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화물운송계약서 해운 설비임대차 해상 컨테이너 대항해시대 여수광양항만공사 지정 항법 장치 연구 보고서
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"항로지정" 검색결과 1,021-1,040 / 1,406건

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    도시행정 평택시 발전 계획
    과 국가산업공단, 지방공단의 건설, 그리고 평택항의 개발과 평택시 일부지역의 관광특구지정은 평택시의 다양한 산업분야로의 성장 가능성을 제시해 주고 있다. 이와 같은 점에서 본다면 ... 무역항 중 컨테이너선 정기항로가 개설된 항구는 부산항· 광양항· 평택 항· 마산항· 울산항· 군산항· 여수항 등 7개 뿐이다. 특히 중국과 직항로가 열려 있는 곳 은 부산항 ... 1기(관리부두,26천톤급 2선석) ‘03.2~’05.2. 사업비347억원-카페리 선로(2개사/2개항로)ㆍ대룡훼리 : 평택항에서 중국 산동성 영성시 용안항을 운행하는 카페리로 한국
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    | 리포트 | 15페이지 | 1,500원 | 등록일 2004.06.27
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    인코텀즈
    조건도조건 그룹(Group F)Group F는 매수인이 지정한 운송수단에 매도인이 계약 물품을 인도하며, 인도시점에 위험과 비용이 이전되는 조건이다.운송인 인도조건(Free ... 항로를 따라 운항하는 선박에 의해 재화의 장소적 이전을 통해효용을 창출하는 해상운송업무를 말한다.해운의 특징은 대량수송 및 원거리 수송이고, 수송비가 저렴하며, 수송루트의제한이 없 ... 두목적항의 본선 내에서 물품을 매수인의 임의 처분 하에 인도한때에 매도인의 의무가 완수되는 무역조건으로서, 매도인은 지정된 목적 항까지물품을 운송함에 수반되는 모든 비용과 위험
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 7페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.12.14
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    북한의 관광
    (묘 삼엄하고 긴장된 분위기속에 외국인일지라도 자유로운 여행이 제약받고 범죄의 대상이 되고 있음을 알아야 한다. 북한은 지정된 여행 장소, 시간, 여행 목적을 벗어난 행동은 외국인 ... 과 항로를 이용하고 있으며 평양에 도착한 손님들은 희망에 따라 기차와 버스, 그리고 비행기로 관광지들에 가고 있다 고 설명하고 있다.관광목적지로의 접근은 여행자가 원하는 교통수단 중
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    | 리포트 | 18페이지 | 3,000원 | 등록일 2009.06.14
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    운송사고 사례와 처리과정및 보험적용사례
    와 같다.- 용선계약에 있어서 용선자는 선적항 및 양하항을 지정할 권리를 가지고 있으며 동시에 용선자는 용선선박이 입출항 및 하역을 수행함에 있어서 물리적 및 정치적으로 안전항 ... 을 지정할 의무가 있다고 할 것이다. 물리적으로 안전항이라 함은 일반적으로 특정선박이 관련된 기간 중에 위험에 노출됨이 없이 입출항 할 수 있고 정박할 수 있고 떠 있는 상태가 유지 ... 될 수 있는 항만을 의미하고 있다. 정치적으로 안전한 항이라 함은 용선자가 지정을 할 당시 내란, 전쟁, 폭동 등으로 항만이 봉쇄되어 선박의 안전이 보장되지 않거나 선박 또는 화물
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    | 리포트 | 20페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.01.20
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    [국제 운송론] 평택항 발전방향
    않 톤 합해 총 9,901천 톤의 하역능력을 가지고 있다.따라서 정기국제컨테이너선박항로 개설, 면적은 관세자유지역 지정 법률기준에 충족된다.그러나 접안 능력 기준과 하역능력기준 ... , 주세법 등 세법에 대한 특례가 인정되는 지역으로서 시·도 지사의 요청을 받아 재정 경제부 장관이 지정한 지역으로 정의하고 있다.2)관세자유지역의 개념효율적인 국제물류·생산체계 ... , 내국물품의 사용촉진이다.또한, 관세자유지역은 지정국가 및 지역의 경제 상황, 입지조건, 도입목적 등에 따라 기능이 다양하며 그 주요기능은 다음과 같다.첫째, 생산기능이다. 이
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    | 리포트 | 14페이지 | 1,500원 | 등록일 2004.05.25
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    [관광경영-항공산업] 항공운송산업
    의 형성(참고)버뮤다 협정(1946)① 양국의 항공기업이 운영할 항공노선의 특징 공시② 특정노선의 정기업무를 운영할 항공회사를지정할 권리 와 교환③ 항공기 수송력의 사후 심사주 ... 의 특징 공시② 특정노선의 정기업무를 운영할 항공회사를 지정할 권리 와 교환③ 항공기 수송력의 사후 심사주의로 이는 수송력을 항공기업이 자유 결정토록하는 제도로수송력의 무제한을 의미 ... ) 지방 단거리운항 대형항공사 : 연간 1,000만~7,500만$(4) 지방 단거리운항 소형항공사 : 연간 1,000만 $미만..PAGE:144. 항공노선의 구조1. 선형항로(Point
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    | 리포트 | 37페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.11.23
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    우리나라의 항만개발 현황과 대응전략
    이고 있으며 중국, 일본, 대만, 한국간의 경쟁은 동북아 물류 중심지로 거듭나려는 우리에게 특별한 의미를 갖는다.우리나라가 동북아 물류의 급증과 동북아 주간선 항로의 지리적 우위 ... 최대 항만이자 세계적인 환적항만으로 유명한 카오슝항은 2003년 모든 컨테이너 터미널을 자유무역지역으로 지정하는 등 대만 항만당국은 동북아 환적센터로 육성하겠다는 야심찬 중장기 ... 은 시시각각으로 변하고 있기 때문이다. 가령 중심항의 개념의 경우를 보더라도 과거에는 정기선항로상의 간선에 위치하여 대형선박들이 기항할 수 있는 대규모 부두시설을 갖추고 인접중소형
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    | 리포트 | 24페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.12.10 | 수정일 2018.01.26
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    [무역일본어] 무역일본어해석본!!
    어음을 발행하고, 신용장의 요구하는 선 적서류 한 벌을 신용장과 함께, 은행에 제시한다.⑨ 선적서류의 제시를 방은 은행은, 서류가 신용장기재의 조건에 일치해 있으면, 신용장의 지정 ... Shipment)선적시기 정하는 방법에는 다음과 같은 방법이 있다.① 특정 월을 지정하는 경우October Shipment (10월 선적)와 같이, 선적 시기를 특정한 단 월로 ... 표시하는 방법.② 연월을 지정하는 경우August/September Shipment (8월 9월 선적)과 같이, 선적시기를 특정한 월의 연속으로 나타내는 방법.③ 특정 기간을 지정
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    | 리포트 | 25페이지 | 3,800원 | 등록일 2003.04.27
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    [운송론]싱가포르 항만
    /04/cmk_c039_5662.hwp2.싱가포르 해운항만청, 항구이용료 인하를 통해 경쟁력 강화 추진 p.64.허브항으로 성공하고 있는 이유(1)지정학적 위치유럽-아시아, 미국 ... 항로를 가는 경유 지점에 있으며 유럽과 미주로 가는 출발과기착지점을 잇고 있다.(2)정부의 적극적인 정책추진정부 지도자들의 항만에 대한 조기 시설투자의 의지와 그로인한 해운, 항만
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    | 리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.07.15
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    역량중심의 인적자원관리
    , 인사, 정책품질) ○ 해양안전 : 4개(항로표지, 항만관제, 해양사고, 해양안전) ○ 수산어업 : 5개(수산물품질, 법, 지도, 원양어업, 통계) ○ 기타 : 18개(항만, 환경 ... ⇫ 분기별 지식활동 우수자 포상 ○ 장관상장 및 부상금 : 개인 30만원, 단체 100만원 지급 ⇫ 근무 토요일을 “학습의 날” 로 지정운영 ○ 부서별, 소속기관별 지식활동 시간을 보장
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    | 리포트 | 63페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.12.09
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    사우스웨스트 항공사 경영전략
    는 항공기를 보유하고 있으며, 25년 연속 흑자경영을 이루기도 했다.저가 항공사답게 대도시 주변의 지방공항들을 (point-to-point)직항노선으로 운항하며 선착순 좌석제(지정 ... 신속한 탑승절차 가능. 처음으로 Texas 밖으로 운항을 시작함.l 1982년 캘리포니아에도 항로 운항을 시작. 허브 캘러허가 CEO 및 이사회장으로 선임됨.l 1986년 설립
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    | 리포트 | 21페이지 | 3,000원 | 등록일 2008.11.30
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    [무역이론] 우리나라의 동북아 비즈니스 추진의 가능성
    여 한국은 동북아 비즈니스 허브화의 개념을 도입하였다. 이 개념 하에서는 한국을 그 지정학적 특성을 살려 태평양의 해양경제와 대륙경제를 연결하는 중간자로의 역할을 하게 될 것이 ... 은 국제 해운의 기간항로상에 위치해 있다. 이러한 위치적 이점을 살리기 위하여 부산과 광양항은 해상화물을 위한 국제적 물류 기지로 동시에 개발될 것이다. 한국의 비즈니스 거점계획 ... 의 동북아 해운시장 참여가 용이하도록 서비스항로 개발과 최신 대형(1,200TEU급)의 피더선 투입을 확대해야 할 것이다. 한편 화물을 적재한 열차를 항구에서 궤도가 깔린 선박
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    | 리포트 | 24페이지 | 2,000원 | 등록일 2004.06.27
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    [국민대]무역실무 기말시험 정리
    에 의해 수출입이 제한되는 물품 등을 수출입이가능하게 되도록 허가하여 주는 절차2. 수출입 요건 확인- 통합공고상의 46개 개별법에 의하여 수출입요건 확인기관으로 지정된 기관이 무역 ... * 수취선하증권: 화물을 선적할 선박이 정박 중이거나 아직 입항되지는 않았으나 선박이지정된 경우에 선박회사가 주로 화물을 자신의 부두창고 또는 부두 장치장에서 수령하고 선적 전 ... 가 비싸고 수송기구 설치 등에 많은 고정비가 소요② 표준화가 필요하고 용기 비용상의 문제로 저개발국으로 확산되는 데는 어려움이 있음③ 항로별로 컨테이너 화물이 균형되지 않을 때에는 귀
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    | 시험자료 | 24페이지 | 1,500원 | 등록일 2009.03.17
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    복합운송의 발전방향과 운영형태
    운송에 대립된 용어로 복합운송이란 표현이 실제로 사용되었다.복합운송이란 복합운송인이 물품을 자기의 보관아래 인수한 일국의 지점에서 물품인도를 위해 지정된 다른 국가의 지점까지 하나 ... 하지 못하고 있다.국제복합운송에 있어서 운송경비의 절감과 운송시간을 단축하기 위하여 파마나 수에즈운하를 경유하여 극동 - 유럽간 항로를 이용하는 대신에 랜드브리지 방식으로 대체
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    | 리포트 | 18페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.07.03
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    [국제 물류]TSR과 TCR의 경쟁력 비교(시베리아 횡단철도, 중국 횡단철도)
    그림1)TSR과 TCR노선1. 서문(序文)동북아에서 타 국가에 비해 월등한 우위를 점하고 있는 지정학적 이점, 즉 아시아 대륙과 태평양을 잇는 운송통로 제공, 유럽과 아시아간 ... 년송실적이 감소하고, 서비스 지역이 축소되는 기본적인 문제점이 제기된다.해상항로와 경쟁관계가 형성될 수 있는 지역에서 TSR의 운송실적이 현저하게 감소하고 있는 점은 TSR를 운영 ... 에 동북아?유럽 해상항로에서는 1980년대 전반기에 2,000TEU급의 컨테이너 선이 운항하였으나 최근에는 6,000LEU급의 선박이 운항되고 있다.즉 선박의 대형화에 따른 규모
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    | 리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.12.08
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    지리수업기획
    으로서의 가치는 으뜸일 것이다.작은 어선들을 비롯해 긴급한 피난을 요하는 배들이 쉴 수도 있고 이들에게 안전한 항로를 일러주는 역할도 한다. 조금 큰 배들은 독도에서 1시간 거리인 ... 가 우리땅임에 대한 근거자료를 제시하고 안내한다.역사적 근거를 제시하며 독도를 나타낸 고지도를 활용한다.지정학적 근거를 제시하며 독도가 일본보다 우리와 가까움을 제시한다.외국의 지도
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    | 리포트 | 25페이지 | 3,000원 | 등록일 2008.11.26
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    [조상][선조][조상들의지혜][선조들의지혜]건강유지를 위한 선조(조상)들의 지혜, 해양정보를 이용한 선조(조상)들의 지혜, 물의 효능을 이용한 선조(조상)들의 지혜, 문화재를 통해 본 선조(조상)들의 지혜 분석
    이 열리는 것이다. 현대에도 이 조류의 흐름은 선박의 경제적인 항로 유지를 위해 아주 중요하게 활용되고 있다.물론 당나라만을 생각했다면 예전 백제인들이 사용했던 당진정도가 적지였을 것이 ... 다. 그러나 일본과의 중계를 생각하면 청해진이라는 위치가 얼마나 해양학적이나 지정학적으로 중요한가 하는 생각이 든다. 일본과의 뱃길은 당나라와의 뱃길과는 차이가 있는데, 그것은 두
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    | 리포트 | 13페이지 | 5,000원 | 등록일 2009.04.08
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  • 자료 표지
    부산시와 한국 조선산업
    나라 엔타이와 연결되어 있으며, 무역항로는 세계를 총망라하는 선으로 연결되어 있고, 최근에는 러시아·중국과 정기항로가 개설되었다.한편, 역사적으로 보면 부산은 반도국으로서의 지정학
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    | 리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.11.14
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    [화물운송론] FOB,CIF INCORTERMS 해상운송 개론
    ○ FOB : FREE ON BOARD (NAMED PORT OF SHIPMENT, 본선인도조건)적출지 계열의 거래조건으로 수출자는 수입상이 수배, 지정한 선박의 본선상에서 수입 ... 입자가 부담하는 것이고, 수입일 경우는 역으로 생각하면 됨.FOB JAPAN일 경우 일본의 수출자가 국내의 수입자에게 물건을 보낼 때 수입자가 지정하는(하지 않을 경우는 수출 ... 을 인수하여 최종 목적지까지 운송하는 데 수반되는 모든 비용과 위험은 매수인이 부담해야 한다.본선인도조건(FOB)하에서 수출업자는 무역계약에서 지정된 선적항의 본선에 계약물품을 인도
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    | 리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.11.15
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    [해운] 무역과 수출입화물 운송
    , 아시아 금융위기의 진정 등으로 인하여 2000년도에 비교적 높은 증가세를 나타내었으나 미국경제의 침체, 9.11 테러 등으로 인해 주요 기간 항로에서는 감소세를 나타내다가 다시 ... 어서 수송수단의 확보- 국제수지개선수단: 국적선의 운임수입액이 97년에100억달러를 상회하고 2000년 도에는 국적외항선사들이 우리나라를 기종점으로 한 수출입항로와 제3국간 항로에서 실 ... Freight Conference) 가 분리하여 징수하면서 다른 항로에도 거의 대부분 확산됨.- CFS 작업료(CFS Charge)선사가 컨테이너 한 개의 분량이 못 되는 소량화물
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 35페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.04.11
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