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2014 상반기 삼성전자 반도체 설비엔지니어

* 지원하신 직무를 선택한 이유와, 그 직무에 필요한 역량을 갖추기 위해 지금까지 어떠한 노력을 해왔는지 구체적으로 서술해주시고, 그 경험들이 앞으로 회사와 본인의 발전에 어떻게 기여할 것이라 생각하는지 작성해주시기 바랍니다. (1,000자)- 몸으로 느끼는 게 제맛!사람이 살아가면서 필요한 전자 제품들이 무수히 많아지고 있습니다. 컴퓨터, 스마트폰, 내비게이션, 자동차까지 다양하게 사용되고 있는데 이것들을 이루는 가장 기초적인 제품이 바로 반도체입니다. 전기 자동차를 만들면서 계획과 설계를 완벽하게 하였어도 제작 환경을 고려하지 않으면 아무 소용이 없다는 것을 깨달았습니다. 현장을 이해하고 잘 운영한다면 비로소 그 가치가 나타나기에 설비엔지니어를 지원하였습니다.- 사람의, 사람에 의한, 사람을 위한학기 중 자동차를 만들다 보니 수업 시간을 제외하고 작업을 해야만 했습니다. 아르바이트, 학원 등의 이유로 작업이 제때 이루어지지 않았습니다. 시간이 맞지 않다 보니 일의 진도가 늦춰지고 자취생들에게 가중되기 마련이었습니다. 그러다 보니 불만이 쌓이고 쌓여 사이가 틀어지기 시작하였습니다. 일찍 집에 가는 사람들 또한 나름대로 이유가 있었기에 문제를 해결할 필요성을 느꼈습니다. 이를 해결하기 위해 틈틈이 만나 회의를 하고 술자리도 자주 잡아 대화한 결과, 2교대 형식으로 운영하자는 것이었습니다. 그전까지는 편한 시간에 와서 일하다 퇴근하는 자율 근무제였습니다. 이를 시간을 정해 그 시간만큼은 자신의 분량을 완료하고 퇴근하게끔 하였습니다. 또한, 일찍 퇴근하는 조는 작업을 하되 자료와 설계를 중점적으로 준비하고, 야근조는 작업 위주로 운영하여 일의 능률을 높였습니다. 겹치는 시간을 두어 인수인계를 완벽히 하게 하여 작업의 오류를 방지하고 지속적인 작업이 가능하게 하였습니다. 이것이 양쪽의 불만을 완전히 해소하지는 못하였지만, 절충안을 찾음으로써 효율적으로 작업할 수 있었습니다. 이 때문에 계획보다 제작 기간을 앞당겨 예비 주행을 함으로써 예기치 못한 문제 발생에 대비할 수 있었습니다.어떠한 일이든 사람에 의해 이루어지기 때문에 사람들 간의 대화와 협력이 가장 중요하다 생각합니다. 혼자가 아닌 우리를 생각하고 행동하여 모두가 즐겁게 일할 수 있는 회사를 만들도록 노력하겠습니다.* 도전적인 목표를 정하고, 목표를 달성하기 위해 체계적인 계획을 세우고 실천하였던 경험에 대해 서술해주십시오. 목표·계획의 세부적인 내용과, 그 과정에서 어려움을 극복한 방법, 결과적으로 본인이 얻은 성취에 대해 구체적으로 써주시기 바랍니다.(1,000자)- 꿈을 쫓아 도전하라자동차에 대한 열정을 표출할 창구가 필요했던 저희와 공학 과제로 매년 끝나지 않고 그 명맥을 이어 좀 더 발전된 작품을 만들고자 했던 교수님의 요구가 맞아떨어져 전기 자동차 동아리를 만들게 되었습니다. 교수님께서는 동아리원 모집부터 운영 및 대회 준비 등을 저희에게 맡겨 꿈을 펼쳐보라 말씀하셨습니다. 과에 팀원을 구하는 공지도 올리고 과 사무실에 찾아가 사정사정하며 작업장과 책상, 의자를 얻었으며, 전기차와 관련이 없는 링크사업단에 창업 동아리를 만들어 동아리방과 지원금을 얻기도 하였습니다.효율적인 운영을 위해 팀을 나누었는데 구매와 프레임 제작을 맡게 되었습니다. 구매하기 위해 돌아다니면서 학생 신분으로 잘 알지 못하는 것들을 산다는 것이 얼마나 어려운 것인가를 깨달았습니다. 파이프를 구매하기 위해 철강 업체를 돌아다녔는데 파이프의 크기와 두께만 안다고 해서 되는 것이 아니었습니다. 파이프의 종류부터 시작해서 재질, 물성값 등 생각지도 못한 것들이 많았습니다. 학생이라 돈도 되지 않고, 시간만 잡아먹는다고 문전박대당하기 부지기수였습니다. 이를 해결하기 위해 생각한 것이 업체 스티커를 제작하여 제작한 차에 작게나마 홍보를 해 드린다는 것이었습니다. 몇몇 업체 사장님께서 대견히 여겨 자료도 얻고 지속적인 거래를 할 수 있었습니다.아무것도 몰랐기에 타 동아리에 배우기도 했고 여러 업체 사장님을 찾아가 욕먹어가며 하나하나 배웠습니다. 예산이 부족하였기에 부품 대부분을 직접 설계하여 만들고, 고가의 부품들은 타 동아리에 빌려 가며 제작하였습니다. 또한, 부품의 원활한 수급과 단가를 낮추기 위해 좌, 우 어느 곳이든 사용할 수 있게 설계하고, 볼트, 너트의 개수를 줄임으로써 제작과 수리를 쉽게 하였습니다.남들이 도전하지 않은 분야를 밑바닥부터 시작하여 성공적인 마무리까지 이룸으로써 할 수 있다는 도전정신과 혼자가 아닌 우리가 일함으로써 팀원들 간의 소통과 협력이 다른 무엇보다도 중요하다는 것을 깨달을 수 있었습니다.

취업| 2014.09.05| 2페이지| 3,000원| 조회(849)

반도체, 삼성전자, 자소서, 설비엔지니어

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2014 상반기 두산중공업 생산 자소서

* 지원하는 회사와 분야(직무)에 대한 지원동기를 자유롭게 기술 하세요.(50자 이상 400자 이내 입력)- 사람의, 사람에 의한, 사람을 위한전기차 동아리를 하면서 설계만 하기보단 현장으로 뛰어들어가 직접 만지고 익히며 일하는 것이 체질인 것을 알았습니다. 가진 것도, 아는 것도 없었지만 하나하나 준비하면서 많은 어려움이 있었습니다. 학생이다 보니 작업 시간도 맞지 않고, 수직이 아닌 수평 구조였기에 불평, 불만이 쌓였습니다. 이를 해결하기 위해 술자리도 가지고, 쉬는 시간 틈틈이 회의한 결과, 조를 두 개로 나누어 각자의 역할을 세분화하자는 것이었습니다. 이후 서로의 일을 이해할 수 있게 전체 회의 시간도 가지고, 한정된 시간을 효율적으로 일하기 위해 많은 대화를 나눴습니다. 어떠한 일이든 사람에 의해 이루어지기 때문에 사람들 간의 대화와 소통이 가장 중요하단 것을 알았습니다. 사람이 만들고, 사람에 의해 운영되는, 사람을 위한 인프라 구축의 최전선에 두산중공업이 있기에 제 꿈을 펼칠 수 있으리라 생각합니다.* 본인의 장/단점과 입사 후 장점은 어떻게 활용되고, 단점은 어떻게 보완 할 수 있겠는지를 기술하세요.(50자 이상 400자 이내)- 사람이 고프다많은 사람을 만나보고자 여러 일을 하였습니다. 고객들에게 다가가 누가 먹을 것인지, 어떤 종류를 원하는지 등 여러 질문을 하고 그에 맞는 제품을 골라드리자 좋은 반응을 얻었습니다. 이에 자신감을 얻어 저녁에는 술집에서 일하며 여러 사람을 만나 사람 대하는 법을 배웠습니다. 이러한 경험을 바탕으로 언제 어디서든 동료들에게 먼저 다가가 편하게 대함으로써 좋은 관계를 유지하겠습니다.- 혼자서만 다해요과제 시 일을 분담하게 되는데 혼자 하려고 합니다. 팀원의 자료가 마음에 들지 않을 시 제가 준비한 자료로 대체하였습니다. 저만의 독단적인 판단으로 생각의 폭이 좁아지고 잘못된 것을 바로잡지 못할 수도 있었습니다. 이를 해결하고자 매주 회의를 하고 대화와 소통을 통해 해결하려 하였습니다. 잦은 만남이 힘들었지만 우수한 성적으로 끝낼 수 있었습니다. 대화와 소통을 통해 더 나은 방향으로 해결해 나가겠습니다.* 본인이 살아오면서 가장 도전적이었거나 가장 인상 깊었던 경험을 기술하세요.(예:단체활동, 아르바이트, 어학연수, 리더경험등 / 50자 이상 800자 이내)- 꿈을 좇아 최고가 되는 날까지자동차에 대한 열정을 표출할 창구가 필요했던 저희와 공학 과제로 매년 끝나지 않고 그 명맥을 이어 좀 더 발전된 작품을 만들고자 했던 교수님의 요구가 맞아떨어져 전기 자동차 동아리를 만들게 되었습니다. 교수님께서는 동아리원 모집부터 운영 및 대회 준비 등을 저희에게 맡겨 꿈을 펼쳐보라 말씀하셨습니다. 과에 팀원을 구하는 공지도 올리고 과 사무실에 찾아가 사정사정하며 작업장과 책상, 의자를 얻었으며, 전기차와 관련이 없는 링크사업단에 창업 동아리를 만들어 동아리방과 지원금을 얻기도 하였습니다. 또한, 수직이 아닌 수평 구조를 지향하면서, 누구나 자신의 의견을 제안하고 나 혼자만이 아닌 우리의 꿈을 이룰 수 있는 동아리로 만들었습니다.

취업| 2014.05.02| 2페이지| 3,000원| 조회(66)

자소서, 생산, 두산중공업, 두중

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2013 하반기 두산중공업 생산 자소서

* 지원하는 회사와 분야(직무)에 대한 지원동기를 자유롭게 기술 하세요.(50자 이상 400자 이내 입력)- 몸으로 느끼는 게 제맛!전기차 동아리를 하면서 설계만 하기보단 현장으로 뛰어들어가 직접 만지고 익히며 일하는 것이 체질인 것을 알았습니다. 여러 대회를 준비하면서 기초 지식이 아무도 없었기에 같이 배우고 익히기 위해 한 대씩 만들기로 하였습니다. 하지만 쉬는 사람들이 생기고 일이 더뎌져 팀을 나누고 두 개의 라인으로 차를 동시에 만들었습니다.한 개의 프레임 팀으로 두 대의 프레임을 만들고 총괄하는 소수 인원만 남긴 채 인력을 재배치하였습니다. 비록 자기가 만든 차밖에 모를 수 있었지만 매주 전체 회의를 통해 팀 간 설계나 오류, 제작상의 문제 등을 회의하며 해결책을 찾으며 서로의 차를 배웠습니다. 이 때문에 차를 빨리 만들어 다른 부분의 준비 시간이 많아져 대회 때 좋은 결과를 낼 수 있었습니다.* 본인의 장/단점과 입사 후 장점은 어떻게 활용되고, 단점은 어떻게 보완 할 수 있겠는지를 기술하세요.(50자 이상 400자 이내)- 될 때까지 다시전기차 만들 때 주간, 월간 계획을 세우고 일을 하였으나 재주가 없고 처음 하는 일이라 계획 기간을 초과하는 일이 잦았습니다. 파이프 연결 부분을 다듬는 작업이 30개 필요하였는데 처음 하는 일이라 많이 더뎠습니다. 모양도 치수도 달라 다시 하기 일쑤였지만 밤을 새워가며 작업한 끝에 일주일 만에 완성할 수 있었습니다. 또한, 파이프를 많이 버리긴 하였지만 비교적 정교한 작업이 가능할 정도로 숙련되었습니다. 이러한 끈기로 생산 일정에 차질이 없도록 노력하겠습니다.- 혼자서만 다해요그룹 과제시 일을 분담하게 되는데 혼자 하려고 합니다. 저만의 판단으로 생각의 폭이 좁아지고 잘못된 것을 바로잡지 못할 수도 있습니다. 매주 회의를 하고 대화와 소통을 통해 해결하려 하였습니다. 잦은 만남이 힘들었지만 우수한 성적으로 끝낼 수 있었습니다. 대화와 소통을 통해 더 나은 방향으로 해결해 나가겠습니다.* 본인이 살아오면서 가장 도전적이었거나 가장 인상 깊었던 경험을 기술하세요.(예:단체활동, 아르바이트, 어학연수, 리더경험등 / 50자 이상 800자 이내)- 안 시켜주면 만들고 말지평소 자동차에 관심이 많던 저와 친구들은 자동차 관련 동아리에 가입하고 싶었지만, 복학생은 가입할 수가 없어서 교수님과 상의한 끝에 동아리를 만들기로 하였습니다. 이미 내연 기관의 자작 자동차 동아리가 두 개나 있어서 다른 분야로의 도전을 위해 전기자동차 동아리로 만들었습니다. 처음 시작하는 일이라 맨땅에 헤딩하는 심정으로 일하였습니다. 준비 기간을 1년을 잡았지만, 예산과 시간, 설계 수정 등의 이유로 좀처럼 쉽게 풀리진 않았습니다.아무것도 몰랐기에 타 동아리에 배우거나 업체 사장님들에게 찾아가 욕먹어가며 하나하나 배웠습니다. 하나하나 만들고 타 동아리에 부품을 빌려 제작하며 이보다 더 많은 부품이 들어가는 상용차에 얼마나 많은 노력과 시간이 들어갈지를 느낄 수 있었습니다.

취업| 2014.05.02| 2페이지| 3,000원| 조회(83)

자소서, 생산, 두산중공업, 두중

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현대자동차 구매 / 부품개발 2014 상반기

2014 상반기 현대자동차 구매/부품개발* 현대자동차 해당직무 분야에 지원하게 된 이유와 선택 직무에 본인이 적합하다고 판단할 수 있는 이유 및 근거를 제시해 주십시오. (최대 3000 자 이내로 작성)오늘 한 남자를 소개하려 합니다. 이 남자는 자신의 꿈을 이루기 위해 끊임없이 노력했고 더 큰 꿈을 찾아 현대자동차에 입사하려 합니다. 또한, 자신이 구매/부품개발에서 잘할 수 있는 무언가를 찾았기에 구매/부품개발을 지원하려 합니다. 길다면 길고 짧다면 짧은 이 남자의 이야기를 지금부터 소개하겠습니다.- 차종이 모으는 아이어릴 때부터 차종이, 흔히 말하는 자동차 카탈로그를 모았습니다. 남들이 보기엔 쓸모없는 종이였지만 가지지 못할 것들을 종이로라도 가질 방법이었습니다. 현대, 기아, 대우, 쌍용 등의 국내 자동차 이름을 구구단보다 먼저 외우고 아버지를 따라 엔진오일, 브레이크 패드 등을 교환하면서 자동차 회사에서 일하는 꿈을 키웠습니다.자동차를 만들고 싶어 동아리를 알아보았지만, 복학생은 가입할 수가 없어서 교수님과 상의한 끝에 동아리를 만들기로 하였습니다. 자동차에 대한 열정을 표출할 방법을 찾던 친구들과 공학 과제로 끝나지 않고 좀 더 발전된 방향으로 나아가길 바라는 교수님의 요구가 맞아떨어져 동아리를 만들 수 있었습니다. 이미 내연 기관 동아리가 있었던터라 새로운 도전을 위해 전기차 동아리로 만들었습니다. 남들이 하지 않은 전기차를 만들었기에 우여곡절이 많았습니다. 타 동아리에게 배우기도 하고 여러 업체 사장님에게 욕먹어가며 하나하나 배웠습니다. 짧다면 짧고 길다면 긴 시간 동안 자동차를 만들고 대회도 진출하면서 많은 것들을 배울 수 있었습니다. 작은 꿈을 이루었기에 더 큰 꿈을 찾아 현대자동차에 입사하려 합니다.그는 공대생이라 다소 생소할 수 있는 구매/부품개발이라는 직무에 지원하려 합니다. 일반적인 공대생들과는 다른 길은 왜 선택하려 했을까요?- 딱 내 일인데?!전기자동차 동아리를 하면서 효율적인 운영을 위해 팀을 나누었는데 구매팀을 맡았습니다. 자동차가 있는 것도 이유였지만 사람들 만나는 것을 좋아하여 직접 지원하였습니다. 지원금은 받았지만 알아야 할 것도 사야 할 것도 많았기에 고민이 많았습니다. 기초적인 것을 몰랐기에 타 동아리에 물어가며 배우고, 업체들을 직접 돌아다니며 하나하나 구매하였습니다. 아는 것이 없었기에 업체 사장님들로부터 많은 욕을 먹었습니다. 돈도 되지 않고 시간만 잡아먹는다며 구박도 많이 받았지만 새로운 것들을 접하고 다양한 사람들을 만나면서 지금까지 겪어보지 못했던 것들을 배울 수 있었습니다. 한정된 예산으로 싸고 좋은 제품을 많이 구매한다는 것이 힘든 일이었지만 그러한 경험들을 통해 구매만의 매력을 느낄 수 있었습니다.단순히 하고 싶은 일과 잘하는 일은 다른 것입니다. 다만 그는 자신이 구매/부품개발 부서에서 잘해낼 수 있는 이유가 있다고 합니다.- 발로 뛰겠소!한정된 예산으로 싸게 구매하기 위해 오프라인보다 온라인으로 구매하기 마련입니다. 눈으로 직접 만져 보고 사기 위해 공구 골목과 자동차 골목을 돌아다녀 보니 온라인만 고집했던 게 잘못된 생각이었다는 것을 깨달을 수 있었습니다. 종류가 다양할 뿐만 아니라 가격 또한 저렴하였고 무엇보다 가장 중요한 것은 제품에 대한 설명을 들을 수 있다는 것이었습니다. 평소에는 잘 몰랐던 분야를 알게 됨으로써 우물 안 개구리가 우물 밖으로 나온 된 기분을 느꼈습니다. 이후 시간은 많이 들지라도 여러 업체를 돌아다니며 가격과 품질을 비교하고 좀 더 나은 제품을 찾기 위해 발품을 팔았습니다. 다양한 거래처를 가진다는 것은 안정적인 공급뿐만 아니라 공급 가격 또한 낮출 수 있기에 구매의 기본이라 생각합니다.- 뚫어라! 뚫릴 때까지!학생 신분으로 잘 알지 못하는 것들을 산다는 것이 얼마나 어려운 것인가를 깨달았습니다. 파이프를 구매하기 위해 철강 업체를 돌아다녔는데 파이프의 크기와 두께만 안다고 해서 되는 것이 아니었습니다. 파이프의 종류부터 시작해서 재질, 물성값 등 생각지도 못한 것들이 많았습니다. 이러한 정보를 인터넷으로 찾는 데는 한계가 있었기에 업체를 돌아다니며 직접 들어야만 했습니다. 학생이라 문전박대당하기 일쑤여서 생각한 것이 업체 스티커를 제작하여 제작한 차에 작게나마 홍보를 해 드린다는 것이었습니다. 몇몇 업체 사장님께서 대견히 여겨 자료도 얻고 거래를 할 수 있었습니다. 원하든 원하지 않든 거래처를 만들려면 많은 노력이 필요합니다. 이러한 노력의 바탕에는 끈기와 하고자 하는 열정이 필요하다 생각합니다. 이 끈기와 열정만큼은 누구에게도 뒤지지 않는다 생각합니다.

취업| 2014.05.02| 2페이지| 3,000원| 조회(528)

구매, 현대자동차, 자소서, 현대차, 현차, 부품개발

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현대자동차 구매 / 부품개발 자소서 2013하반기

2013 하반기 현대자동차 구매/부품개발* 현대자동차 지원동기와 지원하신 부문/직무에 본인이 적합하다고 판단할 수 있는 이유 및 근거를 기재해 주세요. (최대 1000 자 이내로 작성)- 차종이 모으는 아이어릴 때부터 차종이. 흔히들 말하는 차량 카탈로그를 모았습니다. 실물을 가질 수 없으면 종이에서라도 가져야지 하는 심정으로 모으기 시작한 게 라면 두 상자 정도였습니다. 대우, 쌍용, 아시아, 현대, 기아 등의 국내 브랜드 차량을 구구단보다 먼저 외우기 시작했습니다. 현대자동차에 대한 동경으로 어린 시절을 보냈습니다. 하지만 이미 너무 커버린 현대차를 보면서 입사에 대한 꿈을 접으려고도 하였으나 커져 버린 만큼 제가 펼칠 기회도 그만큼 많아진 것으로 보고 지원하게 되었습니다.- 발로 뛰겠소!전기자동차 동아리에서 부문을 나눌 때 구매와 프레임 쪽을 맡게 되었습니다. 가장 기본이 되는 파이프부터 시작해서 공구들까지 한정된 예산이었지만 하나하나 따져가며 구매하였습니다. 타 동아리와 달리 막 시작하는 입장이었기에 좀 더 싸게 좀 더 많이 구매할 필요가 있었습니다. 구매 시 가장 어려웠던 것이 제품들에 대한 기초적인 지식이 하나도 없다는 것이었습니다. 또한, 제품 구매를 위해 가게들 수십 곳을 돌아다녔지만, 학생이라 돈도 되지 않고 귀찮다는 이유로 문전박대당하기 일쑤였습니다. 그래서 생각했던 것이 광고효과는 크지 않아도 스티커를 제작해서 차량에 붙여 홍보해준다는 것이었습니다. 다행히 몇몇 사장님들 동의를 얻어 재료의 특성이나 효율에 대해 배울 수 있었고 지속적인 구매 약속으로 더욱 싸게 구매할 수 있었습니다.- 사람이 고프다!군 제대 후 복학 시기가 맞지 않아 아르바이트를 찾다 상자와 일하던 과거와 달리 사람과 일하고 싶은 마음에 낮에는 아이스크림 가게에서 밤에는 술집에서 일하기 시작했습니다. 처음에는 어색하고 입이 잘 떨어지지 않았지만, 시간이 지나면서 손님들의 유형이나 취향을 파악하고 그에 맞는 응대를 통해 사람과 소통하는 방법을 배웠습니다.많은 경험은 아니지만 소소한 경험들을 통해 현대자동차가 좀 더 좋은 품질의 좀 더 값싼 가격으로 원자재를 구매하여 현대자동차에 걸맞은 제품을 생산할 수 있도록 노력하겠습니다.* 가장 열정/도전적으로 임했던 일과 그 일을 통해서 이룬 것에 대해 상세히 기재해 주세요. (최대 1000 자 이내로 작성)- 안 시켜주면 만들고 말지평소 자동차에 관심이 많던 저와 친구들은 자동차 관련 동아리에 가입하고 싶었지만, 복학생은 가입할 수가 없어서 교수님과 상의한 끝에 동아리를 만들기로 하였습니다. 이미 내연 기관의 자작 자동차 동아리가 두 개나 있어서 다른 분야로의 도전을 위해 전기자동차 동아리로 만들었습니다. 처음 시작하는 일이라 맨땅에 헤딩하는 심정으로 일하였습니다. 준비 기간을 1년을 잡았지만, 예산과 시간, 설계 수정 등의 이유로 좀처럼 쉽게 풀리진 않았습니다.프레임 팀을 맡게 되었는데 시간에 쫓기다 보니 무작정 자르고 용접하고 의욕만 앞세워 일했습니다. 하지만 기본 프레임의 치수가 약간씩 차이가 나고 다시 만들기 일쑤였습니다. 그래서 생각한 게 1대1 도면을 직접 프린트하여 하나하나 맞추며 제작하는 것이었습니다. 시간도 오래 걸리고 귀찮은 것도 많았지만 보다 정확하고 한 번에 끝낼 수 있었습니다.- 될 놈은 된다!대회 출발 일주일 전 컨트롤러가 타버려 교수님께 사정하여 컨트롤러를 급히 구매하고 출발 3일 전 제대로 된 예비 주행을 할 수 있었습니다. 대회 당일 아침 미처 확인하지 못한 규정들 때문에 생전 처음 가본 곳에서 파이프와 볼트 파는 가게를 찾아가며 급히 자르고 용접도 하며 대회 출전 한 시간 전에 마무리할 수 있었습니다. 비록 3일간의 대회 동안 마지막 날 볼 조인트가 부서져서 완주하지는 못했지만, 트랙을 달렸다는 것만으로도 기뻤습니다.작업장에서 작업하던 모습도 대회장에서 급히 수리하는 모습도 대회를 마치고 다시 돌아오는 모습도 모든 게 어색하지만, 이 어색함들이 모여 좀 더 발전되고 좀 더 혁신적인 모습의 밑바탕이 되리라 의심치 않아 후회 없는 동아리 생활을 할 수 있었습니다.* 다른 사람들과 협업을 하며 보여지는 자신의 강점 및 약점과, 약점을 보완하기 위해 노력했던(또는 노력중인) 사례를 기재해 주세요. (최대 1000 자 이내로 작성)- 무조건 다시!전기차 동아리를 시작할 때 대회 일주일 전까지의 주간계획 월간계획을 수립하여 일을 단계적으로 진행하였습니다. 의욕은 많았으나 재주가 없었기에 계획한 기간을 초과하는 일이 잦았습니다. 파이프를 연결하는 부분을 다듬는 작업이 30곳가량 필요하였는데 처음 하는 일이라 많이 더뎠습니다. 모양도 맞지 않고 치수도 달라 다시 하기 일쑤였지만 밤을 새워가며 작업한 끝에 일주일 만에 완성할 수 있었습니다. 또한, 파이프를 많이 버리긴 하였지만 짧은 시간 안에 비교적 정교한 작업이 가능할 정도로 숙련되었습니다.- 혼자서만 다해요그룹 과제를 하게 되면 할 일을 분담하게 되는데 혼자서만 다하려는 성격을 가지고 있습니다. 팀의 리더로써 팀원들에게 과제를 주고 각 역할을 분담해 주었지만, 저 또한 따로 과제를 준비하여 팀원들의 과제가 마음에 들지 않을시 제가 한 것으로 대체하였습니다. 같은 팀원으로서는 할 일이 줄어 좋을 수도 있지만, 저만의 독단적인 판단으로 생각의 폭이 좁아지고 잘못된 것을 바로잡지 못할 수도 있었습니다. 그래서 생각한 것이 시간이 좀 오래 걸리더라도 매주 만나 아이템 회의를 하고 대화와 소통을 통해 하나씩 같이 해결해 나가는 것이었습니다. 잦은 만남으로 모두가 힘들었지만 우수한 성적으로 발표를 끝낼 수 있었습니다. 혼자가 아닌 팀으로써 과제를 해결해나가면서 더욱 폭넓고 올바른 생각을 할 수 있었습니다.

취업| 2014.05.02| 2페이지| 3,000원| 조회(285)

구매, 현대자동차, 자소서, 현대차, 현차, 부품개발

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