"인하대 압축강도"의 검색결과 입니다.

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인하대 압축강도 바닥판 설계 복합재료 실험 인하대 복합재료 인하대 슈미트

EasyAI “인하대 압축강도” 관련 자료

+(A+) 인하대학교 사회인프라공학과 ..등록일 2020.10.22 | 총 6,210자 | 14페이지 | 1,500원
+인하대학교 건설재료실험 A+ 압축강도..등록일 2023.03.07 | 총 3,460자 | 8페이지 | 2,000원

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"인하대 압축강도" 검색결과 1-20 / 21건

(A+) 인하대학교 사회인프라공학과 건설재료실험 압축강도

콘크리트의 압축강도 시험 1분반 1조1. 실험제목 : 콘크리트의 압축강도 시험2. 실험목적- 7일, 14일, 28일 간격으로 공시체의 압축강도를 측정함으로써 시간의 경과에 따른 ... 강도의 변화, 배합의 정도와 같이 강도의 세기에 영향을 끼친 요소가 무엇인지 파악할 수 있다.- 임의 배합의 콘크리트가 소요 압축강도를 얻는 데 적합한 배합을 선정하여 콘크리트 ... 의 품질 관리에이용한다.- 재료(시멘트, 골재, 물, 혼화재료 등)가 소요의 압축강도를 얻는 데 적합한가를 조사하고 소요의 제 성질을 갖고 콘크리트를 가장 경제적으로 만들 수 있

리포트 | 14페이지 | 1,500원 | 등록일 2020.10.22

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인하대학교 건설재료실험 A+ 압축강도 실험 보고서 (건설재료학)

1) 실험목적압축강도 시험 과정과 결과를 통해서 응력과 변형률 그래프에 대해 알아보고, 직접적으로 콘크리트의 압축강도를 구해본다. 또한 콘크리트 재령과 압축강도의 관계에 대해서 ... 는 외력에 의해 변형을 일으키는 물체를 말한다. 이 과정에서 내력과 외력의 상호작용을 찾아볼 수 있는데, 이때 응력과 강도에 대해 알아볼 수 있다.[응력]어떤 물체에 외력이 작용 ... 하는 응력이다. 이때 수식으로는 수직분력을 단면적으로 나눈 값이다. 이때 수직응력의 부호가 (+)이면 인장방향, 부호가 (-)이면 압축방향을 뜻한다.2. 전단응력전단응력이란 물체 내

리포트 | 8페이지 | 2,000원 | 등록일 2023.03.07

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인하대 건설재료실험 A+보고서#3(압축, 휨강도 등)

_{1} ``-`GA``=`콘크리트의 공기량 (%)A _{1} ``=`콘크리트의 겉보기 공기량 (%)G``=`골재수정계수3) 콘크리트 압축, 휨강도(1) 설계 기준 강도콘크리트 부재 ... 의 설계에서 기준으로 한 압축강도를 말하며, 일반적으로 재령 28일 압축강도를 기준으로 한다. 포장콘크리트 에서는 재령 28일 휨강도 기준으로 한다.(2) 굵은 골재의 최대치수굵 ... 량은 이 값에서 ±1.5% 이내이어야 한다.(8) 배합강도구조물에 사용된 콘크리트의 압축강도가 설계기준강도(fck)보다 작아지지 않도록 현장 콘크리트의 품질변동을 고려하여 콘크리트

리포트 | 10페이지 | 2,000원 | 등록일 2019.06.16

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인하대학교 건설재료실험 A+ 슈미트해머 실험 보고서 ( 건설재료학 )

1)실험목적구조물을 파괴하지 않고 슈미트 해머로 콘크리트 표면을 타격하여 해머의 반발 정도로 콘크리트 압축강도를 추정하여 콘크리트 품질관리를 하기 위함이다. 또한 보정계수를 이용 ... 성에 대한 객관적인 지표로써 콘크리트 구조물의 압축강도는 콘크리트 품질과 특성 및 구조적 판단에 대한 기본적 파라미터이다. 일반적인 비파괴 시험의 종류로는 반발 경도법, 초음파법 ... 는 것으로, 콘크리트 등의 반발 경도를 측정하는 시험기이다. 콘크리트 압축 경도와 슈미트 반발에 의해 개발되었으나 현재는 암석의 강도를 추정하는 데 사용되고 있다. 사용상 주의점

리포트 | 6페이지 | 2,000원 | 등록일 2023.03.07

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인하대 기계요소설계 Term project 프로펠러 샤프트 설계

기계요소설계 TERM PROJECT 인하대학교 기계공학과 Design of Propeller Shaft of Vehicle INDEX 1. 차량선정 2. 차량의 Technical ... Steel 높은 강도와 경도 , 내마멸성을 지닌 중탄소강 AISI1045 는 이미 다양한 산업 분야에 이용 되고 있으며 특히 고속 작업 환경 에서 높은 내마모성을 갖기 때문의 본 ... 을 무시한다고 가정한다 . 고려 하지 못한 또는 가정으로 무시한 여러 요건들을 고려해 안전율을 n=3 으로 가정한다 . 축은 급제동 , 급출발에 압축력을 받는다 . 이로 인해 축

리포트 | 38페이지 | 7,000원 | 등록일 2023.03.10 | 수정일 2023.05.10

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기계공학실험A 복합재료 결과보고서 (2024년도)

기계공학실험B 인하대학교 기계공학과Revision. 12024년도 2학기기계공학실험 A< A-8 복합재료 실험 >Report(XX 조)A-1A-2A-3A-4인장 및 충격실험좌굴 ... (최대인장강도)- [0/90]s x-axisL=30 mm123평균b (mm)33.5033.9033.5033.63d (mm)1.0761.0960.9871.05THEREFOREm ... 인장강도)THEREFORE sigma _{u} `=`222105000Pa = 222.12MPa- [0/90]s y-axisL=30 mm123평균b (mm)62.862.163.162

리포트 | 11페이지 | 2,000원 | 등록일 2025.01.05

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인하대 복합재료 실험 기계공학실험A 레포트

기계공학실험B 인하대학교 기계공학과제출자 : 3조 x x xRevision. 12015년도 1학기기계공학실험 A< A-10 복합재료 실험 >Report(오후 3조)A-1A-2A-3A-4A-5A-6인장 실험경도 및 충격 실험압력용기 및 좌굴 실험크리프 실험도립 진자제어능동 진동제어A-7A-8A-9A-10A-11A-12모터 제어금속재료진동실험복합재료동역학실험동마찰계수 및 충격량 측정이 름 : x x x학 번 : xxxxxxxx담당교수 : x x x 교수님담당조교 : x x x제출일자 :기계공학실험A 2015년 5월 14일1) 실험내용에 관한 전반적인 정리(1) 실험 목적 : 대표적인 구조용 신소재의 하나인 복합재료의 기초적인 이론을 학습하고, 탐소섬유강화 플라스틱(CFRP) 복합재료를 제작해 본다.(2) 실험 이론? 복합재료의 정의와 분류 : 두 가지 이상의 재료가 물리적으로 조합되어 서로 다른 상을 형성하면 서 보다 유효한 기능을 발현하는 재료이며, 크게 기지재와 강화재의 종류에 따라 특성을 분류할 수 있다.*기지재에 따른 분류고분자기지 복합재료 (Polymer Matrix Composite)PMC는 각종 열경화성 수지에 유리, 탄소, 보론, 고분자 섬유를 넣어 강화하며 최근에 는 열가소성 고분자도 기지재로 쓰이고 있다. PMC는 항공우주, 토목, 각종 자동차 부품, 타이 어, 스포츠 용품에 널리 쓰인다.금속기지 복합재료 (Metal Matrix Composite)MMC는 고온에서 사용가능하고, 금속기지 고유의 강도와 인성에 높은 섬유-기지 계면 강도가 결합되었기 때문에 횡방향 특성이 좋으며 압축강도와 전단강도도 상당히 좋다. 대표적으 로 알루미늄 합금, 티타늄 합금, 스테인레스 강 등이 있다. 주로 자동차 엔진의 피스톤 헤드, 크 랭크샤프트의 커넥팅로드, 가스터빈 블레이드 등에 쓰인다.세라믹기지 복합재료 (Ceramic Matrix Composite)세라믹기지 복합재료는 강화콘크리트 형태로 오랫동안 사용되었으며, 인장 강도가 낮 아 주로 압축응력을 받는 구조에이다. 이 재료는 3,000℃ 이상의 극히 높은 사용온도에 견딜 수 있는 능력, 높은 비강도, 우수한 내마모성, 우수한 열 충격 저항, 양호 한 기계가공성 등 매우 뛰어난 특성을 갖추고 있지만 산화문제로 인해 최고사용 온도가 제한된 다. 대표적인 적용사례는 브레이크 디스크, 열차단재, 로켓노즐 등이 있다.*강화재에 따른 분류가장 보편적인 강화재의 형상은 섬유형태로 이 경우 재료에 작용하는 힘이 주로 섬유에 전달되고, 기지상이 섬유간의 결합 역할 및 하중의 전달을 원활히 하여 기지 자체로서는 얻을 수 없는 기계 적 성질을 얻을 수 있다. 또한 섬유형태로 만들면 단면적이 줄어들어 결함을 보유할 확률이 줄어 드는 이점 또한 있다. 섬유의 종류에 따라 탄소, 유리, 보론, 세라믹, 금속, 아라미드, 나일론 등 여러 가지로 나눌 수 있으며, 현재 최신 복합재료에는 탄소섬유가 많이 쓰이고 있다.cf) 본 실험에 사용된 복합재료 탄소섬유강화 플라스틱(CFRP)의 강화재는 탄소섬유, 기지재는 에폭시 수지를 사용한다. 가볍고 얇은 형태로 강도가 높다. 하지만 고가이며 폐기가 어렵고, 유지 보수가 어렵다. 일반적으로 적층시켜 경화하여 만들며 다방면에서 활발하게 사용ㆍ연구 중이다.? 복합재료의 일반적인 성질섬유강화 복합재료는 일반재료에 비해 강도와 강성이 비슷하지만 비중이 낮기 때문에 높은 비강도와 비탄성계수를 가지게 된다. 특히 고분자를 기지재로 갖는 복합재료는 높은 감쇠특성으로 인해 복합 재료도 높은 감쇠특성을 가지며 동시에 높은 비강성을 가지게 되는데, 이는 높은 고유진동수를 가져 오게 되어 쉽게 진동을 흡수할 수 있다. 탄소섬유로 강화된 복합재료는 낮은 열팽창 계수로 인해 설 계시 치수의 안정성을 높일 수 있다. 또한 섬유방향으로 특별히 높은 강도ㆍ강성을 갖는 이방성 (anisotropy)의 구조를 갖는다. 복합재료는 항복이 일어나지 않고 바로 파단으로 이어지는 취성을 갖 게 되는데 설계시 이를 고려해야 한다.? 복합재료의 강도복합재료가 받는 힘은 섬유에 걸리는 힘과 기지} /A _{c} )~+~ sigma _{m} (A _{m} /A _{c} )##(A`:`해당`요소의``단면적)? 계면의 역할기지재와 섬유가 접촉하게 되는 면을 계면이라 하는데, 이 계면은 그 크기가 커질수록 복합재료의 특 성에 영향을 미치게 된다. 특히 재료의 인성과 연성에 관련된 특성에 지대한 영향을 미친다. 두 개 이상의 재료로 이루어져 있기 때문에 기지와 섬유의 서로 다른 열팽창계수로 인한 열응력이 존재할 수 있는데, 이는 재료의 기계적 결합을 약화시키므로 계면분리가 잘 일어나게 설계해 재료의 파단 을 줄이는 것이 중요하다.? 섬유의 배열, 복합재료의 적층각도 및 반복 패턴에 따른 표기방법복합재료를 적층할 때 각 층의 섬유의 방향을 달리해 배열할 수 있고, 방향에 따른 적층 방식에 따 라 재료의 강도 및 변형을 조정할 수 있다. 전단변형에 대해 저항을 높이려면±45°방향으로 쌓아야 한다. 적층각도는 왼쪽에서부터 오른쪽방향으로 읽으며, 적층순서는 바닥면부터 위쪽 방향으로 쌓인 다. 각도에 따라서 패턴을 반복해서 쌓을 수 있는데 끝에 s가 붙으면 대칭 적층, ns가 붙으면 비대 칭 적층을 의미한다.? 복합재료의 제조방법 ? 진공백 성형백(Bag) 성형의 일종으로 웅형 또는 자형의 어느 것 중 한편을 사용하여, 표면에 적층 성형 재료를 레이업 한 뒤, 또 그 표면에 연질의 고무 또는 플라스틱 필름제의 자루를 덮고 자루안의 공기를 빼냄으로써 직접 대기압으로 가압, 적층 성형 재료를 형의 표면에 밀착시켜서 경화하여 성형하는 방법이다.프리프레그(Preimpregnated Material)는 기지(Matrix)를 강화재(Reinforcement)에 미리 함침시킨 Sheet 형태의 제품으로 복합재료 제품을 제작하지 위한 중간 재료이다. 프리프레그는 열경화성 수지를 최대 40%정도 포함해 60%의 섬유로 침투시켜 반 경화상태로 만든다. 일반적으로 10%의 수지가 경화과정에서 빠져나오므로 복합재료의 섬유 분율은 70%의 부피를 가진다. 그리고 이렇게 적층된 재료를 보통 질이 우수한 제품을 만들 수 있다는 장점이 있다. 주로 우주항공 분야에 많이 쓰인다.2) 복합재료 종류 (3가지 이상)① 나노 복합재료나노 스케일인 재료를 미세한 입자 형태로 여러 기지재와 결합하여 이루어지는 복합재료로, 세라믹 나노입자가 알루미늄, 마그네슘 등이 있다. 나노 입자강화 금속복합재료는 매우 높은 파괴강도를 나타 낸다. 또한 높은 수준의 고강도 다기능, 전도성, 손상 회복 기술 등 많은 이점이 있을 것으로 예상된 다. 나노 복합재료는 성능의 파괴적인 향상을 가져올 수 있기 때문에 세계적으로 활발하게 연구가 진 행되고 있다. 스마트 소재로 전도성 재료로의 응용, 자동차, 항공우주 분야 등에서 큰 파급효과를 가져 올 것으로 예상된다. 아직은 대량생산공정기술, 개질 및 분산 기술, 복합재의 가공기술 등 많은 연구가 필요하다.② 섬유강화 열가소성 플라스틱 복합재료유리, 탄소섬유 등의 보강섬유와 열가소성 수지와의 복합재료이다. 열가소성 수지를 기지재로 사용하 면 강도, 강성, 열변형 온도, 치수 안정성, 가공성 등에서 열경화성 수지보다 강점을 갖지만 표면 평활 성, 성형 유동성의 저하, 이방성이 커지는 단점을 가지고 있다. 금속 대체 재료로서 주로 자동차, 전자 부품 각종 스포츠 용구 등에 사용분야가 확장되고 있다.? 유리 섬유강화 플라스틱 복합재료불포화 폴리에스터에 지름 0.1mm 이하로 가공한 유리섬유를 보강하는 방법이다. 가볍고, 내구성ㆍ 내충격성ㆍ내마모성 등이 우수하여 외부 충격에 강하고 장력강도가 매우 크다. 또한 녹슬지 않고, 열 전도율이 낮으며, 용융 상태에서 고강도섬유로 쉽게 인발되어 가공하기가 쉽다. 하지만 고온에서 사 용할 수 없는 단점이 있다. 주로 건축자재, 보트의 몸체, 스키용품, 가정용 욕조, 헬멧, 테니스 라켓, 의자, 항공기 부품 등에 활용된다.3) 비대칭 적층 복합재료가 굽어지는 이유실험에서 만든 복합재료중 대칭적층한 경우 섬유의 배열 방향이 굽힘 방향과 같은 방향일 때는 잘 굽었고, 반면에 수직 방향이면 잘 굽어지지 않았다. 배열방향뿐만 아니라 적층 순서에 따라서 중립축의 방향이 달라지게 됨을 알 수 있었다.. 특히, 비대칭의 경우 최대 인장 및 최대 압축지점은 중립축에서 가장 멀리 떨어진 지점이기 때문에 중립축 방향에 따라 거리가 달라지므로 굽힘 강성이 달라지게되는 것이다. 또한, 비대칭적층 복합재료의 구조상 섬유와 기지재사이의 열팽창계수가 중심축을 기준으로 차이나기 때문에 고온ㆍ고압으로 성형될 때 뒤틀리거나 휘는 현상이 발생할 수 있다는 것도 알게 되었다.*열팽창계수의 차이앞의 이론에서도 설명했듯이 대부분의 복합재료는 제작 과정에서 고온의 제작온도에서 상온까지 냉각되는 경화 공정을 거치게 된다. 이 과정에서 복합재료의 섬유 방향과 그 수직 방향의 열팽창계수가 서로 다르기 때문에 내부에 잔류열응력이 발생하게 된다. 특히 비대칭적층 구조를 가지는 복합재의 경우에는 상온에서 서로 수직인 두 방향의 실린더 형상을 가지게 되며, 이 형상들은 각각 안정된 상태이다. 이러한 복합재료를 ‘쌍안정 복합재료 구조물’이라 한다. 두 가지의 축방향 곡률 중 1축 방향의 곡률은 경화 후에 복합재의 1축 곡률에 영향을 미치며 2축의 곡률에는 영향을 미치지 않기 때문에 서로 다른 곡률을 가진 경우 이에 따른 초기 곡률이 형성된다.4) 일상생활에서 복합재료가 쓰이는 사례 및 사용하는 이유? 자동차자동차 부품중 drive shaft는 수지 매트릭스 복합재료의 높은 비탄성률과 비강도를 이용한다. 이와같이 회전부분의 경량화는 연료비의 향상에 효과가 있다. 자동차의 복합재료 사용은 주로 경제성과 경량화의 관점에서 금속 대체 재료로서 기술개발이 발전되어 왔고, 현재에는 수지를 매트릭스로 하는 것에 의한 복잡한 복합구조의 일체 성형화가 가능한 것을 이용하여 다수의 부품기능을 집적하여 개발기간과 생산 line의 단축, 차량의 다양화를 이루려고 하는 개념이 발달하고 있다.② 선박제 2차 세계대전부터 상당수의 군용소형정에 GFRP가 적용되기 시작한 이후 GFRP가 무게가 가볍고 내수성ㆍ내해수성이 우수하여 소형선박 재료로다.

리포트 | 7페이지 | 2,500원 | 등록일 2020.11.14

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인하대학교 / 22-2_기계공학실험A_인장및충격_결과보고서

기계공학실험B 인하대학교 기계공학과제출자 :Revision. 12022년도 2학기기계공학실험 AReport(오후 6조)이 름 :학 번 :담당교수 : 교수님담당조교 :제출일자 ... 건축물의 기계적 강도를 계산 할 때 결정적인 한계로 작용하게 된다. 부품이 인장 응력, 압축응력, 굽힘 응력, 전단 응력 또는 비틀림 응력을 받을 때 특히 노치 효과가 발한다. 노치 . ... 가지① Stress-Strain Curve for Aluminum다음 그림은 알루미늄에 대한 일반적인 응력-변형 곡선이다. 알루미늄의 경우 항복강도가 뚜렷하지 않다. 따라서 내력법

리포트 | 15페이지 | 2,500원 | 등록일 2023.04.13

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압축강도 시험

압축 강도 시험분반실습일제출일담담교수님담당조교님학년학번성명1.실험 목적- 임의 배합의 콘크리트가 소요 압축강도를 얻는 데 적합한 배합을 선정하여 콘크리트의 품질 관리에 이용한다. ... - 재료(시멘트, 골재, 물, 혼화재료 등)가 소요의 압축강도를 얻는 데 적합한가를 조사하고 소요의 제성질을 갖고 콘크리트를 가장 경제적으로 만들 수 있는 재료를 선정한다.- 압축 ... 강도를 알고 다른 제성질(역학적, 물리화학적 성질)의 개력을 추정한다.- 실제의 구조물에 시공된 콘크리트의 품질을 알고 설계에 가정한 압축강도 기타의 성질을 갖는가, 어떤가를 조사

리포트 | 14페이지 | 3,000원 | 등록일 2018.12.25 | 수정일 2024.01.16

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인하대 인장실험 기계공학실험A 레포트

기계공학실험B 인하대학교 기계공학과제출자 : x조 x x xRevision. 12015년도 1학기기계공학실험 AReport(오후 3조)A-1A-2A-3A-4A-5A-6인장 실험 ... =항복응력=비례한도)(3)취성재료의 응력-변형률 선도압축하의 취성재료는 초기 선형영역 다음에 줄음량이 하중 증가보다 더 빨리 증가하는 영역이 뒤따르며, 압축변형률 선도는 인장 응력 ... 의 탄성영역의 삼각형의 면적은 재료의 탄성에너지를 나타낸다. (콘크리트나 세라믹 등의 취성 재료는 항복점을 갖지 않는다. 이런 재료에 있어서는 파괴 강도와 극한 강도가 같게 나타난다

리포트 | 10페이지 | 2,500원 | 등록일 2020.11.14 | 수정일 2021.06.03

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[인하대] 건설재료실험 보고서 3(A+)

건설재료실험1실험명(1) 콘크리트의 배합(2) 콘크리트의 압축강도 시험(3) 콘크리트 강도의 비파괴 시험1. 실험목적(1) 배합 : 콘크리트를 만들 때 사용되는 시멘트, 물 ... ) 콘크리트의 압축강도 시험 : 압축강도 시험 과정 및 그 결과를 통해서 콘크리트 수밀성을 평가할 수 있고 각 재료들의 비율 변화에 따른 강도 특성을 판단할 수 있다. 또한 소요 강도 ... 를 얻기 위한 적절한 배합을 선정할 수 있다.(3) 콘크리트 강도의 비파괴 시험 : 구조물을 파괴하지 않고 슈미트 해머로 콘크리트 표면을 타격하여 해머의 반발 정도로 콘크리트 압축

리포트 | 11페이지 | 2,000원 | 등록일 2019.06.16

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충남대 졸업시험[토목공학과]복원

127 00'00''N 38 00'00''서 부 원 점E 125 00'00''N 38 00'00''○대한민국 수준원점인천만의 평균해수면을 기준으로 인천시 인하대학 구내에 설치 ... 온도가 너무 낮다면 콘크리트의 동결로 재료분리등 콘크리트의 품질저하가 우려된다.○콘크리트 구조물 휨부재의 강도설계에 사용하는 직사각형 응력블록에 대하여 설명하시오.1.베르누이 가정 ... 직사각형응력형태로 개발하였다. 콘크리트 압축연단에서 콘크리트 극한변형률을 0.003으로 가정하고 응력분포는 0.85fck로 균등하며 이 응력분포는 압축연단에서 중립축(c)까지 직각

시험자료 | 2페이지 | 5,000원 | 등록일 2021.01.25 | 수정일 2021.01.28

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인하대 기계공학실험 A 인장충격 A+받은 레포트

기계공학실험B 인하대학교 기계공학과제출자 :Revision. 12018년도 1학기기계공학실험 AReport(오전 2조)이 름 :학 번 :담당교수 : 강 태 준 교수님담당조교 ... 할 수 있다.2) 연강을 제외한 다른 재료들의 응력-변형률 선도 3가지1. 콘크리트2.고장력강고장력강은 보통 강보다 인장강도가 강한 강이며, 탄소강에 규소, 망간, 니켈, 크롬 등 ... 을 첨가하여 성능을 향상시킨 것이다. 이 재료의 경우는 A점까지 선형적으로 탄성변형이 일어난 후 D지점의 극한강도를 지난 후에 necking이 일어나며 E지점에서 파단이 일어난다

리포트 | 13페이지 | 2,000원 | 등록일 2018.06.25

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인하대 기계공학실험A 17년 1학기 복합재료 A+받은 자료

.org/upload/jwj/pdf/jwj-34-3-31.pdf-PAGE \* MERGEFORMAT1-Revision. 1-PAGE \* MERGEFORMAT2-기계공학실험A 인하대학교 ... 내마모성이 우수한 세라믹 계열 강화재와 밀도가 낮고 인성이 우수한 알루미늄 등 비철금속을 혼합하여 제조한 선진 재료로서 비강도와 비강성 및 내마모성이 우수하다. 이러한 장점들 때문 ... 복합 압축 응력을 받는 구조에만 사용되었다. 세라믹은 고온 내산화성과 크리프 저항성이 좋기 때문에 만일 세라믹의 취성 거동을 제어하게 된다면 자동차나 항공기용 가스터빈의 블레이드 같

리포트 | 6페이지 | 2,000원 | 등록일 2017.12.28 | 수정일 2018.03.18

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삼축압축시험 보고서(인하대학교)

REPORT삼축압축시험과 목 명 : 토질역학실험2담당교수 : 윤여원 교수님담당조교님 : 이명재 조교님제 출 일 : 2013년 9월 26일 목요일인하대학교 토목공학과삼축압축시험1 ... . 실험 결과삼축압축기본 이론을 이용하여 주어진 기본값으로 압밀비배수(CU)시험에 필요한 요소들을 각각 계산한 결과값을 Excel을 이용하여 표로 정리하였다. 필요한 그래프를 그리 ... _{d}}를 이용하여 계산)☞결론적으로 평균bar{A} =0.4217 이므로 정규압밀시료임을 확인할 수 있다.☞삼축압축 실험의 목적인tau _{f} `=`c`+` sigma

리포트 | 11페이지 | 2,000원 | 등록일 2014.07.02

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교량공학(교량설계예제-단순합성i거더교의 유효폭과 응력계산)

+온도차(허용응력)4항복에 대한 조사(허용응력)[ 참고서적 ]인하대학교 / 교량공학 강의노트최신교량공학 / 동명사 /황학주 외(1998)교량설계예 / 원기술 / 지양일 외(1994) , 도로교시방서 ... 하라. (그림2참조)그림1. 유효폭의 계산그림2.단면상세※ 참고사항1) 단순보의 지간 L=34.3m, 수평브레이싱 간격=4.25m2) 설계단면력 :3) 콘크리트강도 :TOPIC명단 ... ① + ② + ③TOPIC명단순합성I거더교의 유효폭과 응력계산⑤ 고정하중과 활하중에 의한 응력1. 합성전 고정하중에 의한 응력ⓐ(압축)ⓑ(인장)2. 합성후 (고정하중 + 활하중

리포트 | 15페이지 | 4,000원 | 등록일 2011.03.07

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교량공학(교량설계예제-철근콘크리트 바닥판의 설계)

.1을 만족TOPIC명철근콘크리트 바닥판의 설계[ 참고서적 ]인하대학교 / 교량공학 강의노트최신교량공학 / 동명사 /황학주 외(1998)교량설계예 / 원기술 / 지양일 외(1994) , 도로교시방서최신철근콘크리트/ 동화기술 / 장영길 외(2004)도로교설계기준 / 건설교통부 ... 으로 도로교기준법 4.3.6.1을 만족ⅴ) 배력 철근 계산철근비 검토 (강도설계) : 콘크리트 인장연단에서 인장철근 도심까지 거리를 중앙부터 5Cm로가정하면 유효높이는 지점부 25-6 ... ()를 10Cm 간격으로 배치하면 사용 철근량은TOPIC명철근콘크리트 바닥판의 설계압축측에도의이상 배치한다.따라서 D16을 20Cm 간격으로 사용하면 사용 철근량은2. 증분대 (켄틸레버판

리포트 | 6페이지 | 4,000원 | 등록일 2011.03.07

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[토질역학]일축압축 시험(토질시험)

일축압축시험목 차인하대학교 토목공학과 12001851Page1. 시험의 목적22. 시험의 기구33. 시험방법44. 결과의 계산방법55. 시험의 결과87. 고찰8. 참고문헌1 ... . 시험의 목적일축압축시험은 점착력이 있는 시료를 원추형 공시체로 만들어 측압을 받지 않는 상태에서 축하중을 가하여 전단파괴시켜서 시료의 전단강도를 결정하는 방법이며 한국산업규격 KS ... 중에 시료의 교란이 불가피하므로 실제보다 약간 작은 안전측의 일축압축강도가 구해지며, 특히 견고한 지반이나 불포화지반에서는 일축압축강도가 과소평가되는 경우가 많으므로 정확한 흙

리포트 | 8페이지 | 1,500원 | 등록일 2004.09.21

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[항공우주]3차원 날개의 공력 계수 측정

을 이해한다.2. 실험장치1) 인하대학교 아음속 풍동l풍동형식폐회로동 력100 HP, D.C. motor시험부정 8각형 시험부 단면직경 : 1m 길이 : 2m속도범위0 ~ 65 m/s ... 의 주요 부분은 시험할 항공기 모델을 장착하여 각종 측정을 실시하는 시험부와, 바람을 불어주기 위한 송풍기 또는 압축기 부분, 시험부 내에 균일한 공기 흐름을 만들어 주기 위한 정체 ... 대기권을 재돌입 하는 경우를 시험하기 위해서는 매우 빠른 비행속도와 함께 공기의 화학적 특성도 고려해야 하는 공력-열-화학적 시험을 하게 되며 이때는 압축된 공기가 극초음속 팽창

리포트 | 14페이지 | 2,000원 | 등록일 2005.11.14

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[기계공학실험] 인장실험

R E P O R T< 인 장 실 험 >과 목 명 : 기계공학실험2담당교수 : 조 종 두 교수님담당조교 : 이 종 원 조교님제 출 일 : 2003. 12. 17.인하대학교 공과 ... 된다. 그리고 압축하중이나 반복하중에 의한 재료의 강도도 인장강도에 대한 비율로서 간주되는 예가 많다.즉 시험기를 사용하여 시험편을 서서히 인장하여 항복점, 항복강도, 인장강도, 연신율 ... 은 재료의 성질을 시험하게 되므로 그 재료의 일부에서 시험편을 잘라내어 이것으로 그 성질을 시험한다.인장시험은 재료강도에 관한 기초적인 자료를 얻을 목적으로 수행되는 공업시험중

리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.04.28

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