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채용박람회 (취업박람회) 참가 소감문 (감상문)

2012년도 1학기에 현장실습이라는 수업을 수강하여 덕분에 채용박람회에도 참가 하게 되었다. 이력서, 자기소개서를 작성하면서 채용박람회를 준비하는 동안 이제 곧 취업을 해야 하는 4학년 이라는 것을 새삼 피부로 느낄 수 있었다. 또한 이력서와 자기소개서를 써본 후, 잡카페 선생님한테 수정을 받으면서 이력서, 자기소개서 쓰는 요령 또한 단순하지 않다는 것도 알게 되었다.화요일 1시경에 호서대 아산캠퍼스 박람회에 도착을 했는데, 행사장은 정말 많은 사람들이 모여 있었다. 정장 차람의 정말 취업을 진지하게 생각하는 사람 뿐 아니라, 교복을 입은 고등학생들의 모습도 많이 볼수 있었다. 처음 채용박람회에 발을 들여놓았을 때 기업들만 있을 줄 알았던 내 생각과는 달리 이력서, 자기소개서 컨설팅, 면접컨설팅, 취업 타로카드, 적성검사 등 많은 콘텐츠와 프로그램등 우리의 흥미를 끄는 재미있는 행사들도 다채롭게 열리고 있었다. 특히 나에겐 정말 막막했던 것들을 하나하나 찍어 줄 수 있는, ‘취업준비 이렇게 시작해 나가면 되겠다.’ 라는 생각이 들 만큼의 유익한 과정들을 많이 접할 수 있었다. 하지만, 박람회에 참가한 학생들이 적지 않아 다 체험해 보지는 못했다.우선 면접을 보았는데, 내가 먼저 면접을 본곳은 한국내화 라는 기업 이다. 한국 내화는 정형·부정형 내화물의 제조로부터 공업로, 축로, 건설 등 내화관련 각종 설비의 설계·시공 하는 회사 이다. 그냥 막연히 면접연습 한다는 생각으로 면접을 봤는데, 내 자기소개서를 보고 나에 관한 질문들과 동시에 회사에 대해 알고 있는 것, 회사의 정보에 대한 질문을 들을수 있었다. 한국내화 라는 기업에 대해 정확히 조사를 하지 않고 갔었기 때문에, 이런 질문들에 대해 많은 당황을 하게 되었다. 이 면접을 통해서 느낀 것은 먼저, 내가 작성한 자기소개서에 대해 면접관들 한태서 어떤 질문이 올 것 인지 예상하여 예상답변을 미리 생각해 두고, “적을 알아야 이길 수 있다.” 즉, 내가 입사하고자 하는 회사에 대한 공부를 하는 것이다. 그 회사 홈페이지를 드나들며 바뀌는 정보들을 머릿속에 그때그때 업데이트시켜주면서 그 회사를 알아나가야 해야 겠다는 생각이 들었다. 그리고 이어서 크루셜텍, ㈜동양에이케이코리아의 면접을 보았다. 이 두 회사도 마찬가지로 내 자기소개서를 보고 그에 맞는 질문과 동시에 회사에 대해 얼마나 알고 있는지에 대한 질문을 받게 되었다.

독후감/창작| 2012.03.26| 2페이지| 1,500원| 조회(1,736)

소감문, 박람회, 취업준비, 취업박람회, 채용박람회, 면접연습, 채용박람회 소감문, 취업박람회 소감문

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현장실습 일지 (일일 현장실습 일지 , 주차별 보고서, 소감문, 보고서)

자동 캡 용접기의 챔버 조립 및 제품의 완성도를 위한 신뢰도 검사, 납품 현담산업에 납품할 정류자 압입기 (조립된 기본 프로파일 위에 정류자 압입 지그 조립 및 설치, 공압 실린더, 에어리어 센서, 제품 검사를 위한 다이얼 게이지, 타워램프 프로페이스 모니터, 명판 등 각종 부품 설치 및 조립), 휴징기 2대 조립 (조립된 휴징기 기본 프로파일 위에 정류자 지그 및 전극 홀더, 인덱스 하우징, 서브모터, 용접전류 체크 검사기, 프로페이스 모니터, 명판, 정류자 고정 척 등 각종 부품 설치 및 조립) 현담산업에 납품할 정류자 압입기, 휴징기의 전장 설비 및 에어배선, 레귤레이터 설치, PLC 입력 작업 및 작화 작업, 휴징기 인덱스 하우징 샤프트 부하 문제로 인한 인덱스 하우징 재가공 및 마찰로 인한 휴징기 손상 방지를 위한 도금, 휴징기에 용접 찌꺼기 및 유해 가스 제거기 설치, 냉각기 설치 정류자 압입기의 정류자 생산 시 신뢰도 문제(정류자 결합 불량)로 인한 정류자 압입지그 재가공 및 재가공후의 정류자 완성품 신뢰도 검사 후 납품 휴징기 인덱스 하우징 재가공, 조립 후 정류자의 압입 위치 조정 및 용접 위치 조정, 용접 강도 조절 등 세부 조정 및 제품 신뢰도 검사 후 납품

공학/기술| 2012.03.08| 3페이지| 9,500원| 조회(1,967)

일지, 소감문, 현장실습, 현장실습 보고서, 현장실습 일지, 현장실습 소감문, 현장..

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창의적 문제해결 이상적 문제해결법

창의적 문제해결 이상적 문제해결법문제1.수중익선이 바다와의 마찰에 의한 날개 마모 문제.ㆍideal solution 1관심대상인 수중익의 유용한 역할의 필요성을 제거하라.그럼으로써 관심대상인 수중익 자체가 필요 없도록 하라.ㆍprocedure of analysis1.1 관심대상인 수중익의 역할을 가능한 한 모두 정의해보라.-배 밑바닥에 날개가 있어 파도의 영향과 마찰을 적게 받아 고속을 낼 수 있다.그리고, 선박 자체가 일으키는 물결이 매우 작아 주위에 영향을 적게 준다.1.2 수중익의 유용한 역할이 필요 없어서 그 역할을 수행하는 관심대상인 수중익이 필요 없 는 상태를 정의하라.-바다와 배 사이의 마찰이 심하지 않아 배가 수중익이 없어도 고속으로 이동할 수 있는 상 태1.3 관심대상인 수중익이 수행하는 역할의 객체의 필요성을 제거하여 그 역할이 불필 요하게 만들어라.-수중익을 제거하고, 배의 폭 얇게 만들고, 유선형으로 디자인해 물의 저항을 최대한 줄임.1.4 관심대상인 수중익이 수행하는 역할의 결과물의 필요성을 제거하여 그 역할이 불 필요하게 만들어라.-고성능 선박 엔진이 개발되면 수중익이 없어도 고속항해가 가능해진다.ㆍideal solution 2관심대상인 수중익이 없이 관심대상인 수중익이 수행하던 역할은 어떻게든 계속 수행하라.ㆍprocedure of analysis2.1 관심대상인 수중익의 모든 유용한 역할을 다른 resource를 이용하여 수행하라.?system, supersystem, 환경의 모든 resource를 찾아 목록을 작성한다.-system: 배, 배의 모양과 형태supersystem, surroundings: 바다(해류, 파도), 공기(바람), 중력?현재 활용하고 있는 resource(ready-to-use resource)를 이용하라.?이용 가능한 resource를 변화시켜 활용하라.-배의 앞부분 디자인을 얇게 하여 바람의 저항을 최대로 줄이고, 배 밑에 해류가 잘 통과 할 수 있도록 바닷물이 잘 지나갈수 있는 통로 같은 것을 설계를 하여 최대한으로 바다 와의 마찰을 줄일 수 있도록 한다.2.2 관심대상인 수중익이 수행하던 역할을 기존과 다른 개념을 적용하여 다른 방식 으로 구현해보라-굳이 날개를 배 밑에 달아 날개를 마모시키는 것이 아닌, 약간 배의 상부에 달아 공기가 기울 어진 날개에 부딪히면서 비행기를 띄우는 것처럼 배 또한 이러한 원리로 약간 바다 와 떨어져 마찰을 줄이면 될 것이다.ㆍideal solution 3관심대상인 수중익을 복잡하게 만들거나 유용성을 떨어뜨리지 않으면서관심대상의 유해하거나 불필요한 기능을 제거하라.관심대상을 기존에 없었던 유용한 역할을 추가로 구현하라.ㆍprocedure of analysis3.1 요청 받은 새로운 역할을 정의해보라관심대상 수중익을 조금도 복잡하게 만들거나 유용성을 떨어뜨리지 않으면서 유해하 거나 불필요한 기능을 제거: 바다와의 마찰에 의해 마모가 잘되는 수중익을 그대로 설치하되, 부분부분 나눠서 조립식 수중익을 설치, 마모가 심한 곳만 부분적으로 교 체.-기존에 없었던 유용한 역할을 추가로 구현: 수중익마모가 일어날씨 전체 수중익교체가 아닌, 마모가 심하게 일어난 것만 교체, 비용절감을 유도함.3.2 새로운 역할을 resource를 이용해 수행하라.?system, supersystem, 환경의 모든 resource를 찾아 목록을 작성한다.-system: 배, 배에 설치하는 수중익(부분부분 조립식으로 나눔)supersystem, surroundings: 바다(해류, 파도)?현재 활용하고 있는 resource(ready-to-use resource)를 이용하라.-수중익을 조립식으로 나눠서 설치.?이용 가능한 resource를 변화시켜 활용하라.문제2. 다이빙선수가 물에 뛰어들 때 최대한 다치지 않는 법(충격완화)ㆍideal solution 1관심대상인 충격완화의 유용한 역할의 필요성을 제거하라.그럼으로써 관심대상인 충격완화자체가 필요 없도록 하라.ㆍprocedure of analysis1.1 관심대상인 충격완화의 역할을 가능한 한 모두 정의해보라.-다이빙선수가 다이빙 시 충격완화를 통해 부상을 최소화할 수 있다.1.2 충격완화의 유용한 역할이 필요 없어서 그 역할을 수행하는 관심대상인 충격완화가 필 요 없는 상태를 정의하라.-다이빙선수가 물속으로 뛰어들 때 물과 사람 사이의 마찰력이 적어 다치지 않는 상태1.3 관심대상인 충격완화가 수행하는 역할의 객체의 필요성을 제거하여 그 역할이 불필 요하게 만들어라.-다이빙을 높은 곳이 아닌 낮은 곳에서 실행한다.1.4 관심대상인 충격완화가 수행하는 역할의 결과물의 필요성을 제거하여 그 역할이 불 필요하게 만들어라.-다치지 않도록 충격을 흡수하는 보호구를 착용한다.ㆍideal solution 2관심대상인 충격완화가 없이 관심대상인 충격완화가 수행하던 역할은 어떻게든 계속 수행하라.2.1 관심대상인 수중익의 모든 유용한 역할을 다른 resource를 이용하여 수행하라.?system, supersystem, 환경의 모든 resource를 찾아 목록을 작성한다.-system: 사람이 다이빙하는 자세, 물속으로 떨어지기 직전 사람이 물에 닿는 면적,수영복의 모양, 떨어지는 높이supersystem, surroundings: 중력, 물, 공기, 물속 깊이?현재 활용하고 있는 resource(ready-to-use resource)를 이용하라.?이용 가능한 resource를 변화시켜 활용하라.-물속으로 다이빙할 때 자세는 물의 표면과 최대한 수직인 상태에서 떨어져야 함. 그리고수심도 어느 정도 깊어야 높은 곳에서 다이빙하면 수영장 바닥과의 충돌을 피할 수 있 음

공학/기술| 2011.12.10| 4페이지| 1,000원| 조회(608)

문제해결, 창의적, 트리즈, 창이적 문제해결, 창의적 문제해결, 이상적 해결, 수중..

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직선전류에 의한 자기장 측정

실험 개요전류가 흐르는 긴 직선 도선 주위에 자기장이 생기는 것은 알고 있었지만 자기장의 크기가 전류가 흐르는 도선으로 부터의 거리에 따라 어떻게 변하는 지는 모르고 있었기에 거리에 따른 자기장의 크기를 알아보고자 실험을 하였다.배경 지식직선 도선에 전류가 흐르면 자기장이 형성된다. 이때 자기력선은 도선을 중심으로 동심원 모양을 하며 만들어지고 자기장B의 방향은 동심원을 그리는 자기력선의 접선 방향이므로 원의 중심(전류가 흐르는 도선)에서 지구자기장의 수평성분 Be와 전류에 의한 자기장의 크기 B 사이에는 다음의 관계가 성립한다.우리 나라에서 지구 자기장의 수평성분의 크기는 약 Be = 3.0x10-5T이고 또 긴 직선 전류에 의한 자기장을 구하는 이론식은 다음과 같다.B = 2x10-7(N/A2)실험 과정방안지를 평행하게 놓은 후 방안지의 옆에 긴 직선도선을 세우고 도선은 움직이지 않게 고정.그림. 2와 같이 기구를 배치 한 후 도선에 전류를 일정하게 공급나침반의 위치를 1Cm씩 멀리하면서 그때 마다 자침의 편향각 를 측정측정한 편향각의 값과 거리의 값을 가지고 표로 작성.만들어진 표의 결과 값을 가지고 나침반까지의 거리 d와 tanθ사이의 관계 그래프와 또 1/d과 tanθ사이의 관계 그래프를 그려 도선으로 부터의 거리에 따라 어떻게 변하는지 조사.조사된 결과값으로 임의의 곳에서의 직선전류의 자기장의 크기와 지구자기장의 수평성분과의 크기를 구한다실험결과나침반까지의 거리 d(Cm)5678910자침의 편향각 θ(°)20°11°12°10°8°6°1/d(Cm-1)0.20.170.140.130.110.10tanθ°(∝B)0.360.290.210.180.140.11나침반의 위치를 변환하며 관찰한 결과 이러한 결과 값들을 얻었다. 위의 결과 값들을 그래프로 만들어보니 나침반까지의 거리 d와 tanθ사이의 관계 그래프는 아래와 같이 얻어졌다.거리 d와 tanθ의 관계그래프1/d와 tanθ의 관계그래프위에 나온 표의 결과와 수식을 바탕으로 임의의 곳에서의 직선 전류에 의한 자기장 B와 지구자기장의 수평성분의 크기를 구하였다.I = 3A, d = 5Cm 편향각θ = 20° 의 경우B =Be = B/tan20 =실험값에 의한 지구 자기장의 수평성분과 이론값의 지구자기장의 수평성분을 비교하여 오차를 구하면약 6.7%의 오차가 나왔다.5. 제언 및 결론1) 위의 그래프들을 살펴본 결과 자기장의 크기 B는 거리 d에 반비례, 거리의 역수에는 비례함을 알 수 있었다.B ∝2)지구 자기장의 수평성분의 크기가 이론값과 차이가 나는 원인으로는 아래와 같이 생각된다.ㄱ. 편향각 측정시의 개인의 오차ㄴ. 전류의 정확한 값 측정 불가ㄷ. 주변 금속제품과 자기장의 영향

공학/기술| 2011.12.10| 4페이지| 1,000원| 조회(1,377)

자기장, 특성, 직선전류, 금속제품, 직선전류의 자기장 실, 자기장 특성, 직선전류..

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절삭공구 재료의 종류별특징과 사용범위

절삭공구 재료의 종류별특징과 사용범위?고속도강-고탄소강( C 0.7 - 1.6% )에 Cr, Mo, W, V 등을 첨가하여 바로 밑( 12500C ) 에서 담금질한 후 550 - 6000C 에서 뜨임 처리한 것이 고속도강이다. 열처리가 매우 까다롭고 열처리에 따라 성능이 좌우된다. 높은 경도와 고온내구성으로 약 6000C 정도까지는 경도가 크게 저하하지 않는다.*대표적 고속도강성분(%)기호형WCrVMoCFeT-1M-1M-2WMoW-Mo181.56444112-8.550.70.80.8잔여분??〃〃?초경합금-WC, Tic, Tac 등의 고융용점, 경질탄화물의 분말에 Co 분말을 결합제로 혼합하여 Co의 용융점 부근(1300~ 1700°C)에서 소결시키는 분말야금법에 의하여 만들며, 고온경도가 크다. 오늘날 절삭공구로 상용되는 초경합금 중에는 Co를 결합제로 사용한 WC, Tic, Tac로 된 S급은 주로 강의 절삭에 사용된다.*초경합금의 특성1. 넓은 온도범위에서 높은 경도를 갖는다.2. 강성이 크며 탄성계수가 강의 3배 정도이다.3. 350kg/cm²의 높은 응력에서도 소성유동이 나타나지 않는다.4. 강에 비하여 열팽창이 적다.5. 열전도도가 높다(특히 C급에서).6. 저속에서 응착성이 크다.*대표적 초경합금 공구의 성분 및 성질대표적인 초경합금 공구의 성분 및 성질(General motor사의 분류법)가공정도와가공품carboloy 등급조성(%)Kenna 금속등급마모저항충격저항crater저항Young계수psi×10 ^{-6}전단계수psi×10 ^{-6}Rockwell경도A scaleWCCoTaCTic거치른 절삭 CI44AC급946--K-6MML84.536.091.0중금 절삭883946--K-6HLL8836.592.0다듬 절삭905973--K-6H{} ^{+}L{} ^{-}L--92.1거치른 절삭(강철)78C851014K-2SL{} ^{-}H{} ^{+}M--90.5중급절삭(강철)78DS급8210-8KMLHH--90.5다듬절삭(강철)78768412K3HL{} ^{+}H{} ^{-}H90-92.0?세라믹-산화알루미늄(Al2O3)분말에 산화물(Si, Mg) 또는 탄화물(Ti)을 소량 첨가하여 성형소결한 공구재료로서 10000C 에서도 상온경도의 90%이상을 유지하며 연화온도는 15000C 정도이다.*장점:1.고온경도가 커서 내용착성과 내마모성이 크며, 초경합금공구의 2~5배의 고속절삭이 가능하다.2. 고경도 피삭재의 절삭이 가능하다.3. 세라믹은 비금속재료이기 때문이 금속피삭재와 친화성이 적어 고품질의 가공면이 얻어진다.*단점:1. 충격저항이 낮아 단속절삭에서 공구수명이 짧다.2. 강도가 낮아 중설삭을 할 수 없고, chip breaker의 제작이 곤란하다.?CBN-다이아몬드 다음가는 경도, 열 전도율을 갖는 cBN은, 철계통의 재료와의 반응성이 적고 열에 대한 화학적 안전성이 다이아몬드보다 뛰어나다. 때문에 다이아몬드에서는 불가능했던 철계통의 금속가공을 할 수 있는 공구재료로서 주목되어왔다. cBN은 천연으로 존재하지 않고 다이아몬드와 같은 고온, 고압조건에서 인공적으로 합성된다.합성된 분말상태의 cBN을 바인더를 사용하여 고온 하에서 소결한 cBN 소결체가 1970년대에 GE와 스미또모 전공에서 개발되었다. 이 cBN 소결체 공구의 출현으로 그때까지 곤란하였던 각종 철계통 고경도재료의 고속절삭이 가능하게되었다. 특히 주철(cast iron)과 각종 합금강 및 절삭용 강철 등의 가공능률이 비약적으로 향상하여 자동차산업을 비롯한 기계가공업계에 큰 기여를 하게되었다?다이아몬드-비철금속 및 비금속재료의 절삭에 매우 적합하고 연삭숫돌의 보정등에도 사용된다. 보통 고속의 절삭속도에서 절삭깊이와 이송량을 매우 적게 하여 초정밀 다듬질 가공에 사용한다. 절삭속도를 낮추고 중절삭을 하면 절삭열이 많이 발생하고 다이아몬드팁을 손상시킬 수 있다.

공학/기술| 2011.12.10| 3페이지| 1,000원| 조회(1,817)

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