Ⅰ. 삼성(SamSung)① 선정이유기업의 탄생 ep1에 나온 문구 중 “미국이라는 나라가 세계 제1의 경제대국으로 성장할 수 있었던 것은 보유하고 있는 대기업이 많기 때문이다.” 라는 문구가 있다. 여기에서 기반을 잡아 한국이 작은 나라임에도 불구하고 다른 나라들과 경쟁 할 수 있는 가장 큰 이유 중 하나인 대기업, 그중에서도 2012 년도 세계 No.9 기업으로 성장한 삼성에 대해서 함께 탄생 과 조직구조, 조직문화 에 대해서 교과서 내용을 바탕으로 삼성이 어떻게 변해왔는지 현재는 어떠한지에 대해 함께 탐구 해보고자 이렇게 삼성을 선정하였다.② 성장과정□경영이념 과 삼성인의 정신기업의 경영이념은 그 기업이 현재 추구하는 방향과 미래에 그 기업이 무엇을 추구 하는가를 보여주는 강력한 의미를 함축하고 있다.1938년 창립된 삼성은 초창기부터 지난 1998년까지50년간을 "事業報國","人才第一","合理追求"라는 세 가지의 모토를 경영이념으로 삼아 국내를 시작으로 해외로까지 광범위하게 사업을 펼쳐 나갔다.지난 50여 년간 삼성은 비약적인 성장을 계속하였지만, 급속하게 변하는 세계경제의 조류와선진기업과의 경쟁을 통한 초일류기업 달성 운위해서는, 기업의 경영이념도 보다 구체적이고 해외 지향적으로 변모 할필요를느꼈다.따라서 지난1993년제2창업5주년을 기념해 그룹의 CI를 새로 바꾸고 경영이념도 ‘인재와 기술을 바탕으로 최고의 제품과 서비스를 창출하여 인류 사회에 공헌한다. 로 바꾸었다.인류사회 에 공헌하는 성공적인 길은 인재와 첨단기술을 어떻게 운용하느냐 에 달려 있다. 삼성은 다양한기업의 사회활동을 통해 인류의 공동번영을 추구하는데 부단의 노력을 기울일 것이다. .‘고객과 함께한다. ‘세계에 도전한다. ‘미래를 창조한다. 이 세 가지 정신이 삼성인 의 행동강령이며 굳건한 다짐이다. 삼성인은 항상 이 정신을 가슴과 머리에 담고 살아가도록 교육하고 있다.□시대별 성장 과정 및 전략삼성의 시대별 성장 과정 및 전략을 간략 하게 보면 다음과 같다.1940's삼성의태동기선대 이병철회장은 1938년3월1일, 3만원의 자본금으로 대구시 수동(현인교동)에 ‘삼성상회’ 라는 간판을 내걸고 사업을 시작.1950's 경제 안정의 주축6.25 전쟁으로 인해 모든 것을 잃고 재도약 발판 마련.1953년 제일제당을 설립해 제조업 진출.1954년 제일모직을 설립해 국산 양복지 시대를 개척.1950년대 처음으로 신입 사원을 공개 채용하기 시작(인재양성 프로그램)1960's 전자산업 진출과 기간산업 확충전자 산업이야말로 여러 가지 면에서 우리 나라 경제 실정에 꼭 맞는 산업.1964년 한국비료 설립 및 기간 산업의 확충을 도모.1969년 삼성전자 설립.1970's 화학 및 기계사업 진출1974년 삼성석유화학, 삼성중공업 설립.1977년 삼성조선 설립, 대성중공업 인수, 삼성항공 설립.1977년 한국반도체 인수 후 1978년 삼성반도체로 상호변경.1980's 기술을 바탕으로 세계시장 진출‘첨단기술의 삼성’을 세계에 알리기 시작한 시기.1987년 11월 19 이병철 회장의 타계 후 이건희 회장이 2대 회장으로 추대.1988년 세계 5위권 진입이라는 장기적인 계획 아래 전자와 반도체 통신 합병2000’S 글로벌 창조경영“무 에서 유 를 만들어 내는 것만이 아니라,개선과 융합을 통한 신기술 개발도 창조”2012년 인재중심, 제 2의 신경영 2012 년 인재중심, 제 2의 신 경영“삼성의 5년, 10년 뒤를 책임질 것은 신 수종사업과 소재 사업이며 이들 부문의 경쟁력을 키우는 데 역량을 집중해야 한다. 신기술을 이끄는 건 결국 사람! 초일류 인재를 영입해야 한다. ”삼성은 21세기에 들어와 세계적인 초일류기업을 성장했다. 외국의 세계적기업들(Sony, IBM, Apple 등)과 전략적 제휴를 맺었고 중국과 러시아, 미국 시장에 성공적으로 진출하였다. 또한 반도체, 휴대폰분야의 꾸준한 발전을 이룩하고 있다.Ⅱ. Lewin의 행동변화 단계과정에 따른 조직변화와 관리Lewin의 행동변화의 단계적 과정에 따르면 변화에 대한 긍정적인 행동을 조정하는데 있어서 조직은 단계적 해동개발에 적용한다.“변화의 필요성 인식⇒해빙⇒변화주입⇒재동결”삼성은 생존을 위한 변화의 필요성을 인식하고 Lewin의 변화 모델에 입각한 새로운 변화 프로세서를 다음페이지 그림과 같이 추진하였다.① “점과 선의 응용”으로 표현되는 해빙의 단계이 단계에서는 생존을 위한 강력한 구조조정과 총체적인 경영혁신 활동이 실시되었다. 주요 추진 항목은 Product, Process, Personnel 부문의 3P혁신 활동이었다.- Product Innovation은 제품 구조조정을 통한 핵심역량 재구축 활동- Process Innovation은 전사 차원의 리드타임 단축과 재무구조 건실화, Cash Flow의 개선에 초점이 맞춰졌다.- Personnel Innovation은 경영혁신활동의 성공적인 수행과 “기술 중심, 마케팅 중심”의 21C형 선진 기업으로의 변혁을 위해 “변화주도, 고객지향, 기술중시”의 3대 의식개혁과제를 수행하였다.이러한 과제를 수행하기 위하여 전사의 교육조직을 재구성하여 “인재개발연구소”를 설립하였다. 그 산하에는 연구개발중심의 기술교육, 고객지향 사고정착을 위한 마케팅교육, 조직의 혁신을 수행 전파하는 리더십교육을 담당하는 3개의 연수원을 조직하여 실질적인 의식개혁활동을 추진하고 있다.또한 HRD부서와 HRM부서의 유기적 결합을 통해 인력의 효율적인 육성과 평가를 가능토록 하였다. 이러한 총체적인 혁신노력을 통해 IMF하에서도 삼성은 획기적인 발전을 달성할 수 있었고 디지털 시대를 선도할 사업구조를 갖출 수 있었다.② “면의 경영”인 조직화의 단계이 단계에서 삼성은 핵심사업 영역인 3S (Soft, System, Service) 경쟁력의 확보와 글로벌 최적 사업체제의 구축을 추진하고 있다. 이를 위해 “디지털 기술 융합과 시장발전을 선도하는 21세기 초우량 기업”이라는 중장기 비전을 설정하고 새로운 가치 창조를 위해 노력하고 있다.3S 사업의 경쟁력 확보를 위해서는 신기술과 마케팅 역량이 매우 중요한 요소이며, 디지털 시대를 리드할 수 력의 육성을 강력하게 추진하고 있다. 즉, 기술과 마케팅 역량을 갖춘 핵심인력의 양성을 통하여 신규사업 기회를 창출하고 브랜드 자산 향상, 효율 극대화를 통해 가치 창조능력을 확보하려는 것이다.③ “입체 경영” 단계이 단계는 21C의 디지털 시대를 주도할 수 있는 마케팅 역량과 기술을 확보하고 Global 경쟁력을 획득하는 것이다. 전 단계의 활동을 바탕으로 디지털 융합시장에서의 주도적인 위치를 확보하여 세계 Digital 시장의 발전을 선도하는 초국적 기업으로의 성장을 도모하려는 것이다.삼성은 환경변화에 대응하기 위해 조직전체가 바뀌어 구성원간의 빠른 지식 공유를 통해 고객에게 신속 대응할 수 있었다. 조직전체를 기반부터 다시 설계함으로써 새로운 조직 안에서 개인이 활약할 수 있도록 변화를 이룬 것이다.삼성은 조직 내 저항이 나타나면 구성원들이 긍정적으로 이 프로그램을 받아들이도록 하는 충분한 시간을 가지지 못했음에도 또 다른 프로그램을 도입하는 것은 아닌가하는 생각도 든다. 잭 웰치는 20년 동안이나 조직 체질개선을 위한 칼질을 했고 그 인고의 시간을 겪으며 다시 거듭나 하나의 나라 보다 더 강한 세계 초일류 기업으로 태어날 수 있었다.또한 위에서도 지적한 바 있듯이 모두가 조직개발 프로그램의 도입 등 조직 내 혁신에 대해 충분히 사명과 이념, 목표를 공유했냐 하는 것이다. 타성에 젖은 구성원들에게 순식간의 이런 계획들이 결과론적으론 생각만큼 충분히 인식되지 못하였으며 조직이 더 평등해지기는 했어도 의사결정권한이 구성원들에게 있었느냐 하는 것은 생각해 볼 문제이다. 그리고 변화에 대한 압력의 필요성들이 있을 때 변화압력에 대한 저항요소들을 변화담당자가 개입하여 극복하고 변화를 이끌어 냈어야 함에도 하나의 움직임으로 이끌어 내지 못한 부분도 있다. 기술을 도입하고 정보관련 담당자는 조언을 했지만 조직에서 타성에 의한 것이건 이해관계에 의한 것이건 간에 이 구성원들을 저항을 이겨낼 강력한 리더십을 발휘했다거나 중추적인 역할을 했다는 것은 그리 크게 눈에 띄지 7S모형에 따른 삼성 조직문화 분석① 전략 (Strategy)삼성의 경우 경영 전략을 한마디로 나타내면 ‘7대 핵심 인자 및 Process, Product, Person에 의한 제 일류 Digital e?Company 구현’이라고 할 수 있으며 이러한 경영 전략은 조직 문화에 그대로 녹아 들어가 있다.삼성은 지속적인 ‘프로세스’ 혁신을 통해 ‘Rule과 시스템에 의한 경영’을 추구해 왔다. 프로세스 혁신은 일반적인 회의문화 개선 등의 사무혁신에서부터 메가 프로세스 혁신(제조, 영업, 구매, 마케팅 등)에 이르기까지 광범위하게 추진되어 왔으며 이를 통해 기업의 내적인 가치사슬의 경쟁력을 강화하여 세계 시장에서의 타 기업들에 비해 경쟁우위를 가지는 초일류 기업으로 도약하는 전략을 취해 왔다.② 구조 (Structure)삼성은 일반적으로 제조업의 전형적인 특징을 나타내는 구조를 가지고 있다. 아래 그림은 다양하게 여러 단위로 세분되어 있는 삼성 조직의 대표적인 구조를 나타내고 있다.이러한 일반적인 사업부 형태의 조직 구조와는 다르게 또 하나의 조직 내 구조는 ‘프로세스’라고 할 수 있다.다음은 삼성 메가 프로세스이다. 특이한 점이 있다면 ‘관리’를 위한 경영관리 조직의 역할, 위상이 강하다는 것이다.③ 구성원 (Staff)일단 조직 내 구성은 크게 임원과 직원으로 구성되어 있다. 임원은 경영진으로서 주요 의사결정을 내리며, 조직을 운영하고 기업을 경영하는 책임을 진다. 조직 구성원을 채용하는 방식으로는 상ㆍ하반기 국내 신입사원 채용, 해외 인력 채용, 해외 우수인력 채용, 경력사원 채용 등의 다양한 방법을 사용하고 있다. 이러한 다양한 채용방식에 따른 조직 구성원은 기존에 내부 인력만을 중시하고 추가 영입 인력(경력사원 등)에 대해 배척하고 무시하는 배타적인 조직 문화에서 탈피하기 위한 노력으로 볼 수 있다. 경쟁력을 갖추기 위해서는 삼성라는 하나의 조직 구성원으로서 다양한 인력의 경력과 능력을 인정하고 ‘한 방향’으로 나아가고자 상호 융합하는 문화가 형성되어야만이다.
헨리 포드[?Henry Ford?]( 1863 ~ 1947 )1863년 7월 30일 미국 미시간주 웨인에서 농부의 아들로 태어난 헨리 포드 (Henry Ford)헨리포드의 유년기는 전기를 읽어보길 바란다.우리가 단지 헨리포드 과거나 알려고 이런 글을 읽는 것이 아니자나?헨리포드가 Ford 자동차 회사를 설립할?그 당시 자동차는 부잣집에서나 살 수 있는 사치품이라는 인식이 강했어.그래서 포드는?1. 어떻게 누구나 쉽게 자동차의 운전과 정비를 쉽게 할 수 있을까?2. 자동차의 유지비를 줄일 수 없을까?3. 비포장도로라도 어디든 달릴 수 있는 자동차를 만들어야 한다.3가지의 문제에 대해서 고심해.자기가 항상하는 입버릇처럼?"5퍼센트가 아니라 95퍼센트를 위한 제품을 만들어야한다"그는 끝없이 방법을 모색하기 시작하고'생산 공정 단순화'와?'합리화'?로 해결해.포드는 1903년 포드 자동차 회사를 설립하고이후 1908년 세계 최초의 대중차 T형 포드를 생산하기 시작해.Ford Model T는 세계 최초로 대량생산 된 차량이고Henry Ford가 고심한 문제 3가지를 해결한 제품이야우선 Model T라는 제품으로 생산 공정을 표준화하고노동자들의 생산 공간에 과학적 관리기법 도입"노동자가 단 한 순간도 업무에 불필요한 동작 하지 않게 하고""작업장의 단 한 뼘도 불필요한 공간이 없도록 한다"생산과정의 모든 것이 최고의 효율성을 내도록 해.하지만 포드의 정말 뛰어난 업적은?포드시스템이야.예를 들자면 지금도 많은 공장에서 쓰이고 있는 컨베이어 벨트지.포드는 한 도살장에서 궤도장에 매달린 소를 쭉 늘어선 노동자들이부위별로 가르는 것을 보고 컨베이어 벨트의 영감을 얻었다고 해.대량 생산을 가능케 해준 점에서 높은 평가를 받지만단순노동의 증가로 사람을 기계의 일부로 예속 시켰다는 일부의 비판이 있어.1913년?대량생산을 위해 포드시스템을 도입하고1일 1,000 대의 자동차 생산을 가능케 하고,1923년에는 연간 생산대수 167만 대로 미국 자동차의 반을 생산, 절정에 달하였으며,1924년까지 총 1,500 만대를 생산하기에 이르러.자동차가 부잣집의 사치품에서 일반 노동자도 가질 수 있는 사회자동차 혁명이 일어난거지1914년 1월 5일 노동자들의 노동시간을 하루 9시간에서 8시간으로 줄이고하루 최저임금을?5달러로 인상한다고 발표해.당시 동종업계의 평균임금은?2.34달러였으니,노동자들에게 통상 임금의 두 배에 달하는 일당을 지급하기로 한 것이지.우리나라에서 알바임금 만원으로 올리면 개나소나?알바 하려고 달려들겠지?마찬가지로 이 날 발표가 있던 날 포드 공장 문 앞에 1만명의 노동자가 몰려들어.그 이후에도 포드는 노동자의 일당을?1919년에 6달러,1929년에는 9달러로 인상을 해.그래서 신입사원 뽑는다는 공고만 나가면 회사 앞에는 지원자로 인산인해를 이루게 되지.또 포드는 흑인(Negro), 전과자, 여성,?장애인?고용에 앞장서.이러한 포드에게 인도주의자라는 말이 붙었지만,포드는" 인도주의란 아무런 쓸모가 없는 것 "이라고 일축하며 ?자신의 철학인?"자력갱생"?을 역설해.하지만 영원한 승자는 없는 법.1908년 미시간주 디트로이트에서 마차 제조업자인?W.C.듀랜트가 설립한?GM (General Motors)에게점점 시장 점유율을 내주면서 추월당하기 시작해.포드는 고집스럽게 Ford Model T 에 고집하면서 한가지의 제품을 출시하고그에 반해 GM은 차종을 다양화하고 디자인에 신경을 쓴 '고의적 진부화 전략'을 펼쳐.포드는 미련할 정도로 가격과 기능에만 집착한 것이 결정적 패배의 이유.포드도 자신의 그런 생각이 맞지 않다는 걸 알고 있었다고 해.하지만 그건 어찌할 수 없는 그의 신념이었다고 해.그는"변화는 진보가 아니다. 도처에서 새것에 대한 열광이 진보의 정신과 혼동되고 있다."고 불평했어.포드가 망하게 된 이유에는 또 한가지 이유가 있는데바로 노조 때문이야.포드는 노조 활동가들이 고용을 늘리기 위해 생산성 증가를 방해하는 어리석은 짓을 하고 있다고 생각했어.그래서 노조파괴 전문 요원들을 고용해 노조 활동을 원천 봉쇄해.생산성이 올라 번영을 누리게 되면 결국 일자리가 창출된다고 생각해.포드는 노조를?"낭비"?로 간주했지만결국 대세에 굴복해 1941년 6월에서야 노조를 수용해.우리나라 귀족 노조 새끼들 보면 포드가 생각한게 딱! 나오지이후 1936년 크라이슬러에게까지 뒤처져 3위로 떨어지고 말아.제 2차 세계대전 발발 시 시장점유율이 이전의 60%에서 20%로 떨어진 반면경쟁사인 GM은 12%에서 50%로 상승해.포드자동차가 전쟁 중 매월 1천만 달러의 적자를 보자,실행에 옮기진 않았지만 루스벨트 행정부는 전쟁물자 조달을 위해포드의 국유화까지 검토하기도 해.1945년 헨리 포드의 손자인 포드2세(Henry Ford II, 1917 - 1987)가 사장에 취임하면서