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드론 이론 및 제작 보고서

드론은 “붕붕 거리다”의 뜻으로써, 미 국방부는 “동력을 갖추고 있지만 조종사 없이 자율비행과 원격조종이 가능하며, 폐기 또는 회수가 쉽고 살상 및 비 살상 장비를 탑재할 수 있는 항공기를 무인기라고 지칭 한다”라고 정 의한다. 발명 초기에는 군사적 용도로 시작 되었다. 드론의 최초의 형태는 1849년 오스트리아에서 발명 되었다. Bombing by ballon 방식으로서 열기 구에 타이머를 설치한 폭탄을 실어 떨어트리는 방식 이였다. 1차 세계 대전 당시 미국에서 최초의 드론이 비행에 성공하였다. 이는 정찰용 뿐만 아니라 전투용으로서의 가능성도 보였기 때문에 미국을 필두로 하여 여러 나라에서 무인항공기의 필요성을 인식하고 연구하기 시작 하였다. 1917년에 미국에서 Sperry Aerial Torpedo라는 드론이 개발 되었다. 공중에서 수평으로 비행 할 수 있는 기술이 적용 되었고, 300파운드의 폭탄을 싣고 비행할 수 있었 다. 이에 힘입어 1년 뒤에 미국 GM사는 Bug 라는 폭격용 드론을 개발 하였 다. 폭탄을 싣고 목적지 까지 날아가다가 목적지에 도달하면 엔진이 꺼지고 낙하하여 목표지점을 파괴 하는 방식 이였다. 이러한 드론의 개발은 인간의 생명을 담보로 하는 유인항공기 보다 효과적이며 안전하다는 인식을 여러 나라에 심어주기에 충분하였다. 냉전시대에 들어 서면서, 드론은 정찰 및 정보수집의 임무를 담당했고, 기술이 발달함에 따라 기체에 원격탐지장치, 위성제어장치 등 최첨단 장비를 갖춰 사람이 접근하기 힘든 곳이나 위험지역 까지 그 영역을 확대하게 됐다. 나아가 공격용 무기를 장착해서 지상군 대신 적을 공격하는 공격기로 활용되기 시작했다. 2000 대에 접어 들면서 드론에 cam을 달아 하늘에 띄워 동영상을 촬영 하는등 군사적 목적이 아닌 일상생활에 접목시키기 시작하였다. <표 1>에서 보듯이 드론은 물류, 환경, 통신망 등 여러 분야에서 사용되고 있다. 이번 프로젝트는 이러한 행보에 발을 맞춰 드론을 제작 하게 되었다.

공학/기술| 2023.12.15| 24페이지| 4,000원| 조회(97)

레포트, 항공, 이론, 보고서, 제작, 드론

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산업안전론 전체적 요약정리

● 안전→ 위험이 없거나 위험하지 않은 상태● 산업안전의 목표→ 위험을 제거하여 재해(사고)를 예방하여 궁극적으로 기업은 이를 통해 제품의 품질 향상과 생산의 능률증진 도모● 사고와 재해의 구분사고인간이 목적을 수행하려고 행동하는 과정에서 예측불어의 사태로 인해 행동이 일시적 또는 영구적으로정지 되는 것재해사고의 결과로서 일어난 인명 또는 재산상 손실을 가져오는 사건● 하인리히1. 1 : 29 : 300의 법칙→ 대형사고가 발생하기 이전에 그와 관련된 수많은 경미한 사고와 징후들이 반드시 존재한다는 것을 밝힌 법칙으로 산업안전의 시작은 재해가 되지 않을 정도의 작은 사고까지 사전에 예방하는 것이 중요2. 도미노 이론상해사고불안전한 행동불안전한 상태사회적 환경및 유전적 요소인간의 결함→ 5단계 요소 중 한 가지 요소라도 제거가 되면 사고는 발생하지 않음→ 직접적인 원인 (불안전한 행동, 불안전한상태)를 제거하는데 중점을 둘 것을 강조① 불안전한 행동 : 재해가 없는 사고를 일으키거나 이 요인으로 인한 근로자의 행동ex) 불안전한 속도로 작업하는 일방호장치를 작동하지 않거나 부착을 하지 않는 일도구나 장비를 갖추고 작업을 하지 않는 일보호구를 착용하지 않는 일② 불안전한 상태 : 재해가 없는 사고를 일키는 경우 또는 이 요인으로 인해 만들어진 물리적인 상태 혹은 환경ex) 기계, 설비 및 작업방법의 결함부적절한 조명, 부적당한 환기보호구 및 작업복의 결함불량한 정리정돈, 작업장의 불량상태3. 안전관리 실천 5단계기본 사항 : 마음가짐(Attitude), 능력(Ability), 지식(Knowledge)1단계 안전관리조직 Organization2단계 사실의 발견 Fact Finding위험요소의 발견3단계 분석 Analysis위험성 평가4단계 대책의 선정 Selection of Remedy안전대책의 선정5단계 대책의 적용 Application of Remedy안전대책의 적용/재평가① 안전관리조직→ 경영자는 안전확보를 목표로 설정하여 사업장의 안전관리를 실시하며 첫걸음은한 범위인지를 판단한다. 단, 주관적인 판단이 될 수 있으므로 위험성 결정은 낮음(1~2), 보통(3~4), 높음(6~9)로 구분하며 점수를 평가할 수 있다.?5단계 위험성 감소대책 및 실행※허용할 수 없는 위험요소에 대하여 구체적인 개선대책 수립 후 실행※위험을 없애는 것이 아닌, 허용 가능한 위험의 범위 내로 들어오도록 하는 것이다.※개선대책은 관련 담당자가 조치하여 완료하는 시점을 명시해야 한다.?6단계 기록※위험성평가를 실시한 결과물은 사업주의 결재 후 반드시 기록 및 관리 해야한다.※기록에 포함될 사항1) 평가서 평가일 및 번호2) 구체적 작업내용 및 평가대상의 공정명, 공정내용3) 유해&위험요소 파악4) 현상의 안전보건 조치5) 개선대책의 내용6) 평가대상별 공정의 개선 전과 개선 후의 위험성을 기재7) 개선을 실행하는 일정 및 담당자 등④ 주의사항1. 위험성 평가를 실시함에 있어 참석 인원에 대한 고려가 필요함. 즉 현장 근로자도 참가 해야함2. 위험요소 파악을 위해서는 아차사로를 반영할 수 있도록 해야함.3. 빈도,강도, 위험도의 표를 위험성 평가전에 작성해 하며, 사업장의 규모와 특성을 충분히 고려 해야함.4. 위험성 평가 실시 시 필요한 정보를 평가원들과 공유 해야 한다.5. 위험성을 감소시키기 위한 안전대책은 경제성 및 기술력 등을 고려하여 As Low As Reasonably Practicable (ALARP) - “합리적으로 실행 가능한 낮은 수준으로 감소”로 위험성이 유지되도록 해야함● 위험성평가 기법① 체크리스트→ 작업 및 설비에 대하여 정상상태를 나열함으로써 평가자가 경험적으로 얻은 정상상태와 현장의 작업 및 설비 상황을 비교함으로써 위험성으 주관적으로 파악하는 위험성평가방법? 특징1) 쉽게 일의 진행정도를 파악 할 수 있음2) 일반적으로 Yes or No 형태로 진행되기 때문에 초보자도 사용하기 매우 쉽다는 장점을 가지고 있다.3) 체크리스트 작성시 현장의 상황에 맞추어 상세하게 기술하도록 노력해야함.? 특성1) 유해&위험요소 확 없이 진행되도록 업무에 필요한 자재 및 인력수급에 관한 계획을 확립하여, 일정시간 내에 제대로 된 제품의 생산을 완료 하는 것.● 재해통계① 목적1. 대상이 되는 조직의 안전관리수준의 평가와 재해정보의 파악을 위해 작성2. 재해통계에 의해 재해요인의 분포 파악 ? 그것에 근거해 대상 집단의 경향과 특성 등을 수량적&총괄적으로 해명3. 통계정 정보를 통한 효과적인 대책 강구 ? 동종재해 및 유사재해의 재발 방지② 고려사항1. 구체적으로 표시 되어야 하며, 내용은 쉽게 이해되고 활용될 수 있도록 작성해야 한다.2. 정직하게 작성 되어야 한다.3. 재해통계 그 자체 보다는 나타난 성향과 성질의 활용을 중요시 해야 한다.③ 활용1. 설비상의 결함 발생시 ? 개선&시정 시키는데 활용2. 근로책임에 의한 결함 발생시 ? 관리자의 수준 향상에 활용3. 관리책임에 의한 결함 발생시 ? 관리자의 수준 향상에 활용④ 종류1. 월별통계? 매월의 발생건수, 발생률, 강도율로 나타낸다.? 재해발생의 장기의 추이 및 계절적 특징 파악 가능? 선 그래프를 사용하여 안전성적의 장기적 경과를 제시하는데 편리2. 직장별통계? 2개 이상의 직장이나 작업장을 가지고 있을 때, 각각의 경향을 알기 위해 작성3. 직종별통계? 산업재해의 발생은 직종별로 특색이 있는 경우가 많으므로 직종별 재해 경향을 살펴보는 것은 의미가 있음4. 요일별통계? 1주일 간에 어떤 경향이 나타나는가를 알기 위해 작성그러나 휴일의 요일이 다른 것을 합계하면 의미가 없으므로 실제 근무일만 반영 한다.5. 시각별통계? 근로로인한 피로 ? 작업시작 후 2시간이 될 무렵6. 근속연수별통계? 경험연수가 5년 이상인 경험자에게 중상재해가 눈에 자주 띈다.? 숙련자는 위험의 정도가 높은 업무를 담당- 작업에 자신과잉으로 안전수단 생략- 고령이 되어 위험에 대응하는 능력 감티와 이에 대한 자각이 없음● 재해구분① 국내1. 사망 : 산업현장에서 업무와 관련된 일을 수행중에 목숨을 잃게 된 경우2. 중상 : 재해를 입어 4일 이상의 휴업을상으로 인하여 14주 이상의 노동 손실을 가져온 상해 정도② 경상해부상으로 1일 이상 14일미만의 노동 손실을 가져온 상해정도③ 경미상해부상으로 8시간 이하의 휴무 또는 작업에 종사하면서 치료를 받는 상해 정도● 산업재해 조사① 목적같은 종류의 재해가 되풀이해서 일어나지 않도록 재해의 원인이 되는 위험한 상태 및 불안전한 행동을 미리 발견하여 분석 및 검토한다.② 산업재해 조사의 순서? 재해조사자가 직접 현장으로 나가 재해사실을 확인 하는 것- 사람에 관한 사항- 기계에 관한 사항- 작업에 관한 사항? 재해의 직접원인을 확정하고 사내 제반기준에 어긋난 문제점의 유무와 그 이유를 명확히 파악? 불안전 상태와 불안전 행동의 배후에 있는 기본원인을4M에 의거하여 분석 및 결정 하는 것- Man (인간) : 에러를 일으키는 인적요인- Machine (기계) : 기계&설비의 결함, 고장등의 물적요인- Media (매체) : 작업정보, 방법, 환경등의 요인- Management (관리) : 관리상의 요인? 대책은 최선의 효과를 가져오게하고 구체성과 실시 가능성을 갖고 있어야 한다.1단계 사실의 확인2단계 직접원인과 문제점 확인3단계 기본원인과 근본적인 문제의 결정4단계 대책의 수립③ 산업재해조사표사업주는 산업재해 중 사망자가 발생하였거나 3일 이상의 휴업이 필요한 부상, 질병이 발생한 경우 산업재해가 발생한 날로부터 1개월 이내에 산업재해조사표를 작성하여 지방고용노동관서의 장에게 의무보고 하여야 한다.? 주요내용1. 재해발생 일시와 장소2. 재해유발자 및 재해자 신상명세3. 재해의 원인과 결과4. 조사자의 의견● 산업안전보건법① 목적산업재해를 예방하고, 쾌적한 작업환경을 조성함으로 사람의 안전 및 보건을 유지 및 증진 시키고자 함근로자가 산업재해 예방활동에 참요하도록 제도화 함근로자의 안전&보건증진산업재해 예방쾌적한 작업환경 조성산업안전과 보건 기준 확립안전사고의 책임소재 규명목적목표수단6. 건설업의 안전보건관리체계 강화7. 화학물질 안전관리 강화 (MSDS)8. 화재,급상황 시 피해 최소화 및 확대 방지→ 관계자에 대한 정기적인 교육 필요→ 매뉴얼화 하여 현장에 작성 및 비치 한다.11. 일상적인 점검, 개선12. 산업재해조사→ 재해에 직접 관계된 하드웨어, 소프트웨어 뿐만 아니라 안전보건관리활동, OSHMS의 결함등의 배경요인을명확히 하여 유사재해 재발을 방지하는 것이 중요하다. 관리적인 요인까지 분석하여 근본적인 원인을 밝힌다.13. 시스템감사→ OSHMS가 적절하게 실시 및 운용되는지 평가하기 위해 실시한다.14. OSHMS 재검토→ OSHMS의 결함이 판명된 경우 기존 OSHMS 재검토 및 수정하여 최신화 후 즉시 공지한다.→ 사업자는 사업장의 안전보건수준 향상 상황, 사회환경의 변화를 고려하여 시스템의 타당성 및 유효성을 평가하여 수정한다.④ POINT1. 전사적인 추진체제를 갖출 것.2. 위험성 평가를 실시할 것3. PDCA사이클에 자율적인 SYS’를 갖출 것4. 안전보건경영의 모든 활동에 대한 절차화, 문서화, 기록화를 할 것5. 와의 차이점 : 위험성 평가에 의한 위험성 감소에 중점을 둔 점시스템감사로 확인 기능을 작동하게 하여 안전보건 수준의 향상을 도모한 점.● 안전보건교육① 필요성1. 인적요인의 문제를 해결하기 위한 것.? 작업상 위험에 대한 지식 부족에 의한 불안전 행동? 안전하게 작업을 수행하는 기능 미숙에 의한 불안전 행동? 안전에 대한 태도불량(의욕부족)에 의한 불안전 행동? 인간의 고유한 특성으로서의 에러에 의한 불안전 행동→ 안전보건교육의 대상자 선정에 있어 근로자 뿐만 아니라 경영자, 관리자, 기술자를 포함한 기업 각층을 선정2. 작업자의 기계&설비의 조작이 적절치 않으면 품질과 생산성이 확보되지 않으며 사업에 막대한 지장을 초래,대형사고와 재해로 발전 되기도 한다. (기업이윤에 피해)3. 산업안전보건법에서 사업주가 근로자 교육을 의무화 시킴.② 목적작업자, 감독자, 안전보건스태프에게 요구되는 재해방지에 대한 능력을 부여하고 향상 시키는 것? 물적&인적 안전화로 산업재해를 미연에 예방? 재해하는 것

환경/안전/설비기사| 2023.05.16| 27페이지| 3,000원| 조회(180)

산업, 안전, 산업안전, 관리, 정리, 요약, 전체적

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영화 지구 위대한 하루 감상문

영화 감상문-지구 위대한 하루-과 목전 공학 번이 름많은 영화 가운데 이 영화를 고른 이유는 하루 동안 전 세계 동물의 일과를 볼 수 있어서입니다.기후 문제와는 상관없지 않을까? 라는 의문이 든 상태로 영화를 감사하였는데, 영화 마지막 부분에 가서 의문은 해결되었습니다. 많은 동물들이 영화에 등장하지만 개인적으로 느낀게 있는 동물들을 소개하려고 합니다.사실 기후 문제란 주제는 상당히 무겁게 와닿았습니다. 하지만 이 영화는 동물들의 하루를 재밌게 보여주면서 기후 문제에 대해서 다시 한번 생각하게 합니다.영화는 우주를 보여주면서 시작됩니다. 무한하고 광활한 우주에서 생명체가 존재하는 특별한 행성 중 하나인 지구를 조명 합니다. 지구는 축을 기준으로 자전하는데, 한쪽이 태양열을 받으면 다른 한쪽은 그늘에 식혀지게 됩니다. 우리는 이런 자연현상을 아침 ~ 밤으로 구분하게 됩니다. 이처럼 영화는 약간의 과학 상식을 곁들이면서 진행하게 되는데, 개인적으로 과학적 지식도 쌓게 되어 더욱 흥미진진하게 느껴졌습니다. 지구로 들어오는 태양열은 태양에너지로 바뀌며 지구 생물들이 활동하는데 필요한 에너지가 됩니다.1지구를 보여주며 첫 장면 전환은 아프리카의 아침을 보여줍니다. 아침은 누군가에겐 하루의 시작이고, 다른 누군가에겐 하루의 끝을 맺는 시간입니다. 맨 처음 등장하는 동물은 서벌 캣입니다. 서벌 캣의 점프는 아프리카 풀숲에 최적화되어 있고, 귀가 발달 되어 있어 플라이 쥐를 사냥합니다. 서벌 캣은 낮에 잠을 자는데, 잠들기 전에 사냥을 열심히 한다고 합니다. 서벌 캣의 모습이 무척이나 귀엽게 느껴졌습니다. 서벌 캣의 사냥장면을 보여준 뒤 갈라파고스제도의 바다 이구아나의 모습을 보여줍니다. 이 파충류는 태양열을 흡수하여 에너지를 저장하고 흡수한 뒤 몸을 움직인다고 합니다. 영화 속에서 무리를 지어 바위 위에서 태양열을 흡수하는 모습이 무척이나 멋있었습니다. 같은 갈라파고스제도에 서식하는 검은채찍 뱀들은 성체 바다 이구아나에게 상대가 안되지만 갓 태어난 바다 이구아나는 좋은 먹잇감입니다. 새끼 바다 이구아나들은 포식자들에게 벗어나기 위해서 엄청난 달리기를 합니다. 개인적으로 앞으로 나오는 동물 장면 중에 가장 긴박함이 느껴습니다. 이구아나를 먹으려고 매복과 습격을 하는 뱀들과 살기 위해서 뒤뚱거리며 뛰는 이구아나의 모습은 생태계에선 어찌 보면 지구 생태계에서 당연한 모습이지만 몸이 졸려 죽어가는 이구아나의 모습은 마음이 아팠습니다. “햇빛은 닿는곳 마다 기적을 만든다.” 라는 나레이션과 함께 어느 밀림 숲으로 장면이 전환 됩니다. 이 전환될 때 식물이 자라나는 모습을 타임랩스로 보여주게 되는데, 이 모습을 통해 지구가 마치 연금술을 부리는 것 같은 느낌을 받았습니다. 식물들은 빛을 생명으로 만드는데, 공기와 태양 에너지를 흡수하고, 광합성으로 새로운 성장을 이루어 잎과 잎으로 산림을 뒤덮습니다. 여기서 또 한번 간단한 지식을 영화에서 전파 해주는데, 대나무는 분당 1mm씩 자랄 수 있어 세상에서 제일 빨리 자라는 식물이라고 합니다. 자이언트 판다의 주식이 대나무인데 어쩐지 판다가 맨날 대나무를 먹어도 대나무가 멸종 안 되는 이유가 빨리 자라서 멸종이 안 되는거였습니다. 영화에서는 귀여운 판다 母子가 나오는데 판다는 14시간동안 대나무를 먹어야지 겨우 배가 찬다고 합니다. 생긴건 귀여운데 엄청나게 먹어대는 걸 보니 절로 흐뭇한 미소가 지어졌습니다. 귀여운 판다를 뒤로 한 채 이번엔 아프리카의 얼룩말이 나옵니다. 처음 등장하는 얼룩말은 태어난지 1시간 정도 된 얼룩말인데 어미 얼룩말과 함께 먹이를 찾아서 이동하다가 물살이 거친 강을 건너게 됩니다. 작은 새끼 얼룩말한테는 무척이나 위험한 강 건너기 였지만 먹이를 먹기 위해서는 무조건 건너야 되는 상황입니다. 어미 얼룩말은 새끼 얼룩말이 빠져 죽지 않도록 비교적 얕은 쪽으로 유도 해주는데, 이 장면에서 어미의 자식 사랑은 사람이나 말 못하는 동물이나 같다고 생각되서 가슴이 뭉클했습니다.오전에서 오후로 시간이 바뀝니다. 태양 에너지는 북극에서도 사용 됩니다. 태양 열이 온도를 높이면서 북극의 동물들이 추위를 이겨내게 도와줍니다. 영화에 등장하는 일각고래는 일정 시간동안은 수면에서 숨을 쉬어야 한다고 합니다. 이때 빙하가 녹은 사이로 숨을 쉰다고 합니다. 또한 수면 밑의 빙하에 생기는 균열로 일각고래는 빙하왕국을 여행하기도 합니다. 북극의 빙하가 녹으면 무조건 안 된다고만 생각만 했는데, 자연의 이치에 따라 녹는 빙하는 동물에게 순기능을 한다는 것을 깨달았습니다. 과도한 기후 변화로 인한 빙하가 녹는건 안되지만 말입니다.오후가 되자 아프리카엔 폭염이 시작되었습니다. 다시 한번 얼룩말이 영화에 등장 하는데, 먹이를 찾아 꾸준히 이동해야 하지만 너무나 더워서 이동을 할 수가 없어 나무 밑 그늘에서 휴식을 취합니다. 휴식을 취하면 아프리카의 상위 포식자에게 위험은 없을까요? 답은 간단했습니다. 너무나 덥기 때문에 포식자들 또한 그늘에서 휴식을 취합니다. 옛날 이솝이야기에서 나왔던 해와 북풍의 싸움이 생각나는 장면 이였습니다. 개인적으로 추위는 잘 못 느끼지만 더위를 많이 타는 체질인데 역시나 더위를 이기는 장사는 없다는걸 다시 한번 느꼈습니다. 이런 더위도 막지 못하는 것이 하나 있습니다. 바로 “권력투쟁”입니다. 젊은 수컷 한 마리가 영역을 두고 우두머리에게 도전 합니다. 이긴다면 영역과 암컷을 차지 할 수 있는 도전입니다. 역시 남자라면 권력을 쟁취하려는 야심은 동물이나 사람이나 똑같은 것 같습니다. 영화에서 두 마리 기린의 싸움은 매우 치열하게 보여줍니다. 머리를 흔들면서 서로를 가격 하는데 슬로우 모션 기법을 사용해서 우두머리가 젊은 수컷에게 치명타를 가하는 장면은 기린의 싸움이 아닌 검투사가 싸우는 모습처럼 보였습니다. 결국 젊은 수컷이 지고 무리에서 쓸쓸히 떠나는 모습으로 장면은 끝이 납니다.아프리카엔 폭염이 일지만 이런 태양열도 대양만큼은 뜨겁게 달구지 못합니다. 이 큰 대양에는 향유고래 가족이 살고 있습니다. 고래 새끼는 2~3년 동안 어미 젖을 먹는데 이 젖은 바다에 녹아내리지 않게 지방이 풍부하고 코티지 치즈처럼 찰기가 있다고 합니다. 다시 한번 과학 상식이 늘어났습니다. 어린 고래 새끼가 호기심에 수중 카메라에 머리를 박는 모습이 영화에 나오는데, 이 영화를 촬영하면서 인간이 생태계에 영향을 미치지 않게 노력하려는 제작진의 모습에 존경스러움이 느껴졌습니다. 새끼 고래가 다가올 만큼이면 꽤 나 공을 들였다는 말 이니깐 말입니다.시간은 흘러 어느덧 태양이 저물어 갑니다. 이제 밤이 찾아오자 포식자들이 하나 둘 깨어나기 시작합니다. 백기흉상어는 낮 동안은 무리들과 헤엄만 치다가 밤이 되자 포악한 사냥꾼으로 돌변 합니다. 무리들과 바위 사이를 헤엄치며 숨어있는 물고기를 찾아다니는데, 시력은 나쁘나 냄새를 잘 맡고 미세한 전류도 감지해서 숨어있는 물고기의 심장에서 나오는 전류를 감지하여 찾아냅니다.이때 영화에선 바위 사이에 숨은 물고기를 상어들과 교차해서 보여주는데 숨어 있는 물고기는 머리의 절반만 클로즈 업 돼서 보여줍니다. 눈알을 굴리며 숨어있는 물고기는 저도 모르게 긴장감을 주게 만들었습니다. 밤은 공포의 시간이기도 하지만 탄생과 신비의 시간이기도 합니다.

독후감/창작| 2023.05.16| 4페이지| 2,500원| 조회(115)

영화, 지구, 독후감, 감상문, 사이버, 위대한, 경희, 하루, 위대한 하루, 지구 위대..

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항공 정비사 신입지원 자기소개서

1. 성장과정“새싹”어린 시절부터 고장 난 물건 고치기, 프라모델 등 손으로 할 수 있는것에 흥미를 느꼈습니다. 특히, 김포공항 방화동에서 살다보니 어릴 때부터 매일 이륙하는 비행기를 보았습니다. 그러다 보니 항공 정비에 대한 비전을 갖게 되었고, 제 손과 판단으로 수백 명의 사람들을 안전하게 해외로 보내준다는 것에 대해 큰 메리트를 느끼게 되었습니다. 오랜 꿈을 이루기 위해 전문대 시절 항공 정비학을 전공 하였습니다. 재학 중 방학 마다 사천 항공 단지에 실습을 나가 항공기 제작을 옆에서 서포트 해주었는데, 처음으로 해 본 항공업무와 만져본 비행기의 일부분은 저를 흥분시키기에 충분 했습니다. 허나 평소에 새로운 업무를 접하거나, 반복되는 업무 중에도 세심하게 일을 파악하고 처리해 가는 강점을 지닌 저는 너트와 볼트를 정확한 토큐값으로 조여, 비행 중 너트가 풀려 대형사고가 이어지는 것을 방지 했습니다. 이러한 강점을 가지고 티웨이 항공에서 저의 꿈인 항공 정비를 이루고 싶습니다.2. 지원동기“안정 과 비상”항공사의 고객 만족은 다양한 서비스를 통해 얻을 수 있지만, 가장 우선시 되어야 하는 것은 항공기에 대한 안정성이라 생각합니다. 이러한 면에서 티웨이 항공은 정확한 정비 체계를 갖추고, 정비 업무자에 대한 지속적인 교육과 항공기 서비싱을 통해 고객의 편의를 위한 신뢰성을 구축함으로써 국내 저가 항공사에서 상위권을 유지 하고 있습니다. 새내기인 저 또한, 자기 자신의 가치를 높이고, 티웨이 항공의 일원이 되어 이런 명성을 이어나가며 최고의 성과를 창출 할 수 있는 인재로 동참하고자 지원하게 되었습니다. 지상 조업사에서 근무하며 공항의 들끓는 아스팔트와 칼바람이 부는 혹독한 날씨와 싸워 기른 지구력과 팀원들과의 팀워크 능력은 저를 높은 곳으로 비상 시켜줄 수 있는 가능성을 높여 줬습니다.3. 성격의 장 단점“소심함 과 책임감 ”저는 낯선 사람과 소통하는 것이 어렵고, 친화력을 형성하는 데 어려움을 겪을 때가 있습니다. 이를 보완하기 위해 각종 모임 활동에서 리더 역을 자주 맡아 남들 앞에서 연설을 하기도 하며 전달 사항을 전달하며 단점을 극복해 나가고 있습니다. 이런 단점이 가졌지만, 어릴 때부터 무슨일 이든지 꼼꼼히 살펴보고 일을 처리하려는 성격이 였던 저는 새로운 작업을 할 때 당황하지 않고 일을 파악하고 실수 없이 일을 처리 해 가는 성격을 가지고 있습니다. 그 결과 요즘엔 새로운 일을 하고 있어도 주위 사람들로부터 익숙해 보인다는 말을 자주 듣습니다. 또한, 저에게 맡겨진 업무에 대한 일이라면 어떠한 경우에라도 해결 하려는 책임감이 강한 성격입니다. 물론 상황에 따라 업무의 중요도가 달라 질 수 있습니다. 그렇다면 중요한 일을 먼저 처리 해 놓고 나서 제 업무를 마저 처리하는 유연함 또한 가지고 있습니다.

취업| 2023.05.16| 2페이지| 3,000원| 조회(210)

항공, 자기소개서, 자소서, 항공사, 정비사, 항공정비

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아시나아 신입 정비사 자기소개서

1. 지원동기“안정 과 비상”항공사의 고객 만족은 다양한 서비스를 통해서 얻을 수 있지만, 특히 가장 우선시되어야 하는 서비스가 바로 항공기에 대한 안전성이라 생각합니다. 이러한 면에서 아시아나 항공은 정확한 항공 정비체계를 갖추고, 정비업무자에 대한 지속적인 교육과 항공기 Servicig을 통해 고객의 편의를 위한 노력은 물론 신뢰성을 구축함으로써 국내 최고의 항공사로 입지를 굳건히 지키고 있습니다. 새내기인 저 또한, 자기 자신의 가치를 높이고, 아시아나 항공사의 정비 일원이 되어 이러한 명성을 이어나가며 최고의 성과를 창출할 수 있는 인재로 동참하고자 지원하게 되었습니다. 지상 조업사 에서 근무하면서 공항의 들끓는 아스팔트와 칼바람이 부는 혹독한 날씨와 싸워 기른 지구력과 팀원들과의 팀워크 능력은 저를 높은 곳으로 비상 시켜줄 수 있는 가능성을 높여 줬습니다.2. 성격, 성장배경, 좌우명에 대하여 설명“신중과 열정사이”어린 시절부터 고장 난 물건 고치기, 프라모델 등 손으로 할 수 있는 것에 흥미를 느꼈습니다. 특히, 방화동 김포공항에서 줄곧 성장하다 보니 창공을 달리는 비행기를 보며 항공 정비에 대한 비전을 갖게 되었고, 전문대 시절 항공 정비학 을 전공할 수 있었습니다. 전문대 재학 중 방학마다 근처 산업체에 실습을 나가 항공기 제작을 옆에서 서포트 해주었는데, 처음으로 해 본 항공업무와 만져본 비행기의 일부분은 저를 흥분시키기에 충분 했습니다. 허나, 평소 새로운 업무를 접하여도 침착하고, 세심하게 일을 파악하고 처리해 가는 성격인 저는 너트와 볼트를 정확한 토큐값 으로 조여, 비행 중 너트가 풀려 대형사고로 이어지는 것을 방지 했습니다. 다만, 낯선 사람과 소통하고 친화력을 형성하는 데 어려움을 겪을 때가 있습니다. 이를 보완하기 위해 동호회 활동을 하며 다양한 연령층과 직업군의 사람들을 만나 관심사에 대화를 늘려가며 낯가리는 성격을 조금씩 극복해나가고 있습니다.3. 정비사가 갖추어야할 역량/ 역할/ 의무 / 책임등 자유롭게 서술“정비사의 3가지”정비사는 비행기가 게이트로 진입 하는 순간부터 활주로로 나가 이륙 하는 그 순간까지 막대한 책임을 지는 사람입니다. 정비사의 무책임한 정비로 인한 불량으로 인해, 리벳의 올바른 토큐값이 아닐 경우 꼬리날개가 떨어져 나갈 수 도 있고, 랜딩기어의 바퀴가 활주 시 이탈 할 수 있습니다. 그렇기 때문에 정비사는 업무 프로세스를 정확히 파악하고, 정비 과정에서 발생할 수 있는 다양한 문제를 팀원과 해결할 수 있는 역량을 키워야 하며, 정해진 시간에 따라 작업을 완료 함 으로써 비행기의 안정성과 정시성을 책임 질 의무가 있습니다. 허나, 책임감과 의무감은 쉽사리 키워지지 않습니다. 저는 지상 조업사에 취업하여 항공기 수화물 탑재, water servicing, 항공기 토잉 업무를 수행 하며 조원부터 조장을 거치면서, 상사나 후배 직원과 의사소통 하는 법을 배웠으며, 자신이 맡은 업무에 대하여 어떠한 상황에서도 책임을 다해 완수 하는 책임감을 키울 수 있었습니다.

취업| 2023.05.16| 2페이지| 3,000원| 조회(399)

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