"코레일의 적자"의 검색결과 입니다.

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코레일유통 코레일 민영화 한국철도공사 코레일 평가 시니어패스 유지 코레일 korail

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"코레일의 적자" 검색결과 1-20 / 165건

한국철도공사(코레일)은 공공성과 기업성 중 무엇을 더 강조하고 있는가

) 정부보조금을 받아 유지하고 있다.그러던 중 2017년을 기점으로 코레일이 적자를 기록했다. 이는 여객 부문 이익 감소 뿐만 아니라 광역철도와 화물운송 철도 부문의 적자가 큰 역할 ... 을 한 것이다. 이는 수서고속철(SR) 출범과 벽지노선 운행 부담 때문에 수익성이 좋지 않다는 코레일 주장과는 배치되는 것이다. 여객 부문에서도 경부선 일반철 적자폭이 가장 컸 ... 은 2014년 이후 30억원의 누적적자를, 코레일로지스는 운송,물류 하역사업에서만 17억원의 적자가 발생했다. 코레일네트웍스는 여객매표와 고객센터 위탁 매출 사업에서 103억원 등

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 6페이지 | 2,500원 | 등록일 2022.02.16

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코레일경영혁신,코레일환경분석

.WHY? 02 기업 선정 이유 우리나라 대표 공기업인 코레일의 적자 는 매년 늘어나고 있으며 앞으로도 늘어날 것 으로 전망된다 . 따라서 코레일이 적자구조를 탈피하기 위해 시도 ... 방향 제안 비효율적인 인력 구조와 , 이에 따른 경영 적자 및 방만 경영이라는 꼬리표 . 2012 년 코레일은 지난 2012 년 585 명이 대규모 적자에도 불구하고 특별 승진 ... 코레일의 경영 혁신차 례 I ntroduction 01 경영혁신이란 ? 02 기업 선정 이유 03 코레일 기업소개 M ain subject 01 코레일의 주변 환경분석 02 현재

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 37페이지 | 6,000원 | 등록일 2022.08.16

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연세대 공공의사결정론 중간대체 토론보고서 -수서발 KTX(SRT) 민영화를 주제로-

코레일이 채권발생에 따른 이자비용(연간 4000억원)을 미납하여 고속철도는 현재도 사실상 적자 상태이다. 또한, PSO(공익서비스 보상)는 철도사업법 32조에 따라 벽지노선에 적용 ... 논리와 근거3.1. 코레일의 경영부실3.1.1. 비효율적 경영3.1.2. 과다한 인건비3.1.3. 부채 누적3.2. 안정성 문제3.3. 해외 사례Ⅳ. 민영화 반대측(코레일 노조 ... , 야당, 시민단체)의 논리 및 반박4.1. 코레일 노조의 논리 및 반박4.2. 야당의 논리 및 반박4.3. 시민단체의 논리 및 반박Ⅴ. 결론Ⅵ. 참고문헌본 보고서에는 민영화에 대한

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| 리포트 | 18페이지 | 5,000원 | 등록일 2022.04.10 | 수정일 2022.05.16

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코레일과 SRT로 보는 교차보조의 필요성 논의 리포트

부문의 결손을 다른 부문에서 나오는 이익금으로 충당하는 것을 의미한다. 실제로 코레일은 KTX를 제외한 다른 열차들은 적자를 기록하고 있다. 무궁화호나 새마을호 등의 적자들은 KTX ... 운영으로 발생하는 수익으로 메꾸고 있다. 코레일은 이에 기반하여 여건상 적자가 날 수밖에 없는 벽지노선을 운행하기 위해서는 SR과 통합하여 흑자노선을 코레일이 가져 적절히 조정 ... 를 넓혀 큰 틀에서 바라보아야 한다. 흑자 노선을 코레일에 몰아 효율성을 극대화할 지 또는 별도 법인으로 운영하여 현 상태를 유지할 지 눈에 보이는 단순한 이익만 따지는 게 아니라 한

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| 리포트 | 1페이지 | 1,500원 | 등록일 2020.12.29

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코레일 기업분석 레포트

는 KTX 이외의 일반철도 적자분과 철도 건설 부채에 따른 이자비용, 노후차량 교체 비용 등과 코로나 사태로 인한 철도이용량 감소가 있다.코레일은 사업 부분별로 조직이 나누어져 있 ... 경영학콘서트 과제학번 이름최근 코레일은 수인선을 연결하며 철도망을 확장하고 있습니다. 또한 저희 집 근처에도 역이 생기게 되었다. 따라서 코레일의 사업이 지역사회에 긍정적인 영향 ... 을 끼치는 모습을 보며 좋은 인상을 받아 코레일에 관심을 가지게 되었다.코레일에 따르면 수인선은 3단계 개통과 동시에 분당선과 직접 연결 운행될 예정이다. 각 노선의 열차 편성

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| 리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2020.12.18

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공공의사 ) 수서발 ktx 논의가 이루어지기 전 한국철도공사 상황. 2016년 기준 수서발 ktx현황

한 KTX 수요감소가 영업적자로 이어지면서 코레일이 공공 서비스 차원에서 운영하는 적자노선 역이나 열차 효율화와 같은 경영개선 자구노력을 강화할 수밖에 없는 환경에 이르게 됐다.수서 ... 공공의사1. 수서발 ktx 논의가 이루어지기 전 한국철도공사 상황2. 2016년 기준 수서발 ktx현황공공의사1. 수서발 ktx 논의가 이루어지기 전 한국철도공사 상황적자, 근무 ... 적으로 영업적자의 기업으로 알려졌다. 한국철도공사가 철도공사법 제1조를 근거로 철도운영의 전문성 및 효율성을 높여 철도산업과 국민경제 발전에 이바지할 수 있도록 설립되면서 국가

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 5페이지 | 3,000원 | 등록일 2022.07.26 | 수정일 2024.07.03

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공공 의사 ) 수서발 ktx 논의 이루어지기 전 한국철도공사 상황, 적자, 근무인력 2. 2016년 기준 수서발 ktx현황, 철독공사의 출자회사다, 부분 민간 참여형

의 KTX 운행 편수가 줄어들고 SRT의 신설로 기존 KTX 이용객이 SRT로 전이됐다고 할 수 있다. 이러한 KTX 수요감소가 영업적자로 이어지면서 코레일이 공공 서비스 차원 ... 공공의사 1. 수서발 ktx 논의가 이루어지기 전 한국철도공사 상황, 적자, 근무인력 등 2. 2016년 기준 수서발 ktx현황, 철독공사의 출자회사다, 부분 민간 참여형 공공 ... 의사 1. 수서발 ktx 논의가 이루어지기 전 한국철도공사 상황 적자, 근무인력 등 2. 2016년 기준 수서발 ktx현황 철독공사의 출자회사다, 부분 민간 참여형~~ 1. 수서발

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| 리포트 | 5페이지 | 3,000원 | 등록일 2022.07.30 | 수정일 2024.07.04

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철도민영화 찬성 토론 발표문

때문에 코레일이 적자가 발생했다는 이야기는 근거가 없습니다. 우선 2017년 코레일이 3년 만에 적자가 발생한 것은 맞습니다. 이것이 SR출범과 시기가 비슷해서 SR이 코레일의 적자 ... 를 발생시킨 것 아니냐는 의견이 많은데 이는 코레일과 SR을 잘 모르고 하는 이야기입니다. 코레일이 2017년 적자가 발생한 이유는 코레일이 통상임금 관련소송비용 4433억 원 ... 의 교통정책이 수송시장을 주도하게 되었습니다. 이로 인해 국내 수송수요는 그동안 독점적 위치에 있던 철도에서 도로교통으로 전이되었고, 결국 서비스 품질 저하는 물론 경영적자의 누적

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 6페이지 | 2,500원 | 등록일 2021.04.18

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한국철도공사(코레일) 사무관리직 합격 자기소개서

변화가 필요하다고 느꼈던 사항을 기술하여 주십시오.코레일은 2014년부터 흑자를 내면서 만성적자에서 벗어났지만 자구노력보다는 일반여객과 물류에서의 적자를 메우기 위해 수익증대가 용이 ... 한 KTX이익 확대에만 몰두하고, 적자노선을 폐지하는 등 공익을 경시한다는 비판을 받고 있습니다. 공익성과 수익성이라는 두 마리토끼를 잡기 위해서는 코레일이 종합물류사업자임에 주목 ... 1.최근 한국철도공사의 주요 이슈에 대해 한 가지(선택)를 언급하고, 그것에 대한 본인의 의견을 기술하십시오.노동부에 따르면 2015년도 산업재해현황을 분석한 결과, 코레일

자기소개서 | 2페이지 | 3,000원 | 등록일 2023.10.30

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공기업 및 공공기관들의 재정난은 세금징수로 이어지고 있는데 공기업 및 공공기관들이 시장에서 살아남기 위한 마케팅 방안을 제시하시오(단,공기업 및 공공기관 2개 선정 후 방안을 제시함)

이 필수적이다. 이를 위해 한국철도공사(코레일)와 한국관광공사 두 기관을 선정하여 각각의 시장 경쟁력 강화 방안을 제시해 보도록 하겠다.본론1. 한국철도공사(코레일)의 시장 경쟁력 ... 강화 마케팅 방안(1) 현황 분석한국철도공사(코레일)는 국내 철도 운영을 담당하는 공기업으로, KTX, ITX, 새마을호, 무궁화호 등 다양한 철도 서비스를 제공한다. 하지만 고속 ... 버스, 저비용항공사(LCC), 카셰어링 서비스 등의 교통수단과 경쟁하면서 승객 유치에 어려움을 겪고 있으며, 운영 적자가 지속되고 있는 상황이다.(2) 마케팅 전략1) 고객 중심

리포트 | 3페이지 | 2,000원 | 등록일 2025.02.27

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철도마케팅 발표(코레일에 관하여)

Global KORAIL 코레일 경영의 현재와 미래 세계 등 국민철도로의 힘찬도약 1 Green Life of Railway Yearning세계 1 등 국민철도로의 도약 1 ... KTX- 산천 운행 경부고속철도 2 단계 개통 부산신항배후철도개통 경전선 복선전철 개통 경춘선 복선전철 개통 코레일 공항철도 개 통 KTX 개통 1999 년 2005 년 2010 년 ... 노선화물열차운행단축노력으로 원가절감 화물수송실적 사업별 영업실적 - 물 류 2 . 주요사업 및 성과다원사업 수익은 코레일의 자산 임대료 , 유통수익 , 광고수익 , 기타 해외사업

리포트 | 25페이지 | 2,500원 | 등록일 2023.09.16

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[노인복지론 토론] 교통복지 차원에서 세금으로 노인의 무임승차를 지원해야 한다는 의견과 무임승차 혜택을 축소해야 한다는 주장이 맞서고 있다. 자신이 지지하는 견해를 근거와 함께 제시하시오.

할 수도 있을 것이다. 또한 코레일이 수도권 전철 적자를 보전하는 것처럼, 지방의 철도도 국비지원으로 도시철도 관리 재량권을 확대해서 안정적으로 운영할 수 있도록 해야 할 것이 ... 와 삼일회계법인(2013)의 『서울시 시정 주요 분야 컨설팅 보고서』를 살펴보면, 사업수지 현황에서 낮은 재정건전성을 보여 2012년에는 영업적자가 3,400억원 발생했고 과거와 같 ... 은 운임인상을 고려하면 2020년에는 영업적자가 5,500억원에 이를 것으로 예상하였다. 매출액의 상당 부분을 차지하는 운수부문에서는 공공성 유지, 요금인상 제약, 승객수 정체를 고려

리포트 | 1페이지 | 1,000원 | 등록일 2025.08.30

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학점은행제 메가원격교육원)A+과제_ 생산관리(식스시그마 사례연구 보고서

(코레일)의 사례를 살펴보고, 성공요인을 분석하고자 한다.Ⅱ. 본론 1) 한국철도공사(코레일)의 식스시그마 도입 배경한국철도공사는 철도를 둘러싼 급격한 환경의 변화와 인식의 새로운 ... 성 부족으로 경영적자 확대로 철도청이 공공기관 중 대표적 부실기관으로 떠올랐고, 이에 따라 철도시설에 대한 투자부족으로 시설과 차량 노후화에 의한 불량요인 심화되었다.대내적 환경변화

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| 시험자료 | 5페이지 | 3,000원 | 등록일 2021.06.06 | 수정일 2021.09.23

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식스시그마 사례연구 보고서

REPORT생산관리 : 식스시그마 사례연구 보고서■ 목차Ⅰ. 서론Ⅱ. 본론 (한국철도공사 식스시그마 도입 사례)1) 한국철도공사 (코레일)의 식스시그마 도입 배경2) 식스시그마 ... 한 공기업으로한국철도공사(코레일)의 사례를 살펴보고, 성공요인을 분석하고자 한다.Ⅱ. 본론1) 한국철도공사(코레일)의 식스시그마 도입한국철도공사는 철도를 둘러싼 급격한 환경의 변화 ... 의 역할 미흡과 경영의 자율성 부족으로 경영적자 확대에 따라 철도시설에 대한 투자 부족으로 시설과 차량 노후화에 의한 불량 요인 심화되었다. 이러한 대내적, 대외적 환경변화

리포트 | 5페이지 | 2,000원 | 등록일 2023.05.23

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65세 노인에게 지급되는 시니어 패스는 현행대로 유지해야 하는지 본인의 생각을 기술하시오

패스 유지로 인한 운수 적자 보전까지 부담하게 되면, 결국 다른 분야의 복지 서비스가 축소될 가능성이 생긴다.(3) 국가 지원의 필요성코레일은 무임수송 지원을 받고 있는 반면 ... 은 지방자치단체에 큰 부담이 된다.(2) 재정 보전 여부코레일(한국철도공사)의 경우 철도산업발전기본법에 근거하여 국가로부터 무임수송 비용을 일정 부분 지원받고 있다. 하지만 도시 ... 는 운수수익을 자체적으로 감당해야 하며, 그 결과 지자체 예산 압박과 운영기관 적자가 심화되고 있다.나. 시니어 패스로 인한 재정적 문제시니어 패스 제도가 갖는 복지적 의의는 분명히

리포트 | 6페이지 | 1,500원 | 등록일 2025.02.22

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문화관광의 긍정적 영향과 부정적 영향 사례를 들어 설명하시오

하게 잘 된다면 앞으로도 좋은 이점이 많이 생길 것이다. 그러나 현재 코레일의 경우엔 적자를 면치 못하는 수준에 있다. 이곳저곳에 역이 많이 생기면서 코레일의 적자는 나날이 늘어가

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| 리포트 | 4페이지 | 2,000원 | 등록일 2022.06.28

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한국철도공사의 소개 및 이슈

출범 전 3년간은 영업 수익률을 항상 흑자를 기록하던 코레일은 SR출범에 따라 전년인 2020년까지 1,500억원대의 흑자에서 1년 만에 2000억 원대의 적자 공기업이 됐다. SR ... 적인 법인명이지만, 법인명으로 부르는 경우는 그리 많지 않고 철도공사 내지는 코레일이라고 불리는 게 대부분이다. 공사에서는 자사의 약칭을 '코레일'로 사용해오다가 2019년 10월 ... 노선들은 대체적으로 적자를 기록하는 것으로 평가된다. 일부 벽지 노선은 국토교통부로부터 PSO(철도 공익서비스)정부 보조금을 받아 유지하고 있다. 한때는 공항철도주식회사의 최대

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| 리포트 | 13페이지 | 1,500원 | 등록일 2022.04.27

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공기업 및 공공기관들의 재정난은 세금징수로 이어지고 있는데 공기업 및 공공기관들이 시장에서 살아남기 위한 마케팅 방안을 제시하시오.

했다. 할인 혜택과 마일리지 절약을 위해 편리한 인터넷 예약제, 코레일 회원제 등의 마케팅을 통해 호평을 받았지만, 정규직 전환 약속을 지키지 않고 KTX 승무원을 해고하는 사례를 통해 ... 부정적인 이미지를 구축해 사람들의 마음을 돌아서게 만들기도 했다. 현재 한국철도공사도 다른 공공기관과 마찬가지로 주로 철도의 유지보수 작업 비용이나 안전 문제 등으로 적자를 겪고 있 ... 만으로는 적자를 면할 수 없다. 실제로 철도공사가 만들어 운영하는 여행상품이 있지만 단순 교통수단의 역할에서 벗어나기는 어렵다. 최근 철도공사가 코로나19로 어려움을 겪고 있는 국내

리포트 | 5페이지 | 2,500원 | 등록일 2023.09.16

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한국철도공사 2017년 하반기 자기소개서

권으로 이어주는 역할을 하고 있습니다. 수입을 올려 적자를 줄여나가 국민의 부담에게 부담이 되지 않는 것 또한 코레일의 역할이라고 생각합니다. 안정적 기업을 이유로 마일리지나 여러 ... 코레일]한국철도공사는 최근 IT 기술 기반의 조직 개편을 시행하고 있습니다. 상명하복식 조직 상태를 바꿔 업무 효율성을 높이고, 기술 활성화를 통해 경쟁력을 확보한다는 것이 목표 ... 공사의 역할이 무엇인지 설명하고, 본인이 평소 한국철도공사에 대해 변화가 필요하다고 느꼈던 사항을 기술하여 주십시오.[운행의 효율을 높였으면]코레일의 주된 역할은 전국을 단일 생활

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| 자기소개서 | 4페이지 | 3,000원 | 등록일 2022.06.27 | 수정일 2022.07.11

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철도의 정의(광의,협의)

권을 가지고 있기 때문에 철도운임을 조정하고 있기 때문에 소비자들이 보호를 받고 있다. 코레일과 서울도시철도에서 운영하고 있는 지하철을 탈 경우 기본요금이 1000원대 초반이며 거리 ... 들의 교통편의를 위해서 요금 손실을 감내하고 있다. 지속적으로 나오는 얘기가 지하철의 적자가 굉장히 심하기 때문에 이를 개선해야 한다는 것이다. 현재 우리나라는 6개 도시에서 연 ... 평균 5500억원의 적자가 나오고 있으며, 서울시의 경우 적자만 1조원에 달한다고 한다. 이는 도시철도 법정 무임승차로 생긴 문제라고 보는 시각이 많으며, 지자체에서는 무임승차 손실

리포트 | 4페이지 | 2,000원 | 등록일 2023.01.31 | 수정일 2023.02.01

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