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소셜커머스 적자구조개선방안

소셜커머 스 적자구조개선방안INDEX - 2 - 1 연구배경 및 목적 1.1 연구의 배경 1.2 연구의 목적 2 소셜커머스 현황 2.1 소 셜커머스 정의 2.2 국내 소셜커머스 기업순위 2.3 소셜커머스 현황 3 기업간전략분석 3.1 쿠팡 , 위메프 , 티몬 3.2 시장점유율 3.3 비용 절감 방안 모색 4 전략제안 4.1 자동화 시스템 및 SWOT 분석 4.2 재고 활용 5 문제점 및 전망1. 연구의 배경 및 목적1.1 연구의 배경 - 4 - 소셜커머스 확대 국내 소셜커머스 시장 규모는 2014 년보다 45.5% 증가한 8 조원으로 전망된다 . 2014 년도에는 5 조 5000 억원을 기록 , 1 년새 61.8% 늘었다1.1 연구의 배 경 - 5 - 소셜커머스 시장이 확대되고 업체의 경쟁이 치열해 짐에 따라 , 업체들은 더욱 다양하고 공격적인 마케팅 활동을 펼치며 시장의 트렌드를 변화 / 발전시키고 있다 .1.1 연구의 배경 - 6 - 쇼핑 앱 순위에서 소셜커머스 3 사가 2014 년에 이어 TOP 3 이런 추세는 앞으로도 지속될 것으로 보이고 이에 따라 소셜커머스 기업들의 지속적인 발 전 이 필요 할 것으로 보인다 .1.2 연구의 목적 - 7 - 국내에는 현재 3 개의 소셜커머스가 독주하고있다 . 하지만 매년 소셜커머스 시장에 확대에 따라 최근에는 이마트의 SSG 까지 뛰어들어 경쟁 판도를 바꾸는 시도를 하고 있다 . 이처럼 수많은 소셜커머스 기업들의 경쟁에서 우위를 차지하기 위한 전략을 찾는 것을 목적으로 한다 .II. 소셜커머 스소셜커머스란 온라인상에서 재화나 서비스를 사고파는 행위에 있어서 소셜미디어 및 온라인 미디어를 연계하여 소비자 인맥을 마케팅에 활용하는 e-commerce 2.1 소셜커머스란 - 9 -3 천 485 억원 (1 위 ) 1 천 575 억원 (2 위 ) 1 천 259 억원 (3 위 ) 2.2 소셜 커머스의 순위 ( 국내) -10 총매출액2.3 소셜커머스 현황 - 11 - 급성장 중인 국내 소셜커머스 시장 국내 소셜커머스 시장은 매년 고성장세를 지속하며 2014 년 거래규모 5 조원을 돌파 국내 소셜커머스사들은 모바일을 적극 활용해 오픈마켓 대비 고성장이 가능 ∙2.3 소셜커머스 현황 - 12 - 출 혈 경쟁으로 인한 수익성 악화 2014 년 소셜커머스 3 사의 실적 발표 후 업체 간의 매출 경쟁 표면화 2014 년 국내 소셜커머스 시장이 폭발적인 증가세를 보인데 반해 수익성은 급감 ∙소프트뱅크 1 조원 투자 KKR 5 천억 투자 넥슨 1 천억 2.3 소셜커머스 현황 투자유치 현황2.3 소셜커머스 현황 그럼에도 불구하고 투자를 하는 이유는 시장규모가 5 년사이에 800% 증가 그만큼 성장가능성이 있다고 판단되고 일단 이 시장을 점유하게 된다면 소셜커머스 업계를 승자독식을 할 수 있는 구조이다 .III. 기업간 전략 분석 - 쿠팡 , 위메프 , 티몬 -- 16 - 3.1 기업간 전략 분석 현재 실행중인 3 사의 배송전략 로켓배송 24 간안에 배송 . 9800 원 이상 구매시 배송비 무료 슈퍼마트 배송서비스 티몬 슈퍼마트 물품만을 전담 배송 . 20,000 이상 구매시 배송비 무료 위메프 지금가요 일부품목 낮 12 시까지 주문하면 당일출고 9700 원 이상 구매시 배송비 무료 정기배송 정기적으로 사는 제품들을 지정한 배송주기로 배송 배송지연 / 품절보상제 배송지연보상제 자체 인력 사용 기존 택배업체 차량과 인력 사용3.2 시장 및 고객점유율 쿠팡 , 티몬 , 위메프가 실행중인 배송전략 및 마케팅 전략에도 불구하고 3 사의 시장 점유율은 크게 차이가 나지 않는다 .매출액은 오르는 반면 영업손실은 적자를 내는 구조에서 물류비용을 줄이고 고객만족도를 향상시키는 방법을 모색한다면 소셜커머스 기업간의 경쟁 우위를 차지하여 시장 점유율을 높일 수 있다 . 3.3 비 용 절감 방안 모색3.3 비 용 절감 방안 모색 인건비가 차지하는 비중이 높다 . 쿠팡 계획 : 적자를 감수하더라도 시장 점유율 높이기 위해 쿠팡맨을 늘리는 중 2017 년 : 쿠팡맨 4 만명 고용 계획 1892 억 쿠팡 지출비중 출처 2015 - 쿠팡 인건비 중에서 쿠팡맨이 차지하는 급여를 줄일 수 없다면 물류센터내의 인건비를 줄임으로써 그 줄인 비용으로 적자구조를 개선 시킬수 있다고 생각한다 .IV. 전략제안RFID(Radio Frequency Identification) 는 전자칩과 안테나로 구성된 전자 태그를 사물에 부착하여 전자 태그의 고유 주파수를 통해 사물을 인식하거나 사물이 주위 상황을 인지하고, 기 존 IT 시스템과 실시간으로 정보 교환/처리를 할 수 있도록 하는 기술. 출처 : 한국 FRID/USN 협회 4.1 자동화 시스템 – RFID, Compact Auto Sorting System RFID 기술을 통해 고객들의 주문별 , 지역별로 data 분리가능 효율화된 data 처리Compact Auto Sorting System RFID 가 보낸 정보를 인식해 물품들을 자동으로 분류할 수 있는 시스템 기존 DPS, DAS, DPC 자동화로 인한 효율 및 정확성 증대 우수한 처리 물동량 - 시간당 3600 piece 이상의 처리능력 인원절감 – 30% 인원 절감 효과 출처 : 농심엔지니어링 4.1 Compact Auto Sorting System효율성 제고 – 현존 물류 시스템에서 사람이 하는 산출량 보다 3 배 향상 50% 의 공간효율 3 . 정확성 제고 – 바코드 기반 시스템으로 주문의 정확성 향상 4 . 최대 320kg 운반 가능 안전성 확보 – 노동자의 부상은 곧바로 비용으로 연결 물류센터 비용을 20% 절감할 수 있고 아마존 전체로 보면 4 억 5,00 만 달러에서 9 억 달러에 달하는 인건비가 줄어들 전망 출처 : 아마존 4.1 자동화 시스템 – 아마존 KIVA systemCompact Auto Sorting System 인식 전파 분류 완료 KIBA System 물품 상차 배송 4.1 자동화 시스템 - 물류비 감소 전략4.1 자동화 시스템 도입후STRENGTH WEAKNESS OPPORTUNITY THREAT S W O T 물류센터 공간의 효율적 사용 시간의 효율적 사용 (24 시간가동 ) 인건비 절감 소셜커머스 산업 성장 시스템 구축 비용 문제 물류에 대한 인식변화 보관 , 적재 , 하역 비용 절감 , 간편화 4.1 자동화 시스템 SWOT 분석 - 26 - 시스템 오류 문제 시스템 보안 문제 투자 유치 확대 경쟁 심화 노조 ( 기업 이미지 실추 )4.2 재고 활용 – 고객 만족도 향상 전략 출처 : CNetKorea (2016-05-18) 키바 시스템을 도입한 후 물류센터는 50% 이상 공 간을 더 효율적으로 쓸 수 있게 됐다 . STEP 1: 키바로 인한 여유 공간 발생 STEP 2: 남는 공간을 소비자들이 원하지만 재고가 없어서 못 사게 되었던 제품 위주로 공간 활용 STEP 3: 인기 제품의 추가적 주문 발생시 문제 없이 배달 가능 STRENGTH 물류센터 공간의 효율적 사용 시간의 효율적 사용 (24 시간가동 ) 인건비 절감 보관 , 적재 , 하역 비용 절감 , 간편화V. 문제점 및 전망5.1 국내 소셜커머스 문제점 소셜커머스의 본질은 페이스북 등 SNS 를 통해 마케팅 채널이 형성 해외 소셜커머스 국내 소셜커머스 광고 홍보에 막대한 비용을 투자 국내 소셜커머스 시장은 매스 광고물량에 따른 홍보 마케팅 효과가 절대적 총 매출량의 24% 가 광고비에 투자5.2 전 망 소셜커머스 , 물류와 배송 강화로 신선식품 시장 저격 앞으로도 지속적인 zero 마진 정책을 이어 갈 것으로 전망된다 . 고객 확보 중점 지속적인 출혈 경쟁 신선식품 , 생필품 등 신규 시장을 개척하기 위해 물류 인프라 투자도 강화할 전망 시사프레스 당분간 소셜커머스들의 출혈경쟁은 심화될 것이며 적자를 최대한 줄이는 방향으로 이끌어나가야 한다감사합니다http://www.etoday.co.kr/news/section/newsview.php?idxno=1177054 http://app.chosun.com/site/data/html_dir/2016/01/27/*************.html http://www.yonhapnews.co.kr/bulletin/2015/04/15/0200000000AKR*************0030.HTML http://lemonmk.tistory.com/entry/%EC%86%8C%EC%85%9C%EC%BB%A4%EB%A8%B8%EC%8A%A4-%EC%86%8C%EB%B9%84%EC%9E%90%EC%9D%98-%EB%B0%98%ED%92%88%EC%B2%AD%EC%95%BD%EC%B2%A0%ED%9A%8C%EB%93%B1%EC%97%90-%EA%B4%80%ED%95%9C-%EA%B6%8C%EB%A6%AC file:///C:/Users/KIMSAN~1/DOCUME~1/ 카카오 ~1/%2528 최 ~1.PDF http://ipsae.tistory.com/42 http://www.cnet.co.kr/view/123123 http://www.hstelnet.com/data/info3.html file:///C:/Users/KIMSAN~1/DOCUME~1/카카오~1/2015_~1.PDF http://www.the-pr.co.kr/news/articleView.html?idxno=10522 안상준, 적소이론에 따른 소셜커머스 업체 간 경쟁우위 분석에 관한 연구,2014년 소셜커머스의 적자전략은 성공 전략일까? 실패 전략일까?, ggamnyang , 2010/04/08 10:45, http://ggamnyang.com/1510 , (2016/05/18 ) 총알 장전한 소셜커머스 빅3, 쩐의전쟁 저잼화 조짐, 시사포커스 , 2015/08/19 17:25:08, http://www.sisafocus.co.kr/news/articleView.html?idxno=129949 , 2 015/08/19 SiSAFOCUS , http://www.sisafocus.co.kr/news/articleView.html?idxno=129949 . http://www.sisapress.com/journal/article/146314 Reference{nameOfApplication=Show}

경영/경제| 2017.09.23| 32페이지| 1,500원| 조회(173)

물류관리, 소셜커머스, 적자구조

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베트남 콜드체인 진출전략 : 국내 원유 재고의 베트남 현지 진출을 중심으로 평가B괜찮아요

물류관리론 베트남 콜드체인 진출전략 : 국내 원유 재고의 베트남 현지 진출을 중심으로01. 연구배경 및 목표 02. 선행연구 03. 현황분석 및 대안 04. 사례연구 05. 결론 및 해결방안 CONTENTS 베트남 콜드체인 진출전략01 연구배경 + 목표 베트남 콜드체인 진출전략연구배경 및 목표02 선행연구 베트남 콜드체인 진출전략물류 온도조절 ( 냉장 ) 콜드체인 물류 콜드체인이란 ? 선행연구 # 콜드체인 (2-1) 주요 영역 : 음식 , 음료 , 약품 예비냉각시스템 농장 가공 냉장트럭 냉장철도 화차 냉장화물 컨테이너 냉장창고 분류창고 냉장트럭 냉장철도 화차 냉장화물 컨테이너 소매점 , 터미널 , 시장 , 공장 , 항구 , 공항 출처 : 중국의 유제품 콜드체인에 대한 연구 . 장역함 . 중앙대학교 대학원 . 2014.8. 을 재구성 하였다 .03 현황분석 및 대안 베트남 콜드체인 진출전략현황분석 및 대안 # 베트남 유제품 시장 (3-1) 베트남의 일인당 유제품 소비량은 미미한 수준 . 베트남 인구의 24.3% 는 어린아이 , 매년 1% 의 인구 증가율을 보이고 있음 . 일인당 유제품 소비량은 증가할 것으로 예측 . 자료 : www.dairyvietnam.com 102.6kg 35 kg 15kg현황분석 및 대안 베트남은 빠른 경제 성장과 약 9000 만 명의 잠재 고객층을 보유 . 베트남 유제품 시장의 성장 가능성은 높음 . 단위 : 천톤 1000(ton) 출처 : Vinanet # 베트남 유제품 시장 (3-1) 47.3% 성장 전망현황분석 및 대안 베트남의 자체 공급량은 전체 수요의 약 20~25% 밖에 충족하지 못하는 상황 . 수요의 75~80% 는 수입 유제품을 통해 해결 분유시장의 70% 이상을 외국 기업이 점유 자료 : www.TradeDoctorkotra.or.kr # 베트남 유제품 시장 (3-1)현황분석 및 대안 자료 : http://www.globalwindow.org/gw/overmarket/GWOMAL020M.html?BBS_ID=10 MENU량은 증가 but 소비량 감소 . 현황분석 및 대안 국내 우유 재고량 현황 # 국내 유제품 시장 (3-2)현황분석 및 대안 * 단위 : kg * 자료 : 낙농진흥회 1 인당 우유 소비량은 2003 년 38.2kg 을 정점으로 2013 년 33.5kg 까지 감소 # 국내 유제품 시장 (3-2)현황분석 및 대안 국내 원유와 분유 재고량 # 국내 유제품 시장 (3-2) 국내 소비량 감소에 따라 원유 및 분유 재고량이 증가 .현황분석 및 대안 # 베트남 유제품 소비 성향 (3-3) 베트남의 인구 현황 2013 년 기준 8,791 만 인구를 보유 세계 13 대 인구대국 내수시장이 유망한 아시아 국가로 평가 소비성향 높은 25~54 세 인구 비중 높음 0~14 세가 24.3% 로 두번째로 많은 연령현황분석 및 대안 # 베트남 유제품 소비 성향 (3-3) 영유아 비중은 인구의 약 8.3% 차지  영유아층 주요 소비품목은 영양식품과 기저귀 Friso , Similac , Meiji, Dumex , Lactogen , Enfa , Dutch Lady 및 Vinamilk 등의 분유 브랜드 10 대 (10~14) 도 우유의 주 소비자 ; 유제품 수요는 지속적 증가 우유와 요구르트는 가장 선호하는 제품현황분석 및 대안 # 베트남 유제품 소비 성향 (3-3) 모든 분야 ( 식음료 포함 ) 의 외국제품에 관심 유제품과 이유식 분야에서 비싸도 외국제품 선호 미디어 매체 통한 광고와 온라인 사이트 로 인한 외국제품 구매 증가 ( 서양 , 일본 , 한국산 유제품 ) 건강과 식품안전에 대 한 관심 증대 까다로운 식료품 구매 = 맛과 가격 보다 안전성과 위생 고려  유기농 제품 성행현황분석 및 대안 # 베트남 유제품 소비 성향 (3-3) 베트남의 젊은 소비자와 여성은 현재 외국의 영화와 드라마 , 미디어 등에 다수 노출돼있어 , 해외 아이돌에 대한 선망 또한 높아 이러한 영화배우 또는 가수의 이미지를 활용하는 것이 브랜드 홍보에 효과적 베트남 국내 업체는 베트남 시장 및 소비자를 더 잘 이 하노이 비교현황분석 및 대안 # 시장 선정 및 이유 (3-4) 하노이를 주요 시장으로 목표 하노이는 전통적으로 아동복지 관련 제품 공급업체에게 ‘ 약속의 땅 ’ 으로 인식 저소득에도 구입하는 품목 중 하나가 분유 , 비율은 45% 정도 높은 가격에도 불구 , 베트남의 부모들이 우유를 선택할 때는 국내 제품보다 외국제품 선호하는 경향 호찌민에 비해 많은 10 세미만의 인구 수 하노이는 사이공항구를 제외하고 가장 큰 항구인 ‘ 하이퐁 ’ 항구 근방에 보유현황분석 및 대안 # 접근 경로 (3-5) 하이퐁 하이퐁 항구 하노이 시와 100km 거리에 위치 2015.12.15 기준 , 하노이 - 하이퐁 6 차 고속도로가 완전 개통 4 시간 거리가 1 시간 거리로 대폭 감축 근처에 산업 공단이 구성 최근엔 락후옌 프로젝트 통해 부족한 항만 처리 능력 향상 [ 하이퐁시 주요 인프라 개발 프로젝트 / 출처 : Maritime Project Management Unit]현황분석 및 대안 # 접근 경로 (3-5) 락후옌 항만 건설 프로젝트 컨테이너 선박 일반 선박 최대 100000dwt(deadweight tonnage) 까지 처리 가능 11 억 이상 투자규모의 대규모 심해 항만 건설 프로젝트 – 북부 최대 항구 락후옌 국제항 탄부 - 락후옌 도로 2017 년까지 완공 예정 북부지역 물류 인프라 향상 유리한 입지적 경쟁력 확보 가능 [ 이투데이 기사 ‘ 외국투자자본 베트남 북부로 이동 … 하이퐁 Deep C/ 딘부 (DINH VU) 뜬다 ’] 출처 :http://www.etoday.co.kr/news/section/newsview.php?idxno=1207701현황분석 및 대안 # 접근 경로 (3-5) Haipong -Hanoi 신고속도로 총 길이 105km  6 차선 , 폭 100m  운행속도 : 120km/h  투자자본 : 11 억달러 이상 (ODA)  완공 시기 : 2015 년 말  하노이 – 하이퐁 연결04 사례연구 베트남 콜드체인 진출전략사례연구 # 중국 장점유율로 보면 중국 분유시장에서 수입 브랜드가 절대적 우세 차지 정상제품이 유통되는 대형 / 고급 매장에서 구매 증가사례연구 # 중국 시장과의 유사성 (4-1) 중국 유제품 시장 진출 전체 유제품 시장규모는 2012 년 기준 , 2,927 억 위안 ( 약 53 조 원 ) : 블루오션 (Blue ocean) 의 거대한 시장으로 부각 경제성장으로 신선하고 안전한 한국 유제품에 대한 중국 소비자의 선호도 증가 : 기회요인으로 작용할 것으로 판단사례연구 # 중국 시장과의 유사성 (4-1) 중국의 냉동 창고는 대기업만 정기적 점검이 이루어지고 있는 상황 아직 완전한 통합된 콜드체인 인프라가 구성되지 않음 임시적인 해결방안으로 냉동차의 수량을 극대화 취약한 유통구조로 매출확대가 곤란 부족한 점 , 한계 ?사례연구 # 중국 시장과의 유사성 (4-1) 중국은 인프라 증진 위해 GPS, 자동식별 등 관련 기술 응용을 장려 , 네트워크 플랫폼과 정보기술 통해 업체를 하나로 연계  물류 전 과정에서 관리 / 감독 , 자원공유 , 정보공유 실현 방안 모색 ? 출처 : 중국 유제품 시장현황과 진출 전략 , 양장석 관장 KOTRA 칭다오 KBC 자동화 냉장창고 기술과 창고 관리 시스템 , 진공 예냉 기술 , 상품화 - 처리기술 , 화물차 온도 자동통제기술 등에 대한 선진기술 도입 보급사례연구 # 중국 시장과의 유사성 (4-1) 양산항의 ‘ 스와이어 ’ 사 출처 : http:// www.klnews.co.kr/news/articleView.html?idxno=111234 무역에 용이한 위치 선정과 선진기술 기본 대규모 투자 창고 내부의 현대적 시설 외부온도 차단 위한 이중 차단장치 , 파렛트의 냉장화 냉동시스템과 정전 시 발전기 과학적인 경영사례연구 # 중국 시장과의 유사성 (4-1) 마케팅 전략 한국산 유제품에 대한 안전성과 신뢰도 제고 위해 다양한 홍보 마케팅을 추진할 필요가 있음 - 한국 드라마 , 가요 , 음식 등 한류열풍과의 연계 - 한국산 유제품 품질 및 제품 안전성 홍남  롯데마트 , k-Mart 등 있음사례연구 # 중국 시장과의 유사성 (4-1) 마케팅 전략 중국과의 지리적 인접성을 활용하는 동시에 타겟 품목 중심의 시장 집중화 전략이 필요 - Nestle( 스위스 ), 아사히우유 ( 일본 ), DMK( 독일 ) - 신선도 - 이것 역시 콜드체인 도입과 일맥상통하는 내용 중국 시장에 대한 중장기 마스터 플랜 수립이 필요함 - 유망 타겟 품목 집중화 전략 필요 - 중국 유제품 시장에서의 상호 협력 및 정보 교류 - 중장기 플랜 필요 (2013 NHERI 리포트 제 224 호 (2013. 8. 30), 중국진출 유제품업체의 애로사항과 시장 확대방안 )  지 금은 중국의 규제 강화로 유제품시장의 문이 거의 닫혔지만 이와 상황이 유사한 베트남으 로 눈을 돌려 진출하는 것이 좋은 대안사례연구 # 중국 시장과의 유사성 (4-1) 베트남 시장 적용 방안 위와 같이 베트남 시장과 중국 시장은 규모나 소비자의 심리가 유사 . 유통 인프라의 부족과 Cold Chain 의 필요성 마케팅 전략과 유통전략을 벤치마킹 할 좋은 표본 . 차이점은 거리적 측면 . 이 부분에 대한 극복 방안 요구사례연구 # SWOT(4-2)05 결론 및 부족한 점 베트남 콜드체인 진출전략결론 # 전략수립 (5-1) 서울우유결론 # 전략수립 (5-1) ▷물류센터 : KOTRA 해외물류네트워크 산업 선정 물류창고 ‘ 하나로 TNS’ 이용  협작을 통해 Cold Storage Logistics Center 로 변환  환원우유 생산 공장 추가 설립 .  양산항의 ( 하이퐁과 유사 ) ‘ 스와이어 (SWIRE)’ 사 벤치마킹결론 # 전략수립 (5-1) ▷부산항 → 하이퐁항 : 일반 컨테이너로 분유를 수송 ( 약 9 일 소요 )물류 온도조절 ( 냉장 ) 콜드체인 물류 결론 # 전략수립 (5-1) 예비냉각시스템 농장 가공 일반 컨테이너 냉장창고 분류창고 환원유 생산 설비 냉장트럭 냉장철도 화차 냉장화물 컨테이너 소매점 , 터미널 , 시장 , 공장 , 항구 , 공항결론 #

경영/경제| 2017.09.23| 47페이지| 1,500원| 조회(288)

물류관리, 콜드체인, 물류관리론

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물류관리론 - 부산지역의 해공복합운송 활성화 전략

부 산지역의 해 공복합운송 활 성화 전략 및 방안 12 목 차 1. 서론 3. 사례연구 4. 현황분석 5. 활성화 방안 2. 선행연구1-1 . 연구의 배경 3 중국시장 + 미국시장 확보 동북아 물류 허브공항 잠재력 多 해상운송물동량 세계 6 위 (201 4년 기준 18,898,000 TEU) 그에 반해 항공운송물동량 미미 →인천공항 2014년 물동량 2,502,183톤 →김해공항 2014년 물동량 1,1492톤1-2 . 연구의 목적 4 중국 부산항 인천항 인천공항 세계 각지 대한민국 현 해공복합운송경로 비효율적 인천공항-인천항 VS 김해공항-부산항 (9.12% 감소) (선형계획법을 이용한 부산의 해공복합운송 활성화 방안,이아영 , 2013 )5 부산항 공항 ( 신공항 , 김해공항 ) 부산 - 공항 연결 을 도모하는 인프라 구축 해공복합운송 활성화 방안 → 동남아 물류 허브1-3. 연구 방법 67 목 차 1. 서론 3. 사례연구 4. 현황분석 5. 활성화 전략 및 방안 2. 선행연구2-1 . 기본 개념 8 United Nations Convention on International Multimodal Transport of Goods 1980 : “ International multimodal transport means the carriage of goods by at least two different modes of transport on the basis of a multimodal transport contract from a place in one country at which the goods are taken in charge by the multimodal transport operator to a place designated for delivery situated in a different country ...” 적어도 두 가지 이상의 방법에 의한 운송으로 , 운송물품의 수령지와 인도지가 다른 두 나라 사이의 운송2-1 . 기본 개념 92-1외 , 2008)2-2 . 관련 논문 연구 12 선형계획법을 이용해 중국의 환적 화물들을 인천에서 받는 것보다는 부산에서 받는 것이 더 유리하다는 것을 증명함 예측법 및 분석법을 통하여 중국발 해공복합운송 루트 선정 및 거점 선정에 대한 고려요인을 파악함 선형계획법을 이용한 부산의 해공복합운송 활성화 방안 ( 이아영 , 2013) 해공복합운송 거점에 관한 연구 ( 김규수 , 2016)13 목 차 1. 서론 3. 사례연구 4. 현황분석 5. 활성화 전략 및 방안 2. 선행연구3-1 . 사례연구 - 두바이 신공항 14 아라비아 반도 동부의 7 개 에미리트로 이루어진 나라 두바이항 : 2014 년 1524 만 TEU 를 처리하여 전년대비 11.8% 의 증가 물동량 기준 세계 9 위의 컨테이너 항만 UAE( 아랍에미리트 ) * TEU (twenty-foot equivalent unit) 란 ? 20 피트 길이의 컨테이너 크기를 부르는 단위 년도 2009 2010 2011 2012 2013 2014 CAGR 물동량 ( 천 TEU) 11100 11600 13000 13270 13641 15249 9.2% 순위 7 9 8 9 9 9 두바이항은 최근 6 년 9.2% 의 연평균 성장세 항만 공항 물류 통계집 (2015, 부산발전연구원 ) P.193-1 . 사례연구 - 두바이 신공항 153 -1 . 사례연구 – 두바이 신공항 16 제벨알리 항 – 두바이 공항 (55.7km) 제벨알리 항 – 알마크툼 공항 (20.9km) 제벨알리 항과 알마크툼 공항의 거리가 기존 두바이공항 거리보다 30km 짧아 수송거리 비용이 줄어듦 → 지리적 이점3 -1 . 사례연구 – 두바이 신공항 17 제벨알리 항 : 무세금 , 무스폰서 , 무노동쟁의 , 무제한 외환거래 등 4 무 정책 프리존 설립 →편리하고 다양한 지원 시스템과 물류여건을 구축 FREE ZONE18 세계에서 가장 큰 인공 항구로 , 6 개의 접안소 및 6 개의 실내 창고 두바이 국제 공항 화물단지 및 두바이 Expressway syst 첵랍콕 공항 - 홍콩항 20 홍콩 복합운송 활성화 이유 ① 육해공 노선이 잘 구축되어 중국과의 흐름 연결 ② 첵랍콕공항과 홍콩항의 가까운 거리 ( 지리적 이점 ) ③ 항공 ( 세계 1 위 ) 과 항만 ( 세계 4 위 ) 의 규모가 대등3-3 . 사례연구 – 홍콩 첵랍콕 공항 - 홍콩항 21 홍콩항은 물동량 성장률 마이너스 (2009~2014) 성장 기록→순위 하락3-3 . 사례연구 – 홍콩 첵랍콕 공항 - 홍콩항 22 홍콩항은 최근 6 년 0.2 % 의 연평균 성장세 년도 2009 2010 2011 2012 2013 2014 CAGR 물동량 ( 천 TEU) 21,040 23,699 24,384 23,100 22,350 22,226 0.2% 순위 3 3 3 3 4 4 홍콩항의 장애요인 : 항만부지의 제약 → 시설공급의 제약 한국해양수산개발원 이성우 박사 항만과 공항의 규모가 비슷해야 그 연계체계가 잘 이루어 질 수 있다 .23 목 차 1. 서론 3. 사례연구 4. 현황분석 5. 활성화 전략 및 방안 2. 선행연구4 -1 . 현황분석 – SWOT( 부산항 ) 24 물동량 세계 6 위 중국 물량 대부분 담당 주변 대형 공항 미비 인천공항의 포화 신공항의 건설 중국의 항만 개발 정책 주변 항만과의 치열한 경쟁 S ＷＯＴ4 -1 . 현황분석 – SWOT( 부산항 ) 25 물동량 세계 6 위 중국 물량 대부분 담당 S4 -1 . 현황분석 – SWOT( 부산항 ) 26 주변 대형 공항 미비 Ｗ 싱가포르 창이공항 – 싱가포르만 네덜란드 스키폴공항 - 로테르담만4 -1 . 현황분석 – SWOT( 부산항 ) 27 인천공항의 포화 신공항의 건설 Ｏ 대구 . 경북지역 주민 호남권 주민 동남권 신국제공항 건설 서둘러야 연합뉴스 2006.04.11 민영규 기자4 -1 . 현황분석 – SWOT( 부산항 ) 28 중국의 항만 개발 정책 주변 항만과의 치열한 경쟁 Ｔ 싱가폴항 , 홍콩항 , 닝보항 , 칭다오항 , 광저우항 , 두바이항 등 아시아권 국가들의 경쟁이 치열함 .4 -1 . 천문학적 비용 소요 활주로 재건하지 않고 확장한다 해도 넓어진 면적에 따른 주민 불편 증가 및 고속도로 변경 비용이 클 것 , 활주로 안전성 확보 위해 산을 깎아야 하는데 추정 비용 20 조원 이상 ＂ 김해공항 확장안 이미 두 차례나 부적합 판정 ( 한겨레뉴스 2011.03.28 박영률 기자 )4-2 . 현황분석 - GAP ( 김해공항 - 부산항 ) 34 거리 물동량 전문기업 위치 운항편리성 목표 100 100 100 100 100 김해공항 - 부산항 100 51 60 70 3035 목 차 1. 서론 3. 사례연구 4. 현황분석 5. 활성화 전략 및 방안 2. 선행연구5-1 . 해공복합운송 활성화 전략 및 방안 36 김해공항 활주로 신설 2. 전문기업 육성을 위한 정책 실시 오스트리아의 해공복합운송 전문기업 SAT Albatros 처럼 우리나라도 전문 기업 육성이 필요 김해공항 2 본의 활주로는 첵랍콕공항과 창이공항과 비교하였을 때 매우 제한적 활주로 신설이 가능하나 비용이 더 많이 소모될 것임5-1 . 해공복합운송 활성화 전략 및 방안 37 3. 계획 수립과 집행이 가능한 독립적이고 통합적인 기관의 필요성 4. 부산 가덕도 신공항 건설 인천공항 3 년 후 포화 + 김포공항 7 년 내 포화 신공항 건설의 필요성 대두 밀양 신공항 VS 부산 가덕도 신공항* 참고문헌 * 38 국내문헌 김규수 (2016) 동북아 해공복합운송 거점에 관한 연구 . 중앙대학교 글로벌인적자원개발대학원 석사학위논문 김율성 · 김민경 · 이은진 · 허윤수 (2008) 물류중심도시 실현을 위한 복합운송체계 구축 방안에 관한 연구 . 부산발전연구원 , 2008(203 ) 김율성 · 허윤수 (2008) 해공 ( Sea Air ) 복합운송의 유통경로 및 포트폴리오 분석 . 한국항해항만학회지 , 제 32 권 제 8 호 , pp.653~658, 2008(ISSN-1598-5725 ) 박용범 (2011) 우리나라 SEA AIR 복합운송수단 선정요인에 관한 연구 . 중앙대학교 글로벌인적자원개발대학원 해운iversity of Hong Kong Anming Zhang (2003) Analysis of an international air-cargo hub: the case of Hong Kong, Journal of Air Transport Management, 9, (2003) 123–138 Coyle , J.J., Bardi , E, J. and Jr. Langley, C, J. (1996) The Management of Business Logistics, Minneaplis , West Publishing Kazuhiro Takeyasu , Katsuhisa Okita (2006) Optimization in Sea and Air Freight Transport Utilizing Genetic Algorithm. 大阪府立大學經濟研究 . 2006, 52(3), p.59-72 United Nations Conference On Trade And Development (2001) IMPLEMENTATION OF MULTIMODAL TRANSPORT RULES, UNCTAD, SDTE, TLB, 2 27 June 2001 Ying WANG, Gi -Tae YEO (2016) A Study on International Multimodal Transport Networks from Korea to Central Asia: Focus on Secondhand Vehicles. The Asian Journal of Shipping and Logistics. 32(1). (2016)041-047 · ·* 참고문헌 * 40 인터넷 http ://cargopress.tistory.com/601 글로벌 물류허브로 부상하는 두바이 ( 카고프레스 , 2015 ) http://terms.naver.com/entry.nhn?docId=2118013 cid=42107 categoryId=42107 메나 ( 네이버 지식백과 ) https://ko.wikipedia.org/wiki/TEow}

경영/경제| 2017.09.07| 41페이지| 1,500원| 조회(297)

물류관리, 복합운송, 신공항, 물류관리론, 김해공항, 부산지역 해공복합운송, 부산항..

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국내항공법 개정으로 알아보는 행정규칙의 성질

행정규칙이란 행정조직 내부에서 상급기관이 그 소속기관에게 행정의 조직과 활동을 구체적으로 규율하기 위한 목적으로 그 권한 내에서 발하는 일반적인 추상적 규율이다. 원칙적으로 행정규칙은 행정조직 내부에서만 구속력을 갖는다. 그러나 행정규칙이 실질적으로 법의 규정내용을 보충하는 기능을 지니는 경우 상위법령과 결합하여 대외적으로 구속력 있는 법규명령의 성질을 갖는다. 상위법령의 위임 없이 행정규칙의 성질을 갖는 규정을 법규명령형식의 행정규칙이라고 하고, 이와는 달리 고시 훈령 등의 행정규칙의 형식을 취하고 있으나 행정입법의 근거가 되는 법령의 규정과 결합하여 법규의 내용을 보충하는 행정규칙을 법령보충적 행정규칙이라고 한다. 이러한 행정규칙의 대외적 효력의 인정에 관해서는 견해가 갈리는데, 우리나라에서는 일반적으로 법규명령형식 행정규칙의 대외적 효력은 부정하는 편이고 법령보충적 행정규칙의 대외적 효력은 인정하고 있다.우리나라 항공법들을 살펴보면 시카고 협약의 부속서의 내용들이 항공안전법 등 법령에 반영하기에는 분량이 많고 또한 그 개정 역시 적지 않으므로 입법의 편의성을 고려하여 법령에 근거를 두고 행정규칙을 통해 부속서의 내용들을 구체적으로 정하고 있는 것들이 매우 많다. 예를 들어 공역의 정의 조항, 임대차 항공기의 운영에 대한 권한 및 의무 이양의 적용 특례, 항공기기술기준, 형식승인, 운항기술기준, 항공기의 비행제한, 항공교통업무의 증명 정비조직인증, 경량, 초경량 항공기의 안전성 인증 등 국토교통부 장관이 정한 규정이 많다. 이러한 규정들은 항공안전법에 의해 국토교통부 장관이 지정 공고한다고 명시하여 법령을 행정규칙으로 위임한 것을 볼 수 있다. 이러한 행정규칙의 성질을 최근의 예정 공고에서 살펴보도록 하자. 최근 항공법의 시행규칙 및 시행령의 개정내용이 공고되었다. 공고된 바로는 일부의 국내 항공법에서 미비한 점과 문제점 및 규제의 필요성이 제기 되었음을 알 수 있다. 아래는 개정을 알리는 예정 공고이다.

법학| 2017.09.07| 4페이지| 1,000원| 조회(145)

ICAO, 행정규칙, 항공법, 국내항공법, 국내항공법개정, 법령보충적

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월트 디즈니사에 대한 기업 분석

월트 디즈니 기업분석Contents The Walt Disney Company 소개 해외진출성공사례 – 도쿄 디즈니 인수 및 합병 아이즈너의 전략방법 SWOT 분석 시사점 및 결론1. 디즈니의 현황 및 연혁 ① 디즈니 연혁 1923 년 1928 년 1955 년 1966 년 1971 년 1982 년 1983 년 - 오늘날의 월트 디즈니사 공식출범 - 월트디즈니 프로덕션 설립 - 디즈니랜드 개장 - 월트디즈니 사망 - 월트디즈니 월드 개장 - EPCOT 센터 개장 - 도쿄 디즈니랜드 개장 - 디즈니 채널 방송 개시 1984 년 1992 년 1995 년 1998 년 2005 년 2006 년 2010 년 - 마이클 아이즈너 월트디즈니 CEO 임명 - 파리 디즈니랜드 개장 - 캐피털시티스 -ABC 인수 - 디즈니 애니멀 킹덤 개장 로버트 아이거 CEO 선임 - PIXAR 인수 - MIRMAX 매각 / 플레이돔 , MARVEL 인수디즈니의 시작 ② 디즈니 시리즈의 시작 1928 년 만화영화 제작가인 W. 디즈니가 월트 디즈니 프로덕션을 설립 1940 년 피노키오 1942 년 밤비 1950 년 신데렐라 1953 년 피터팬 1959 년 잠자는 숲 속의 공주 1937 년 백설 공주와 일곱 난쟁이디즈니의 현황 국 가 업 종 설 립 자 / 설 립 일 미 국 애니메이션 , 영화 제작 , TV 월트 디즈니 / 1923 년 ③ 디즈니 현황 본 사 총 자 산 매 출 액 캘리포니아 주 버뱅크 539 억 2 백만 달러 (2004) 307 억 52 백만 달러 (2004)2. 브랜드구조 기업브랜드 강 화 단일브랜드 통일브랜드 강 화 독립브랜드디즈니 매출3. 사업부문 Media Networks Parks and Resorts Consumer Product Internet Direct Marketing Studio Entertainment4. 캐릭터 비즈니스 미키 마우스 ( Mickey Mouse ) 도날드 덕 ( Donald Duck) 백설공주 ( Snow Princess) 인어공주 ( The Little Mermaid) 미녀와 야수 ( Beauty And The Beast)1. 해외진출 성공사례 - 일본2. 일본 ( 도쿄 ) 선택 이유3. 디즈니사는 왜 일본에서 지분참여를 하지 않았는가4. 일본에서의 경영방식 경영방식 현지문화 고려 X 경영방식 건물 미국에 있는 공원 그대로 설립 음식 대부분 미국식 기후 고려하지 않음 직원 영어와 일본어 사용 가능자5. 도쿄디즈니랜드 수익률 구분 도쿄디즈니 월트디즈니 에버랜드 매출액 ￥ 276,336 ＄ 7,750 ￦ 288,146 영업이익 ￥ 28,957 ＄ 1,123 ￦ 3,451 영업이익률 (%) 10.5 14.5 1.2 ( 2007, 단위 : 백만 )6. 도쿄디즈니랜드의 컨셉 꿈의 공간 , 환상의 공간 디즈니랜드에 없는 두 가지 : 안내방송 , 자판기7. 도쿄디즈니랜드 성공요인▶ 인수 및 합병 – 1.ABC 인수 ABC 인수 후 성공할 수 있었던 주요 원인 1. 디즈니의 강력한 브랜드 인지도 + ABC 자체 브랜드를 통한 배급 플랫폼 2. 디즈니의 광범위하고 창의적인 컨텐츠 확보와 이를 ABC 배급 채널을 통해 활발히 공급 3. ESPN, 디즈니 및 ABC 세 브랜드의 상호 프로모션을 실행 할 수 있는 기회 창출 이를 통해 엔터테인먼트 산업에서의 강력한 입지를 다짐 4. 합병을 통해 경영 역량 강화 , 새로운 경영 전문가를 새로운 기업에 끌어들일 수 있게 됨 그러나 , 인수에 따른 위험 또한 존재한다 . 1. ABC 의 아티스트로 하여금 디즈니라는 브랜드의 전통적 가치를 희석 시키지 않고 창의적 자유를 제공하는 방법 2. 대표 기업으로서 , 표현의 자유와 사회적 규범 및 경계 안에서 균형을 이루는 방법 3. 두 기업모두 치열한 경쟁 분야에 소속되어 있는 것에 따른 재무적 위험 4. 미국 동서 문화를 각각 대변하는 두 개의 상이한 문화를 융화시켜야 하는 과제▶ 인수 및 합병 – 2. 픽사 애니메이션 스튜디오 인수 미국의 월트디즈니가 픽사 애니메이션 스튜디오를 인수키로 최종 합의 디즈니의 주식을 픽사의 CEO 겸 최대주주인 스티브잡스에게 넘겨줌으로 디즈니의 최대주주로 등극 , 이로써 디즈니는 잡스가 갖고 있는 막대한 콘텐츠 배급망도 확보 함 픽사 인수로 콘텐츠와 함께 기술력 확보 , 애니메이션 사업분야에서 업계 선두를 굳건히 다짐▶ 아이즈너의 디즈니 운영과 사업 확장 - 주요사업 전략 5 개년 계획 수립 인센티브제도 활성화 창조적 idea 창출 분위기 조성 팀 조직으로 개편 관련사업으로 다각화 시너지 경영 달성▶ 아이즈너의 디즈니 운영과 사업 확장 - 성공요인 분석 창조적 조직문화 관료주의적 조직문화 개편 사내활동의 활성화 내부마케팅 내부 고객관리를 통한 주인의식 고취 채용과 학습 적절한 인재 채용 실용적 교육실시 각종 복리후생 제도 실시월트디즈니 SWOT 분석 Strength Weakness Opportunity Threat시사점 및 결론 단순한 지적 창작물에 불과한 캐릭터 애니메이션 사업으로 이렇게 거대한 기업을 이룩할 수 있게 된 것은 , 기존 사업과 신 사업간의 연계성을 파악하고 그것의 조화를 이루기 위해 노력하고 새로운 기술에 대처해 앉은 자리에 안주하지 않고 혁신을 지속해 왔기 때문 . 또한 , 콘텐츠 사업이 얼마나 큰 부가가치와 저력을 가질 수 있는지를 단적으로 보여주는 사례라고 할수 있음 .{nameOfApplication=Show}

경영/경제| 2013.06.03| 23페이지| 1,500원| 조회(370)

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