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블루트레인과 한국의 해랑 열차를 비교분석해 보았습니다.

열차관광산업목 차 1. 열차관광산업 2. 체험경제사례 (1) 블루트레인 (2) 우리나라열차 ‘ 해랑 ’ 3. 각 요소들의 비교 4 . 시사점 및 발전방향1. 열차관광산업1. 열차관광산업2. 체험경제 사례블루트레인 체험경제 사례 (1) 많은 유럽인들의 마음을 설레게 하는 로망 달리는 특급 호텔블루트레인 비용 1 인당 성수기 (9~10 월 ) 160 만원 대 비수기 (11~8 월 ) 130 만원 대 노선 케이프타운 - 프레토리아 프레토리아 - 빅토리아폭포 프레토리아 - 더반대합실 블루 트레인의 체험은 대합실 (Lounge) 에서부터 시작 . 미적 체험 요소대합실 미적 체험 요소달리는 5 성급 호텔 . 훌륭한 객실과 식사 , 휴식공간 등으로 편안하고 럭셔리한 기차여행 제공 Luxury Suite Room 미적 체험 요소Lounge 미적 체험 요소Dining 미적 체험 요소Dining 미적 체험 요소Dining 동영상 미적 체험 요소 http://www.tagstory.com/video/video_post.aspx?media_id=V000074353엔터테인먼트적 체험 요소 Lounge엔터테인먼트적 체험 요소 Boutique엔터테인먼트적 체험 요소 간이 정차 공연 간이 정차하는 곳에서 까지 고객들의 즐거움을 위한 엔터테인먼트적 요소 가미현실도피적 체험 요소 Travel현실도피적 체험 요소 Travel체험경제 사례 (2) 우리나라 열차 ‘ 해랑 ’ 땅 위의 유람선 . 바다 위의 고급스러운 유람선을 철도와 접목 호텔식 관광열차객실의 구성 객실 스위트룸 / 모란실 (2 인 1 실 ) 디럭스룸 / 백합실 (2 인 1 실 ) 패밀리룸 / 목련실 (3 인 1 실 ) 스탠더드룸 / 매화실 (2 인 1 실 )우리나라 열차 ‘ 해랑 ’ 비용스위트룸 / 모란실 미적 체험 요소스위트룸 / 모란실 미적 체험 요소스위트룸 / 모란실 미적 체험 요소디럭스룸 / 백합실 미적 체험 요소디럭스룸 / 백합실 미적 체험 요소일반실 미적 체험 요소레스토랑 미적 체험 요소레스토랑 (Dining) 미적 체험 요소레스토랑 (Dining) 미적 체험 요소레스토랑 (Dining) 미적 체험 요소레스토랑 (Dining) 미적 체험 요소그 외의 미적요소 - 복도 미적 체험 요소그 외의 미적요소 - 외부 미적 체험 요소그 외의 미적요소 – 화장실 및 욕실 미적 체험 요소라운지 이벤트 엔터테인먼트적 체험 요소 라운지를 통한 다양한 이벤트 와 문화공연이 이루어짐라운지 이벤트 엔터테인먼트적 체험 요소라운지 이벤트 엔터테인먼트적 체험 요소우리나라 해랑 열차 영상 http://video.naver.com/2*************076583. 각 요소들의 비교미적 체험 요소의 비교 전체적인 분위기미적 체험 요소의 비교 전체적인 분위기미적 체험 요소의 비교 화장실 욕실미적 체험 요소의 비교 화장실 욕실미적 체험 요소의 비교 레스토랑 (Dining)미적 체험 요소의 비교 레스토랑 (Dining)엔터테인먼트적 체험 요소의 비교 Lounge엔터테인먼트적 체험 요소의 비교 Lounge4 . 시사점 및 발전방향시사점 및 발전방향 열차 관광의 확대 - 단순한 이동수단으로서의 열차산업이 아닌 체험을 통한 부가가치 창출 ‘ 가격 ’ 의 대중화 방안 - 특성상 비용이 많이 필요한 산업인 만큼 가격 이 높음 . 이를 대중화하기 위한 방안이 필요 . 우리나라 열차 ‘ 해랑 ’ 의 발전방안 -‘ 블루 트레인 ’ 에 비해 미적인 체험요소가 부족한 감이 있음 . 교육적 체험 요소의 부재 - 체험 요소 중 교육적 체험의 요소가 부재 . 이를 보완하기 위해 상품 내에서 교육적 체험 요소를 첨가시키는 것이 체험의 효과를 극대화 .감사합니다 ^^{nameOfApplication=Show}

경영/경제| 2009.12.10| 58페이지| 6,000원| 조회(1,219)

비교분석, 운송산업, 블루트레인, 해랑, 고급열차, 열차산업, 호텔식 열차, 문제점 ..

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크라제버거 소개와 함께 외부환경,내부분석, 마케팅 분석 등 분석자료입니다.

목 차Ⅰ. 서 론1) 업체 선정동기2) 소개 및 연혁3) 조직도 및 메뉴4) 경영 이념 및 사업 개요Ⅱ. 본 론1) 환경분석(1) 외부환경 분석(2) 내부역량 분석(3) 경쟁자 분석(4) SWOT 분석2) 마케팅 전략 분석(1) STP 전략(2) 마케팅 4P 분석3) 재무 분석Ⅲ. 결 론Ⅰ. 서 론1) 업체 선정 동기‘Kraze Diner' 라는 말이 있다. 기존의 햄버거 업계, 즉 패스트 푸드 업계와 차별화를 선언하고 ’프리미엄 수제 버거‘를 앞세우면서 패밀리 레스토랑과 같은 분위기를 표방하면서 이와 같은 형식으로 크라제 버거를 즐기는 것이다. 기존의 Junk Food 로 몸에 해로운 음식이며 성인병 발병율을 높이는 등 부정적인 이미지를 벗어던지고 신선한 재료를 공급받아 고객들에게 주문 받은 후 바로 조리를 시작하는 수제 버거라는 것이다. 이는 21세기의 트렌드라고 볼 수 있는 ’웰빙‘ 의 트렌드에 발맞추어 고객들에게 ’웰빙스러운‘ 버거를 제공하는 것이다. 또한 아직 사람들에게 크게 인식되진 않았지만 우리나라 고유의 브랜드로써 국내에서 활발하게 매장 수를 넓혀가고 있는 중이며, 버거의 원조라고 할 수 있는 미국 등지에 해외 진출을 목표로 역수출을 준비하고 있는 브랜드로 2009년 외식경영 대상을 수상한 ’크라제 버거’를 선정하게 되었다.2) 소개 및 연혁(1) 기업 소개① 로고 설명크라제 버거의 로고는 로고 자체를 초록색으로 표현함으로써 웰빙, 건강 등에 맞게 구성하였으며, 'KRAZE' 의 의미는 대한민국을 상징하는 ‘Korea' 와 열광, 열중을 뜻하는 ’Craze'를 결합함으로써 ‘한국식 버거에 열광하는 한국인’ 이라는 것으로 해석할 수 있겠다.② 기업의 일반적인 내용회 사 명크라제 인터내셔널(주)대 표 자민 병 식설 립 일2000년 9월 1일자 본 금20억주 소경기도 구리시 토평동 997-5번지 크라제 빌딩업 종음 식 업주요 판매제품햄버거, 샌드위치, 파스타, 주류, 음료 등(2) 연 혁1998년압구정점 오픈(국내에서 최초 1호)1999년청담점 오픈2 패밀리 레스토랑처럼 각 테이블로 서브하는 시스템을 가지고 있다. 패스트푸드에서는 크게 따지지 않는 서비스의 품질을 크라제에서는 중요시 여기고 시행하고 있는 것이다. 최고급의 기자재와 쾌적한 환경 구현을 위한 매장 인테리어를 하여 고객에게 새로운 느낌을 주고 있다. 또한 오픈주방 시스템을 통해 고객들에게 신뢰감을 형성하고 위생에 대한 철저함을 보여주고 있다.? Price일반적인 패스트푸드의 가격에서 약 50%정도 향상된 가격으로 판매하는 고가 전략을 사용하고 있다. 이는 단순한 고가전략이 아니라 ‘프리미엄 수제 버거’ 라는 말처럼 질 좋은 재료를 사용하는데 들어가는 비용만큼 제품에 있어서도 가격을 향상시켜 판매하는 것이다.? Position수도권 지역을 중심으로 압구정, 홍대, 강남 등 인구가 밀집해 있고 유동인구가 많은 곳을 공략하여 고객들의 접근성이 좋게 하고 있다. 또한 2009년 들어 대전, 대구 등 지방으로의 점포도 확대하고 있어 국내에서의 입지를 넓혀가고 있다.③ 경영 목표? 국내 시장 점유율 확대 - 국내에서의 패스트푸드 뿐만 아니라 다른 외식기업들에게서 크라제만의 고유한 전략을 표방하여 고객들의 입맛을 사로잡아 국내에서 시장 점유율을 올리는 것을 목표로 하고 있다.? 체계적인 내부 시스템 구축 - 규모가 커지고 점차 조직이 확장되면서 조직을 관리할 수 있는 체계적인 시스템을 구축할 필요성이 커지게 되었다. 브랜드의 표준화를 이루고 각 지역에 토착화된 전략을 진행하기 위해서는 내부적인 시스템이 뒷받침 되어야 하기 때문에 이의 구축을 목표로 두고 있다.? 다 브랜드 전략을 통한 회사 규모 확장 - 올해 초 (주)제넥셀이라는 바이오관련 기업과 합병을 통해 우회상장을 노리던 크라제 인터내셔널(주)의 노력이 비록 실패로 돌아갔지만 이 역시 사업을 다각화 시키기 위한 노력이었다고 할 수 있다. ‘크라제버거’ 뿐만 아니라 다른 브랜드를 가지고 다른 사업으로의 확장을 통해 회사를 확장하는 것이 크라제 인터내셔널(주)의 목표라고 할 수 있다.? 해외진출 - 우리발이 가능하다.③ 신메뉴개발: 3개월 단위의 콘테스트를 통한 개발 등 정기적 신메뉴 개발을 통해 변화하는 고객들의 입맛에 발맞추기 위해 노력한다.④ 고객 충성도: 국내 프리미엄 버거시장의 선두주자로서 오랜기간의 운영을 통한 노 하우로 프리미엄 수제버거인 크라제버거의 높은 마니아층을 형성하고 있다.⑤ 연봉제정직원: 한두명의 파트타이머를 제외, 매장의 전직원을 연봉제정직원으로 채용함 으로써 서비스의 질을 유지*향상시키고 있으며 크라제 아카데미를 통해 직원들의 교육 및 평가는 물론 직원들의 자체실습을 실시하고 있다. 이러한 연봉제 정직원 제도가 급여 측면에서는 일반 파트타이머를 고용하는 것보다 비용이 많이 소요되지만 그만큼 서비 스의 품질을 올릴 수 있기 때문에 다른 패스트푸드 업체와는 다르게 역량으로 꼽을 수 있다.⑥ 유통: 기존의 자회사를 통한 유통체계를 아웃소싱으로 전환함으로써 자금절감의 효과를 보고 있다. 하지만 뒷부분에 문제점으로 지적될 부분에서 나오겠지만 지금같은 규모에서 는 아직 성장단계이므로 이러한 자금절감을 위한 아웃소싱이 바람직 하지만 기업의 규모가 커지게 되면 전후방 통합을 통한 전략이 효율적일 것이다.⑦ 서비스의 차별화: 햄버거 업계에서는 이례적으로 예약이 가능하며 기다리는 동안 음료 서 비스 및 레인첵(Lane Check)을 제공한다. 이 역시 다른 패스트푸드 업체들과는 다르게 고객의 전적인 셀프 서비스가 아니기 때문에 이 점도 프리미엄이라는 부분의 차별화의 한 부분이라고 할 수 있겠다.⑧ 접근의 용이성: 대학가, 대형 쇼핑몰 등 유동인구가 많고 타겟층이 많은 곳으로의 입 지를 선정하여 타켓층 고객들이 접근하기 용이하며 다른 패스트 푸드에 비하면 현저하 게 매장 수가 적긴 하지만 계속적으로 확장하고 있는 추세이다.(3) 경쟁자 분석크라제버거의 경쟁사로 주로 꼽히는 프레쉬니스 버거는 1992년 일본 동경에 1호점을 오픈하여 우리나라에는 2003년 10월 명동점을 오픈으로 국내에 10개의 점포를 운영중이다. 프레쉬니스 버거의 슬로건은 ‘자연스러운 인지도문제에 있어 위의 항목과 같이 인지도를 확립하는데 문제점이 되고 있다. 또한 대부분의 홍보 효 과가 입소문에 의해 이루어지고 있어 이것을 약점으로 꼽을 수 있겠다.③ Opportunity? 웰빙과 슬로우 푸드에 대한 관심 증가- 위에서도 말했듯이 정크 푸드에 대한 불안감이 증가하고 신뢰감이 떨어지는 등 부 정적인 요인이 나타나면서 이와 대비적으로 ‘웰빙’과 ‘슬로푸드’ 에 대한 선호가 증가 하고 있는 추세이다.? 매스티지에 대한 소비자 욕구의 증가- ‘매스티지(Massatige)’ 대중을 위한 명품을 뜻하는 매스티지 제품은 일반 제품보다 2~3배 비싸지만 뛰어난 맛과 품질로 소비자 구매 만족도를 높이며 강하게 어필하고 있다. 매스티지 제품은 사용에 따른 감성적인 만족도가 높다면 다른 제품보다 비싸더 라도 기꺼이 비용을 지불하려는 소비 경향이 일반적이라는 것이다. 가격은 비싸지만 맛있고 몸에 좋은 ‘웰빙형 식품’이 대표적이다. 크라제 버거의 햄버거에 들어가는 고 기는 100% 호주산 쇠고기 목심으로 이 때문에 다른 햄버거 프랜차이즈 매장 제품보 다 2~3배 비싸지만 꾸준한 매출을 올리고 있다.? 정형화된 프랜차이즈에 대한 싫증- 현재 외식업계에 널리 퍼져 있는 패밀리 레스토랑과 같은 정형화된 프랜차이즈에 싫증을 느끼고 독창적이고 새로운 제품을 찾는 고객들이 늘어나면서 이는 크라제버거 에게 기회요소가 되어가고 있다.④ Threat? 기존 패스트푸드 업종의 프리미엄으로의 진출- 기존의 패스트푸드 업종에 속해있는 업체들이 지금까지의 상품에서 웰빙의 요소를 곁들여서 프리미엄 업계로의 진출을 꾀하고 있는 것이 위협요인이 될 수 있다. 기존 패스트푸드 업체들도 정크푸드에 대한 소비자들의 반감을 없애기 위해 이러한 트렌드 를 따라 바뀌고 있는 것이다.? 경제위기로 인한 소비 위축- 미국발 경제위기로 인해 외식산업 뿐만 아니라 모든 산업에 소비자들의 소비 위축 으로 인한 매출의 감소가 위협요소가 될 수 있다.? 신종플루로 인한 영향- 새롭게 나타난 신종플루의 영향으로 정이다. 총 자산은 186억의 규모로 외식기업으로서 그렇게 크진 않지만 계속적으로 성장하고 있는 중이라고 할 수 있다. 유동부채가 ‘07년에 비해 ’08년에 예년과는 다르게 증가하였는데, 이는 매입채무와 미지급금, 미지급세금의 증가 때문에 나타난 현상이라고 할 수 있다.(주)크라제 인터내셔널의 매출액은 2006년 137억에서 203억으로 꾸준히 증가하고 있다. 반면 영업에 있어서 판매비와 관리비의 증가로 인하여 2006년과 2008년에 2억, 4억 정도의 손실을 보고 있다. 판매비와 관리비의 주 요인으로는 인건비, 임차료가 큰 부분을 차지하고 있다. 영업에서 손실이 발생했으나 영업외 수익에서 큰 폭으로 증가해 순이익이 발생하게 되었는데, 여기서는 매도가능증권을 처분함으로써 이익을 얻은 것으로 보인다. 외식기업인 만큼 매출 원가가 매출액의 거의 절반 차지하고 있으며, 판매비와 관리비에서도 비용이 많이 들어가고 있기 때문인 것으로 나타난다. 그럼으로 인해 순이익이 계속 증가는 하고 있으나 2008년 시점에서는 3억원 정도가 나타나고 있다.주요 재무비율을 보자면 유동성을 나타내는 유동비율이 2008년에 줄어들고 있다. 그러나 2008년에도 200%대를 상회하고 있으므로 그리 크게 문제가 되지는 않는다고 본다. 수익성 측면에서는 아까 손익계산서에서도 말했듯이 매출액 영업이익률이 점차 감소하고 있어 손실이 나타나고 있다. 2007년에 비해서 2008년에 점차 수익성을 나타내는 지표들이 감소하고 있는 것으로 보아 (주)크라제 인터내셔널의 종전과는 다른 새로운 전략이 필요할 것으로 보인다. 성장성 역시도 점차 줄어들고 있는 편이기 때문에 계속적인 성장을 위한 계속적인 전략이 필요할 것이다.(주)크라제 인터내셔널은 올해 초 (주)제넥셀이라는 바이오 부문의 기업과의 합병을 통해 우회상장을 하려 했으나 실패한 경험이 있다. 이 당시 (주)크라제의 매매대금은 260억원이었으나 실패의 이유가 (주)크라제측의 대금 지급이 되지 않아서 (주)제넥셀의 소액주주들이 합병을 파기했다고 한다다.

경영/경제| 2009.12.10| 19페이지| 6,000원| 조회(1,218)

사례분석, 4P, STP, 크라제, 크라제버거, 내부역량분석, 미래방향

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독일 대학교육과 우리나라 교육의 비교, 독일 대학교 소개

독일의 대학목 차Ⅰ. 서 론(1) 독일의 교육제도Ⅱ. 본 론(1) 독일의 대학교육(2) 독일의 대학교(3) 한국 대학교육과의 비교Ⅲ. 결 론(1) 독일 대학의 발전방안Ⅰ. 서론(1) 독일의 교육제도독일에는 우리나라에 만연하고 있는 입시지옥이란 말이 없다. 교육의 평등을 실천하는 나라이기 때문이다. 독일의 교육제도는 미국과 같이 엘리트를 길러내기 위한 것이 아니 라 누구나 빈부귀천을 막론하고 평등하게 교육을 받도록 만들어 놓았다. 교육은 상품이 아니므로 누구에게나 동등한 기회를 마련해 주어야 한다는 것이다. 그래서 독일에는 소 위 명문대학과 같은 학교의 서열이 없고 모든 학교가 평준화 되어 있다. 또한 독일의 교 육은 주정부의 관할 하에 실시되고 있어 각 주의 특성을 살리고 있다. 학교수업료는 초 등학교부터 대학원, 박사과정까지 전액 무료이다. 독일의 교육제도에 대하여 취학 전, 초 등, 중등교육 등 단계별로 살펴보자면,① 취학 전 교육취학 전 단계로서 유치원은 독일 교육의 전통이다. 유치원은 의무화되어 있지 않으나 놀 이 중심의 사회성 함양을 목표로 오전 시간에 개원되며 종일 운영도 가능하게 되어 있다. 병설 기관으로 탁아소도 운영하고 있다.② 초등 과정(초등 학교)의무교육 단계로서 당해 연도 6월 30일까지 만 6세가 되는 아동이 입학 대상이다. 능력 에 따라 5∼7세부터도 가능하며 신학기는 9월 1일에 시작한다. 초등 학교는 공·사립으로 구분되지만 사립학교는 몇 개 밖에 없다. 초등 학교는 4년간의 교육과정이지만 브레멘, 베를린, 함부르크에서는 6년간으로 되어 있다. 초등 학교에서는 학생들이 학교 수업에 흥 미를 가지도록 지도하고 상급학교 진학에 대비하도록 기초 교육을 실시하는 곳이다.③ 중등 과정? 하우프트 슐레 (Hauptschule)초등 학교 졸업생의 약 30% 정도가 진학하며 5학년부터 9학년까지 5년제 학교이다. 보통교육을 실시하며 대학 진학을 목표로 하지 않는 학교로서 기초적인 직업교육을 실시 한다. 졸업 시험은 없으며, 이후 직업 전문 학교에의인교육기관다원화된 현대사회에 적절히 적응시키기 위하여 평생교육을 실시하고 있으며, 대표적 기 관으로는 정부에서 설립한 국민대학(Volkshochschule)과 노동조합, 기업, 연방군 및 교회 에서 운영하는 각급 교육기관이 있다.⑥ 어학연수기관어학교육기관(Sprachschule)은 규모면에서 Goethe Institut, Inlingua, Berlitz, Benedict 로 분류할 수 있다. 일부 대학에서도 자체 어학코스를 개설하여 자체적으로 외국인 유학생 을 선발하고 있는데, 이 코스에 입학하기 위해서는 이미 소정의 독일어 수업 이수를 증명 해야 하며, 대학교 입학허가를 받은 상태여야 한다.이와 같이 독일의 교육제도는 단계별로 체계적으로 운영되고 있으며, 그 안에서도 각각의 분화된 기관을 통해 교육을 실시하고 있다. 다음으로는 우리가 알아야 할 대학교육에 대해서 알아보고, 우리나라와 어떻게 다른지, 그리고 실제 독일의 대학은 어떤 것이 있는지 알아보도록 하겠다.Ⅱ. 본 론(1) 독일의 대학교육독일에는 현재 약 300여개의 국립 또는 국가인정 대학이 있으며 종류별 수는 종합대학 교 88, 전문대학 138, 미술 및 음악대학 46개로 구성되어 있다. 각종 대학에 등록한 학생 수는 약 200만 명에 달하며 그중 140,000 명이 외국유학생이다. (5000명이 한국인 학생)① 대학의 조직교회에서 설립한 대학을 제외한 독일 연방공화국의 전 대학은 주립으로 자체적으로 학교 를 운영해 가고 있으며, 연방차원에서 결정하는 것은 대학제도와 연구 촉진에 관한 일반적 인 원칙뿐이다. 또 연방은 대학을 세우고 연구를 장려하는데 필요한 경비를 함께 부담하고 있을 뿐 대학 자체의 업무에 관해서는 대학이 스스로 자율권을 가지고 있다. 과거에 대학 의 자치를 맡았던 사람들로는 정교수가 압도적 이었는데, 이들의 대부분이 학문 전달도 맡 아 했었으나 70년대에는 여러 다른 자격과 기능을 갖춘 교직자가 많이 채용되어 업무가 분화되었다. 지난 15년간 대학 당국은 개혁 노력을 통해서 교수와 영된다. 공부는 보다 실제적인 측면에 방향이 맞추어져 있다. 여기서 공부하면 보다 빨리 직장생활을 할 수 있다.(박사과정은 개설되지 있지 않 다. 따라서 박사학위를 받고자 하는 학생은 대학교(Universitaet)에 지원해야 한다.) 파흐 호흐슐레는 근자에 외국 학생들에게 그리고 독일 학생들에게 점점 더 선호된다. 강의계획 은 대학교보다 더 체계화되어 있다. 파흐호흐슐레는 대학교보다 학문적이지 않은 것이 아 니라 보다 응용과 관련되어 있고 일자리를 찾기 위해 준비되어 있다. 즉, 학습과정 안에 이미 직업을 위한 실습과정이 마련되어 있다. 전공 커리큘럼은 특히 학문적으로 교육을 받은 실습교수의 요청에 따라 엔지니어, 경영학, 디자인 등이 준비되어 있다. 파흐호흐슐 레를 졸업하면 디플롬 (Diplom)을 받는다. 그리고 종종 세계적으로 인정된 B.A. 그 리 고 M.A. 학위 역시 획득할 수 있다.? 음악대학교(Musikhochschule)독일의 음악대학은 종합대학(University) 에 속해 있지 않다. 종합대학에서는 음악학이 나 이론과 관련된 것만을 공부할 수 있다. 실습이나 실기가 요구되는 음악교육은 음악대 학에서 따로 운영되고 있다.? 예술대학교(Kunsthochschule)독일의 예술대학 역시 종합대학(University) 에 속해 있지 않고 따로 분리되어 있다. 종 합대학에서는 예술사(Kunstgeschichte)나 예술이론(Kunsttheorie), 문화경영(Kulturmanagement) 등의 이론이나 경영과 관련된 것만을 공부할 수 있다. 실습이나 실기가 요 구되는 예술교육은 예술대학에서 따로 운영되고 있다.③ 독일 대학의 학위독일대학의 학위는 다음과 같이 구분된다.? 디플롬(Diplom)디플롬시험은 학위를 수여하는 대학졸업시험이다. 특히 자연과학, 공학, 사회학 및 경제 학 분야는 취업자격시험인 디플롬시험을 봄으로써 졸업한다. 디플롬 취득 전공과목의 학 업규정에 의하면 중간시험 보기 전까지 적어도 4학기를 수료하여야 하며, 중간시험 이후 디플 바꾸거나 전공학과를 바꾸는 학생들이 있다. 본과정은 자기의 전공을 보다 깊이 있고 전문성 있게 성취하기 위한 과정이다. 위의 두 과정을 모두 마치고 학기말에 치룬 중요 이수과목의 시험 혹은 세미나(인문계 계열)의 성적표 등을 해당 시험국에 제출하 였을 때 졸업시험 (Hauptpru"fung /Abschlusspru"fung)을 보게 되는데, 시험은 주어진 과제의 작성, 필기시험, 구두시험 등의 방법을 통해 이루어진다. 과제의 작성이란 Diplom-Arbeit, Magister-Arbeit 혹은 Staatsexamen arbeit라 일컫는 논문작성을 의 미한다.? 전공과 관련된 실습(Fachbezogenes Praktikum)실습에는 두 가지 의미가 있는데 학교 외의 다른 곳, 즉 산업체나 관공서 등에서 하는 실습을 의미하기도 하지만 학교내의 실험실이나 컴퓨터실, 실습실에서 실시하는 실습을 의미하기도 한다. 이 실습은 자연과학계통이나 공대, 경제, 사회학, 지리학 분야에서 많이 하고 있다. 특히 교육학과의 경우는 반드시 학교에서의 실습이 필수이다.(2) 독일의 대학독일에는 9개의 엘리트대학교(Excellent German Universities)가 있다.엘리트대학교는 독일 연방교육부(Federal Ministry of Education and Research)와 독 일연구재단(German Research Foundation)에서 젊은 과학자 양성을 목적으로 집중 투자 하고 있는 우수대학교(Excellent German Universities)로, 독일 언론에서 처음으로 ‘엘리 트대학교’라는 이름을 공식적으로 사용하기 시작했다.엘리트대학교에는 총 9개교가 포함되며 각각 Ludwig Maximilian University of Munich, Technical University of Munch, University of Karlsruhe, RWTH Aachen University, Free University of Berlin, University of Freib다. 단과대로는 각각 신학, 법학, 의학, 현대언 어학, 경제사회학, 행동학과 문화학, 수학과 컴퓨터과학, 화학과 지구과학, 물리학과 천 문학, 생명공학 등 분야가 포함된다. 그리고 학과 중 생활과학과 생물의학 분야가 세계 적으로 17위에서 43위 사이, 과학 분야에서는 22위~45위, 인문학 분야는 41위~61위, 사회과학은 54위~78위로 지금까지 매년 평가되고 있다.현재 학교에는 26,000여명의 학생이 재학 중이며 그 중 130여국 출신의 외국인 학생 이 20%를 차지한다. 한편 HU는 독일에서 두 번째로 큰 도서관을 보유하고 있다.④ 콘스탄즈 대학 (Uiversity of Konstanz)독일 국내에서만 아니라 해외에서도 인지도가 높은 UK는 지난 1966년에 설립됐는데, 9대 엘리트대학교 중 가장 역사가 짧고 규모 또한 가장 작은 대학교이다. 현재 재학생은 약 9천여명에 달한다.학교는 과학대, 인문대, 법학경제학 및 정치학대학으로 구성됐으며 산하에는 13개 학부 와 40개에 달하는 전공분야의 100개의 학위프로그램이 개설돼 있다. 대부분의 학과는 기술학, 컴퓨터학 및 언어교육학 관련 학과로 학교에서도 이 분야의 교육과 연구에서 집 중 투자를 하고 있다. 특히 교육보다는 연구에 포커스를 두고 있어 학교 산하에는 4개 연합연구센터, 5개 연구팀, 3개 일반연구센터, 13개 연구실 등을 별도로 두고 있다.⑤ 뮌헨 대학교 (Ludwig Maximilian University of Munich)LMU의 전신은 지난 1472년부터 1802년까지 존재했던 University of Ingolstadt로, 1802년에 이르러 재건됐다. 현재 45,000여명의 학생들이 재학 중이며 그 중 유학생이 6,600여명에 달한다.LMU는 독일 대학교 중에서 가장 높은 순위를 자랑하고 있는데 지난 2006년도 세계대 학순위 평가에서 51위로, 독일 내에서 실시하는 대학평가인 FOCUS 랭킹에서는 2위로 선정됐다.학교는 18개 단과대로 구성됐는데 각각 로마가톨릭신학, 신교도신학, 받음

교육학| 2009.12.10| 12페이지| 5,000원| 조회(1,102)

대학교육, 독일대학, 우리나라대학, 뮌헨대학교, 독일대학교

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독일의 대학교육에 대해 알아보고 대학교에 대해서도 알아본 자료

서양사회와 문화 - 독일의 대학 -Contents Ⅰ. 서론 (1) 독일의 교육제도 Ⅱ. 본론 (1) 독일의 대학 교육 (2) 독일의 대학교 (3) 우리나라 대학교육과의 비교 Ⅲ. 결론 (1) 독일 대학의 발전방안독일의 교육제도 독일교육 교육의 평등을 실현하는 나라 학교 서열의 평준화 전액 무료 교육 과정 서론 - Ⅰ 취학 전 교육 초등 과정 중등 과정 어학 연수 기관 성인 교육 기관 대 학 독일의 대학교육 교육 과정독일의 대학교육 현재 약 300 여개의 국립 또는 국가인정 대학 존재 독일 연방공화국의 전 대학은 주립으로 자체적으로 학교를 운영 연방차원에서 결정하는 것은 대학제도와 연구 촉진에 관한 일반적인 원칙 연방은 대학을 세우고 연구를 장려하는데 필요한 경비를 함께 부담하 고 있을 뿐 대학 자체의 업무에 관해서는 대학이 스스로 자율권 본론 - Ⅰ 대학의 조직독일의 대학교육 - 독일 정규 대학에 진학하기 조건이 되지 않을 때 - 입학시험 , 어학 준비 과정 -1 년 과정 , 학비는 없음 - 연구보다는 교육에 초점 , 주 정부가 많은 참여 - 무한한 배움의 자유와 개인주의 제공 - Abitur 와 Diploma - 보통 4 년제로 운영 - 보다 실제적인 측면에 맞추어진 방향 - 졸업하면 학위 디플롬 ( Diplom ) 을 받음 본론 - Ⅱ 대학의 종류 대학 예비자과정 대학교 파흐호흐슐레 ( Fachhochschule )독일의 대학교육 - 종합대학 (University) 에 포함되어 있지 않음 - 실습이나 실기가 요구되는 음악교육 - 종합대학에 포함되어 있지 않음 . - 실습이나 실기가 요구되는 예술교육 본론 - Ⅲ 대학의 종류 음악 대학교 예술 대학교독일의 대학교육 - 학위를 수여하는 대학졸업시험 - 공학 , 사회학 , 경제학 분야 - 정신과학의 모든 학과들 - 사회학 및 사회계열 , 철학 , 인류학 등 - 교사 , 법관 , 의사 , 약사의 과정을 마치는 시험 - 국가고시 기관이나 국가고시 위원회 관장 - 일반대학 졸업자 , 이와 동등한 학력 지원가능 - 구두 시험으로 입학 결정 본론 - Ⅳ 대학의 학위 디플롬 ( Diplom ) 마기스터 시험 국가시험 박사학위독일의 대학교육 외국인 지원자로서 이미 자기나라에서 대학 ( 또는 대학원 ) 과정을 이수 한 사람이 독일 대학에 입학하고자 할 때 지원자가 원하는 만큼의 학력인정을 받기란 그리 쉬운 일이 아니며 , 이 를 위해서는 사전에 상당한 기간을 두고 필요한 제반 수속절차를 밟아 가는 것이 바람직 기초과정 , 본과정 전공과 관련된 실습 본론 - Ⅴ 독일 학위 인정 학업 구성독일의 대학교 9 개의 엘리트대학교 - 젊은 과학자 양성을 목적으로 집중 투자 하고 있는 우수대학교 (Excellent German Universities) Ludwig Maximilian University of Munich Technical University of Munch University of Karlsruhe RWTH Aachen University Free University of Berlin University of Freiburg University of Gottingen University of Heidelberg University of Konstanz 본론 - Ⅵ 엘리트 대학교독일의 대학교 과학의 자유로운 연구를 중시하여 자연과학과 의학분야에서 명성을 떨쳤으며 , 대학 혁신운동의 선구적 역할을 맡아 신 인문주의의 발상지 본론 - Ⅶ 괴팅겐 대학교 University of Gottingen독일의 대학교 자율적으로 운영되는 독일의 국립대학교 의과대학 , 법과대학 , 경제대학 , 교육대학 , 철학 · 사회과학대학 , 물리대 학 등 12 개 단과 대학으로 구성 본론 - Ⅷ 베를린 자유 대학교 Freie Universitat Berlin독일의 대학교 세계대학 순위에서 57 위로 랭크 , 독일에서 최초 30 여명의 노벨상 수상자 들을 배출했으며 교육보다는 연구학 (Research) 분야에 포커스 본론 - Ⅸ 하이델부르그 대학 University of Heidelberg독일의 대학교 독일 국내에서만 아니라 해외에서도 인지도가 높은 UK 대부분의 학과는 기술학 , 컴퓨터학 및 언어교육학 관련 학과로 학교에 서도 이 분야의 교육과 연구에서 집중 투자 본론 - Ⅹ 콘스탄즈 대학 University of Konstanz독일의 대학교 독일 대학교 중에서 가장 높은 순위 인간심리학 , 사회학 , 문화학 , 환경학과 기술학 분야에서 가장 전문적인 교육을 제공 본론 - ⅩⅠ 뮌헨 대학교 Ludwig Maximilian University of Munich한국 대학교육과의 비교 장점 : 우선 등록금이 최근 도입되고 있는 학기당 500 유로 단점 : 공무원 신분의 교수 . 경쟁력의 결여 학과 ( Fachbereich ) 에 따라 졸업 시험은 Diplom 시험 , Magister 시험 과 국가시험 ( Statsexamen ) 세 종류 인문 / 사회 계열의 경우 - 그룬트슈투디움 : 기초과정 - 한국에서의 학부과정에 해당 ( 약 3 년 ) - 중간시험 - 하우프트슈투디움 : 전공과정 - 한국에서의 석사과정에 해당 ( 약 2 년 ) - 졸업 -- 마기스터 (Magister) 즉 , 우리나라의 석사에 해당하는 학위를 받음 본론 - ⅩⅡ 국립 vs 사립 대학졸업시험한국 대학교육과의 비교 • 자연 / 공과 대학 / 경영학 / 교육학 등의 경우 - 그룬트슈투디움 : 기초과정 - 한국에서의 학부과정에 해당 ( 약 3 년 ) - 중간시험 - 하우프트슈투디움 : 전공과정 - 한국에서의 석사과정에 해당 ( 약 2 년 ) 졸업 -- 디플롬 ( Diplom ) 획득 . 이것 역시 우리나라의 석사학위에 해당 • 사범대학 , 의과대학 , 법과대학의 경우 디플롬을 받을 수 있다 . 졸업할 때 국가고시 ( Staatsexamen ) 가 있다 . 본론 - ⅩⅢ 대학졸업시험한국 대학교육과의 비교 독일에서 대학을 몇 년 다녔다는 사실은 아무런 의미가 없음 . 졸업까지 혹은 Vordiplom 까지 이수해야 할 필수과목이나 선택과목 이 정해져 있을 뿐이다 . 본인이 몇 학기를 수업한 후 졸업시험이나 Vordiplom 시험에 등록하면 된다 . 대학생이 자율적으로 대학과정을 이끌어 나가는 것은 독 일의 전통적 인 ‘ 아카데믹 자유’ ( akademische Freiheit ) 에 속하는 사항 본론 - ⅩⅣ 학년제 vs 학기제한국 대학교육과의 비교 독일에는 우리나라에서와 같은 학사라는 개념이 없음 . 입학 2,3 년 후 중요한시험이 있는 데 대학이나 학과에 따라 Vordiplom ( 디플롬 전 단계 : 포어 디플롬 ) 혹은 Zwischenpruefung ( 중간시험 ) 한국에서는 학사학위로 사회진출이 가능하도록 여기에 필요한 학과를 학사과정에서 다뤄야 한다는 것 독일에서는 Vordiplom 시험을 치른 결과만 갖고는 이것이 사회진출 을 위한 자 격증이 되지 못하며 기업에서도 Vordiplom 만을 마친 학생 은 오히려 중도 탈락자로 볼 수 밖에 없음 . 본론 - ⅩⅤ 교과과정 구성한국 대학교육과의 비교 독일대학은 원칙적으로 우리나라와는 고등학교 졸업증 ( Abitur : 아비투 어 ) 만으로 대학 입학자격 주어짐 . 별도의 시험을 거치지 않고 고등학교 성적만을 기준으로 대학자체에서 선발 ZVS( Zentralstelle zur Vergabe der Studienplaetze ) 에서 입학여 부를 대행 = 수용능력보다 지망자 수가 초과하는 학과 = 성적이 약간 미달인 경우 대기연도에 따라 선발한다는 것이 교육 기관에 적합한 제도인가는 생각해 볼 문제 본론 - ⅩⅥ 수능 vs 대학 입학허가독일 대학의 발전방안 석사 과정 생 선발기준 학사과정에 알 맞는 교과과정의 정착 국립대로 인한 교수의 공무원 신분 , 경쟁의식 결여와 독일교수의 나태성 강의중심의 교수 ( Lehrprofessor ) 제도 결론 - Ⅰ 독일학제의 개혁 국립대의 문제점{nameOfApplication=Show}

교육학| 2009.12.10| 20페이지| 5,000원| 조회(761)

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미국 항공사인 델타 항공과 미국 항공산업의 분석

목 차선정 이유 항공사 소개 외부환경분석 +대응 내부환경분석 +대응 SWOT분석 경영전략 발전방안 및 결론서론본론결론1. 델타 항공 (Delta Airline) 선정 이유2. 항공사 소개1) 본사 위치 미국 조지아주 2) 취항도시 379개 이상의 도시 3) 취항국가 전 세계 66개국 4) 매년 1억 7천만 명 이상의 승객에게 서비스제공 5) 항공기 보유대수 488*mainline, 428* regional 6) 전세계 7만 이상의 임직원들 이 미국 항공사로서는 유일하게 글로벌 네트워크를 구축“주력기 B 777-300”1924. 항공기제작으로 시작 1928. Delta Air Service회사 설립 1929. 여객수송 시작 1930. Delta Air Corporation 법인으로 재설립 1934. 미국 남부 지방의 여객 및 화물을 미국과 해외로 운송 1945. 현재의 명칭으로 변경 –Delta Air Line- 1953. Chicago and Southern Airlines 합병 1972. Northeast Airlines 합병 1978. 애틀란타-런던구간에 취항하면서 유럽에 첫발. 첫 태평양 횡단노선 포틀랜드-동경노선 개설. 1987. Western Airlines 합병 1987. 한국에 착륙(12.17) 2007년 5월 부터 인천-애틀란타 노선 운항 2008. 항공업계 3위 Delta 5위노스웨스트(NWA)와 합병 추진. 전 세계 379개 도시 취항 현재. 노스웨스트와 합병이후, 항공업계 1위2. 기업소개 - 역사2. 기업 소개 - 합병SBS TV 뉴스 [2008.04.15] 델타-노스웨스트 합병…2. 기업소개 - CEO, 제럴드 그린스타인- 제럴드 그린스타인 (Gerald Grinstein) - 2005년 3월 파산했던 미국 내 3위 항공사, 델타를 살려 놓은 70대 중반의 CEO- 인력 줄임 연금과 건강보험 지출도 감축 자신을 포함한 경영진 급여 삭감 의회에서 관련 청문회 성사시킴“30억 달러 경비 절감만이 살길!”“1달러도, 주식 1주도 더 받지 않겠융위기 (2008~) (3) 환경적 요인 온난화에 따른 윈드쉬어(Windshear) 허리케인 돼지독감(Swine Influenza, SI)출현 (2009, 현재)3. 외부환경 - 미시환경분석-1929년 설립된 오랜 전통의 항공사 -1962년 최초 로 SABER 전자항공예약시스템 도입. 마일리지 서비스 가장 먼저 도입 IT도입으로 경쟁력 강화- 미국 30개 주의 59개 공항에 취항, 국내운송마일 4위, 승객 수 3위. -1978년, 규제완화 이후 항공사들의 무한경쟁 속에 무려 120개의 항공사들이 파산, 반면 사우스웨스트는 지속적인 성장을 거듭. 1973년 이래로 25년 동안 미국 항공사들 중 유일하게 연속 흑자 기록. 보잉 737 한가지 기종만 보유하면서 훈련, 정비 비용 절감 - 독특한 고객서비스로 고객만족 1위 Point-to-Point 전략3. 외부환경 - 미시환경분석포브스 닷컴(Forbes.com)이 미국 교통부 항공 소비자 보호국 자료에 기초하여 美 10대 주요 항공사들의 순위를 매겨 발표하였습니다. 평가 기준은 정시 도착률과 경향률, 고객 불만률 및 수화물 분실률에 근거하여 점수를 매긴 것입니다. 연착과 결항이 발생할 경우 승객들에게 가장 큰 불편을 준다는 것을 고려, 정시 운항과 낮은 결항률에 대해서는 2배의 가산점이 주어졌습니다. 그밖에 미국 시장조사기관인 JD파워의 고객만족도 순위(2005~2008)와 자본대비 부채 비율도 고려되었습니다.1위. 사우스웨스트항공5위. 델타항공8위. 아메리카항공정시운항점수14 (정시운항률 81.2% Best)119결항점수15 (결항률 0.65% Best)105 (결항률 2.4% Worst)승객 1천 명당 수화물 분실률 점수91011승객 10만명 당 불만률 점수15 (0.8건 Best)1010고객만족도순위점수988자본대비 부채비율점수221총점9372583.1 거시환경 요인에 대한 대응(1) 정치, 법률적 요인 - 9,11 테러의 영향 - 파산보호법 신청 - 행정부의 고속철도 계획(2) 경제적 요인 - 유가인상 - 글- 허리케인(ex. 카트리나)3.1 거시환경 요인에 대한 대응- 서비스 유료화대응책운송능력, 인력 감축 제공 서비스 변화“비용절감”(1) 정치, 법률적 요인 - 9,11 테러의 영향 - 파산보호법 신청 - 행정부의 고속철도 계획(2) 경제적 요인 - 유가인상 - 글로벌 금융위기(3) 환경적 요인 - 돼지독감(Swine Influenza, SI)출현 - 온난화에 따른 윈드쉬어(Windshear) - 허리케인(ex. 카트리나)3.1 거시환경 요인에 대한 대응- 체중과다 승객, 2인용 항공권 구입대응책운송능력, 인력 감축 제공 서비스 변화“비용절감”(1) 정치, 법률적 요인 - 9,11 테러의 영향 - 파산보호법 신청 - 행정부의 고속철도 계획(2) 경제적 요인 - 유가인상 - 글로벌 금융위기(3) 환경적 요인 - 돼지독감(Swine Influenza, SI)출현 - 온난화에 따른 윈드쉬어(Windshear) - 허리케인(ex. 카트리나)3.1 거시환경 요인에 대한 대응대응책운송능력, 인력 감축 제공 서비스 변화“비용절감”- 국제선에 대해서도 두 번째 위탁 수하물에 50달러의 요금 부과. 즉, 무료 수하물을 한 개까지만 허용. - 국제선에 대해 무료 수하물 허용량을 줄이는 최초의 미국 항공사가 됨. - 델타항공은 이를 통해 연간 약 1억 달러 추가 수입이 있을 것으로 예상.(1) 정치, 법률적 요인 - 9,11 테러의 영향 - 파산보호법 신청 - 행정부의 고속철도 계획(2) 경제적 요인 - 유가인상 - 글로벌 금융위기(3) 환경적 요인 - 돼지독감(Swine Influenza, SI)출현 - 온난화에 따른 윈드쉬어(Windshear) - 허리케인(ex. 카트리나)3.1 거시환경 요인에 대한 대응대응책운송능력, 인력 감축 제공 서비스 변화 중앙안전조직 구성, 운항 감사 프로그램“비용절감”“안전강화”(1) 정치, 법률적 요인 - 9,11 테러의 영향 - 파산보호법 신청 - 행정부의 고속철도 계획(2) 경제적 요인 - 유가인상 - 글로벌 금융위기(3) 환경적 요인 - 돼- 유가인상 - 글로벌 금융위기(3) 환경적 요인 - 돼지독감(Swine Influenza, SI)출현 - 온난화에 따른 윈드쉬어(Windshear) - 허리케인(ex. 카트리나)대응책운송능력, 인력 감축 제공 서비스 변화 중앙안전조직 구성, 운항 감사 프로그램 4. 지속적인 기체 안전점검“비용절감”“안전강화”멕시코에 대한 여행 자제령 멕시코행 항공기 예약을 취소하고, 다른 지역으로 변경하려는 승객들에 대해 예약변경에 따른 비용을 부과X 멕시코 시티 및 멕시코내 다른 주요 도시에 취항중인 델타 항공과 지난 2월부터 관광지인 캔쿤에 취항하고 있는 에어트란 항공사는 현재까지 멕시코행 항공기 운항을 취소하지 않고 정상대로 운항중 항공운송 시장 상황을 면밀히 주시.3.2 미시환경 요인에 대한 대응M A 델타항공과 노스웨스트 항공의 합병으로 유료 승객 비행거리 기준으로 1위를 고수하던 아메리칸항공을 따라잡음. (델타항공 1035억 mile+노스웨스트항공729억mile 아메리칸항공1764억mile) 델타, 즐거운 노래를 디자인하다 - Song 항공 : 2002년에 출범. - 특정 도시간만 운행, 보잉 757 한가지 형태의 항공기만 사용. - 델타 운항비용의 20%이하로 운항. - 유료TV시청, 온라인 쇼핑 제공, 유아 기내식 유기농으로 제공. - Song 이라는 브랜드 네임은 실용적이고 친근한 이미지를 효과적으로 전달하는 동시에 다양한 연상을 만들어 낸다고 평가를 받음.(1) 경쟁사 - 아메리칸 항공 - 사우스웨스트 항공(2) 고객 - 미국 동부, 유럽 집중 - 합병이후, 스웨스트항공의 고객 확보 (다양한 노선 확대)4. 내부환경분석델타항공의 가치사슬분석지원 활동기술개발 (Research Development)기업의 하부구조 (회계, 재무)조 달 (공급품의 구매)인적자원관리 (채용, 훈련, 교육)주요 활동물류산출 활동 관리 검사마케팅 판매 광고, 촉진, 가격결정서비스 활동 예약서비스, 발권서비스, 탑승서비스, 기내서비스이 윤재무제표손익계산서기업의 하부구조 (회계, 재무)술 덕택이다. 델타 항공사에 따르면, 이 기술을 이용할 경우 고객이 가방 분실 사실을 알기 전에 오처리된 수화물을 대부분 발견할 수 있다고 한다. 또 중요한 사실은 델타 항공사 직원이 직접 다리품을 팔지 않고도 잘못 처리된 수화물의 정확한 소재를 RFID 시스템을 통해 찾아낼 수 있다고 믿고 있다는 것이다. 전자 판독기가 공항 주변의 다양한 스테이션에서 지나가는 가방을 추적하고 그 데이터를 각 고객사의 컴퓨터 기록으로 보낸다. 델타는 미국 공항 최초로 기술을 채택하면서, 좀더 내구성이 강하고 저렴한 라벨의 개발에 노력을 기울이고 있다.기술개발 (Research Development)항공기 공급업체 보잉사 맥도널 더글러스사 에어버스사 등기내 음료제공업체조 달 (공급품의 구매)항공기 개보수, 특히 고기술 엔진 부품 분야 두각 -개조 및 정비 활동물류산출 활동 (관리,검사)마케팅 판매 (광고,촉진,가격결정)디즈니월드의 공식항공사, 델타항공광고 - 옥외광고 - TV 광고We'll keep changing!서비스 활동 예약서비스, 발권서비스, 탑승서비스, 기내서비스체크인 KioskBusiness classFirst class서비스 활동 예약서비스, 발권서비스, 탑승서비스, 기내서비스5. SWOT 분석높은 고객의 신뢰도, 충성도 강한 기능적 네트워크 노선의 경쟁력 강화 (합병 후) 전략적 제휴 (Sky team)S W O T노후화된 기체 화물 운송의 낮은 성과중국, 인도, 남미 등 신흥시장 개척 증가하는 국제 화물 수송과 계획 미국 항공 산업의 성장M A 바람, 시장잠식 우려 저가항공사의 침투 고유가 현상 오바마 행정부의 고속철도 비전6. 경영전략1) 통합 전산망 서비스 = “Delta Nervous System” 목적 : 고객서비스 향상 년간 수백만의 $의 비용 절감 결과 : 회사 전반의 운영부문에서 효율성 제고. Delta Nervous System 고객 DB와 운항DB가 연계되어 있어서 예약, 발권~체크인, 수하물처리, 운항, 승무원 운영 등 모든 사항을 추척관리.}

경영/경제| 2009.06.10| 46페이지| 7,000원| 조회(1,437)

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