"선박항로관리주체"의 검색결과 입니다.

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복합운송 특징 제품태도 항만수요 해상보험 판결 1강에서 7강까지 특송통관장 ICC L형프레이트 국제운송 방향성 P&I

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"선박항로관리주체" 검색결과 101-120 / 197건

국제물류 요약

선 목재전용선 자동차 운반선등해운업 (해상여객운송사업, 해상화물운송사업, 해운중개업, 해운대리점업, 선박대여업 및 선박관리업)해상여객운송사업 : 외/내항정기여객운송사업, 외/내항부 ... 화물운송사업 자의 거래의 대리를 하는 사업선박대여업 : 임차한 선박을 타인(외국), 에 대여하는 사업선박관리업 : 선박관리, 선원관리 및 해상보험 등 업무를 수탁 대행하는 사업 ... 의 제공운송능력의 제공운송수단의 제공운송주체 및 감독,항해지휘권자선박소유자선박소유자선박임차인. 나용선자선장, 선원교체청구권자선박소유자가판단처리용선자의 요청시 선박소유자는 필요시

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 47페이지 | 3,900원 | 등록일 2010.10.20 | 수정일 2014.01.21

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휴양자원의종류

있는 제도적 장치가 미흡하다. 따라서 다양한 해안관광 공간 확보를 위한 사업주체, 개발 및 관리방식 등관련 법적, 제도적 체계화가 요구된다.2) 해안관광자원의 입지적 특성 ... 수족관, 생태관광, 훈련, 교육캠핑 등3) 교통기관 이용기능 : 유람선, 보트, 요트 등해안 휴양자원의 문제점1) 해안관광지 개발과 관련된 종합적이고 계획적인 개발, 관리를 할 수 ... 으로 인한 접근체계가 복잡하고 비효율적으로서 주요간선도로망에서 상대적으로 먼 거리, 성수기, 비성수기에 따른 선박의 축소결항, 기상변동에 따른 결항 및 운항의 장시간 소요 등으로 접근

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 6페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.05.14

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상하의항의 현황과 경재력제고방안, 부산항의 시사점 입니다.ppt 자료

효율성을 키워 외국 선박회사 유치에 투자 할 것 네트워크 강화 수운 관리부분들이 서로 잘 연계된 운송 네트워크 구축상하이항의 경쟁력 제고방안 비용절감 탄력적 운임 부과 제도 항만 ... 양쯔강과 태평양 서해안 중심지를 등지고 있음 삼대 국제 무역항로의 합류지상하이항의 현황 구분 SCT WGO 양산항 선석수 10 19 9 선석길이 2300M 4800M 3000m 기능 ... 화물 유치 가능한 항만운영 주체 선정팀원역할 및 소감 출처 조원 역할 구본수 자료수집 김정원 자료수집 김주현 자료수집 백승철 자료수집 이보라 PPT 대본 작성 저희 조는 이번 조사

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 18페이지 | 3,500원 | 등록일 2010.12.01

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복합운송업의 현황

) 운송수단을 직접보유하지 않으면서 실제운송인처럼 운송주체자로서의 기능과 책임을 다하는 운송인 ex) 해상운송주선인, 항공운송주선인, 통관업자 ③ 무선박운송인형 (NVOCC) 해상운송 ... ⑥ 화물의 외부포장 및 창고보관 ⑦ 물류관리3. 복합운송의 주요경로1) 해·육복합운송 주요경로 1960년대부터 주로 해상컨테이너의 발전에 따라 해·육서비스인 선박과 철도 및 자동차 ... 형 (actual carrier) 자신이 직접 운송수단을 보유하여 운송 역할 수행 ex) 선박회사, 철도회사, 트럭회사, 항공회사 ② 계약 운송인형 (contracting carrier

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 24페이지 | 2,500원 | 등록일 2010.06.20

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제주물류의 전망

■ 2011학년도 유통관리론 REPORT ■제주 물류의 전망목 차Ⅰ. 서 론1. 물류 및 물류 체계의 개념2. 제주 물류의 연구의 필요성Ⅱ. 본 론1. 제주특별자치도 물류체계 ... (distribution)”의 개념을 넘어 최근에 물류는 화물의 운송, 보관, 하역, 배송, 재고관리, 부가가치물류(단순가공?조립, 고객서비스 등) 등 조달, 생산 및 판매에 이르는 모든 이동과정 ... 는 도로, 철도, 해상(수상)항로, 항공항로 등의 링크와 이들의 교차점인 항만, 공항, 철도, 터미널 등 노드의 연계관계라 할 수 있다. 이러한 물류체계는 물류활동을 위한 중요

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 24페이지 | 3,000원 | 등록일 2011.05.14

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정기용선자의 선하증권소지인에 대한 책임(대법원 1992.2.25, 91다 14215판결) 판례 평석

하고 동남아 항로에 정기적으 로 취항하는 해상건설업자로서 일시적인 선복의 부족을 보충하기 위하여 1988. 6. 21 소외 Paramount Ocean Line과 동사 소속 선박 ... 하는 점에 비추어 해상기어주체인 선박임차인에 유사하다고 할 것이므로 선주와 정기용선자인 피고와의 내부관계는 위 정기용선계약에 따라야 할 것이나 선장이 그 법정권한내에서 제3자와 사이 ... 는 운항업의 주체라는 점에서 단순한 운송계약인 용선계약 상의 권리자가 아닌 임대차에 가까운 계약이나 노무공급계약적 성질도 아울러 갖고 있기 때문에 그 점에서는 선박임대차계약과 구별

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| 리포트 | 8페이지 | 2,000원 | 등록일 2009.07.29

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항만요율과 항만경쟁력과의 관계

, 항만부속토지, 항행보조시설(항로표지, 등대 등)의 이용에 부과하며, 선박입항료, 정박료, 접안료, 화물입항료 등이 있다.② 하역료하역에 수반하여 발생하는 비용으로 화물별, 작업형태 ... 면서 중국의 높은 경제성장을 바탕으로 한 아시아 지역의 컨테이너 화물이 급증하였고, 컨테이너선의 대형화로 선박의 기항지 축소에 따른 Hub&Spoke체제에 따라 각 지역별 중심항 경쟁 ... 의 치열, 주요 간선항로를 연결하는 전략적 위치에 선사 전용터미널의 확산 추세 등과 같은 해운 환경의 급격한 변화가 이루어지고 있다. 또한, 글로벌 터미널 운영 전문업체들의 경쟁력

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| 리포트 | 9페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.12.22

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항만에 대한 거시적 정의와 앞으로 우리나라 항만이 나아가야할 방향에 대한 내용

으로 입지조건이 좋고 필요한 시설을 갖추어야 한다. 선박이 안전하게 정박하고 여객과 화물을 내리고 실을 수 있게 하기 위해 필역?임항지역?어항구역 내에 설치된 항로와 정박지 등 ... 항만항만의 개념항만(Harbor, Port)이란 해상과 육상 수송의 연결점으로서 선박의 입출항을 통해 화물이 싣고 내려지는 장소이자 해상운송이용자들에게 서비스를 제공하는 일종 ... 의 공공재인 사회간접자본(Infrastructure)으로서, 해상운송을 영위함에 있어 선박과 함께 필수불가결한 기본수단이며 해운서비스의 생산설비이다. 그러므로 항만은 해륙(海陸) 양면

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| 리포트 | 41페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.07.15

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[해양관광산업]해양관광(해양관광산업)의 정의와 해양관광(해양관광산업)의 현황, 문제점 및 해양관광개발(해양관광산업개발)의 기본방향 그리고 해양관광개발(해양관광산업개발)을 위한 정책 개선 과제 심층 분석

한 현황파악 곤란, 재산권 행사 제약, 보험가입 회피 및 안전관리 미흡 등이 있다. 선체 12미터 미만 선박은 평수구역(항만, 어항 등으로부터 연안까지의 수역) 내에서만 항행이 가능 ... 정책 개선 과제1. 해양관광 정책 주체별 역할 정립해양관광의 효율적인 관리를 위한 공공부문의 역할 분담이 필요한 시기라고 본다. 해양관광개발을 통한 국민의 다양한 여가선용 욕구 ... 관광산업개발)을 위한 정책 개선 과제1. 해양관광 정책 주체별 역할 정립2. 해양관광시설에 대한 법률적·제도적 기반 마련3. 해양관광자원에 대한 체계적 조사·평가 및 중장기 개발

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| 리포트 | 10페이지 | 5,000원 | 등록일 2009.03.27

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해양, 마리나리조트

, 식림지 100ha)숙박 및 거주시설: 26,000베드(최종목표:43,000베드)(아파트, 별장, 휴가촌, 캠프, 캐러반, 호텔 등)마리나: 950척 수용, 관리사무소, 선박수리공장 ... 않는 장소에 입지하는 것이 바람직하다.시설기본적 시설보조시설외곽시설방파제수역시설Port Basin, 항로, 선회장계류시설잔교, 부표pleasure Boat서비스 시설상가시설 ... 과 관련된 육해상 유회공원, 오락관등과 가족호텔이 미개발 상태로 남아 있는 설정이다.사업 주체인 경상남도는 도남항 일부를 매립하여 단지를 조성하고, 매립토지를 중심으로 기반시설

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| 리포트 | 39페이지 | 2,000원 | 등록일 2012.11.19

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항만요율 이란

기 위해 항만을 개발하고 시설을 설치한 국가나 주체가 항만의 이용자들에게 받아들이는 요금이다. 항만요율은 항만의 제정목적, 항만관리형태 그리고 기타 항만의 여건에 따라 다양한 요율정책 ... %), 정박료(8%) 등 선하주가 부담하는 비용이 91% 이다.부담주체선 사화 주기타사용료합 계구 분선박입출항료접안료정박료화물입출항료2001년도6*************51 ... 의 정박료 및 계선료의 경우는 세계 대부분의항만에서 부과하지 않으므로 폐지하는 것이 좋을 것으로 판단됨부담주체선 사화 주항만별선박입출항료정박료접안료계선료화물입출항료화물장치료부산○○○O

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| 리포트 | 10페이지 | 1,500원 | 등록일 2009.04.28

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보험

보험화재보험특종보험해상보험항공보험수출보험재보험기술보험근재보험책임보험종합보험기타특종보험선박보험적하보험운송보험우주보험보험의 분류보 험보험의 분류 기준정책적 관점공보험사보험경영 주체공영 ... 한 일체의 사항 -명시담보 또는 묵시담보가 있어 고지할 필요가 없는 일체의 사항고지가 필요없는 사항해상보험보 험담 보(warranty)종 류내 용명시담보항해일자, 항로, 포장, 선박 ... 상보험 실무보험청약서 기입방법보험요율보험금 청구보험금 청구 서류해상보험보 험보험요율-보험금액에 대하여 백분율%로 표시보험료 산출근거① 선박의 상태 ② 항로, 화물의 종류 ③ 포장

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| 리포트 | 33페이지 | 25,000원 | 등록일 2009.06.23

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무역보험론

도선사의 과실⑫ 수리자 또는 용선자의 과실⑬ 선장, 고급선원 또는 보통선원의 악행이 중 ⑨에서 ⑬까지의 위험은 선주나 그 관리인의 상당한 주의를 조건으로 한다.(2) 선박보험 보험 ... 가 되는 보험료율(premium rate)은 선박의 상태와 항로, 화물의 종류와 포장상태 그리고 보험조건 등을 근거로 하여 산정한다.보험요율은 국제적으로 통일되어 있지 않다. 우리나 ... 보험(보험금액＞보험가액; 동일피보험이익 및 위험에 대해 동일피보험자를 주체로 하여 수개의 보험계약이 존재함))을 억제하므로 보험제도의 투기성이나 사행성의 폐해를 방지할 수 있

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| 리포트 | 80페이지 | 2,500원 | 등록일 2011.04.04

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항만1[PPT자료]

방식으로 운영하는 것포트오소리티 제도의 특성법인격체 재정적으로 독립채산제를 채택 항만에 필요한 관리를 보유 공공성 자치적인 관리운영항만관리주체에 의한 항만의 분류출처: 항만물류 ... 기상, 대상선박의 선형, 기왕의 시설 등을 충분히 고려하여 배치 항로 묘박지 선회장항로외곽시설방파제 방사제 방조제 제방 수문 파제제 도류제 호안방파제, 방사제, 호안, 제방계류시설 ... 로부터 임대하여 사용할 수 있는 터미널2)전용임대 터미널(exclusive terminal) 선박회사 , 항만 하역 회사 가 국가 또는 항만 관리자로부터 안벽과 인접하는 CY

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| 리포트 | 32페이지 | 20,000원 | 등록일 2009.06.23

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국제기구의 정의

의 주체로서 그가 받은 손해에 대해 국제적 청구를 제기할 수 있는 권한을 가진다. 국제기구가 범한 위법행위에 대해 국제적인 책임을 진다. 국제기구는 법의 주체성이 인정되는 범위 안 ... -supervisory function), 운용활동 기능(operational function), 토의와 교섭의 장소로서의 기능국제기구의 한계 : 복잡한 문제의 불완전한 관리 ... 이탈리아 로마국제전기통신연합(ITU) : 전기통신업무의 국제적 관리 기구.설립연도1865년목적전기통신 개선, 전파 관련 국제적 협력과 의견 조정주요활동총회 개최, 전파 사용에 관한

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 4페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.08.09

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[물류기지] 터미널- 트럭터미널,철도역,컨테이너터미널,보세구역

, 수로 및 공로가 있고, 운송기관에는 자동차, 열차, 선박 및 항공기가 있다. 운송로를 연결하고, 운송기관의 연결을 원활하게 하는 것이 물류 결절점의 기능이다. 이것은 크게 5 ... 가지로 나누어진다.(1) 트럭 운송에 관계하는 것- 트럭 터미널, 유통업무단지, 내륙창고, 유통센터, 배송센터(2) 철도 운송에 관계하는 것- 화물역, 역내 창고(3) 선박 운송 ... 적 기능 이외에 철도의 프레이트 라이너 혹은 페리를 결합한 협동일관운송 기지로서의 결절 기능도 지니도록 정비할 필요가 있다.공공 트럭 터미널의 중요한 효과와 그것이 귀속하는 주체2

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| 리포트 | 11페이지 | 3,000원 | 등록일 2011.11.08

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복합운송업의 현황

수단을 직접보유하지 않으면서 실제운송인처럼 운송주체자로서의 기능과 책임을 다하는 운송인ex) 해상운송주선인, 항공운송주선인, 통관업자③ 무선박운송인형 (NVOCC) : 해상운송 ... . 스스로 또는 자신을 대신한 타인을 통하여 복합운송계약을 체결하고 송화인이나 복합운송에 관여하는 운송인의 대리인이나 또는 그런 사람으로서가 아닌 운송의 주체자로서 행위를 하 ... carrier) : 자신이 직접 운송수단을 보유하여 운송 역할 수행ex) 선박회사, 철도회사, 트럭회사, 항공회사② 계약 운송인형 (contracting carrier) : 운송

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| 리포트 | 11페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.07.25 | 수정일 2013.12.17

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조선전기의 교통 운수 통신

을 때에는 병선을 동원하기도 하였다. 선박의 건조와 관리를 위하여 사수감을 두고 있었다. 조선시대의 조선작업은 대체로 병선보다도 漕船에 치중하고 있었다. 조선의 대규모 건조작업 ... 와 관 있었기 때문에 해운에 많은 관심을 가졌다. 창고 설비가 미비하였던 15세기에는 조창의 관리에 유의하여 연해안의 해운에 있어서는 해운판관을, 수로연변의 참운에 있어서는 수참판관 ... 을 두어 각 조창에서의 세곡 출납과 반출을 감독 관리케 하였다. 각 조창에 수납된 세곡은 일정한 시기에 조선에 실어 해운 또는 수운을 통해 경창으로 집결되었다. 중앙정부의 창고

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| 리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.11.18

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마리나리조트산업의 발전방향과 전망

- 여객시설(대합실, 매표소) 안전시설(항로표지, 구조정)- 숙박시설, 상업시설, 캠프장, 수족관, 박물관2) 마리나 선박의 종류- 딩기요트 (자연의 바람, 돛을 100% 이용 ... , 선상낚시나 다이빙, 보트나 선박선착장등을 통틀어서 일컫는 말이 되었다.2. 해양 레저와 해양 리조트1) 해양레저스포츠의 개념해양레저스포츠에는 수영, 윈드서핑, 수상스키, 제트스키 ... , 세정시설)보팅의 안전 확보를 위한 보트의 수리와 점검, 부품의 관리 및 폐오일의 처리 및 관리를 위한 요트 수선소가 필수적이며, 요트의 연료보급 및 급수시설 등도 필요하다.

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 54페이지 | 4,000원 | 등록일 2010.05.31

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한국근현대사요약(~갑오개혁)

(화란)과의 무역만 허용. 나가사키항에 제한-But, 서양세력이 압력을 가하면서 일본도 쇄국정치 유지하기 어려워짐-미국: 중국무역을 위해 태평양항로 개척 필요→1853년 페리제독 ... 의 개항요구→1854 미일화친조약체결⇒2개항구개항. 미국선박의 표류에 대해 식량, 연료등 제공. 최혜국대우※당시 동양에서는 최혜국대우나 영사재판권의 위력에 대해 제대로 알지 못함 ... : 민족자주와 주체성을 지향하는 민족주의적 애국애족의 운동-한계: 전근대적발상. 조선발전저해하는 것이 아닌가 의문-구식군대와 신식군대의 차별대우에 대한 구식군대의 반발-배경 ①민씨일족

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| 리포트 | 6페이지 | 1,500원 | 등록일 2012.12.03

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