"실제도로 주행 배출가스"의 검색결과 입니다.

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"실제도로 주행 배출가스" 검색결과 101-120 / 155건

전기자동차,하이브리드차 동향

직접적인 영향을 주고 있다. 온실가스 규제 강화와 함께 각국 정부가 연비 또는 온실가스 배출량을 규제하고 있으며, 목표 달성을 하지 못한 기업에는 과대한 과금을 부과하는 방식 ... 모. 기초단체장이 판단해 주행 가능한 도로를 지정하게 하는 방향으로 주로 도시 지역보다는 지방의 소도로 중심으로 허용될 계획이다.전기차의 요체인 배터리 분야에 지원 집중- 국내업체 ... 까지 해당 업체에 차량개발비를 지원하기로 하였다. 2010년 하반기부터는 전기차의 실제 도로운행 과정에서 발생할 수 있는 문제점을 점검하기 위해 실증사업도 추진한다.- 전기차 보급을 확있다.

리포트 | 11페이지 | 3,000원 | 등록일 2011.10.06

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[자동차매연][자동차배출가스]자동차매연(자동차배출가스)의 영향과 자동차매연(자동차배출가스)의 피해 및 자동차매연(자동차배출가스)의 저감정책 그리고 저공해자동차와 무공해자동차에 관한 심층 분석

자동차매연(자동차배출가스)의 영향과 자동차매연(자동차배출가스)의 피해 및 자동차매연(자동차배출가스)의 저감정책 그리고 저공해자동차와 무공해자동차에 관한 심층 분석Ⅰ. 서론Ⅱ ... . 자동차의 개념Ⅲ. 자동차매연(자동차배출가스)의 영향Ⅳ. 자동차매연(자동차배출가스)의 피해Ⅴ. 자동차매연(자동차배출가스)의 저감정책1. 대기오염물질 배출절감을 위한 기술적 효율성 향상 ... 기관이라고 간단히 표현할 수 있다.Ⅲ. 자동차매연(자동차배출가스)의 영향스모그 현상이 일어나면 앞을 보기 힘들고 평소에 잘 보이던 멀리 있는 건물도 뿌옇게 보이거나 보이지 않

리포트 | 9페이지 | 5,000원 | 등록일 2009.03.10

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[서울대학교 현대과학과 생활] 하이브리드 카 ppt

/ℓ - 실제 주행해서 계산하는것은 아니고 실험 장치에 차를 올려놓고, 주행하면서 나오는 배출가스를 계산하여 연비를 계산.4.더 생각해보기연비[km/l] = C0[g/l ... 지 않은 효율.4.더 생각해보기2. 하이브리드카의 구조 및 종류?직렬형 하이브리드 (Series Hybrid)엔진은 연비와 배출가스를 최소화하도록 최적상태로 작동시키면서 배터리를 충전 ... 엔진의 과도기적인 하이브리드카. 앞으로의 전망은? -자동차에서 배출되는 공해가스 문제를 근본적으로 해결할 수 있는 해법은 전기자동차 - 전기자동차의 상용화에 문제- 과도기적 기술

리포트 | 27페이지 | 4,500원 | 등록일 2007.11.30 | 수정일 2014.01.29

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[공학]하이브리드카

까지는 모두 콘셉트카나 전시용이었고, 실제 도로 주행용 하이브리드 카를 다량 생산하는 것은 이번이 처음이다. 현대차는 또 정부의 하이브리드카 조기 상용화 방침에 맞춰 베르나 후속 신차 ... 점에서 엔진이 운전되기 때문에 유해 배출가스가 적다.하이브리드 자동차 시스템 종류병렬방식 복수의 동력원(엔진, 전기모터)을 설치하고, 주행상태에 따라 어느 한편의 동력을 이용 ... 거리를 연장하는 용도에 주목적, 엔진은 차량의 주행조건 변화에 무관하게 항상 일정하게 최고효율, 영역에서 정속정부하로 운전하여 배출가스에 유리. Power-assist hybrid

리포트 | 12페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.01.24 | 수정일 2022.07.21

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[환경공학] 환경과 화학물질에 관하여

연소 부문에서는 가정용 연탄이 유류나 가스연료로 전환되면서 이러한 감소경향을 나타내었고, 도로이동오염원 부문에서는 엔진의 연소효율 개선 및 촉매 장착에 의한 배출 저감효과가 영향 ... 에서는 자동차 등록대수 증가에 따른 주행거리의 증가에 기인하는 것으로 나타났음.1998년의 경제위기로 인해 일시적으로 배출량이 감소된 것으로 판단됨.- 1990년 ~ 2005년 질소 산화물 ... 게 나타났지만 실제 증가량은 197톤에 불과하였음.- 1990년 ~ 2005년 TSP 배출량(단위：톤/년)? 미세먼지 (PM10)연도별 PM10 배출량 변화를 살펴보면 1990년

리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.10.26

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하이브리드카 레포트

에 비할 정도로 너무 비싸다. 한편 배터리에 전력을 공급하는 것은 발전소로, 그곳에서는 화석연료가 적지 않게 소비되고 있어 당연히 배출가스도 발생되고 있다. 즉, 발전까지를 포함 ... ) 한다. 또한 공기의 저항을 최소화하는 등 기존의 일반 차량에 비해 연비 및 유해가스 배출량을 획기적으로 줄였다. 많을 경우 유해가스를 기존의 차량보다 90% 이상 줄일 수 있 ... 이 최대 30%라는 점과, 실제 주행에서는 부하가 항상 변동되어 반드시 최량의 열효율로 운전되지는 않기 때문이다.그러나 하이브리드 차라면 부하의 변동을 훨씬 적게 할 수가 있

리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.06.15

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도요타자동차vs혼다자동차 기업 SWOT비교분석과 마케팅비교분석

VTEC과 2.4 i-VTEC 등 2개 모델로 5단 자동 변속기를 채택하고 VTEC 엔진을 탑재함으로써 우수한 동력성능과 연비를 확보하고 배출가스를 최소화시킨 점에서 다른 세단 ... 을 기억하는 현재 도요타 자동차의 회장인 오쿠다 히로시 회장은 GM에 무상기술 제휴 뿐 만 아니라 일본자동차 가격에 손을 대는 등 실제적 대책을 제시 하고 있다고 한다.4) 적 ... 과는 차별화된 다이내믹 스포티 세단이다. 패밀리 세단이면서도 스포츠 세단에 버금가는 경쾌한 동력성능을 지녔다. 전체적인 주행감각은 비슷한 급의 국산차와 비교해 탁월하다고 말하기 어려우나

리포트 | 14페이지 | 3,300원 | 등록일 2012.05.03

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미래형 자동차에 관한 조사

미래형 자동차1. 연료의 관점1.1 개요석유자원의 고갈, 고유가, 온실가스 배출 규제 등의 환경이 현재 내연기관 자동차를 더 이상 버틸 수 없는 상황으로 내몰고 있다. 때문 ... 와 배기가스를 줄이는 환경 친화적인 자동차로 뜨고 있다. 출발할 때나 저속 주행시에는 전기 모터로 움직이고 고속 주행시에는 휘발유 엔진을 사용하는 방식이다. 가장 큰 하이브리드 카 ... 었다. 30개의 일본 내 기업과 공동으로 개발한 이 차는 일명 엘리카로 도로 주행에서 최고 속도가 시속 370킬로미터에 이른다. 배터리는 리튬 이온전지로서 4분 충전에 200킬로미터

리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.06.08

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하이브리드 자동차 (HEV)

1id=2&docid=16488" 최소화하는 등 기존의 일반 차량에 비해 연비(燃費) 및 유해가스 배출량을 획기적으로 줄인 차세대 자동차를 말한다.기존 휘발유, 디젤 등의 내연기관 ... (C)과 발전기의 동력(B) 뿐만 아니라 배터리의 전류(A)까지 이용하여 최고속도로 주행한다.감속 및 정지시차량의 구동은 엔진에서 다시 전기모터에 의해서 움직이는 것으로 변환 ... 점에서 엔진이 운전되기 때문에 유해 배출가스가 적음.병렬 하이브리드 시스템- 엔진과 전기모터 둘 다 바퀴를 돌린다.- 힘이 엔진과 모터로부터 병렬로 전달되므로 병렬 하이브리드

리포트 | 6페이지 | 3,000원 | 등록일 2007.11.27

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교통사고의 실태 및 예방 대책

비와 스모그의 원인이 되는 물질을 많이 배출해 환경오염의 주원인이 되고 있다.이처럼 자동차의 과다한 이용은 교통 혼잡과 정체를 낳고 배기가스로 인한 오염물질 배출은 연간 2백만 톤 ... km정도이므로 시속 48km 정도로 달리면 된다. 그러나 고속도로나 자동차 전용도로에서는 30%~50% 정도 감속하고 추월차선이 아닌 주행차선으로 달리는 것이 안전하다. 이때 차폭 ... 실태▶ 참고 : 주5일제 전/후 교통사고 실태 분석Ⅲ. 교통사고의 발생원인▶ 참고 : 도로 교통법상 물적 ? 인적 피해Ⅳ. 교통사고 예방방안結論考察관련 기사참고문헌교통사고의 실태 및

리포트 | 21페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.12.15 | 수정일 2024.11.12

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수소에너지

엔진이 훨씬 작아져, 불과 150리터의 부피를 차지할 뿐이었다.이밖에도 연료전지를 이용한 버스, 골프카트등이 개발되었으며 실제 도로를 누비고 있으며 몇몇 차들은 상용화에 성공하여 시에 ... 중요한 부분을 차지하는 자원은 석탄, 석유, 천연가스등의 화석 연료일 것이다. 화석연료는 아주 오래전부터 지구에 살았던 식물, 동물들의 화석으로부터 만들어진 자원이다. 이 화석 ... 연료에 의해서 인류는 급속한 발전을 이룩 할 수 있었으나 중요한 점은 이 화석연료는 한정되어 있다는 사실이다. 그리고 화석연료는 연소후에 유해물질을 배출한다. 이 유해물질은 인간

리포트 | 11페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.06.23

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지구온난화 발생요인

비용: 1,560억 원 절감) 이산화탄소 배출량은 33만 6천 톤 정도 줄일 수 있다.? 경제속도를 유지한다. 주행속도를 60(일반도로)∼80(고속도로)㎞/h로 할 경우 연료 ... 는 20 ∼30% 절감되며 이산화탄소 배출도 20∼30% 정도 줄일 수 있다. 출발은 부드럽게 하고 시내는 40∼60㎞/h로 주행하며, 급정차, 급가속, 급감속을 하지 말고 기어변속 ... 되고, 이산화 탄소 배출도 10% 줄일 수 있다.? 운행 시에는 불필요한 짐을 싣고 다니지 않는다. 10 ㎏을 더 싣고 다니면 50㎞ 주행 시 80㏄ (이산화탄소 0.21㎏)의 연료가 더 있다.

리포트 | 10페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.04.23

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차량의 친환경 소재(하이브리드카)

게 소비되고 있어 당연히 배출가스도 발생되고 있다. 즉 발전까지를 포함한다면 전기자동차도 무공해차라고 볼 수는 없다. 그래서 전기자동차에 발전소를 탑재한다면 전체적으로는 전기자동차 ... 이 낮은 것은 가솔린 엔진의 열효율이 최대 30%라는 점과, 실제 주행에서는 부하가 항상 변동되어 반드시 최량의 열효율로 운전되지는 않기 때문이다. 그러나 하이브리드 차라면 부하 ... 고속도로 주행한다.감속 및 정지시차량의 구동은 엔진에서 다시 전기모터에 의해서 움직이는 것으로 변환된다. 발전기에서 만들어지는 전류에 의해 전기모터가 구동되고, 또 발전기는 배터리

리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.11.15

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대운하 찬성, 반대 쟁점거리15개

되는 트럭 대수와 일일대기오염 물질의 양’에 따르면 운하가 건설되면 하루 경부고속도로(428㎞)를 주행하는 트럭 5,156대가 줄어들게 된다. 이렇게 되면 아황산가스 2,166 ... 에 따른 대기오염 절감 효과는 지구온난화 문제와 바로 연결된다. 도로 운송으로 발생하는 차량의 이산화탄소 배출량을 줄일 수 있기 때문이다. 환경부 통계에 따르면 현재 우리나라 전체 ... 도로를 이용해도 10시간(서울~부산)이면 충분하지만 운하는 60시간 이상 걸린다는 게 일반적 견해다.찬성 측에서 컨테이너 물동량과 함께 주요 물동량으로 거론한 시멘트, 무연탄 등

리포트 | 17페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.04.12

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[자전거][자전거정책][자전거도로]자전거와 녹색교통, 자전거정책과 자전거도로, 상주시 자전거정책(자전거도로) 사례, 경주시 자전거정책(자전거도로) 사례, 자전거정책(자전거도로)에 대한 문제점과 개선방향 분석

게 되어 도시 교통문제 해결에 크게 기여할 수 있다.둘째, 대기오염의 주원인이 되는 배기가스를 다량 배출하는 자동차와는 달리, 녹색교통은 무공해이고 소음 또한 거의 없는 환경친화 ... 하여, 주행 및 주차차량에 대한 침해가 연속되는 것이 보편적인 현상이다.셋째, 자전거이용의 활성화를 위해서는 자전거도로의 지위확보 못지않게, 타 교통 특히 자동차교통으로부터의 안전 ... 자전거와 녹색교통, 자전거정책과 자전거도로, 상주시 자전거정책(자전거도로) 사례, 경주시 자전거정책(자전거도로) 사례, 자전거정책(자전거도로)에 대한 문제점과 개선방향 분석Ⅰ

리포트 | 8페이지 | 5,000원 | 등록일 2009.03.02

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자동차의 구조 및 작동원리

라서 브로바이 가스 량이 증가하여 대기오염의 원인이 되기 때문에 자동차 용 기관에서는 배출이 규제되고 있다. 브로바이 가스는 제어밸브를 통하여 흡기 다기관으로 보내 재 연소 ... 12~144. 윤활장치15~165. 유해가스 저감 장치16~196. 제동장치20~257. 현가장치25~298. 조향장치29~339. 동력전달장치33~393장 결론1. 자동차의 발전 ... 어 나르기 위해 만든 이 차는 1765년 영국의 와트가 발명한 증기기관을 이용한 것이다.그러나 증기자동차의 보급으로 실업자가 늘어나고 도로 파손과 검은 연기로 시민의 반감이 일어나

리포트 | 42페이지 | 4,600원 | 등록일 2008.09.04

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도요타 하이브리드카.

하거나, 차체의 무게를 획기적으로 줄여 공기의 저항을 최소화하는 등 기존의 일반 차량에 비해 연비 및 유해가스 배출량을 획기적으로 줄인 차세대 자동차를 말한다. 많을 경우 유해가스를 기존 ... 의 차량보다 90% 이상 줄일 수 있고, 대도시의 공기와 주변 환경을 개선할 수 있으며, 교통통제·도로계획 등과도 잘 맞기 때문에 환경자동차(eco-car)로도 부른다. 일본 도요타 ... 엔진의 장점만을 결합해 운전하면서 도로와 주변 환경에 알맞게 자동으로 가솔린 엔진과 전기 엔진의 변환이 가능하다. 2001년 5월 현재 총 9,000여 대가 판매되었고, 특히 미국

리포트 | 4페이지 | 3,000원 | 등록일 2007.10.16 | 수정일 2019.08.05

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[공학]하이브리드자동차

. 하이브리드 자동차의 개요 및 정의자동차에 의한 에너지 과다 소모와 심각한 공해 발생의 문제로 인해 연료 효율이 높고 배출 가스가 적은 이른바 ‘친환경 차량’에 대한 연구가 시작 ... 에 비해 가솔린 자동차의 종합 효율은 약 14%(19%라는 데이터도 있다)이다. 가솔린 자동차의 종합 효율이 낮은 것은 가솔린 엔진의 열효율이 최대 30%라는 점과, 실제 주행 ... .>>>하이브리드용 엔진엔진 내의 마찰을 줄여 초고연비를 실현함과 동시에 배기가스 배출량을 줄이기 위해 알루미늄 실린더와 블록을 채택함으로써 경량화 및 컴팩트화를 달성한다.>>>전기모터와 발전

리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.03.13

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하이브리드 자동차의 현재와 미래

.4. 5.주행및 제동시 시스템 상태 애니메이션하이브리드의 장점 VS 단점장점 일단 배기가스가 적게 배출되어 환경 개선에 도움을 주며, 2 - 3년 사용하게 되면 보상을 해 준다거나 ... 와 모터 이런 측면에서 또 연비의 효율을 가져올 수 있는 것 입니다. 이러한 상태를 위 모니터로 확인이 가능하게 되는 것 입니다. 위 모니터는 실제 주행 상태의 모니터링 뿐아니라 다른 ... Fuel Economy Guide(갤런당 시내주행/고속도로) 1. 도요타 프리우스(하이브리드 전기차) 60/51 2. 혼다 시빅 하이브리드 49/51 3. 도요타 캠리 하이브리드 40

리포트 | 18페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.11.04

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[자연과학]자동차의 배기가스 구성

탄소가 주범인 셈이다. 그러나 대기와 접한 우리의 일반적인 도로에서는 넓은 공간에 배출되기 때문에 옥내에서 배출되는 배기 가스의 약200배 이상 엷어지므로 별 문제가 되지 않는 것 ... ◎자동차의 배기가스 구성배기가스는 배출가스라고도 한다. 일반적으로 내연기관이 배출하는 기체, 즉 이산화탄소, 일산화탄소, 탄화수소, 황산화물, 황화수소, 질소산화물, 암모니아 ... , 오존, 옥시던트 등을 말한다. 내연기관은 밀폐된 실린더 속에 연료와 공기의 혼합기를 가두고, 압축 ·점화하여 연료 속의 탄소를 급속히 연소시킨다. 연소 후 가스는 외부로 배출

리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.08.07

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