ERP 도입사례< 인천국제공항공사 >i. 인천국제공항공사 소개인천국제공항은 2001년 개항 이래 지속적인 흑자경영을 바탕으로 세계최고수준의 공항시설과 서비스를 바탕으로 국제공항협의회의 공항서비스평가에서 6년 연속 세계1위를 달성하는 쾌거를 이루었다. 지난해에는 항공수요를 위협하는 다양한 악재에도 불구하고 운항21만회, 여객 3천3백만명, 화물 270만톤을 기록하는 한편, 환승객이 520만명을 돌파하는 등 개항 이후 최대의 성과를 달성했다. 재무적인 측면에서도 매출 1조3천억원, 순이익 3천억원과 70%도 안되는 부채비율 등 사상 초유의 견실한 실적을 실현했다.명실 공히 세계최고의 공항이라고 할 수 있다.인천공항은 이런 강력해진 브랜드파워를 기반으로 이라크를 필두로 러시아, 필리핀, 네팔, 캄보디아 등의 공항에 소프트파워와 기술을 수출하면서 주요 선진국의 독무대였던 해외사업 분야에서 ‘세계 속의 인천공항’의 가치를 드높이고 있다.또한 미래 항공수요에 효과적으로 대응하기 위해 3단계 건설사업을 본격화 하고 있으며, 지난해 본격적인 가동을 시작한 Vision 2015를 기반으로 ‘세계 공항 산업을 선도하는 글로벌 공항전문기업’이라는 비전을 보다 구체화해 나갈 계획을 갖고 있다.3단계 건설사업과 환승마케팅을 적극적으로 시행하고 고부가가치 물류기반을 구축하는 한편, 세계최고의 서비스를 더욱 발전시키면서 허브경쟁력을 강화할 예정이다. 또한 해외사업 추가 진출을 가속화하고 공항복합도시(Airport City) 개발에 본격적으로 착수하여 미래 성장기반을 확고히 해 나갈 계획이다.1. 로고전체적으로 새, 한국 전통의 구름모양 , 태극의 복합이미지로 21세기 최첨단 미래형 공항으로 세계로 뻗어가는 HUB공항으로의 인천국제공항을 표현한다.2. 설립목적인천국제공항의 효율적인 건설 및 관리/운영을 통해 항공운송 원활화 및 국민경제 발전에 이바지3. 연 혁1992 11.12/부지조성공사 착공1994 9.1/수도권신공항건설공단 설립1999 2.1/인천국제공항공사 설립2001 3.29/인음과 같다.1. 경영혁신인천공항공사는 개항이후 기존 정보시스템의 대체 필요성 및 경영혁신의 필요성이 대두되었다. 또한 인터넷 산업의 발달에 따른 경영환경의 변화와 적응, Globalization 및 시너지를 위한 표준프로세스 도입하여 업무효율성을 통한 비용구조의 최적화를 이루어 지속 가능한 성장을 위한 통합경영체제를 구축하여 공항운영업무에 일대혁신을 이룰 수 있다고 판단하였다.2. 책임경영 실현기존의 공기업의 업무처리는 원가개념이 없이 예산의 확보 및 이를 집행하는 프로세스 위주로 구성되어 있었다. 즉 사용되는 비용이 어느 곳에 얼마나 효율적으로 집행되었는가에 대한 해답이 없으므로, 공항 운영의 모든 활동이 원가와 연계되어 비효율적인 자금 집행을 억제하고 보다 효율적인 업무활동을 유도함으로써 내부 경쟁력을 강화시켜 나가기 위해서는 원가체계의 기반 아래 모든 업무영역이 거미줄처럼 엮여 수립되어야했다. 이에 따라 ERP 도입으로 각 분야별 업무 연관성을 명확히 정립하고 이에 따른 원가체계를 정립함으로써 보다 효율적인 업무수행을 도모할 수 있도록 하고 있다.3. 종합경영정보 제공모든 기업이 대동소이하지만 경영자의 관점에서는 회사 경영의 분야 간 정보를 종합적으로 검토하여 의사결정을 내려야 하는 일이 많다. 인천공항공사는 기존의 운영 중인 정보시스템, 도형정보시스템, 항공통계관리시스템, e감사관리시스템, 통합자금관리시스템, 물품관리시스템 등 많은 시스템을 운영하고 있었다. 통합된 시스템이 구축․ 운영되지 않아 정보가 중복 입력되는 일이 발생하는 등 경영진이 원하는 정보의 제공이 적기에 이루어 지지 않았다.따라서 인천공항공사의 CEO입장에서는 회사를 경영하기 위한 정보를 접하는 시스템의 불편함 때문에 정보를 종합적으로 연계한 경영정보의 제공이 필수적이었고 이를 위한 수단이 필요하였다.4. 오라클에서 SAP로사실, 인천공항공사는 2001년 개항에 맞춰 2001년1월15일부터 인천국제공항공사는 오라클 ERP 패키지 기반으로 35개 경영정보시스템을 운용해 왔다. 그러나 단위적이고 체계적인 안전한 정보관리체계 구축(3) 구축체계(4) 구축일정(5) 사업범위인천공항공사는 ISP(Information Strategic Planning)결과를 기준으로 ERP의 적용이 가능하다고 판단되는 업무영역을 ERP과업범위로 선정하였다. 이는 업무효율성을 통한 비용구조의 최적화로 지속가능한 성장을 위한 통합 경영체제를 구축하기 위해서다.(6) ERP 시스템 구축ERP시스템의 구축은 ERP의 Setting을 하는 Configuration과 CBO개발 부분으로 크게 구분된다. 특히, ERP는 정보시스템 개발 프로젝트와는 달리 범용 Package를 활용하여 시스템 구축작업을 진행하므로 구축단계에서 ERP의 Configuration을 확인하고 검증하는 통합시험을 준비하게 되는데, 이때 Test를 위한 MasterData와 TransactionData도 같이 준비되어야 한다.인천공항공사는 이러한 특성을 감안하여 개발단계를 단위시험과 1,2차 통합시험 단계로 나누어 진행하며 각각의 단계의 주요활동을 ① Configuration ② CBO 개발진척 ③ Data준비 ④ 통합시험 계획 수립 ⑤ 테스트 진행 ⑥ 테스트 결과 보완 및 보고로 구분하여 진행하였다.(7) 전사적 변화관리 활동ERP사업의 가장 중요한 Key Point는 변화에 대한 인식확산이다.ERP는 단순히 기존의 업무를 전산화하는 것이 아니라, 외부의 솔루션을 도입하여 기존의 업무 프로세스를 변화시키고자 하는 사업이다.따라서, 바뀌는 업무에 전사가 적응하여 경쟁력을 갖추도록 하는 변화관리 활동이다.인천공항공사 ERP추진단은 변화관리 대상을 최고경영진과 실무진으로 이원화하고 최고경영진에 대한 변화관리 그룹으로 수행사 주요 임원진이 Top Advisory Group을 구성․운영하는 한편, 실무진에 대한 변화관리계획을 수립하여 운영하였다. 즉, ERP 추진단이 중간에 위치하여 상위경영진에 대한 변화관리와 하부 실무자에 대한 변화관리로 이원화한 것이다.TopAdvisoryGroup은 삼성SDS의 상무급 이상 P도입으로 인하여 개선할 수 있을 것으로 기대하고 있다.대표적으로는 경영성과평가 리더타임을 60일에서 25일로 단축하고 실적집계자동화율을 70%이상 확보하여 주어진 여건 하에서 예측 가능한 경영을 실현하고자 한다. 또한 경영계획수립에 대한 리드타임 역시 3개월로 축소하여 각종 경영여건 변화에 즉시 대응 가능한 전략경영체계를 구축할 수 있을 것으로 기대하고 있다.또한 인천공항공사는 SEM(전략경영)의 도입, 전략 MAP을 통하여 각종 경영활동의 경영목표 달성을 위한 방향성을 확보하고, 전사 경영관련 정보의 일관된 제공을 통한 합리적 의사결정을 도모할 수 있을 것으로 기대하고 있다.4. 유지보수 효율화인천공항공사는 활주로, BHS, ELSCADA, FIDS 등 수많은 시설을 관리, 운영하고 있다. 이러한 막대한 시설에 대한 유지보수 업무를 효율화하는 것은 각종 비용절감 등 경영개선에 큰 영향을 미친다. 인천공사는 ERP사업을 통하여 각 분야로 나누어져 있던 유지보수체계를 일원화하고, 각종 공사/용역 계약에 표준프로젝트를 개념을 도입함으로써 행정소요를 절약하고, 유지보수를 효율화할 수 있을 것으로 기대하고 있다PI명현수준목표수준2011년2012년2013년공사관리 표준프로젝트활용율N/A50%75%85%5. 직원들의 마인드 변화ERP사업을 통하여 얻을 수 있는 여러 효과 중 가장 큰 것은 단기적인 경영목표개선 또는 경영효율화도 있겠지만 ,인천공사의 경우, 건설 중심의 업무에서 운영 중심의 업무로 전환 하면서 어려움이 많았는데, 직원들의 마인드를 개선하는 데 많은 도움이 되었다.즉, ERP를 도입하여 각종 비용과 원가 개념을 도입하고, 민간경영개념을 도입함으로써 관료적 사고방식에서 벗어나 경영자의 입장에서 상황을 판단하고 업무를 수행할 수 있는 자질을 갖추는 것이 매우 큰 기대효과이다. 이와 더불어 일상적인 업무에서도 혁신을 고려할 수 있는 혁신이 활동이 체질화된 인재를 양성할 수 있을 것으로 기대하고 있으며 장기적으로는 인천공사의 발전에 크게 기여하리라 기대하고 있다.시스템 가동 후 크게 효과를 볼 수 있다. 인천공항공사에서는 기준정보의 정비를 위해 계획을 수립하여 진행하였는데, 주요 기준정보인 재무관리 마스터 55,442건, 수입임대관리 마스터 462,175건, 시설자원관리 마스터 3,315,629건, 인적자원관리 219,693건 등을 대상으로 표준화 작업을 진행하였다. 하지만 ERP의 조기정착 및 안정화를 위해서 ERP 가동 후에도 기준정보는 지속적으로 정비하고 있다.둘째, 기존 시스템과의 인터페이스회사 내 구축되어 운영 중인 기존의 시스템들과 연계(Interface)는 중요한 ERP 도입의 성공요소 이다. ERP 시스템의 장점으로 통합성을 강조하고 있는데 기존 운영시스템과의 인터페이스가 원활히 이루어지지 못한다면 각종 데이터의 흐름이 차단되어 신속한 의사결정에 필요한 정확하고 종합된 경영정보를 적기에 제공할 수 없다.인천공항공사는 인터페이스의 중요성을 인식하고 구축단계에서 43개의기존 공항시설 운영시스템과의 연계작업을 수행하였으며, 이 과정에서 기존 시스템과 ERP 시스템간의 원하는 데이터를 송수신할 수 있도록 인터페이스 항목인 MDD(Message Definition Documentation)156개를 개발, 운영 중에 있다.셋째, 사용자 교육ERP 시스템을 성공적으로 구축하였어도 시스템이 정상적으로 운영되기 위해서는 기초데이터를 입력하는 최종사용자(End User)는 물론, 관리자, 최고경영자까지 모든 임,직원에 대한 철저한 사전 교육이 필수적이다. 교육 또한 ERP 도입의 중요한 성공요소 중에 하나이다.2. 의미인천공항공사의 ERP도입은 몇 가지 큰 의미를 지닌다.인천공항공사는 1994년 발족하여 공항 건설에 주로 업무가 집중되어 왔다. 개항 이후 공항시설의 운영분야는 세계적으로 인정을 받고 있으나 인천공항공사 내부 업무 프로세스 개선 및 혁신에 대한 필요성이 제기 되었으며, 그 일환으로 ERP를 도입하게 되었다. 일반적인 ERP도입 방법론과 여러 가지 성공요소 등을 반영함은 물론, 네트워크 산업으로 일컫는 공항98
인천국제공항 ERP 도입사례Contents 1. 기업소개 2. 인천공항의 ERP 도입배경 3. 구축과정 4. 기대효과 5. 결론 및 시사점강력해진 브랜드 파워 1. 기업소개 - 인천공항공사 세계공항서비스 평가 6 년연속 1 위 세계 국제 화물운송 2 위 세계 국제여객운송 8 위 취항항공사수 70 취항도시 176 개국 공항종사자 35,000 명 환승객 520 만명 매출액 1 조 3 천억 , 순이익 3000 억원 러시아 , 필리핀 , 네팔 , 캄보디아에 공항의 소프트 파워 수출 Vision 2015 기반으로 세계공항산업 선도적역할 적극적인 환승마케팅 으로 허브공항 이미지 확립1. 기업소개 - CI 전체적으로 새 , 한국 전통의 구름모양 , 태극의 복합이미지로 21 세기 최첨단 미래형 공항으로 세계로 뻗어가는 HUB 공항으로의 인천국제공항을 표현 세계와 경쟁하며 하늘길을 열어가는 인천국제공항1. 기업소개 설립목적 인천국제공항의 효율적인 건설 및 관리 / 운영을 통해 항공운송 원활화 및 국민경제 발전에 이바지 연혁 1992 11.12/ 부지조성공사 착공 1994 9.1/ 수도권신공항건설공단 설립 1999 2.1/ 인천국제공항공사 설립 2001 3.29/ 인천국제공항 개항 2008 6.20/2 단계 건설 완료 및 운영 개시 2009 2.24/ 해외사업 진출 2010 5.13/ 세계공항서비스평가 (ASQ)5 연패 달성1. 기업소개 주요사업영역 및 경영현황 현재의 사업영역 · 인천국제공항의 건설및 관리 / 운영 · 주변지역개발 , 부대사업및 기타국가위탁사업 · 공항건설및 관리 / 운영에 관한 연구조사 미래의 사업영역 · 인천국제공항 건설운영을 기반으로하는 사업영역 · 주변지역개발 , 부대사업관련 인프라 구축사업 · 해외공항의 건설 · 관리 · 운영 및 그 주변지역 개발사업1. 기업소개 - Vision 2015 글로벌 IIAC 2015 ' 글로벌 IIAC 2015' 는 오는 2015 년까지 세계 공항산업을 선도하는 글로벌 공항 전문 기업 달성을 목표로 △허브경쟁력 강화 △미 시스템의 불편 1. 경영혁신 2. 책임경영 실현 3. 종합경영정보 제공 경영환경 변화에 능동적으로 대처할 수 있는 고도화된 정보시스템 구축의 필요성 대두2. 인천공항의 ERP 도입배경 오라클에서 SAP 로 2001~2009 2009~ 현재 우선협상대상자 선정2. 인천공항의 ERP 도입배경 ∙ 오라클 ERP 패키지 기반으로 35 개 경영정보시스템을 운용 - 단위 업무수행 지원을 위한 개별 시스템으로 구축돼 시스템 별로 비 표준화 ∙ 오라클에 비해 지속적인 업데이트를 해주는 SAP 의 이점 . ∙ ERP 를 구축한 대부분의 유럽 공항운영회사들이 SAP 패키지를 적용 - 안정적인 운영과 많은 부분에 있어서 시너지 효과를 보고 있는 것으로 파악 됨 . Why?2. 인천공항의 ERP 도입배경 국외 공항 ERP 도입사례2. 인천공항의 ERP 도입배경 국외 공항 ERP 도입사례 외국항공사들의 경우 1990 년대 중반부터 본격적으로 ERP 를 도입하고 있으며 , 대부분의 유럽 공항들은 SAP 패키지 를 적용하였고 안정적인 운영과 많은 부분에 있어서 시너지 효과를 나타냄3. 구축과정3. 구축과정 (1) 구축 목표 Global Best Practice 에 근거한 조직 , 제도 , 프로세스 , 시스템 , 기업문화 등에 대한 총체적 혁신을 통한 ERP 구축 경영효율성 , 투명성 제고하며 기업가치를 극대화시키고 지속적 혁신과 변화관리를 통한 지속가능 경영체계 수립 효율적인 업무 프로세스를 지원하는 신기술 기반의 통합정보시스템 구축을 통한 신속하고 종합적인 정보 제공 “A World Best AirHub ”,” 국제적 경쟁력을 갖춘 초일류 공항기업 실현 “ 목표달성 기반 마련3. 구축과정 중장기 경영전략 추진에 연계하여 Global Best Practice 에 근거한 PI 를 기반으로 하는 빅뱅 (Big-Bang) 방식의 총체적 ( 조직 , 제도 , 프로세스 , 시스템 ) 전사 경영혁신 프로그램으로 추진 전사 경영혁신 프로그램 추진을 위한 PI/ERP 프로젝트 추진 전담팀 구성 PI항기업 경영관리 단위업무 및 세부기능 등의 모듈화를 통한 사용자 측면의 최적화 시스템 구축 시스템의 사용자 및 운영관리자 등 종합적 환경 측면에서 조직 , 제도 , 프로세스 , 시스템 등의 체계와 절차 변경에 유연한 시스템 구축 인천공항공사 내부 및 외부 이해관계자 , 협력사 등과의 협업이 가능하고 , 상호간 의사소통 및 정보공유가 가능토록 Web2.0,SOA( 서비스 지향적구조 ),RTE( 실시간기업 ) 등의 개념을 적용하여 시스템 구축 시스템 구축전략3. 구축과정 (3) 구축체계3. 구축과정 (4) 구축일정 - 단계 발주 단계 사업수행 단계 내재화 단계3. 구축과정 (4) 구축일정 - 계약기간 및 수행단계 1 단계 ( 계약일 ~ 15 개월 ) ·PI 를 기반으로 하는 ERP 시스템 구축 · 혁신 및 변화관리 기반확립 2 단계 (16 개월 ~24 개월 ) ·ERP 시스템 확장 및 추가 구축 · 지속적 PI, 변화관리로 시스템 고도화3. 구축과정 (5) 사업범위 인천공항공사는 ISP(Information Strategic Planning) 결과를 기준으로 ERP 의 적용이 가능하다고 판단되는 업무영역을 ERP 과업범위로 선정 하였음 이는 업무효율성을 통한 비용구조의 최적화로 지속가능한 성장을 위한 통합 경영체제를 구축하기 위함이다 .3. 구축과정 (6) ERP 시스템 구축 ERP 시스템구축은 ERP 의 Setting 을 하는 Configuration 과 CBO 개발부분 으로 나뉜다 . 특히 ERP 는 정보시스템 개발 프로젝트와 달리 범용 Package 를 활용하여 시스템 구축작업을 진행하기 때문에 구축단계에서 ERP 의 Configuration 을 확인하고 검증하는 통합시험을 준비하게 되는데 이때 Test 를 위한 Master Data 와 Transaction Data 도 같이 준비되어야 함 이러한 특성을 감안하여 개발단계를 단위시험과 1,2 차 통합시험 단계로 나누어 진행 각각의 단계의 주요활동을 ① Configuration ② CBO 개발진척 ③ Data 새로운 기법을 도입 , 사내메일시스템을 활용하여 새로운 소식 등 ERP 도입 후의 모습들을 전파함으로써 적극적으로 변화활동을 전개하여 ERP 오픈 후 충격을 완화하는 효과4. 기대효과업무처리 효율성 4. 기대효과 각종 결산의 소요기간 단 축 경영진에게 각종 의사결정의 적시성을 제공 이와 더불어 결산 시 수행하던 각종 업무를 검증된 시스템과 프로세스를 활용 불필요한 업무를 제거 → 생산성 향상 기대 월 35 일 , 년 50 일씩 소요 ( 재무회계 결산 ) → 월 33 일 , 연 37 일로 단축 ( 목표 ) 월 결산을 수행하지 않고 , 연 결산만을 수행 ( 관리회계 측면에서의 원가결산 ) → 월 결산과 년 결산 모두 재무결산 완료 후 2 일 이내에 완료 ( 목표 ) 재무관리분야의 각종 리드타임 단축 인사관리분야 각종 리드타임 단축4. 기대효과 책임경영 기반 구축 PI 명 현수준 목표수준 2011 년 2012 년 2013 년 공통자산비율 N/A 40% 35% 25% 계획과 실적에 대한 명확한 권한과 책임을 부여하는 경영체제를 정착 주요 사업부에 대하여 재무제표와 손익계산서를 산출 특히 전사 공통자산에 대한 관리 및 사내거래 확대 구체적인 관리와 책임관계를 보다 분명하게 사내 공통자산으로 인식되는 자산에 대한구분체계 정착 기대 전사 공통자산 축소 비율의사결정 정보 적기 제공 4. 기대효과 각종 계획이 주변 여건의 변화에 따라 적시 수립 필요 → 경영 효율화 수립된 계획 달성율 향상 → 전략적 경영 업무의 비계획적 / 비효율적인 요소 - ERP 도입으로 개선 기대 경 영계획수립 리드타임 축소 - 각종 경영여건 변화에 즉시 대응 가능한전략경영체계 구축 기대 SEM( 전략경영 ) 의 도입 , 전략 MAP → 경영목표 달성을 위한 방향성 확보 전사 경영관련 정보의 일관된 제공 → 합리적 의사결정 기대 경영계획 관련 KPI 목표치4. 기대효과 유지보수 효율화 PI 명 현수준 목표수준 2011 년 2012 년 2013 년 공사관리 표준프로젝트 활용율 N/A 50% 75% 85피 , 경영자입장 상황판단 , 업무수행 자질 탑재 기대 , 혁신적 인재 양성 기대5. 결론 및 시사점 ERP 도입 시 성공을 위한 고려사항5. 결론 및 시사점 정확한 경영환경 분석 , 신속한 환경변화 대응 가능한 기업으로 바꾸겠다는 최고경영자의 혁신의지 ERP 도입 시 성공을 위한 고려사항5. 결론 및 시사점 첫째 , 기준정보 ( MasterData ) 의 정비 및 표준화 기준정보는 ERP 의 가장 핵심적인 정보 기존 데이터의 정비는 물론 신규 데이터의 생성과 중복되거나 불필요한 데이터를 삭제 / 정비하는 과정을 반드시 이루어 내어야만 ERP 시스템 가동 후 크게 효과를 볼 수 있음 인천공항공사에서는 기준정보의 정비를 위해 계획을 수립하여 진행 주요 기준정보인 재무관리 마스터 55,442 건 , 수입임대관리 마스터 462,175 건 , 시설자원관리 마스터 3,315,629 건 , 인적자원관리 219,693 건 등을 대상으로 표준화 작업을 진행 하지만 ERP 의 조기정착 및 안정화를 위해 ERP 가동 후에도 기준정보는 지속적으로 정비 ERP 도입 성공요소 기준정보의 정비작업5. 결론 및 시사점 둘째 , 기존 시스템과의 인터페이스 운영 중인 기존의 시스템들과 연계 (Interface) 는 중요한 ERP 도입의 성공요소 ERP 시스템의 장점으로 통합성 을 강조하는데 기존 운영시스템과의 연계가 원할 하지 않다면 각종 데이터의 흐름이 차단되어 신속한 의사결정에 필요한 정확하고 종합된 경영정보를 적기에 제공할 수 없음 인천공항공사는 인터페이스의 중요성을 인식 구축단계에서 43 개의기존 공항시설 운영시스템과의 연계작업을 수행 이 과정에서 기존 시스템과 ERP 시스템간의 원하는 데이터를 송수신할 수 있도록 인터페이스 항목 MDD(Message Definition Documentation)156 개를 개발 , 운영 중 ERP 도입 성공요소 셋째 , 사용자 교육 ERP 시스템의 성공적 구축 후에도 시스템이 정상적으로 운영되기 위해서는 기초데이터를 입력하는 최종사용자 (End Uow}
목 차1. 선정배경2. 전략적 제휴 및 M&A사례① 글로벌 에너지인프라기업 드레서와의 M&A② 현대캐피탈과의 전략적 제휴③ 인텔과의 전략적 제휴3. 시사점 및 결론1. 선정배경“글로벌 무한경쟁 사회” 바로 현대 사회를 두고 하는 얘기다.기업들은 하루가 다르게 창의적이고 혁신적인 제품과 서비스를 붓물처럼 쏟아내고 있다. 가령 조그만 휴대폰이 컴퓨터의 기능을 대신하게 됐고 자동 주차가 되는 자동차가 나오는가 하면 사람의 일을 대신하는 로봇의 등장과 먼 나라 우주여행까지. 이 외에도 수많은 일들이 있지만 전에는 상상조차 할 수 없던 일들이 벌어지고 있다.최근 제품 및 서비스의 수명주기가 급격히 짧아지고 수요패턴이 다양해짐에 따라서 기업 간 경쟁이 더욱 심화되고 있다. 각국의 기업들은 시대적 트렌드를 형성하고 경쟁우위를 점하기 위해 저마다 혁신을 외치고 있고 1분 1초라도 빨리 경쟁업체들 보다 나은 제품을 선보이려고 하고 있다.기업들이 빠르게 변화하는 만큼 소비자들도 소비성향이나 구매욕구가 더욱 다양해지고 있다. 예를 들어 독특한 디자인과 혁신적인 제품, 뛰어난 품질과 서비스, 철저한 고객관리 등 좀 더 가치있고 의미있는 것들을 바라고 있다.단순히 품질이 좋고 가격이 저렴해서는 더 이상 고객들의 마음을 얻기가 힘들다. 이에 맞춰 기업들은 빠르게 변화하는 소비자의 니즈를 파악하고 경쟁업체들 보다 먼저 시장에 내 놓고 시장 출시 이후에도 경쟁우위 확보를 위한 철저한 전략을 세워야만 한다. 고객 없는 기업은 존재할 수 없고 또 그렇게 된다면 그 기업은 자연스레 사라지게 될 것이기 때문이다.이에 많은 기업들이 글로벌 경쟁사회에서 살아남기 위해 다양한 전략을 구사하고 있다. 자국 내수시장 점유율을 확대하기 위한 주종사업에서의 확장, 또는 신사업 분야로의 진출. 또는 성장가능성이나 경쟁력이 떨어지는 사업에 대학 축소 및 처분. 그리고 해외시장으로의 진출. 마지막으로 전략적 제휴와 기업 간 인수합병(M&A)이다.위 전략 중 어느 것이 정답이라고는 할 수 없다. 다만 해당 기업의 제휴, 불필요한 사업에 대한 매각 건수가 균형적인 운영을 이루고 있다고 볼 수 있다.각각의 사례 중 최근 기업경영의 화두로 떠오르고 있는 녹색분야와 관련해서 인수한 사례, 글로벌 금융 사업과 인간과 환경의 필연적인 관계인 인류 건강과 관련한 제휴 사례를 선정했다. 먼저, 국제 에너지 시장에 고가공 인프라 상품을 제공하는 ‘드레서’기업을 인수(10년)한 사례를 살펴볼 것이다. 드레서는 세계 각지의 전략적 위치에 제조 및 고객서비스 시설을 운영하고 있으며 세계150여 개국에서 영업 활동을 벌이고 있는 기업이다. 이는 GE의 기존 에너지 사업분야에 충분한 시너지 효과를 발휘하게 될 전망이다.두번째로는 GE캐피탈과 국내 기업인 현대카드?현대캐피탈과의 제휴 사례다(05년). 글로벌 금융 성장을 취지로 이는 한 때 적자로 허덕이는 현대카드에게 막대한 자금력과 선진 리스크 관리능력과 마케팅 역량을 공유해 현재 01년 출범 당시보다 약 8배 정도 성장할 수 있는 기반을 마련하였다. 이 사례는 경제주간지 비즈니스워크가 GE의 해외 투자사례 중 현대카드ㆍ현대캐피탈과의 전략적 제휴가 가장 성공한 사례라고 보도되기도 했다.마지막 사례로는 인류 건강과 관련한 헬스케어 사업 분야다. 이 사업은 질병문제, 고령화에 따른 건강예방문제에 관한 신약개발과 바이오 산업 그리고 의료기기까지 제공하고 있다. 올해 세계적 기업인 인텔과 제휴를 맺어 합작회사를 건립하기로 했다. 지난해 4월 자립적인 생활을 영위하는데 도움을 줄 만성질병 관리 헬스케어 파트너십을 체결한 바도 있다. 새 합작사는 이를 통해 만성질병 관리, 자립생활, 보조기술 등의 세 가지 주요 분야에 중점을 둘 전망이다.이제 각각의 사례에 대해 구체적으로 살펴볼 것이다.2. M&A 및 전략적 제휴 사례① 글로벌 에너지인프라기업 ‘드레서(Dresser Inc.)’를 인수.? 드레서(Dresser, Inc.)드레서는 현재 리버스톤 홀딩스와 퍼스트 리저브 코퍼레이션이 대주주로 있는 국제 에너지 시장에 고가공 인프라 상품을 제공하는 유수기업이 수주량에서도 발전설비는 5%, 유전-가스관련 설비는 44% 감소했다. 반면, 항공엔진은 32%, 의료기기는 8% 증가했다.GE 입장에서는 앞으로도 전망이 있고, 주력사업인 에너지사업의 성장세를 끌어올릴 필요가 있었다. GE는 이런 저성장 기조를 자체적으로만 해결하기 보다는 인수합병을 통해 해결하겠다는 계획을 세웠다.올해, GE는 드레서의 인수합병 이전에 이미 에너지사업에서의 성장계획을 실행해 나갔다. GE는 인도에서 7억5천만 달러 규모의 화력발전소 설비를 수주해 모처럼 큰 성과를 거뒀다. GE가 최근 인도에서 수주한 것은 2천400메가와트의 복합발전설비이다. 가스터빈 6기와 증기터빈 3기가 인도 전력회사인 리라이언스파워(Reliance Power)에 공급된다. GE는 15년간의 서비스 계약도 함께 체결했다.또한 미국에서는 유전-가스전 개발회사를 위한 융자사업에도 착수했다.유전-가스개발사 융자사업은 자회사인 GE에너지 파이내셜서비스를 통해 시작됐다. 첫 융자는 오하이오주에서 천연가스개발사업을 추진 중인 녹스에너지에 제공됐다. 이렇게 GE는 에너지관련 사업의 성장세를 끌어올리기위해 지속적인 투자를 해나가고 있다.그리고 마침내 성장세를 획기적으로 끌어올 일 계획을 세웠다.‘드레서’와의 인수합병인 것이다.세계 150개국에서 에너지관련 사업을 펼치고 있는 ‘드레서’와 에너지 가치망에 걸쳐 공급, 전환에서부터 배달, 이용, 서비스에 이르기까지 종합적인 솔루션 범위를 제공하고 있는 GE의 합병은 큰 시너지효과를 가져올 것이 불 보듯 뻔하다.특히 이 계약에는 압축용 제품과 서비스, 유동 기술, 고객을 위한 측정 및 유통 인프라 등 세계 150개국에서 펼치고 있는 드레서의 모든 사업이 포함되었다.드레서의 광범위한 글로벌 제품 설치 기반이 총매출액의 40%가 넘는 부품 및 사후서비스 매출을 발생시키고 있는 점에서 GE의 이번 인수합병은 에너지관련 사업의 성장세를 단번에 끌어올릴 발판을 마련한 것이라고 볼 수 있다.② 현대캐피탈과의 전략적 제휴.? 현대캐피탈현대 capital 금융부문에 대한 리엔지니어링에 착수하였다. 이러한 상황에 당시 한국의 소비자 금융시장은 GE에게 있어 매력적인 투자대상이었다.먼저, 외환위기 이후 금융 산업 전체적으로 외국 자본의 시장점유율이 증가하고 있었고 증권, 투신, 보험 등 제2금융권의 구조조정 필요성이 제기된 가운데 소매금융업 중심의 외국자본 진출이 활발하게 이루어지고 있었다. 또한, 외환위기 이후 구조조정을 위한 국내 금융기관들의 자산매각 필요성과 정부의 적극적인 외자유치 의지가 금융 산업 조기개방의 배경으로 작용함에 따라 OECD 가입 시에 수립한 단계적 개방 계획보다 빨리 금융 산업을 외국인에게 개방하는 계기를 마련하였다. 이에 더불어, 한국 소매금융분야의 급속한 성장 역시 매력적인 요소로 작용하였다. 당시 금융 기관들은 신용위험이 증가한 기업금융에 비해 소매금융분야를 상대적으로 안정적인 수익원으로 인식하고 있었는데 이에 따라 가계신용의 증가와 함께 금융기관의 가계대출 및 비중도 급증하기 시작하였다. 2002년 말 시점에서 당시 시중은행의 가계대출 비중은 51%로 기업대출 비중을 초과하고 있었다. 또한 GE는 한국 시장을 교두보로 삼아 중국시장 진출을 목표로 삼았을 수도 있다. 미래 성장 동력을 아시아로 설정하고 그 중심에 있는 중국 시장으로의 진출을 위해 한국에서의 ‘학습’효과를 노렸을 것이라고 판단된다.현대캐피탈의 경우 2003년 위기를 극복한 이후, 자금의 유동성에 대한 근본적인 문제에 직면하게 되었다. 이에 외국 자본들과의 전략적 제휴 기회를 모색하였고, GE와의 전략적 제휴를 시도하게 되었다.GE와 현대자동차 그룹의 제휴 관계 시작은 두 기업의 최고경영자간의 교류를 통해서 이루어졌다. 2003년 당시 GE의 제프리 이멜트 회장이 방한을 하면서 정몽구 현대자동차 회장과 만나 상호 기업간에 협력할 수 있는 방안에 대해 논의한 이후로부터 1년 여 동안 양 그룹의 금융 부분 제휴를 준비해 왔고 그 결과 GE소비자금융(GE Consumer Finance)과 현대캐피탈의 합작 법인 구축을 통한 .122004.122005.122006.122007.06관리금융자산64,512110,425126,693134,994138,111자기자본6,2805,8838,64911,78113,050PPOP6,0865,3385,9716,0492,857대손비용주18,2997,4595,5652,22073당기순이익-1,850-4,0684,0413,4051,895관리금융자산증가율-22.871.214.76.62.3PPOP/관리금융자산 비율8.26.15.04.64.2관리금융자산순이익률-2.5-4.73.42.62.8고정이하 여신비율11.96.62.91.81.8관리금융자산/자기자본(배)10.318.814.611.510.61년이내 만기도래 자산/부채80.271.4121.6105.9104.12004년 에는 당기 순손실이 4,068억원이나 되었지만 2005년부터 순이익으로 돌아서며 4,041억원의 당기순이익을 기록한다. 대손 비용 또한 2003년부터 2007년까지 놀라운 속도로 감소하고 있다. 결과적으로, GE와 현대 캐피탈의 전략적 제휴는 상호 성공적이었다고 평가할 수 있다.③ 인텔과의 전략적 제휴? GE 헬스케어GE 헬스케어는 인류의 병 진단 및 치유 이전에 인류 건강을 선도한다는 비전으로 2004년 Amersham과GE Medical system이 합병하여 탄생한 세계적인 생명공학의 기업으로, 1911년 Amersham의 모회사가 설립된 이래 생명공학 분야의 오랜 역사와 축적된 경험을 바탕으로 끊임없는 연구 개발을 통해 세계적 경쟁력을 갖춘 혁신적인 제품 개발, 생산 및 서비스를 제공함으로써 전 세계 고객으로부터 신뢰 받는 생명공학분야의 선두기업이다.GE 헬스케어는 1984년 한국시장에도 진출해 현재 생명공학에 필요한 시약, 장비, 소프트웨어 등의 제품 공급과 더불어 학술 및 서비스 지원을 통한 총체적 해결책을 제공함으로써, 신약개발과 바이오 산업의 발전에 일도하고 있다.? 인텔인텔의 디지털 헬스 그룹은 기존의 헬스 케어 산업이 얘기하던 디지털 헬스는 환자에 초점이 맞춰져 있어 환자의 에코석이다.
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인천공항공사-ERP
GE의 전략적 제휴
