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"실제도로 주행 배출가스" 검색결과 141-155 / 155건

  • [환경] 환경과학 기사및 사견정리
    할 때 일산화탄소는 31배, 탄화수소 24배, 질소산화물은 5배 많이 배출한다. 고속도로에서 이들 노후차량의 배기가스는 더욱 많아져 1㎞를 달릴 때 최근 출고된 차가 0.021g ... 해 작성한 `운행중 자동차의 연식별 배출계수'를 보면, 97년 이후 나온 휘발유승용차에 비해 87년 이전에 출고돼 삼원촉매장치가 달려있지 않은 승용차는 시속 20㎞로 도심을 주행 ... 면, 삼원촉매장치를 부착하기 전인 87년 이전 휘발유 승용차의 등록대수는 모두 2만9421대이며, 이 가운데 1만9864대는 수도권에 등록돼 있다. 실제 주행조건에서 측정한 이번
    리포트 | 11페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.12.02
  • [지구과학]일반지구과학2 대기현상
    주행도 아주 위험하다. 눈보라는 시정을 악화시킬 뿐만 아니라 도로·철도선로 등에 눈 더미를 만들어 풍속 10m를 넘으면 30분에서 1시간 사이에 도로의 기능은 마비되어 버린다 ... 와 관계없이(맑은 날에도 나타나는) 자동차의 배기가스 속에 함유된 올레핀계 탄화수소와 질소산화물)의 혼합물에 태양광선이 작용해서 생기는 스모그를 LA형 스모그 또는 광화학 스모그 ... 조건(겨울, 봄)을 갖춘데다가, 토양이 잘 부서져 부유하기 적당한 20㎛이하 크기의 먼지가 다량으로 배출되는 봄철 해빙기가 황사가 일어나기 좋은 시기이다. 따라서 봄철에 황사가 잘
    리포트 | 15페이지 | 2,500원 | 등록일 2006.07.16
  • 대기오염
    으로서 대기에의 오염물질의 방출이 뒤따르게 된다. 아무리 배출가스의 방제에 힘쓸지라도 인간이 편익의 증가를 희구하여 사용에너지가 많아지면 오염물질의 방출량도 많아지고 그것은 생태계에 필연코 ... 로 미국(15대)의 16배, 전국 평 균(128대)의 약 2배* 도로연장(1㎞)당 자동차 대수 : 영국 82대, 일본 62대, 프랑스 36대- 1일 평균 주행거리가 낮아지고 있 ... 1.대기권의 구조와 대기오염의 정의1.1 대기권의 구조(1) 대기의 특성⇒ 지표에서 800km 공기존재, 실제 50%정도가 5km내에 존재, 99%가 40km내에 존재평균분자량
    리포트 | 27페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.11.18
  • 하이브리드차량
    원 : 어드밴스된 전기모터와 결합된 고효율의 가솔린 엔진.주행조건에 따라 최대연비를 내거나 또는 배출가스를 최소화하는 모드로 주행.초기 가속구간 : 밧데리와 전기모터가 모든 힘 ... 모터, 수소연소 엔진과 연료전지, 천연가스 가솔린 엔진과 디젤엔진과 전기모터등 두 개의 동력원을 함께 쓰는 차를 말한다.2. 탄생 배경'초저연비 무공해 자동차' 21세기 도로를 지배 ... 의 하나로 EV/HEV를 상정, 이것을 지원캘 리 포 니 아하이브리드 전기자동차를 EZEV(배출가스 제로로 평가된 자동차)로서 인정할 것을 결정했으나(95), 96년 7월에 철회함기 타
    리포트 | 16페이지 | 1,000원 | 등록일 2001.05.30
  • [공해] 소음공해
    . 소음의 종류 및 대책 방안1). 도로 교통 소음교통 소음은 자동차, 기차, 비행기 등이 주요 발생원으로서 소음도가 커서 중요한 소음원으로 대두되고 있으며, 실제 피해 범위가 광 ... . 교통 소음은 자동차 구조 자체도 원인이 되지만 주행 상태(과속), 정비 불량, 과다 적재, 타이어(종류, 형태), 도로 구조 등 복합적인 원인이 있다. 대체로 서울의 교통 소음은 상 ... 는 도로편 있는 회사에 다니고 있는데 사무실 옆엔 추레라가 쓰는 공터가 있습니다. 평상시 주차장의 차가 들어오고 나가는 것은 괜찮습니다. 문제는 차를 정비하는데 있어서 소리가 너무
    리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.02.13
  • [산업화와 환경오염] 오존
    가스 발생량이 많은 차종을 중심으로 기존의 정기검사보다 엄격한 검사를 실시- 검사방법을 차량의 실제 주행상태를 반영하는 부하방식으로 개선하고, 기존 검사항목 외에 오존발생 원인물질인 ... 실외02.7대형경유차�6.05.0172003.1(단위 : 휘발유차 g/㎞, 경유차 g/kWh). 배출가스 보증기간 확대- 차량의 내구성을 향상시켜 질소산화물 등 오염물질 과다배출 ... 부품 개발사업 지속 추진(2003년 완료). 업계와 공동으로 중소형 하이브리드차 개발(2000~ 2002)- 전기와 경유를 함께 사용하여 연비 향상 및 배출가스 저감4 자동차 연료
    리포트 | 43페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.10.27
  • [환경] 도시의 옥상녹화공간의 현황과 생태적 가치
    그루면 1인분의 이산화탄소 처리가능) 그리고 질소화합물의 경우 4m 나무가 1년간 흡수하는 것은 약108g 으로 자동차가 1km주행시 약 0.25kg을 배출하기 때문에 나무 1그루면 ... 432km 주행분의 질소화합물을 처리할 수 있게 된다.5) 수질정화- 자동차 배기가스와 먼지로 인해 공기중의 더러운 미세한 분진이 초기 우수에 섞여 빠른속도로 유출될 경우, 하천 ... 으로 만들었으며, 대도시의 경우, 녹지나 외부공간을고층건물, 도로, 주차장 등에 할애하여 녹지는 점점 잠식되었다. 이러한 비정상적인 도시생태계와 도시환경에서 옥상녹화는 지상에서 확보
    리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.06.15
  • 일본의 교통정책
    을 경고하거나 운전을 돕도록 하여 교통사고를 대폭적으로 줄이고자 하는 주행지원시스템에 대한 공동실증실험이다.이 실험은 실제도로를 본뜬 실험코스와 실험차량을 이용하여 실시할 예정이 ... 할 수 있도록 하는 생활공간을 제공해야 할 것이다. 또한 일반 도로이용자에게도 보다 편리하고 안전한 도로환경을 제공해야 한다. 이러한 문제에 대하여 스마트웨이는 주행지연이나 이용 ... 하기 쉬운 공공교통지원 등을 통하여 고령화 사회에 있엇 보다 인간친화적인 교통공간을 제공할 수 있다.다음으로 자동차 배출가스에 의한 환경악화 문제를 살펴보자. 대기오염의 주된 요인
    리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2001.05.22
  • 자동차생활-교통과환경
    대기오염과 소음을 들 수 있다.교통, 특히 자동차 배출가스에 의한 대기오염물질의 방출은 대부분의 선진국의 경우 가장 중요한 오염원으로 작용하고 있으며 대기오염물질의 배출이 주로 주거 ... 차의 석유류사용에 기인한다. 대부분의 선진국의 경우 자동차사용으로 인한 대기오염물질의 배출이 어떤 다른 부문보다도 큰 비중을 차지하고 있다. 도로교통으로 인한 대기오염물질의 배출 ... 은 일산화탄소(CO), 질소산화물(NOx), 탄화수소(HC) 등의 경우 특히 두드러진 비중을 가지고 있다. 또한 대기오염물질은 아니더라도 이산화탄소(CO₂)와 같은 온실가스배출
    리포트 | 39페이지 | 1,000원 | 등록일 2001.06.04
  • 북한산 관통도로에 관하여
    에서의 막대한 소음 진동 먼지뿐만 아니라 도로공사 완공 후 이 도로를 통행하게 될 하루 14만대의 자동차가 배출하는 소음 진동과 먼지 기타 오염물질로 인하여, 그 사찰 경내에 거주 ... 진동 발생 우려 . 고속주행으로 인한 야생동물의 추돌사 발생 우려 . 지하생태계파괴 등의 문제가 있어 관통노선에 대해 반대한다.우회노선이 관통노선에 비해 도로길이가 증가되어 공사 ... 얼마 전에 나는 내가 사는 기숙사 근처의(의정부 호원동 망월사역) 도봉산을 오르는데 여러 문구의 글들이 걸려 있는 것을 보았다. 나는 그것이 무엇인가 살펴보니 북한산에 관통 도로
    리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.03.30
  • 건물녹화에 대한 우리와 일본의 차이점
    가 1km주행시 약 0.25kg을 배출하기 때문에 나무 1그루면 432km 주행분의 질소화합물을 처리할 수 있게 된다.5. 수질정화자동차 배기가스와 먼지로 인해 공기 중의 더러운 미세 ... 율 도로율의 증가로 인해 더욱더 가중되고 있다. 지표면에서 더워진 공기가 상승하여 대기권 내에 온난 기류를 형성시켜 결국 도시 열섬현상을 야기하였고, 하절기인 경우 야간에도 대기온도 ... 에서 동식물이 서식할수 없는 환경으로 만들었으며, 대소시의 경우, 녹지나 외부공간을고층건물, 도로, 주차장 등에 할애하여 녹지는 점점 잠식되었다. 이러한 비정상적인 도시생태계와 도시
    리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.07.23
  • [내연기관실험] 차대동력계 및 종합파형분석기
    는 자동차의 도로주행 상태를 동력계 상에서 그대로 재현 할수 있는 장비로 자동차의 성능 및 부하상태에서의 배출가스의 농도를 검사, 연비 측정 및 정비된 자동차의 정검 등 ... 의 출력으로 인한 바퀴의 회전으로 인한 롤러와 바퀴사이의 반력을 측정 계산하고, 그때 배출되는 배기가스를 분석하여 자동차의 동력 및 상태를 측정 계산하는 장치이다. 차대 동력계의 구조 ... 이 아닌 실제 자동차기관을 이해하는데 도움을 받고자 한다.2. 이론가. 차대 동력계(Chassis Dynamometer)-작동원리 : 일정한 속도로 롤러를 회전 시킬 때 자동차
    리포트 | 12페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.09.27
  • [국제경영론] 해외진출 사례분석 (현대자동차)
    개발에 최선을 다하고 있다.기업 활동(국내와 해외 모두에서의 기업 활동)1. 연구개발차세대 자동차 개발에 주력하면서도 동시에 연비의 향상과 배출가스를 저감하는 등의 경제적이고 ... 다. 또한 현대자동차는 지역사회에 공헌하기 위해서 지역사회 발전을 위한 도로건설을 하고 있으며, 공장 건설을 통하여 지역경제의 활성화에 기여하고 있다. 실제 현대자동차는 기존 인도 및 ... 한 방법을 통해 연구원들은 현장에서 습득한 실무경험과 대학의 최신 이론을 접목시켜 실질적인 문제에 대한 해결 능력을 배양할 수 있으며, 대학으로서도 자동차산업의 현장 이슈를 실제 이론
    리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.10.15 | 수정일 2013.11.21
  • [대기오염] 자동차와 대기오염
    여 대폭 줄어드는 하이브리드 자동차의 개발도 G7프로젝트로 잘 진행되고 있다.4.5 제작차 소음허용기준을 강화하는 방안실제 도로소음과 밀접한 가속주행소음 기준을 2000년에 세계 ... 되고, 경유를 사용하는 버스, 트럭등에서는 질소산화물 및 매연등이 많이 배출된다.2. 사람에 대한 피해자동차배출가스 중 일산화탄소(CO)는 사람이 흡입하였을 경우 이는 혈액중 헤모글 ... 한 문제는 아래 에서 보는 바와 같이 2010년경에는 자동차 대수가 1300만대로서 현재보다 24.8배 증가할 것으로 예상되기 때문에 지금 자동차 배출가스 대책을 마련하지 못하면 대
    리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2000.11.05
  • [행정학] 도시교통행정의 문제점
    은 문제를 발생시킨다. 첫째, 차량 주행공간을 수용공간으로 점용당하게 되어 도로의 용량을 저하시키고 서비스의 수준도 낮아진다. 둘째, 주차장이나 터미널이 보행의 최종 목적지 가까이 ... 대기오염물질로 아황산가스, 일산화탄소, 이산화질소, 부유분진 등이 있는데, 이들 오염물질들의 배출량은 매년 증가일로에 있다.일산화탄소는 교통체증시에 최적 속도인 60∼80Km/H ... 적 연계수단인 도로와 철도, 그리고 버스·보도와 같은 교동수단, 교통망 관리와 운영을 담당하는 조직과 행정체계, 운전자와 이용자 등으로 구성된다.협의로 파악할 때에는 일반적으로 교통
    리포트 | 7페이지 | 1,500원 | 등록일 2002.06.01
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