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  • 응급처치 강사과정 교안 및 발표자료
    * 단 원 1. 응급처치의 필요성과 응급상황시 행동요령* 학습목표 - 응급처치 교육의 목적과 필요성을 설명할 수 있다. - 응급처치 시행 전 동의 및 법적 보호에 대해 설명할 수 있다. - 응급상황 시 단계에 따라 대처할 수 있다. * 숙지사항 - 응급 처치의 필요성 - 응급처치 전 알아두어야 할 사항 - 응급상황 시 행동요령+ 단계* 도입단계● 강사소개 안녕하십니까? 저는 대한적십자사 경기지사 응급처치 예비강사 ㅇㅇㅇ 입니다. 이번시간에는 응급처치의 필요성과 행동요령을 알아보도록 하겠습니다. 첫 번째로 응급처치란 무엇인지? 응급처치의 목적? 그렇다면 이 응급처치가 필요한 이유는?* 전개단계 ★ 응급 처치 전 알아 두어야 할 사항 - 동의 (명시적 동의, 묵시적 동의 설명) - 감염 - 주의사항 - 응급의료에 관한 법률* 종결단계 ★ 응급상황 시 행동요령 (3C) - 현장조사 - 행동결정 - 119 신고 (신고 4단계, 효과적인 위치 설명) - 처치와 도움<중 략>* 단 원 2. 환자 반응확인* 학습목표 - 생명을 위협하는 증상 및 징후를 인지할 수 있다. - 의식 있는 환자의 상태를 평가할 수 있다. - 의식 없는 환자의 상태를 평가할 수 있다.
    교육학| 2019.08.15| 11페이지| 15,000원| 조회(739)
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  • 유도의 역사와 정의 그리고 배우는 목적 평가B괜찮아요
    경 호 무 도 1과목명:교수명:전 공:학 번:성 명:제출일:Ⅰ. 유도의 정의Ⅱ. 유도의 역사A) 한국B) 기본기술C) 시설과 용구D) 경기방법Ⅲ. 유도의 본A) 메치기 본1. 손기술2. 허리기술3. 발기술4. 바로누우며메치기기술5. 모로누우며메치기기술B) 굳히기 본1. 누르기2. 조르기3. 꺾기C) 부드러운 본1. 1교2. 2교3. 3교Ⅳ. 유도를 배우는 목적A) 유도의 의의B) 과학적 의미의 유도C) 유도 수련의 목적D) 유도 수련의 특성Ⅰ. 유도의 정의 柔道(じゅうどう, j?d?)2명의 선수가 온몸을 사용하여 상대를 공격하거나 공격해오는 상대의 허점을 찔러 승패를 겨루는 스포츠이다. 유도는 말 그대로 "부드러운 운동"이다. 즉 유도는 단지 힘으로만 이루어진 것이 아니고, 연습으로부터 획득할 수 있는 육체적인 조건과 다양한 기술 향상을 위한 노력으로 개발될 수 있다는 것을 의미함을 알 수 있다. 유도의 ‘유’자는 부드러움을 의미하는 것으로 상대방의 힘에 대항함을 말하는 것이 아니라 그를 적용하여 자신에게 유리한 방향으로 이용함을 말한다. ‘도’자는 전통적인 '정신적인 자세'를 의미하는 것으로 단지 기술적인 것만을 말하는 것이 아니라 엄격한 도덕적 원리를 중요시하는 것으로서 ‘사람으로서의 자기완성’을 위해 노력하는데 그 기본을 두고 있다.유도는 과학적이고 합리적인 운동으로 이름나 있다는 것은 잘 알려진 사실이다. 모든 현대 스포츠가 과학적이라는 특성을 지니고 있지만 특히 유도는 과학적 원리에 근거를 둔 동작으로 구성된 스포츠이다. ‘유능제강’이라는 말은 곧 유도의 정수를 가장 잘 설명한 말이 된다. 이것은 물리학에서의 힘의 원리의 과학적인 적용이 이루어지는 것이다. 힘에 대항하여 힘을 사용하는 것은 유도가 아니다. 상대방의 힘을 이기기 위해서 상대적으로 과도한 힘을 사용하는 것은 힘을 사용하는 것밖에는 되지 않는다. 이는 유도에서 요구되는 것이 아니다. 유도는 상대방의 힘보다 훨씬 적은 힘을 사용하여 상대방을 쓰러뜨리기 위해서 기술을 익히는 것이라고 할 수 있을 두고 있으며, 한국은 1956년 5월 가입하였다. 세계대회는 1956년에는 도쿄[東京]에서 제1회 세계유도선수권대회가 열렸으며, 1960년 제17회 로마 올림픽경기대회 총회에서는 유도가 올림픽 선택종목으로 결정되어 1964년 제18회 도쿄 올림픽경기대회 정식종목으로 개최되기 시작하여 국제적인 경쟁스포츠로서 발전하게 되었다.IJF의 설립으로 인해 현재 전 세계를 통해 유도에 대한 이익보호와 5개 대륙연맹의 협조 아래 올림픽경기대회의 유도경기뿐만 아니라 2년마다 세계선수권대회·세계청소년유도선수권대회가 열리며, 또한 4년마다 월드컵대회를 개최하여 전 세계에 유도를 조직화하고 유도의 정신과 기술을 발전보급하며, 유도의 국제규정을 제정하고 있다.A) 한국한국 유도의 역사는 기록상 고구려 때로 거슬러 올라가지만, 조선 후기를 거치면서 소멸되었다. 한편 한국의 수박·권법을 전해 받은 일본은 16세기경 ‘유술(柔術)’이라는 특유의 무예를 형성하고 발전시켜 오늘날의 유도로 정착시켰다.고종 때 ‘유술’이라는 말이 등장하였고, 1906년 우찌다 도장[內田道場]이 명치정(明治町:지금의 명동)에 일본식 건물의 공장을 이용하여 도장이 운영되었다. 한국인에 의한 최초의 유도 저서로는 유창호(柳昌浩)가 저술한 《조선무도관유도대의(朝鮮武道館柔道大義)》인 것으로 알려져 있다.조선유도연맹은 1948년 10월 28일 정식으로 창설하였으며, 1950년 11월 KUA(Korea Judo Association:대한유도회)로 개칭하였다. 1945년 11월 30일 KSC(Korea Sports Council:대한체육회)에 가맹하였으며, 1956년 5월 IJF(International Judo Federation:국제유도연맹)에 가입하였고, 같은 해 5월 JUA(Judo Union Asia:아시아유도연맹)에 가입하였다. 한편 남자유도 못지않게 여자유도의 인기도 상승하였다. 국내 여자유도의 효시는 1934년 5월 조선연무관(朝鮮硏武館)에 입문한 윤명신(尹明信)이었다. 1978년 전국체급별 유도선수권대회에 너비 8m, 길이 8m이며, 위험지대 밖의 구역을 안전지대라고 하고 그 너비는 3m이다.또한 경기 시작과 종료 때 선수의 위치를 알려주기 위해서 너비 10㎝와 길이 50㎝의 청색과 흰색 테이프를 경기장 내 중앙에서 4m 거리를 띄어서 주심의 오른쪽에는 청색, 왼쪽에는 흰색으로 표시한다. 2 또는 그 이상의 경기장을 인접하여 설치해야 할 때에는 최소한 너비 4m의 안전지대가 있어야 하며, 경기장 주위에는 최소한 사방 50㎝ 너비의 자유구역이 있다.다다미는 보통 너비 1m, 길이 2m 크기로 압축된 볏짚이나 스펀지로 만든다. 표면은 탄탄하고 부드러워야 하며 미끄럽거나 거칠지 않아야 되고 낙법의 충격을 흡수할 수 있어야 한다. 그리고 반드시 홍색 또는 초록색 합성수지 재질로 덮어 씌워야 한다.유도복은 청색 또는 백색 유도복을 입으며, 도복 부착물의 허용은 소속국가 올림픽조직위원회 약자(상의 뒷편), 국기(상의 왼쪽가슴에 부착, 최대 크기는 100㎠ 이내), 도복 제조회사의 상표(도복상의 하단 앞부분과 하의 왼쪽 다리 아래 앞, 최대크기는 25㎠ 이내), 소속표지(전면 왼쪽 가슴, 최대크기 100㎠), 선수명(상의 뒷면:등·너비 30㎝, 높이 7㎝), 어깨표지(상의 깃으로부터 어깨로 해서 양쪽 팔 부분까지, 최대길이는 25㎝, 높이 5㎝ 이내), 올림픽경기대회·세계선수권대회 입상표지는 상의 왼쪽 하단 앞부분에 너비 10㎝, 높이 6㎝로 표시할 수 있다.또한 선수의 이름은 띠에 새겨 넣거나, 도복의 앞깃 아래쪽이나 바지 앞 위쪽에 최대 높이 3㎝, 길이 10㎝ 크기로 이름 또는 약자의 형태로 새겨 넣을 수 있으며, 올림픽조직위원회 약자 위에 부착한다. 그러나 그로 인하여 선수들이 상의의 뒷부분을 잡는데 방해가 되어서는 안 된다.여자선수는 유도복 상의 안에 흰색 또는 흰색에 가까운 튼튼한 반소매 T-셔츠를 입어야 하고, 바지선 아래까지 내려올 수 있도록 길어야 하며, 흰색 또는 흰색에 가까운 레오타트(에어로빅 때 입는 옷)를 착용해야 한다.D) 경기방법유도경기는 오늘날나 빠르게 움직이며 쉴 새 없이 공격해야 하는 시합에서는 잘 쓰이는 기술은 아니다.- 업어치기(Seoi-Nage,Shoulder Throw)양손을 잡고 업어 메치는 기술로서 상대를 끌어당기면서 오른발을 내딛는다.오른쪽 팔꿈치를 상대의 겨드랑이 밑에 넣으면서 왼발은 상대의왼발 안쪽을 딛는다, 그리고 일어서는 힘을 이용하여 오른쪽 어깨방향으로 메친다.- 어깨들어메치기(Kata-Guruma,Shoulder Wheel)어깨로 메치기는 메치기 본 중에서도 손기술로 분류되며 동서양을 막론하고 많이 쓰이는 기술이며 다른 기술과의 호환성이 좋은 편이다. 하체도 당연히 좋아야 하겠으나 상체의 힘이 강하고 순간적인 순발력이 좋은 사람이 하면 좋은 기술이다.현재 심판법상 어깨로 메치기에는 제약이 몇 가지 있는데 그것은 상대를 메치며 당연히목 등을 다치도록 일부로 머리를 박게 하거나 기술을 거는 자신이나 상대에게 치명적인백 브릿지 자세로 메치는 일은 반칙패로 규정하고 있다. 상당히 다양한 연결기술이 있어 일단 기술이 시작되면 상대가 상,하체를 고루 공격받게 되므로 노련한 방어기술을 가지지 않은 이상 기술의 효과가 명확하게 나타난다. 어깨로 메치기 기술은 손기술이나 당연히 전신기술이기도 하다. 상대를 앞으로 당기며 혹은 공격자가 뒤로 후진하며 당겨 상대의 중심을 무너뜨리고 계속하여 당기면서 한발이 깊숙이 들어가 상대의 양발 사이에 들어가게 한다.계속 당기면서 머리를 겨드랑이에 아래로 집어넣어 상대를 그대로 들어올린다. 팔을 놓치면 상대가 도망가게 되고 오랫동안 들고 있으면 역시 반격을 허용하기 쉬우므로 자신의 정면 혹은 당기는 손 쪽으로 메치게 된다. 이때 뒤로 넘어지며 메치는 이른바 백 브릿지 자세는 반칙패이다.2. 허리기술(Koshi-Waza,Hip Techniques)- 허리띄기(Uki-Goshi,Floating Hip)허리띄기는 본래 전장에서 상대방이 무기를 들고 강력하게 돌격해오며 내리칠 때 옆으로 비껴서며 상대의 허리를 걸어 살짝 당기며 메쳐 승부를 내던 것에서 기인하던 두발을 나란히 하면서 옆으로 이동할 때 (두발을 모으면서) 두 손을 동시에 사용하면서 왼발로 상대의 오른쪽 복사뼈 부분을 후려 준다. 기울이는 것과 몸을 이동하는 동작이 동시에 이루어져야 한다. 허리를 펴고 가슴을 내민다. 오른쪽 내딛는 발이 상대와 지나치게 떨어져 있으면 몸이 불안정하게 되어 허리의 힘을 이요해서 후리는 힘이 약해지므로 기술의 효과는 극대화 시킬 수 없다.- 나오는발치기(Sasae-Tsuri-Komi-Ashi,Lifting Pulling Foot Block)이 기술을 우리나라에서는 모두걸기와 혼동하여 말하고 있으며 연습이나 경기를 할 때 많이 사용되는 기술 중에 하나로서 큰 힘을 들이지 않고 좋은 효과를 얻을 수 있는 기술이다.그러나 이 기술을 습득 하는 데는 많은 노력과 연습이 필요할 것이다. 상대가 우자연체로 이동할 때 상대의 중심이 오른발로 옮겨지려는 순간 발바닥을 세워 상대의 복사뼈 부분을 후려 메친다. 이 때 상대의 오른손은 밑으로 당긴다. 주의할 점은 후리는 다리의 무릎을 구부려서는 안 된다. 왼손은 밑으로 당기면서 오른손은 약간 들어 올려 주어야 한다. 허리를 펴고 가슴을 내민다.강도관 5교의 본 제 1교 첫 번째 기술이라는 이름이 말해주듯이 초심자가 처음 배우는 몇 가지 발기술중 가장 첫머리에 등장하는 기술로 발쓰기와 몸쓰기를 익히는데 유용한 기술이며 가르치고 배우는데 개인차는 있겠으나 어려운 기술은 아니라고 본다. 모두 걸기와 혼돈되어 사용되는 경우가 있으나 모두걸기는 옆으로 이동하는 양발을 모두 후려 승부를 내는데 반해 이 기술은 공격을 하거나 후퇴를 하면서 중심이 막 옮겨와 무게중심이 분산이 안 된 즉 한발에 체중이 모두 실린 발이 바닥을 디디려고 할 때 후려서 승부를 내게 된다. 모든 기술이 그러하나 이 기술은 상대의 흐름을 잘 타면 아주 쉽게 상대가 중심을 잃고 쓰러지게 되며 반격 역시 어려운 기술로 사람에 따라 누우면서 메치는 기술 등 여러가지 기술을 혼합하여 사용해 그 효과를 극대화시키기도 한다. 현대 유도에서도 한다.
    예체능| 2008.11.05| 17페이지| 10,000원| 조회(1,167)
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  • 미국 911테러 이후 항공 보안의 방향
    생활테러학 미국 9·11테러 이후 항공 보안의 방향 과목명 : 교수명 : 전 공 : 학 번 : 성 명 : 제출일 : - 목 차 - Ⅰ. 서 론 Ⅱ. 본 론 1. 항공테러의 개념과 발생이유 2. 9·11테러의 배경과 과정 그리고 항공보안의 문제점 3. 9·11이후 미국의 변화와 그 외 주요국가의 변화 4. 우리나라 항공보안의 문제점 5. 9·11이후 우리나라의 변화 Ⅲ. 미국의 대테러 정책 및 조직기능 1. 국가안보회의(NSC) 조직과 기능 개편 2. 국토안보부(DHS) 창설 : 조직과 기능 Ⅳ. 결 론 1. 항공보안 문제점의 해결방안 2. 항공보안 강화 보안책 Ⅴ. 참고문헌 Ⅰ. 서 론 테러의 특성은 누군가의 계획적인 소행으로 불특정 다수가 피해를 입는 다는 것이다. 아무도 모르는 사이에 우리들의 소중한 것들이 파괴되어 버린다는 것은 참으로 끔찍한 일이다. 9·11테러는 그렇게 우리에게 갑작스레 항공테러에 대해 경악하게 만든 사건이었다. 수많은 인명이 항공기 자살테러라는 신종테러로 인해 목숨을 잃었으며 테러를 일으킨 단체는 전 세계의 이목을 받으며 그들의 목적을 달성한 것으로 보였다. 수많은 피해를 입고 나서 미국정부를 비롯한 세계의 각국은 항공보안의 체계와 강화조치를 세우기 시작했다. 정부 정책들이 쏟아져 나왔으며 항공사와 공항운영자는 항공보안에 새로운 강화조치를 취했다. 그러나 아직 항공보안이 가야할 길은 멀어 보인다. 항공보안이 철저해져 갈수록 미 주행 항공기 승객들의 불만이 높아져 가고 있으며 9·11테러가 있은지 12년이 지났는데도 공항 보안이 뚫려 점검반이 가스총과 칼을 소지한 채 상주직원들이 이용하는 중앙통로를 지났으나 가스총만 적발 됐을 뿐 칼은 그냥 지나친 것으로 드러났다. 우리는 여기서 항공보안이 해결해야 할 것들이 무엇이고 어떻게 해결해야 할지를 찾아보고자 한다. Ⅱ. 본 론 1. 항공테러의 개념과 발생이유 (1) 항공테러의 개념 항공테러는 비행중이거나 이륙준비단계에 있는 항공기 및 기내에 있는 승객들을 대상으로 한 납치, 폭파. 위협, 방한 활용했었다. 그러나 1991년 소련이 붕괴된 후 미정보기관의 인원, 기구 및 예산 등을 축소하여 그 기능이 약화되었기 때문에 이번 테러를 사전에 예방하지 못했다. 또한 미국은 체계적인 대테러 정책이 없었기 때문에 이번처럼 납치된 항공기에 의한 테러행위를 예측하지 못하게 되었던 것이다. 나. 미 본토에 대한 테러위협 과소평가 및 신속한 위기 관리체제 부재 세계 무역센터 건물이 1993년에도 테러의 공격을 받은 바 있었는데도 미국은 이번 테러 참사를 당하고 난 후에야 백악관 내 미 본토방호 사무소를 설치했다. 또한 미국은 사전에 테러참사를 완벽하게 막지는 못했다 하더라도 그 피해는 줄일 수 있었을 것으로 생각된다. 그런데 미국 본토에서 미국 국적의 항공기가 테러리스트에 납치된 경우는 단 한건도 없었기 때문에 미국본토에 대한 테러위협을 과소평가하고 방심한 결과 이번 대참사가 일어나게 된 결과이다. 그리고 납치 후 공격행위까지 최소 30분에서 1시간 30분의 시간적 여유가 있었지만 평소 신속한 위기관리 체제가 제대로 되어있지 않아 대참사를 막지 못했었다. 특히 납치범들의 항공기를 무기로 삼아 목표물에 돌진하는 자살 공격을 전혀 예상치 못했던 것이다. 다. 탑승객에 대한 미국공항과 기내보안검색 체제의 미비 모두 20명 내외로 추정되는 테러범들이 4대의 여객기를 대상으로 한 항공테러 과정에서 비금속성의 위장테러의 작은 칼을 이용하여 승무원과 조종사를 살해하고 조종간을 빼앗아 항공기를 납치한 후에 항공기를 직접 조종하여 자살테러를 감행한 것이 특이한 점이다. 이것은 보스턴의 로건 공항과 워싱턴의 달레스 공항 등의 국내 운항노선공항과 항공기 내의 보안검색체계가 형편없이 미비한 데서 그 원인을 찾을 수 있다. 항공기내의 칼반입 허용과 조종실 출입문의 통용, 검색요원의 소지물품검사 소홀 등 오랫동안 방치되어온 보안상의 허점을 테러범들이 교묘하게 이용한 점이 이번 대 참사의 원인이 되었다. (4) 사건의 특징 9·11테러사건의 특징을 요약하면 다음과 같다. ① 9·11테러사건용역검색원을 연방정부에 의해 고용된 검색 요원 배치토록 하였으며 또한 법안 발효 후 1년 이내에 미국 내 모든 공항 검색 업무를 연방정부가 담당토록 명시하고 있으며 법안발효 3년경과 시부터 연방 정부 보안기준 충족 공항에 대하여는 원할 경우 교통보안청장 허가를 얻어 일반 보안 용역회사에 검색 업무 수행 가능(Opt-out 프로그램)토록 민간분야 보안검색 수행의 여지를 남기고 있다. 또한 법안 발효 후 1연부터 2년간 5개 공항 선정, 일반 보안용역회사 또는 연방정부와 혼합된 형태 검색 업무 담당하는 체제 분석을 위한 시험운영 시행 가능(Screening pilot 프로그램)토록 하고 있으며 법안 발효 후 60일 이내 모든 수하물 검사할 수 있는 체제 구축토록 하며, 2002년 말까지 전 상업 공항에 폭발물 탐지 장치 도입, 모든 위탁수하물에 폭발물이 들어있는지 확인할 수 있는 폭발물 탐지시스템(EDS) 설치를 포함한 수하물 검색체제 갖추도록 규정하고 있다. 또한 교통보안청장은 항공보안 검색강화로 인한 정부 재정부담 완화를 위해 미국 공항 출발탑승객에 1인당 2.5불 최대 편도 5불을 부과할 수 있도록 하며 탑승객 수수료 총액이 보안검색 비용 충당하지 못할 경우 차액에 대해 추가로 부과할 수 있도록 함으로 보안재정을 근본적으로 확보할 수 있는 법적 기반을 마련하였다. 기타 주요 사항으로 미국 내 모든 공항에 보안검색 감독하기 위한 연방공항 보안 주재관(Federal Security Director)를 배치토록 하였으며 조종실 안전강화를 위한 강화문 설치 등 보안 조치를 마련토록 명시하고 있다. 9·11 테러이후 미국의 신속한 항공보안 강화 대응 정책을 수립함으로써 미 테러 이전 유럽 수준에 훨씬 미치지 못했던 미국의 항공보안 정책이 유럽보다 월등히 나아지는 계기가 되었다. (1) 영국정부의 대응 영국 정부는 9·11 테러 발생 직후 히드로 공항에 보안 등급 최상위인 적색경보(Red Alert) 를 선포하여 보안 강화 대책을 시행하였다. 구체적인 긴급 강화 대책을 관련 법령 및 체계 확립 - ICAO 항공보안 협약 및 요건 충족하는 항공안전 및 보안에 관 한 법률제정(2002. 11. 26 시행) * 항공안전 및 보안에 관한 법, 시행령, 시행규칙 - ICAO 요건 충족하는 국가 항공보안 지침(항공안전 및 보안 기 본계획) 수립(2003. 5) ? 보안관련 주체 법률명시 - 공항출입통제 : 공항운영자 - 여객, 휴대물, 위탁검색 : 공항운영자 - 화물보안검색 : 항공사 - 항공기 경비 : 항공사 B. 항공사 ? 체크인전 위탁수하물 개봉검색(미주행) ? 탑승구앞 여권확인 및 추가검색(미주행) ? 기내보안점검 강화 ? 기내무기 탑재 - 대한항공 : 전기충격기 탑재(대한항공 Air taser) - 아시아나항공 : 가스총 탑재 ? 조종실 출입통제 강화 - 전 항공기 방탄문 설치 - 조종실 출입자 통제절차 강화 ? 승무원 보안 교육 실시 - 객실승무원 기내 불법행위 대응 교육, 무술교육 실시 C. 공항 ? 공항내 외곽 순찰강화 - 취약지역 및 여객청사 폭발물 탐지 순찰강화 ? 항공기 승객 및 위탁수하물 검색강화 - 승객 : 신발검색, 허리띠검색, 모자검색 실시 - 수하물 : 폭발물, 총기류 위해물품 색출 * 모든 칼 종류 기내반입 금지 ? 공항 보호구역 출입통제 강화 - 출입자에 대한 100% 보안 검색 ? 공항안전보안 시행계획 수립 ? 국내선 보안강화 - 국내선 주기 항공기 경비원 증가 배치 - 항공기 출입자 통제강화 - 보안검색요원 증원 배치 - 외곽울타리 과학장비 설치 추진 - 휴대용금속탐지기 교체 - 신형 X-Ray 검색장비 구매, 공항배치 - 폭발물 탐지장비(ETD) 신규구매, 공항배치 - 폭발물 처리장비, 화생방 장비 추가 확보 Ⅲ. 미국의 대테러 정책 및 조직기능 미국 상원은 11월 19일 부시 대통령이 9.11테러 이후 의욕적으로 추진해온 국토안보부 신설 법안을 찬성 90, 반대 9의 압도적인 표차로 통과시켰다. 소위 '반 테러 드라이브'라고 불리는 이 강공책은 '특수 이익'이 법적으로 보장되고 인권 침해가 안보 대한 테러 공격 시 민간지원 등을 전담하게 하였다. 이후 대테러 및 보안, 재해재난, 국경 및 출입국 등 모든 국가안전관리 기능과 연관된 연방주지방 정부에 소속된 기존의 87,000개 관할권을 핵심적으로 연결하고 효과적으로 통합하기 위해 2002년 11월 25일 승인된 국토안보법에 근거하여 2003년 1월 24일 국토안보부를 신설하였다. 이에 따라 DHS는 22개 행정부처와 유관기관에 분산되어 있던 본토방어 및 대테러업무 관련조직과 연방비산관리처(FEMA) 등을 흡수, 통합하여 창설되었다. 흡수, 통합된 연방기관 22개 부서를 주요 5대 기능영역으로 구분하면 다음과 같다. 첫째, 국경 및 교통안전(Border and Transportation)부문은 7개로 관세국(US Customs Service), 이민귀화청(INS), 공공시설 안전관리국(FPS : Federal Protective Service), 교통안전청(TSA), 연방법무교육원(FLETC), 동식물검진국(APHIS), 법무부의 국내안전대비실(Office for Domestic Preparedness)이다. 둘째, 비상대비 및 대응(Emergency Preparedness and Response)부문은 5개로 연방비상관리처(FEMA), 보건부의 국가전략비축 및 재난 의료지원체제(Strategic National Stockpile and the National Disaster Medical System), 핵사고 대응팀(NITR), 법무부의 국내비상지원팀(DEST), FBI의 국내안전대비실(NDPO)이다. 셋째, 과학·기술(Science and Technology)부문은 4개로 화생방 대응체제(CBRN Countermeasures Programs), 환경평가연구소(EML), 국립생물무기 방어분석원(National BW Defense Analysis Center), 플럼 아일랜드 동물질병관리센터(Plum Island Animal Disease Center)이다. 넷째, 정보분석 및 기반시설 보호(Info02년
    사회과학| 2011.09.11| 18페이지| 8,000원| 조회(562)
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  • 선발경호와 근접경호의 임무수행 방법 및 우발상황 대응기법 평가A+최고예요
    경호 방법론선발경호와 근접경호의 임무수행 방법 및 우발상황 대응기법과목명:교수명:전 공:학 번:성 명:제출일:- 목 차 -Ⅰ. 선발 경호1. 선발경호의 의의와 목적A) 선발경호의 의의B) 선발경호의 목적2. 선발경호의 임무 수행방법A) 선발경호의 단계별 활동절차B) 경호수준의 결정C) 선발경호 사전임무Ⅱ. 근접 경호1. 근접경호의 목적과 특성A) 근접경호의 목적B) 근접경호의 특성2. 근접경호 임무수행 방법A) 위험감지를 위한 주위경계B) 육감경호C) 근접경호의 행동절차D) 근접경호 부분별 운용방법E) 단독 경호와 팀 경호 방법Ⅲ. 우발 상황의 대응 방법1. 우발 상황의 개념과 특성A) 우발 상황의 개념B) 우발 상황의 특성2. 우발 상황 대응기법A) 공격의 인지B) 경고C) 방패막 형성D) 방호 및 대피 대형의 형성E) 대피F) 대적 및 제압Ⅳ. 참고문헌Ⅰ. 선발 경호1. 선발경호의 의의와 목적A) 선발경호의 의의선발경호란 경호대상자가 도착하기 전에 현장조사를 실시하고 효과적인 경호협조와 경호준비를 하는 것을 말한다. 즉, 임시로 편성된 경호단위를 행사 지역에 사전에 파견하여 제반 취약요소에 대한 안전조치를 강구하고 가용한 전 경호요원을 운용하여 경호대상자의 신변안전을 도모하는 일련의 작용을 의미한다.경호대상자가 도착하기 전에 사전답사를 하는 이유는 경호원에게 좀 더 많은 정보와 위치, 그리고 행선지에 있을 때 경호대상자를 보호하기 위한 가능성을 주는 것이다. 또한 그것은 위해자들이 경호대상자가 방문하기 전·후, 행사동안 공격을 시도하기 위한 기회의 견지를 제공해 준다.선발대는 해아장의 크기와 복잡성에 따라 한 명 이상의 요원으로 구성되거나 좀 더 많은 요원이 배치가 될 것이다.선발대의 임무는 전략적인 대치를 위해 행사장의 중요한 정보를 수집하는 것이다. 수집된 정보는 사진, 지도, 스케치, 소책자, 영상 녹화기와 정보가 될 수 있는 모든 것을 활용하여야 한다.의심되는 지역이나 장소에 대한 지도의 이용이 불가하거나 충분히 제공되지 않는다면 선발대는 반드시 그장 내·외곽 시설물에 대한 폭발물 탐지제거 및 안전점건, 경호대상자에게 제공 되어지는 각종 음식물에 대한 검식작용 등 통합적 안전작용을 말한다.즉, 신변보호상의 위해요소를 미연에 제거하기 위하여 순찰, 출입통제, 검측장비 등을 활용한 안전 검색을 경호대상자의 행동반경 전역에 걸쳐 안전성을 검사하고 계속하여 안전을 유지하는 것이다.5) 경호행사시 돌발사태 조치경호행사 중 뜻하지 않은 돌발사태가 발생할 경우에는 육성이나 무전기로 전 경호요원에게 상황내용을 통보하여 경고한 후 근접경호요원은 육탄방어의 희생정신을 가지고 신속히 경호대상자 주변에 방벽을 형성하여 방어하며 경호대상자를 신속하게 위험지역에서 대피시켜야 한다. 근접경호요원은 육탄방어의 희생정신을 가지고 신속히 경호대상자 주변에 방벽을 형성하여 방어하며 경호대상자를 신속하게 위험지역에서 대피시켜야 한다. 근접 경호요원 외의 다른 경호요원은 각자의 맡은 지역에서 자신의 행동 순서를 염두에 두고 계속 임무를 수행하며 대적ㅇㄴ 불가피한 경우에만 하고 보복공격을 하지 말아야 한다.미국의 비밀경호국은 경호대상자에 대한 방어자체가 공격자를 체포하거나 공격으로부터 부상당한 사람들의 보호보다 우선순위를 갖는다.경호대상자를 안전하게 대피시키는 임무를 가진 근접 요원들 이외 다른 경호원들은 암살범을 체포하거나 부상자를 돕고 증거 보존을 위해 현장을 봉쇄한다. 흥분한 군중이나 막무가내 식으로 총을 쏘는 경찰관들로부터 암살범을 체포, 격리시키는 일도 중요하다. 완전한 수사를 통해 범행의 성격·범위·공범여부를 밝히고 단순사건인가 국제테러조직의 계획적 음모인가 등의 진상규명을 위해서는 암살기도자를 반드시 생포해야 한다.2. 선발경호의 임무 수행방법A) 선발경호의 단계별 활동절차1) 준비 단계행사의 성·패를 좌우하는 경호활동 1단계로서 행사의 성격, 규모, 특성 등을 검토·분석하고 문제점 및 취약성을 도출하는 단계로서, 행사계획 수립을 위해 현장 답사 또는 관련 부서와 협조하여 각종 자료를 활용한다.그리고 경호 책임자는 개인별 임무를 생활배경에서부터 위협에 대한 관찰 및 평가를 해야 한다.이는 현재의 안전성 확인과 보호의 필요성 그리고 총체적 안전을 위하여 매우 필요하다. 그리고 위협의 형태에는 요인에 따라 천차만별로 나타나며 효과적인 위협분석을 위해서는 모든 공격수법과 안전조치의 한계를 이해하고 있어야 한다. 안전조사ㄹ는 범죄의 예견, 인식, 평가로 나누어 분석할 수 있으며, 이러나 구성요소를 토대로 경호활동 수준을 결정하여야 한다.경호수준 결정은 보유한 경호능력에 맞설 만큼의 강력한 인물 또는 단체의 위협수준을 판단하여 경호 인력, 기법 등을 적절히 운용함으로서 위해기도자가 위해를 저지르고 싶은 욕망을 저하 또는 포기시키는데 있다.경호대상자의 신분, 활동범위에 따라 나타날 수 있는 위해 가능성을 시간과 위치 및 경호환경을 정확히 판단하여 현실적인 위협이 무엇인지를 예측하여 긴급사태에 대비하는 일이다.C) 선발경호 사전임무선발경호의 사전임무란 경호 대상자나 수행단원이 특정장소나 도시 또는 국가에 도착하기에 앞서 행해지는 모든 준비 및 기획 과정을 포괄하는데 사용되는 용어이다. 사전임무의 목적은 경호임무 수행을 위한 보안과 효율성을 둘 다 향상시키는 것이며, 그것은 진정한 전문가임을 보여주는 것이다. 대중적 인물이나 대규모 단체 또는 대표단을 위해 경호를 행할 경우, 선발팀이 하는 일은 경호임무 수행의 중요한 한 부분이 된다. 만일 그 단체가 같은 일정 하에 많은 도시나 국가에서 여러군데 들릴 예정인 경우엔 더욱 중요하다. 근접경호 보안대책의 효율성과 성공적인 경호임무 수행과 직결됨으로 선발경호 업무는 사전작업이 가장 경험이 많고 신뢰할 수 있는 경호요원에 의해 다뤄져야 한다.혼자서 일을 하는 경호요원에게 있어, 사전작업은 시간이 주어질 때만 할 수 있는 일이다. 대부분의 경우 경호 대상자를 수행하며 혼자 일하는 경호원은 사전답사를 하거나 일정을 짜기 위해 먼저 움직일 수가 없다. 기껏해야 전화로 여행계획 및 호텔 그리고 차량 상황을 확인할 수밖에 없다. 만약 추가 경호원들을 활용할 수 무위치에서 시각의 한계에 따라 책임구역을 경계하는 기법이며, 팀 경계는 근접방호대형을 형성하고 있는 모든 근접경호원들이 각자의 책임구역을 중첩되게 경계하여 경호대상자를 중심으로 완벽한 경계망을 펼치는 기법을 말한다.2) 주위경계의 대상① 인적 경계대상주위경계의 인적대상은 경호대상자 주변의 모든 인원들이 해당되며 신분이 확실한 수행원이나 보도요원들도 일단 경계의 대상이 된다. 위해기도자는 특별한 외모의 소지자가 아니며 우리가 주변에서 흔히 만나는 사람들 중의 하나가 될 수도 있기 때문이다. 위해기도자로서는 성공적인 위해를 위해서 경호대상자에게 접근하기 쉬운 경찰근무자, 또는 종업원 등의 신분으로 위장한 가능성이 높으며 또한 목발을 사용하는 절름발이나 노약자, 외국인 등으로 가장 동정심을 유발하여 경계심을 해이하게 한 후 경호대상자에게 접근할 수도 있음을 예상하여야 한다. 따라서 근접경호원은 경호대상자 주변의 모든 인원에 대해서는 그 신분이나 외양과는 무관하게 동일한 경계심을 가져야 한다.② 물적 경계대상물적 경계대상은 경호대사자 주변에 위치하고 있는 모든 시설물과 인위적 또는 자연적으로 경호대상자에게 접근하는 모든 물체가 포함된다. 외관상 안전하게 보이는 물체라도 폭발물이나 독극물이 은닉되어 있을 수 있기 때문에 인적경계대상과 마찬가지로 긴장감을 늦추지 말고 경계하여야 한다. 또한 경호대상자 본인의 부주의로 인하여 계단에서 넘어지거나 건물 모서리에 부딪힐 수도 있기 때문에 근접경호원은 이동통로 상에서 이를 감지하고 필요시에는 사전에 경호대상자에게 인지시켜 주어야 한다.③ 지리적 경계대상지리적 경계대상은 경호대상자를 공격하기 용이한 은폐, 엄폐된 장소로서 감제고지, 건물의 후미진 곳이나 열려진 창문, 옥상 등이 이에 해당한다.지리적 경계대상은 옥외에 존재하는 경계대상으로 비교적 원거리에 위치하여 육안으로 식별이 어렵기 때문에 적의 입장에서 유리하다고 판단되는 즉, 저격이 용이한 지점을 집중적으로 경계하는 것이 효과적이다.3) 주위경계의 절차와 방법경호임무 수행 중 전추기 조종사의 생명과 직결된다.현대의 전투기 조종사는 무엇을 언제 해야 하는지를 도와주기 위한 여러 경고 시스템을 구비하고 있다. 경호원이 전투기의 조종석에 있지 않는 한 경호원은 이러한 장비를 사용할 수 없다.경호원은 경호원의 감각을 신뢰하고 이용하기 위해서 이러한 것을 반드시 익혀야 한다. 인간은 자연적이고, 유전적인 육식동물이다. 우리 모두는 본능을 가지고 있다. 그러나 그것을 사용을 하지 않는다면 사라지고 말 것이다. 경호원은 경호원의 주위에 일어나는 작은 것이라도 인지하기 위해서 경호원의 기술을 훈련하여야만 한다.1) 관찰경호원은 매일 5분의 시간을 투자하여 이 기술을 훈련할 수 있다. 경호원이 길을 걸을 때 실제로 사람을 주시하고 그들을 인식하도록 한다. 그들이 무엇을 하는지, 어떤 곳을 입고 있는지, 무엇을 응시하고 있는지, 그들의 얼굴표정은 어떠한지, 그들이 손에 무엇을 가지고 있는지, 길 위에 있는 차를 주시한다. 그곳에 엔진을 켜놓은 채 주차된 차량이 없는가? 그리고 그 안에 사람이 타고 있는가? 잘못된 방향으로 주차된 차량은 없는가? 창문을 내려놓거나 무언가를 외부에 부착한 채 접근하는 차량은 없는가? 경호원은 속도를 높이는 차량의 소리를 듣는가?짧은 훈련 후에 경호원은 경호원의 인지 능력에 대해 현저한 차이점을 인식할 것이다. 시작할 때, 경호원은 경호원의 주위에 모든 것에 대해 주의력을 가지게 될 것이다. 그 후에 그것은 자연스러운 생존 본능이 될 것이다. 경호원은 금방 ‘Condition Yellow'상태로 경호원의 새로운 생활을 할 것이다.2) 판단주위에 있는 물체나 사람은 경호원의 주위를 끌어온 상태이다. 그것은 지붕의 빛이 반사된 것일 수도 있으며 경호원의 시선에서 특별히 움직이는 사람이나, 경호원 앞에서 특이한 각도로 쇼핑백을 쳐다보는 숙녀일 수도 있다. 또한 특이한 이외의 것일 수도 있는 것이다.경호원은 경호원의 주위에서 잠재적인 위협의 원천을 찾아내어야 한다. 경호원은 또한 위협을 찾아내기 위해 “사전 결정 계획”을 수립한다.
    예체능| 2009.10.18| 15페이지| 16,000원| 조회(5,823)
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  • 미국 9.11테러 이후 항공 보안의 방향 평가A+최고예요
    ..PAGE:1 미국 9·11테러 이후 항공 보안의 방향 - 미국 9.11 테러- 202400000 김ㅇㅇ 생 활 테 러 학 ..PAGE:2 ◎ 목 차 ◎ 서 론 본 론 항공테러의 개념과 발생이유 9·11테러의 배경과 과정 그리고 항공보안의 문제점 9·11이후 미국의 변화와 그 외 주요국가의 변화 우리나라 항공보안의 문제점 9·11이후 우리나라의 변화 미국의 대테러 정책 및 조직기능 국가안보회의(NSC) 조직과 기능 개편 국토안보부(DHS) 창설 : 조직과 기능 결 론 항공보안 문제점의 해결방안 항공보안 강화 보안책 202400000 김ㅇㅇ ..PAGE:3 United State of America ☞ 서 론 테러단체 항공기 자살테러 목적달성 수 많은 인명피해 미국 정부 세계 각 국 불특정 다수의 피해 항공보안 체계&강화 조치 202400000 김ㅇㅇ ..PAGE:4 ☞ 본 론 1. 항공테러의 개념과 발생이유 항공 테러는 비행 중이거나 이륙준비단계에 있는 항공기 및 기내에 있는 승객들을 대상으로 한 납치, 폭파. 위협, 방화, 인질, 암살 등의 일체의 테러행위를 말한다. 항공기 납치테러 항공기 폭파테러 항공기 자살테러 202400000 김ㅇㅇ ..PAGE:5 ☞ 본 론 ◎ 항공여객이 테러의 대상이 되는 이유 테러리스트들로서는 특정 항공사의 항공기 또는 특정국가의 공항시설을 공격 함으로서 해당 국가에 대한 적의감을 표출할 수 있으며 국제적으로도 자신의 존재를 알릴 수 있고 대중의 공포를 유발시킬 수 있기 때문이다 테러리스트들이 민간항공에 대한 공격의 이유 = 공항 시설에 대한 파괴 및 폭파기도, 공격행위 항공기납치 및 납치기도 항공기를 이용한 자살공격 테러리스트들의 공격, 파괴행위는 매스컴 또는 정부의 이목이 집중 됨 202400000 김ㅇㅇ ..PAGE:6 ☞ 본 론 2. 9·11테러의 배경과 과정 그리고 항공보안의 문제점 ◎ 테러의 배경 세계를 주도하는 미국의 힘과 가치 종교나 이념적 광신집단의 소행/ 이스라엘을 축으로 한 미국의 중동 정책에 반발한 이슬람 원리주의 세력 9·11 테러 = ’증오’의 표현 202400000 김ㅇㅇ ..PAGE:7 ☞ 본 론 2. 9·11테러의 배경과 과정 그리고 항공보안의 문제점 ◎ 9·11 항공기 자살테러가 가능했던 이유 탈냉전 체제 이후 미 정보기관의 기능 축소 및 대 테러리즘 정책부재 미 본토에 대한 테러위협 과소평가 및 신속한 위기 관리체제 부재 탑승객에 대한 미국공항과 기내보안검색 체제의 미비 202400000 김ㅇㅇ ..PAGE:8 ☞ 본 론 3. 9·11이후 미국의 변화와 그 외 주요국가의 변화 = 9·11 테러 이후 미국의 신속한 항공보안 강화 대응 정책을 수립 항공 및 교통보안법 제정 폭발물 탐지시스템(EDS) 설치 강화문 설치 교통보안청(TSA)신설 연방공항 보안 주재관 배치 전 상업 공항에 폭발물 탐지 장치 도입 보안 용역회사에 검색 업무 수행 가능 미국 공항 출발탑승객에 한에 1인당 2.5불 최대 편도 5불을 부과 202400000 김ㅇㅇ ..PAGE:9 ☞ 본 론 3. 9·11이후 미국의 변화와 그 외 주요국가의 변화 ◎ 영국정부의 대응 적색경보 선포하여 보안 강화 대책을 시행 미국 행 항공기에 대한 운항 전면금지 영국 내 타 공항 항공기의 경우 이륙 금지 등의 조치 민간항공기 운항금지 조치 개인항공기 운항 금지 히더로 공항에 착륙하는 모든 비행기에 정밀 보안점검 주기항공기에 경비원 배치 칼 가위 등 절단 모든 물품 휴대수하물 탑재 금지 개인항공기 운항 금지 공항 직원들에 대한신분증 검사 실시 운항 중 기내 조종실문 시건 의무화 공항보호구역내에서 비 인가자 영장 없이 체포할 수 있는 권한 202400000 김ㅇㅇ ..PAGE:10 ☞ 본 론 3. 9·11이후 미국의 변화와 그 외 주요국가의 변화 ◎ 캐나다정부의 대응 연방정부산하에 승객검색 항공보안을 전담하는 기구(CATSA) 설치 항공보안 정책 수립 보안 장비구매 유지 보수 승객검색, 기내보안 요원 배치 항공보안 개선을 위해 10억불 투자 202400000 김ㅇㅇ ..PAGE:11 ☞ 본 론 3. 9·11이후 미국의 변화와 그 외 주요국가의 변화 ◎ 싱가포르정부의 대응 폭발물 탐지장비 모든 싱가포르 항공기에 조종실 출입문 방탄장치 및 카메라 설치 생체인식 보안장비 설치 202400000 김ㅇㅇ ..PAGE:12 ☞ 본 론 3. 9·11이후 미국의 변화와 그 외 주요국가의 변화 ◎ 중국정부의 대응 조종실 강화문 설치 기내 보안요원 교육 강화 CCTV 설치 기존의 민간항공법 개정 항공기 납치 등 불법행위 발생 시 기내 기장, 승무원, 기내보안요원 업무 명확화 202400000 김ㅇㅇ ..PAGE:13 ☞ 본 론 4. 우리나라 항공보안의 문제점 ◎ 국내 항공보안(Aviation security)의 문제점 항공보안관련 국내법규 및 지침이 미비 보안업무의 항공사 비용부담과 보안요원의 질적 저하 항공보안업무 전담조직 및 전문가 미비 항공보안 업무의 주체 불명확하다 202400000 김ㅇㅇ ..PAGE:14 ☞ 본 론 5. 9·11이후 우리나라의 변화 ◎ 미.테러 사건 후 국내 항공보안 강화조치 국제기준에 부합된 국가 항공보안프로그램인 항공안전 및 보안에 관한 법률 및 관계 법규제정 정비와 시스템 보완 등 상당한 대책을 강구하여 시행하거나 추진 중에 있다. 항공안전본부설치 항공보안 관련 법령 및 체계 확립 보안관련 주체 법률명시 체크인 전 위탁 수하물 개봉검색 (미 주행) 탑승구 앞 여권 확인 및 추가검색 (미 주행) 기내보안점검강화 기내무기 탑재 - 대한항공 : 전기 충격기 탑재 - 아시아나 항공 : 가스총 탑재 조종실 출입통제 강화 승무원 보안 교육 실시 공항 내 외곽 순찰강화 항공기 승객 및 위탁수하물 검색강화 공항 보호구역 출입통제 강화 공항안전보안 시행계획 수립 국내선 보안강화 202400000 김ㅇㅇ ..PAGE:15 ☞ 미국의 대 테러 정책 및 조직기능 1. 국가안보회의(NSC) 조직과 기능 개편 대통령보좌기능담당 위기관리체계 NSC 국가안보회의 본회의 각료급 위원회 차관급 위원회 정책조정위원회 National Security Council 202400000 김ㅇㅇ ..PAGE:16 ☞ 미국의 대 테러 정책 및 조직기능 2. 국토안보부(DHS) 창설 : 조직과 기능 22개 행정부처와 유관기관에 분산되어 있던 본토방어 및 대 테러 업무 관련 조직과 연방 비산 관리처(FEMA) 등을 흡수, 통합하여 창설 DHS Department of Homeland Security 국경 및 교통안전 비상대비 및 대응 과학·기술 정보분석 및 기반시설 보호 비밀 경호대, 해안 경비대 202400000 김ㅇㅇ ..PAGE:17 ☞ 결 론 1. 항공보안 문제점의 해결방안 항공 보안 전문, 총괄 기관 법제화 운영 항공(공항) 보안요원 일원화, 전문화 관리 동일 공항 내 보안주체 단일화 운영 첨단 보안 장비(자제) 구축운영과 승객검색 기법개발 항공보안사고 발생 및 인지 시 즉각 제압 가능한 비상대응체계보완 항공보안을 위한 정보활동 및 외국 등 관련기관과의 상호 협조강화 202400000 김ㅇㅇ ..PAGE:18 ☞ 결 론 2. 항공보안 강화 보안책 9·11테러 이후 승객들의 신분확인절차를 강화하고, 승객들의 명단은 세관 및 출입국 관리소에 먼저 제공 정교한 바이오 시스템을 사용해 승객들의 신분확인을 신속하게 처리 여행문서와 가방의 검사는 불법적인 행위를 더욱 어렵게 만든다 바이오 시스템을 이용한 승객의 신분확인 202400000 김ㅇㅇ ..PAGE:19 ☞ 과제를 마치며… 9·11테러가 일어난 지 24년이 흘렀지만 항공보안의 행보는 계속되고 있다. 수많은 인명을 앗아간 그 테러는 우리에게 항공보안이 얼마나 항공운송산업에 있어 중요한 것인지 일깨워 주었다. 그러나 아직 우리나라의 항공보안은 여러 가지 문제점을 안고 있다. 단 한 번의 테러도 허용될 수 없으므로 항공보안은 더욱 보완 되어져야 할 뿐만 아니라 항공운송의 더 큰 발전을 위하여 강화되어져야 할 것이다. 202400000 김ㅇㅇ ..PAGE:20 감사합니다.
    사회과학| 2013.01.21| 20페이지| 8,000원| 조회(543)
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