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중국조선업과 우리나라의 대응전략 평가A좋아요

중국조선업과 한국의 대응전략Yonsei University조선산업의 정의 -조선업의 특징 -세계의 조선업1중국의 조선업 - 조선업 역사 - 조선업 기지 - 조선업 환경 - 대표적 조선기업(CSSC vs CSIC) -조선소간의 역할 프로세스 -수출입 현황 -구조변화 전망2목차우리의 대응 전략 - 생산요소 및 산업환경 비교 - 정부 및 기업의 대응전략33Yonsei University조선산업(Shipbuilding Industry)선체를 건조하고 이것에 기관의 장품을 조립하여 고정시켜서 완성된 선박을 생산하는 것을 고유의 산업으로 하는 산업.군함특수선상선여객운송선화물운송선Yonsei University조선산업의 특징조선산업 (Shipbuilding)기술집약적수출 전략형세계가 단일시장종합 조립업파급효과 高수주산업 (受注産業)노동집약적주문생산Yonsei University세계의 조선업1870 ~1913성장기1945 ~1974팽창기1975 ~ 1989수축기1990 ~ 2006팽창기선박의 소재: 목재 ↓ 철강풍부한 건조경험, 비효율증대, 건조기술 향상 2000년 이후 부동1위 일본 추월건조기술 생산성 高 유럽조선산업 구조조정 1975년세계 시장점유율50%선박건조방법: 리벳건조 ↓ 블록건조 태평양전쟁 한국전쟁영국일본일본한국Yonsei University중국의 조선업(Chinese Shipbuilding Industry)Yonsei University중국의 조선업 역사 (The History of Chinese Shipbuilding Industry)19세기 중반 강남 조선 설립1980년대 이후 내수선박 및 수출선 수주를 적극화1990년대 이후 조선업을 전략산업의 하나로 선정,집중육성1990년대 후반 이후 독일 제치고 세계3위의 조선국2007년 4월 세계시장 점유율 42.2% 돌파 세계1위Yonsei University중국의 조선산업 기지Yonsei University중국의 조선업 환경(I)대규모 조선소강선을 건조하는 약 267개 조선소 가동 (2004년기준) 비금속 선박 건조(20개 업체), 레저용 보트 조선소 (20개소), 수리 조선소(148개사)거대한 인구'세계의 공장' 방대한 내수시장에 따른 대규모 해상물동량 증가 → 곡물 운송 등 해운산업의 규모 빠르게 증가낮은 임금낮은 임금바탕으로 저선가에 의한 가격경쟁력의 확보 → 확보무기로 신조선 시장에서 점유율 확대에 주력 안정적인 내수시장Yonsei University중국의 조선업 환경(II)금 융 지 원선박금융회사 설립 후 1~5년간은 영업세 면제 6~10년간 영업세 1%만 납부 국가개발은행은 대출한도 증액 및 대출기한 연장 → 3대 선박제조기지(장삼각, 주삼각, 활발해만) 지원 중국수출입은행은 2004말까지 선박수출자에게 90%지원국가 전략산업'중국선박공업발전 정책' (2003.12)으로 기틀 마련 2010년 이전 투자액의 50%에 대하여 기업소득세 면제 외국기업과의 합작으로 조선소 또는 연구소 설립 장려 '외국인 투자 산업지도 목록'상 장려사업 지정 → 저속선박 디젤엔진의 크랭크축, 특수선박, 고기능 선박,선박부품 등의 설계, 제조 및 수리 → 적극적 외국인 투자유치 도모Yonsei University중국의 조선산업 기업중국선박공업집단공사 (CSSC: China State Shipbuilding Co.)중국선박중공집단공사 (CSIC: China Shipbuilding Industry Co.)국방과학기술공업협회(COSTIND: Commission of Science, Technology and Industry for National Defence)Yonsei UniversityCSSC vs CSIC1중국선박공업집단공사(CSSC) 上海, 廣州, 九江 지방공사, 지역별로 53개 업체, 기자재업체가 16개 업체, 기타 14개 관계 업체 조선소 滬東中華, 江南, 上海, 外高橋, 東海, 廣州 등 14개 업체 연구소 9개, 자본금 64억 元, 75척223만 GT로 전체 건조량의 39.6%를 차지(2004년 생산기준)CSSCCSIC중국선박중공집단공사(CSIC) 大連, 西安, 武漢, 重慶, 天津 지방공사, 지역별로 75개 업체, 기자재업체 37개 업체, 기타 관계14개 업체 조선소 大連, 渤海, 武昌, 天津, 山海關, 北海 등 9개 업체 연구소 27개, 자본금 95억 元 신조선 124만 GT로 전체건조량의 22.1%로 차지(2004년 생산기준)Yonsei Uiversity조선소 간의 역할 프로세스Yonsei University중국 조선업수출입 현황1. 생산2002년 이후 급증, 연평균 증가율 19.1%(1998~2005)2. 수입2004년에서 2005년 사이 52.7% 급감3. 수출2002년 이후 급증, 2005년 전체 건조물량의 62% 수출Yonsei University중국 조선업 수출 vs 수입Yonsei University품목별 수출입 현황Yonsei University품목별 수출입 현황세계시장 점유율#1한국은 2003년 이후로 점진적으로 하락, 상승 반복 (여전히 2003년 점유율 이하) 중국은 2004년 이후로 급진적으로 상승 중국은 2006년 처음으로 한국을 추월 (2007년 4월 세계1위)Yonsei University중국 조선산업의 구조변화 전망 : 2010년 전망중소규모의 조선소 통폐합대규모 국유 기업집단에 투자 집중소규모 설비 증설 억제적극적 외국인 투자유치 도모정부의 전폭적인 지원과 투자 집중투자계획 및 전망Yonsei University중국 조선산업의 구조변화 전망 : 2010년 전망중국 내수 선종의 종류 증가와 규모 증대중국 조선산업 생산량의 증가수출량의 증가수급구조 변화 전망Yonsei University중국 조선산업의 구조변화 전망 : 2010년 전망Add Your Title중국한국- 성장기: 범용선박 도입기: LNG선, 해양플랜트 중저기술 및 설비/제품개발 특화생산 측면: 전체적으로 성숙초기 단계 제품별로 도입기~쇠퇴기 까지 다양 대부분고기술, 생산공정 및 통합관리에 특화된 상태 (벌커와 대형엔진 제외 )특화구조 현황Yonsei University중국 조선산업의 구조변화 전망 : 2010년 전망Add Your Title조선산업의 발전주기상 큰 변화는 없음중국생산부문의 변화는 거의 없을 전망 벌커의 경우 성숙초기 단계 진입 탱커, 컨테이너선은 성장기 지속 전망한국- 2010년까지 주문량이 채워져 가고 있어 제품구조, 무역측면의 상황이 현재의 연장으로 불 수 있음발전단계의 위상변화 전망Yonsei University원가구조(인건비, 원료조달)우리의 대응전략Yonsei University생산성 비교(가공 공수, 강재 처리량)우리의 대응전략Yonsei University기술경쟁력은 한국이 설계, 생산 및 관리기술 전반에 걸쳐 중국보다 우위 관리기술의 경후 한국은 양호한 수준인 반면 중국은 전반적 열위 그러나 중국의 건조 경험 축적이 이뤄지면서 기술수준이 급속히 향상우리의 대응전략·중국 - 품질수준50%, 성능 75%, 납기준수 및 선주의 신뢰도 50% ·한국- 품질 및 성능 100%, 납기준수 및 선주 의신뢰도 95% (일본을 100으로 본 경우)품질 및 성능기술수준Yonsei University한·중·일 3국 간 공조체제 구축R D 자원 정책 방향산업협력 모색을 위한 대중국 정보 지원정부 유관 부처 간의 교류 확대정부의 대응 전략Yonsei university(2) 기업의 대응 전략단기전략Value-chain의 차별화 및 역량 극대화 생산성 제고 노력과 기업조직의 효율화 고부가가치 선박의 품질 우위 도모 A/S 등 비가격부분의 경쟁력 제고에 노력 해외 현지공장을 통한 블록 조립 등으로 원가 절감 도모중장기전략핵심기술 및 제품개발을 통한 고부가가치화/차별화 모색 생산 및 관리기술의 제고 국제기구를 통한 견제와 협력 업계 공동으로 조선산업의 IT화 적극 추진Yonsei university발표를 마치며….Thank you{nameOfApplication=Show}

경영/경제| 2007.12.02| 28페이지| 2,500원| 조회(1,021)

중국, 수출, 조선업, 조선산업, 위안

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