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영화 First Man 감상 및 비평문

1962년 9월 12일, 존 F, 케네디 대통령은 텍사스 주 휴스턴 라이스 대학에서 한 가지 연설을 한다. “We choose to go to the Moon.” 덧붙여, “1970년대가 오기 전 달에 갈 것이며 …, 쉽기 때문이 아니라 어렵기 때문에 하려는 것이다.”, “우주 환경에 대한 새로운 지식, 새로운 학습 기법과 지도 제작 기법과 관측기법은 물론 새로운 산업용, 의료용, 가정용, 학교용 도구와 컴퓨터 등으로 우리나라의 과학과 교육은 더욱 풍요롭게 발전하게 되고 … ”와 같은 내용을 국민들에게 이야기했다. 이 당시는 미·소 냉전시대였으며 양국 간의 우주개발경쟁 또한 극에 달했던 시기이다. 1957년, 소련이 최초의 인공위성인 스푸트니크 1호를 성공시키고, 사람을 우주로 보내는 기술에 있어서는 소련에게 10년이나 뒤처지던 미국, 그 나라를 대표하는 대통령이 단순 소련에게 질 수 없어 불가능하게 보이던 ‘유인 달 탐사’ 임무를 달성하겠다며 내뱉은 정치적인 이유로 인한 호기로운 허풍에 그쳤을지도 모르겠다. 실제 그때의 여론은, 정말 많은 미국 국민들은 중요치 않은 일에 대한 막대한 나랏돈 투자를 이해할 수 없었으며 이 영화에서도 나왔듯이 한 흑인 시위자는 “Whites on theMoon”이라는 풍자적 노래를 내놓으며 반대가 엄청났으니 말이다. 그런 미국의 거대한 도전에 목숨을 걸고 도전을 함께한 사람이 있다. 지금에서야 우리에게 친숙한달, 당시의 달은 현재의 블랙홀과 같은 미지의 세계였는데도 그 블랙홀로 도전을 떠난 사람이 있다. 자신 또한 살아 돌아올 수 있는 확률이 얼마나 될지를 모르면서도 가족들을 가슴속 깊이 묻고, 국민들의 막대한 세금과 그에 걸맞은 기대치인 엄청난 무게의 짐을 메고도 또한 도전했다. 바로 닐 암스트롱(Neil Armstrong)이다. 세상 사람들에게는 수많은 위인들, 최초로 무언가를 이룩한 사람, 최초로 무언가를 발견하고 알아 낸 사람 등 기억되는 위대한 사람들은 많다. 물론 그들의 업적이 우리 삶의 질을 아주 높여준 것이 우리에게 길이길이 기억되는 이유다.

독후감/창작| 2018.12.17| 6페이지| 3,000원| 조회(119)

영화, 감상문, 비평문

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항공기에 장착된 각종 계기들의 원리와 오차

속도계의 속도는 동압의 수치를 기반으로 산출한다. 동압은 베르누이의 정리에 의거, 정압을 전압에서 뺀 값이기도 한다. 항공기에 장착된 PITOT-STATIC TUBE로부터 전압을 측정할 수 있고 또한 STATIC PORT로부터 정압을 측정할 수 있다. 항공기가 앞으로 진행하면서 PITOT-STATIC TUBE의 구멍으로 공기가 들어가게 된다. 이 때 PITOT-STATIC TUBE 내의 공기압을 전압이라 부른다. 이 전압은 PITOT-STATIC TUBE를 통해 속도계 안에 존재하고 있는 DIAPHRAGM 내에서 머무른다. 또한 정압은 항공 기의 움직임 유무에 상관없이 동체에 붙어있는 STATIC PORT를 통해 들어가며 이 들어간 정압은 속도계 내에, 그리고 DIAPHRAGM 외부에 존재하게 된다. 속도계 안에 들어가 있는 정압과 DIAPHRAGM내 전압의 차이가 발생하게 되면서 자연스럽게 기압은 높은 곳에서 낮은 곳으로, DIAPHRAGM이 수축 또는 팽창하게 된다. 이 수 축률과 팽창률을 별도의 레버와 연결해 속도계에 바늘로 나타내게 되는 것이다.

공학/기술| 2018.12.17| 3페이지| 1,500원| 조회(185)

항공, 계기, 항공운항, 계기원리

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항공기상 착빙에 대하여

착빙이란? 말 그대로 항공기의 WING, FUSELAGE, LANDING GEAR의 표면 또는 CARBURETOR와 같은 내부 기관에 얼음이 형성되는 것을 말한다.특히, 동절기와 같은 낮은 기온 환경에서는 각별히 착 빙에 대한 주의와 예방이 필수적이라고 할 수 있다.그렇다면 착빙에 대하여 주의해야 하는 이유는 무엇일 까? 지금부터는 착빙이 항공기에 미치는 영향에 대해서 알아보도록 하겠다.한 번, 항공기에 착빙이 일게 되면 당연히 얼음이 항공 기에 추가가 된 것이니 무게가 증가할 것 (특히, 경항 공기) 이고 추력도 어느 정도 감소할 것이다.

공학/기술| 2018.12.17| 3페이지| 1,500원| 조회(158)

항공, 기상, 항공기상, 착빙

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항공학 Spin에 대한 레포트

SPIN# SPIN 이란 ?하나의 문장으로 요약하자면, 어느 한 축을 기준으로 YAWING, ROLLING 그리고 PITCHING이 이루어지는 지속적인 STALL 이라고 할 수 있다.# 그렇다면 SPIN 의 발생 원리는 어떻게 될까?항공기가 STALL 에 진입하기 직전, RUDDER의 잘못 된 조작, 왼쪽 RUDDER의 깊이 있는 조작으로 왼쪽으 로 YAWING이 발생한다고 가정해보자. 그럼 순간적으 로 오른쪽 날개가 앞으로 나아가게 되면서 더 많은 AIR FLOW 를 취하게 된다. 그리하여 상대적으로 오른 쪽 날개는 양력을 더욱 발생시킬 것이고 그에 따라 오 른쪽 날개는 뜨게 될 것이다. LEVEL WING이 아닌 상태에서는 당연히 왼쪽날개와 오른쪽날개의 ANGLE OF ATTACK이 다를 수밖에 없 다. AIR FLOW 는 내려간 왼쪽날개의 밑으로 많은 양 이 흘러가게 되고 내려간 날개의 ANGLE OF ATTACK을 오른쪽에 비교해 보았을 때 커지게 할 수 밖에 없다.

공학/기술| 2018.12.17| 3페이지| 2,000원| 조회(137)

항공, 항공역학, 스핀, 항공우주학개론, spin, 항공학

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MDA와 DA, 그리고 Bouncing에 대하여

MDA/H (Minimum Dicision Altitude/Height)는 Non-precision approach와 circling approach중, Final approach 구간에서 사용되는 고도이다. Final approach 구간에 들어서서 활주로까지 무작정 Approach를 하지 않고, 각 공항의 MDA/H에 해당하는 고도까지 강하를 우선적으로 하게 된다. MDA/H에 도달 후 Visual Reference Point를 확보해야 하며 그 순간에 찾지 못하더라도 그 고도를 유지하며 MAP(Missed Approach Point)에 도달하기 전까지 공항의 Visual Reference Points확보를 시도할 수 있다. 그 중 하나라도 확보를 하지 못한다면 MAP에서 Missed Approach를 수행해야 하며, 만약 Visual Reference Point를 확보했다면 착륙을 강행해도 된다.

공학/기술| 2018.12.17| 1페이지| 1,500원| 조회(154)

항공, MDA, DA, 계기, 항공운항, 계기접근, bouncing

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