"대형 컨테이너선"의 검색결과 입니다.

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해운 hmm 해상 컨테이너 엘리베이터 dwg 파나마운하 항공운송 선박의 대형화

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"대형 컨테이너선" 검색결과 1,421-1,440 / 1,929건

국제선용품센터의 활성화방안

은 물동량 처리 세계 5위, 처리량 1143만 TEU라는 기록을 낳으며 동북아의 허브항으로서의 입지를 넓혀가고 있다.그러나 2002년 17.1%의 증가율을 보이던 컨테이너 물동량 ... 다.부산항은 선용품산업이 영세업체들로 구성되어 활성화되지 못했지만 현재 급부상하고 있는 중국이 컨테이너 화물처리에 심혈을 기울이고 있고 일본의 경우 기항선박이 적다는 점에서 선용품산업 ... 선용품 시장의 0.4% 수준에 그치고 있다.(참조 표-2)(참조 표-2)부산항의 외항선 선용품공급 실적(2002-2004년)단위 : 백만 원구분소구분200220032004단위판매액

리포트 | 9페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.03.24

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조선산업의 특징과 현황 및 한국의 조선산업의 경쟁력 강화 방안 및 전망

기간 동안 컨테이너선 및 탱커 건조량 세계1위 유지-선박 대체수요 증가-고품질, 고성능 및 다양한 기술적 요구 증가-노후선 사용 年限 규제-환경보호 규정 강화 S현재 우리나라 ... 했으며, 2006년말 수주잔량은 LNG선 36척, 해양설비 11기(57.7억불) 등이었음. 2007년에는 해양부문 매출 인식 확대와 고가 대형선 위주의 건조로 영업실적이 증가할 전망 ... 에서 우수한 인력, 기술개발 능력○ 차별화된 기술력- 육상 건조나 메가블록 공법, 댐공법 등 대형선 건조 기술 등을 끊임없이 개발○ 선주들의 까다로운 요구사항을 납기일에 맞춰 즉각

리포트 | 19페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.07.15

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중국 항만의 현황과 개발계획

- 92. 참고 사이트 ----------- 9I. 서 론최근 동북아시아는 세계 3대 교역권 중의 하나로 경제성장이 급속히 진행되면서 국제교역량도 급증하여 컨테이너 물동량은 연평균 8 ... 율은 1996년 40.8%에서 2000년 47.7%, 2002년에는 54.2%로 증가하였다. 그리고 KMI의 중국의 컨테이너 항만물동량 예측결과를 보면 2002년 5,572만TEU ... 은 이렇게 급증하고 있는 컨테이너 물동량 처리를 위해 컨테이너항을 지속적으로 건설하고 있다. 이에 52선석 규모의 양산 대수심 컨테이너터미널을 건설하는 등 북동중국지역의 항만개발

리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.01.30

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항만관리 상해항 양산항 자료

이라고 예상됨.? 컨테이너 물동량 연평균 8.1%씩 증가 예상, 중국은 11.5%씩 증가 예상.? 중국을 중심으로 한 물류 체제의 구축? 동북아 물류권의 중심에 중국이 있 ... 지역 현대화 가속화.- 연안항만의 처리능력과 실제 처리규모의 비율도 1.2:1로 개선.- 심수항만과 교통망 개선으로 대량의 벌크화물, 컨테이너화물, 특수화물의 운송수요에 적절히 ... 은 항경우에도 바지선 규모의 대형화를 통해 이를 해결한다는 방침임.? 양산항의 운영전략상해항, 2010년 세계 1위 달성이 목표? 양산항은 중국이 아시아 허브항만으로 육성하기 위해

리포트 | 34페이지 | 2,000원 | 등록일 2006.12.02

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[기업과 경쟁력]월마트의 경쟁력 증진 방안

한국과 일본의 지리적 위치 한국과 중국의 지리적 위치8. 한국 유통시장 선점을 위한 조건월마트 3國 통합 필요 조건 경의선 복원 물류비 절감 월마트 한국 투자 자극240컨테이너 ... 한•일•유럽간220컨테이너중국의 환적 화물 (천진•대련항∼부산•광양항)166만톤일반166컨테이너남 북 간166만톤일반626컨테이너총계물동량(천TEU)화물종류지 역8. 한국 유통시장 ... 유통 시장 변화 8. 월마트 코리아 1위를 위한 조건 a. 한 • 중 • 일 월마트 통합 b. 월마트 통합 필요 조건 - 경의선 복원 - 허브 물류 창고 구축 - 정보시스템 활용

리포트 | 25페이지 | 2,500원 | 등록일 2006.12.24

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기술의 발달과 그 영역 ppt

, 초음속 비행기, 대형 컨테이너 선박 등 미래 : 태양전지 자동차, 인공 지능 자동차, 자기 부상 열차, 초고속 여객기 등의 실용화사람이나 물건을 한 곳에서 다른 곳으로 이동 ... 발명, 중국(만리장성) 철, 유리, 시멘트, 플라스틱 등장→고층 건물 등 현대 건축 가능(철근 콘크리트/철골 구조) 인텔리전트 빌딩 : 자동화 시스템을 구축한 빌딩 - 고층화, 대형 ... →가솔린/디젤 기관차→자기 부상 열차 해상 운송(노와 돛을 이용) - 통나무, 갈대 잎, 가죽→돛단배→증기선→디젤선→원자력선 영토 확장을 위한범선의 발달(15-16세기) 비행기의 발달

리포트 | 12페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.12.02

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한국 수송에너지의 현황과 효율화 방안

받고 있다. ‘해상운송’은 컨테이너선과 전용선 및 탱크(유조선, 특수액체운반선 등)의 발달로 수출입에 비중이 커 해외무역의 대부분을 차지한다. 장거리 대량운송에 유리하며 운임 ... 이 저렴하다. ‘항공운송’은 제2차세계대전 이후 항공기의 고속화 및 대형화를 통해 발전하며 화물전용기가 도입되어 신속한 운송이 필요하거나 부피가 작은 화물의 운송에 주로 이용된다. 운임

리포트 | 30페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.01.21 | 수정일 2014.02.21

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BEXCO 부산국제컨벤션센터 보고서

컨테이너부두, 컨테이너 부두관리공단, 본부세관박물관을 둘러보는 프로그램산업시찰부산?진해 경제자유구역, 한진중공업, 부산신발산업진흥센터, 르노삼성자동차, POSCO, 현대미포조선 ... 풍성한 컨벤션을 준비하도록 도와준다.BEXCOBEXCO는 태평양을 비행하는 갈매기와 크루즈선을 형상화한 현대적인 외관을 지닌 인텔리젠트 빌딩이다. 최대 5,800명을 동시에 수용 ... 하다. BEXCO는 부산지하철이 운행되고 있어 교통이 편리할 뿐 아니라 주변에 시립미술관과 대형할인마트 등의 제반 시설이 갖추어져 있는 것이 장점이다.누리마루APEC 2차 정상회의

리포트 | 27페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.06.27

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[한반도대운하]찬성적입장조사~서술적정리

이 극심해서 운하 외에는 대안이 없는 실정이다.운하는 친환경적이면서도 2,500톤급 바지선 하나가 150개의 컨테이너를 실어서 트럭 150대가 고속도로에서 15Km의 행렬을 만드 ... 는 것을 대체할 수 있다.2006년 기준 우리나라 기업들의 물류비는 약 90조원으로 GDP의 9.7%나 되는데 운하는 친환경적이면서도 2,500톤급 바지선 하나가 150개의 컨테이너 ... 運河)라고도 부르는 해만과 내륙의 도시를 연결하여 큰 배가 항행할 수 있게 한 내륙해로운하(內陸海路運河), ⑥ 대형기선 이외의 소형선박을 통행시키는 내륙운하, ⑦ 항만 안에서 선박

리포트 | 5페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.05.16

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기업분석_한화

대형 컨테이너선 분야에서 2012년까지 시장리더가 되겠다는 것. 신선종 확대를 통한 대규모 이익확보 방안도 마련됐다. 우선 초고속선(Wig선)을 2012년까지 시제품을 낸 후 ... 2013년부터 수주를 받아 1척당 60억 원씩 이익을 내겠다는 계획도 포함됐다. 아울러 CNG, NGH, GTL 운반선에서만 2013년부터 연3~5척씩 수주, 한해 550억~1000억 ... 전망이다.- 대형 증권사 및 특화 증권사의 출현 기대자본확충 및 M&A를 통한 증권사의 대형화와 특정 업무나 시장에 초점을 둔 특화증권사의 출현이 가능할 전망이다.- 자산운용수요

리포트 | 18페이지 | 4,000원 | 등록일 2009.06.23

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조선소 layout 분석

한 제 2도크 에는 450t 갠트리 크레인과 3기의 타워크레인이 가동중이며, 초대형 컨 테이너선과 자동차 운반선, 정유운반선 등을 전문적으로 건조한다.길이350.0m폭81.0m깊이 ... 대 우 조 선 해 양 L a y o u t 분 석*목차** 대우조선해양의 Layout -----------------3 * 대우조선해양의 공장별 분석 -----------4~8 ... ,000ton, 잠수함, 구축함 등 각종 특수선* 각 공장들은 대우조선해양 고유의 생산방식(DPS)에 따라 Just In Time 생산체제를 갖추고 있으며, 각 공장들은 생산순서

리포트 | 23페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.11.04

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대한항공 마케팅활동

로 요약된다.한진은 전 세계 항공화물 1위인 대한항공과 컨테이너 화물처리량 6위인 한진 해운 등 수송그룹을 연계한 육/해/공 네트워크로 경쟁사와 차별성을 두고 있다.한진은 ‘60년 물류 ... 하는 조치를 단행하고 있다. 또한 최근 민간항공사들의 다국적 체제로의 전환 움직임이 세계의 대형 항공사들의 항공사간 제휴와 연합에 의한 세계화를 통해 활발히 추진되고 있다. 마케팅 ... 국제선 항공사들에게 큰 위협으로 등장하고 있다. 그리하여 오늘날 전 세계적으로 국제교역량의 증대뿐만 아니라 소득수준의 향상과 여가시간의 증가로 항공수요가 급격히 증가하고 있

리포트 | 17페이지 | 2,500원 | 등록일 2010.05.05

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[무역실무]국내 선사와 외국 선사와의 비교

산업용 원자재를 적기에 안정적으로 수송하여, 국가경제 발전과 세계교역 증진에 기여하면서 비약적인 성장을 이룩했다.창립 당시, 750TEU급 컨테이너선 1척으로 출발한 한진해운의 사선 ... 대는 2005년 현재 자사선과 용선을 포함하여 140 여척의 지배선단을 운영하고 있으며, 연간 270여만 TEU의 컨테이너 화물과 4,900여만 톤의 벌크화물을 운송하고 있 ... 세계 최대항로인 북미항로 등 주요항로에 주간 정요일 서비스를 제공하고 있으며, 지난 92년 한국 최초로 4,000TEU급의 적재 능력을 지닌 초대형 풀 컨테이너선을 확보하는 등

리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.12.27

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[국제물류운송론]한진그룹의 분석과 전략

으로서 이는 '탱크로리'라는 대형 유조트럭으로 8만8천 5백대 분으로, 이를 일렬로 정렬하면 약 840km에 이르며 이는 서울～부산 간왕복 거리에 해당한다.(마) 컨테이너 선복량 ... 라는 차기 기항지에 안착할 수있을지 지금 세계 해운 업계의 이목이 집중되고 있다.3. 선대현황(가) 자사선- 컨테이너선 : 39척(동시 적재능력 104,122 TEU)- 벌크선 ... : 19척(9 Cape Size, 4 Panamax, 6 Handy)- LNG선 : 1척(13만 CBM)(나) 용선- 컨테이너선 : 12척- Dry Bulk : 9척- Wet

리포트 | 43페이지 | 2,500원 | 등록일 2006.01.09

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[무역계약론] 인코텀즈 조건중 컨테이너 운송에 관한 조건에 대해서..

가 단순화됨으로써 재래식 하역과정에 비해 시간이 단축될 뿐만 아니라 운송기관의 대형화로 대량화물을 일시에 신속하게 운송할 수 있다.특히 화주의 입장에서 컨테이너 운송의 장점은 다음 ... 과 리와 경영에 고도의 전문적 지식과 기술 필요컨테이너선의 운항에는 적재와 하역시 각종 기기의 활용, 짧은 시간내 터미널 내에서의 보관과 적재가 이루어져야 하는 등 운항관리가 복잡 ... 하다. 이를 위해서는 컴퓨터화가 불가피하고 이를 활용하는 데 따른 전문적인 지식과 기술이 요구된다.③ 컨테이너화물의 제한컨테이너선에는 일부 특수화물의 경우 특수 컨테이너의 개발

리포트 | 12페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.05.13

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STX의 현재와 미래

과 컨테이너선 및 LPG선의설계, 건조분야에서 세계적인 경쟁력 2005년 하나의 도크에서 연간24척의 선박 진수로 세계 최고의 도크 회전율 기록을 수립 육상건조공법 세계최초 계발 ... 기업경영분석 STXSTX와 한국조선업의 현재와 미래목차회사소개.국내 최대의 부정기선 회사인 STX Pan Ocean 2005년에는 국내 기업으로서는 처음으로 싱가폴 증권시장 ... 수출탑 수상을 하는 등 실적이 급성장 2010년까지 세계 3대 엔진메이커로 도약 목표40,000~80,000 DWT급 선박건조에 특화된 설비와 Layout을 보유 석유제품운반선

리포트 | 25페이지 | 2,500원 | 등록일 2007.12.04

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커피의 역사

었고, 지나치게 많은 사람들이 거래에 개입하게 되었다. 전통적으로 60kg들이 포대에 담겨 운반되고 거래되던 커피는 점점 대형 화물선의 컨테이너에 뒤죽박죽 섞인 채로 함부르크나 뉴욕으로 운반. ... 들은 새로운 형태의 식민지 지배의 토대를 마련했다. 유럽 강대국들은 커피 재배를 위해 남·북회귀선 사이에 위치한 거의 모든 지역을 앞다투어 장악하기 시작했다. 그러는 동안 마르세유로운

리포트 | 7페이지 | 1,500원 | 등록일 2009.12.10

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[경제학] 부산항만의 미래와 발전

겠다.◆ 본U급에서 1990년대에 들어서는 5천～6천TEU급으로 대형화되었다. 이에 따라 앞으로 8천TEU급 초대형 컨테이너선의 출현이 보편화될 것으로 예상되고 있으며, 2005년 8천 5 ... 테이너 야적장 및 배후부지를 보유함으로써 대형 컨테이너선박을 수용할 수 있음은 물론 다기능 물류센터와 효율적인 내륙연계수송체계를 구축함으로써 물류활동과 무역활동의 거점이 되는 특성 ... 하고 소유해야 하며, 이러한 당면과제는 이미 현실로 나타나고 있다.부산항 역시 컨테이너 처리량 세계3위라는 영광을 뒤로하고 점차 그 경쟁력을 잃어가고 있다는 우려의 목소리가 여기저기

리포트 | 20페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.05.23

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한반도 대운하

) 자료를 보면 컨테이너의 경우 현재 15백만 TEU에서 2020년 47백만으로 총 물동량은 십억 톤에서 2020년 거의 20억 톤으로 2배 가량 증가하는 것으로 예측된다.- 바지선 ... 한 대에 컨테이너를 200∼300개를 실을 수 있다. 이는 트럭 200∼300대가 한꺼 번에 이동하는 것이다.- 이미 포화상태인 도로를 이용하는 방법보다 잘 발달되어 있는 강 ... 면 아이러니하다. 대운하 만들려면 한강과 낙동강 수계의 다리 68개를 뜯어고쳐야 한다는 주장이 나왔다. 이거, 대운하 반대하는 측의 자료가 아니다. 바로 대형 건설사들이 발표한 자료

리포트 | 5페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.04.18

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STX조선 경영분석 (재무제표, 재무비율)

으로 LNG선, 초대형 유조선, 대형 컨테이너선, 자동차운반선 영역으로 성장해 왔다. 특히 1973년 1월 대동조선(주)로 사명을 변경함과 동시에 그 해 8월 국내 최초로 컨테이너 전용 ... 선(G/T 2,000톤습)을 시작으로 1983년 9월 최초로 석유 시추 보조선 2척을 만들었다. 1994년 진해조선소 건설 착공을 하므로 1995년 11월 5천만불 수출탑 수상

리포트 | 21페이지 | 3,000원 | 등록일 2007.11.29

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