"항만물동량"의 검색결과 입니다.

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"항만물동량" 검색결과 1,361-1,380 / 1,774건

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지역경제(부산광역시 중심) 활성화를 위한 중소기업 지원체계 개선방안

항만의 급성장으로 인해 부산지역의 물동량증가세가 두드러지게 감소하고 있다. 여기에 더불어서 각 지자체들의 경쟁적인 항만개발로 인해 그 여건은 더욱 악화일로를 걷고 있는 것이 ... 신발산업과 항만산업을 중심으로 발전해오다가 고임금과 중국항만의 급속한 개발로 인해 부산의 대표적인 산업자체가 좌초위기에 놓여있다. 우선항만산업의 경우 국가의 2-Port정책과 중국

리포트 | 44페이지 | 5,000원 | 등록일 2007.10.01

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[무역학] `지도를 거꾸로 보면 한국인의 미래가 보인다` 에 나오는 한국무역의 전반적인 실태와 해결책

은 경쟁력 확보3부 경쟁국이 뛰고 있다□ 네덜란드○ 로테르담 항만, 암스테르담 항만, 스키폴 국제공항⇒네덜란드 산업의 중추적 역할1) 로테르담 항만→ 유럽 서안항만의 물동량 40 ... 의 물류비 증가→수출 상품의 국제 경쟁력 약화° 전반적인 도로부족→교통량 집중° 철도 수송능력의 한계° 항만시설의 부족② 전시산업, 무역전문인력, 정보화 등의 무역인프라 미흡° 전시 ... , 최소한의 간섭’□ 싱가포르○ 컨테이너 취급량: 연간 1,590만 TEU(1999년 기준)총물동량, 기항 척수: 세계 1위○ 무역 중심지의 배경⇒ 싱가포르 정부의 지속적인 시설투자

리포트 | 10페이지 | 2,000원 | 등록일 2005.05.18

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[기획론] 기획론 레포트 (항만기본계획과정)

등으로 국가간 교역량이 증가하면서 컨테이너 항만물동량은 급신장하였다.그리고 수요평가의 과정에서 바람직하지 않은 상태유지나 바람직한 상태를 막는 요인을 인식해야 한다. 또한 수요 ... 도에 기본골격이 완성되어 그 동안 추진해 온 기존의 항만개발계획은 2011년의 전국 항만물동량을 약 15억톤으로 전망하였으며, 이 중 컨테이너화물을 1,992 TEU로 추정 ... 곧 원자재 등의 수입과 제조가공품 등의 수출에 따른 해상화물량의 증가로 이어지며, 이는 항만수요를 증가시킨다. 따라서 국내총생산 대비 항만투자비의 비중감소는 항만물동량은 증가

리포트 | 11페이지 | 3,000원 | 등록일 2003.07.15

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[지역경제]부산-진해 신항만 경제특구 지정에 따른 영향과 파급효과

Ⅰ. 序論항만은 수출입 물동량 처리의 전진기지로서 국가산업 경쟁력에 미치는 영향이 대단히 크므로, 항만시설의 확충과 항만 시설운영의 효율성을 제고시키는 것이 항만경쟁력을 높이 ... 는 것이며, 국가 경제 발전에 필수 산업물류 기지로서 그 역할이 매우 중요하다. 우리나라의 총 수출입 물동량 중 항만을 통한 해상 물동량이 99%가 넘는다는 통계를 보더라도 항만 ... 경제의 국제화 흐름에 따라 주요도시를 연계하는 비즈니스 중심지의 중요성과 물동량 선점의 필요성이 시급하게 대두됨? 부산?진해지역을 경제자유구역으로 지정하여 신항을 중심으로 한 해양

리포트 | 8페이지 | 2,000원 | 등록일 2004.05.31

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글로벌 경제의 새로운 무역 전략에 대한 연구

되고,아닐 수 없다. 그런데도 우선 수출입 물동량의 99.7%가 경유하는 항만의 경우를 보면, 결코 우리의 경쟁력이 높다고 평가한 할 수 없다. 항만시설의 부족 등으로 매년 하역능력 ... 면, 운수서비스의 경우 그 생산에 있어 자본집약도가 높은 기술을 필요로 할 가능성이 크므로 자본 부존량이 풍부한 국가가 핵셔?오린형의 비교우위를 가진다는 것이다.반면에 관광의 경우 ... 6,4%와 1.2%에 이르고 있다. 컨테이너항만의 컨테이너 처리속도도 시간당 34～38개(1997년)로. 외국 주요 항구의 60～70% 수준에 불과하다.우리나라는 동북아의 전략

리포트 | 24페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.11.08

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RFID가세상을바꾼다

현황을 파악하며, 다양한 거점 및 구간의 수출입 물동량 및 리드타임 분석 등을 전 세계 어디에서나 인터넷을 통해 쉽고 정확하게 확인할 수 도록 구현되었다. 또한 이를 통해 물류추 ... 100개를 대상으로 RFID 도입 의무화(2005년 1월)- 250개 업체 대상 1,000개 매장으로 도입 확산(2006년 1월)- 전 공급업체 대상 확산(2006년 말)항만?항공 ... 으로 자동 수집하고, 컨테이너/BL번호 등을 이용하여 컨테이너 및 화물의 글로벌 위치를 추적하고, 컨테이너 터미널의 게이트, 장치크레인, 하역크레인 등의 항만 시설 및 장치에 대한 운영

리포트 | 25페이지 | 3,000원 | 등록일 2008.04.22

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동북아지역 도시네트워크화와 항만도시 부산의 대응전략

국가간의 경제협력 및 국제분업이 활성화된다면 동북아지역의 물동량이 크게 증가할 뿐만 아니라 이 지역 국가간에는 앞으로 긴밀한 네트워크도 구축될 것으로 보이기 때문이다. 이렇게 될 ... , 북한 등도 부산항을 경유하여 원거리 운송을 도모할 가능성이 높기 때문이다. 따라서 부산항이 동북아의 해상물동량을 파악하고 로지스틱스 기능을 수행할 수 있는 능력을 배양 ... 동북아지역 도시네트워크화와 항만도시 부산의 대응전략Ⅰ. 서론Ⅱ.국제적인 도시네트워크화에 대한 이론적 검토Ⅲ.동북아지역 도시네트워크화의 가능성과 전망Ⅳ. 항만도시 부산의 도시

리포트 | 24페이지 | 2,500원 | 등록일 2005.09.26

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DDA의 서비스 분야 특징과 향후 대응 방안

전망이다. 이에 더하여 해운서비스협상이 타결될 경우 항만을 포함한 해운서비스 분야에서 시장개방이 확대되어 추가적인 해상물동량의 증가가 기대된다. 또한 해운서비스시장의 자유 ... , 항만서비스 이외에 복합운송 분야의 신설을 제안하고, 전 분야에서 포괄적인 개방을 요구하였다. 특히, 다수 항로에서 양자협정을 통한 배타적인 운송이 이루어지고 있는바, 이러

리포트 | 15페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.11.12

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무역자유화와 국제무역

및 수입물동량이 각각 4.43%, 8.69% 증가를 예상한국교통연구원(2005)의 연구대중국 수출은 톤기준 및 금액기준으로 약 4.60%, 5.60% 증가를 예상 대일본 수출 ... 및 정책제언개요1연도*************9731983199320032005전세계 상품수출량58.084.0157.0579.01,838.03,675.07,369.010,159.0 ... 자료: WTO(2007) 단위:10억불전세계 교역량 급격한 증가전세계 상품수출액은 10조 1,590억불(2005년) 1948년 대비 9.49% 증가 1950년 대비 1994년 전세계

리포트 | 33페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.11.22

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국제물류주선업의 현황

다. 국내 물동량 유치뿐 아니라 국내 중소 물류기업들이 쉽게 해외 거점을 확보할 수 있도록 제도적으로 보완해야 한다는 업계의 주장이 설득력을 얻고 있다.(5)국내 물류주선업에 대한 ... 은 여러 부처로 분산된 물류정책기능을 종합·조정함으로써 국가 물류정책을 한 방향으로 응집해 시너지 효과를 낸다는데 초점이 맞추어졌다는 것. 지금까지 법제는 육상과 항공은 건교부, 항만

리포트 | 9페이지 | 1,500원 | 등록일 2010.06.03

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[무역상무론] 한반도의 동북아물류중심의 가능성과 전략

의 변화로 화물의 물동량 증가는 앞으로 더욱 중요한 위치를 점하게 될 것이며, 제품의 고부가가치화, 제품생산 및 분배구조의 세계화, 그리고 경제활동의 통합화가 전세계적으로 확대되어갈 것 ... 차 수송이 70%이상을 차지하고 있다. 지역적으로도 물동량이 수도권에 약 40%정도 편중되고, 경부축에 화물의 이동수요가 집중되어있다.③ 거점물류시설의 부족. 기업의 공동물 ... 류와 물류업체의 수송중계기지로 활용되는 물류거점인 화물터미널 등 물류시설의 확충이 미흡하다. 일본은 우리나라 물동량의 약 3배이나 화물터미널의 수와 창고면적은 35∼37배에 달하여 약

리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.06.11

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한국 컨테이너 화물운송의 특징과 문제점, 해결방안

위해 현재의 지부별 독립채산제방식에서 전국채산제방식으로의 전환을 추진해야 한다.또한 건설교통부는 화물운임, 물동량 등 시장상황을 상시 조사·분석하여 시장변화나 위기상황에 즉시 ... 분석한 ‘지난해 수출입 컨테이너화물 국내 수송현황’에 따르면 수출입 컨테이너 화물의 연안해송 물동량은 정기 컨테이너선 운항 서비스 중단으로 급격히 줄어든 반면 도로 및 철도 수송 물 ... 속성(3) 안전성3. 한국 컨테이너 화물운송의 특징 3p4. 문제점 4p(1) 도로운송체제(2) 철도운송체제5. 합리화 방안 5p(1) 내륙수송 시스템의 재정비(2) 항만에서의 정보

리포트 | 8페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.01.17

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[유통]한국의 물류산업의 발전 동향

. 운송체계의 후진성? 1997년 IMF를 겪으면서 제조업체의 신증설 억제로 화물 물동량 변화는 소폭 상승에그친 반면 정부의 화물 시장 규제 완화로 화물자동차 등록 대수는 연평균 11 ... 으로 국내?국제 물동량을 지속적으로 증가시키고는 있지만, 아직까지는 물류체계가 비효율적이고, 유통산업의 성장세를 따라가지 못하고 있는 실정이라는 것을 알았다.90년대 중반이후부터 물류 ... 된 방해 요인이 되고 있음5. 공업적 물류시스템의 부족?물류에 대한 표준화의 보급부족, 공동 집배송의 어려움6. 인근항만 이용률, 부산항 대비 저조? 우리나라 수출입 컨테이너 처리

리포트 | 9페이지 | 1,500원 | 등록일 2005.11.29

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[국제운송] 복합운송에서의 항만의 의미와 효율성 제고를 위한 발전방향

주요항만별 취급물동량 현황자료; 해양수산통계연보항만시설현황자료; 해양수산통계연보항만하역능력자료; 해양수산통계연보2. 우리나라 항만시스템의 문제점1) 국제물류거점시설의 부족2002년 ... 하고 있다.반면 세계 주요 항만들은 컨테이너 전용부두에 대한 시설확충, 물동량 유치를 위한 항만시설사용료의 감면조치, 새로운 화물배송시스템의 도입 및 국제 환적항 개발계획 등 발빠른 ... 말 현재 부산/광양항 컨테이너 전용부두의 시설확보율은 65.4%에 불과하다. 특히 부산항은 시설부족의 한계 등으로 인하여 수출입 물동량의 60% 정도를 부두 밖 장치장(Off

리포트 | 16페이지 | 2,500원 | 등록일 2004.06.22 | 수정일 2022.06.11

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[기업분석] 한진해운 분석

되나 해상 물동량에 있어서는 전년도에이어 금년 1/4분기 또한 중국을 중심으로 안정적인 물동량 증가가 이루어지고 있으며BRICs 국가들의 경제 발전, 오일 달러를 기반으로 하는 중동 ... 의 경제 활성화와 EU 편입으로 인한 동 유럽 경제 발전은 해운 선사에게 있어서는 새로운 기회로 다가오고 있다.단 미국의 재정 적자로 인한 달러화 약세는 세계 해상 물동량의 주요한 변화. ... 의 LNG를 안정적으로 수송하여 국가 경제발전에 기여하고 있다.3). 물류 사업자가 터미널한진해운은 지속적으로 세계 주요 항만에 당사 전용 컨테이너 터미널을 확보하기 위한 투자를 하고 있

리포트 | 21페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.07.01

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[물류]우리나라 물류산업의 발전 방향

물류의 표준화 체제와 정보화 체제 및 물류를 이끌어갈 전문 인력이 부족 하여 예전의 체제를 계속 사용하며 비용의 감소가 줄지 않고 있다.둘째로, 2000년 이후 물동량 중가 ... 에 대한 대책 미흡하다. 2000년 이후에는 99년보다 물동량이 2배 이상에 달하는데 수송서비스의 형태도 소량, 다빈도, 적기수송등 비용이 많이 드는 기존의 서비스와 하루빨리 차별화 되 ... 판매하면서 수송량이 증가하는데도 도로사정은 약화되어 정체하는 시간이 많아지면서 판매량이 줄어들고 그 결과 매출액의 증가율에 비해 물류비의 증가율이 훨씬 앞지르고 있는 실정이

리포트 | 20페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.06.16 | 수정일 2020.05.20

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보관과 하역

입지를 결정하기 위해서는첫째 장기적이고 치밀한 계획,둘째 정확한 지역별 물동량 산출과 예측,셋째 다른 물류시설간의 연계 고려,넷째 운송 효율화를 위한 도로ㆍ항만ㆍ공항사정 고려 ... 과 생 산의 효율성을 높여서 수송과 생산 비용을 감소시키기 때문에 결국 비용의 상쇄 효과를 가져온다.? 마케팅 측면에서의 이점: 수요는 안정적이지만 생산량이 계절에 따라 크게 변하 ... 며, 거점지역 단위별로 창고단지를 조성, 집산화시켜야 한다. 또한 집산화 된 창고단지는 화물터미널, 항만시설 등 다른 물류시설과 연계기능을 강화시켜야 하며, 더불어 기존의 창고업체

리포트 | 17페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.09.09

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[운송물류] 동북아 허브항을 위한 부산항 분석

의 중심항만으로서의 기능을 행하기 위하여 경쟁이 치열할 것으로 보인다. 한국, 일본, 중국, 홍콩, 대만 등 동북아 지역은 컨테이너 물동량이 세계 전체의 30%를 차지하고 있 ... 어야 할 것이다.4. 항만시설의 급증과 현대화 및 대형화우리나라를 비롯한 대부분의 동아시아 지역 컨테이너 항만은 대형 항만들로서 규모가 방대하고 배후지역의 컨테이너 물동량 증가 ... 여 개설되었다. 그리고 1999년 마카오가 중국에 반환되어 중국과 대만간의 양안항로의 기항지는 계속 증가할 것으로 보인다.최근 정기선 해운의 경향을 보면 선복량의 증가, 해상물동량

리포트 | 48페이지 | 2,000원 | 등록일 2003.10.26

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[경영/경제/무역]동북아 물류 중심국가로의 도약

경쟁이 심 화 되고 있다. 이에 대해동북아 지역은 급증하는 중국물동량 선점을 위한 경쟁으로 각 국이 항만 시설 확충에 주력하고 있다. 동북아지역 항만시설 확충 { 기획예산처 공보관 ... 전략의 우선순위 정립2. 공항 · 항만의 물류거점화3. 물류 전문기업 및 인력의 양성4. Master Plan 및 추진 기구의 설립필요5. 인천공항을 동북아 중심공항으로 개발6 ... 화 추진에 필요한 법과 제도를 정비10. 3대항만의 획기적 발전을 위한 개선대안의 전개11. 국내물류시스템의 정비Ⅵ 우리의 동북아 물류중심지화 전략의 시사점······40Ⅶ. 맺음

리포트 | 42페이지 | 2,000원 | 등록일 2006.01.16

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[부산항]부산항의 실태와 발전방향

중심위치는 자체 배후지역의 인구, GDP등 경제활동, 물동량의 집중성 정도 등에 의해 결정될 뿐만 아니라 주변지역의 국가에 경제력, 나아가 정치적 관계등도 항만의 중계성에 영향 ... 성이 마침내 현실로 드러나게 되었다. 물동량측면에서는 1995년 6천만 TEU를 상회, 세계 최대시장의 하나로 자리잡았고, 1996년 한국 항로별 수출입 컨테이너 물동량에 있 ... 있다.국제중심항로에 위치해 있는 항만이 중심항 또는 많은 환적화물을 유치하는 항만이 되고 있다. 국제간선항로에 있는 싱가포르, 홍콩, 카오슝, 부산, 등은 중심항으로 화물처리량

리포트 | 16페이지 | 1,500원 | 등록일 2004.05.30

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