*준* 스토어

*준*

개인인증

팔로워0 팔로우

소개

등록된 소개글이 없습니다.

전문분야 논문경영/경제공학/기술

판매자 정보

학교정보

입력된 정보가 없습니다.

직장정보

입력된 정보가 없습니다.

자격증

입력된 정보가 없습니다.

판매지수

판매중 자료수

9개
전체 판매량

40개
최근 3개월 판매량

0개
자료후기 점수

평균A+
자료문의 응답률

-

전체자료 9개

네트워크 통신의 이해

통신 프로토콜 통신 프로토콜 계층 및 역할(OSI 참조모델) 메시지(패킷구조, 이더넷프레임, IP패킷, TCP패킷) 전송계층 프로토콜(TCP, UDP) 네트워크 계층 프로토콜(IP, Routing) 데이터링크 계층 프로토콜(Ethernet) 물리 계층(RJ커넥트, D-Sub, RS-232, RS-422, RS-485) 통신 방식 연결형 VS 비연결형 회선교환 VS 패킷교환 통신 접속 수에 따른 구분 주소 체계 MAC 주소 IP 주소(IP Address, SubnetMask, Gateway) 포트 번호 네트워크 통신 소켓 통신 Serial 통신목 차네트워크 통신의 이해컴퓨터나 원거리 통신 장비 사이의 메시지를 송수신하는 양식과 규칙의 체계 신호체계, 인증, 오류감지 및 수정기능을 포함 물리적 측면: 자료 전송에 쓰이는 전송매체, 접속용 단자 및 전송신호, 회신 규칙 논리적 측면: 프레임 구성, 프레임 내부의 각 항목의 뜻과 기능 ISO(International Organazation for Standardization): 국제 표준화 기구 EIA(Electronic Industries Organazation) IEEE(Institue of Electrical and Electronic Engineers) IETF(Internet Engineering Task Force): TCP/IP 제안 및 표준화 작업 진행I. 통신 프로토콜통신 프로토콜프로토콜 구성대표적 프로토콜 정의 기관OSI(Open Systems Interconnection) 참조 모델: 네트워크 프로토콜 디자인과 통신을 7 계층으로 설명 TCP/IP 네트워크 모델에서는 OSI모델의 세션계층, 표현계층, 응용계층을 응용계층으로 설명 각 계층에서 무엇을 할 것인가 “역할“ 정의  프로토콜 “프로토콜＂의 내용  사양 해당 프로토콜의 사양에 준하는 제품, 통신수단을 이용I. 통신 프로토콜통신 프로토콜 계층 구조I. 통신 프로토콜통신 프로토콜 계층 역할레벨기능프로토콜 예정보 단위관련 장치7계층 (AppliET - 인터넷이나 로컬 영역 네트워크 연결에 쓰이는 네트워크 프로토콜 - telnet이라는 용어는 프로토콜의 클라이언트 일부 기능이 추가된 소프트웨어를 의미함. - 텔넷 클라이언트는 대부분의 유닉스 시스템에서 사용가능(실질상 모든 플랫폼에서 사용) - TCP/IP 스택을 갖춘 대부분의 네트워크 장비와 운영 체제들은 원격 구성(윈도 NT 기반)을 위해 몇 가지 종류의 텔넷 서비스 서버를 지원I. 통신 프로토콜응용 계층 프로토콜 예I. 통신 프로토콜전송 계층 프로토콜TCP(Transmission Control Protocol) IP위에서 안정적인 데이터 송수신 서비스를 제공 연결형 서비스: 연결 수립/유지/종료 신뢰성 및 전송품질 보장: 에러제어, 흐름제어(송신속도조절), 순서제어 전송 프로토콜만 정의, 전송 데이터 인증 및 보안 방법 미제공, 연속된 스트림으로 송신 TCP 패킷구조Sequence number : 전송된 세그먼트 순서 번호 Acknowledge Number : 다음 수신 예상 순번(수신된 데이터 바이트수+1) 전송측의 다음 Sequence number Data Offset : TCP헤더 크기(TCP 세그먼트 시작위치 오프셋) Reserved: 미사용 필드(항상 0) Window Size: 자신의 버퍼 크기(TCP 흐름제어 목적으로 지속 통보) CheckSum: 오류검출코드 Urgent pointer : URG 필드에 의한, 긴급 데이터가 시작되는 위치 정보 Option : 0~40, 실제 데이터Code bits : 8 bit - CWR (Congestion Window Reduced) - ECE (ECN-Echo) : - URG( Urgent ) : 긴급 메시지 표시 - ACK( Acknowledgement ) : ACK용 데이터임을 표시 - PSH( Requests PUSH ) : 버퍼링된 자료 푸쉬용 - RST( Reset connection ) : 접속 리셋에 사용 - SYN( Sync sequence numbers ) : 연결요청에 사용.a : 상위 계층에서 전달받은 데이터 (IP Header + TCP 헤더 + TCP 데이터 ) FCS(Frame Check Sequence) : 프레임 오류 확인코드 (ex CRC, Parity Check, Check Sum 등) - 수신측은 자신의 FCS와 전송 프레임의 FCS 비교하여 에러 판단 - 에러 확인시 해당 프레임 폐기, 송신측에 재전송 요구순환중복검사(CRC)I. 통신 프로토콜데이터링크 계층 프로토콜패리티 검사(Parity Check)I. 통신 프로토콜데이터링크 계층 프로토콜Check SumI. 통신 프로토콜데이터링크 계층 프로토콜네트워크 하드웨어 전송기술을 설명하는 계층 기능: 전기적, 기계적 특성을 이용하여 통신 케이블로 전기적 신호를 전송 데이터 전달의 역할만 있음(알고리즘, 오류제어 기능 없음) 하드웨어 장비 예: 네트워크 어댑터, 리피터, 허브, 모뎀, 케이블I. 통신 프로토콜물리계층 프로토콜케이블 이용하는 데이터 링크에 따라 케이블 종류가 상이 이더넷 이용시 동축 케이블, 연선 페어 케이블, 광섬유 케이블 사용 매체간 물리적 전송 속도 단위: bps (Bits Per Second) 동축(coaxial) 케이블: 10Mbps 연선(Twisted-Pair) 케이블: 10Mbps ~ 10Gbps 광섬유 케이블: 10Mbps ~ 10Gbps, 신호 감쇄 및 왜곡 거의 없음.I. 통신 프로토콜물리계층 프로토콜RJ 커넥트 RJ(Registered Jack): 미국 FCC에서 지정한 전화를 위한 표준 커넥터 규격 RJ11: 4핀, 전화기 RJ14: 6핀, 전화기, 모뎀 RJ45: 8핀, LAN Ethernet 사용 선: 1,2번(TX 송신) 3,6 번(RX 수신) 연결방식 다이렉트 배열 케이블: PC-허브 크로스 배열 케이블: PC-PC, 허브-허브I. 통신 프로토콜물리계층 프로토콜RJ14(6핀)RJ45(6핀)I. 통신 프로토콜물리계층 프로토콜RJ 커넥트 RJ45 세부규격D-Sub(subminiature) 컴퓨터에 쓰이는 단자 외양과 핀수로 종류 NIC별로 제조업체 식별자, 제품번호, 제품별 통번에 의거하여 유일성 보장 -NIC: 1계층, 2계층간 네트워크 매개 장치. MAC주소 사용하여 주소할당, 네트워크 어댑터 및 LAN카드로 불림 하나의 Network 노드는 여러 개의 NIC 가질 수 있음, 각 NIC는 고유한 MAC 가짐 네트워크 장비(스위치, 라우터)도 고유한 MAC 주소 가짐III. 주소 체계MAC 주소48bit(16진수 12자리)로 표시 ( ex 06:34:56:78:90:AB ) 전역 주소(Universal): 제조업체에 의해 고유하게 할당 앞 3 octet(24bit) : 제조업체 고유 식별자(OUI) 뒤 3 octet : 해당 업체의 랜카드 정보 지역 주소(Local): 네트워크 관리자에 의해 장치에 할당. reset 가능 1st bit: Unicast(0), Multicast(1) 설정 2nd bit(UL bit): Universal(0), Local(1) 설정 3~24bit: IEEE가 제조업체별로 관리하는 고유 주소(OUl) 25~48bit: 제조업체가 제품별로 관리하는 고유 주소(NIC)III. 주소 체계MAC 주소네트워크 계층에서 통신 위한 논리적 주소, 각각의 HOST 구분위해 사용 주소표현 방식으로 IPv4, IPv6 체계 있음. IPv4: 32bit, 0~255 범위 4자리 octet 사용 (ex 0.0.0.0 ~ 255.255.255.255) IPv6: 128bit, 16진수 8숫자 사용 (ex AAAA:BBBB:CCCC:DDDD:EEEE:FFFF:0000:0100) IP주소는 Network ID, Host ID가 존재 IP할당 NIC별로 할당. (Host별 X) Host 최소 1개 이상의 IP 주소 가질 수 있음 라우터는 2개 이상의 IP주소 가짐.III. 주소 체계IP 주소IP Class IP주소를 Class(A,B,C,D,E)로 구분하여 쉽게 식별하도록 하는 방식 (CIDR 이전 방식) 특수용도 IP 주소 0.0.0.0 ~ 0.255.255.255.255: 자체신소켓 통신프로토콜 정의 및 소켓 생성 Int socket(int domain, int type, int protocol) Int domain: 프로토콜 체계( PF_INET / PF_INET6 / PF_LOCAL / PF_PACKET / PF_IPX ) PF_INET : IPv4 인터넷 프로토콜 PF_INET6 : IPv6 인터넷 프로토콜 PF_LOCAL : LOCAL통신용 UNIX 프로토콜 PF_PACKET : Low level socke용 인터페이스 PF_IPX : IPX 노벨 프로토콜 Int type: 소켓형태, 데이터전송 형태 (SOCKET_STREAM / SOCK_DGRAM) SOCKET_STREAM : 연결지향형 소켓. 전송 데이터 경계 미존재, 신뢰성 있는 순차적 바이트 기반, 접속 기반의 전송 SOCKET_DGRAM : 비연결지향형 소켓, 전송 데이터의 경계가 존재, 1회 전송 데이터 크기 고정된 버퍼인 데이터그램 제공 SOCKET_LAW : Layer3 프로그래밍에 사용 Int protocol: 프로토콜 종류 (프로토콜체계가 PF_INET인 경우에는 IPPROTO_TCP / IPPROTO_UDP) IPPROTO_TCP : TCP 기반 소켓 생성 IPPROTO_UDP: DUP 기반 소켓 생성 Return: 실패 -1, 성공 file descriptorIV. 네트워크 통신소켓 통신주소 정보의 표현 Struct sockaddr { sa_family_t sa_family; // 소켓의 주소체계 char sa_data[14]; // 해당 주소체계에서 사용하는 주소정보 } // 소켓 주소를 표현하는 범용 구조체 Struct sockaddr_in { sin_family_t sin_family; // 소켓 주소체계(AF_INET/AF_INET6/AF_LOCAL), IPv4 이므로 항상 AF_INET 설정 unist16_t sin_port; // 포트번호 struct in_addr sin_addr; // IP주소 char sin_zero[8]; // 미사용 ow}

공학/기술| 2022.01.08| 50페이지| 1,500원| 조회(341)

OSI, 프로토콜, IP, TCP, 시리얼통신, 패킷, MAC, 데이터링크, 소켓통신, 이더넷프레임

미리보기

닫기
이탈리아 여행기 입니다. 2주 일정으로 밀라노, 베로나, 베니스, 피렌체, 시에나, 아씨시, 로마/바티칸을 돌아보고 소개하는 여행기입니다.

#프롤로그 - 2주간의 이탈리아 여행7/27-8/9 일정으로 밀라노->베로나->베니스->피렌체->시에나->아씨시->로마/바티칸을 돌아보고 왔습니다. 더 많은 도시를 가볼수도 있었지만 방문한 도시를 제대로 느끼고 싶기도 해서 여유를 부렸습니다. 좋은 것 많이 보고 먹고 별난사람, 좋은사람도 만났습니다.감탄, 놀람, 지겨움, 멘탈붕괴, 적응, 아쉬움, 두려움, 여유로움, 평화로움 등 갖가지 감정도 느꼈답니다. 역시 여행은 즐겁습니다~!# 가자! 이태리!지난 겨울휴가에 이탈리아를 계획했으나, 일이 생겨 여행을 취소하였습니다. 현지의 각종 예매수수료와 항공취소 수수료를 물고 여행을 취소한 경험이 있었기에 이번에는 꼭 가겠다고 다짐했습니다.여행 6개월 전 항공권만 결재해두고, 숙박이나 사전예약이 필요한 관람예매 등은 여행 1달 전에 처리했답니다. 물론 그동안 철저하게 여행계획을 세웠구요.항공권 예매현황입니다.(가장 중요!!!) 비행여정 6개월전에 Early bird로 예약했는데, 비행시간이 길고 이코노미석 좌석등받이가 꼿꼿해서 비행 자체는 힘들었습니다.이건 여행전 미리 한국에서 준비한 목록입니다. 항공권, 유로환전(여행경비), 국내에서 움직일 대중교통 예매, 현지숙소 예약, 기념품 등 총 여행경비는 4백만원 정도 썻습니다.다음으로 여행일정 준비한 것입니다. 긴 여행준비 기간이 있었기에 귀찮음에도 불구하고 정말 철저한 여행준비를 할 수 있었습니다. 확실히 여행일정을 미리 세워두는건 여행에 큰 도움이 되었답니다.#1일차(7/27) 밀라노행 비행기에 오르다(인천->밀라노)드디어 꿈에그리던 이탈리아로.. 인천공항에서 밀라노행 비행기를 탔습니다.에티하드항공사의 비행기를 탔고, 비행간 소다수를 즐겨먹었기에 승무원에게 Soda water를 달라고 했는데 스파클링 음료수를 받았네요.. 다음에는 no sugar라고 꼭 말해줘야겠다고 생각했고 환승한 알이탈리아 항공에서는 제대로 통해서 원했던 소다수를 마셨답니다.(입국,13:25) 밀라노 말펜사공항(MXP) 도착, 밀라노 중앙역(Mila보다폰/윈드, 모바일/팀, 모바일 이렇게 3개의 관광객용 유심을 판매하는 통신사가 존재하는데요. 제가 사용한 것은 TIM 유심칩 이었습니다. 이탈리아 시내, 기차역, 공항 어디서든 TIM 대리점이 존재해서 찾는데 어려움은 없었습니다. 여기서 관광용 USIM칩을 구매하면 바로 폰에 삽입하고 개통까지 시켜주니까 편리해요. 그러나 혹시 기차시간을 앞두고 가야한다면 좀 일찍가셔야 해요. 직원들이 느긋하거나 손님이 많아 대기시간이 길어질수도 있음에 유의!!찾기쉬운 TIM대리점여행팁#2 이탈리아 공중전화 활용일단.. 이탈리아 공중전화기의 50%는 고장입니다. 그래도 휴대폰이 없는 비상시에는 공중전화라도 있어 큰 힘이 되었습니다. 먼저 수화기를 들어보고 뚜-뚜- 비프음이 난다면 사용가능한 공중전화 입니다. 그리고 국제전화 카드는 소위 이탈리아 담배가게에서 살수 있습니다. 아래 사진에서 T라는 간판보이죠? 여기에 전화카드도 팔고 버스티켓도 판답니다.여행팁#3 이탈리아의 기차트렌이탈리아의 고속기차전 여행간 모든 도시간 이동에 기차를 이용했습니다. 기차가 매우 잘되어 있기때문에 여행간 불편함을 못느꼈습니다. 중요한 것은 기차탑승 전 기차표를 반드시 천공기에 넣어 시간을 찍어야 합니다. 그렇지 않으면 무임승차로 간주되어 나중에 벌금을 물수도 있다네요.트렌이탈리아( http://www.trenitalia.com ) 에서 기차예매가 가능하니 참고바랍니다.(이동,16:35) 밀라노 중앙역(Milano Centrale) -> 베로나 중앙역(Verona Porta Nuova) 도착베로나 중앙역(저녁) 베로나 구시가지 탐방폰이 안되니 숙소를 찾아가는게 참 힘들었습니다. 찾아간 숙소의 문이 잠겨있어 황당했지만, 길가던 아저씨에게 도움을 요청했고 여차여차해서 숙소에 들어갔어요. 저녁에는 브라광장, 베키오다리와 베로나 구시가지의 야경을 구경했답니다.베로나 구시가지 입구에르베광장의 야경베키오다리에서#2일차(7/28) 로미오와 줄리엣의 고장(베로나)(오전,오후) 베로나 구시가지 탐방베로나 시가지를 극중 무희들의 춤사위, 군대행진 등 볼거리가 다양했습니다. 절대 돈이 아깝지 않았습니다.야외 아레나오페라 AIDA 관람관람중인 관중들여행팁#4 이탈리아 베로나의 오페라축제베로나의 오페라축제 정식 명칭은 "아레나 디 베로나 오페라 축제[Arena di Verona Festival]"로 이탈리아 베로나의 고대 로마 유적인 아레나 디 베로나(Arena di Verona)에서 매년 6~9월에 열리는 오페라 축제입니다. 축제 기간 동안 이탈리아의 대표적인 오페라인 아이다, 투란도트 등 다양한 오페라가 공연되고 있습니다. 자세한 정보와 티켓예매는 아래주소에서 가능합니다.^^-아레나 디 베로나 오페라 축제 공식 웹사이트 Hyperlink "http://www.arena.it/it-IT/Homeit.html" http://www.arena.it/it-IT/Homeit.html#3일차(7/29) 물의도시 베네치아(베니스)(이동) Verona Porta Nuova (09:21) - Venezia S. Lucia (10:48)베니스는 정말 도시에 수로가 미로처럼 통하고 있었답니다. 저는 폰이 고장난 상태라 길찾는데 많은 스트레스를 받아서 그다지 좋은 기억은 없었답니다.ㅠ.ㅠ 여행내내 두통을 동반한 도시랄까?반면 폰이 안되니, 여행에 더 집중할 수 있게된 점은 좋았구요.베니치아 중앙역베네치아 도착 직후(Check-in) 허브민박 2박숙소에 도착 후 오후에 베네치아 본섬 시내 구경을 하였답니다.숙소 할머니는 아래 지도앞에서 관광코스를 설명해 주시는데..마치 저에게 브리핑하시는 것 같은 느낌이 들어서 속으로 조금 웃었네요.ㅎㅎ2박3일간 깐깐하셨던 할머니..베니스 관광 브리핑(오후) 베니스 시내 탐방본섬의 산타마르코 광장은 정말 유럽의 어느 광장같았습니다. 굉장히 넓었고, 종탑에 오르니 아름다운 물의도시 전경이 한눈에 들어와서 좋았습니다. 뷰가 아름다웠어요.산타마르코 광장종탑에서 본 베네치아 전경바닷가의 이국적인 풍경#4일차(7/30) 이국적인 섬(부라노, 무라노)(오전) 유리공예로 유시내(페렌체역사지구)피렌체는 중세느낌이 물씬나는 도시였습니다. 다만 관광객이 너무 많다는 생각이 들었습니다.너무 붐비는건 좀 싫죠?숙소에 짐을풀고 유명한 두오모가 있는 시내 구경을 한 후, 저녁 무렵엔 피렌체 전경을 감상할 수 있는 미켈란젤로 광장을 방문했답니다. 미켈란젤로 광장에서 터키의 학생과 대화를 하고, 어느 여대생이 친구와 다툰 하소연?을 한시간정도 들어주며 서로 사진을 찍어주었습니다.피렌체의 두오모 거리미켈란젤로 광장함께한 어느 학생#6일차(8/1) 피렌체 시내 관광(피렌체)(오전) 더몰오전부터 더몰을 다녀왔습니다. 더몰은 우리나라로 치면 아울렛으로 생각하면 됩니다. 이곳에 명품들이 한국보다 훨씬 싸게 판다고 해서.. 참새가 방앗간을 못지나치듯 들려봤네요. 마침 피렌체 역에서 더몰로 직행하는 버스가 있어서 쉽게 다녀올수 있었습니다. 찾는 사람이 많아 아예 노선이 개설된 것 같아요. 가서 몇개 질렸습니다.ㅎㅎ더몰피렌체에서 꼭 먹어봐야 한다는 티본스테이크를 점심때 먹었습니다. 달로스떼라는 식당이 꽤 유명한 맛집으로 알려져 있더라구요. 그래서 더몰에 동행한 친구와 함께 갔답니다. 우리돈으로 2만원안되는 가격에 500g이나 제공된다니.. 강추입니다.^^달로스떼에서 맛본 티본스테이크여행팁#5 더몰 가는법 [THE MALL]피렌체를 찾는 여행자들이 많이 가는 곳! 두오모도 아니고 미켈란젤로 언덕도 아닌 이곳! 바로 피렌체 아울렛 더몰입니다. 명품 아울렛인 더몰이 한국에 비해 많이 저렴해서 피렌체 여행의 필수 코스라고 할 정도로 인기가 많습니다. 그래서 피렌체 더몰 가는법을 알려드립니다. 교통 편은 렌트카를 이용하거나 셔틀버스, 기차, 직행버스가 있습니다. 저는 직행버스를 이용했답니다.■ 피렌체 시내더몰 왕복운행 직행버스피렌체중앙역 근처 버스터미널 - BUSITALIA/SITA (주소: Via Santa Caterina da Siena 17, Firenze)가격 편도 7유로 왕복 13유로(관광) 피렌체시내(페렌체역사지구)피렌체 3박4일 일정으로 머물려서 시간이 Siena (13:38)(check-in) 빌라 피오리타 1박(관광) 씨에나시내(씨에나역사지구)세상에서 가장 아름다운 광장이라는 별명을 가진 캄포광장을 둘려보았습니다. 이날 저녁에도 갔었는데 하염없이 광장에 앉아만 있어도 좋더라구요.베네치아의 광장은 유럽의 멋이 느껴졌다면, 캄포광장은 밤분위기가 낭만적이었습니다.씨에나 캄포광장#9일차(8/4) 투스카나지방 소도시 여행2(아씨시)(이동) Siena (09:18) - Firenze S. M. Novella (12:30) - Assisi (14:46)아씨시는 개인적으로 가장 추천하고 싶은 소도시입니다. 이탈리아의 여타 도시들의 풍경(붉은 지붕의 집들)과는 달랐던 아씨시. 산간도시라 건물이 모두 돌로 지어졌는데, 그래서 마을전체 색상이 하얀색이었답니다.아씨시 역(관광) 아씨시, 프란체스코 성당과 관련 수도 시설군성 프렌체스코 성당은 유네스코유산으로 내부 촬영이 금지된 곳이라 사진이 없었습니다.로마 성벽 로카마조레에아름다운 아씨시적정취점심 특이한 양고기아씨시 상징 산프렌체스코성당#10일차(8/5) 로마 근대로의 여행(로나 시내)(이동) Assisi (14:12) -> Roma Tiburtina (16:31) -> Roma Ostiense (16:44)아씨시 숙소에서 조식을 먹으며 친해진 뉴질랜드에서 온 할머니,할아버지와 사진을 찍고 로마로 출발하였습니다. 말로만 듣던 로마.. 정말 기차타고 가는 동안 기대감에 두근거렸답니다.(저녁) 로마 시내 투어숙소에 짐을 풀자마자 오후부터 콜로세움과 개선문 주변을 구경하고, 저녁을 먹은 후 로마 시내를 구경했답니다.콜로세움과 개선문천사의성 야경#11일차(8/6) 바티칸 시티 전일투어(바티칸)(관람)바티칸 전일 투어바티칸 구경은 별도로 여행사를 통해서 전일 가이드를 받았답니다.오전 07시30분~08시까지 지하철A선 CIPRO(치프로)역사 밖 지상에서 가이드분과 여행객들 미팅을 한 후 바티칸에 입장했답니다. 미술관과 박물관, 대성당이 유명합니다. 특히 미술관에서 박물관으로 이어지는 통로

독후감/창작| 2022.01.08| 25페이지| 2,000원| 조회(272)

로마, 이탈리아, 여행, 바티칸, 유적

미리보기

닫기
지문인식 시스템 도입에 의한 ‘실시간 배차 시스템’ 제안서입니다. 소프트웨어 융합설계경진대회에서 입상하였습니다. 소개하는 시스템에 대한 제안서입니다.

찍어라~ e 빠른세상제1회 다학제간 소프트웨어 중심 융합설계 경진대회팀 명OP(One Pass)팀 원전자전기컴퓨터학부전자전기컴퓨터학부경영학부경영학부중어중문학과팀대표 연락처제1회 다학제간 창의적 융합설계 제안서-목차-Ⅰ.문제발견 및 지향목표Ⅱ.목표달성을 위한 시스템 제시Ⅲ.예상 기대효과Ⅳ.선결과제 및 해결방안 모색Ⅴ.구체적 시스템Ⅰ.문제발견 및 지향목표현제 전국 어디에서나 버스나 지하철 등의 대중교통을 이용할 때 현금결제보다는 교통카드를 충전하여 교통요금을 지불하는 경우가 보통이다. 택시나 고속버스, 기차를 이용하는 경우에는 직접 현금으로 결제하거나 신용카드를 사용하여야 한다. 또한 일부 버스,지하철,택시는 신용카드를 사용하지만 보편화 되어있진 않다.이러한 기존의 대중교통이용시스템에서 시민들은 다양한 불편함을 겪고있다.Q:버스를 타기 위해 교통카드를 충전해야 하는데 돈이 몇 천원 밖에 없다면?A:지하철에 설치된 교통카드 충전기를 제외한 교통카드 충전은 오천원 이상이다.Q:버스를 탔는데 교통카드 잔액부족이라 현금을 내려고 보니 만원짜리뿐이다.A:‘잔액이 부족합니다’라는 소리가 나오면 부끄러움을 느꼈다. 오랫동안 기다려 탄 버스라 다시 내리지도 못하고 운 전기사에게 만원짜리를 내밀다가 핀잔을 듣기도 한다.Q:급해서 택시를 탔는데 수중에 가진 현금보다 요금이 많이 나왔다면?A:기사아저씨에게 자금사정을 이야기 해야하거나, 신용카드를 제시해도 이를 거부하는 택시운전기사도 종종 있기 때문에 어쩔 수 없이 도중에 내리는 경우가 생긴다.Q:새벽에 급한 일로 택시라도 타야하는데(혹은 기차나 고속버스) 현금은 없고 신용카드도 없다. 설상가상으로 은 행 ATM기의 운영시간도 아니다?A:방법이 없다. 일단타고 집에가서 요금을 가지고 나와서 지불한다.Q:출퇴근/등하교시간 대중교통을 이용하는 사람이 너무 많고 특정구간에 몰려있다?A:바쁜시간 오래기다리거나, 택시도 없고 버스가 와도 인원초과로 승차가 거부될때가 있다. 설령 승차를 하더라도 너무 붐비고 갑갑하다.Q:집과 가까운 버스정류장에차는 현금 또는 신용카드를 소지해야한다. 만약에 이러한 것을 미처 챙겨두지 못하고 대중교통을 이용해야 할 때는 상당히 난감하다.이용 전에 미리 결제수단을 준비하지않고 이용할 수는 없을까?모든 대중교통들의 결제수단을 하나로 통합할수 있지 않을까?대중교통담당부서에서 출퇴근/등하교시간 버스나 지하철 노선간 배차시간을 획일적이지 않고 융통성있게 조정할수 없을까?Ⅱ.목표달성을 위한 시스템 제시우리의 대안은 대중교통에 카드가 아닌 ‘지문인식시스템’을 도입하는것이다. 각각 개인의 지문은 고유한 것이므로 지문에 대한 사용자ID가 등록되어있다. 지문을 찍는 순간 개인의 지문에 저장된 사용자 ID를 이용해 ‘교통요금후불제’를 실시하고, ‘실시간 배차 시스템’을 실시한다.1. 지문인식 시스템 도입에 의한 ‘실시간 배차 시스템’① 각 버스정류장에 지문인식이 가능한 tag기가 설치되어 있다.② 해당 버스정류장에서 특정목적지로 가는 노선이 없는 경우, 승객들은 tag기에 자신의 지문을 인식시킨뒤 특정목적지를 입력한 후 기다린다. 즉, ‘배차요구’를 하게된다.③ 모든 버스정류장에서 입력된, 특정ID와 특정목적지에 대한 ‘배차요구’는 실시간으로 Main server 로 전송된다.④ Main server는 실시간으로 승차인원, 배차요구가 난 버스정류장, 특정 목적지를 종합 적으로 고 려한 ‘배차타당성‘을 검토한 후, 특정목적지에대한 배차유무를 결정한다.⑤ 배차가 타당하다고 결정되면, main server는 내부에 입력된 알고리즘에 의해 즉시 특정목적지에 대한 간이노선을 만들고 배차를 낸다. 동시에 배차요구를 한 시민에 게 SMS나 TAG기로 '응답‘을 준다.⑥ 배차가 결정된 경우에는 배차확정과 해당 정류장 도착시간을 ‘응답‘해 준다.⑦ 배차가 결정되지 않은 경우에는 배차요구거절 또는 배차심사중, 해당목적지에대한 현 제 배차요구인원 현황, 등을 ‘응답’해준다.2. 지문인식 시스템 도입에 의한 ‘교통요금 후불제’① 탑승 Data(탑승위치를 제외한 사용자 ID와 승차시간 정보, 결제내역)가 실시는 다음해의 정기노선변경, 정기노선추가, 특정시간 /특정노선의 배차간격조정, 등 대중교통 운행정책에 좋은 정보로 활용한다.Ⅲ.예상 기대효과앞으로 우리는 유비쿼터스 시대를 살게된다. 컴퓨터나 시스템이 생활속에 스며들어 있는듯 없는듯하면서 필수적으로 작용하는 시대이다. 갈수록 장비는 소형화 되어진다. 이젠 생체디바이스를 테스트하는단계에까지 이르렸다. 따라서, 우리도 유비쿼터스시대에 부흥하여 대중교통에 지문인식시스템을 도입하여 승객의 편의롤 도모하고자한다.미리 저장된 지문에대한 사용자ID는 요금후불청구를 가능하게 하여, 버스나 지하철을 탈때마다 카드를 준비하고 카드잔액을 짐작하여 미리 충천하는 수고로움을 덜 수 있다. 또한 초등생/중고생/일반/노인할인 등의 구분도 ID에 의해 자동으로 등급이 구분되어 요금이 책정된다. 해가 바뀌어 카드를 바꾸거나 재신청할 필요도 없어진다. 즉, 지문하나로 카드휴대의 번거로움, 잔액보충, 나이에따른 카드 교체의 수고로움을 한번에 해결하는것이다. 또한 분실에대한 위험도 없다.다음으로 ‘실시간 배차시스템’의 이용은 자택에서 가까운 정류장에서 특정목적지로 가는 노선이 없을 경우, 여러번 환승하거나 떨어진 정류장까지 가야하는 수고로움을 해결할 수 있다. 더나아가, 특정버스노선에 승객이 과도하게 몰리는것도 어느정도 해결될 것이다.또한, 대중교통담당부서는 분기말, 혹은 연말에 main server에 저장된 배차정보를 바탕으로 다음분기 또는 다음해의 정기노선변경, 정기노선추가, 특정시간/특정노선 배차간격조정, 등 대중교통 운행정책에 좋은 정보로 활용할 수 이다.이런 ‘실시간배차시스템’은 이용자가 많은 특정시간, 특정구간에 대한 배차를 늘여줌으로써, 승객의 입장에서 볼때 등하교/출퇴근시간 편안하고 신속한 이동을 가능하게 한다. 사업자입장에서는 현제보다 훨씬 더 효율적으로 승객들을 대체할수 있으며, 장기적으로 볼때는 대중교통이용 증대효과까지 기대할 수 있다. 즉, 사업자의 수입증대도 기대된다.결국, 승객과 사업자 모두 이득을 볼수있는 WIN-WIN , 공금사용등 비효율적인 부분도 개선될 수 있다.Ⅳ.선결과제 및 해결방안 모색1) 모든승객들의 지문을 사용자ID로 등록해야한다.2) 일시적으로 손이다쳐 지문을 이용할수 없는 사람이나, 장애인을 고려해야한다.3) 사용자 ID는 개인의 정보이기 때문에 보안문제가 대두된다.4) 교통요금후불제라는 관점에서, 현제 신용카드결제와 비교해 편리성과 사업성이 타당해 야한다.5) 후불요금미납자에대한 대책이 필요하다.6) 인프라구축과 시스템적용의 가능성을 검토해야한다.1) 모든승객들의 지문을 사용자ID로 등록해야한다.처음 대중교통을 이용할 때 승차하면서 자신의 신분증을 제시한후 지문등록을 한다. 이때 버스와 택시라면 기사가, 지하철이라면 각 지하철행정실의 안내에따라 등록절차를 거치면 된다. 지문등록의 등록기간은 없다. 언제라도 처음 승차시 가능 하다.2) 일시적으로 손이다쳐 지문을 이용할수 없는 사람이나, 지문인식에 문제가 있는 장애인 을 고려해야한다.시스템이 보편화 된다면 현금지불이나 카드결제의 방편을 일부 마련해 둔다.3) 사용자 ID는 개인의 정보이기 때문에 보안문제와 사생활침해문제가 대두된다.사용자 ID에 교통수단이용을 위한 최소한의 정보만을 등록시킨다.각 등록자에게는 지문마다 고유번호가 할당된다. 고유번호에 등록되는 정보는 고유 번호와 Rink된 나이 계좌번호, E-mail, SMS번호 이다정기노선에 대한 승차라면 사용자ID의 고유번호와 승차시간, 요금책정금액만 Main server에 전송 및 저장을 한다. 또한, 승차위치에 대한 정보는 남기지 않는다.실시간배차를 신청할 경우에는 Tag기에 지문인식을 하면, main server에 배차신청 과 함께 신청자의 고유번호와 버스정류장위치만 전송된다.4) 승객이 배차신청을 해서 배차가 되었는데, 기다리지 않고 다른 버스나 택시를 타는 경 우가 발생한다.만약 배차신청을 한 승객이 다른 버스나 택시를 타는 경우, 이미 이전에 자신의 지문 고유번호가 tag기를 통해서 main server에 배차를 신청한 ID로 일시등록되어 있다. 납부해도 신용 불량자이기 때문에 더 이상 신용카드로 대중교통을 이용할 수 없다. 하지만 지문인 식시스템에의한 후불요금제는 미납/연체금을 모두 납부할 경우 다시 이용이 가능 하다.다음으로 신용카드결제는 수수료가 붙지만, 지문인식시스템은 수수료가 없다.이런측면에서 볼때, 승객입장에서는 경제적편리성과 경제성 때문에 지문인식 시스 템을 더 보편적으로 쓸 것이다.또한, 대중교통 이용시 개인의 신용보다는 대중 누구나 아무렇게 이용할수 있다 는 취지에서본다면, 신용카드후불제에서 지문인식후불제시스템으로 바뀌는것이 바 람직하다.5) 후불요금미납자에대한 대책이 필요하다.이동통신 요금연체자 현황(정보통신부에서 발췌)(단위 : 천회선, 억원)구 분7세이하8세~13세14세~16세17세~19세20세21세~29세30세~39세40세~49세50세이상계비율SKT가입자수695867578422783,8474,6854,2544,21619,533100%연체자수5*************12211731,1405.84%KTF가입자수42*************,8742,5242,0962,17110,274100%연체자수*************971581818278.05%KT-PCS가입자수1*************625986886712,918100%연체자수1*************472388.16%LGT가입자수537301,1901,7661,6391,7267,104100%연체자수16.752.539.643.223.218.71942.73%계총 가입자수 39,829명 중 연체자수 2,399명으로 연체비율이 약 6.02%에 이름* 사업자별 제출자료(‘07.6월말[SKT는 7월말] 2개월 이상 연체자 누계 기준)- 가입자수는 현재 서비스 이용중인 가입자限(법인, 외국인 제외)- LGT는 세부 연령별 자료를 파악하기 어려워 10대, 20대, 30대 단위로 자료를 작성 하였으며, 전체 가입자 7,451천명중 347천명은 분류가 불가능하여 미포함되었다고 통보하여 옴* 이동통신 요금연체자 제재사항요금연체자는 미납 안내 → 이용 중단

공학/기술| 2016.01.24| 14페이지| 4,500원| 조회(205)

기술, 설계, IT, 제안서, 지문인식, 후불제, 교통카드, 융복합, 배차시스템

미리보기

닫기
‘코스트코 홀세일’의 실태 및 소비자 의식

‘코스트코 홀세일’의 실태 및 소비자 의식목 차Ⅰ. 서론1Ⅱ. 코스트코 홀세일의 현황과 문제점1Ⅲ. 코스트코 홀세일 소비자 의식 조사 결과 분석7Ⅳ. 결론10Ⅰ. 서론1. 조사목적미국발 금융위기가 국내로 침투하여 실물경제까지 위협받는 요즈음에 일반 대형마트와 달리 꾸준한 매출을 올리는 특색 있는 마트가 있다. 바로 회원제 창고형 할인매장의 형태를 취하고 있는 ‘코스트코 홀세일’이다. 이 곳이 불황기에도 소비자들의 발을 끄는 이유가 무엇인지 궁금하여 조원들은 코스트코 홀세일을 파헤쳐보기로 하였다.2. 조사방법 및 대상조사방법조사대상구체적인 조사방법설문지코스트코 홀세일에 가입된 회원코스트코 홀세일의 출구에서 쇼핑을 마친 회원들에게 접근하여 설문조사를 완료하였음인터뷰코스트코 홀세일의 마케팅 담당자마케팅 담당자에게 사전연락을 취해 양해를 구하고 1시간이 넘는 시간동안 코스트코 홀세일에 관한 질의응답 시간을 가짐사진촬영코스트코 홀세일관계자에게 양해를 구한 뒤 건물 정경과 소비자 촬영관련자료검색코스트코 홀세일포털검색사이트를 이용하여 관련기사 및 사진 등 수집Ⅱ. 코스트코 홀세일의 현황과 문제점1. 시장위치, 입지조건, 주변여건? 시장위치? 입지조건코스트코 홀세일은 다른 일반 마트나 재래시장에 비해 입지에 큰 영향을 받지 않는 편이다. 워낙 싼 가격에 대량으로 상품을 제공하고 있어 원거리에도 불구하고 찾아오는 충성고객들이 많기 때문이다. 실제로 연간 부산에서 대구까지 찾아오는 고객들은 수천명에 이른다고 한다.옆의 약도에서 나타나 있듯이 코스트코는 북대구 IC와 쉽게 연결할 수 있기 때문에 대구는 물론 타 지역에서 찾아오기에 유리한 편이다.? 주변여건코스트코 홀세일 주변에는 아파트 단지와 유통단지가 융합되어 있다. 유통단지 근처에는 대구전시컨벤션센터(EXCO)가 있어 찾아오는 인구가 많아 주변 상가들의 매출도 괜찮은 편이며 상가의 시세 또한 다소 높은 편이다.2. 시장실태? 시장규모코스트코는 국내에 최근에 오픈한 일산점을 포함해서 6개 점포로 운영되고 있다. 1호점인 양평점자카드 1매 포함됨골드스타 회원권만 19세 이상의 일반개인35,000원코스트코의 회원이 된 고객들이 다음해에도 연회비를 납부하고 유지하는 비율은 50%정도이다. 회원을 유지하지 않는 데에는 여러 이유가 있겠지만 그 중 가장 많은 이유는 대형창고형매장 시스템에 적응하지 못하거나 대량 구매를 원치 않는 고객들이 존재하기 때문이다. 하지만 계속해서 회원을 유지한 고객들은 충성도가 매우 높은 것으로 나타난다. 한번 적응하면 열렬한 고객이 되는 것이 대부분이라는 게 관계자의 말이다. 현재 6년전에 비해 가입 회원수는 3배나 된다.이렇게 회원제를 하는 이유는 코스트코의 사명에서 찾아볼 수 있다. 코스트코의 사명은 ‘최고의 품질의 상품을 최저의 가격에 제공한다.’이다. 회원제를 통해 연회비를 현금으로 받아서 공급업체에 제품을 대량구매하여 대금을 결제하므로 현금할인과 수량할인 등을 받아 좋은 품질의 상품을 최저 가격으로 소비자들에게 제공할 수 있는 것이다.? 대형 창고형 매장처음 방문한 사람들은 대형창고에 온 느낌이 들 만큼 넓고 제품들이 박스나 묶음단위로 적재되어 있다. 덕분에 공급업체들은 좋은 위치에 진열하고자 애쓰지 않아도 되며 코스트코는 공급업체와 대등한 관계를 유지하고 있다.코스트코에서는 옷을 구입하기 전에 입어보려고 해도 탈의실을 찾을 수 없다. 사무실도 매장의 한쪽 코너에 칸막이로 공간을 구분하여 사용하고 있었다.이 또한 회원제와 마찬가지로 코스트코의 사명 즉 ‘최고의 품질의 상품을 최저의 가격에 제공한다.’를 실현하고자 내부 인테리어 비용을 모두 줄였기 때문이다.? 고객관리 : 고객을 응대하는 업무를 담당하는 직원들을 두어 회원가입을 한 고객에게는 가입인사와 함께 매장이용에 관한 안내를 전화로 제공한다. 가입한지 3개월 후에도 연락을 취하여 매장이용하는 데 적응의 어려움이 없는지 꼼꼼히 살핀다.고객들의 불편함을 접수하기 위하여 각 계산대 앞에는 ‘회원의 소리’를 고객들이 작성할 수 있게 마련되어 있다. 또한 이메일이나 전화로도 불편함을 접수한다. 이러한 접수사정규직의 형태를 띠고 있으며 업무를 상당히 탄력적으로 수행하고 있다. 코스트코의 직원들은 매장과 관련된 모든 업무를 교육받아서 언제든 어떤 임무든 상관없이 투입될 수 있다. 또한 파트타임 또는 풀타임으로 자신이 선택하여 근무 가능하다. 이는 소수 인원으로 효율적인 근무를 가능케하여 비용절감효과를 가져온다.직접 발로 뛰는 홍보코스트코는 저렴한 가격을 실현하기 위해 대중매체를 이용하는 광고를 이용하지 않는다. 코스트코의 홍보수단은 말그대로 직접 발로 뛰는 것이다. 코스트코의 직원이라면 누구나 돌아가면서 전시회, 회사, 각종 이벤트 등을 찾아가서 설명을 하여 코스트코를 알린다. 종종 봉사기관을 방문하여 기부금 제공을 하는 것으로 좋은 인식을 심는 효과도 얻고 있다.? 좋은점다양하고 풍성한 시식코너매장내 시식코너는 인기 만점이다. 한국의 대형 할인 매장들과 달리 코스트코 매장의 시식코너는 눈치보지 않고 마음껏 시식할 수 있다. 시식할 수 있는 음식과 종류도 많고, 양도 푸짐한 편이다. 이런 비용이 연회비에 녹아 있다는 생각을 가지고 있어 손님들 역시 시식 자체에 대해 눈치보는 경향이 거의 없다.넓은 매장과 저렴한 가격매장이 넓어서 카트를 밀고 부딪힐 위험이 적은 편이다. 쌓여진 물건들과 시중가보다 훨씬 저렴한 가격표는 보는 사람들에게 눈요기를 제공한다. 외국계기업이다 보니 수입품들은 대부분 직수입으로 들여와 시중에서상상할 수 없는 가격으로 제공되기도 한다. 그래서 한국인 뿐 아니라 외국인들의 모습도 이곳에서는 쉽게 찾아볼 수 있다. 이는 다른 대형마트와다른 경험을 제공하는 것이어서 신선하다.5. 개선해야할 사항(문제점)? 제품종류의 제한일반대형마트와 달리 코스트코는 제품종류가 다양하지 못하다. 소비자가 가장 많이 찾는 종류로 몇가지만 구비한다고 한다. 매장을 방문한 소비자들의 선택의 폭이 한정적일 수 밖에 없다.? 소단위 구입불가저렴한 가격실현을 위해 대량으로 물건을 들여오고 판매 또한 박스나 팩단위이다. 그렇다보니 소비자들은 불필요하게 많은 양의 물건을 사야 하는 다.? 코스트코에서 소비자들의 모습Ⅲ. 코스트코 시장 소비자 의식 조사 결과 분석설문조사 대상 : 코스트코 매장을 방문한 고객 32명설문조사 장소 : 대구 코스트코 산격점설문조사 일시 : 2008년 11월 8일 13시 ~ 15시 10분1. 쇼핑 빈도와 쇼핑 동기1) 월 평균 매장 이용횟수2) 평균 구매 금액① 1~2회 : 26명(응답자의 81.25%)② 3~4회 : 6명(응답자의 18.75%)★ 기타의견 없음.② 1~3만원 : 2명(응답자의 6.25%)③ 3~5만원 : 4명(응답자의 12..5%)④ 5~10만원 : 12명(응답자의 37.5%)⑤ 10만원 이상 : 14명(응답자의 43.75%)★ 1만원 미만 상품 구매한다는 응답은 없었음.3) 구매 품목 순위4) 매장을 이용하는 동기① 미곡류 : 4명(응답자의 6.25%)② 청과 : 10명(응답자의 15.625%)③ 해산물 및 건어물 : 0명(응답자의 0%)④ 육류 및 육가공품 : 12명(응답자의 18.75%)⑤ 의류 및 신발 : 6명(응답자의 9.375%)⑥ 생활 잡화 : 24명(응답자의 37.5%)⑦ 가구 및 인테리어 : 2명(응답자의 3.125%)⑧ 전기, 전자제품 : 2명(응답자의 3.125%)⑨ 기타 : 4명(응답자의 6.25%)① 편리한 쇼핑환경 : 8명(약 8.3%)② 다양한 볼거리 : 14명(약 14.583%)③ 다양한 먹거리 : 18명(18.75%)④ 친절 서비스 : 0명(0%)⑤ 다양한 결재방법 : 0명(0%)⑥ 다양한 상품구색 : 22명(약 22.916%)⑦ 교통 및 주차편리 : 8명(약 8.3%)⑧ 싼 가격 : 26명(약 27.083%)⑨ 기타 : 0명 (0%)2. 매장의 전반적인 평가 및 쇼핑 만족도 분석1) 상품의 전반적 가격 수준매우 불만족조금 불만족보통대체로 만족매우 만족상품의 가격 수준에서는 만족하는 응답자의 수가 많은 것으로 나타났다.0명(0%)2명(6.25%)4명(12.5%)22명(68.75%)4명(12.5%)2) 상품의 전반적 품질 수준매우 불만족조금 불만족보통대체로 만족매우 %)0명(0%)10) 건물 등의 시설상태매우 불만족조금 불만족보통대체로 만족매우 만족건물 등의 시설상태 에서는 보통정도의 수준으로 나타났다.0명(0%)8명(25%)12명(37.5%)10명(31.25%)2명(6.25%)11) 주차시설(구비)매우 불만족조금 불만족보통대체로 만족매우 만족주차시설은 만족하는 수준으로 나타났다.0명(0%)2명(6.25%)10명(31.25%)16명(50%)4명(12.5%)12) 소방 및 안전시설(구비)매우 불만족조금 불만족보통대체로 만족매우 만족소방 및 안전시설에서는 만족하는 수준으로 나타났다.0명(0%)0명(0%)16명(50%)16명(50%)0명(0%)13) 다양한 편의시설(휴식 공간, 화장실 등)매우 불만족조금 불만족보통대체로 만족매우 만족다양한 편의시설에서는 불만족의 수준으로 나타났다.6명(18.75%)6명(18.75%)16명(50%)2명(6.25%)2명(6.35%)14) 상품의 교환 및 환불, A/S매우 불만족조금 불만족보통대체로 만족매우 만족상품의 교환 및 환불,A/S 에서는 만족하는 수준으로 나타났다.0명(0%)0명(0%)12명(37.5%)14명(43.75%)6명(18.75%)15) 판매자의 서비스(친절, 밝은 표정 등)매우 불만족조금 불만족보통대체로 만족매우 만족판매자의 서비스에서는 만족하는 수준으로 나타났다.0명(0%)4명(12.5%)12명(37.5%)16명(50%)0명(0%)16) 구매 강요(강매) 성향매우 불만족조금 불만족보통대체로 만족매우 만족구매 강요 성향에서는 만족하는 수준으로 나타났다.0명(0%)6명(18.75%)10명(31.25%)10명(31.25%)6명(18.75%)17) 다양한 행사 이벤트(할인, 세일 등)매우 불만족조금 불만족보통대체로 만족매우 만족다양한 행사 이벤트에서는 보통정도의 수준으로 나타났다.0명(0%)8명(25%)12명(37.5%)10명(31.25%)2명(6.25%)18) 신용카드 사용가능 정도매우 불만족조금 불만족보통대체로 만족매우 만족신용카드 사용가능 정도에서는 불만족으로 나타났다.2명(6.다.

경영/경제| 2016.01.24| 13페이지| 4,500원| 조회(271)

소비자, 시장조사, 설문조사, 소비자행동, 코스트코, 소비자의식, 소비자실태, 시장실..

미리보기

닫기
판매자 표지

경영조직론 - 강한 조직을 만드는 방법

경영조직론-강한조직을 만드는 방법-목차 - LIST강한조직이란?（２ page)1. 구성원적 측면(3 page)1) 경영자 - 효과적인 의사소통2) 리 더 - 리더의 행동3) 개 인 - 강한 개인4) 강한리더와 강한개인의 중요성 예시2. 시스템적 측면(5 page)1) 시스템이란2) 시스템 구축의 유의점3. 조직 구조적 측면(6 page)1) 실행을 중시하는 동사형 조직2) 권한과 책임이 분산된 조직3) 현업에 인정받는 조직4) 직무분석과 조직 재설계를 하는 조직5) 조직설계의 기본변수4. 조직 관리적 측면(8 page)1) 조직의 변화2) 조직의 유연성3) 적절한 역할 분담4) 격려가 있는 조직5) 조직 내 정보 공유5. 조직 문화적 측면(11 page)1) 조직 내 프랜드십2) 질서와 단결력3) 커뮤니케이션4) 조직 문화5) 강한조직문화 구축 포인트※ 강한 조직의 사례(16 page)? 도요타? 3M(쓰리엠)어떻게 하면 강한 조직을 만들 수 있을까?강한조직이란?급속하게 기술이 변화되고, 고객 요구사항이 다원화 되고, 시장 경쟁이 심화되고, 정보기술이 발달하고 경쟁우위 요소가 변한다. 기업이 오랫동안 경쟁력을 유지하기 위해서는 미래의 환경 변화를 정확히 감지하고 최적의 대비책을 준비해야 한다. 이를 위해 조직은 자율적이고 다양성과 유연성을 지녀야 하고, 적은 계층구조와 지속적 학습능력을 갖춘 학습 조직이어야 하고, 정보의 공유가 가능해야 하고, 긴장감과 도전감이 부여되어야 하고 조직간 네트웍이 관리되어야 한다. 이런 조건을 갖춘 조직이 강한조직이다.1. 구성원적 측면1) 경영자 - 효과적인 의사소통원활한 의사소통은 부하들을 동기 유발시키는 데 기초적 역할을 한다. 구성원들은 경영자와의 의사소통을 통해 인정, 소속감, 안정 등과 같은 욕구를 충족시킬 수 있다. 예를 들어 부하들이 일을 잘 했을 때 적절히 칭찬함으로써 인정이나 안정적 고용에 대한 욕구를 충족시켜 주고, 부하들과 친밀한 대화를 통해 그들과의 거리를 좁힘으로써 소속감, 안정, 인정 등에 대한 요구를 한 가지 사실을 간과했다.‘한 마리 사자가 이끄는 사자들의 군대’가 가장 위협적이다.‘장군 한명이 무능하면 천명의 군사가 죽는다’라는 말이 있다. 리더가 누구냐에 따라 조직이 살기도 하고 죽기도 한다. 그만큼 리더와 리더십은 중요하다.그러나 가장 강한 조직은 한 사람의 리더가 아닌, 조직원 모두가 사자처럼 강인한 리더의 역할을 수행할 수 있도록 키워가는 조직이다.2. 시스템적 측면1) 시스템이란바로 효율을 의미한다고 할 수 있다. 아무리 강한 개인들이 모였다 해도 그 집합 자체가 강해지는 것은 아니다. 시스템은 그 개인들을 엮는 얼개이며 그 얼개의 원활한 가동은 마치 혈액순환과도 같다. 대표적인 예로 은행 창구의 ‘번호표‘시스템이 있다. 예전의 혼잡스럽던 창구를 일거해 해소해 버린 시스템이다. 얼마나 혼란, 손실 없이 최적의 프로세스를 갖출 것인가도 강한조직이 되기 위한 중요한 요소 중 하나이다.2) 시스템 구축의 유의점리더의 설계를 억지로 조직원들에게 적용하려 해서는 안된다. 유명한 일화가 있다. 어떤 건축가가 주택단지를 지었는데, 집과 상가들만 지어놓고 길을 안 만들었다고 한다. 단지 건축물 이외의 땅에는 잔디만 깔아두었다. 몇 달후 사람들이 주로 다니는 길에 잔디가 죽어 자연스레 길이 났다. 건축가는 그제서야 자연스럽게 난 길들에 포장을 했다고 한다.시스템이 바로 이런것이다. 한두 사람의 시스템 설계로 사람들이 그 시스템을 따르도록 강제하는 것이 아니라, 사람들이 가장 빠르고 편하게 다니는 길, 즉 시스템을 알고 그에 적절한 시스템을 구축해야 한다.3. 조직 구조적 측면1) 실행을 중시하는 동사형 조직최근에 많이 읽혀지고 있는 '이기는 습관'에 의하면 싸움의 룰까지도 바꾸어 놓는 '승자의 법칙' 중 가장 먼저 이야기하고 있는 것이 총알처럼 움직이는 동사형 조직이다. “실행이 전부다. 아이디어가 전체 업무에서 차지하는 비중은 5%에 불과하다. 아이디어의 좋고 나쁨은 어떻게 실행하느냐에 따라 결정된다고 해도 과언이 아니다." 닛산을 부활시킨 카를로스 곤의 말 지역적 분산정도를 알아보는 공간적 분산이 있다.공식화란 조직 내의 직무가 표준화되어 있는 정도를 나타내며 조직에서 직무수행에 관하여 언제, 무엇을, 어떻게 수행해야 하는가 하는 행위를 미리 규정한 정도를 말한다.집권화란 조직의 의사결정이 집중되는 정도를 나타낸다.통합은 조직이 과업을 수행하면서 여러 다른 하위체계의 상호작용을 통일시키는 과정으로서 전략적인 조직목표와 일치시키는 과정이다.4. 조직 관리적 측면1) 조직의 변화(1) 목표와 전략 변화조직은 경쟁력을 높이기 위해 목표와 전략을 변화시킨다. 조직의 당단기 목표는 외부환경의 변화에 따라 바뀌어야 한다. 소비자 기호의 변화를 새로운 사업기회로 인식하고 목표 시장점유율을 높여 책정하는 것이 조직목표 변화의 예라고 할 수 있다. 목표를 효과적으로 이루기 위해 수립되는 전략 역시 상황이 바뀌면 적절히 변화되어야 한다.(2) 구조 변화조직의 구조적 짜임새를 변경하는 것은 원하는 변화를 유도할 수 있는 중요한 수단이다. 이런 노력으로 부서화 방식을 바꾸어 구성원들을 다른 기준에 따라 집단화시킬 수 있다. 제품 수명주기가 짧아지고 소비자 기호가 다양해지면서 기능별로 나누어진 부서들을 행렬식으로 재구성하는 것이 그 예가 될 수 있다. 그리고 일을 분할하는 원칙이나 나누어져 처리된 일들을 다시 결합시키기 위한 조정방법의 변경을 통해 조직구조를 변화시킬 수도 있다. 이러한 구조의 변화는 구성원들이 변화의 필요성을 수용하고 적극적으로 참여하여 실천할 수 있는 능력과 자세를 갖도록 해야 한다.(3) 구성원 변화(가) 새로운 인력구성인력구성을 새롭게 함으로써 조직이 새로운 역량과 활력을 갖추게 하는 것이다. 이는 주로 채용이나 승진기준을 변경하여 새로운 능력을 갖춘 인재를 조직에 끌어들이고 중요한 직무의 담당자를 바꿈으로써 조직의 경쟁력을 강화하려는 변화 노력이다.(나) 기존 구성원기존 구성원들의 능력, 태도, 행동을 변화시켜 조직의 역량을 높여야 한다. 기존 인력의 조직 내 이동과 함께 선발 방법이나 기준을 변경하여 인적 요하다. 예외적으로 숨겨야 할 정보는 회사의 기밀사항이나 거래처나 개인의 프라이버시와 관련된 정보일 뿐이다.경영관리 및 현장 등에서 일하는 모든 사람들은 해당 조직의 정보를 쉽게 접할 수 있어야 하며, 그들이 정보 공유를 통해 공통된 인식을 기초로 뭉쳐질 수 있을 때 비로소 강한 조직으로 거듭날 수 있게 된다.5. 조직 문화적 측면많은 기업들은 강한 조직문화를 만들기 위해 다양한 노력을 기울이고 있다. 각종 이벤트(대화의 밤, 야유회, 체육대회 등)나 간담회, 워크샵 등이 그러한 예라 하겠다.그러나 이러한 노력들을 가만히 살펴보면, 구성원들의 호응을 얻지 못하고 시작한지 얼마되지 않아 소리 소문 없이 사라지는 경우를 종종 볼 수 있다. 이러한 문제의 원인은 근본적인 문화 변혁이 아닌, 제도나 시스템 변화만을 중심으로 시도되었기 때문이다. 이러한 활동들은 일시적인 사기 진작이나 분위기 쇄신은 할 수 있어도, 구성원들의 가치관이나 마인드를 근본적으로 개혁하기는 어렵다.그렇다면, 구성원들의 가치관과 마인드를 근본적으로 개혁하고, 전체 조직을 한 방향으로 이끌어갈 수 있는 강한 조직문화를 어떻게 구축해야 하는가?1) 조직 내 프렌드십조직 내 프렌드십은 직장에서 함께 일하는 동료들과의 신뢰와 헌신, 애정의 바탕 위에 관심사와 가치를 공유하는 비배타적인 관계 라고 정의할 수 있다.직장인들이 깨어 있는 시간의 가장 많은 부분을 함께 보내는 직장 동료는 단순히 ‘같은 사무실에서 근무하는 사람’이 아니라 인생의 가장 절친한 친구가 될 수 있는 중요한 존재이다. ‘조직 내 프렌드십(Workplace Friendship)’은 조직의 성과를 높이고 강한 조직을 만드는 데 한 몫 단단히 하는 중요한 요소이다. 다음은 조직 내 프렌드십의 효과이다.(1) 조직 내 스트레스 감소시간과 업무에 쫓기는 현대 직장인들에게 같은 일터 안에 절친한 친구가 있다면 조직 생활에서 오는 스트레스를 크게 줄일 수 있다. 일부 심리 학자들은 조직의 특성상 구성원들간 친밀한 관계가 없으면 불안, 초조 등의 에 얽매일수록 창의력 발휘와 혁신을 기대하기 어렵다. 같은 결과라도 다양한 방법을 통해 이루어질 수 있다는 점을 인정하는 문화가 필요하다. 그럴 때 조직이 처한 여러 문제를 다양한 시각에서 바라볼 수 있으며 결과적으로 참신한 해결방법이 고안될 수 있다5) 강한조직문화 구축 포인트(1) 바람직한 조직가치 정립 단계-조직문화 구축의 시발점으로서 구성원들의 사고/행동의 중심 축을 설정문화 구축의 첫 걸음인 조직의 방향성과 핵심 가치를 정립하기 위해서는 다양한 진단이 필요하다. 이 방법에는 여러 가지가 있는데, 조직 내부 분석, 산업 특성 분석, 선진 사례 분석 등 다각적인 활동을 통해 최종적으로 가치를 정립해야 한다. 예컨대 조직 내부 분석에서 경영진과 임직원들과의 인터뷰나 설문 조사를 통해 향후 조직이 나아갈 방향과 구성원들이 중시하는 가치를 파악하는 문화 진단 활동이 이루어져야 한다. 이 과정에서 특히 유념할 사항은 다양한 워크샵을 통해 구성원들의 의견을 충분히 수렴해야 한다는 점이다. 즉, 문화를 실현하는 주체인 구성원들이 제대로 이해하고 공감할 수 있는 문화를 만들어가는 노력이 반드시 병행되어야 한다는 의미이다.(2) 경영시스템 정립 단계추구하는 조직문화가 일상 경영 활동에 구현될 수 있도록 조직가치와 정합성 있는 경영 시스템을 만들어가는 단계이다. 이는 조직가치를 구성원에게 널리 알리는 상징적 활동(Symbolic Practice)과 조직가치가 반영될 수 있도록 인사 제도, 조직 운영 방식 등을 설계하는 과정이다.조직가치가 구성원 행동과 마인드 구석구석 스며들 수 있도록 경영 시스템도 정합성 있게 재설계해야 한다. 문화 변화란 일종의 경영 패러다임이 변화하는 것으로, 과거의 경영 시스템 중에서 새로운 문화에 맞지 않는 것들은 과감히 버려야 한다.(가) 신입 사원이나 핵심 사원(임원, 리더급)을 대상으로 한 교육 훈련에 조직가치를 반영할 수 있도록 해야 한다. 이는 지속적인 교육을 통해 조직가치를 구성원에게 체화 시키고 실천하도록 유도하는데 목적이 있다. 예다.

경영/경제| 2016.01.24| 19페이지| 4,500원| 조회(231)

경영조직, 경영, 조직, 조직관리, 조직문화, 경영자, 리더, 강한조직

미리보기

닫기