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"항만물동량" 검색결과 1,561-1,580 / 1,774건

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  • 경쟁우위의 지름길... 항만서비스
    처럼 전략적제휴에서 운임요율은 선복의 과잉 및 선사간의 경쟁으로 인하여 계속 하락하고 있는 상황이다.(3) 아시아지역의 컨테이너물동량 증가최근 아시아국가들의 괄목할 만한 경제성장 ... 으로 아시아/북미 및 아시아/유럽항로 등 아시아를 중심으로 한 컨테이너물동량이 크게 증가되고 있다. 세계적인 기간항로라고 할 수 있는 아시아/북미, 아시아/유럽, 북미/유럼항로 중 7개 ... 목차Ⅰ. 서론Ⅱ. 항만마케팅 개념1. 항만의 발전과 마케팅2. 해운 항만 환경의 변화와 마케팅Ⅲ. 항만 서비스 품질1. 경영과 서비스품질2. 항만의 서비스 특성3. 컨테이너 항만
    리포트 | 11페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.11.18
  • [국제물류] 국제물류
    의 중심지로서 이 지역 물류거점항으로 발전할 전망이다.{{물동량 현황▶CONTAINER 물동량 : 1997년-5,233,880TEU 1996년-4,725,206(부산항 ... : CONTAINER 처리 물동량 세계5위, 세계1위-홍콩 14,500,000TEU)▶외항화물 출입량 : 1997년-85,896,000TON, 1996년-80,155,000TON)부산항의 자연 ... , 철도운송, 내륙해송)항만이나 공항에 의한 복합. 일관운송(해송운송, 항공운송, 복합운송)보관, 하역물류센터나 배송센터 중심의보관 하역 작업항만,공항,내륙거점 등의 복합화물터미널등
    리포트 | 10페이지 | 3,000원 | 등록일 2002.12.21
  • [지리] 트라이포트 인천에 관해서
    2000여만t의 화물 처리 실적으로 전국 최대 물동량을 자랑하는 인천항은 갑문 시설로 인해 현재 선박의 입출항이 불편한 실정이다.따라서 남북경협 등에 대비해 인천항을 중심으로 남항 ... 과 북항에 새로운 항만 시설이 들어설 예정이다.남항에는 컨테이너 전용 부두를 유치하게 되며 북항은 민자 유치를 통해 2011년까지 5만t급 화물선 18척이 동시 접안할 수 있
    리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.10.10
  • [무역학]부산항과 경쟁항만의 비교분석
    과 아울러 중국대륙과의 연계가 효과적으로 이루어지고 있다. 이와 같은 연계 수송망의 구비로 홍콩항의 환적 물동량 비중은 30%를 약간 넘는 것으로 추정된다.한편 홍콩의 첵랍콕공항 ... 서론'이제 항만도 경쟁이다'요즘 같은 급변하는 환경 속에서 무한 경쟁은 시간과 공간과 그 대상에 상관없이 일어나고있다. 이미 부산항 역시 그러한 무한 경쟁이라는 현실에 직면 ... 로 나타나고 있다.부산항 역시 컨테이너 처리량 세계3위라는 영광을 뒤로하고 점차 그 경쟁력을 잃어가고 있다는 우려의 목소리가 여기저기서 들린다.이는 다른 국가들과의 경쟁에 이기
    리포트 | 16페이지 | 1,500원 | 등록일 2003.11.20
  • 거제시 현황보고
    , 항만 물동량의 원활한 수송과 지역경제 활성화에 기여거제 ~ 통영간 고속도로통영시 용남면 ~ 거제시 옥포동 길이 30.5㎞ 왕복 4차선 도로(2007년 착공, 2012년 완공예정
    리포트 | 21페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.05.28
  • 전자상거래의 확대에 따른 한국 택배산업의 현황과 과제
    처럼 택배서비스업체의 여러 노력 등에 따라 영향을 받는다.택배서비스시장의 외적요인으로서의 사회경제적 요인은 경제활동인구 증가, 국민소득 증가, 화물 물동량 증가, 인터넷 전자상거래 ... 와 끊임없포장·보관·전국배송·매장관리 등의 서비스를 제공하는 130억원 상당의 계약을 맺었다.올해 초 대한통운은 베트남 합작법인을 설립하여 한국 물류기업 최초로 운송·항만·하역·보관·통관
    리포트 | 34페이지 | 3,300원 | 등록일 2008.01.17
  • 인천트라이포트
    경제권의 종합화물유통기능을 수행함으로써 세계를 잇는 물류교류 중심지로서의 경제적 효용가치를 더욱더 높일 것이다.● 인천항 물동량 추이{연도199019961 ... PORT는 긴밀한 관계를 유지하게 된다. 우리나라의 경제·사회·문화의 중심인 수도권에 가깝고 항만과 공항을 통한 세계 다른 지역과의 연결 또한 용이한 지리적인 장점을 잘 살리고 동시 ... 는데 이러한 역할을 해줄 것이 바로 인천항이다. 국가경쟁력을 높여주기 위해서 인천항에는 신항만 개발과 첨단기능을 갖춘 부두건설을 추진하고 있다. 이렇게 만들어진 인천항은 교역과 교류
    리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.04.11
  • [지역경제] 광양 컨테이너 부두가 지역경제에 미친 영향
    이 더욱 가깝게 다가올 것이다.항만과 직접 연결하는 2.5 km의 부두인입 철도는 24만 TEU이상의 연간수송능력을 보유하고 전국의 철도망과 연결되어 있으며, 물동량이 가장 많은 경 ... 주변국가의 컨테이너 물동량은 90년에는 연평균 5.8%씩 증가했고 2010년까지는 연평균 5.3%씩 증가할 것으로 전망된다. 따라서 1988년의 컨테이너 물동량 1,900만 TEU ... < 目 次 >Ⅰ. 머리말Ⅱ. 광양항 컨테이너 부두 개요Ⅲ. 광양항 컨테이너 부두 개발 배경Ⅳ. 광양 신항만 도시 개발의 기대효과Ⅴ. 관련산업과의 연계Ⅵ. 결론Ⅰ.머리말이제 광양만
    리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.04.25
  • [국제물류]해운시장의 특성과 우리나라 해운시장의 현황과 전망
    의 대부분을 외국으로부터 수입할 뿐더러 국내 생산품의 수출의존도가 대단히 높다. 따라서 수출입 물동량의 원활하고 효율적인 운송은 대외교역의 추진을 위하여 긴요한 요건이다. 이러한 면 ... 의 거래지만 이때 선복과 화물량간의 수급비율에 따라 운임이나 기타의 운송거래 조건이 결정된다.해운시장의 특징으로는 수송대상인 해상 물동량은 증감하는데 반해 선박의 수송력에는 탄력 ... 에 따른 해상 물동량 증가로 북미, 유럽 항로를 운항하는 주요 국적선사들은 호황세가 지속되고 있지만 연근해 항로를 운항하는 중소형 선사들은 업체간 과다한 경쟁으로 극심한 경영난
    리포트 | 9페이지 | 2,000원 | 등록일 2004.11.30
  • [관광] 동북아 관광허브를 위한 제언
    경제의 생존전략으로 삼았다. 동북아 지역에서 동북아 물동량 선점 및 비즈니스 거점화를 위한 주변국간 경쟁 가속화가 이루어지고 있고, 싱가포르, 홍콩, 대만 등 각국 정부도 이러 ... 하여 정부는 2002년 7월 ‘동북아 비즈니스 중심국가 육성계획’을 밝힌 바 있다. 그내용인즉슨, 동북아 비즈니스 중심국가 실현방안’은 한국의 지정학적 위치를 활용, 공항?항만 등 ... 하고 있다. 우선 물류 중심지가 되기 위해 인천공항을 동북아 중심 공항으로 개발하고, 부산항-광양항을 동북아의 초대형 중심 항만으로 개발하며, 장기적으로 남북철도와 시베리아횡단철도
    리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.08.27
  • [화물 운송] 오프라인 형태의 화물운송 현황 및 문제
    의 화물운송량은 4.57배 증가 하였지만, 영업용은 2.41배 증가함 (3) 도로시설의 부족과 투자실적 부진 - 1985-1995년 기간에 화물물동량은 화물자동차는 340.13%증가 ... .4%에 불과하며, 나머지는 직접 운송되는 개별직송체제임(5) 운송수단간 연계시설의 미흡 - 항만, 철도의 연계시설 미비로 인해 중간에 화물자동 차의 사용빈도가 높아지고, 또한 철도
    리포트 | 13페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.10.30
  • [물류] 우리나라 항만의 발전 방향
    는 물류라는 특성상 이들 대형 공항·항만 및 대륙철도 등이 확충되어야 하는 것은 필수 요소라고 볼 수 있다.최근 한국의 항만을 이용하는 외국 컨테이너 화물의 물동량 (환적 컨테이너 ... 공항으로서의 역할이 가능하다.공항, 도로 및 항만 등 충분한 사회간접자본 여건을 확보하고 있으며 남북관계가 개선되면 시베리아 횡단철도(TSR)와 중국 횡단철도(TCR) 가 연결 ... 하기로 결정 하였다고 한다.국제 비즈니스와 물류 중심지로 개발 될 예정인 영종도와 송도 들의 항만에서 영어가 공용어로 사용될 것이라는 보도이다.이러한 기사는 우리의 물류 중심지
    리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.12.11
  • [물류전공] 부가가치를 창출하기 위한 부산항의 전략
    화물 처리 효율성은 높아진다.선박의 대형화 추세는 항만으로 하여금 새롭고 자본집약적인 환적화물 처리시설을 갖추도록 요구하고 있다. 몇몇 항만의 컨테이너 물동량은 처리 능력을 초과 ... 상공사례를 통한 고부가가치 항만 특징싱가포르항은 전세계의 부러움을 받는 세계에서 가장 활기찬 항으로, 수년간 컨테이너 처리량에 있어 홍콩에 뒤져있었지만, 1998년에는 당 지역 ... [부가가치를 창출하기 위한 부산항의 전략]개요Ⅰ. 서론■부산항의 여건■부산항의 문제점■부산항의 현재 상황■부산항의 전략Ⅱ. 본론-HUB항 발전 전략을 벗어나 고부가가치항만 발전
    리포트 | 17페이지 | 3,000원 | 등록일 2003.06.28
  • [남북경협] 남북한 경제협력의 현황과 전망
    하는 원인은 남북교역 물동량이 적고, 북한의 항만 하역시설이 부족한데 기인하고 있다. 따라서 물류비를 낮추기 위해서는 물동량을 늘리는 것이 가장 효과적이나 우선은 북한의 항만시설 ... 을 현대화하는 작업이 선행돼야 한다. 가장 물동량이 많은 남포항의 화물 하역시설을 현대화하는 작업을 추진하면 단기간에 20-30%의 물류비를 낮출 수 있다. 육상교통로 연결 사업도 물류 ... 기간에 필요한 효과를 거둘 수 있다. 주요 생산지역에 설치된 화력발전소의 노후화된 생산설비를 교체하여 발전량을 늘리고 이를 남한기업과 관련된 생산기지에 우선 공급하는 계약을 북측
    리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.08.25
  • [물류관리]한국기업의 물류관리
    , 감천 부두의 신축 등 지속적으로 시설이 확충되고 있기는 하지만 물동량 증가 속도를 따라가지 못하는 실정이다. 또한 부두 내 컨테이너 보관시설이 부족하여 항만 내 화물유통 시간이 증가 ... 의 입력과 얼마되지 않는 계산량 그리고 많은 양의 결과물로 특징 지워진다. 즉, 이러한 작업은 인력이 많이 소요되고 귀찮은 작업이기 때문에 관리자나 작업자 모두가 그 자동화를 반길 ... 위수출입물류의 핵심인 부산항의 경쟁력이 아시아 경쟁항만에 비해 낮은 수준이다. 부산항의 선적 수는 총21석으로 싱가포르, 홍콩, 고베, 카오슈항 등에 비해 부족하며 우암 부두
    리포트 | 37페이지 | 1,500원 | 등록일 2005.12.03
  • [국제통상] 동북아 비즈니스 중심지 도약을 위한 중심과제(남북관통철도를 중심으로)
    한 상승세를 보일 전망이다. 그 동안 동북아 국가들은 도로·철도·공항·항만과 같은 교통시설에 막대한 자금을 투입했음에도 불구하고 급속한 경제성장과 늘어나는 교역량을 충분히 소화하지 못했 ... 운송에 밀려 1983년 이후 취급물동량이 매년 감소추세를 보였다. 이에 따라 1987년 구소련은 시베리아 횡단철도의 서비스에 냉동컨테이너를 포함시키는 등 경쟁력 향상을 위한 노력 ... 을 기울였으나 다음의 〈표 8〉에서 보는 바와 같이 시베리아횡단철도를 통과하는 화물의 물동량은 1988년 이후로 급격히 감소하고 있다.) 시베리아 횡단철도를 이용하는 화물의 물동
    리포트 | 47페이지 | 3,000원 | 등록일 2003.07.07
  • [항만경제이론] 부산항만 관련 창고업 조사
    다. 그렇기 때문에 부산의 창고업 산업은 경쟁시장의 형태를 가진다고 할 수 있다. 물론 한해에 부산 항만이 처리하는 물동량과 비교한다면 아직까지 창고의 부족현상이 일어난다는 점을 가정 ... ) 국내시장여건부산은 창고업이 발달 할 수 있는 여건을 구비하고 있다. 다음과 같은 여건들이다.① 국내제일의 항구도시로서 항만물동량의 13.8%(유류를 제외하고 국내 제1위 ... 자.① 중국의 WTO 가입으로 동북아 물동량이 더욱 증가할 것으로 예상된다.-사실상 부산항 전체 처리량 중 중국관련 물류량이 30%에 이른다.② 런던금속거래소(LME) 지정창고의 부
    리포트 | 15페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.01.19
  • [교통, 관광 교통론] 자동차 관광교통정책
    ? 공항 ? 항만 등)현황을 파악하는 방안이 유력하다. 그 중에서도 도록의 역할과 비중은 특히 중요하며, 특히 우리나라의 경우 도로는 국내여객 및 화물수송량의 대부분을 담당하고 있 ... ’로 요약할 수 있는 정책기조를 유지하여 왔다. 1990년대는 급속한 국민소득 향상과 국제교역의 급증에 따른 수출입물동량 및 국제여객의 증가는 수송수요를 감당하기 부족하였고, 국가 ... 은 투자가 필요할 것이다.고속도로의 건설은 국토자원의 활용 및 균형 있는 지역개발을 촉진할 수 있는 수송체계의 구축에 기여하지만, 지역간 여객 ? 물동량의 흐름을 정확하게 파악한 후
    리포트 | 13페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.02.06
  • [교양]북한 경제와 남북 경제 협력
    했던 업체들이 도중하차하는 사례가 많고, 경협의 약 절반 정도가 지원적 성격을 가진 비거래성 교류이다.둘째로, 높은 물류비용을 들 수 있다. 남북간 물동량 부족, 체선기간 연장(북한 당국 ... 들어선 남한의 발전량이 북한보다 16.6배나 된다. 아래 표에는 없지만 자동차 보유대수는 남한이 1천458만7천대로 북한의 24만2천대 보다 60.2배 수준이고 민용 항공기 보유 ... .3 상대적으로 풍부한 경제개발 초기단계에서는 당국의 명령에 의해 빠른 속도로 생산요소 투입량이 늘어나는 것 만큼 산출량도 빠르게 증가하지만 시간이 흘러 잠재적 투자재원이 소진
    리포트 | 11페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.06.12
  • [국제통상학] 서비스무역의 현황과 진로
    - 해운운임의 경우, 건화물 운임은 전년동월대비 하락하였으나, 컨테이너?유조선운임은 중국발 물동량 증대 등으로 인해 상승하는 추세임? 해운 운임 추이- HR지수(컨테이너) : (04.2 ... 대 이후 세계경제교류가 빈번해지면서 무역거래 대상으로 부각되어, 1990년대 말에 들어와서는 전세계 상품교역량의 25%를 차지할 정도로 성장하였다. 그러나 무역장벽과 무역 불균형 ... , 시현- 조업일수 감소로 국내항만의 컨테이너 처리실적 및 국제선 항공화물운송 실적 은 전년동월대비 감소하였으나, 컨테이너 운임 상승으로 외환수급기준으로는 수출입이 모두 증가
    리포트 | 12페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.04.24
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2025년 05월 24일 토요일
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