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English Presentation - Argentina National Football Team on 2010 World Cup

about Argentina*TeamMPWDLPtsSouth Korea11003Argentina11003Nigeria10010Greece10010Group BVictoriesAppearancesVictoriesMPWDLFIFA/Coca-Cola World RankingRnkPtsArgentina*************76Nigeria31141621883South Korea724471347632Greece1300313964*Appearances : 14 (1930, 1934, 1958, 1962, 1966, 1974, 1978, 1982, 1986, 1990, 1994, 1998, 2002, 2006) Victories : 2 (1978, 1986)Lionel Messi, Javier Mascherano, Carlos Tevez, Juan Veron*Name: Diego MARADONA Country: Argentina Date of Birth: 30 October 1960 Coaching Career Racing Club (ARG) : From 1995 to 1995 Deportivo Mandiyú (ARG) : From 1994 to 1994 Playing Career Boca Juniors (ARG) : From 1995 to 1997 Newell''s Old Boys (ARG) : From 1993 to 1994 Sevilla FC (ESP) : From 1992 to 1993 Napoli (ITA) : From 1984 to 1991 FC Barcelona (ESP) : From 1982 to 1984 Boca Juniors (ARG) : From 1981 to 1982 Argentinos Juniors (ARG) : From 1976 to 1981**TEVEZMESSIDI MARIAMASCHERANOVERONHEINZESAMUELDEMICHELISGUTIERREZROMEROHIGUAIN4-2-3-1Messi's play for the national team. Spain League : 47 goals / 53 games National Team : 4 goals / 18 games Midfield without Riquelme Cambiasso. Relatively weak defense. Weather Loaction*Let's talk about the next match against Argentina will be like? Who do you think is the best player at the game? Expected score of this match.*0123450?12?345ARGENTINAKOREA{nameOfApplication=Show}

인문/어학| 2010.06.21| 8페이지| 2,000원| 조회(139)

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[기계공작법]주조법

◆ 탕구계일반적인 응고에서는 외부에서부터 내부로 결정이 성장하여간다. 부분적으로는 고상이며, 또 한편으로는 부분적으로 액상인 지역(mush zone)이 외부에서 내부로 이동해 나가는 현상을 전진성응고(progressive solidification)라고 한다. 탕구계는 응고과정을 통하여 모든 부분이 급탕이 되도록 전진성응고를 조절할 수 있도록 설계되어야 하고 또 이런 응고형태를 방향성응고라 한다. 전진성 응고는 냉각 중 피할 수 없는 산물이지만 어느 정도는 조절할 수 있다. 급냉된 주물은 응고의 시작점과 마지막점간의 거리가 짧다. 이러한 경우에 전진성 응고가 크다고 한다. 원칙적으로 말하면 급탕이 가능한 부분으로부터 가장 멀리 떨어진 지역으로부터 응고가 진행되어 오는 것이 효과적으로 급탕이 이루어지는 것이라 할 수 있다. 압탕(riser, head)은 수축에 의해 부족한 용탕을 공급해 주어서 위와 같은 목적을 달성시키는 별도의 용탕저장소인 셈이며 따라서 적절한 위치에 설치해야 한다. 이러한 방향성 응고의 예를 그림 1에 나타냈다. 주조방안은 주물에서 수축되는 곳에까지 용탕을 운반하는 것과, 또한 수축이 일어났을 때 필요한 여분의 금속을 보충할 수 있도록 하는 두 경우를 다 고려해야 한다.(1) 주입대야(pouring cup): 용융금속이 제일 먼저 부어지는 곳으로 탕구입구에 있는 확대된 지역.(2) 탕구(sprue): 용융금속이 탕구계의 여러 부분에 흘러가는 수직통로.(3) 탕구저(sprue base): 탕구바닥에 있는 넓은 원통형이나 장방형 부분.(4) 탕도(runner): 금속이 흘러 지나가는 중요수평통로.(5) 주입구, 탕구(gate): 탕도와 주형공간을 연결하는 짧은 입구.(6) 탕도연장(runner extension):탕도가 막힌 끝부분으로 마지막 주입구를 지나 연장된 부분.(7) 초우크(choke): 주물 본체에 슬래그나 잡물이 들어가는 것을 막거나, 주입속도를 조절하기 위해 탕구를 조인부분.(8) 이외에도 슬래그, 잡물의 혼합을 막기 위한 스키머코와 드래그 주형에 사용한다. 그러므로 주물에 사형주조와 같은 파팅라인이 생긴다.◆ 주형의 제작물에 석고를 천천히 섞으면서 슬러리(slurry)를 만들어 미리 준비된 적당한 매치플레이트형식의 모형에 부어 주형을 만든다. 이때 이 석고반죽에는 필요에 따라 여러 가지 첨가물이 들어간다. 주형의 깨짐을 방지하기 위해 보통 20-30%의 활석을, 석고의 굳는 시간을 단축시키기 위해 테라 알바, 또는 산화마그네슘 등을 넣고, 또한 건조시에 석고의 팽창을 조절하기 위해서 라임이나 시멘트와 같은 물질을 첨가한다.◆ 석고주조의 장단점석고주조는 0.8-1% 정도의 치수정확도를유지할 수 있고 주물의 표면정도가 좋기 때문에 연마나 절삭과 같은 후가공이 필요치 않은 장점이 있다. 또한 석고주조는 열저항이 매우 커서 용탕의 냉각속도가 느리기 때문에 뒤틀림이 적고 균일한 결정립구조의 주물을 만들 수 있다. 그러나 석고주형은 통기성이 나빠 응고과정에서 발생하는 가스가 빠져나가지 못한다. 그래서 보통 진공상태나 압력하에서 용탕을 주입해야하는 단점이 있다.◆ 앤티오치(Antioch) 공정복잡하고 얇은 구조물을 만들기 위한 석고주조기술의 하나이다. 이 기술은 석고주형의 통기성을 향상시켜 응고과정에서 발생하는 가스들의 배출을 원활히 하도록 하는 것이다. 이 공정으로 주형을 만들기 위해서는 집섬, 모래, 아베스토스(abbestos), 활석, 소듐 실리케이트(sodium silicate) 의 혼합물에 물을 부어 슬러리를 만든다. 이 슬러리를 모형에 붓고 응고 후 모형을 제거하여 주형을 만든다. 이 주형은 상온에서 6시간, 대기압 상태의 수증기 오토클레이브에서 2시간 다시 공기 중에서 12시간 적치 후, 최종적으로 230도 이상의 오븐에서 건조시킨다. 오토클레이브에서 독특한 통기성 구조가 생성되며, 이때 주형의 강도는 현저히 떨어지게 된다.● 인베스트먼트 주조법(Investment casting=lost wax법)인베스트먼트주조법은 보통의 사형주조의 모형에 해당하는 것을 가융 또는 가용성의 재료로 만) 만들고자 하는 모양의 모형제작용 금형을 만든다.(2) 금형에 왁스를 사출기에 의하여 압입 응고시킨다.(3) 왁스모형을 여러 개 단위로 탕도, 압탕 등에 붙여 조립한다. 이 조립한 것을 트 리(tree)라 한다.(4) 미분의 내화물과 점결제를 혼합한 슬러리에 크리를 담궜다가 꺼낸 다음, 슬러 리가 마르기 전에 다소 긁은 내화물 모래를 그 위에 뿌려준다(stuccoing). solid 주형법에서는 이것을 주형틀에 넣고 그 주위를 동일의 내화재로 채우며, 근래에 주로 이용되는 세라믹 쉘(ceramic shell) 주형법에서는 슬러리에 담그는 과정과 stuccoin을 여러번 반복하여 내화물층을 두껍게 한다. 이 전체과정을 coting 또 는 investmenting이라 한다.(5) 100~120℃로 가열하여 모형을 유출시킨다.(6) 800~1,100℃에서 주형을 소성시킨다.(7) 용융금속을 주입한다.◆ 주형제작모형에 내화물을 피복시키는 코팅 또는 인베스팅재료는 크게 점결제와 내화재로 나뉜다. 점결제로는 콜로이달 실리카점결제와 가수분해된 에틸실리케이트점결제가 가장 많이 이용된다. 일반제조업체에서는 제1,2차피복인 초기피복(precoat)에는 콜로이달 실리카점결제를 쓰고 3차부터 최종피복(보통7-10차)까지의 백업피복(backup coat)에는 에틸실리케이트점결제를 많이 사용한다. 에틸실리케이트의 가수분해는 쇼우주형법(shaw process)에서 다룬다. 내화제로는 지르콘, 용융실리카, 고알루미나, 실리머나이트등이 이용되는데 초기피복용 실러리에는 200~300 메시의 지르콘 분말 또는 지르콘과 용융실리카의 혼합분말이 주로 쓰이고 백업피복용 슬러리에는 200~300메시의 분말과 60~80메시의 고알루미나가 많이 쓰인다. 백업피복 후 주형을 경화시키는 방법에는 공기강제 송풍에 의한 경화법과 암모니아 가스 또는 이의 공기와의 혼합기체에 의한 급속경화법이 있다.● 다이캐스트(Die Cast)다이캐스트는 원래 3가지의 형태 즉, 중력다이캐스트, 저압다이캐스트, 압력다이캐스트가개수가 확보되어야 경제성이 있다.다이캐스트법의 특징은 다른 정밀주조법에 비하여 생산속도가 가장 높고 치수정밀도도 investment 주조법 다음이다. 주물 1개의 최대중량은 금형주물, 쉘형주물에는 못미치나 자동차엔진의 크랭크 케이스도 가능하다. 이 주조법은 자동차, 가정용 전기기구, 정밀기계, 계측기의 케이스등의 제조에 널리 이용되고 있다.◆ 다이캐스트 크기다이캐스트기는 보통 급가압실(cold chamber)식 다이캐스트기와 열가압실(hot chamber)식 다이캐스트기로 나뉘는데 후자는 구즈넥(gooseneck)다이캐스트기라고도 불리운다. 급가압실식 다이캐스트기는 Al합금 이상의 용융점이 높은 합금의 주조에 주로 이용된다. 용해로가 다로 있어서 쇳물국자에 용탕을 받아 슬리브 내에 부은 후 플런저(plunger)로 금형내로 밀어 넣게 된다. 열가압실식 다이캐스트기는 주로 Zn합금 이하의 용융점이 낮은 합금의 주조에 이용된다.◆ 주 조다이캐스팅에서는 주형이 금형인 동시에 주물의 체적에 대한 표면적의 비가 크므로 주조시간은 극히 짧다. 넓은 주조면적을 단시간에 채우려면 용탕의 유속이 커야 하며 따라서 주입압력을 크게 할 필요가 있다. 용탕의 주입속도가 크면 살결이 좋은 주물을 얻을 수 있으나, 너무 크면 공기를 흡입하여 작은 기공을 만들기 쉬우므로 속도의 조절이 중요하다.다이캐스팅에 있어서 주물에 생기는 공간에는 (1)수축에 의한 수축공, (2)주입시 유입되는 공기에 의한 기공, (3) 불충분한 충전에 의한 잉여공간 등 3종류가 있다. 주입압력을 높이면 유입된 공기의 양은 같아도 기공의 부피는 작아지는데 이것은 공기가 주입최종기의 정압에 의하여 압축된 상태로 주물이 응고하기 때문이다. 이 압축된 공기는 종종 주물의 표면에 블리스터(blister, 얇은 피막으로 덮힌 얇은 기공)을 생성시킨다. 한편 주입온도, 주형온도가 높고 용탕의 유속이 크면 국부적으로 용탕이 금형에 융착될 때가 있다. 이를 방지하기 위하여 다이캐스팅용의 이형제(離型濟)가 필요하다. 보통 석유계통 후 경도는 40~50HRC 정도이다. 한편 금형의 설계시에는 많은 지식과 경험이 요구되며, 금형설계에 있어서 고려해야 할 중요한 요소에는 다음과 같은 것들이 있다.(1) 금형의 형식: 단일주입형, 복수주입형, 다종복수주입형(2) 금형의 분할면: 고정금형과 가동금형의 경계면으로 보통주물의 투영면적이 최 대인 곳을 택한다. 금형제작시 기준면이 된다.(3) 탕도, 탕구, 배기구멍(4) 다이스의 구획과 가이드 핀의 위치(5) 코어와 코어를 빼내는 장치(6) 압출장치, 냉각장치(7) insert 지지법: 인서트란 다이캐스트제품 일부에 미리 제작된 다른 재질의 금속 부품을 삽입하여 같이 합쳐서 주조하는 것으로 용탕이 주형공간 내에 들어올 때 인서트가 움직이지 않도록 해야 한다.(8) 가공여유(9) 리브(rib)와 필렛(fillet)또 일반적으로 다이캐스트는 모양이 복잡하고 두께가 얇고 치수가 정밀해야 하므로 금형 내 공간을 설계할 때는 다음과 같은 사항에 유의해야 한다.(1) 두께의 균일화(2) 용탕의 흐름이 좋도록 할 것.(3) 각을 만들지 말 것.(4) 급격한 두께변화를 피할 것.(5) 교차하는 단면을 만들지 말 것.(6) 언더컷(undercut)을 피할 것.(7) 마무리작업면을 한쪽으로 집중시킬 것.◆ 애큐래드법(Acurad process)애큐래드법은 1966년 미국의 GM사가 발표한 것으로 accurate(정밀), rapid(신속)한 한편 dense(정밀)한 주물을 얻을 수 있는 방법이라는 뜻이 그 이름에 내포되어 있다. 종래의 다이캐스트법과는 달리 두꺼운 탕구를 써서 주물의 두터운 부분으로부터 낮은 압력으로 용탕을 주형공간 안으로 조용히 주입하여, 전진하는 용탕의 앞쪽에 있는 공기, 가스류를 주형공가능로부터 배제하면서 용탕을 주형공간에 채운다. 그 다음에 내부플런저를 작동시켜 주물내부의 응고수축에 대한 용탕을 보급시키는 방법이다. 애큐래드법의 네가지 기본은(1) 두꺼운 탕구(2) 용탕의 사출속도와 사출?기를 느리게 한다.(3) 2단 사출플런저를 사용한다.(4)

공학/기술| 2005.10.11| 9페이지| 1,000원| 조회(1,254)

주조, 다이캐스팅, 탕구계

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대체에너지(풍력,소수력발전) 평가C아쉬워요

풍력발전화석연료 부존자원의 유한성과 그로인해 발생되는 온실가스의 위해성이 밝혀짐에 따라 풍력 발전기술은 중소 규모의 분산형으로도, 혹은 대단위로도 유연하게 저가의 청정에너지를 확보할 수 있는 가장 유망한 대안의 하나로 부상하고 있다. 풍력 에너지기술은 바람의 운동에너지를 전기 에너지로 변환하는 기술로서 각국은 이미 1980년대에 대규모의 육상 풍력 발전 단지를 조성해 온 바 있으며 해상 풍력발전 단지도 1991년도에 세계 최초로 덴마크에 건설되었다. 1990년도에 기후 협약 문제가 세계적인 초미의 관심사로 등장한 시점에 즈음하여 유럽의 풍력에너지 기술은 비약적으로 발전하여 풍력발전 기기의 신뢰성이 현저히 높아졌고, 가격 경쟁력도 석탄, 석유 등의 화석 연료와 비교할 수 있을 정도로 향상되었다. 그 밖의 나라에서도 풍력발전 시스템의 자체 생산과 보급에 심혈을 기울이고 있으며, 기후 협약에 대비하여 최근 풍력 발전 산업이 더욱 활성화 되고 보급도 가속화되고 있다.1.풍력발전시스템의 개요.■풍력발전시스템의 구성- 기계동력전달시스템 : 회전자, 허브, 주축 및 증속장치- 전기시스템 : 발전기, 발전기 제어장치 및 계통연계장치- 제어감시시스템 : 피치제어장치, 요 제어장치, 출력제어장치, 제동장치, 안전장치 및 중앙 제어 감시장치- 기타시스템 : 지지타워, 토목기초■풍력발전시스템의 분류- 구조상분류(회전축방향) : 수평축 풍력발전시스템, 수직축 풍력발전시스템- 운전방식상 분류 : 정속운전, 가변속운전- 출력제어방식상 분류 : 실속제어방식, 피치제어방식- 전력사용방식상 분류 : 계통연계, 독립 및 복합운전2. 풍력발전 국내 동향.- 교토의정서에 의거, 온실가스 방지 정책 및 기술개발에 대한 노력이 절실. 이에 따라 풍력발전 시스템에 대한 기술개발과 보급기반 조성에 많은 노력을 기울일 필요가 있음.- 1970년대 유류파동 이후 풍력발전 연구 시작.- 1975년 한국과학원(KAIST)에서 경기도 화성군 엇섬에 설치한 2kW급 풍력발전기가 국내 풍력발전의 효시.- 1990년대 들어 본격적으로 풍력발전기에 대한 설치, 운영 및 보급사업이 활발히 진행.- 1998년도부터 제주도청이 600, 660, 750kW 풍력발전설비를 제주 행원 풍력발전 단지에 설치 및 운전 중.- 1999, 2000 및 2001년도 사업으로서 2002년 5월 말 까지 750kW급 풍력발전시스템 5기를 추가로 건설. 현재 총 15기 9,795kW에 이르는 상업적 풍력단지 조성.- 민간사업자로는 최초로 남부발전(주)에서 6MW 규모의 풍력발전단지 조성.- 2005년 4월 (주)유니슨에서 40MW규모의 영덕 풍력발전단지 건설.3. 풍력발전 국외 현황 및 전망.- 세계적으로 가장 빠르게 성장하고 있는 발전 기술로서, 최근 5년간 연평균 산업규모 성장률이 26.3%에 이르는 고도성장 기술.- 1990년대 후반 이후 풍력발전 설비의 보급이 기하급수적으로 증가하고 있으며 앞으로도 계속될 것으로 전망됨.- 전력수요에 대한 공급률의 경우 덴마크의 전체 전력수요의 18%이상, 독일과 네덜란드 1.0~3.3%, 미국 캘리포니아 약 1.5%의 전력 공급률을 보임.- 세계적으로 유럽 지역이 66.5%의 풍력설비를 점유.- 풍력발전 설비 용량의 절대치를 유럽이 차지하고 있으나, 유럽외의 국가에서 증가하는 추세를 보이고 있음.- 10년 이내 가장 실용적인 발전기술로서 자리 잡을 것으로 예상되고 있으며, 2020년 기준으로 전 세계 전력 수요의 12%를 공급하며, 세계 시장규모는 1,500~4,000억$/년에 이를 것으로 전망됨.- 풍력산업의 보급 형태가 대규모 단지화되고 있으며, 해양 풍력자원을 이용하는 풍력산업의 발전도 비약적으로 이루어지고 있음. 또한 해양풍력 시장에 대비하여 3,000~5,000kW급의 대형 풍력발전 설비도 개발 중.소수력 발전소수력발전이란 설비 용량이 15,000 ㎾ 미만의 소규모 수력 발전을 의미하나 국내에서는 보통 3,000 ㎾ 미만을 소수력 발전으로 부르고 있다. 소수력 발전은 일반적인 대규모 수력 발전과 원리면에서는 차이가 없으나 국지적인 지역 조건과 조화를 이루는 규모가 작고 기술적으로 단순한 수력 발전이라고 할 수 있다. 소수력 발전은 공해가 없는 청정 에너지로서 국내에도 15 MW 정도의 부존량이 확인되어 있으며, 다른 대체 에너지원에 비해 높은 에너지 밀도를 가지고 있기 때문에 개발 가치가 큰 부존 자원으로 평가되어 구미 선진국을 중심으로 기술 개발과 개발 지원 사업이 경쟁적으로 활발하게 진행되고 있다.소수력 자원의 적극적인 개발은 에너지원의 개발 차원뿐 아니라 경제·사회적으로 전력 수요 급증시의 부하 평준화 효과 및 석유 수입 대체 민간 주도의 반영구적 공익 사업으로서 환경 친화적인 에너지원의 개발을 통한 지역 개발의 촉진과 이로 인한 경제적 파급 효과의 극대화 관련 기술의 수출 산업화 등의 부수적인 효과를 거둘 수 있다고 평가되고 있다.1.소수력발전방식에 따른 구분설비용량, 낙차, 발전방식에 따라 분류 [표][소수력발전의 분류]소수력분 류비 고설비용량Micro hydropower100kW 미만국내의 경우 소수력발전은 저낙차, 터널식 및 댐식으로 이용 (예:방우리, 금강 등)Mini hydropower100∼ 1,000kWSmall hydropower1,000∼ 10,000kW낙 차저낙차(Low head)2∼20m중낙차(Medium head)20∼150m고낙차(High head)150m 이상발전방식수로식(run-of-river type)하천경사가 급한 중ㆍ 상류지역댐식(Storage type)하천경사가 작고 유량이 큰 지점터널식(Tunnel type)하천의 형태가 오메가(Ω)인 지점부가설명ㅇ수로식 : 하천을 따라 완경사의 수로를 결정하고 하천의 급경사와 굴곡등을 이용하여 수로에 의해 낙차를 얻는 방식으로 하천경사가 급한 상·중류에 적합한 형식이며 댐은 월류식으로 채택되는 경우가 많다.ㅇ댐식 : 주로 댐에 의해서 낙차를 얻는 형식으로 발전소는 댐에 근접해서 건설하고 하천 경사가 작은 중·하류로서 유량이 풍부한 지점이 유리하며, 하천의 구배가 완만하나 유량이 풍부한 곳과 낙차는 크나 하천의 수위변동이 심한 지역을 택한다. 댐식 소수력발전소는 하천의 범람정도와 댐상류의 농경지 및 가옥등의 수몰관계를 고려하여 댐의 높이를 정한다.ㅇ터널식 : 댐식과 수로식을 혼합한 방식으로 지형상 지하 터널로 수로를 만들어 큰 낙차를 얻을 수 있는 곳에 설치하게 되므로 수로식 소수력발전의 변형이라 할수있다.※ 우리나라는 대부분 토건비 부담등의 이유로 수로식이나 터널식보다 경제성이 있는 농사용 댐 등을 주로 이용하고 있는 실정.2.수차의 종류 및 특징수차는 크게 중력수차, 충격수차, 반동수차로 구별한다. 일반적으로 수력발전용으로 충격수차와 반동 수차가 주로 사용된다.

공학/기술| 2007.07.01| 4페이지| 1,000원| 조회(398)

유체, 풍력발전, 풍력, 제어장치, 유체약학

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기업가정신에 대하여

기업가 정신에 대하여기업가는 기업에 필요한 자본을 출자해서 동시에 경영활동에 참여하고, 거기에 발생하는 결과에 대해 스스로 모든 책임을 지는 사람을 말한다. 이들은 기업의 핵심으로서 기업의 성패에 중요한 요인이 되는데 이들에게는 기업가 정신이 꼭 요구된다. 기업가 정신은 다른 사람들이 찾지 못하는 어떤 절호의 기회를 찾아내고, 그러한 기회를 살리기 위하여 자기나 타인이 소유한 자원을 발견하고 보관하고 통제하는 것을 포괄하는 개념을 말한다.여러 학자들에 따라 기업가 정신을 알아보면,먼저 경제학자인 Say는 생산성과 이득을 낮은 영역에서 높은 영역으로 이전시키고 진보적인 사고체계와 행위 양식을 기업가 정신이라고 말한다. 그리고 J. schwnpeker는 옛것을 쇄신하는 창조적 파괴 능력과 신제품 개발, 새로운 생산방법의도, 신 시장 개척, 새로운 공급원 확보, 새로운 산업조직의 구축, 새로운 경쟁체제 구축과 같은 혁신활동을 할 수 있는 자세를 기업가 정신이라고 하였다. Mayek Kizner는 창업 기업가가 불균형 상태에서 사업의 기회를 발견하고 경제를 균형시키는 역할을 할 수 있는 것을 말하였다. 그리고 Gartner는 독특한 개성과 능력을 지닌 개인인 창업 기업가가 새로운 아이디어나 제품 서비스, 시장 , 기술 개발 등을 시도하는 혁신인 자세를 그것이라고 하였다.기업의 발전 단계를 알아보면첫째로 창조적 혁신단계이다. 완전히 새로운 기술이나 생산체제를 도입하고 기존의 고객에서 벗어나 새로운 시장과 고객을 창출해 내는 것을 말한다. 이때는 기업가형 경영이 필요한데 새로운 기회가 생기면 과감하게 시도하여서 새로운 환경에 적응해야 한다. 예를 들어 예전의 주문생산에서 대량생산은 하는 시스템을 도입한다든지, 자전거에서 자동차로 업종을 변경하여 새로운 시장과 고객을 변경하는 것들을 말한다.둘째로 통상적 혁신 단계이다. 기존의 기술과 생산체제를 더욱 세련되게 다듬고, 품질의 질적인 향상을 도모하는 단계로서 기존 시장과 고객의 연결을 강화하고 신뢰도를 높여가는 단계이다. 이 단계에서는 관리자형 경영이 필요하다.셋째로 틈새시장을 향한 창조적 혁신 단계이다. 기존의 기술과 생산체제를 결합하여 새로운 시장을 개척하는 동시에 전에 가졌던 판매 조직 역시도 강화하는 단계를 말한다. 예를 들어 소니사는 카세트에서 이어폰을 결합하여 워크맨을 만들어 내었고, 미용실은 화장품을 구비하여 전략적으로 판매하는 것을 말한다.

공학/기술| 2007.07.01| 1페이지| 1,000원| 조회(107)

경영, 정신, 기업, 기업가, 사고체계

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실린더 라이너

실린더 라이너(cylinder liner)1. 개요실린더(cylinder)는 내부에서 피스톤이 움직이며 피스톤과 실리더헤드와 더불어 연소실을 형성하는 내연기관의 구성요소이다. 엔진부품중 가장 큰 부피를 차지하며 연소에 의한 압력을 받고 고온에 노출되므로 온도의 불균일에 의한 열응력을 받는 엔진의 구성요소이다.실린더는 피스톤과 직접 마찰을 하는 피스톤과 피스톤라이너를 냉각해주는 냉각수 통로로 크게 구성되어 있으며 주로 주조로 만들어지며 큰 온도, 압력 구배로 인해 제작시 많은 주위가 요구되는 요소이다.실린더는 실질적으로 기관의 구성에서 가장 중요하다고 할수 있는 부분이며, 특히 실린더 라이너는 연소실의 기밀성의 향상과 작동시 마찰의 최소화라는 두가지 모순되는 특성을 고루 갖추고 있어야한다.대부분의 소형기관의 실린더는 라이너와 외통을 한 개의 주물로 만들거나, 또는 각 실린더가 일체로 주조되어 블록을 형성하는 구조로 되어있기도 하며, 중 대형기관에서는 실린더블록과 실린더 라이너를 따로 주조하기도 한다.2. 실린더 라이너1) 실린더 라이너의 종류{-(a)일체형 라이너승용차 엔진의 70% 정도가 이 형식이 사용되고 있다. 실린더지름 260mm 이 하의 소형 기관에서 주로 쓰인다. 아주 작은 기관(승용차엔진)에서는 크랭 크실까지 일체주물로 하는 경우가 있으며, 이 경우 실린더 블록의 강성이 커지며 냉각수 유출 및 재킷의 부식도 방지할수 있다.냉각수 누출이 없고, 재료 및 가공비가 저렴해 고급주철을 사용할 수 있다. 라이너 방식과 비교 하여 정리해 보면 다음과 같은 특징이 있다.{* 실린더 수가 많을 경우 실린더간 간격을 줄여 소형화 할 수 있 다.* 재료비, 공작비가 저렴하다.* 가스 누출 및 냉각수 누출의 위험이 적다* 가공성, 강성, 강도가 우수하다.* 부품수가 적고 중량을 줄일 수 있다.* 내마모성의 양호한 재료가 사용되지만 분리형에 비해 내마모성 이 떨어진다.* 정비성이 떨어진다.-(b)건식 라이너실린더 내측에 엷은 내마모성의 슬리브를 끼운 구조이다. 실린더 크기에 따라 두께 2~5미리 정도의 것이 사용되며 내외면을 연마하여 냉간 압입하나 변형을 막기위해 마지막으로 내면을 호닝가공 한다. 주로 중소형 기관에 사 용되며, 교환이 용이하며, 열팽창이 상하방향으로 자유로워 변형또한 적다. 그러나 제조상 작업량이 많으며, 냉각효율또한 떨어지는 단점이 있다. 다음 과 같은 특징이 있다.{* 블록의 강성 및 강도는 습식라이너에 비교해 양호하다.* 블록 일체형과 같이 냉각수가 누출될 위험이 없다.* 냉각수로로의 열전달성이 떨어진다.* 구조가 복잡하여 정비성이 떨어진다.-(c)습슥 라이너실린더 외통을 별도로 만들고 그 속에 슬리브를 넣은 것으로서 기관의 대 소에 관계없이 널리 쓰였던 방법이였으나, 현재는 주로 대형기관에 많이 사용되고 있다. 실린더 지름이 150mm 이상의 경우에는 대부분 이 구조를 택하고 있다. 조립성이 우수하고, 실린더 간격이 줄어드는 장점이 있다. 또한 냉각성능이 뛰어나며 주조시 재킷부의 모래제거시에도 편리하다. 다 음과 같은 특징이 있다.{* 블록과 별개의 재료를 사용할수 있으므로 내마모성이 우수하다.* 직접 냉각수와 접촉하기 때문에 냉각성능이 우수하다.* 실린더 라이너가 마모되었을 경우 교환이 용이하다.* 기계적, 열적 변형이 적다.* 실린더 블록의 주조가 용이하다.* 정비성이 양호하다.* 냉각수 누출의 염려가 있다.* 블록의 강성이 낮다.2) 실린더 라이너의 재질실린더 라이너의 재질로서는 치밀한 조직의 고급주철이 주로 쓰이며, 특히 내마모성, 연소개스에 의한 내식성에 중점을 두고 선정된다. 연소가스중의 SO3, H2O 등으로 산이 생기고, 이것이 윤활유의 유성을 저하시키며, 또한 금속면의 산화를 빠르게 하여 그의 강도를 저하시켜서 마모가 조장된다.-일반 주철(퍼라이트 주철)보통 주철은 일반적으로 6종류로 규정되어 있으나 실린더 블록의 재료로서 는 FC20, FC25 가 많이 사용되고 있으며 그 특징은 다음과 같다.{기호비중화학성분(%)인장강도(kgf/mm2)인장,굽힘시험브리넬경도HBCSiPS하중(kgf)휨(mm)FC207.05~7.30

공학/기술| 2007.07.01| 7페이지| 1,000원| 조회(1,572)

내연기관, 실린더, 냉각수, 피스톤, 라이너

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