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"탄소섬유 강화수지" 검색결과 101-120 / 682건

  • 탄소섬유 복합소재 환경분석
    의 첨가재로 사용- 프리프레그(Prepreg)는 고강도 복합재료의 중간재로 시트(SHEET) 형태의 제품으로서 강화재인 탄소섬유, 유리섬유, 아라미드 섬유 등에 특수하게 혼합된 에폭시 ... 수지(MATRIX)를 함침시켜 만든 성형 재료임·탄소섬유를 일방향으로 배열하여 제조하는 것이 특징으로 고강도, 고탄성, 초경량의 특성으로 스포츠 레저부터 항공·우주, 자동차, 로봇 ... 후방산업탄소섬유전방산업중간재복합소재? 원재료 - PAN - 피치 - 레이온? 직물? 프리프레그? 촙섬유? 탄소섬유강화플라스틱? 탄소섬유강화금속? 탄소섬유강화세라믹? 수송기기? 에너지
    리포트 | 34페이지 | 5,000원 | 등록일 2020.06.09
  • 항공기체 1 (에에텍)
    (binder)라고도 말하며, 강화재는 보강재라고 말하기도 한다. 강화재에는 유리섬유, 탄소섬유, 아라미드 및 보론섬유 등이 사용되고, 모재에는 열경화성 수지, 열가소성 수지, 금속 ... 로도 복합재료가 많이 사용되고 있다.*복합소재의 구성재료-강화재(Reinforcing Fiber)복합재료의 강화재로는 유리섬유, 아라미드 섬유, 탄소섬유가 주로 사용되며 각 섬유 ... CONTENTS1. 복합소재의 개요2. 복합소재의 구성재료-강화재-섬유 방향-직물의 형태-모재(Matrix)3. 복합재료의 전망과 과제4. 참고자료*복합소재의 개요복합재료는 두
    리포트 | 8페이지 | 2,000원 | 등록일 2020.03.18 | 수정일 2020.09.10
  • 항공기용 복합재료에 대하여 서술하시오
    에서 말했듯이 복합재료는 모제와 강화제의 화합물이다. 복합재료의 강화재로는 유리섬유, 아라미드 섬유, 탄소섬유가 주로 사용되며 각 섬유의 기계적 성질은 세 섬유 모두 강철 등의 금속 ... 는 아라미드 섬유탄소섬유 대비 비강도와 비탄성율은 낮으나, 가격이 싼 장점이 있어 중저급의 상용 섬유강화 고분자 복합재료가 강화재로 많이 사용되어 왔다. 아라미드 섬유는 비강도와 비 ... 대비 강도와 탄성율이 우수하며 밀도는 낮다. 특히 탄소섬유의 경우 비강도는 강처르이 40배, 비탄성율은 5배나 높아 무게는 가벼우면서 기계적 성질은 훨씬 더 우수하다. 유리섬유
    리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2019.11.17
  • 항공기기체I 복합소재의 구성인 모재와 강화제의 종류와 특성에 대하여 설명하시오.
    Fiber)종류는 유리섬유(Fiber Glass), 탄소섬유(Carbon/Graphite), 아라미드 섬유(Aramid), 보론 섬유(Boron) 등이 있습니다.(1) 유리섬유 ... ) : 높은 고유 저항, S-글래스 : 높은 인장 강도(2) 탄소섬유(Carbon/Graphite)대형기의 보강용 벌크헤드, 리브, 스트링거 등에 사용① 색상 : 검은색 천② 고 ... 기도 함④ 탄소 섬유에 비해 압축강도가 떨어짐(4) 보론 섬유(Boron)① 얇은 텅스텐 필라멘트에 보론을 접착하여 가공② 높은 인장 및 압축 강도③ 강도가 크고, 경도도 높
    리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2019.06.12 | 수정일 2023.08.06
  • 복합재료 종류와 제작방법
    하다 .02 복합재료의 종류와 특성 CFRP( 탄소섬유강화 플라스틱 ) 11 / 33 CFRP 는 카본 섬유에서 강화된 플라스틱이라고 하는 의미입니다 . 여러 가지 카본 섬유와 여러 ... -impregnated material ( 미리 함침된 재료 ) 의 약어로서 강화섬유 (reinforcement fabric) 에 미리 수지를 함침시킨 것이다 . - 수지섬유의 혼합 ... 와 특성 02 6 / 3302 복합재료의 종류와 특성 복합재료의 분류 복합재료 7 / 33 과립 섬유강화 구조강화 입자강화 분산 단섬유섬유 샌 드위치구조 적층구조02 복합재료
    리포트 | 32페이지 | 2,000원 | 등록일 2019.10.19
  • 판매자 표지 자료 표지
    항공기 복합재료
    (Fiber Reinforced Plastics : 섬유 강화 플라스틱)a. 전기 절연성, 내열성이 양호한 유리를 섬유상으로 하고 불포화 폴리에스테르 수지나 에폭시 수지 등의 열경화성 수지 ... 에 보강재로서 유리섬유를 가하여 성형한 것이다.b. 모재(Matrix)는 강화 섬유에 침투하는 수지와 이를 경화시키는 촉매제(catalyst) 또는 경화제(Hardner)로 구성 ... ) : 탄소 섬유 강화 플라스틱- FRM(Fiber Reinforced Metallics) : 섬유 강화 금속- FRC(Fiber Reinforced Ceramics) : 섬유 강화
    리포트 | 9페이지 | 1,500원 | 등록일 2019.06.19 | 수정일 2019.06.21
  • 항공기 복합재료에 대하여 서술하시오
    므로, 하중이 걸리게 되면 변형이 크게 발생하게 되고, 또한 대형기나 고속기의 주구조물에서는 플러터와 같은 공탄성 측면에서 불리하기 때문이다.1960년대에는 보론섬유, 탄소섬유 등 ... 부터 민간 수송기에도 탄소섬유 복합재료가 조종면 등의 2차 구조에, 그리고 1980 년대에는 꼬리날개의 주 구조에 사용되기 시작하였으며 ATR72와 같이 날개 외측의 반이 복합재료 ... 할 수 있는 일반항공급 에서는 모든 기체구조가 유리섬유로 된 전체 기체 복합재료 항공기가 제작되기 시작하였으면 1980년대에는 전체 기체 탄소섬유 복합재료 항공기기가 양산되는 정도
    리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2019.06.24
  • 항공기용 복합재료에 대하여 조사하시오.
    섬유강화플라스틱(FRP)이 개발됨. 사용할 수 있는 합성수지는 종류가 많으나 주로 불포화 포리에스테르 수지가 사용된다.②. 탄소섬유탄소섬유는 회색 또는 검정색을 띄고 있 ... 있다. 복합재료는 흔히 알루미늄보다 가볍고, 강철보다 강하다고 말하는 데, 이는 대표적인 탄소섬유강화고분자복합재료의 경우 비중이 2.4g/㎤ 정도로써 2.7g/㎤인 알루미늄 ... 부품제작에 사용되는 복합재료에는 주로 섬유 형태의 강화재가 사용되며 강화재의 종류로는 유리섬유, 탄소섬유, 아라미드섬유, 보론섬유, 세라믹섬유 등이 있다.①. 유리섬유유리섬유는 다른
    리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2019.03.27
  • 항공기재료 [항공기용 복합재료에 대하여 서술하시오.] A자료
    하고 있다.유리섬유 케블라탄소섬유 보론 섬유세라믹섬유1.2모재종류모재는 일종의 플라스틱 형태로 강화섬유와 서로 결합시켜주는 접착재료이며, 강화 섬유에 강도를 부여하고, 외부의 하중 ... 을 강화섬유에 전달한다.a) 열 경화성 수지열경화성 수지는 열을 가하여 모양을 만든 다음에는 다시 열을 가하여도 부드러워지지 않는다. 즉, 한번 성형을 시키면 다시 다른 형태로 변형 ... 에 의해 쉽게 녹지 않는 내화학성 물질이며, 전기절연성·내화성 등의 성질이 있다.탄소섬유 : 탄소섬유는 아주 딱딱하고 강하며, 유리섬유보다 3~10배 정도 더 딱딱하다. 탄소섬유는 항공
    리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2019.06.05
  • 자동차 범퍼빔 공정 (기계공학, 자동차공학, 조사 및 보고서)
    이 바람직하다.2.3 수지를 적층하여 제조한 범퍼 빔 공정회사 : 성우 하이텍기존 범퍼 빔 대비 두께가 얇은 강판의 전면에 탄소섬유 강화수지를 다수 적층한 상태로 내부에 히팅코일을 갖 ... 는 프레스를 통하여 범퍼 빔의 형상으로 가압 성형 및 열 융착을 순차적으로 진행하여 경량화 및 충돌 성능이 우수한 탄소섬유 강화수지 층을 갖는 범퍼 빔을 성형하는 차량용 범퍼 빔 ... 금형과 하부 성형금형이 설치되는데, 상기 상부 및 하부 성형금형의 내부에는 각각 히팅코일 을 갖는다.2) CFRP 적층?상기 강판의 상면에 탄소섬유 강화수지를 다수 적층하여 탄소
    리포트 | 15페이지 | 1,000원 | 등록일 2019.03.09
  • 판매자 표지 자료 표지
    CFRP(Carbon Fiber Reinforced Plastic)
    로의 수지 함침률을 향상시킬 수 있다. 이공정은 비교적 간단하며 다양한 형상의 제품을 저렴한 가격으로 제품을 제조할 수 있다는 특징.열가소성 탄소섬유강화 플라스틱(CFRTP ... 를 가지고 있다는 특성.CFRP의 종류CFRP(탄소섬유강화 플라스틱)1) 열경화성 탄소섬유강화 플라스틱(CFRSP)- 낮은 점도와 낮은 용융온도로 인하여 기계적 강도 및 물성특성 ... 이 우수한 장점.- 제품성형 과정에서 단계적으로 압력과 열을 가하여야 하므로 제조 공정 시간이 길어 대량생산에 부적합.2) 열가소성 탄소섬유강화 플라스틱(CFRTP)- 경화반응 과정
    리포트 | 5페이지 | 1,500원 | 등록일 2018.12.17 | 수정일 2022.06.04
  • 탄소섬유 강화 플라스틱(CFRP)을 이용한 자전거 프레임 제작공정
    한 에폭시 수지인 열경화성 플라스틱 + 유기섬유를 비활성 기체 속에서 가열하고 탄화시켜 만든 탄소섬유 해당 재료를 사용한 이유 탄소섬유 강화 플라스틱 (CFRP) 철강 비강도 철강 ... 거의 몸체로 자전거의 무게나 기능적 역할에 많은 영향을 준다 . 사용된 재료 탄소섬유 강화 플라스틱 (CFRP) 비스페놀 A(BPA) 와 에피클로로하이드린 (ECH) 을 중합 ... 보다 6 배 높음 6 배 낮음 비탄성률 철강보다 3 배 높음 3 배 낮음 무게 철강보다 50% 가벼움 50% 무거움 가격 알루미늄기준 약 15 배 탄소섬유 강화 플라스틱 (CFRP
    리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2019.04.07
  • 항공기재료
    를 만들면 강철의 5분의 1의 무게면 된다. 케블러 섬유를 에폭시 수지 등의 플라스틱 속에 묻어 두면 케블러 강화 플라스틱이 되어 보트의 선체라든가 스키 판에 사용된다. 항공기는 가볍 ... 고 강한 것이 최대의 과제이다. 록히드 트라이스타에서는 유리섬유강화 플라스틱으로 된 모든 좌석을 케블러 강화 플라스틱으로 바꾸어 기체를 360kg 가볍게 하였다. 수하물을 포함 ... . 내열성도 있어 용광로의 작업복에도 쓰이고 있다.(3)탄소섬유복합재료 중 철보다 강하고 알루미늄보다 가벼운 꿈의 재료로서 오늘날 특히 주목되고 있는 것이 일본에서 개발된 탄소섬유
    리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2018.11.22
  • 복합 소재의 구성인 모재와 강화재의 종류와 특징
    기 위해 탄소 섬유를 쓰고, 값을 줄이기 위해 유리 섬유를 함께 사용하여 복합재를 생산한다.모재(Matrix)모재는 에폭시 수지와 매개체인 촉매제 또는 하드너의 두 파트로 구성되며 응력 ... 류에 폴리에스테르 재질을 첨가하여 페어링과 레이돔 등에 사용하였으며, 1960년에는 보론 섬유, 탄소 섬유, 아라미드 섬유와 같은 강한 섬유의 개발로 1차 구조부에도 적용하였으며, 1980년 ... 대에는 섬유 강화 금속의 개발 및 시험 적용, 최근에는 화학적 결합 방식과 고체 구조재의 결합으로 경량이며 고강도의 섬유 강화 플라스틱을 만들어 구조물에 사용하고 있다.복합 소재는 두
    리포트 | 3페이지 | 3,000원 | 등록일 2019.06.24
  • 복합재료실험
    와 함께 사용되는데 첨가제에 따라 다양한 물리적 특성을 얻으며 도료, 전기 및 전자 분야, 토목 및 건물, 접착제, 필라멘트 권선, 유리섬유강화수지 등에 사용된다.Jeffamine ... 은 대개 200,000에서 500,000 사이의 값을 가지고 탄소와 수소로 구성이 되어있다. 폴리에틸렌의 단량체와 사슬 구조는 아래와 같다.에폭시수지라는 것은 1분자 중에 2개 이상 ... 하고 진행을 하면 더 정확한 데이터를 얻을 수 있을것이라 생각된다.다음으로 인장시험의 경우, 폴리에틸렌과 카본블랙을 합성해서 가압성형기를 이용하여 열가소성 수지 섬유를 생성
    리포트 | 9페이지 | 2,000원 | 등록일 2019.07.05
  • 자동차의 재료에 대해
    고강력 강강화로 차량의 안전성 ↑ , 차량 중량 ↑ 제조 방법에 따라 ERW( 전기용접 ) 와 SAW( 아크용접 ) 방식으로 나눔Part 2-1 ERW( 전기용접 ), SAW ... 가 플럭스 속에 있어 심선에 큰 전류 고능률 구조용 , 배관용 , 파일 등의 용도로 사용Part 3 구조용강 탄소의 함량에 따라 물리적 성질이 달라짐 각종 강도부품에 기계구조용강 사용 고 ... 강도화 , 저코스트화를 위한 열간단조용 비조질강의 사용 확대 탄소 함량 증가 시 강의 경도와 강도 ↑ , 연신율과 단면 수축율 ↓ 규소 함량 시 경도와 인장강도 ↑ , 충격치
    리포트 | 39페이지 | 2,000원 | 등록일 2020.09.25
  • 항공기에 사용되는 복합소재에 대하여 서술하시오
    에 비해 가벼우므로, 더욱 가벼운 고분자기지재료와 조합되는 FRP는 '강철보다 강하고 알루미늄보다 가벼운' 이상적인 경량구조재가 된다. 유리섬유강화 고분자복합재료(GFRP)와 탄소 ... 을 기지재료로 하는 복합재료에서는 재료의 경량화와 고강도화를 목적으로 탄소섬유, 실리콘 카바이드섬유, 알루미나섬유 등이 강화섬유로 이용되고 있으며, 이들은 고분자복합재료가 적용 ... 에서 보온.보냉재, 흡음방음재, 공기여과 등에 사용된다. 유리섬유를 플라스틱 보강재로 사용한 섬유강화플라스틱(FRP)이 개발됨. 사용할 수 있는 합성수지는 종류가 많으나 주로??불
    리포트 | 7페이지 | 1,500원 | 등록일 2018.11.12 | 수정일 2021.05.14
  • 석유제품생산 시험 족보입니다.
    . 가소제 , 폴리에스터수지섬유 , 도료 , 농약 , 합성세제 및 피혁 등의 원료로 사용 . 건축 , 해양 , 수송공업에서 유리섬유강화 열경화플리틱에 사용 살충제 , 제초제 ... 등에 곤란한 결점 등이 있다 .- 큐멘법에 의한 페놀과 아세톤 Cumene (isopropyl benzene) : 벤젠에 프로필렌을 반응 . 페놀수지 , 나일론 -6, 에폭시수지 ... , PC 수지 , 용매 등으로 합성 Cumene hydroperoxide : cumene 을 공기 산화시켜 합성 . Phenol 과 acetone : Cumene
    리포트 | 17페이지 | 2,500원 | 등록일 2019.07.09
  • 복합재료의 종류와 특징, 항공기 적용사례
    은 금속을 매트릭스로 사용할 때??강화재료의 조건으로 특히 중요하다.?- 적용탄소 섬유 및 탄화규소 섬유강화재로 사용하는 탄화규소계 복합재료는 1500°C 정도의 고온에서 구조재료 ... 성을 훨씬 좋게 한 알크라드 판을 사용하게 되었다.?1960년대에 금속재료보다 강도와 강성이 우수한 복합재료가 개발되었는데 탄소섬유나 보론섬유와 플라스틱을 합성한 CFRP(Carbon ... , 여과용으로는 40~150μm의 것이 주로 사용된다. 유리섬유로 만든 건축재료에는 유리섬유판?유리섬유통?유리섬유여과기 등이 있다.철근콘크리트에서의 철근의 역할처럼 수지의 성질
    리포트 | 11페이지 | 2,000원 | 등록일 2018.01.05
  • 복합재료의 특징과 종류, 항공기에 적용되는 사례에 대해
    초에 사용되기 시작한 유리섬유강화플라스틱(FRP)이 그 효시입니다. 강화플라스틱의 개념은 1960년대 이후 유리섬유보다 특성이 우수한 탄소섬유의 출현과 이것이 플라스틱뿐만아니 ... 재인 유리섬유, 탄소섬유, 아라미드섬유(혹은 케블라: 뒤퐁사의 상품명)를 수지속에 첨가하여 성형 또는 등이 사용되고, 매트릭스로서는 불포화폴리에스테르, 에폭시수지 등의 열경화성 ... ), 요트·소형선박의 선체(船體), 욕조(浴槽)·컨테이너·헬멧 등에 쓰이고, 탄소섬유·케블라 등과 에폭시수지의 복합재료는 유리섬유 복합재에 비해서 가볍기 때문에, 가볍고 강한 특징
    리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2017.08.28
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