제주 국제컨벤션센터활성화 방안- 국제회의 산업을 중심으로 -- 목 차 -Ⅰ. 서론1Ⅱ. 컨벤션 산업의 일반적 고찰41. 컨벤션 산업의 정의42. 컨벤션 산업의 발전요인과 특징73. 컨벤션 산업의 파급효과9Ⅲ. 컨벤션 산업의 현황131.우리나라 컨벤션 산업의 현황132. 제주도 컨벤션 산업의 현황16Ⅳ. 문제의 제기201. 우리나라 컨벤션 산업의 문제점202. 제주도 컨벤션 산업의 문제점22Ⅴ. 컨벤션 산업의 활성화 방안251. 우리나라 컨벤션 산업의 활성화 방안252. 제주도 컨벤션 산업의 활성화 방안29Ⅵ. 결론35참고문헌36- 표 목 차 - 컨벤션의 개념 정의4 컨벤션의 유형6 부분별 파급효과12 국내 국제회의 산업의 발전13 연도별 국제행사 개최 현황14 우리나라 국제회의 장소별 특징15 시도별 국제회의 현황17 선진국들의 컨벤션 지원 사례21 제주컨벤션 산업의 정책과제24 한국 컨벤션 활성화 방안25 제주도 컨벤션 산업의 분류별 활성화 방안29Ⅰ. 서론1.연구 배경교통과 커뮤니케이션의 네트워크가 전 세계적으로 연결되면서 국제화 개방화 물결과 함께 각 국가 간의 교류와 협력의 필요성이 높아짐과 동시에 지식사회로의 진입으로 인해 많은 국가에서 정보 획득의 필요성과 정보 교류에 많은 시간과 노력을 투자하면서 컨벤션 산업이 각광 받고 있다. 각종 국제회의를 유치하여 그 파급 효과로써 개최도시의 부를 축적시키는 국제회의산업은 흔희 굴뚝 없는 관광산업의 꽃으로 불리 운다. 그 이유는 컨벤션의 개최로 인해 인적교류가 확대되고 국제적 인지도 및 국제지위가 향상되는 등의 효과가 있기 때문이다. 또한 컨벤션은 지역주민의 자긍심 고양과 주인의식을 국제화로 유도시키는 사회, 문화적 효과를 창출하고, 통상 수십 개 국의 대표가 참석 하에 이들의 지위에 따라 랜드 마크로 각인되는 정치적 효과를 수반한다.전 세계적으로 이러한 컨벤션 사업을 21C의 고 부가가치 신종사업으로 인식하고 전략사업으로 육성하려는 인식이 커지고 있으며 컨벤션뿐만 아니라 전시박람회, 학술세미나, 각종 문화 정부기관, 국가단체 및 민간단체가 주관하는 회의 등의 국제회의를 비롯한 전시회, 박람회 스포츠 대회”- 특별한 목적을 달성하기 위한 사휘단체나 정당 회원들 간의 회의, 사업이나 무역에 있어서의 회의 그리고 정부 또는 정치가간의 회의, 통상적으로 공인된 단체가 3개국 이상의 대표가 참여하는 정기적 또는 부정기적 회의, 또는 사람들이 모여 교류하는 장소의 명칭또한, 컨벤션을 유형별로 나누어 보면 로 쉽게 나누어 볼 수 있다. 컨벤션의 유형컨벤션(convention)회의분야에서 가장 많이 쓰이는 용어로서, 정보전달을 목적으로 하는 정기집회를 의미한다. 흔히 컨벤션에서는 순수한 회의와는 달리 부가적인 행사와 전시회가 수반되기도 한다. 과거에는 컨벤션이라는 용어가 국제적, 국가적 기구, 단체에서 개최하는 연차총회로 그 의미가 제한되어 사용되었으나, 최근에는 각종 회의의 총회, 휴회기간 중에 개최되는 소규모 회의, 위원회 회의 등 까지 포함하는 의미로 사용되고 있다.한편 주로 특정안건을 심의하고 어떤 결론을 유도하는 모임으로 이러한 집회는 형식적이 되어 의안의 만장일치 통과가 관례로 되어 있으며, 깊이 있는 토의와 심의는 각 분과위원회에서 이루어진다.컨퍼런스(Conference)컨벤션과 거의 같은 의미를 가진 용어로, 통상 컨벤션에 비해 회의 진행상 토론회가 많이 열리고 참가자들에게 토론의 참여기회가 많이 주어진다. 컨벤션이 주로 다수 주제를 다루는 정기회의인 반면, 컨퍼런스는 주로 과학, 기술, 학문 분야의 새로운 지식을 습득하거나 특정문제를 연구하기 위한 회의를 말한다.컨그레스(Congress)컨그레스는 대표자들에 의한 회합, 집회, 등을 의미하며, 자연과학, 사회과학 분야의 각종 학회에서 개최하는 회의가 이러한 유형에 속한다. 컨벤션과 유사한 의미로 주로 사용하며, 행사(Event) 중심의 국제회의를 말한다. 즉, 컨벤션과 컨그레스는 본회의, 사교행사, 관광행사 등 다양한 프로그램으로 구성되며 대규모 인원이 참가한다.회의(Meeting)모든 종류의 회의를 총칭하는 외교, 나아가서는 국가 외국차원에서도 홍보 효과를 거둘 수 있다.③ 지역 사회적 측면국내외로부터 다수의 관계자들이 회의 개최지로 모임으로써, 새로운 정보를 집적할 수 있고, 그 결과 회의장은 정보의 중심지가 되어 지역 활성화에 도움이 된다. 회의 참가자와 지역주민이 함께 어울리는 장소 즉 국제친선, 국제 교류의 장소가 되어 문화적인 효과를 거둘 수 있다. 또한 컨벤션 센터의 건설은 도시 번영의 충심기자 되며 새로운 장을 출현시켜서 그 센터를 중심으로 교통기관, 자동차 주차장이 정비되며 호텔, 레스토랑 등의 문화시설이 생긴다. 이는 교통망 확충, 환경 및 조경개선, 고용확대, 항공·항만시설 정비, 신상품 개발 등 일반 사회의 발전에 광범위한 파급효과를 가져올 수 있다.4) 관광 사업적 효과① 관광비수기 타개컨벤션은 종합관광산업으로서 일반적인 관광 사업은 계절적인 영향을 많이 받는데 비해 국제회의 사업은 계절에 구애받지 않고 여름이나 겨울철에도 유치가 가능하기 때문에 관광비수가 타개책의 일환이 될 수 있다.② 대규모 관광수요 발생컨벤션 산업은 일반 관광사업보다 장기 체재 관광 사업으로서 일반 관광객들의 한국 체재일수 4박 5일보다 긴 8일 이상의 체재일수를 가지게 되고, 이에 따른 외화 소비액은 일반 관광객들의 3배 이상이 되며, 대량 관광객 유치 사업으로 각종 국제회의, 전시회 참가자수는 회의 1건 당 최소 100명에서 1,000명 이상에 이르므로 국제회의 유치는 대량 관광객 유입의 첩경이 된다.③ 지역 편중현상 해소컨벤션 산업은 외래 관광객 유치의 지역적 편재 현상을 해결할 수 있다. 일본, 미국 그리고 동남아 일부지역에 의존하고 있는 한국의 외래 관광객은 컨벤션 유치로 인해서 세계전역의 고객을 유치함으로써 점차적으로 외래 관광객 유치와 지역적 편재를 해결하게 된다는 의미를 갖게 된다.④ 대외 관광시장의 홍보효과컨벤션 산업은 2~3년 앞서서 예약을 마치는 장기예약을 하고 동시에 대단위의 객실을 예약하고, 컨벤션 참가자들의 호의 전후의 관광을 위한 한국 고유의912498278240대 구81211152066인 천6214619광 주12291125대 전14107181867울 산101046경 기8162051463강 원5752625충 북222129충 남321-17전 북130228전 남220004경 북141199144경 남32131726제 주53484279105327자료 : 한국 문화 관광 연구원(www.tour.go.kr)2) 제주지역 컨벤션 산업의 여건분석)① 강점(Strengths)ㄱ. 지리적으로 동아시아의 중심적 위치제주도를 중심으로 2시간 비행거리에 인구 5백만 이상 도시가 18개 중 5백만에서 1천만 명의 도시가 13개,1천만 명 이상 도시가 5개가 분포해 있어서 동 아시아의 중심적 위치를 차지하고 있다.ㄴ. 천혜의 자연경관, 청정 환경으로 관광?휴양지의 매력성,이러한 천혜의 자연조건으로 인해 휴양관광지로서의 매력성을 겸비하고 있다.ㄷ. 풍부한 회의시설 및 숙박시설.제500~1000명을 수용할 수 있는 다수의 호텔 회의시설이 운영되고 있으며, 관광지로서의 다양한 숙박시설을 갖추고 있다.② 약점(Weaknesses)ㄱ. 대륙과 떨어져 있는 지리적인 접근성의 한계국제한공노선이 미약하기 때문에 성수기 예약이 곤란하고 외래 관광객도 일본, 중국, 홍콩 등 인접지역이 80% 이상을 점하고 있는 실정이다. 또한 대규모 선박이 점안 할 수 있는 기본시설도 아직까지는 미흡한 실정이다.ㄴ. 관광 상품의 다양성의 미흡제주도는 경쟁대상 국제관광지에 비해 상대적으로 비수기가 길고(약 180일), 체험관광?야간관광 등 상품의 다양성이 부족하다.ㄷ. 컨퍼런스 위주의 단순시설 만으로서는 흑자운영이 곤란한 구조적 문제전시사업 등을 통한 독자적 수지균형을 맞추기에는 한계가 있다는 컨퍼런스 위주의 시설이기 때문에 별도의 수익모형이 보이지 않는다는 점이 약점으로 볼수 있다.ㄹ. 대외적인 지명도가 높은 국제적 이벤트가 부족③기회요인(Opportunities)ㄱ. ‘국제자유도시 기본계획’의 확정과 ‘제주 국제자유도시 특별법’의 제정 및 시행2001년 정하여 운영하고 있다. 하지만 법의 내용이 너무 소극적이고 형식적일 뿐만 아니라 국가지원 부분이 미약하다는 것 등 현행 법률에 많은 문제를 제기할 수 있다.② 컨벤션 센터 운영재원 확보의 문제제주국제 컨벤션 센터 개관초기 필요한 것은 운영재원 확보의 문제이다. 방대한 시설관리 운영, 고급인력을 운용해야 하는 인건비, 기타 홍보물 제작, 유치홍보 및 마케팅 활동, 인센티브 제공 등을 위한 경비가 만만치 않게 소요되기 때문에 어떻게 하면 이러한 재원을 확보할 수 있는가 하는 것 또한 컨벤션 산업 육성의 필수적인 요소 이다. 하지만 제주국제 컨벤션 센터가 개관되면서 초기단계에서 컨벤션 관리운영에 수반되는 재원을 어떻게 확보할 것인가? 라는 물음에 선뜻 이렇다고 답변할 수 있는 여건이 되고 있지 않은 게 사실이다.③ 국제회의 도시 지정에 관한 문제국제회의 도시 지정의 필요성은 국제회의도시로 지정 받아야 정부의 행?재정상의 지원을 받을 수 있고 관광 진흥 개발기금을 우선적으로 지원 받을 수 있으며, 대외적인 이미지 제고 측면에서도 그 필요성이 인정된다고 하고 있다. 국제회의 산업 육성에 관한 법률 제6조에 근거하여 일정요건을 갖춘 광역시 또는 시의 심의를 거쳐 국제회의 도시로 지정 할 수 있도록 규정하고 있다. 하지만 동 법률이 제정된 이후 지금까지 지정해 본 사례가 없다. 그 이유는 시행령 및 시행규칙에 세부절차 등 필요한 사항이 규정되어 있지 않아서 뿐만 아니라 정부가 지원해야 하는 행?재정적인 뒷받침에 관한 문제가 더욱 중요한 문제라서 시행이 안 되고 있는 이유도 있다.3) 환경적 측면① 항공노선 접근성 확충의 문제제주도의 항공편은 전체적으로 외국, 국내 항공노선이 부족하여 늘여날 수요에 비해 항공노선의 준비가 미약한 것으로 평가 하고 있다.접근성의 문제는 컨벤션 참가자에게 매우 중요한 요소로 작용하게 된다. 여행경비와 탑승시간에 직접적인 관계가 있기 때문이다. 특히 제주도의 경우에는 섬이라는 특수성으로 접근성이 매우 열악한 실정이다.② 국제회의 시설 확충의 문제
제주 테마체험 관광 마을- 목 차 -Ⅰ. 서론 Ⅱ. 제주관광의 현황 및 문제점 Ⅲ. 제주 테마체험 관광마을 조성 Ⅳ. 결론Ⅰ. 서론제주국제자유도시- 제주국제자유도시는 기업활동을 하기에 편리한 최적의 비즈니스 환경을 구축하고 국내외 투자유치가 활발히 이루어지는 동북아시아의 중심도시로 만들려는 프로젝트 - 제주의 장점인 청정한 자연환경을 바탕으로 관광휴양도시로 개발하고, 첨단지식 물류금융 등이 결합된 복합기능의 도시로 발전해나가고자 함제주 관광 분야 활성화 방안Ⅱ. 제주관광의 현황 및 문제점제주신시국궁장 한라정 백록정 천지정 제주산방정 천지정활쏘기대유수렵수렵다이버하우스 외 5곳스킨 스쿠버서귀포잠수함/유람선 제주잠수함관광 우도잠수함 우도팔경크루즈 요트투어 제주크루즈유람선/ 잠수함제주카트클럽 외 5곳 한라 ATV 외 3곳카트 및 ATV어승생승마장 외 21곳승마레저체험주요내용구분절물자연휴양림 서귀포자연휴양림 비자림삼림용눈이 다랑쉬 어승생악 삼굼부리 등오름용두암 성산기암 외돌개 바람바위 방선문 절부암 우두암 용암수형 성판악기암만장굴 김녕사굴 미천굴 소천굴 협재굴 빌레못굴 쌍용굴 와흘굴 구린굴 등동굴천지연 천제연 정방폭포 엉또폭포 돈내코 무수천 용연 용소연포 무수천 탐라계곡 안덕계곡 수악계곡폭포 및 계곡성산일출 녹담만설 귤림추색 영구춘화 산포조어 고수목마 정방하폭 산방굴사 사봉낙조 영실기암영주십경자연체험주요내용구분1. 문제점(단위 : 천명, 억원)(자료 : 제주특별자치도 2008년 행정총람)19.97.42.477.22.62.1-0.1증가율(%)6*************08258837404040외국인1*************013*************10917내국인2*************11*************514957계관광수입2.25.81.80.48.87.62.1증가율(%)5*************128990외국인488*************469242263907내국인5**************************7계관광객2**************************1구분일출랜드 제주도예원 산경도예 성지도예도예체험애월리어촌계 온평리어촌계 서귀포 거문여코지유어장 체험동복리 어촌계조개잡이예래동 생태마을 감귤따기 행사장 서귀포농업기술센터 제주농업생태원 서귀포 감귤 박물관감귤따기일출랜드 풍림리조트 몽생이갈옷염색제주민속촌 성읍민속마을초가체험생활체험주요내용구분Ⅱ. 제주관광의 현황 및 문제점2. 문제점접근이 불편함 제주도 전지역에 분산되어 있음 소규모로 운영되고 있음 제주의 종합적 테마 체험을 위한 기반시설이 거의 없음물리적 시설면대부분이 행사가 비주기적이고 한시적임 체계화된 행사가 거의 없음 감귤과 관련된 행사도 전무한 실정체험적 행사면찾아가기 쉬운 곳에 대규모의 체험시설을 갖추고 체계화된 시스템이 필요종 합제주 테마체험 관광마을 조성Ⅲ. 제주 테마체험 관광마을 조성Eye TourExperience Tour1. 조성배경- 제주관광은 체험관광이라기 보다는 눈으로 즐기는 관광이 대부분 - 전세계적으로 여행의 37% 정도가 단순한 여행보다는 이전과는 다른 색다른 여행을 추구하고, 이런 경향의 관광객은 매년 15% 이상씩 증가할 것으로 예상 (문화관광부, 2001, pp.3~4)페러다임의 전환2. 입지 및 규모- 제주특별자치도 제주시 성산읍 일대의 6만 평방미터에 500가구 규모로 조성 - 마을 안에는 감귤과수원, 야채밭, 가축우리 등을 만들어 자급자족 할 수 있도록 함 - 바다에는 생선과 소라 등의 자연양식장을 만들어 직접 채취할 수 있도록 함Ⅲ. 제주 테마체험 관광마을 조성3. 테마체험 관광마을의 특성情- 제주만의 장점인 Humanity를 살림- 삭막한 도시에서 느끼기 힘든 인간다움, 가족애, 정을 느낄 수 있도록 함가. 외부사회와의 격리성나. 전통적인 제주 생활촌의 완전한 복원다. 제주만의 장점인 정, 인간미를 살림- 갈옷으로 환복- 휴대폰 등의 현대기기는 반입 금지- 엽전을 화폐로 사용- 과거의 전통방식 그대로 의식주 생활체험- 마을농장에서 재배한 닭, 돼지, 채소 등을 사용해서 정지에서 식사를 직접 마련- 초가에서 생활하고 겨울철에는 정지에서 직접 불을 떼서 난방을 함Ⅲ. 제주 테마체험 관광마을 조성4. 마을생활가. 제주의 전통체험① 초가체험② 돌담쌓기 체험Ⅲ. 제주 테마체험 관광마을 조성③ 토속음식체험④ 갈옷체험Ⅲ. 제주 테마체험 관광마을 조성나. 제주의 바다체험① 테우체험② 해녀체험③ 우무만들기Ⅲ. 제주 테마체험 관광마을 조성다. 감귤 페스티벌① 감귤 서바이벌② 감귤수영대회감귤을 이용한 서바이벌 게임가족이 함께 즐기는 감귤수영Ⅲ. 제주 테마체험 관광마을 조성라. 동·식물원 조성- 제주의 멸종위기 동·식물 보호를 위한 동·식물원 조성나도풍란 만년콩 암매 죽백란 으름난초 풍란 한란 솜다리 제주고사리삼 산작약식 물나팔고동 연수지맨드라미 착생깃산호 별혹산호 기술갈고동 선침거미불가사리무척추동물두점박이사슴벌레 수염풍뎅이 물장군 살굴뚝나비 소똥구리 왕은점표범나비곤충류구렁이 맹꽁이 금개구리양서·파충류노랑부리백로 황새 노랑부리저어새 저어새 흰꼬리수리 참수리 검독수리 넓적부리도요새 수리부엉이 팔색조조 류바다사자 물개포유류대상종구분Ⅲ. 제주 테마체험 관광마을 조성마. 조랑말 체험바. 어린이 체험 프로그램- 마을 안에서 이동시에는 조랑말을 이용함① 제주방언 교실② 망아지놀이, 돌보기Ⅳ. 결론1000만 관광객 시대세계 최고의 관광·휴양도시세계자연유산 국제자요도시 제주도세계 속의 제주제주도를 한 곳에서 느낌체험을 통해 제주도를 알림감귤관련 행사를 열어 감귤을 홍보갈옷, 제주 토속 음식을 체험가족이 즐길 수 있는 테마마을The End{nameOfApplication=Show}
미래를 달리는 자동차1조-2조- 목 차 -Ⅰ. 친환경시대의 도래 1. Pax Carbonium 2. 석유시대의 종말 Ⅱ. 새로운 동력의 자동차 1. 하이브리드 자동차 2. 전기자동차 3. 연로전지 자동차 4. 지능형 자동차 Ⅲ. 결론 - 부의 미래Ⅰ. 친환경시대의 도래1. Pax Carbonium – 탄소중심시대Ⅰ. 친환경시대의 도래2. 석유시대의 종말Ⅰ. 친환경시대의 도래매장량 (억배럴)백분율 (%)나라264.22.2카타르264.22.2캐나다288.22.4미국384.23.2카자흐스탄396.23.3리비아768.46.4러시아840.57.0베네수엘라948.67.9아랍에미리트984.68.2쿠웨이트1116.79.3이라크1344.811.2이란2857.723.8사우디아라비아※ 전세계의 석유매장량(2008년 현재)Ⅱ. 새로운 동력의 자동차1. 하이브리드 자동차- 두 가지 이상의 동력원(엔진 및 전동기)을 사용하는 자동차Ⅱ. 새로운 동력의 자동차1) 하이브리드 자동차의 요소기술별 내용전력반도체, 릴레이, 커넥터, 인터페이스전기에너지를 공급, 제어하기 위한 전장부품 요소전기 장치생산, 저장, 변환, 분배 관리고전압 ·대전류 전기에너지 생산 및 관리, 제어전 기 에너지회생재동, 공조, 센서, 경량소재차량섀시 및 냉 · 난방 시스템섀시 및 공조엔진, 모터, 변속기차량구동을 위한 엔진·모터 혼합형 동력 시스템신동력 시스템요소기술기술범위기술 분야Ⅱ. 새로운 동력의 자동차2) 선진국의 기술개발선진자동차 업체에서는 동력분배·전달시스템 개발에 집중 - 도요타는 전자식 무단변속기 개발, 폭스바겐은 듀얼클러치 변속기 개발 현재는 승용차 중심으로 개발, 생산되고 있지만 향후 4WD, 다목적차량, 트럭으로 적용범위가 확대될 것으로 예상 엔진분야에서는 도요타를 필두로 경제성, 양산성이 높은 엔진을 개발 모터분야에서는 승용 중대형 모터가 이미 상용화되었고, 구동드라이브, 인버터, 컨버터 등과 연계되는 시스템을 개발중 전력변환 및 전력 제어와 관련된 전력전장 소자/부품의 개발이 필요 S/W형태의 제어 쌍용자동차는 유럽 시장 수출을 겨냥하여 엑티언 하이브리드 자동차를 개발클릭 양산시제품 국내 시범운행현대자동차20042009년에 LPI모델에서는 세계최초로 아반테를 양산할 계획현대자동차20091600cc 가솔린 엔진과 12kW 모터, CVT를 탑제한 클릭 시제품 개발현대자동차2001베르나 시제품 개발 1500cc 디젤엔진과 50kW 발전기를 탑제한 미니버스 카운티 개발현대자동차2000아반테 시제품 개발현대자동차1999자동변속기를 장착한 병력형 하이브리드 마을버스 시제품 개발아시아자동차1996개발내용국내 하이브리드 자동차 개발연혁Ⅱ. 새로운 동력의 자동차6) 각 업체별 하이브리드 자동차배기량 3311cc V6엔진 +전기모터 연비 12.9km/ℓ 최고출력 233마력/5600rpm 최대토크 33.5kg·m 연료공급장치 전자식 연료분사 미션형식 5단 변속기 최고시속 180km/h렉서스 RX400H배기량 1497cc 엔진 +전기모터 연비 24.7km/ℓ 최고출력 110마력/5000rpm 최대토크 11.3kg·m CVT 변속기 최고시속 160km/h프리우스1. 도요타Ⅱ. 새로운 동력의 자동차배기량 5000cc V8엔진 + 전기모터 연비 10.3km/ℓ 최고출력 430마력/6000rpm 최고시속 250km/h렉서스 LS600H배기량 3500cc V6엔진 + 전기모터 연비 14km/ℓ 최고출력 430마력/6000rpm 최고시속 220km/h 0→100km 5.6초렉서스 GS450HⅡ. 새로운 동력의 자동차2. 혼다배기량 1339cc + 전기모터 연비 23.2km/ℓ 최고출력 94마력/6000rpm 최대토크 12.3kg·m CVT 변속기 최고시속 180km/h시빅배기량 3500cc V6 SOHC엔진 + 전기모터 연비 12.5km/ℓ 최고출력 253마력/6000rpm 최대토크 32.7kg·m A/T 변속기 최고시속 190km/h어코드Ⅱ. 새로운 동력의 자동차3. 현대, 기아자동차배기량 1594cc 감마엔진 20마력 전기모터 연비 24km/ℓ 최고출력 144마력소울1.6감마엔진/V Plus 출시하였고 Ni-MH배터리를 장착한 2인승 소형 EV인 City Pal 개발닛산 누부닛산 피보2미쓰비시 아이미브3분 충전으로 120km 주행 최고시속 130km/h 심야전기 이용시 1000원으로 100km 주행 가능Ⅱ. 새로운 동력의 자동차미국 - 1993년 PNGV 컨소시엄 발촉 - GM은 2인승 EV인 EV1을 출시 - 포드는 자체의 P2000 계획을 수립하여 EV차량을 개발중 - 포드는 GM과 도요타의 전략적 제휴에 대응하기 위해 다임러 크라이슬러, 연료전지업체인 발라드 파워 시스템, 전지회사인 셀 등과 컨소시엄 구성 - 크라이슬러는 1996년 디트로이트 모터쇼에서 INTREPID ESX 발표 1998년에는 이를 개량한 ESX2를 발표Ⅱ. 새로운 동력의 자동차유럽 - 유럽에서는 독일이 가장 앞선 기술력을 보유 - BMW와 벤츠는 미국의 추진시스템 제작사인 Unique Mobility와 공동으로 EV개발하고 있고 4년간 60여대를 시범 운행하고 있음 - 독일 정부는 뤼겐섬에서 92~96년까지 EV 시험프로그램을 수행하여 적절한 에너지 소비효율 확보 - 다임러 크라이슬러는 D-BENZ 시절 C-Class를 개조하여 EV개발 - 폭스바겐은 기존 5단 수동식 T/M을 모터에 연결한 AUDI DUO 개발 - 최근 독일의 루프 자동차는 포르쉐911을 기본으로 E-RUF911개발E-Ruf911150kW모터 6단 수동변속기 1회 충전으로 250~350km 주행 최대토크 66.2kgf·m 최고출력 204마력 최고속도 225km/h 0→100km/h 가속시간 : 7초BMW 미니EⅡ. 새로운 동력의 자동차128Km/h120Km/h128Km/h130Km/h120Km/h125Km/h최고속도215Km (10~15모드)160Km (10~15모드)256Km (10~15모드)220Km (10~15모드)230Km (10~15모드)215Km (10~15모드)주행거리컨덕티브 (핀슬리브)컨덕티브 (핀슬리브)인덕티브컨덕티브 (핀슬리브)인덕티브컨덕티브 (핀슬리브)충전기74 kW65 0→100km/h 가속시간 14초M-Benz A Class Fuel-cell혼다 FCX승차정원 : 4인승 타입 : AC동기전동기 전압 : 288V 최대출력 : 100kW 최대토크 : 256kgf·m 최대속도 : 160km/hⅡ. 새로운 동력의 자동차3) 세계 시장동향 및 전망- 많은 업체들이 연료전지자동차를 개발하고 있지만 현재는 부분적으로 시범운행을 실시하는 수준 - 혼다와 도요타는 2005년(현재) 20~30여대를 보급. - GM, 포드, DCX도 20~100여대 보급. - 2010년도 이후 소량생산을 거쳐 2015년 이후에 양산을 실시할 계획 ※ 주요 업체의 연료전지자동차 보급현광과 생산계획 (다음 페이지)Ⅱ. 새로운 동력의 자동차30여대 운행 중('05 말) (미국, 캐나다 등)포드'04.12 美DOE 시범운행 참여(32대) 국내 시범운행('06 말 34대) '10년 연간 1만대 생산기술 확보현대100여대 운행 중('05 말) '12년 일반에게 연료전지차 판매 목표 '15년 5만대 규모 양산 계획DCX약 20여대 운행 중('05 말) '10년 생산목표 '20년 생산목표GM'02.12 리스판매(미, 일) 30여대 운행 중('05 말) - '10년대 초반 생산목표도요타'02.12 리스판매(미, 일) 20여대 운행 중('05 말) - '12년 생산목표혼다현 황 (▼시범운행, ◆ 소량생산, ★양산)생산계획연료전지차회사'02 '04 '06 '08 '10 '12 '14 '16◆◆◆★★★시범운행(02.12) 리스판매▼(02.12) 리스판매▼04. 中▼04.中▼04.12▼03.01▼◆Ⅱ. 새로운 동력의 자동차※ 미국, 일본 및 유럽의 연료전지자동차 실용화 계획Ⅱ. 새로운 동력의 자동차4) 국내 기술개발 동향 및 기술경쟁력 전망- 1998년 국가 G7사입 및 차세대 자동차 개발 사업을 바탕으로 시작. - 현대자동차와 한국과학기술원운 1999년 10kW, 2001년 25kW급 스택 개발 → 스포티지, 싼타페 연료전지차 개발 및 시연 현대·기아자동차는 미국 IFC(현UTC선진국 기술력에 많이 뒤떨어져 있음- 표준화 기술 - 센서 및 액추에이터 기술 - S/W 기술- 능동형 안정장치 기술 - 지능형 차량정보 시스템 기술60(2006) → 95(2020)100취약 기술분야유망 기술분야한국의 기술수준최고기술국 (일본, 독일)※ 한국의 기술경쟁력 전망Ⅱ. 새로운 동력의 자동차4) 강점과 약점안정성 확보 (졸음운전 감지, 후방사각 안내, 인공지능 전조등, 추돌예방 레이더 시간의 효율적인 사용강점(STRENGTH)고가격 사회적인 인프라 설치비용 오작동으로 인한 사고 위험약점(OPPORTUNITY)Ⅱ. 새로운 동력의 자동차5) 기술로드맵연료전지 자동차기반조성'15'14'13'12'11'10'09'08'07'06'05사고경감 및 탑승자, 보행자 보호 / 지원사고회피자율주행 / 자동주차지능형 차량정보 시스템 / 차량 탑재 네트워크 기술Comfort Secirity / 차량 AV 시스템지능형 차량정보 시스템 공통 기반 기술전문가 DB구축 및 협력 기구 설립 지능형 자동차 포럼/ 법규 및 제도 조사평기기반 및 통합네트워크 구축 법규 및 제도 보완 준비ITS를 연계한 시범운영 기반 구축 법규 및 제도 보완 추진Ⅲ. 결론 - 부의 미래Ⅲ. 결론 - 부의 미래하이브리드 -일본 자동차업체의 시장 독점 가능성 존재 -핵심부품의 시장 독점으로 인한 고비용 -전력시스템에 대한 신뢰성 및 안전성 문제 -기술 및 차종의 확대 기술개발이 필요 -엔진 개발등 전문 연구 인력의 부족연료전지 -초기 가격경쟁력 확보를 위해서는 막대한 기술투자 및 시설 투자가 필요 -원천기술 부족으로 글로벌 제휴 참여 부진 -현재 기술로 생산가능하나 개발차량 가격 높고 기술적 문제 존재지능형 자동차 -시스템 핵심부품 함께 개발 -시장 초기 형성단계가 매우 중요 -앞선 기술력 활용 및 취약점 보완전기 자동차 -저렴한 자동차 유지비용 -전기 충전소 설치 등의 어려움 -장거리 및 장시간 운행 불가 -취약점을 하이브리드 기술로 보완 -플러그인 하이브리드로 시장 진입Ⅲ. 결론 - 부의 미래전기 자}
The Ritz-Carlton- 목 차 -Ⅱ. 리츠칼튼 호텔의 고객지향전략Ⅲ. 리츠칼튼 서울Ⅳ. 마 무 리Ⅰ. 리츠칼튼 호텔 개관Ⅰ. 리츠칼튼 호텔 개관Ⅰ. 리츠칼튼 호텔 개관체인현황 – 25개국 72개(도심호텔 39, 리조트호텔 23) 운영중개관예정 – 2009년 미국 캘리포니아 레이크타운·샬럿 2010년 중국 상해, 캐나다 토론토총직원수 – 30,000여 명Ⅱ. 리츠칼튼 호텔의 고객지향전략Ⅱ. 리츠칼튼 호텔의 고객지향전략개인별 특성을 고려한 종업원 선발고 객 감 동황금표준고객인지 프로그램리츠칼튼호텔의 서비스차별적 집중화 전략1. 황금표준① 신조 (The Credo)우리의 가장 중요한 임무는 고객에게 진정으로 편하고 안락한 공간을 제공하는 것이다. 우리는 고객이 언제나 따뜻하고, 편안한 고품격의 분위기를 즐길 수 있도록 고객 한분 한분에게 최고의 서비스와 시설을 제공할 것을 다짐한다. 리츠칼튼에서의 경험은 고객의 삶에 활기를 불어넣고, 참다운 웰빙을 깨닫게 해주며, 고객의 숨은 욕구와 희망까지 충족시켜줄 것이다.② 사훈 (The Motto)우리는 신사 숙녀를 모시는 신사숙녀이다.③ 3단계 서비스 (3 Steps of Service)따뜻하고 진실되게 맞이하고, 가능한 한 고객의 이름을 부른다. 고객이 원하는 바를 이리 예측하고 이에 부응한다. 따뜻한 작별인사로 감사 드리고, 되도록 고객의 이름을 부르며 따뜻하게 배웅한다.1. 황금표준④ 직원에 대한 약속 (The Employee Promise)⑤ 20가지 기본지침 (20 Basics)리츠칼튼에서는 우리의 신사 숙녀들이 고객 서비스에서 가장 중요한 자원이다. 신뢰와 정직, 존중, 성실과 약속을 바탕으로 우리는 개인과 회사의 이익을 위해 그들의 재능을 발전시키고 최대화 시킬 것이다. 리츠칼튼은 다양성이 존중되고, 삶의 질이 향상되며, 개인의 포부를 만족시 키고, 리츠칼튼의 신비함을 강화시키는 업무환경을 조성할 것이다.리츠칼튼 철학과 스탠다드 문제 해결 과정 품질 향상 과정 복장과 용모 규정 전화 예절 하우스키핑 안전, 자산보호, 환경보호2. 고객인지 프로그램호텔을 찾은 고객이 만족할 수 있도록 고객 개개인에게 고도로 차별화된 서비스를 제공하는 프로그램 전세계 체인에서 데이터베이스를 공유고객이력 데이터베이스고객 코디네이터고객의 개인적 취향고객의 불만사항직원의 고객취향철고객 코디네이터지배인객실 관리자식음료 관리자기타 관리자3. 개인적 특성을 고려한 직원 선발직원 한 사람 한 사람의 말투와 행동이 서비스 품과 직결되기 때문 호텔업에 종사는 종업원의 연간이직률은 85~90%로 매우 높은 수준 연간 이직률이 90%일 때 발생하는 연간손실은 100만 달러 정도로 추정 따라서 이직률을 줄이기 위한 종업원 선발이 중요함고객과 종업원이 만나는 가상적 상황에 대한 시뮬레이션을 통해 종업원 선발 (눈 맞추기, 미소, 인사, 어조, 어휘구사력, 마음속에서 우러난 관심 항목 평가) 1990년대 말 5개 호텔체인의 조사 결과 연간이직률이 80% 수준으로 나타남한 직무를 오랫동안 맡아 오며 최고의 성과를 낸 직원들을 대상으로 행동특성과 탁월한 직무수행의 상관관계를 조사하고 이를 토대로 직원의 기질과 특성이 특정 직무에 적합한가를 판단할 수 있는 조직적 인터뷰 방법을 개발 플로리다 네이플즈 호텔의 직원 선발에 시험적용 – 3년간 이직률이 89%→39%① 직원 선발의 중요성② 리치칼튼의 기존 직원 선발방법③ 리치칼튼의 새로운 직원 선발방법 – 개인별 특성을 고려3. 개인적 특성을 고려한 직원 선발높은 이직률 문제 해결 높은 이직률로 발생하던 금전전 손실 절감 특정 직무에 재능이 있는 직원을 선발하여 적재적소에 배치 직원 자신의 재능을 발휘할 수 있는 곳에서 근무할 수 있어 직원에게는 내적 동기부여 효과가 있음지속적인 연구를 통해 직원 선발 프로세스를 개선 직원이 중도 퇴직할 경우 집중적인 인터뷰를 실시하여 선발 프로세스에 반영④ 새로운 직원 선발 방법의 효과⑤ 계속되는 리츠칼튼의 노력4. 리츠칼튼처럼 서비스하라!① 고객의 취향에 맞는 서비스 ② 고객에게 먼저 다가가는 서비스 ③ 고객에게 'NO'라고 말하지 않는다 ④ 직원 개개인에게 파격적인 결재권 부여 ⑤ 빠른 룸서비스 ⑥ 상위 5% 고객을 위한 최고급의 서비스 ⑦ 1회용품도 불가리 제품으로 사용5. 리츠칼튼의 차별적 집중화 전략리츠칼튼은 호텔의 대중화, 대형화를 지양 작지만 고급스런 이미지를 고수 상위 5%를 위한 고급화 전략“비즈니스 및 외국인 객실고객 VS 시설고객” 차별화 유지전략상위계층에게 직접 One-to-One 마케팅을 실시 소수의 적은 시장에서 높은 시장점유율을 누리기 위한 전략구사 서비스 품질부문에서 독보적인 위치 확보① 차별적 마케팅② 집중 마케팅Ⅲ. 리츠칼튼 서울1. 리츠칼튼 서울1995년 개관 특1급 호텔로 지상18층 지하 7층 객실수 375실 규모 유로피안 레스토랑, 일식당, 중식당, 뷔페, 델리숍, 카페, 바, 인룸 다이닝, 연회장 및 중소연회장 운영 휘트니스 클럽, 실내수영장, 사우나, 비즈니스 센터, 미용실, 이용원, 플라워 숍, 클럽 바 운영 미국의 리츠칼튼 본사와 매니지먼트 계약을 체결한 체인점 본사에 매년 수익의 몇 %를 제공하여 서비스 정신, 기업문화, 경영노하우를 전수 받음 총지배인은 본사에서 임명2. SWOT 분석 – 리츠칼튼 서울을 중심으로외국인 비즈니스 고객에게 높은 브랜드 인지도 리츠칼튼을 선택한 고객은 최고라는 포지셔닝 고객에 대한 차별적이고 최상의 서비스 제공 황금표준을 통한 무결점 서비스 제공 고객인지프로그램을 통한 고객서비스의 최적화 “Gold Membership 다이너스 카드” 제공강점(STRONGTH)약점(WEAK)국가적 이미지 상승 국제회의 유치 증가 호텔 웨딩시장 활성화 강남으로의 상권 이동기회(OPPORTUNITY)입지조건이 불리하고 접근성이 좋지 않음 컨벤션 사업 유치에 약함 상위계층을 타겟으로 한 고가정책 하기 때문에 고객이 한정적위협(TREAT)주변에 위치한 수많은 호텔들 경기침체에 따른 고객 감소 경쟁업체 증가 지자체의 컨벤션센터 건립과 국제회의 유치경쟁 심화 강남 지역의 교통혼잡Ⅳ. 마무리리츠칼튼 호텔의 사례가 주는 교훈리츠칼튼은 전세계적으로 많은 상을 받았을 뿐만 아니라 고객만족도가 가장 높은 호텔로 선정된 바 있음 리츠칼튼의 성공은 직원의 선발하고 적재적소에 배치하는데서부터 시작 고객에 대한 서비스에 있어 가장 중요한 것은 불평과 불만의 해소인데, 리츠칼튼은 직원에게 많은 권한을 부여하여 고객의 불평과 불만을 신속하게 처리할 수 있게함 그러나 겉으로 드러난 불평과 불만은 빙산의 일각 겉으로 드러나지 않은 불평과 불만을 해결하기 위해 리츠칼튼은 “고객인지 프로그램”활용하여 고객이 말해주지 않는 요구와 소망까지도 찾아내어 만족시킴참 고 자 료참고문헌 서비스 경영: 전략, 시스템 사례, 법문사, 김연성 외, 2003 관광정보시스템론, 대왕사, 이웅규, 2003 리츠칼튼 매거진 e-flyer참고 사이트 삼성경제연구소(www.seri.org) 리츠칼튼 서울(www.ritzcarltonseoul.com) 리츠칼튼 (corporate.ritzcarlton.com/en/Default.htm) 네이버 카페(cafe.naver.com/cscvway/1416) 네이버 카페(cafe.naver.com/madangsos/1047)THANK YOUDo you have any question?{nameOfApplication=Show}
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