"선박항로관리주체"의 검색결과 입니다.

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"선박항로관리주체" 검색결과 161-180 / 197건

[무역학] 우리나라 항만의 국제경쟁력 고찰

) 국제경쟁력 약화2) 항만건설 기술개발의 부재3) 항만 민자유치의 부진Ⅵ. 개선 방안1. 항만 민영화 & 개발, 관리의 국영화 - 항만공사제의 도입2. 항만관리 주체 변경 시 ... 우리나라와 세계 주요컨테이너항만에 대한 국제경쟁력 고찰- 목 차 -Ⅰ. 서론 - 문제제기·세계는 항만 경쟁시대·우리나라는 21세기 동북아 물류 중심국가를 위한 항만 관리체계 ... 점1) 의사결정과정의 경직성2) 항만 재정 자립의 취약성3) 부문간 유기적 투자의 결여4) 종합적, 체계적 항만개발의 한계5) 지방자치단체의 항만관리능력 부족2. 운영상의 문제점1

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 37페이지 | 3,500원 | 등록일 2004.01.06

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[유비쿼터스] 유비쿼터스

면 새로운 개념의 스마트 선박(Smart Ship)으로 변신한다. 인공위성으로 항해에 필요한 기상?위치 등 각종 정보를 수집, 최적의 항로를 자동으로 선정하고 시뮬레이션을 통해 항해 중 ... ://www.orbcomm.co.kr)이 제공하는 선박위치 추적 및 관리(VMS: Vessel Monitoring System)서비스는 인공위성을 통해 언제?어디서나 선박의 위치 ... 에서 유비쿼터스 컴퓨팅 혁명에 대한 대응전략을 모색하고 있다.미국?일본?유럽의 유비쿼터스 컴퓨팅 추진 전략의 공통적 메시지를 살펴보면 다음과 같다.- 추진 주체는 실질적으로 미국을 비롯

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 19페이지 | 3,000원 | 등록일 2004.09.05

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[경영경제]국제 복합운송의 전제조건

으로써 "Port to Port" 구간의 운송서비스만 선사나 항공사로부터 받고 나머지는 수출자가 알아서 또 다른 운송서비스 주체들에게 서비스를 부탁하는 것이 아니라, 한 사람에게 맡겨 자사 ... 다는 점이다. 즉, 선박?항공기 베이스로는 다음과 같은 수송루트를 생각할 수 있다.① 한국 → 미국 서해안 → 미국 중동부지역② 한국 → 캐나다 서해안?미국 서해안 → 유럽(또는 ... 합리화 및 출하 관리에도 이용하고 있다.2) 컨테이너를 이용하는 방법컨테이너의 이용은 파렛트보다 빠른 1920년대 미국 철도회사들이 육상수송에 컨테이너를 활용하기 시작하면서부터이고

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 12페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.07.12

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강교량 보고서

을 사용할 수 있어 가설공사의 능률화와 공기단축이 가능하다.· 개단면에 비해 부식등에 유리하여 유지관리가 용이하다.③ 판형교 : 복부판과 상하 Flange로 구성된 I형Girder가 주 ... 구조로 사용되는 교량형식· 단면이 구조상 단순하여 응력상태가 복잡하지않고 유지관리가 용이하다.· 좌굴에 약하며 복부에 보강재가 필요하다.④ RAHMEN교 : 교량상부구조와 하부구조 ... 를 강결로 연결함으로써 전체 구조의강성을 높임과 동시에지간내에 발생하는 휨모멘트의 크기를줄이는 대신 이를 교대나 교각이 부담하게 하는 교량 형식· 신축이음이 필요없어 유지관리면

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 23페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.04.13

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정부가 부과하는 세금에 관한 조사

에 따라 지방세를 납부하게 된다.3. 세금의 분류-과세 주체별 분류①국세㉠ 정의 :국가가 그 세출재원에 충당하기 위하여 국민에게 부과하는 조세㉡ 조세의 일반적 특성에 따라 국세는 특별 ... 권을 취득할 때 과세하는 거래과세 .-납세대상 :부동산, 차량, 기계장비, 선박, 어업권, 광업권, 항공기, 입목,골프, 콘도미니엄 회원권,종합체육시설 이용권 등*등록세-의의 :등록 ... 적 성격의 유통세-납세의무자:재산권, 기타 권리의 취득·이전·변경 또는 소멸에 관한 사항을 공부에 등기 또는 등록을 받은 자-과세대상 : 부동산·선박·자동차·건설기계의 등록, 항공기

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 9페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.10.13

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[국제무역] 선하증권(B/L) 개관

선하증권 표면 8번 항목.선하증권에 선박명만 법정기재사항으로 기재하도록 되어 있으나, 실무에서는 선박 명과 함께 항로별로 항차번호를 기재하고 있다. 항차번호는 선박이 특정 항로 ... .............................................................................. P.15제 1 절 발행주체 ... o1 절 發行主體제 2 절 發行要件 및 時期제 3 절 記載事項제 4 절 法定記載事項의 解釋제 5 절 任意的記載事項의 解釋제 1 절 발행주체선하증권을 발행할 수 있는 자는 해상물건

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 52페이지 | 6,000원 | 등록일 2003.04.14

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[무역] 해상운송물류

장, 갑판장, 갑판원, 조리사 등)3) 항로 : 선박이 항해하는 통로4) 항만 : 선박이 정박하는 구역.(개항, 불개항, 자유항)4. 해상운송의 업무.(1) 정기선 운송일정한 항로 ... 증권과 교환하여 화물을 수령)(2) 부정기선 운송운송서비스가 불특정하고 운항의 기일과 항로가 일정치 않으며 화주의 요구에 따라 그 화물과 항로에 가장 적합한 적출항에 선박을 배선 ... FOevenue ton이라고 함). 주요 정기항로에 취항하고 있는 선박회사, 특히 운임동맹가맹 선사들은 운임율(tariff)을 갖고 있어, 운임의 적용 기준과 화물별 운임율은 관련

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2001.11.26

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신용장 분석

를 revenue ton이라고 함). 주요 정기항로에 취항하고 있는 선박회사, 특히 운임동맹가맹 선사들은 운임율(tariff)을 갖고 있어, 운임의 적용 기 준과 화물별 운임율은 관련 ... 행위에는 그 대금회수가 수반되는데 현행 외국환관리법령상 수출입과 관련한 결제방법은 원칙허용 , 예외제한인 negative system으로서 외국환은행장의 신고나 인증, 한국은행총재 ... 거래선대 L/C, 사전송금방식 수출- 외국환관리규정에서 정하고 있는 수출선수금이나 수출착수금 규정을 충족하는 경우계약 건당 미화 3만불이내의 거래[수출선수금]1 의의 : 수출착수

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 21페이지 | 1,000원 | 등록일 2001.12.08

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[국제운송론] 복합운송의 모든것

된다.┌─ 단독운송 운송 ─┤ └─ 통 운 송 ─┬─ 단순통운송 │ └─ 복합운송2) 기본요건(1) 하나의 운송 계약 (2) 책임주체의 단일성 (3) 복합운송증권의 발행 (4) 일관운임 ... 의 설정(Through Rate)3. 국제복합운송의 발전 계기1) 컨테이너화 컨테이너라는 용기가 등장함으로써 선박과 육상운송간의 이적이 간단하고 신속하게 된다 2) 해상운송의 참여 ... 하였으며 특히 항만배후지와 운송규모에 중대한 영향을 미쳤다. 화주의 입장에서 본 Minibridge의 장점은 ① 다양한 범위의 서비스를 제공할 수 있으며, ② 화주는 운송수단 및 선박

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 31페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.03.10

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[유통] 대한통운의 소개

영 역도로운송사업은 국내 화물유통 분담율의 90%이상을 차지하는 운송의 주체로서 산업 물자를 비롯한 국내유통화물의 알선과 수,출입물자 수송을 위한 컨테이너 운송 까지 제공 현재 ... 화 휴대전화를 통하여 실시간 생성된 위치정보 및 운송상태를 인터넷상에 제공 운송사 보유차량의 가동 극대화를 위하여 합리적 배차관리와 신속 정확한 운송 정보제공 전국 규모의 운송사 ... 에 적합한 지역별 관리 기능도 로 운 송사업영역-육상운송도 로 운 송사업영역-육상운송경제발전의 가속화와 함께 석유화학, 발전소 등의 산업시설에 소요되는 기계설비, 공장시설물, 플랜트

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| 리포트 | 36페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.04.06

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[지방행정]지역경제 및 지연산업육성

고, 이것은 바로 지역경제의 발전에 의해 향상되는 것이다.2) 지역경제 활성화가 지역주민들의 주인의식과 주체정신을 제고 한다3) 지방자치기반의 강화를 위해 지역경제의 활성화와 발전이 필요 ... 는 미주항로를 연계할 수 있는 입지를 갖추고 있는 부산항은 현재 부산항의 컨테이너 처리실적 세계 3위라는 말이 무색할 정도로 시설이 열악한 편이다. 선적수가 경쟁항에 비해 뒤떨어지 ... 에 시달리고 있다. 이를 해결하기 위해 부품업체의 전문화와 대형화, 글로벌 아웃소싱의 확대가 절실하다.2) 조선(기자재 산업) - 전 세계 주요 선박 중 연령이 20년 이상 된 노후

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.05.06

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[행정학] 경인운하에 대한 국책 평가

하여 시행하는 사업을 국책사업이라 한다. 따라서 국책사업의 종류나 특성, 기능 등의 분류에 의한 정의라기보다는 사업규모, 사업주체를 기준으로 한 용어라 할수 있다. 국책사업과 유사 ... 적 관점에서 정부도 사업주체에 불과하지 않기 때문에 국책사업이라 하여 특별한 지위가 부여되는 것은 아니다.지금 우리나라의 국책사업들은 새만금 매립사업을 비롯해 서울외곽순환도로, 경부 ... 의 개통시도는 이미 고려시대에 이미 조운항로 3대 험로의 하나인 손돌목을 피하기 위해 고려 고종때 최충헌의 아들 최이가 일차로 시도했으며, 조선 중종때 김안로가 재차 시도하였으나 원

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.10.20

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해상운송의 계약

에 대해 보수 즉, 운임을 지급하기로 약정함으로써 성립하는 계약을 말함. 해상운송계약의 당사자에는 운송 인수자로서 해상운송기업의 주체인 선박소유자, 선박임차인(나용선자), 정기용선자 ... )을 체결하여 용선한 선박을 자신의 정기선 항로에 투입하거나 또는 재용선할 수 있다.용선계약의 특징① 용선계약은 운송계약으로서 쌍무계약의 성질을 지닌다. 선주와 용선자간의 책임관계 ... (consecutive voyage)를 단위로 하여 선복의 전부 또는 일부를 이용하게 하는 운송계약이다. 항해용선계약에서 선주는 선박의 지휘, 관리권과 선장 기타 선원의 임명 관리

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| 리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2001.11.04

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[전시회 기획서] 외국인을 겨냥한 한국 배낭 여행 코스

전시회 기획서-외국인을 겨냥한 한국 배낭 여행 코스-목 차◈ 외국인을 겨냥한 한국 배낭 여행 코스▣ 환 경 분 석► 전시회 개요• 주제 선택의 배경• 컨벤션 개최주체• 목 ... 의 최종 점검 회의• 공연 부대행사 일정• 사후 관리: Follow - up▣ 결 론< 외국인을 겨냥한 한국 배낭 여행 코스 >1. 환경분석(1) 전시회 개요주제 선택의 배경:한국 ... 쯤 문제의식을 가지고 도전해 볼만한 것이라고 생각되어서 이 주제를 선택하게 되었다.컨벤션 개최주체:한국 관광 산업 협회(Korea Tourism Industry

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 24페이지 | 2,000원 | 등록일 2005.02.13

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[물류] 항만

, 부두, 선석, 항로 등과 같은 항만시설을 이용하는 데 따른 항만사용료가 있다.또한 선박이 접안하여 하역하게 되는 화물에 대한 하역료가 있으며 항만에서 필요로 하는 다양한 서비스 ... 무 공 급항 운 노 조화 물 의 경 비부 두 관 리 협 회 항만관리의 주체의 다원화또한 지금까지 이러한 문제점을 안고 있음에도 불구하고 부두운영체제를 국영부두체제로 지속시켜 온 ... 다.① 항만은 국가가 소유하는 공물이며, 따라서 항만은 국가가 그 관리의 권한과 책임을 갖는 공공시설이다. 항만의 관리 주체는 기본적으로 국가이면, 중앙정부이다. 항만의 관리 형태

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 26페이지 | 2,000원 | 등록일 2001.11.16

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[국제운송] 복합운송에서의 항만의 의미와 효율성 제고를 위한 발전방향

의 원인은 국제경제 환경변화에 대응하는 세계화기업의 SCM(Supply Chain Management) 기반 글로벌 물류네트워크 체계 확산과 이에 따른 국제물류관리 시스템의 다차원화 ... 의 글로벌 경영전략을 조달 단계에서부터 부품, 상품 생산라인, 판매, 마케팅에 이르는 전 경영체계를 ERP 차원에서 관리하는 고도의 경영체계로 전환시키고 있다. 이에 따라 세계화기업 ... 은 글로벌 네트워크를 중심으로 Supply Chain Management와 Demand Chain Management를 집중시켜 가치사슬 관련 주체간 정보공유, 재고·가격·물류전략

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 16페이지 | 2,500원 | 등록일 2004.06.22 | 수정일 2022.06.11

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[중국경제] 한 ․ 중 통상관계

를 주체로 하는 탱커선단의 개선 조정ㅇ 4000-6000개형 콘테이너 선대의 조정확충과 근해 콘테이너 항로의 국제경쟁력의 향상ㅇ LPG, LNG액화가스 수송선대의 건조촉진ㅇ 선사 ... :: 투자규모의 영세, 제조업편중(80%이상), 지역적편중(발해만 52%, 동북3성 14.3%), 노무관리미숙, 시장개척 능력부족 등(2) 우리기업의 對중국 투자통계① 연도 ... 중량톤 기준으로 벌크선 56%, 탱커 15%, 콘테이너선 13%의 구성- 2000년말 현재 중국의 외항선박은 2525척, 3700만중량톤으로 세계 상선대의 5.3% 차지. 세계5위

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 18페이지 | 1,500원 | 등록일 2003.07.09

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[운송론] 국제복합운송

forwarders는 회사의 국제 유통관리와 공급 경로에 책임2-2. NVOCCs- Forwarders와 비슷하며 소유선박이 없는 수송업자- Leasing Containers, Paying ... 영사, 231p∼232p1-2. 국제복합운송의 발전- 국제 화물운송에 있어 선박의 가동률을 향상시키고 운송원가의 절감을 위해 개발된 컨 테이너의 출현으로 화물취급 및 항만하역 ... 한 대리점을 통하여 복합운송계약을 체결하고 송화인이나 복합운송 경영에 관여하는 운송인의 대리인으로서 또는 그러한 사람에 갈음해서가 아니라 주체로서 행위를 하고, 계약이행에 관한 책임

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 12페이지 | 1,500원 | 등록일 2003.06.19

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우리나라 해양관광정책의 문제점과 개선사항

하다. 해양관광시설과 관련한 등록기준은 개발 요건이나 관리기준, 다른 법률과의 관계 등에 대한 규정도 정립되어 있지 않다.현재 해양, 특히 연안역 관리주체 및 관련법규를 보면 다원화 ... 으로써 관광의 도서, 세계 주 항로에 위치한 항만, 연 1백조 원의 해양생태가치 등은 해양국가로서 천혜의 지리적 요건을 갖추고 있다. 그리고 남한의 육지면적은 99천㎢, 해양면적(200해리 ... 관광장 많이 이용하는 해수욕장의 경우만 해도 개발에 관련된 모법(母法)이 없이 각개약진식의 개발 및 관리를 하고 있는 실정이다. 또한 해양관광시설에 대한 등록 및 관리기준이 미흡

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 22페이지 | 2,500원 | 등록일 2005.02.07

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[무역] 국제복합운송사업의 육성방안

해운기업들은 글로벌한 서비스망을 확충하면서 경제블록화 등에 대비하여 영업 및 선박운항관리를 현지화하고 있다. 아울러 주요 정기선 해운기업들은 글로벌 경영에 따른 위험을 줄이기 위해 ... 국제복합운송사업의 육성방안Ⅰ. 序論오늘날 각국의 경제주체들은 세계각국에서 운송되어 온 다양한 재화를 소비하고 있으며, 특정제품을 자국내에서 생산할 때에도 여러 국가들로부터 부품 ... 핵심역량에의 집중화 등에 따라 종합적이면서도 전문화된 물류서비스를 원하고 있다. 물류수요의 구조변화에 따라 각국 물류관련 기업들은 물류망의 글로벌화, 공급연쇄관리 기법의 도입, 물류

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.04.13

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