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소설과 영화의 대화 기말고사 대비용!!

1. 노인을 위한 나라는 없다● 작가 - 코맥 매카시, 감독 - 에단, 조엘 코엔● 제목의 기원 : 예이츠의 시‘비잔티움으로의 항해’● 작품의 전환(초기)남부배경인 고딕 풍 소설 → ‘피의자오선’기점으로 서부로 바뀜● 국경 삼부작 : ‘모든 멋진 말들’, ‘크로싱’, ‘평원의 도시들’● 소설의 문체1. 서술과 설명의 제한2. 감정이 최대한 배제된 대화3. 냉담하고 건조한 관찰4. 보안관 벨의 내면만 드러냄5. 배경음악의 부재● 묵시록적 분위기1. 보안관 벨의 아내가 읽는 2. 묵시록적 필연성3. 안톤 시거 : 막을 수 없는 악의 화신. 역사 자체의 의인화● 서부의 유령 : TV속의 실루엣, 모스가 죽은 현장에서의 벨의 그림자● 젊은이들의 세계(돈, 혼란, 급변) VS 노인들의 세계(연륜, 지혜)※노인들의 모습 : 인정(도로 위의 도움), 지혜와 조언(히치하이크의 위험성)● 천년으 구유 - 노인들이 깨달은 삶의 지혜(노인 벨의 모습)2. 리바이어던● 모티프 - 성경의 욥기(홉스의 리바이어던)킬도저 사건※ 고래의 형상을 띄기도 함,서양문학에서는 악의 연상이지만 홉스는 ‘절대 권력으로서의 국가’● 독재 → 주인공 → 가족※ 독재는 주인공을 ‘공권력’으로 억제, 주인공은 가족을 ‘가장신분’으로 억제● ‘고래 뼈’와 ‘배의 잔해’의 의미● 자연 속에서 짐승이 없다고 말함 → 도시에 있는 권력자들을 ‘짐승’으로 생각● 고용주 → 고용인 → 돼지(민중)※ 고용주가 고용인에게 빵을 주고 고용인은 돼지에게 사료를 줌● 권력은 어디로부터 오는가?리바이어던의 몸에 있는 사람 → 사제들 => 권력은 신에게서 나옴● 감독 - 안드레이, 촬영 - 미카일, 음악 - 필립● 관람포인트1. 절대권력 앞에 선 개인이 맞닥뜨리는 정의와 자유의 문제2. 신의 의미3. 자연의 표현력● 욥기와 리바이어던의 공통점1. 리바이어던은 몹시 두려운 괴물 = 국가의 권력은 두려움을 통해 법을 존중하도록 만듦2. 리바이어던은 지상의 존재 중 가장 강함 = 국가의 권력은 절대적이고 대적 불가능3. 리바이어던은 바다에서 온 괴물 = 국가의 권력은 자연 상태로부터 오는데, 그것은 곧 전쟁의 상태4. 리바이어던은 오만한 아이들의 왕 = 힘에 대한 욕망을 가진 개인들(민중)은 통치될 필요가 있다5. 리바이어던의 몸은 서로 이어진 수많은 비늘로 되어있다 = 국가는 계약에 의해 이어진 개인들로 구성3. 브로크백 마운틴● 소설의 배경은 ‘와이오밍주’를 배경으로 하지만, 실제영화의 배경은 캐나다 등에서 촬영● 작가 - 애니 프루, 감독 - 이안● 애니프루1. SF소설로 데뷔2. The sipping news로 퓰리쳐상 수상● 이안1. 중국에서 처음 동성애를 주제로 삼은 ● 브로크백 마운틴(실락원), 마을(속세, 구속과 억압, 제도)● 에니스의 동성애 부정의 정체 : 두려움(사회의 동성애 혐오증, 성정체성과‘아비투스’를 벗어나지 못 함)※ 아비투스 : 한 개인이 한 집단에서 배우는 영구적인 원칙● 영화에서 양이 죽어나가는 이유 : 대속의 의미● 소설에서는 아내들의 이야기가 많으나 영화에서는 그냥 암시적으로 알려줌● 시간의 시련 : 20년간의 짧은 만남(긴 시간 : 순정, 짧은 시간 : 강세)● 브로크백 마운틴이 잘 만들어진 이유

학교| 2016.06.14| 3페이지| 2,000원| 조회(145)

소설과영화, 기말고사, 우송대학교, 소설과영화의대화, 소설과영화의대화기말고사

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Why do people overlook the value of appearance as evaluation measure? (외모의 중요성에 대한 essay)

Among OECD countries, the percentage of employed youth is the lowest. According to Incruit's survey about the reason why you don't be chosen, one of the job referral service website, although there were many causes, the biggest reason was "the boss judged of me by appearance and doesn't know my real value(63%)". Like this, normal people think the real thing that we can evaluate is not externals but the inside. Their opinion isn't wrong, but appearance is as valuable as inner side. Because appearance is an way to identify a person and have courtesy and know personality.

인문/어학| 2016.04.14| 2페이지| 3,000원| 조회(70)

외모, appearance, 외모의 중요성, 외모의 가치

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Comic conversation과목 A+ 기말고사 자료

Why can't we read adult comics while riding the bus? 201110755 Lee Jong Hwa 201110762 Jang Sung Jin Comic Conversation1 Introduction Contents 2 4 Questions of analyzing three comics 3 Review ＆ Conclusion1 Introduction About Saga ◇ A masterpiece for adult comics1 Introduction About NARUTO ◇ A masterpiece for teenager comics1 Introduction ◇ A masterpiece for child comics About Pocket Monster2 ♠ Saga ♠ Pocket Monster ☆ Many sex scenes ★ Many cruel scenes ♧ Children like solid color ♣ Simple story Q1) Who are the comics targeting to? 1 2 1 1 ♠ NARUTO ♧ Gorgeous visual-effects ♣ Although violent, Not cruel n e x t The comic for adults The comic for teenagers The comic for children 2 22 Q1) Who is the target audience?2 Q1) Who are the comics targeting to?2 Q1) Who are the comics targeting to?2 Q1) Who are the comics targeting to?2 Q1) Who are the comics targeting to?2 Q1) Who are the comics targeting to? Good person Bad person3 Q2) How does drawing style affect the story? ♠ Saga ♠ Pocket Monster ♠ NaRuTo next Cutting and fiercing the body Caricature Bleeding3 Q2) How does drawing style affect the story?3 Q2) How does drawing style affect the story?3 Q2) How does drawing style affect the story?2 ♠ Saga ♠ Pocket Monster 1 1 ♠ Naruto Q3)How does these comics deal with violent confrontation or situation? next With Realistic ways ☆ .Marko With his own strength (=Hero) ♧ .NARUTO With friends ♧ . Pikachu 12 Q3)How does these comics deal with violent confrontation or stuation?2 Q3)How does these comics deal with violent confrontation or stuation?2 Q3)How does these comics deal with violent confrontation or stuation?3 Q4 ) influence of helper ♠ Saga ♠ Naruto ♠ Pocket Monster Many assistance a few assistance → Ghost- Izabel Monkey → Just colleague n e x t3 Q4 ) influence of helper3 Q4 ) influence of helper5 Review ＆ Conclusion 1) target 4) helpers 3) ways to deal with violence 2) drawing styleTHANK YOU! Lee Jung Hwa ＆ Jang Seung JinQ A{nameOfApplication=Show}

인문/어학| 2016.02.24| 26페이지| 1,000원| 조회(76)

English, 기말고사 자료, Comic conversation

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Rhyming, Cinquain, Haiku, spoken word를 써서 A+ 받았습니다.

RhymingYou & I I am a dragonflywhich finds a lover in the skyand tells you “don't cry”You are a lightwhich is shining brightand protects in a dark nightWe are the sun and a sunflowerwhich only hopes to see each otherand only loves our loversCinquainTreeGreen, largeEnduring, growing, livingPart of a forestConstancy

인문/어학| 2016.02.24| 2페이지| 2,000원| 조회(76)

haiku, rhyming, Spoken word, Cinquain

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세계의 경전철 조사

- 목차 -Ⅰ. 경전철이란 ?Ⅱ. 경전철의 장점Ⅲ. 경전철의 종류ⅰ. 무인자동대중교통수단ⅱ. 노면전차ⅲ. 모노레일ⅳ. 궤도버스ⅴ. 자기부상열차ⅵ. 개인대중교통수단Ⅳ. 세계의 경전철ⅰ. 한국의 경전철ⅱ. 타이완의 경전철ⅲ. 일본의 경전철ⅳ. 프랑스의 경전철ⅴ. 영국의 경전철ⅵ. 독일의 경전철Ⅴ. 과제를 마치며Ⅰ. 경전철이란 ?경전철은 지하철과 버스의 단점을 보완한 대중교통수단으로, 선진국에서는 1980년대 이후 본격 실용화되었으며, 우리나라는 도입을 추진 중이다. '경전철'이란 용어는 기존의 지하철-전철과 같은 '중전철'과 반대되는 가벼운 전철이란 뜻으로 통용되고 있으며 수송용량이 지하철과 버스의 중간규모이면서도 시스템에 따라 교통수요 처리능력이 다양하여 기존지하철의 지선, 중소도시의 간선, 대도시 및 위성도시를 연결하는 교통수요 처리에 적합하다.Ⅱ. 경전철 장점경전철은 건설비용이 ㎞당 400억원 정도에 불과한데다 저렴한 유지운영비, 저공해 환경친화성 등으로 신교통수단으로 각광받고 있다. 기존 도로변이나 도로위에 지상이나 고가로 건설할 수 있고 차량회전반경, 등판능력, 가/감속 및 차량운행간격 등에서 성능이 뛰어나며 접근성 향상, 소음 및 대기오염 감소, 무인운전 등도 가능하여 건설·운영 및 수송효율, 환경보존측면에서 효율적이다 선진국에서는 1960년대 부터 도입되기 시작했으며 1980년대 이후 본격 실용화되어 현재 미국, 일본, 독일 등 세계 10여개국에서 90여개 노선이 건설·운영중에 있다.Ⅲ. 경전철의 종류ⅰ. 무인자동대중교통수단(Automatic Guided Transit: AGT)AGT는 운전자 없이 자동으로 운행되며, 노선구성은 매우 단순하여 두 개의 양끝 터미널과 이를 잇는 단선인 경우가 대부분이다. '자동안내주행차량'이라고도 불린다. 세계적으로 상용화된 교통수단으로 적용범위가 넓어 도시연결이나 위락시설 연결 공항지역 등에 운용되고 있다. AGT에는 고무차륜형과 철체차륜형이 있다.일본 동경, 요코하마 공항 셔틀 노선, 프랑스 오를리 공항 노선 등에서한 유지비용 그리고 겨울에 눈이 내리면 고무타이어 시스템과 같은 운행중단이 발생하지 않는 등의 장점이 있다.ⅱ. 노면전차(Light Rail Transit: LRT)노면전차는 전차로 이해하면 쉽다. 도로면 중앙에 궤도를 설치하여 노면교통과 공유할 수 있으며, 소음, 진동, 매연이 전혀없는 환경친화적 교통수단이다. 평균 최대속도는 70-80km/h이며 평균 운행속도는 노선구간이 지상, 고가 또는 타 교통수단과의 분리 운행정도에 따라 20-30km. 스위스 취리히와 미국 포클랜드에서 운행되고 있다.ⅲ. 모노레일(Monorail)모노레일은 보통의 철도는 2개의 철제레일(궤도)을 이용하여 차량이 달리는 데 비해, 하나의 주행궤도를 사용하여 차량을 주행시키는 철도. 단궤철도라고도 한다. 모노레일은 도시의 교통난을 완화하는 방책으로 고안된 것으로 지하철에 비해서 건설비가 1/3 정도면 족하고 공사기간도 짧으며, 도로 위나 하천 위도 이용할 수 있어 점유면적이 적어도 된다는 특징이 있다.ⅳ. 궤도버스(Guided Busway)궤도버스는 버스가 궤도위를 운행하는 시스템이며, 주거지역에서 일반버스와 같이 승객을 태운뒤 고속으로 선로 주행후 다시 도심에서는 일반버스와 같이 승객을 내려주는 시스템이다. 현재 일본·호주 등에서 운영되고 있다.ⅴ. 자기부상열차(Magnetic Levitation)자기부상열차는 강한 전기자력을 발생시켜 열차를 자기반발력에 의해 공중에 띄운 다음 선형유도 모터로 전진시키는 방법. 아직 실용화되지는 않았으나 독일의 Transrapid와 일본의 HSST, MLU 등이 시험운행 하고 있다.ⅵ. 개인대중교통수단(Personal Rapid Transit: PRT)PRT는 완전무인운전으로 1∼4인이 승차하여 환승/정차없이 논스톱 운행하는 형식이며, 모노레일의 발전된 형태이다. 1970년대부터 제안된 시스템으로서 아직 실용화되지는 않았고 미국에서 시운전 중이다.Ⅳ. 세계의 경전철ⅰ. 한국의 경전철- 부산 도시철도 4호선부산 도시철도 4호선은 대한민국 부산광역시 동래 용인경량전철의 경전철 노선이다. 2011년 4월 16일 개통 예정이었으나, 일부 노선 구간의 소음 민원과 시설물 안전에 관련된 문제점과 공사 시행사와 최종운영권자인 용인시와의 갈등으로 인하여 개통되지 못하고, 개통 시기는 여러 차례 무기한 연기되었으나, 이후 국제중재법원의 중재를 거쳐 용인시가 용인경량전철에 배상금을 정산하면서 해결되어, 2013년 4월 26일에야 뒤늦게 개통되었다. ⅱ. 타이완의 경전철- 타이베이 첩운 종선종선은 고무차륜 방식의 중규모 수송차량을 채용하여 운행 중(무인운전)인데, 각 객차 간에는 승객 이동통로가 없으며, 가감속시에 흔들림이 심한 단점이 있다.[2] 또한 주요 상업지구인 푸싱난베이루를 통과하면서도 차량의 수용인원이 적기 때문에, 러시아워 때에는 배차간격 유지를 위해 직원이 승차를 통제하여 열차를 눈앞에 두고도 탑승하지 못하는 경우도 있다. ⅲ. 일본의 경전철- 유리카모메일본의 철도노선 중 하나. 정식명칭은 유리카모메 도쿄 임해 신교통 임해선. 이름은 도쿄도의 도조붉은부리갈매기를 의미한다. 도쿄 신바시역에서 오다이바를 거쳐 도요스역까지를 잇는 14.7km의 영업구간을 가지고 있다. 보통 한국인이 도쿄로 놀러가면 오다이바 갈 때 한 번쯤은 타 보게 되는 노선. 또한 매년 코믹마켓 시즌만 되면 탑승객이 미친듯이 불어나는 노선이기도 하다. 첫차부터 막차까지 3.5분의 배차를 가지고 있다.주요 특징으로는 전 열차가 완전자동 무인운전을 하고 있으며 고무차륜을 사용하고 있다. 여러모로 부산 도시철도 4호선과 닮았는데, 고무차륜에 전역스크린도어 설치, 15km에 못 미치는 짧은 노선에 열차 디자인도 일본에서 했다. 전 구간이 고가이며, 전 역사에 스크린도어를 설치하였다. 그리고 다케시바역과 아리아케역을 제외한 대부분의 역이 섬식 승강장이다. - 치바 도시 모노레일일본 치바현 치바시 이나게구에 본사를 둔 제3섹터 철도 사업자이며, 모노레일을 운영하고 있다. 운영중인 노선으로는 1호선과 2호선이 있다. 대주주는 치바시로 91.4%를 보유하고 있전철이라고는 하지만 일년에 7천만명 이상의 사용객수를 기록하고 있다.본래는 1980년대 말에 도클랜드 지역을 재개발하면서 마땅한 교통수단은 없기에 어쩔 수 없이 설치한 시스템. 하지만 이 지역이 금융업계의 아지트로 변모하고 유동인구가 증가하며 또한 주변 지역도 엄청난 속도로 개발되자 문어발식으로 연장+차량증비를 통해 이용객 7천만명을 기록하고 있다. 현재에도 끊임없이 연장 및 증비 계획이 세워지고 있으며, 장기적으로는 런던 반대쪽 끝의 빅토리아나 찰링 크로스(또는 유스턴이나 킹스 크로스)까지 연장한다는 안도 세워놓고 있다.기술적으로는 철차륜 경전철로서, 전차량 무인운전을 실시하고 있다. 필요 시 유인운전도 가능. 차량은 2량이 영구연결된 것을 1개 편성으로 보통 2~3개 편성을 묶어서 배차. 좁은 빌딩숲을 요리조리 피해 다니는 노선인지라 급커브 구간이 산재하며 따라서 승차감이 좋지 않다.런던 2~5존에 해당하며, 해당 존을 여행할 수 있는 트래블카드를 가지고 있다면 탑승할 수 있다. 오픈게이트 방식으로 운영하며, 타고 내릴 때 승차권을 구입하던가 오이스터를 단말기에 꼭 찍어야 한다.노선도가 굉장히 복잡하지만 주요 운행 계통은 다섯가지에 피크타임에만 다니는 운행 계통을 하나 더해서 크게 여섯개의 운행 계통을 가지고 있다.ⅴ. 미국의 경전철- 시애틀 노선 Central Link다운타운의 Westlake 역에서부터 시애틀 타코마 국제공항까지 남북으로 노선이 나 있는 경전철이다. 배차간격은 주중 낮 시간에 12분이며 전구간 운행에는 약 40분이 걸린다. 시애틀 대중교통의 핵심 중 하나이며, 출퇴근 시간에는 가축수송한다. 다운타운 구간에서는 지하로 운행하는데, 일부 버스들과 선로를 공유한다. 이러면 버스 때문에 운전정리로 지연된다는 우려가 있을 법도 하지만 엄연히 도로와는 분리되어 있기에 통행 통제가 매우 잘 되며, 따라서 운전정리로 인한 지연은 거의 없다. 다만 예외적인 사고는 어느 시스템에서든 발생할 수 있다.총 27.3km, 13개 역을 운행한다. 시애틀 주요 관있으나 북쪽 외에는 아직 뚜렷한 완공 일정은 잡혀있지 않다.2량 1편성 연접 트램을 1~2편성 병결하는 방식인 경전철이지만 덩치가 좀 커서 실제 길이는 6량짜리 경전철에도 밀리지 않는다. 수송량도 2편성 합쳐서 약 400명으로 그리 적지는 않은 편. 설계상 최대 편성으로 4량이라서 이렇게 하면 800명의 수송량을 자랑해 중전철에도 밀리지 않지만 아직 그럴 만한 수요가 나오지는 않는다. 다만 노선이 연장되면 가능성이 있다. 실제로 모든 역의 승강장이 4편성도 충분히 감당할 수 있도록 설계되어 있다. - 리버 라인NJ Transit이 관리하는 경전철 노선으로, 비전철 경전철 노선으로 유명하다. 뉴저지주 트렌튼(Trenton)에서 캠든(Camden)을 연결한다. 전체적으로 노선이 델라웨어 강을 따라가는 형태로, 노선의 이름도 여기서 따 왔다.본래 이 노선은 뉴저지 남서부 교통 개선과 함께 남부 뉴저지와 필라델피아를 연결하고 캠든 시내 노면전차 역할을 하도록 계획되었는데, 예산 문제로 동 구간의 콘레일 소유 화물 노선(Bordentown Secondary 선)을 활용하여 건설되었다. 1963년까지 이 구간에서 여객열차가 운행되었던 적이 있었으나 폐지되고 화물 노선으로 전환되었다.전 구간 비전철로도 모자라 노선 곳곳에 단선 구간이 산재해 있어 배차간격은 15~30분 수준이고, 노선 말단의 일부 구간을 제외하면 화물 노선을 공유하는 실정이라 콘레일과 운행시간 협약을 통해 정해진 시간(05:30~22:10. 단, 토요일 한정으로 심야까지 운행 가능) 내에만 여객열차의 운행이 가능하여 막차가 9시 반에 출발하는 노선이다. 이로 인해 새벽 시간대 또는 막차 시간대에는 NEC(동북 간선) 새벽 열차 연계와 막차 시간대 운행 시간 제한을 맞추기 위해 중간 타절 열차 및 몇몇 역을 건너뛰는 Limited Stop열차를 1~2회 운영하는데, 여기서 막차 시간대의 Limited Stop열차는 처절하게도 여객영업 종료 시점을 2분 남겨둔 오후 10:08에 PATCO Speedline과의린다.

공학/기술| 2016.02.24| 14페이지| 2,000원| 조회(332)

철도, 경전철, 경전철 조사

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