하여 전원을 공급하며 컨테이너 터미널에서는 육상 전원에 의하여, 컨테이너 전용선에서는 선내부의 전원에 의해 전력이 공급되어진다.냉동 컨테이너는 모든 벽이 단열벽으로 구성되어 있으며 내벽은 공기의 순환을 고려하여 Corrugation type으로 있다.

경영/경제| 2006.06.30| 11페이지| 1,000원| 조회(3,762)

선박, 컨테이너, 사용목적, 컨테이너의 분류

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[선박]선박의 선형에 의한 분류

선형에 의한 분류배는 그 상부구조에 따라, 평갑판선·선루선·삼도형선·웰갑판선·파도막이갑판선·저선미루선·후부선교선 등으로 구별한다.평갑판선은 상갑판상에 선루 같은 것이 없는 배로서 악천후일 경우, 갑판이 파도에 씻기기 때문에 항양선에는 부적합하며, 상갑판상에는 기관실을 보호하는 위벽이나 갑판실만이 있을 뿐 갑판이 평탄한 선형이기 때문에 주로 소형선박에서 많이 볼수 있다.선루선은 상갑판상에 선수루(fore castle)·선교루(bridge)·선미루(poop)의 어느 것인가를 가진 배로서 경화물선 또는 객실용으로 사용하기 위한 선형이다삼도형선은 선수루(fore castle)·선교루(bridge)·선미루(poop) 이 3개의 선루는 선수·중앙·선미에 설치된다. 항해 중 갑판이 파도로 끊임없이 씻기고 이 3개의 돌기 부분만이 수면 위에 떠 있는 3개의 섬처럼 보이는 데서 삼도형선(三島型船)이라고도 한다. 함께 갖춘 배로서 재래선 선박은 대부분 이 선형에 속하며 만재홀수선에서 화물을 적재할 수 있기 때문에 중량화물적재에 적합한 선형이다. 1,000t급 이상의 보통화물선·화객선(貨客船)에서는 표준선형으로 예로부터 채택되었다.웰갑판선은 선교루가 선수루 또는 선미루와 연속되어 있는 배를 말한다. 삼도형선보다 화물의 적재용적을 증가시키기 위하여 선교루갑판을 전방 또는 후방으로 연장하여 선수루 또는 선미루와의 중간에 우물과 같은 요부가 생기게 한 선형이다파도막이갑판선은 상갑판상에 또다시 전통의 파도막이갑판을 설치해서 세 선루를 연결시킨 전통(全通) 선루선이다.저선미루선은 선수루 외에 저선미루를 가진 배이다.후부선교선은 유조선·광석운반선에서 많이 볼 수 있는 선미에 선교가 있는 배이다.선수루부평갑판선은 평갑판선의 상갑판상에 선수루 하나만을 갖는 선형으로, 선박이 고속화함에 따라 갑판상으로 침입하는 해수량을 줄이고 협수로 통과시 및 투묘준비를 위한 작업에 편리한 선형이다.차량갑판선은 전통선루선과 동일한 구조로서 차량갑판에는 상설 개폐장치가 없고 다만 감둔갑판구만 있는 선형이다. 이것은 가축운반선으로부터 발달한 것으로 현대에는 이민선 등이 이러한 선형이다.현재 객선에는 파도막이갑판선·화객선·화물선에는 삼루형선이 많다. 오늘날 선교루·선미루를 갑판실로 한 파도막이 평판선(平板船)·평갑판선(平甲板船)도 많다.이들 외에도 지금은 별로 채택되지 않는 형태이지만, 산적선(散積船)에 터릿선·트렁크선·거북등선·캔틸레버선 등이 있다.

공학/기술| 2006.06.30| 4페이지| 1,000원| 조회(1,955)

선박, 분류, 선형, 선형의 의한 분류

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[사업계획서]주유소, 석유은행 평가C아쉬워요

..PAGE:1사업계획서..PAGE:2사업계획서 (소매업용)Ⅰ. 사업 목적경쟁력 있는 공급망 확보와 초기사업에서 신뢰성을 주는 이미지를 확고히 하여 소비자들어게 신뢰감을 주어 보다 많은 고객과 회원을 확보한다.기존에 있는 주유소들과 차별성을 두어 변하지 않는 유가 “고정유가” 변하지 않은 품질을 소비자에게 부각시켜 사업을 영위한다.Ⅱ. 운영 방침현재 단순히 주유만 하는 주유소는 전국적으로 많으나 우리가 하려는 사업은 우리나라에는 아직 도입되지 않은 신 사업으로 미국에서도 지금 도입기에 있는 사업이다Ⅲ. 사업체 현황현재 세계시장을 보면 고유가 시대이고 유가가 급변하고 있다. 또한 석유라는 것이 한정된 자원이고 아직 성유를 대체할만한 대체 에너지가 개발되지 않았기 때문에 시간이 지나면 지날수록 가격은 상승할 것이다. 기존의 주유소는 유가의 변화에 따라 가격이 수시로 변하지만 우리가 계획한 석유은행은 유가 변동에 영향을 받지 않고 소비자에게 석유를 제공할수 있다...PAGE:3사업계획서 (소매업용)● 창업 아이템업종과 아이템아이템 설명영업 시간필요 기술창업 동기(창업자의 적성과 경험 노하우와 관련하여)창업자 보유 기술유통업(주유업) 석유은행석유은행은 일정의 연회비와 보관료를 받고 소비자들이 사면 그 석유를 보관하여 소비자가 원하는 시기에 다시 제공하는 것이다.24시간위험물 안전 관리사 자격증주유소를 운영 하는데에는 특별한 기술이 필요하지 않고 사업을 영위하는데 있어서 유지비가 다른 사업보다 적게든다. 또한 현재는 기름이 없이는 살수 없을 정도로 우리생활에 있어서는 기름은 필수품이라 할수있고 모든 소비자들이 저가격으로 기름을 사고 싶어한다.없음..PAGE:4사업계획서 (소매업용)● 법률/세무 문제구 분내 용인/허가 사항인/허가관련 부처사업자 등록 업종및 관할 세무서1.석유판매업(주유소등록) 2.도로 점용허가 3.토지형질 변경허가 4.건축허가 5.위험물 설치허가 6.임시전력 신청 및 전기 인입공사 7.지하탱크 수압검사 8.건물 등기신청1.지역경제과 2.국토관리청 3.도시과 4.산림과 5.소방서 방호계 6.한국전력공사 7.소방서 방호계 8.관할 등기소영업 개시일로 부터 20일 이내에 관할 세무서장에게 사업자등록 신청을 하여야 한다.관련서류주유소등록 신청서, 지하저장 명세서, 주유기 설치 명세서, 토지 등기부 등본, 토지 이용계획 확인원, 설계도면, 공중화장실 시설명세서 및 도면, 현황측량 실측도, 토지사용 승낙서(타인의 토지일 경우), 가감속 차선 설치 계획도..PAGE:5사업계획서 (소매업용)Ⅳ. 환경 분석강점(Strength)약점(Weakness)● 내부 능력기회 요인(Opportunities)위협 요인(Threats)● 외부 환경시간이 지나면 기존의 시세보다 낮은 가격으로 소비자들은 이용할수 있다.기존의 일반 주유소보다 보험료가 비싸다.시간이 지나 석유의 가격이 내려가도 그에대한 손해는 소비자가 책임 지어야 한다.석유는 한정된 자원이고 현재 석유를 대체할만한 대체에너지는 아직 없다.현재 우리는 고유가 시대에 살고 있고 유가는 수시로 변하고 있다.석유는 우리에게 필수품이라 할수 있을 만큼 많은 곳에서 다양하게 사용되고 있다.공인된 기업이 아니라 개인이 처음 시작하는 사업이기 때문에 신뢰성을 주기 힘들다.석유의 사재기로 인한 빈부격차를 더 크게 만들수 있다석유은행에 대해서 따로 특별한 관리가 필요하지 않다...PAGE:6사업계획서 (소매업용)..PAGE:7사업계획서 (소매업용)1. 입지 계획 - 입지 조건소재지주변주요 건물소유주(연락처)주변입지 조건상가전체현황(연면적/층수)입지 특성점포구입비약 도점포내역(층/평/용도)보증금권리금임대료(월세)동서남북Ⅴ. 부문별 사업 계획경기도 시흥시 도창동LPG충전소학교왕복2차선 도로산업도로(왕복6차선)산업도로산1층/200평/석유보관, 판매200평/1층주유소 앞이 산업도로라 항시 통행량이 많고 주위에 공장이 밀집되어 있다. 또한 학교가 있어 고정인도 적지 않은 편이다.없음없음없음..PAGE:8사업계획서 (소매업용)● 상권 현황배후 인구평균 내점 고객(월/일)유동인구(내점인구추정)공공 건물월매출예상(경쟁점 대비)대형건물주요고객층유동고객소비패턴버스정류장(대수/거리)영업 포인트지하철(역명/거리)예상 목표고객경쟁점포우리나라에서 최초로 시행되는 사업이기 때문에 경쟁 점포가 없다.이곳이 상권이 발달한 곳이 아니고 석유은행 반경 약 1Km 이내에는 주택단지도 없어 유동인구는 없다고 본다.약 15만명약 200명석유를 사용하는 사업자와 경제적 중상층 개인고객유동고객 없음일 250명정류장 1곳2대/ 약100M지하철 없음대형건물 없음도창초등학교,한인고등학교3억“변하지 않는 유가”“변하지 않는 품질”..PAGE:9사업계획서 (소매업용)2. 판매계획(핵심 역량 검토 포함)품목 구분가 격일매출월매출일평균 이용고객수특 징합 계MainSub휘발유무연휘발유프리미엄무연프리미엄전체 고객의 70%가 이용할 것으로 보임전체고객의30%가 이용할 것으로 보임1530원1230원유럽쪽 외제차를 이용하는 고객이 많을 것이다.1670원아직 공식적으로 시판되지않아 가격 미정127명70명3명4430원200명635만원350만원30만원1억 9천 50만원1억 500만원900만원1105만원3억 4백 50만원..PAGE:10사업계획서 (소매업용)● 상품 구매/조달계획품 목매입처주문 기간일(월)소요량매입방법매입가합 계휘발유무연프리미엄휘발유프리미엄무연1410원1240원1550원SKSKSK본사에 직접 주문하는 방법과시중에 나오는 덤핑유를 매입하는 방법이 있다.가격미정24시간 이내24시간 이내24시간 이내약 3700리터약 2100리터약 100리터4200원약 5900리터..PAGE:11사업계획서 (소매업용)2006년 5월 지역별 휘발유 가격과 그에 대한 유통 마진을 나타낸 그림이다...PAGE:12사업계획서 (소매업용)3. 마케팅 전략 : 광고 및 판촉 전략광고 수단 1가 격내 용비 고구 분오 픈대 비정 기광 고광고 수단 2사은품기타광고 방법광고 수단신문속 전단지150만원5만장 제작 100만원5만장 배포 50만원주유소 자체 현수막25000원가로 7M세로 90CM자동차 키 열쇠고리150만원개당 500원3000개 제작캐릭터와 사진찍기신문을 이용한 광고신문속 전단지장당 30원2주에 한번주기적으로 배포..PAGE:13사업계획서 (소매업용)● 품질 및 서비스 전략전 략비 고품 목품질전략서비스전략보증 / 반품고객 응대기타 사항구 분종업원 복장내 용비 고항 목휘발유무연프리미엄 휘발유프리미엄 무연시간이 지나도 변하지 않는 품질시간이 지나도 변하지 않는 품질고급화 전략고급화 전략보험을 통한 보증/반품X친절한 서비스빨간색 T종업원 교육SK를 상징하는 빨간색..PAGE:14사업계획서 (소매업용)4. 운영 계획● 매장 운영 및 개업 계획외부 상황특이 사항점내 운영시간계획개업 계획점내외부비 용시간내용치장품 및 인력배치비 고환경조성행사계획특이 사항10:00~12:0012:00~14:0014:00~18:0018:00~20:0020:00~22:0022:00~여성고객 위주내점고객수 미비학생과 개인사업자퇴근하는 직장인퇴근하는 직장인내점고객수 미비유동인구 적음무료 자동세차점심시간

시장조사| 2006.06.30| 19페이지| 2,000원| 조회(1,593)

사업계획서, 주유소, 석유은행

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