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초경량비행장치(드론) 교관과정 요약집 끝판왕. (이것만 보면 합격합니다.)

드론 조종교육교관과정 시험대비 요약집● 무인기란?인간 조종사를 태우지 않고 원격조종 또는 일부 자율조종 모드로 비행할 수 있도록 설계 되거나 개조된 항공기ROA , UAV , UAS , RPAS , DRONE└ 최근..

시험자료| 2021.05.25| 14페이지| 10,000원| 조회(697)

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25년도 초경량비행장치 무인멀티콥터 1종 예상문제_3회차

2025년도 초경량비행장치 무인멀티콥터 1종 자격증 예상문제 3회차1. 드론의 프로펠러 역할로 가장 적절한 것은? CA. 기체의 방향을 제어한다B. 기체의 무게를 줄인다C. 기체를 공중에 띄운다D. 배터리를 충전한다2. 무인멀티콥터에서 사용되는 IMU의 역할은? CA. 속도 측정B. 고도 유지C. 기체의 자세 측정D. 온도 조절3. 무인멀티콥터가 사용하는 리튬 폴리머 배터리의 특성으로 옳지 않은 것은? CA. 고출력 제공B. 재사용 가능C. 충격에 강함D. 충전 시간 짧음4. 비행 전 확인사항으로 적절하지 않은 것은? CA. 프로펠러 이상 여부 확인B. 기체 등록 여부 확인C. 기체 색상 확인D. 배터리 상태 확인5. 실외 비행 시 적합한 기상 조건은? CA. 강풍 10m/s 이상B. 비 오는 날C. 맑고 바람이 약한 날D. 안개가 짙은 날6. 비행 중 장애물 감지 센서가 고장 났을 때 올바른 조치는? CA. 계속 비행B. 센서 무시C. 즉시 비행 중지 및 착륙D. 더 높은 고도로 상승7. 무인멀티콥터 비행 시 반드시 지켜야 할 고도 제한은? BA. 100m 이하B. 150m 이하C. 200m 이하D. 250m 이하8. 관제권 내에서 무인항공기를 비행하려면 필요한 것은? CA. 기체 등록B. 경찰서 신고C. 관제기관 허가D. 지자체 승인9. 무인비행장치의 야간 비행 조건으로 옳은 것은? AA. 식별장치 장착 및 사전 교육 이수B. 전조등 켜기C. 비행거리 제한D. 무조건 금지됨10. 비행 중 기체가 조종 불능 상태가 되었을 때 대처 방법은? BA. 기체를 고도 상승시킴B. 자동복귀 기능 작동C. 조종기 전원 차단D. 조종기를 흔듦11. GPS 모드에서 수신 불량 시 발생 가능한 문제는? CA. 비행거리 증가B. 기체 정지C. 위치 고정 실패D. 비행시간 증가12. 무인멀티콥터의 카메라로 촬영이 제한되는 장소는? CA. 논밭B. 공원C. 군사시설D. 해수욕장13. 조종자 준수사항 중 잘못된 것은? CA. 기상 확인 후 비행B. 야간 비행 시 식별장치 부착C. 음주 후 비행 가능D. 비행 전 점검 수행14. 무인멀티콥터 조종자 자격증 발급 기준으로 맞는 것은? DA. 만 13세 이상B. 만 14세 이상C. 만 15세 이상D. 만 16세 이상

기타| 2025.04.20| 4페이지| 3,000원| 조회(62)

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25년도 초경량비행장치 무인멀티콥터 1종 예상문제_5회차

초경량비행장치 무인멀티콥터 1종 자격증 시험문제 - 5회 1. 배터리의 과충전을 방지하기 위한 장치는 무엇인가? (1) ESC (2) IMU (3) BEC (4) 충전 컨트롤러 ✓ 2. 무인멀티콥터 시험 조종 중 준수사항이 아닌 것은? (1) 야간 비행 ✓ (2) 시계 비행 (3) 기상 확인 (4) 비행 전 점검 3. 드론 비행 중 전파 간섭 시 발생할 수 있는 문제는? (1) 고도 상승 (2) 자동 착륙 (3) 조종 불능 ✓ (4) 속도 증가 4. 드론에서 ESC의 기능은? (1) 배터리 충전 (2) 모터 제어 ✓ (3) 카메라 전송 (4) 위치 추적 5. 무인멀티콥터의 조종 불능 시 조치 방법은? (1) 즉시 착륙 (2) 전원 차단 (3) 비상 조종모드 전환 ✓ (4) 상승 비행 6. 드론 비행 중 경고음 발생 시 조치 방법은? (1) 비행 지속 (2) 고도 상승 (3) 즉시 착륙 ✓ (4) 자동 복귀 7. 드론 보험 가입의 주된 목적은? (1) 기체 보호 (2) 조종사 보상 (3) 사고 대비 ✓ (4) 통신 확보 8. 비행금지구역에서 비행하려면 누구의 허가가 필요한가? (1) 지방자치단체장 (2) 국토교통부 장관 ✓ (3) 경찰서장 (4) 군부대장 9. 무인멀티콥터의 정비 시 가장 먼저 확인해야 할 사항은? (1) 프로펠러 상태 ✓ (2) 배터리 잔량 (3) GPS 수신 (4) 기체 외관 10. 비행 전 체크리스트에 포함되어야 할 항목은? (1) 카메라 화질 (2) 배터리 잔량 ✓ (3) 파일 포맷 (4) 촬영 각도 11. 기체 등록이 필요한 무게 기준은? (1) 100g 초과 (2) 150g 초과 (3) 250g 초과 ✓ (4) 500g 초과 12. GPS의 역할은 무엇인가? (1) 고도 측정 (2) 방향 제어 (3) 위치 추적 ✓ (4) 속도 조절 13. IMU 센서의 역할은? (1) 영상 송출 (2) 자세 감지 ✓ (3) 속도 측정 (4) 통신 14. 리튬 폴리머 배터리의 안전 보관 방법은? (1) 완전 방전 후 보관 (2) 충전 상태 유지 (3) 절연된 공간에 보관 ✓ (4) 온수에 담금 15. 무인멀티콥터의 비행 중 풍속 제한 기준은 얼마인가? (1) 5m/s (2) 7m/s (3) 10m/s ✓ (4) 15m/s 16. 드론의 자세를 제어하는 센서는? (1) GPS (2) IMU ✓ (3) ESC (4) VTX 17. 무인멀티콥터의 법적 비행 시간은? (1) 해 뜨기 전 (2) 해 진 후 (3) 주간 ✓ (4) 심야 18. FPV 고글을 사용할 때 주의사항은? (1) 고글을 벗지 않는다 (2) 동체 시야 확보 ✓ (3) 야간만 사용 (4) 기내 보관 19. 드론 조종 시 법적으로 요구되는 거리 제한은? (1) 100m (2) 120m ✓ (3) 150m (4) 200m 20. 조종기와 기체 간의 통신이 끊겼을 때의 기능은? (1) 비상 하강 (2) 자동 복귀 ✓ (3) 호버링 (4) 전원 차단

기타| 2025.04.20| 4페이지| 3,000원| 조회(176)

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25년도 초경량비행장치 무인멀티콥터 지도조종자 시험문제_10회차

초경량비행장치 무인멀티콥터 지도조종자 자격증 시험문제 - 10회차 1. 멀티콥터의 고도 제한을 초과하지 않도록 설정하는 장비는? A. 짐벌 B. GPS C. 고도 센서 ← 정답 D. ESC 2. 멀티콥터가 한쪽 방향으로 기울어지는 현상의 원인으로 가장 적절한 것은? A. 프로펠러 균형 문제 ← 정답 B. GPS 오류 C. LED 불량 D. 짐벌 회전 3. 멀티콥터 비행 중 조종기 신호가 끊기면 일반적으로 어떤 기능이 작동되는가? A. 호버링 B. 자동 복귀 ← 정답 C. 속도 증가 D. 기체 정지 4. 멀티콥터 비행 전 IMU 캘리브레이션을 수행하지 않으면 어떤 문제가 발생할 수 있는가? A. 기체 도색 변화 B. 조종기 끊김 C. 비행 자세 불안정 ← 정답 D. 배터리 과충전 5. 조종기 스틱의 왼쪽 수직축은 일반적으로 어떤 제어에 해당하는가? A. 피치 B. 요우 C. 스로틀 ← 정답 D. 롤 6. 멀티콥터의 프로펠러가 손상되었을 경우 나타날 수 있는 현상은? A. 배터리 용량 증가 B. 기체 흔들림 ← 정답 C. GPS 향상 D. 기체 속도 감소 7. 지도조종자가 실습 중 조종기를 직접 잡아야 하는 상황은? A. 기체 추락 후 B. 수강생 실수 또는 위험 감지 시 ← 정답 C. 카메라 설정 시 D. 짐벌 정렬 시 8. 멀티콥터가 착륙 도중 전복되는 경우 가장 먼저 점검할 사항은? A. LED 밝기 B. 프로펠러 상태 ← 정답 C. 배터리 수명 D. 카메라 상태 9. 멀티콥터 실기 시험 전 참가자가 필수로 해야 할 준비는? A. 기체 도색 B. 캘리브레이션 ← 정답 C. 짐벌 테스트 D. 프로펠러 청소 10. 멀티콥터의 자동 복귀 기능이 작동하지 않을 경우 예상되는 원인은? A. 짐벌 오류 B. GPS 미수신 ← 정답 C. LED 점멸 D. 프로펠러 고장 11. 멀티콥터 조종 중 프로펠러가 이탈되면 어떤 상황이 발생하는가? A. 기체 안정화 B. 비행 불능 ← 정답 C. 속도 증가 D. 자동 귀환 12. 멀티콥터의 RTH 기능을 설정할 때 중요하게 고려해야 할 항목은? A. 고도 설정 ← 정답 B. 카메라 각도 C. 조종기 무게 D. LED 밝기 13. 멀티콥터의 피치(Pitch) 제어는 어떤 방향의 움직임을 담당하는가? A. 수직 상승 B. 좌우 이동 C. 앞뒤 이동 ← 정답 D. 회전 14. 멀티콥터에서 ESC는 어떤 부품을 제어하는가? A. 카메라 B. 프로펠러 C. 배터리 D. 모터 ← 정답 15. 멀티콥터가 실외 비행 중 실종되었을 때 확인해야 할 첫 기능은? A. 짐벌 설정 B. RTH 설정 ← 정답 C. 조종기 스틱 위치 D. 배터리 충전 상태 16. 멀티콥터 실기 시험 중 가장 중요한 평가 항목은? A. 정확한 비행 동작 ← 정답 B. 기체 속도 C. 프로펠러 디자인 D. 기체 가격 17. 멀티콥터에서 고도 센서가 위치한 곳은? A. 프로펠러 하단 B. 기체 중앙 C. 기체 하단 ← 정답 D. 짐벌 상단 18. 멀티콥터의 호버링이 불안정할 경우 가장 먼저 점검할 요소는? A. IMU 센서 ← 정답 B. LED 위치 C. 조종기 화면 D. ESC 상태 19. 멀티콥터 실습에서 안전장비로 적절한 것은? A. 헬멧과 안전조끼 ← 정답 B. 무릎 보호대 C. LED 손전등 D. 귀마개 20. 멀티콥터 실기 시험 중 조종 실수로 기체가 손상되었을 경우는? A. 부분 점수 부여 B. 기체 교체 후 재비행 C. 감점 처리 D. 실격 처리 ← 정답

기타| 2025.04.21| 4페이지| 3,000원| 조회(66)

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25년도 초경량비행장치 무인멀티콥터 지도조종자 시험문제_9회차

초경량비행장치 무인멀티콥터 지도조종자 자격증 시험문제 - 9회차 1. 멀티콥터의 고도 유지 센서가 오작동하면 발생 가능한 문제는? A. 기체 속도 증가 B. 기체 고도 불안정 ← 정답 C. GPS 수신 중단 D. ESC 작동 중지 2. 멀티콥터가 방향을 반대로 이동하는 경우 점검 항목은? A. 카메라 설정 B. 조종기 반전 설정 ← 정답 C. 배터리 용량 D. LED 방향 3. 멀티콥터 비행 중 카메라 영상이 끊긴다면 우선 점검할 것은? A. 조종기 신호 B. 카메라 전원 및 연결 ← 정답 C. 기체 고도 D. 짐벌 축 4. 멀티콥터 실기 시험 평가 항목에 해당하지 않는 것은? A. 정확한 이착륙 B. 지정 경로 비행 C. 기체 색상 ← 정답 D. 비상 조작 능력 5. 멀티콥터의 프로펠러는 어느 시점에서 점검해야 하는가? A. 비행 전 ← 정답 B. 비행 중 C. 이착륙 중 D. 영상 촬영 중 6. 멀티콥터 비행 중 기체가 급정지하면 확인할 항목은? A. ESC 상태 ← 정답 B. 카메라 각도 C. GPS 좌표 D. 기체 도색 7. 멀티콥터 실기 시험 중 기체가 추락했다면 조치 사항은? A. 다시 비행 B. 기체 회수 후 감독관 보고 ← 정답 C. 기체 이동 후 재비행 D. 조종기 리셋 8. 멀티콥터의 GPS가 중요한 이유는? A. 고도 유지 B. 기체 색상 조정 C. 위치 및 복귀 기능 ← 정답 D. 카메라 줌 조절 9. 멀티콥터의 짐벌은 어떤 장치와 연결되는가? A. LED B. 카메라 ← 정답 C. ESC D. GPS 10. 멀티콥터의 프로펠러 장착 방향이 잘못되면? A. 비행이 원활함 B. 회전력 증가 C. 이륙 불가 ← 정답 D. 전파 수신 개선 11. 조종 중 기체가 명확한 이유 없이 흔들릴 때 의심할 부분은? A. IMU 이상 ← 정답 B. 기체 색상 C. GPS 수신 우수 D. ESC 과열 12. 멀티콥터 조종 시 조작 스틱이 반응하지 않을 경우 가장 먼저 할 일은? A. 비행 유지 B. 조종기 배터리 확인 ← 정답 C. 기체 회전 D. 고도 증가 13. 멀티콥터가 자동 복귀 도중 건물에 충돌할 위험이 있는 상황, 지도조종자의 조치는? A. RTH 중단 및 수동 조작 ← 정답 B. 복귀 유지 C. 고도 증가 D. 비행 중지 14. 멀티콥터의 ‘비행 로그’는 어떤 정보를 제공하는가? A. 기체 디자인 B. 이륙 장소 C. 비행 기록 ← 정답 D. 카메라 초점 15. 멀티콥터 비행 전 IMU 캘리브레이션을 수행하는 이유는? A. 배터리 충전 B. 카메라 정렬 C. 정확한 자세 제어 ← 정답 D. 프로펠러 동기화 16. 멀티콥터 조종기 안테나는 어떻게 위치시켜야 가장 효율적인가? A. 기체와 직선 B. 기체와 수직 ← 정답 C. 조종기 상단에 고정 D. 기체 후방으로 향하게 17. 멀티콥터 실기 시험에서 제한 시간 초과 시? A. 점수 감점 B. 부분 점수 부여 C. 불합격 ← 정답 D. 재시도 18. 멀티콥터 기체 하단에 장착된 센서의 역할은? A. 속도 측정 B. 고도 센싱 ← 정답 C. LED 제어 D. 짐벌 제어 19. 지도조종자가 비행 중지 명령을 내리는 가장 일반적인 상황은? A. 기체가 너무 작을 때 B. 배터리 부족 또는 위험 감지 시 ← 정답 C. 카메라 흔들림 D. 참가자가 많을 때 20. 멀티콥터의 비행 가능 시간은 어떤 요소에 가장 크게 좌우되는가? A. GPS 상태 B. 배터리 용량 ← 정답 C. 기체 색상 D. 짐벌 회전각

기타| 2025.04.21| 4페이지| 3,000원| 조회(87)

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25년도 초경량비행장치 무인멀티콥터 지도조종자 시험문제_8회차

초경량비행장치 무인멀티콥터 지도조종자 자격증 시험문제 - 8회차 1. 멀티콥터가 비행 중 급작스럽게 추락할 경우 가장 먼저 확인할 것은? A. 카메라 초점 B. 배터리 전압 ← 정답 C. 기체 색상 D. GPS 기록 2. 멀티콥터의 모터가 한쪽만 작동할 경우 가능한 원인은? A. IMU 고장 B. ESC 불량 ← 정답 C. 기체 무게 D. 카메라 렌즈 이상 3. 비행 전 체크리스트에서 가장 우선적으로 확인할 사항은? A. 기체 도색 B. 배터리 잔량 ← 정답 C. 카메라 방향 D. 프로펠러 디자인 4. 지도조종자가 실습을 지도할 때 중요하게 여겨야 할 점은? A. 기체 가격 B. 수강생의 집중도 ← 정답 C. 비행 기술 과시 D. 비행 속도 5. 멀티콥터에서 GPS가 위치 추적을 하지 못할 경우 조치로 적절한 것은? A. 자동 비행 유지 B. 호버링 및 착륙 ← 정답 C. 고도 상승 D. 빠르게 이동 6. 실기시험 중 기체가 예상과 다른 방향으로 이동하는 이유는? A. 기체 모양 문제 B. 조종기 스틱 불량 C. 기체 정렬 오류 D. 조종 방향 반전 설정 ← 정답 7. 멀티콥터 비행 제한 고도를 초과했을 경우 발생할 수 있는 문제는? A. 기체 속도 증가 B. 배터리 소모 감소 C. 항공기 충돌 위험 ← 정답 D. 비행 시간 증가 8. 멀티콥터의 카메라 떨림 방지를 위한 장치는? A. 짐벌 ← 정답 B. ESC C. LED D. IMU 9. 멀티콥터의 자동 착륙 기능은 어떤 상황에서 유용한가? A. 풍속 증가 B. GPS 수신 불가 C. 배터리 부족 ← 정답 D. 속도 저하 10. 멀티콥터의 수직 상승 동작은 어느 축의 조작인가? A. 피치 B. 요우 C. 롤 D. 스로틀 ← 정답 11. 기체 회전 방향이 비정상일 경우 점검해야 할 항목은? A. LED 밝기 B. 프로펠러 방향 ← 정답 C. GPS 위치 D. 짐벌 위치 12. 멀티콥터 실습 중 기체를 잃어버렸을 때 유용한 기능은? A. 짐벌 회전 B. RTH(Return to Home) ← 정답 C. 스로틀 증가 D. LED 점멸 13. 멀티콥터의 바람 저항 성능은 주로 어떤 요소에 따라 결정되는가? A. 기체 디자인 B. GPS 유무 C. 기체 무게 및 구조 ← 정답 D. 카메라 유무 14. 기체의 스틱 반응이 느릴 경우 의심할 요소는? A. GPS 오류 B. 조종기 배터리 부족 ← 정답 C. 프로펠러 손상 D. LED 비정상 15. 멀티콥터가 실내에서 비행이 어려운 이유는? A. GPS 사용 불가 ← 정답 B. 프로펠러 분리 C. 짐벌 작동 안됨 D. 기체 속도 과다 16. 멀티콥터의 고도 유지가 불안정할 경우 점검할 장비는? A. 카메라 B. LED C. 기압 센서 ← 정답 D. ESC 17. 기체가 기울어진 상태로 착륙할 경우 발생할 수 있는 문제는? A. 영상 흔들림 B. 기체 파손 ← 정답 C. 속도 증가 D. GPS 수신 향상 18. 멀티콥터 실습 중 참가자가 조종 실수 시 지도조종자의 역할은? A. 즉시 조종기 회수 및 설명 ← 정답 B. 참가자 혼냄 C. 비행 계속 유도 D. 기체 재설정 요청 19. 멀티콥터에서 ‘페일세이프(Failsafe)’ 기능의 주요 목적은? A. 카메라 설정 초기화 B. 신호 손실 시 자동 동작 ← 정답 C. GPS 신호 증가 D. 속도 자동 조절 20. 멀티콥터 조종 중 풍속 측정이 필요한 이유는? A. 비행 제한 구역 파악 B. 기체 방향 고정 C. 안전한 비행 가능성 판단 ← 정답 D. LED 점등 여부 확인

기타| 2025.04.21| 4페이지| 3,000원| 조회(73)

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