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현대자동차는 어떻게 해서 업계의 게임체인저가 되었는가?(친환경동력 자동차를 중심으로)

현대자동차는 2000년 초반 글로벌 판매량 10위권의 자동차회사였으나, 2010년 미국 포드사를 제치며 글로벌 판매순위 5위에 진입하였고 2020년 4위 및 2022년 3위의 글로벌 판매량을 기록하며 2023년 역시 3위를 유지하는 모습을 보여주었다.특히 타 자동차회사들과는 다르게 COVID-19(2020~2023) 기간에 독보적인 성장세를 보여주며 3위 자리를 굳건히 다지고 있는데, 동 기간 르노(↓10%), GM(↓6%), 폭스바겐(↓1%), 도요타(0.1%)가 판매량 하락을 겪고있을 때 판매량 증가를 보인 것이 글로벌 판매량 3위를 지킨 비결이라고 보여진다. 현대자동차 설립초기 미쓰비시로부터 기술원조를 통해 포니를 만들던 회사였던 것을 생각하면 현대자동차의 발전은 눈이 부실 지경이다.그렇다면 현대차의 괄목할만한 성장세는 어디서 기인했을까? 모두가 알다시피 기존 자동차 시장은 신기술이 시시각각 발표되는 시장이다. 매년 모터쇼를 통해 자동차 회사들은 각자의 기술을 공개하고, 또 양산자동차에 적용시켜 품질을 업그레이드 한다. 다시말해 현대자동차만 R&D에 투자하는 것이 아니라는 이야기다. 심지어 현대자동차는 헤리티지와 브랜드 가치의 측면에서 벤츠, 아우디, BMW, 랜드로버, 포드 등 해외 유명 자동차 회사보다 열위하다고 여겨지곤 한다. 이러한 판을 뒤집을 수 있는 가장 효과적인 방법은 바로 단 하나, 아예 새로운 시장을 개척하는 것이다. 현대 자동차는 위 방법을 통해 기업의 신 성장동력을 얻었고, 글로벌 자동차 판매량 3위를 달성하게 된다. 그리고 새로운 시장에서의 현대의 가치는 기존 자동차 시장과는 사뭇 다른 모습을 보이며 때론 기존의 상위 자동차 브랜드를 상회하는 브랜드로 인정받고 있다. 지금부터 현대는 어떤 시장에 과감히 투자하였고, 어떤 구체적인 플랜으로 세계 자동차 시장의 판도를 바꾸고 있는지 알아볼 것이다.과감한 전기차 시장투자, 게임체인저가 되다사실 현대자동차를 비롯한 타 자동차 회사들은 꾸준히 전기차를 출시해왔다. 대표적인 것이 현대 아이오닉, 기아 소울EV, BMW I3·I8, 벤츠 스마트포투 등이다. 하지만 본격적인 전기차 시장 개막 이전 출시된 전기차들은 기존 내연기관의 플랫폼을 그대로 사용하거나, 배터리 기술의 부족으로 굉장히 짧은 주행거리(80~150KM)를 보여주며 말그대로 ‘마실용’의 한계를 넘지 못했다. 이 시기에만 해도 현대자동차 역시 전기차 투자에 큰 비중을 두지 않았다. 기존의 내연기관 브랜드의 가치를 상승시키기 위해 패밀리룩 디자인 적용 및 고급 브랜드인 ‘제네시스’, 고성능 브랜드인 ‘N’ 론칭, 각종 모터스포츠에 출전 등 내연기관 시장에 집중하였음을 보여준다.내연기관 시장에서 굉장한 성과를 보여준 것은 자명한 사실이지만, 보다 한 단계 높은 지위를 확보하기 위한 여정은 그리 쉽지 않았다. 미국시장 및 유럽시장에서 현대자동차의 프리미엄 브랜드인 제네시스는 고전을 면치 못하였고, 일반 상용차 부분에서도 미국에서는 도요타 유럽에서는 독일 3사, 르노 등 기존 유럽 브랜드의 아성을 깨기 어려웠다.이때, 전기차 브랜드의 성장을 주도하는 강력한 브랜드가 나타나는데 바로 ‘테슬라’이다. 테슬라 최초 등장 시에만 해도 테슬라 품질이슈, 비효율적인 충전시간, 안전 위험, 높은 가격 등의 이유로 자동차 시장에서 뭇매를 맞아왔고 모두가 쉽지 않을 것이라는 전망을 했다. 하지만 테슬라는 전기차는 기존의 내연차와는 다른 하나의 IT 기기로써의 면모를 어필해왔고, 이에 맞는 기술들을 내보이게 된다(FSD, 슈퍼차저, 어플 사용에 최적화 된 인터페이스 등) 이와 더불어 점점 생산 기술이 원숙해짐에 따랑 품질이슈가 차차 해결되었고, 기가프레스 기술의 도입으로 획기적인 생산량 증대를 이루며 전기차 시장에서 독보적인 리딩 컴퍼니로 도약하였다. 그리고 테슬라 등장에 이어 가장 전기차 시장에 진입하기 위한 맞춤 전략을 수립한 회사가 바로 현대자동차이다.현대 자동차는 타 기성 브랜드와는 다르게 가장 먼저 전기차 전용 플랫폼 개발에 착수했다. 대중들이 전기차를 볼 때 가장 중요하게 여기는 것이 ‘주행거리’임을 파악한 것이다. 내연기관 보다 태생적으로 느릴 수 밖에 없는 전기차의 충전 속도를 극복하기 위해 현대자동차는 주행거리 확보에 사활을 걸었고, 이는 최대 효율의 배터리 적재 및 차체 무게 감량을 가능케 한 ‘E-GMP 플랫폼’을 독자적으로 개발했다. 이를 기반으로 현대는 아이오닉5, 기아는 EV6를 론칭하였고, 테슬라를 뒤이어 뛰어난 주행거리 및 전기차 전용 하드웨어를 확보한 회사라는 이미지를 세계에 각인 시켰다. 아이오닉5와 기아 EV6 론칭 당시에만 해도 도요타 및 렉서스는 하이브리드에 집중을, 폭스바겐 그룹, 벤츠, BMW. 르노, GM 등은 전기차 플랫폼을 사용한 전기차가 거의 전무했다는 점을 보면 현대자동차의 전기차 시장의 투자가 얼마나 선제적이었는지 체감이 가능하다. 그리고 현대자동차는 이러한 전기차 시장에서의 입지를 더욱더 굳힐 수 있는 전략을 실행한다.아이오닉N 그리고 V2L사실 내연기관에서의 ‘N’이라는 현대자동차의 고성능 브랜드는 론칭 시기에 비해서는 충분한 성과를 보여주기도 하였지만, 전통적인 내연기관의 고성능 경쟁에서는 한 수 뒤떨어지는 모습을 보여줬다. ‘F1’이라는 내연기관 기술의 최상위 경쟁무대는 밟아보지도 못했을뿐더러 BMW의 ‘M’이라는 브랜드의 아류로 여겨졌기 때문이다. 이러한 어려움에도 현대자동차는 모터스포츠에서 데이터 및 아반떼N, 벨로스터N을 앞세워 상용차에서의 데이터를 꾸준히 축적했다. 그리고 이를 자사 전기차 상용모델인 아이오닉5와 접목하여 압도적인 괴물을 탄생시켰다. 물론 단순 속도 측면에서는 테슬라보다는 열위하지만 이는 모터의 마력 차이일 뿐이고, 아이오닉N의 진정한 강점은 실제 레이싱 트랙에서의 강력함, 고성능 내연기관 자동차를 운전하는 듯한 운전감을 선사하며 기존 내연기관 고성능 브랜드들이 내놓은 전기차를 모조리 압도하는 충격적인 광경을 선사했다.이와 더불어 V2L(Vehicle to Grid)이라는 신기술의 도입으로 전기를 공급만 받을 수 있던 전기차를 전기를 공급해줄 수 있는 하나의 충전수단으로 사용가능하도록 만들었다. 이 기술로 인해 현대자동차의 전기차는 시동이 꺼져도 사무실, 집의 역할이 가능하도록 전기차의 사용가치를 한 단계 진보시켰으며, 이러한 성공적인 현대자동차의 투자는 곧 전기차 시장 점유율 나타나게 된다.그림입니다.원본 그림의 이름: CLP000035543116.bmp원본 그림의 크기: 가로 622pixel, 세로 705pixel출처 : 트렌스포스가장 전기차 시장에 진입한 테슬라를 제외하고, 현대자동차(기아포함)는 약4.9%의 전기차 점유율을 보여주며 기존 내연기관 자동차 브랜드를 모두 앞지르는 성과를 보여줬다. 그리고 이를 더욱더 공고히 하기 위해 전기차로의 완전 전환 및 지속적인 신모델 출시 계획을 실행에 옮기고 있다. 그리고 현재 중국의 LPF 배터리와 한국의 삼원계 배터리가 치열한 경쟁 중이고 추후 삼원계 배터리가 시장우위를 확실히 점하게 된다면 현대자동차의 성장에 가속제로 작용할 것으로 보여진다.또 다른 먹거리를 찾아서, 수소차 시장 개척현대자동차는 전기차를 통한 생활 분야의 상용차 시장 및 스포츠 분야의 고성능 자동차 시장을 선점함과 동시에 산업 분야에서 새로운 게임체인저로 기대받고 있는 수소차 분야에도 투자를 지속해오고 있다. 최초 수소차인 ‘넥쏘’를 통해 수소자동차 기술을 입증하였고, 이를 대형트럭에도 적용시킬 수 있도록 기술 개발에 매진하고 있다. 사실 전기차로는 전고체 배터리가 개발되지 않는 한 대형수송트럭의 개발은 굉장히 비효율적으로 여겨진다. 바로 배터리 무게가 가장 큰 걸림돌이기 때문이다. 전기차는 기존 내연기관차 대비 약 20~30% 증가한 차체 무게를 보여준다. 아무리 자체 플랫폼의 무게를 절감한다 하여도 배터리의 무게를 줄이지 않는 한 드라마틱한 자체 무게 감량은 어렵기 때문이다. 이는 곧 대형수송트럭의 경우 심각한 충전효율 및 차체무게 증가로 인해 통행규제로 이어질 수 있기에 현대는 수소차 투자를 통해 미래 물류운송 시장을 선점하려고 노력하고 있고, 넥쏘, 비전74(콘셉), 엑시언트 퓨얼셀 등 상용차와 고성능차 분야에서 수소연료전지를 연구하고 있는 회사는 현재 현대자동차가 유일하다. 그리고 이는 바이든 정부의 친환경 운송사업 인프라 투자계획(총 9조원 규모)에도 부합하여 지원을 받을 수 있을 것으로 보여지며, 브라질에 1.5조원 투자를 통해 수소차의 저변을 넓힘과 동시에 전기차의 테슬라처럼 수소차의 현대자동차가 가능하도록 지속적인 투자를 실행하고 있다.

경영/경제| 2024.04.25| 4페이지| 5,000원| 조회(319)

현대, 경영, 자동차, 친환경, 기아, 신성장, 게임체인저, 전기차, 수소차

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현재 시점의 부동산 가격결정요소 5가지, 3년 뒤 부동산 가격결정요소 3가지

1. 현재 또는 최근 1년전부터..현재 시점까지를 기준으로 본인의 생각에...부동산의 가격변동에 크게 영향을 미친 주요 요소(랭킹순으로 선정) 5가지를 선정하여... 그 선정사유를 2~3줄 이내로 작성해 주세요1) 임대차3법- 임대차3법 시행 후 5년 간 전세값 상승률이 서울(47.93%), 경기(44.81%), 인천(38.59%)에 달함이러한 전세가의 상승으로 인한 매매가와의 갭차이가 줄어들어 ‘갭투자’ 및 ‘실수요 구매’가폭증하여 단기간 내에 폭발적인 주택가격의 상승을 불러일으킴2) GTX- GTX(수도권광역 급행철도)는 임대차3법으로 인한 가격상승과 더불어 GTX 정차역이 확정되는곳을 점찍어 또 한번의 가격상승을 유발하는 원인이 되었음. 실제로 인덕원, 왕십리, 동탄, 판교 등 GTX 정차역이 확정된 지역의 매매가는 폭발적으로 상승했음을 알 수 있음. 이는 정부가 가격이 오를 곳을 점찍어 준 것 밖에 안되는 결과를 불러 일으킴3) 대출제한구간- 주택구매 시 대출이 제한 및 금지되는 구간을 신설함에 따라 그 가격 이하에 있는 아파트들이 대출제한 및 금지구간(6억,9억,15억) 가격대로 일제히 키맞추기를 하는 결과를 불러일으킴사람들에게 지금 집을 사지 않으면 지금의 제한구간도 곧 금지구간이 될 지 모른다는 심리적압박감을 일으켜 충동적인 주택구매를 하도록 만들어 가격상승을 불러 일으킴4) 학군- 자율형사립고, 특수목적고등학교 등을 폐지하려는 정책을 펼침과 동시에, 정부 관계자들의 자녀는 외국 유학을 보내는 기상천외한 행동을 함에 따라, 소위 학부모들에게 ‘개천에서 용난다를 실현해줄 교육장소가 기존의 학군지(분당,대치,목동 등) 밖에 남지 않아 오히려 이 곳으로교육수요가 몰려 기존 학군지들의 주택매매가격 및 전세가격을 상승시키는 결과를 초래함5) 공급억제- 정권별 주택 인허가 실적이 역대 최저를 기록함에 따라 공급절벽을 초래하였고, 이와 동시에‘똘똘한 한채’라는 정책기조를 유지하여, 사람들로 하여금 서울 및 근교에 집을 가져야 한다는 압박감을 주어, 수요분산이 전혀 이루어지지 않아 서울, 경기권 주택가격 상승을 초래함2. 향후 3년뒤 정도를 기준으로 본인의 생각에....부동산의 가격변동에 크게 영향을 미칠 주요 요소(랭킹순으로 선정) 5가지를 선정하여.. 그 선정사유를 2~3줄 이내로 작성해 주세요1) 수도권/비수도권- 금리인상 및 주택매매심리 위축에 따라, 주택별 ‘옥석가리기’가 시작될 것임. 단순이 정책에편승하여 가격이 오른 지방과 일자리, 교통, 인프라 등과 정책적 영향을 바탕으로 상승한수도권의 가격차이가 더욱더 심화될 것으로 판단됨2) 역세권- ‘옥석가리기’의 일환으로 거리두기 해제 및 일상으로의 복귀가 시작됨에 따라, 서울 주요업무지구 및 판교로의 교통편을 안정적으로 확보가능한 지하철 역세권의 가치는 더욱 중요해질 예정임. 재택근무를 시행했던 기업들이 본사근무 체제로의 전환을 시작하고 있어, 전통적인 입지요소인 역세권의 여부에 따라 가격 차이가 발생할 것으로 생각됨3) 신축/구축- 주택 가격상승 시장에서 대부분의 주택의 가격이 올랐지만, 조정장 도래가 예상됨에 따라,소위 ‘대장주(신축)’과 구축의 가격차이가 심화될 것으로 판단됨. 위에서 말한 ‘옥석가리기’, ‘똘똘한 한채’ 현상이 더욱 심화될 것이 예상됨에 따라 신축/구축의 여부의 영향이 클 것임4) 학군- 우리나라 부동산시장의 전통적인 핵심요소로써, 조정장 가격방어에 있어 학군이라는 수요를안정적으로 확보할 수 있기에 부동산 가격변동에 있어 효과적인 조정방어요소로 작용할 것으로 판단됨. 기존의 교육수요의 분산을 만들어 내는 요소인 자사고, 특목고 등이 정책적으로위협받고 혁신학교 기피가 심화됨에 따라 기존 학군에 대한 수요는 늘어날 것으로 판단됨5) 정책- 근로소득과 주택매매가격 상승분의 괴리가 이번 정권의 정책하에 상당히 심화됨에 따라, 더이상 공급억제 정책이 계속되어도 주택가격의 상승분은 적을 것으로 판단됨. 하지만 기존과같은 부동산 정책기조를 유지한다면 사람들의 구매심리를 자극하여 부동산 가격에 영향을미칠 것으로 판단됨끝.

경영/경제| 2022.09.20| 2페이지| 3,000원| 조회(122)

부동산, 부동산가격, 시장가격, 시장환경, 가격결정요소, 부동산가격결정

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최근 부동산 시장의 주요 패러다임과 개발사례

최근 부동산 시장의 주요한 패러다임을 정의하고 그에 적합한 개발 사례를 발굴하고 이유와 특징을 설명이름 :학번 :전공 :연락처 :부동산 시장의 개발패러다임은 계속 바뀌어 왔고, 발전되어 왔다. 규제에 맞춰 바뀌기도 하고, 기술에 맞춰 바뀌기도 하였으며, 문화에 맞춰 바뀌기도 하였다. 이 패러다임은 주택, 오피스 부문에서 더 두드러지는데, 그 이유로는 주택과 오피스에 거주 및 생활하는 인원들의 정주시간이 물류센터, 문화시설, 체육시설 등에 비해 월등히 길기 때문이다. 주택은 의,식,주 중 주에 해당할 정도로 정주시간이 길다. 사람들이 일어나 밥을 먹고 갖가지 계획 및 그 계획을 실천하고 잠에드는, 인간 생활의 핵심을 차지하는 곳이다. 그리고 오피스는 근로소득자들이 주택 다음으로 많은 시간을 보내는 곳이며, 때때로 주택보다 많은 시간을 보내는 곳이기도 하다. 그렇기에 주택, 오피스 이 두 형태의 건축물은 사회 변화 및 기술변화 그리고 규제변화에 가장 민감한 형태의 건축물이자 가장 빠르게 변화요소들이 반영되는 건축물이다. 그렇기에 필자는 주택, 오피스 두 개의 형태이 건축물에 대한 개발패러다임이 무엇인지 찾아보고 그 이유와 특징을 설명할 것이다.먼저 주택부문의 개발패러다임은 ‘세대구분형 주택’이다. 세대구분형 주택은 공동주택의 주택 내부공간의 일부를 세대별로 구분하여 생활이 가능한 구조로 하되, 그 구분된 공간의 일부를 구분소유 할 수 없는 주택으로서 대통령령으로 정하는 건설기준, 설치기준, 면적기준 등에 적합한 주택을 말한다. 이러한 방식은 예전부터 존재해왔지만 관련 제도가 명확하지 않아 구체화되기 어려웠는데, 최근 관련법 개정 및 부동산규제 강화에 따라 새로운 주택패러다임으로서 수면위로 부상하였다. 세대구분형 주택은 정비사업에서 특히 부각되고 있는데, 재건축 및 리모델링에 있어 대지지분을 많이 소유한 조합원들 사이에서는 중소형 평형의 아파트 2채를 받아 시세차익을 극대화 시킬 수 있는 이른바 1+1 분양이 선호되어왔다. 하지만 최근 다주택자 규제가 강화됨에 빠라 양도소득세 및 관련 보유세 부담이 더욱 커지면서 기존의 1+1분양의 인기는 떨어지고, 대안으로 세대구분형 주택이 각광받는 모습이다. 반면에 세대구분형 주택은 2개의 공간 중 하나를 임대로 돌려 임대수익을 얻을 수 있으면서도 주택법상 1주택으로 간주된다. 이 세대구분형 주택은 지자체 입장에서도 소형 주택을 적극적으로 공급할 수 있기때문에 장려하는 부분인데, 서울시는 최근 리모델링 기본계획에서 세대구분형 주택 도입 시 각 세대의 주거면적을 최대 5% 확대 가능케 하는 내용을 담았다. 그렇기에 현재 세대구분형 주택은 신반포21차, 마포 대흥태영, 반포주공1단지 등의 대형 재건축 및 리모델링 추진 단지에서도 적극 검토되고 있다. 임차인 입장에서도 이 세대구분형 주택은 굉장히 선호되는 경향을 보이는데, 오피스텔이나 원룸에는 없는 아파트의 장점인 자체 커뮤니티 공간, 편의시설 등을 차별없이 동일하게 누릴 수 있으며 보안과 안전에도 타 거주형태보다 월등이 유리하다는 것이 그 장점이다.현재 우리나라 1인가구는 지난해 10월 처음으로 40%를 돌파하였다. 이 증가세는 꾸준히 이어질 것으로 예상되고, 서울연구원에서는 2035년 411만 가구 중 전체의 63.2%인 260만 가구가 1,2인가구가 될 것으로 추산하기도 하였다. 한국부동산원이 발표한 2021년 주택매매 거래량 또한 소형주택의 거래비율이 43.4%에서 50.2%로 증가하였다. 이는 소형주택의 대한 선호는 증가할 수 밖에 없으며, 이에 맞춘 발빠른 공급확대가 필요하다는 점을 시사한다. 국회에서도 ‘세대구분형 주택 패키지법’이 발의된 만큼 소형주택의 선호 및 공급확대 분위기에 맞춰 세대구분형 주택은 더욱 주택 개발패러다임의 한축을 형성할 것으로 예상된다.그 다음 오피스부문의 개발패러다임은 ‘공유오피스’이다. 코로나 이후 근무환경이 재택근무의 형태로 급격하게 변화함에 따라, 스타트업, 프리랜서, 1인기업 등에 종사하는 근무자들은 큰 지출을 피하고 본인의 개성을 반영할 수 있는 형태의 업무공간을 찾게 되었고, 대기업은 거점 오피스를 운영을 확대하여 운영중에 있다. 이에 따라 공유오피스는 자연스럽게 주목을 받게 되었고, 소규모 스타트업 뿐만 아니라 중견, 대기업까지 입주하는 사례를 볼 수 있다. 이는 코로나 이후 개인의 라이프스타일이 굉장히 중요시되면서 일어난 현상이라고 볼 수 있는데, 기존의 전통적인 업무공간을 선호하기보다 큰 지출 없이 맞춤형 업무공간을 필요로 하는 오피스수요자들에게 다달이 비싼 임대료를 내면서 오피스를 임차하기 보단 보다 세련되고 편리한 시설이 이미 갖추어진 공유오피스를 사용하여 개인의 라이프스타일을 업무공간에 반영하고자 하는 수요가 늘어남에 기인한 다고 볼 수 있다.국내에 입점해있는 대표 공유오피스는 패스트파이브, 위워크, 스파크플러스라고 볼 수 있는데, 패스트파이브는 국내 기업인 만큼 한국식 커뮤니티문화에 중점을 두어 대규모 행사보다는 커뮤니티매니저를 통한 소규모 네트워킹을 적극적으로 추진할 수 있는 점을 타 공유오피스 대비 특 장점으로 내세우고 있다. 위워크는 세 곳의 공유오피스 중 가장 많은 직원을 둔 글로벌 기업으로써 ‘엔터프라이즈’에 중점을 둔 공유오피스이다. 2017년 기업 별 위워크만의 소프트웨어 및 하드웨어 인프라를 활용해 업무공간을 효율적으로 관리 및 설계할 수 있는 ‘Powered by we’ 서비스를 론칭하여 그 강점을 내세우고 있고, 글로벌기업의 이점을 살려 전 위워크 입점사는 전 세계 위워크 지점을 이용할 수 있는 것을 또 다른 강점으로 내세우고 있다.마지막으로 스파크플러스는 오피스 본연의 기능을 극대화 한 공유오피스로 오피스 본연의 기능인 사업운영 및 보다 편안한 업무환경을 조성해주는 기능적 측면에 집중하여 3사 중 가장 임대료가 저렴하다. 또 입주사에게 커스터마이징 오피스를 가장 구체적으로 실현시켜 준다. 실 예로 ‘화장실 칸수 증가’와 같은 요구도 반영될 수 있을 만큼 그 설계가 굉장히 유연하게 되어있다. 즉 입주사가 사업 그 자체에만 집중하여 최대의 성과를 낼 수 있도록 하는 서비스에 중점을 찍은 공유오피스라고 볼 수 있다.위에서 소개한 세 개의 공유오피스 외에도 다양한 공유오피스가 늘어나고 있으며, 시시각각 변하는 문화, 규제, 기술 트렌드에 따라 공유오피스들도 위의 변화를 적극 수용하며 성장하고 있다. 공유오피스는 빅테크 기업들의 ‘메타버스’ 트렌드에 가장 빠르게 적응해나갈 수 있는 메타버스 근무형태가 증가함에 따라 개개인이 기존의 전통적인 업무공간에 구애받지 않고, 자신의 라이프스타일을 적극반영하여 업무를 진행하는 것을 가능하게 해줌에 따라 그 수요는 메타버스의 트렌드와도 맞물려 더욱더 증가할 것으로 보인다.끝.

사회과학| 2022.09.20| 3페이지| 5,000원| 조회(253)

부동산, 개발, 패러다임, 개발사례, 부동산시장, 부동산개발, 개발패러다임

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최근 부동산 금융시장의 동향 및 사례

최근 부동산 금융의 동향과 시장에 미치는 영향을 정리하고, 그 사례를 제출이름 :학번 :전공 :전화번호 :최근 부동산시장은 가계, 기업주택대출, 펀드·리츠와 같은 금융투자상품 등을 통해 자본의 유입이 급증하면서 지난해 말 기준 부동산금융 위험노출액(익스포저)이 2,500조원을 상회한 것으로 관측되고 있다. 위험노출액은 금융기관과 보증기관이 취급한 부동산 관련 대출과 금융투자상품을 합산한 금액으로, 2019년을 시작으로 2,000조원을 돌파한 부동산금융 위험노출액은 2020년 2,283조 5,000억원에서 지난해 2,500조원을 넘어서게 되었다. 이에 따라 부동산의 가치 하락 및 시장 경색 등의 위기발생 등을 이유로 빚을 갚기 어려워지면 보증기관이나 투자기관이 아닌 금융기관이 최종적으로 부담을 져야 하는 위험노출액의 규모는 1,341조 6,000억원으로 집계됨에 따라 실물경제로의 위험 전이가 일어날 수 있다는 우려가 지속 제기되는 중이다. 특히 국내 비은행 부동산금융 익스포저(부동산 그림자금융) 규모가 2018년말 446조 9,000억원에서 올해 1월말 기준 750조 3,000억원으로 증가한 것으로 파악되고, 최종 부담을 지는 비중이 2017년 39.7%에서 지난해 44.1%로 증가한 것으로 관측되었다. 이 그림자금융은 은행권 수준의 높은 규제를 받지 않는 비은행 영역에서 이뤄지는 투자와 대출 등의 금융중개활동을 말하며 시장 변동에 따른 부실 위험이 상대적으로 크기 때문에 손실흡수능력이 상대적으로 취약한 비은행권과 보증기관에 대한 점검이 필요하다는 의견이 지속제기되고 있다. 이에 맞춰 금융당국은 저축은행과 캐피탈 등 제2금융권 중심으로 부동산 금융의 부실 여부에 대한 점검에 나섰고, 제1금융권인 은행은 가계대출 총량규제 등으로 부동산 관련 대출이 크게 늘지 않았는데 반해, 제2금융권은 별도 제한이 없어 부동산PF대출 등 부동산 금융이 크게 늘어난 것으로 파악됨에 따라 저축은행, 캐피탈, 증권사 등 제 2금융권을 중심으로 추진키로 결정한 상태이다. 저금리와 저성장세가 지속되는 기간 동안 전통적인 투자 자산에 대한 투자 매력이 저하되는 상태에서, 상대적으로 양호한 수익률을 제공하는 부동산금융 투자상품으로 자본 쏠림이 극대화 현상이 현재 부동산 금융에 결정적인 영향을 미친 것으로 사료된다.이에 반해 새정부 출범에 따른 윤정부 부동산 규제 완화 공약은 현재 부동산 금융에 대하여 규제 자세를 취하고 있는 금융당국의 입장과는 반대되는 입장을 취하는 것으로 파악된다. 윤 당선인은 확실한 주택공급 정책으로 시장을 안정시키고 LTV(주택담보대출비율) 규제를 단순화하여 주택 수에 따른 규제로 방향을 전환할 계획을 발표 하였다. 이에 맞춰 현재 상대적으로 위축된 PF 업황개선이 예상되고, 시중은행을 비롯한 은행권의 경우 대출규제 완화 및 부동산 세재 개편(양도세, 종부세 등)이 은행권의 업황개선에 긍정적인 영향을 미칠것으로 예상한다. 하지만 현재 금융당국의 규제 스탠스와 반대되는 입장이기에 시장에 많은 혼란을 불러 일으킬 수 있고, 만일 국내 부동산시장 경색 및 세계적인 부동산 시장의 침체가 일어나게 된다면 윤 당선인의 완화정책은 자칫 현재의 부동산 금융시장의 위험도를 더욱 끌어올리는 매개체가 될 수도 있기에 보다 신중하게 관련 정책을 펼쳐야 한다고 생각한다. 그리고 지금까지 설명한 부동산 금융시장의 동향은 소비자 금융 및 부동산 개발 금융 시장 등 하위시장에 혼란을 가중시키고 있는 실정이다.현재 금리인상, 익스포저의 증가, 그리고 이에 따른 금융당국의 규제 스탠스 강화는 소비자 금융 즉, 일상에서 가장 쉽게 접할 수 있는 주택담보대출, 전세자금대출과 같은 서민 관련 대출 등에 대해 기존의 DSR, LTV, 대출총량 규제와 더불어 투자 및 주택구매 등을 추가로 억제하는 효과를 발휘했고 이 결과로 아파트 시장의 열기는 이전보다 냉각된 상태이다. 단적으로 ‘2022년 3월 중 가계대출동향’에 따르면 3월기준 금융권 가계대출 수준은 전월대비 3,000억원이 감소한 3조 6,000억원으로 집계됐다. 이 감소세는 지난 연말 이후 확대되는 모습을 띄고 있다. 이와 더불어 아파트 실거래가 변동률 또한 작년 12월 이후로 줄곧 마이너스(-)를 기록해오고 있는 상태이다. 다만 윤정부의 ‘1기 신도시 재건축 정책’이 발표됨에 따라, 1기 신도시는 다시 상승추세를 띄고 있어 전체 실거래가의 하락폭은 감소하고 있는것으로 관측된다. 하지만 1금융권 주택담보대출의 가산금리 3~4%로 지속상승하는 중이고, KB, 하나은행 신용대출의 가산금리는 4%를 돌파한 것으로 관측 되었다. 그리고 보금자리론 또한 고정금리 대출의 이자율이 4.3%에 달하는 등 주택구매수요에 부담을 가하는 중이다. 정부의 부동산정책 완화기조와 금리인상이라는 부동산시장의 상승 억제요인이 맞물림에 따라 부동산 시장 또한 지속적인 혼조세를 나타낼 것이라고 생각한다.일반 소비자금융의 경우 혼조세를 띄는데 반해, 부동산 개발 금융은 보다 확실한 냉기를 관측할 수가 있다. 보험사는 PF대출의 규모가 약42조원을 기록하고, 저축은행은 약 7.8조원을 기록하는 등 이제까지 PF시장은 상승세를 이어왔지만, 원자재상승, 금리인상 등의 여파로 실물경기의 냉각이 가속화 됨에 따라 자산유동화증권(ABS, ABCP, ABSTB)등의 발행이 감소하는 추세이기 떄문이다. 특히 자산유동화증권(ABS)의 발행이 10조 9,000억원으로 전년 동기대비 2조 8,000억원 감소하여 20%가 넘는 감소세를 보였고, 국내 23곳의 증권사 중 4월 신규 부동산 PF가 ‘제로’를 기록했다. 게다가 4월 만기도래 PF잔액이 13조 7,000억원이며, 5월 6월에도 각각 8조 9,000억원, 6조8,000억원의 PF 만기가 도래함에 따라 증권사들은 촉각을 곤두세우고 있는 실정이다. 그리고 이것들은 최근 시장이 악화됨에 따라 증권사들이 채무보증의 형태로 갖고있어 이에 따른 유동성의 위험이 증가하고 있는 것으로 파악된다. 이에 따라 부동산 정책 완화 및 세제개편으로 인해 소비자금융쪽에서 활황을 보여주지 않는한 개발 금융쪽의 수익성 악화는 불가피 할 것으로 판단된다.

경영/경제| 2022.09.20| 3페이지| 5,000원| 조회(231)

금융시장, 금융, 부동산금융, 개발사례, 부동산개발, 시장동향, 금융시장 동향, 동향

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산업혁명의 정의와 이것이 인간에게 미친 영향

산업혁명의 정의와 이것이 인간에게 미친 영향먼저 산업혁명을 간단히 요약하자면 다음과 같다.1차산업혁명 : 증기기관과 수력을 이용한 기계적 생산설비가 갖춰지는 시기2차산업혁명 : 전기가 발명되고 대량생산 및 노동의 분업화가 시작되는 시기3차산업혁명 : 컴퓨터의 발명과 같이 시작되는 정보기술 혁명의 시기4차산업혁명 : 기계기술, 정보기술, 생명공학이 융합되며 산업이 새로운 형태로 발전하는 시기이러한 산업혁명은 인간에게 부동산에 대하여 ‘입지의 가시화’로 영향을 미쳤다고 할 수 있다. 부동산에 있어서 입지라는 개념은 상당히 추상적인 개념이다. 사전적 단어의 뜻으로는 ‘인간이 경제 활동을 하기 위하여 선택하는 장소’로 정의되어 있지만 저 문장에는 교통, 인프라, 교육, 부, 지형 등 종합적인 요소들의 의미가 모두 함축되어 있기 때문이다. 그리고 산업혁명은 부동산에 있어서 필수불가결 요소인 ‘입지’를 인간에게 가시화 시켜줬다는데에서 그 의미를 찾을 수 있다고 생각한다.1차산업혁명을 통하여 생산설비가 갖춰짐에 따라 사람들은 도시로 모여들게 되었고, 이 과정에서 노동장소로의 이동이 용이한 곳, 즉 직주근접한 장소에 사람들이 모이게 되었다. 자연스럽게 이 과정에서 입지의 다양한 의미 중 교통, 인프라 등이 가시화 되어 사람들에게 보여진 시기라고 할 수 있다.2차산업혁명은 본격적인 대량생산 및 분업화가 일어난 시기로, 산업단지의 출현, 동일산업의 집적화가 이루어진 시기라고 할 수 있다. 더욱더 일자리를 찾아 사람들이 도시로 모이고 이 과정에서 경제활동이 용이한 도시의 부동산 가격은 자연스레 상승하게 된다. 사람이 모이면서 인프라가 형성되고 각종 교육시설 등이 만들어지며, 도시에는 부가 쌓이기 시작한다. 2차산업혁명에서 사람들은 입지의 대표적인 요소들을 눈앞 인식하고 이를 머릿속에 각인시키기 시작했다고 볼 수 있다.3차산업혁명은 ‘입지의 가시화’가 폭발적으로 발생하는 시기라고 할 수 있다. 정보기술의 혁명을 통해 ‘보다 멀리있는’, ‘가볼 수 없는’ 부동산의 입지에 대한 정보를 습득할 수 있게 되었고, 산업의 고도화가 진행됨에 따라 더욱 더 도시로의 부의 쏠림이 심화되기 시작한다. 부의 쏠림이 심화됨에 따라 부자 및 중산층들은 자식에게 이 부를 대물림하는데에 관심을 갖게되었고, 이에 따라 그들이 모여사는 곳 즉 부촌을 형성하고 이에 따른 학군이 형성되기 시작한다. ‘입지의 가시화’가 심화됨에 따라 부동산의 가격변동은 더욱 드라마틱하게 발생하게 된다. 인간의 모든 계층에게 ‘입지의 가시화’가 직접적으로 보여지게 된 시기라고 할 수 있다.4차산업혁명은 ‘입지의 가시화’의 고도화시기라고 할 수 있다. 가보지 않은 곳의 뷰, 각종 규제 및 빅데이터를 통한 상권분석, 그 지역 아파트의 등기 중 자가/전세의 비율이 어떻게 되는지, 해당 지역의 학업성취도는 어떤지 등 다양한 입지의 요소를 누구나 확인할 수 있고, 또 눈으로 볼 수 있는 시기라고 할 수 있다. ‘입지의 가시화’가 심화됨에 따라 사람들의 부동산에 대한 지식은 폭발적으로 증가하고, 관심도 또한 폭발적으로 증가하게 되는데 지금 그 시기가 우리나라에 도래하는 중이라고 할 수 있다.이처럼 산업혁명은 인간에게 ‘입지의 가시화’를 실현시켜줌으로써 부동산에 대하여 보다 구체적으로 인식할 수 있는 계기를 만들어주었다고 말할 수 있다. ‘입지의 가시화’는 앞으로도 더욱 심화되어 부동산가격에 영향을 미칠 것이며 더 나아가 부의 축적에 지대한 영향을 끼칠 것이다. 이 과정에서 상대적으로 좋은 부동산과 나쁜 부동산을 보는 시야를 기른 인간만이 발빠르게 변화는 현대사회에 뒤쳐지지 않고 살아 갈 수 있을 것이다. 끝.

경영/경제| 2022.09.20| 2페이지| 3,000원| 조회(86)

경제, 레포트, 산업혁명, 3차 산업혁명, 1차 산업혁명, 4차 산업혁명, 2차 산..

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