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화물운송계약서 해운 설비임대차 해상 컨테이너 대항해시대 여수광양항만공사 지정 항법 장치 연구 보고서
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"항로지정" 검색결과 1,181-1,200 / 1,406건

  • 자료 표지
    [무역학] 우리나라 항만의 국제경쟁력 고찰
    의 일반적인 항만과는 달리 대규모의 방파제가 필요없고 또한 소형선으로 상류까지의 내륙운송이 가능한 이점이 있지만, 하천에 흐르는 토사나 파도에 의하여 밀려오는 토사 때문에, 항로 ... 태평양 경제 및 무역특별지역으로 지정하여 항만구역내에 첨단사업, 부가가치 산업외에 창고나 물류센터의 기능을 강화하여 운영하고 있다.이처럼 카오슝항지역에 수출가공지역나 특별지역 ... 효과- 항만의 기계화, 자동화의 진전으로 521만 TEU를 처리하여 컨테이너 취급실적 세계 3위차지- 홍콩, 싱가포르 등과 함께 아시아권 항로의 환적항 또는 피더서비스 항로의 선적전체계획
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 37페이지 | 3,500원 | 등록일 2004.01.06
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  • 자료 표지
    [국제운송론] 국제운송중 해상운송과 항공운송의 특성
    지정신청에 의거 당초 세관에서 담당하고 있었으나, 98년 5월부터 민간에게 이양되었다. 그 결과 하주가 특정 수입화물에 대해 창고를 임시로 지정하는 긴급분류인 경우에는 현재와 같이 ... 항공사에서 담당하고, 해당 하주 명의로 수입되는 모든 수입화물에 대해 특정한 창고를 지정할 수 있는 상시분류는 3개월에 한 번씩 세관에서 변경하던 것을 이제는 1개월에 1번씩 운송 ... 있으며 이 경우 선박회사는 면책될 수 있다.포장 및 출고 준비는 선박회사와 합의된 시간 내에 지정부두나 창고에 입고시킬 수 있도록 여유를 갖고 준비하여야 한다. 선박에는 합의
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 32페이지 | 1,500원 | 등록일 2004.06.15
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  • 자료 표지
    [무역학원론] 해상운송
    을 목적. 정기선업자는 취항항로, 기항지, 소요시간 등의 운항일정을 사전에 확정하여 이를 해사관계신문이나 간행물에 공시하거나 화주들에게 직접 안내서를 보내기도 함. 정기선 서비스 ... interval)을 유지하며 사전에 지정되어 공표된 여러 항구(designated ports)를 순차적으로 기항, 주기적(regular frequency)으로 항해하며 운송서비스를 제공 ... )가 사용된다.(5) 운임율표(freight tariff). 정기선항로에서는 서비스 자체가 공공성을 띠고 있기 때문에 운임률표를 작성하여 공시(관계당국이 필요하다고 판단될 때는 이
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.06.10
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    [이슬람] 대서양을 향한 이슬람적 표준의 확장과 좌절
    과 야망을 키우게 되는 계기를 만들어 대서양 교역로를 개척하여 아프리카로부터 노예무역과 황금사업을 개척하게된다.엔리케에 의해 개척된 대서양 항로를 통해 15세기말 인도양 개척 ... 인을 포용함으로써 그들로부터 자본과 기술을 축적하여 힘의 원동력으로 활용할수 있었다셋째 지정학적인 환경을 잘 활용하여 적절한 기회를 잡을수가 있었다 포르투갈이 이베리아 반도의 서쪽 ... 대서양과 마주하지 않았다면 그들의 대서양 항로개척의 의지는 찾아 보기 힘들었을 것이다..넷째 그들의 지도자 였던 창조적 소수의 뛰어난 능력이다 포르투갈의 엔리케 왕자는 많은 여론
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.10.04
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  • 자료 표지
    [국제기구]국제민간항공기구
    운송 하는 것을 금지 7) 착륙공항 - 국가가 지정하는 세관공항에만 착륙하고, 체약국의 영역을 출발시 에도 지정된 세관공항에서 출발하지 않으면 안된다4Ⅰ. ICAO 설립 역사 ... 와 목적3. 설립목적 민간항공의 안전하고 질서 있는 발전을 도모 평화적 목적을 위한 항공기 디자인 설계/운항 기술 권장 항로, 공항, 항공시설을 발달을 권장 안전하고, 정기적이며 능률
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 30페이지 | 2,500원 | 등록일 2005.12.10 | 수정일 2015.08.05
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  • 자료 표지
    [동양사] 수당시대의 동아시아질서 성립과 그 의의
    후 인도양일대를 포함함,- 청 말기 해금후 말레이, 쟈바 방면의 항로 지칭- 이에 반해 일본은 일본을 제외한 비서구세계, 특히 중국, 한국이 중심이고 인도는 부차적2. 동아시아문화 ... 이래 다양하게 전개된 동아시아의 문화가 유교주의로 다시 재정립되었음을 확인한 정치적 의미가 강하다. 이런 의 편찬은 한무제가 태학에다 5경편사를 두고 유학을 관학으로 지정한 사실
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.06.10
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  • 자료 표지
    저가항공사의 성공적 도입 가능성에 대한 사례분석과 연구
    2조 규정에 의하면 “항공운송이란 항공기를 사용하여 타인의 수요에 응하여 여객과 화물 및 우편물을 싣고 항로를 이용하여 국내외 공항에서 다음 공항까지 운항하는 초현대식 운송 ... 을 차지했던 항공료가 이제는 기차 혹은 뱃삯과 경쟁을 하는 시대다. 기내식 서비스나 지정좌석, 혹은 종이티켓 없이 최소한의 인원으로 수송이라는 기본적인 서비스에 충실한 이들 항공사
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    | 리포트 | 47페이지 | 8,000원 | 등록일 2007.01.08
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  • 자료 표지
    [홍보 이론] 인천 국제 공항 홍보 전략 중 상황 분석
    시설 제공♣ 항공사의 이용료 부담이 적음♣ 연중무휴, 24시간 운행 가능♣ 지정학적위치♣ 안개로 인한 결항이나 사고 위험이 줄어듦♣ 항공편수가 늘어나 외국으로 나가는 여행객 편리2 ... 은 2300$, 말레이시아는 1500$ 수준에 불과♣ 공항 사용료의 추가 인상♣ 북극 항로 개방(3) 사건의 주요 공중1. 활동적 공중ⅰ) 언론 - 주로 부정적인 보도가 많았음ⅱ
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.05.30
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  • 자료 표지
    [독도][독도 영유권 분쟁][한일어업협정 분쟁][영토분쟁]독도 영유권분쟁과 한일어업협정 분쟁에 있어 역사적 증거와 한국 대응 전략(한일어업협정과 독도, 한국 입장과 새로운 대응전략, 독도영유권분쟁, 독도)
    의 주장 56. 일본의 주장 67. 일본의 입장8. 한국의 입장1) 지정학적 근거2) 역사적 근거3) 국제법상 근거4) 카이로 선언Ⅷ. 국제 사회 상황에 따른 우리의 입장Ⅸ. 결론Ⅰ ... 1877년 3월 당시 국가최고기관인 태정관이 울릉도와 독도는 일본 영토가 아니라고 선언했으며 시마네현에 이를 통보했다고 설명.해좌전도19세기에 만들어진 지도로 강원도 지도에는 항로표시
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    | 리포트 | 18페이지 | 7,500원 | 등록일 2007.01.11
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    [북한]언론의 북한 동향에 관한 기사자료
    한 쿠바, 이란, 이라크, 리비아, 수단, 시리아 등 7개국을 테러지원국으로 재지정 한다고 밝혔다. 미국에 의한 북한 테러지원국 지정은 올해로 16년째이다. 이에 대하여 북한 외무성 ... 했다.5월 11일北선박 南영해 통과 허용 유보…가서명 해운합의 위배 논란일듯 ( 연합뉴스 , 5. 11)정부가 북한 선박의 북측 항구간 운항시 우리 측 항로대를 이용할 수 있게 허용
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 23페이지 | 5,000원 | 등록일 2005.11.05
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  • 자료 표지
    [구약신학]고대근동의 문자들
    고, 시리아의 불서쪽 모퉁이에 위치한 140에이커 정도의 텔 마르디크라고 불리우는 언덕. 지정학적 위치 때문에 메소포타미아 계곡과 지중해 사이이의 교역과, 북부에서 남부로의 교역의 중심지 ... 와 병행됨)- 라기스의 직사각형 도장(1935년), 라기스 항로 뚜껑(1936년), 라기스 사발, 텔 엘-헤시 질그릇 조각(1891년), 텔 엘-아율 도기(1932년), 벧-세메스 도편
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    | 리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.11.01
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  • 자료 표지
    [기업소개] fedex 회사에 대해 조사
    며, 본사는 테네시주 멤피스에 있다.한국에서는 2001년 1월부터 직영서비스를 시작하여 서울에 있는 9개의 킨코스(Kinko's) 체인점에 지정 특송센터를 설립하였다.. FedEx 소개 ... 을 두었습니다. 1995년에는 중국-미국간의 항로에 있어 자체 인력에 의해 자체 항공기를 운항할 수 있는 권리를 획득하였으며, 1996년 3월에는 미국계 특송 운송회사로서는 유일
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    | 리포트 | 4페이지 | 1,500원 | 등록일 2004.08.28 | 수정일 2019.12.05
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    [무역] 해상운송물류
    되었다. 즉 19세기 후반기의 세계무역 항로의 주축은 여객선이었는데, 이 여객선이 화물선을 겸하여 정기항로에 여객과 화물을 정기적으로 수송하였다. 이러한 여객선의 정기적인 운항이 정기 ... 장, 갑판장, 갑판원, 조리사 등)3) 항로 : 선박이 항해하는 통로4) 항만 : 선박이 정박하는 구역.(개항, 불개항, 자유항)4. 해상운송의 업무.(1) 정기선 운송일정한 항로 ... 증권과 교환하여 화물을 수령)(2) 부정기선 운송운송서비스가 불특정하고 운항의 기일과 항로가 일정치 않으며 화주의 요구에 따라 그 화물과 항로에 가장 적합한 적출항에 선박을 배선
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    | 리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2001.11.26
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    [항만] 동북아 물류 거점화전략및 개선방안
    위치10억명의 인구 상주시베리아 횡단항로(동북아↔유럽)와 북태평양 항로(동북아↔미주)의 연결공항으로서의 역할 가능1 충분한 활주로 용량의 확보를 위한 2단계사업 조기 추진- 사업기간 ... . 부산항·광양항을 동북아 Mega Hub Port로 개발이유. 컨테이너 간선항로상(카오슝↔로스엔젤레스항)에 위치경제대국 일본 및 중국과 가장 가까운 위치로 북중국 및 일본 서해안 ... 과 제도를 정비1 인천국제공항·부산항·광양항등의 배후지역을 관세자유 지역으로 지정·개발하고, 단순보관및 환적뿐만 아니라 조립·가공등 고부가가치 물류활동이 이루어지도록 추진- 해운·항만
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.05.15
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    [무역학]부산신항의 내용과 기대효과
    에 앞서 시작된 방파제(1.49㎞)쌓기 공사는 이미 90%의 진척을 보여 올 하반기면 완공되고 작업선이 드나들 길을 내기 위해 바다 밑을 파내는 항로준설도 연말까지 마무리된다. 또 준 ... 는데도 큰 역할을 할 것으로 기대된다.부산 신항 배후부지가 관세자유지역으로 지정 운영되면 여기서 창출될 경제적 효과는 2001년까지 부가가치창출 5조5,356억원, 고용창출 3만1 ... 하는 것도 어렵지 않을 것으로 전망되고 있다.특히 부산 신항 개장으로 부산 북항의 시설부족이 해결되면서 양질의 서비스제공이 가능해지면 주간선항로에 위치한 두 항만 모두 외국 선사
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 8페이지 | 1,500원 | 등록일 2003.11.17
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    [유통] 유통마케팅의 국제화
    으로 해양과 대륙을 연개ㆍ발전시키기에 알맞은 천혜의 지정학적 위치를 갖고 있으면서도 제기능을 발휘하지 못하고 있었다. 그러나 80년대 후반부터 소련, 중국과의 국교수립과 더불어 이 ... 13~14일이나 걸리는 인천-마포간 1 TEU(20피트 컨테이너 한 개) 당 수송비용은 약 1000달러 수준으로 인천-대련간 비용의 두 배, 그리고 부산-유럽간 주요항로의 운임 ... 가 이 한 개) 당 수송비용은 약 1000달러 수준으로 인천-대련간 비용 의 두 배, 그리고 부산-유럽간 주요항로의 운임과 비슷한 수준이다.⑤ 경의선이 연결되면 수송일수는 1-3일
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    | 리포트 | 14페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.09.30
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    [행정학]참여정부 동북아 정책의 평가와 향후 전망
    공항과 부산·광양항은 국제적인 간선항로에 위치해 있고, 인접국 도시·항만과의 연계망도 잘 발달되어 있어 현재도 일정수준 동북아 물류 허브기능을 수행하고 있다고 할 수 있다. 앞 ... (open regionalism)를 핵심원칙으로 채택한 것도 이 때문이라는 설명이다.둘째는 동북아경제중심의‘중심’개념에 대한 비판이다. 지정학적, 지경학적 위상에 비춰 볼 때 한국
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 19페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.06.28
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  • 자료 표지
    [무역실무] CIF 계약에 의한 수출절차
    고자 (또는 경우에 따라 내륙수로항행선)에 통상의 항로로 지정된 목적항까지 믈품을 운송하기 위하여 , 자신의 비용으로, 통상적인 조건으로 운송계약을 체결하여야 한다.② 보험계약매도인 ... CIF; ?COST, INSURANCE AND FREIGHT(named port of destination)(지정목적항 운임·보험료포함인도)CIF 계약에 의한 수출절차 ... 지만, 이 조건하에서 위험과 비용부담의 분기점은 상호 일치하지 아니하는 면이 있다.첫째, CIF 조건하에서 매도인은 물품이 지정된 선적항에서 본선의 난간을 통과한 때까지 물품의 멸실
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.03.14
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    [사회] 트라이포트
    ◎ 트라이 포트 (TRI – PORT ) 인천이란..정보화세계를 리드하는 국제도시가 되기 위해서는 완벽한 기반시설과 지정학적인 위치가 중요합니다. 동북아의 중심지에 위치하여 지정 ... 처리실적123,412천톤(수출입화물:61,107 연안화물:62,305)여객항로 및 수송현황1,335천명, 23척- 일반항로(10) : 952천명, 15척- 보조항로(3) : 149 ... 천명, 3척- 국제항로(4) : 234천명, 4척3. Tele Port첨단사회의 꿈이 영그는 신천지, 송도신도시 바다를 매워 만든 거대한 땅위에 건설되는송도신도시는 첨단지식산업단지
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.07.11
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  • 자료 표지
    굴 양식업 현장조사 보고서
    )세대수 49,495세대수산업현황구분통영시해안선617수산가구5,930수산인구14,647어선5,386어촌계110개어항168개소지정해역10,580ha수산물생산195M/T수협8개소어업면허 ... 여 정해진 면적 내에서만 양식을 하고 있다고 한다. 또한 어장이 항로, 지선어 장, 정치망 등으로 이용되는 면적이 늘어나 넓히고 싶지만 실질적으로 어려우며. 양식 업자수가 포화상태
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 11페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.11.07
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