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"항만물동량" 검색결과 1,401-1,420 / 1,774건

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  • [물류관리]물류관리 서브노트
    로 단계별로 이루어짐- 우선 각 공장으로부터 시장까지의 제품별 연간 물동량을 결정하고 이후 시장별 수요패턴에 따라 수송빈도와 매체를 결정2. 배송의 합리화- 고객의 지역분포와 수요패턴 ... 과 같이 제품의 이동을 지원하기 위한 활동을 의미한다.▣ 기 본 활 동(1) 수송기초시설활동수송기초시설활동이란 철도, 도로, 항만, 공항등의 기본시설 및 그것에 부대하는 제설비 ... 의 원자재가 적정시점에서 적정량이 반입되도록 노력- 주요과제 : 리드 타임 및 재고 관리, 운송체제 정비, 품질 및 정확성 유지2. 생산물류- 생산에 필요한 원자재, 반제품 등
    리포트 | 10페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.08.30
  • 우리나라의 물류 현황 및 과제
    물류증가[세계의 분야별 물동량 추이])2) 조달 / 생산 / 판매의 글로벌화 확산3) 생산시설의 분산이동4) 기업내 무역 증가3. 물류서비스의 대형화 및 고도화1) 물류기업의 M&A ... : 270만톤/연(1단계) → 450만톤/연(2단계)- (항만) 부산항 신항 5선석 준공(‘08) 및 ’11년까지 27선석 확보, 광양항 공동물류센터 준공(‘08.6), 인천신항
    리포트 | 15페이지 | 3,000원 | 등록일 2010.05.01
  • [행정학] 경인운하에 대한 국책 평가
    환경화하기 위해 2단계로 구분시행- 1단계 : 1998. 7 ~ 2002. 12 ( 2011년 물동량처리 기준 )- 2단계 : 2009. 1 ~ 2012. 12 ( 2021년 최대 ... 물동량처리 기준 )3.경인운하 건설효과1 ) 굴포천 유역의 근원적 치수 대책굴포천 유역은 하천 경사가 매우 완만하고 하폭이 좁아 통수능력이 부족할 뿐 아니라, 중.상류지역은 EL ... 경제 성장률이 11.8 %에 달했다. 중국의 개방적책으로 가장 큰 변화를 보인 현상은 황해주변을 중심으로한 개방지역 일대의 물량 폭증이다. 한중간의 해상물동량은 1989년 2만 2천
    리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.10.20
  • [경영]대한통운 광양항 컨테이너터미널의 문제점과 추진방향
    중국항만도 크게 성장하였다. 1990년대 이후로 한국은 2-Port 정책으로 광양항을 개발하였고, 대한통운 광양항 1단계 컨테이너부두에 1선석 전용터미널을 운영하였다. 그러나 ... 1990년대 말부터 8,000TEU급 대형 컨테이너선의 등장과 꾸준히 진행된 글로벌 컨테이너터미널 운영회사의 M&A 통해 지역 중심항만중심으로 환적항이 크게 증가하게 되었다.그래서 ... 2007년 개항될 것으로 예상되는 광양항 3-1단계 컨테이너 부두의 4선석을 대한통운이 전용하게 되었다. 그러나 중국항만의 빠른 성장으로 인해 환적항기능이 많이 밀린 광양항
    리포트 | 8페이지 | 4,000원 | 등록일 2006.12.08 | 수정일 2016.09.05
  • 조선 산업의 전망(A+ 자료)
    해상 물동량을 바탕으로 해운산업의 발달이 예상된다.아울러 저선가에 의한 가격경쟁력 확보와 안정적인 내수시장 확보로 전세계 조선시장에서 중국의 부상이 빠른 속도로 진행중이다.중국 ... 으로 항만의 환경 규제가 엄격해지고 친환경적으로 변해감에 따라 이에 걸맞는 조선기술 확보가 시급한 때이다. MVS(Most Valuable Ship) 선박도 일본이 오염물질 배출량 ... )이 선박건조량과 수주량의 60%, 지역별 민영기업이 나머지를 차지하고 있다. 2006년 선박건조량에서 CSSC는 세계2위, CSIC는 세계 9위 등을 각각 차지했다.클락슨
    리포트 | 4페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.05.03
  • [해운물류]사이버해운거래소
    있는 해운거래소가 우리나라에는 아직 없다.선박 보유량 세계7위, 해상물동량 세계6위, 우리나라 수출입화물의 99.7%을 담당하는 등 국가 경제의 근간을 이리고 있는 해운강국의 지위 ... 고 있다.그리고 사이버해운거래소에 관한 논의도 활발하게 이루어 졌고 이에 대해서 해운항만 물류 정보센터가 만들어 진 것으로 알고 있다.한국 해운이 지금 현재 총 1,000만t의 선박 ... 량틱해운거래소의 운영은 이사회에서 선임된 사무총장에 의해 관리된다. 주요 업무로는 회원사 관리, 거래소 조직 및 사무국 직원관리, 부대시설관리 그리고 회원들에 대한 다양한 서비스
    리포트 | 15페이지 | 2,000원 | 등록일 2006.08.24
  • [국제운송론]복합운송경로에 대해
    되는아시아횡단철도 중에서 중국횡단철도(TCR)의 현황과 최근의 여건 변화에 따른 장래 전망에 대해 살펴보기로 한다.2. 본론I. 동북아의 대유럽 국제물동량 운송경로동북아 지역 내 항만 ... 에서 처리된 컨테이너 물동량은 1980년 700만TEU에서 1997년 4,800만TEU로 증가하였으며, 이에 따라 전 세계 항만의 컨테이너 처리량 중 동북아항만이 차지하는 비중 ... 에 있다고 할 수 있다.이번 리포트에서는 아시아횡단철도의 기종착지인 동북아-유럽간 물동량의 운송경로와가까운 장래에 동북아의 국제물동량 운송에 있어 주도적인 역할을 할 것으로 판단
    리포트 | 12페이지 | 1,500원 | 등록일 2003.11.26
  • 경제자유구역 등 인천공항을 포함한 주변지역개발(자유무역지역 등)에 대한 연구
    ”) 제정, 별도의 특별행정기구를 설치2. 추진배경과 목표○ 동북아 지역이 EU 및 NAFTA와 더불어 세계 3대 교역권의 하나로 부상하고 있는 가운데 동북아 물동량 선점 및 ... 으로 지정된 곳은 공항? 항만 등 경제특구로서의 기초 여건이 조성되어 있는 인천공항 인근의 영종지역, 송도신도시, 김포매립지와 부산항? 광양항 인근지역이 있음(4) 외자 유치를 위한 ... 광양항관세자유지역재정경제부항만? 공항에서 반입?반출과 관련된관세?부가가치세 등 간접세 완전 면제제조업 혜택 대상에서 제외인천공항부산항광양항자유무역지대산업자원부비관세장벽 철폐제조업
    리포트 | 15페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.02.01
  • [국제경영] 한국은 동북아시아의 중심이 될수 없다
    우리나라가 동북아의 경제중심이 될 수 있을까?Ⅰ.서론최근 동북아지역은 세계 3대 교역권(EU, NAFTA, 동북아)의 하나로 비중이 확대되고 있는추세이다.( 세계 물동량중 동북아 ... 의 하나로 부상했다. 동아시아 지역의 경제규모는 현재 세계경제의 약 5분의 1을 점유하고 있으며, 앞으로 20년 후에는 세계경제의 약 3분의 1을 차지하게 될 것으로 전망된다. 물동량 면 ... 에서는 현재 세계 물동량의 약 30%를 점하고 있으나 20년 후에는 40%대에 달할 것으로 예상된다.중국은 1970년대 말부터 '개혁·개방'을 추진한 이후 지난 22년간 GDP증가
    리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.12.26
  • [경제학] 부산항만의 미래와 발전
    력을 드높이고 있다. 그런데 부산항은 컨테이너물동량이 세계 3위에 올랐다 해도 부산항 자체의 항만시설이나 운영시스템이 싱가포르·홍콩·카오슝·고베 등 경쟁항만에 뒤지고 있을 뿐 아니 ... A컨테이너물동량은 연평균 10.5%의 증가율을 보였고, 특히 2000년의 경우는 1999년에 비해 17.1%가 증가한 754만TEU를 처리하여 홍콩·싱가포르에 이어 세계 3위의 컨 ... 지만 10년 또는 그 이후에 취급될 화물의 추정량, 선박의 규모와 선형변화의 추정, 타지역 항만의 변화 추세, 타국과의 정치적·사회적 연계관계의 변화예측 등의 추정이 합리
    리포트 | 20페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.05.23
  • [행정학]부산의 도시정책 발전과제와 전망
    로서 항만화물 수송을 위한 컨테이너화물이 부산시 전체 화물물동량의 대부분을 차지하고 있어 혼잡비용의 손실이 많다.이러한 문제점들을 해결하기 위해 광역?시내도로 Network 연계성 강화
    리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.10.27
  • 동북아시아 금융허브 도시로의 서울
    의 틀은 1990년대 중반 이미 완성되어 물동량의 확보를 위해서 요코하마 항구를 증설하고 신 항만을 개설하였다. 도쿄도 항구도시지만 화물항의 규모가 워낙 보잘 것 없고 기존도시
    리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.10.17
  • [물류] 우리나라 물류 제고화 방안
    하면, 2001년 국내 화물물동량은 약 11억톤이며, 그 중 도로가 9.1억톤을 차지한다. 현재 철도는 하루 50편(1,194량)의 컨테이너노선을 운영 중이나 경부고속철도의 개통 ... 와 해운은 각각 15.7%와 0.3% 정도 감소한 반면, 도로는 25.6%가 증가하였다.도로의존도가 높아지면서 물동량 정체·비용증가 등의 문제가 발생하였다. 도로 교통혼잡비용 ... 문제가 해결되지 않으면 추가적 물류대란의 가능성이 상존한다. 다단계 주선 규제, 경유가 보전 등의 단기 미봉책에만 치중하고 도로에 편중된 화물운송구조, 물동량 정보 부족, 화물차
    리포트 | 22페이지 | 2,000원 | 등록일 2004.07.13
  • 우리나라3자물류의 문제점
    화 방안물류 표준화 및 정보화의 미비Ⅰ. 우리나라 3자 물류의 문제점전표의 표준화기업내 거래에 있어서 전표는 물동량 거래시 정보의 교환을 위한 주요 수단 우선적으로 각종 전표의 표준 ... 개선이 극대화 될 수 있도록 현행 경쟁제한제도를 대폭 개선 공급자 중심의 사업구조를 개혁 - 화주기업이 요구하는 서비스를 제공할 수 있는 여건 마련물류 인프라의 구축급증하는 물동량 ... 에 비해 집배송단지, 화물터미널, 도로.항만.철도 등 물류 인프라가 부족 아시아 주요국과의 주요 물류인프라 수준을 비교할 때 , 열위에 있음Ⅱ. 3자 물류 활성화를 위한 육성과제
    리포트 | 23페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.02.14
  • 판매자 표지 자료 표지
    [물류관리론] 남북한 물류전망과 SLB 및 TCR에관한연구
    관광객 수송을 위한 관광선 운항 때문으로 2000년 한해 동안 해상운송을 이용한 금강산 관광객수는 21만 3천여명에 이른다. 한편 남북교역 물동량을 가장 많이 처리한 항구는 남한 ... 물동량 추이연도운항횟수(회)물동량(톤)남⇒북북⇒남합계남⇒북북⇒남합계19997319831,714780,593203,019983,16220009161,1572,073547,262155 ... 의 물류현황가. 남북교류 이용 항만 현황나. 항로별 운송 현황3. 남북교역 종류의 문제점1)우회수송으로 인한 물류비 증가2)육로수송체계 미비3)북한 내 내륙운송의 애로4)긴 대기시간5
    리포트 | 19페이지 | 2,000원 | 등록일 2004.12.17
  • [물류] 복합운송과 복합운송경로
    테이너물동량이 크게 증가하여 21세기에는 유럽권, 북미권과 함께 세계 3대 운송권의 하나가 될 것으로 전망된다최근 동북아지역 해상물동량의 급격한 증가하였는데 최근까지 동북아지역 ... 의 해상컨테이너물동량은 일본과 한국의 물동량이 대부분을 차지하였으며, 러시아와 북한은 물동량 규모가 극히 작았고, 중국의 물동량도 1990년에서야 100만TEU를 넘어섰다. 그러나 ... 동북아지역 컨테이너물동량은 2000년에 2,700만TEU를 초과할 것이며, 2010년 경제는 5,700만TEU 규모로 급증할 것이다. 이와 같은 물동량증가는 복합운송과 화물유통체제
    리포트 | 11페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.06.11
  • [무역학]부산신항의 내용과 기대효과
    ) 부산 신항의 진척 상황부산 신항은 당초 25개 선석을 모두 민자로 건설하기로 계획됐으나 작년에 물동량 증가추세에 효과적으로 대응해 동북아 중심항만의 위상을 확고히 할 목적으로 30 ... 은 부단철도와 연결되면 '철의 실크로드' 시발점 역할을 맡게 된다. 또 급속한 중국의 경제성장에 따라 급팽창하고 있는 물동량을 끌어들일 수 있는 지리적 유리함을 고려할 때 부산 신항 ... 의 의미는 더욱 크다.최첨단 시설에다 자유무역지대 및 관세자유지역이라는 제도적 뒷받침까지 된다면 유럽과 아시아, 미주를 오가는 엄청난 물동량을 흡수해 세계최대의 물류거점으로 성장
    리포트 | 8페이지 | 1,500원 | 등록일 2003.11.17
  • [군산시상권분석]군산시 종합상권분석
    군산신외항 개발계획 수용- 항만물동량 처리를 위한 3개 항만부지 유보(폭300~600m)철도- 군산선, 장항선에서 유입하여 공단 및 항만과 연결- 금강하구언을 통한 군산선과 장항선 ... * 인구의 17.6%가 농업에 종사.* 농가인구의 44%가 1ha미만의 경작규모로 영세성을 면치 못함.* 경지면적중 논이 차지하는 비율은 88%임.* 유통량: 전라북도 유통량의 17 ... ,852척* 수산물 유통량 : 40,660톤(전라북도총액의 80% 점유)3)광공업 및 상업(제조업포함)* 사업체수 : 220개소* 종사자수 : 10,972명* 생산액 : 1조2천억
    리포트 | 20페이지 | 2,500원 | 등록일 2006.08.24
  • [물류 관리 ] 동북아 물류 기지 건설에 관하여...
    가 방대하고 배후지역의 컨테이너 물동량 증가를 배경으로 급격한 시설확장을 계획하거나 추진하고 있음. 이에 따라 동 지역에서의 컨테이너 항만시설의 과중문제가 우려되고 있으며 이들 항만간 ... /인터뷰] 안상수 인천시장[서론]Ⅰ. 최근 물류환경 변화추이■ 경제발전과 무역자유화 추이 등에 따라 국내·국제 물동량이 지속 증가하고 있으나 아직 물류시설 부족, 비효율적 물류체계 ... 로 경제발전에 걸림돌로 작용* 국내 물동량 : (2000) 2,648백만톤 → (2020.전망) 6,220백만톤* 국제 물동량 : (2000) 572백만톤 → (2020.전망) 1
    리포트 | 13페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.07.06
  • [유통물류관리]대도시내에서의 효율적인 물류방안에 관한 논문
    해 보았을 때, 6대도시를 기종점으로 하는 물동량이 전국의 약 40%를 차지하고 있고, 수ㆍ배송 효율면에서 도시 물류의 효율이 낮으며, 도시 물류의 제약요건이 훨씬 심각하다는 점 ... 수송과 지역내 물동량수송의 원활한 처리 미흡한 상황이다. 화물터미널이 ‘02.3 현재 전국에 34개소 운영중(부지면적 319천평) 인데 비해 일본의 경우는 일본(‘94) : 1 ... 활동에 필요한 노동력, 수송수단, 보관시설, 정보시스템이나 도로, 항만, 공항 등 물류인프라를 복수의 파트너와 함께 공유하여 물류활동을 하는 것을 의미한다. 그리고 동종업체 또는
    리포트 | 26페이지 | 4,000원 | 등록일 2006.06.10
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2025년 05월 25일 일요일
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