"대형 컨테이너선"의 검색결과 입니다.

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해운 hmm 해상 컨테이너 엘리베이터 dwg 파나마운하 항공운송 선박의 대형화

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"대형 컨테이너선" 검색결과 1,021-1,040 / 1,929건

[삼성중공업기업분석] 삼성중공업 마케팅전략의 문제점과 해결방안 보고서

화하고 있음을 알 수 있다.업계에서 통상적으로 고부가선으로 분류하고 있는 LNG선, 8000TEU이상 초대형컨테이너선, 여객선 등이 전체수주 74척중 36척으로 전체 선박수주의 절반 ... 도 ▲LNG선 ▲초대형컨테이너선 ▲고속여객선 ▲ICE-CLASS유조선 등이 18척으로 전체의 90%에 이른다.삼성중공업은 올해의 경영목표를 ▲일등경쟁력 확보 ▲지속성장을 위한 고부 ... 화를 도모할 계획이다.또 20만㎥급 LARGE LNG선, LNG-FPSO, FSRU 등 신기술선에 대한 연구개발과 마케팅활동을 더욱 강화해 고수익창출의 사업기반을 확고히 한다는 전략이

리포트 | 12페이지 | 1,500원 | 등록일 2010.10.20

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무역계약의 기본조건(1) - 품질조건, 수량조건, 가격조건, 선적조건

머신초음파 영상 진단장치삼성중공업, 대형컨테이너선1. 품질 조건(terms of quality)*(2) 품질의 결정시기 1) 선적품질조건 : 매도인이 선적시에 매매계약에서 약정 ... 한 다른 국가들에선 4.5리터, 미국에선 3.8리터)미국·영국 (목재,금속으로 된 대형) 한 통의 양; 배럴(석유 단위로 120~159리터)의 단위2. 수량조건(terms of

리포트 | 23페이지 | 4,000원 | 등록일 2013.02.10

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[삼성중공업기업분석] 삼성중공업 마케팅전략의 문제점과 해결방안 PPT자료

브고부가선박 위주의 선별마케팅 전략을 본격화하고 있음을 알 수 있다. 업계에서 통상적으로 고부가선으로 분류하고 있는 LNG선, 8000TEU이상 초대형컨테이너선, 여객선 등이 전체 ... 되고 있다.Ⅲ. 삼성중공업의 마케팅전략 3. 선별마케팅올들어 현재까지 수주한 20척의 선박도 ▲LNG선 ▲초대형컨테이너선 ▲고속여객선 ▲ICE-CLASS유조선 등이 18척으로 전체 ... 에도 최고의 원가경쟁력을 유지토록 하고 도크별 선종전문화로 효율극대화를 통한 생산기반의 안정화를 도모할 계획이다. 또 20만㎥급 LARGE LNG선, LNG-FPSO, FSRU 등

리포트 | 27페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.10.20

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해운시황의 이해와 대응

2007년 연말에 들어 세계 해상운송시장은 전반적으로 하향 안정화되고, 컨테이너 및 건화물 해운 시장은 비수기 영향으로 인해 대부분 지수가 하락되었고, 유조선 운임지수가 급등 ... 물선 시장이 작년에 호황이었던 것에 반해 올해 들어 조정 국면에 접어든 것을 확인할 수 있었다. 다른 해운시황에 비해 컨테이너선 종합용선지수(HR지수)는 2008년 들어 등락을 거듭 ... 가 높게 형성되고 있고, 남미 서안의 구리 등 자원수출 급증에 따른 CCNI,CSAV 등 남미선사가용선 확대도 용선료 상승을 부추겼다. 한편 벌크선 운임 상승도 컨테이너선 운임

리포트 | 8페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.11.26

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STX 경영분석

부족초대형 유조선, LNG, 초대형 컨테이너선 선종별 세 분화 선박 건조별 전략적 지역 선택 삼각벨트 완성 고부가가치 선박부분으로 사업 다각화하여 선종별 시장 세분화sTP다롄조선 ... -mail 발송 격려 신입사원 면접 직접 봄`ㄴSWOT 분석수직적 통합체계로의 전환 건조능력확대 탄탄한 영업망 LNG선의 건조능력 보유 국내최초의 크루즈 건조 대기업과 중소기업의 협력

리포트 | 21페이지 | 2,500원 | 등록일 2010.11.05

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[마케팅개론] 물적유통

)하여 Folk lift, Truck 이나 Crane으로 콘테이너를 이용한 운송방식인 컨테이너화(Containerization)이다.컨테이너(container)란, 단위화하려는 화물을 적재하기 ... 의 운송기관이 서로 협동하고 보완하면서 운송하는 제도이며, Piggyback, Fishyback, Birdyback 등이 있고, 이러한 방식의 실용화는 컨테이너(container ... 과 부선의 병용방식)(2)유니트 로드 시스템(unit load system)컨테이너(container)와 팔렛트(pallet)에 의해 화물을 대량으로 단위화(unitize

리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.11.25

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기술과사회 - 한반도 대운하의 타당성에 대한 나의 고찰

다.찬반 토론 쟁점 ⑦ 생태계파괴파괴된다 무겁고 긴 컨테이너선과 바지선의 운항이 가능하려면 구부러진 물길을 직선으로 펴고 강바닥을 깊이 파낼 수밖에 없다. 모래층이 얕은 곳은 단단 ... 축 수출입컨테이너 물동량(연간 761만 TEU, 2011년 기준, 해양수산부 자료)의 14%인 연간 104만TEU가 한반도 대운하에 흡수될 것으로 예상할 수 있다. 2006년 건설 ... 교통부가 발표한 국가물류기본계획에 따르면, 국내 화물수송수요는 2003년 16.6억t에서 2020년 34.6억t으로 2배 이상 증가할 것으로 전망된다. 특히 컨테이너 물동량

리포트 | 34페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.01.20

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한반도 대운하에 대해서

에 달할 것이다.③ 환경문제 : 5000t 대형 컨테이너선을 띄우기 위해 하천을 파내면 생태 기능이 상실된다. 또 보를 만들어 물을 가두면 수질 오염이 가속화된다. 운하를 오가 ... ㎞ 안에 위치하고 있지만 200년 이상 내륙운하를 이용하고 있다.⑤ 세계적 흐름 : 2005년 프랑스의 운하를 이용한 컨테이너선 운송률은 2000년 대비 100% 성장했으며, 독일 ... 의 한반도 대운하 찬성론과 반대론- 찬성론① 사업성 : 국내 화물수송 수요가 2003년 16.6억t서 2020년 34.6억t로 2배 이상 증가하고 특히 컨테이너 물동량은 2020년

리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.11.25

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경영전략 기업사례 분석(STX해양조선)

에 제동이 걸리다2008년 3월 5일 발표한 실적에 따르면 지난해 ‘글로벌 경쟁력 확보’라는 경영방침 아래 LNG선 신규 시장 진입 및 1만3000TEU급 초대형 컨테이너선 9척 ... 진해조선소는 고부가가치 대형상선 건조와 R&D센터 중심, 중국 대련조선소는 벌크선ㆍ자동차운반선 분야에서 세계적 경쟁력을 확보케 할 것"이라고 밝혔다.크루즈선은 여타 다른 선박 ... 목 차선정이유국내 조선업계의 염원인 크루즈선에 도전장을 던지다!....................................................2기존 아커야즈 경영

리포트 | 33페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.10.14

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우리나라 항만개발 정책

2 double-trolley로 현대화하는 계획을 반영하고 컨테이너의 대형화 추세를 반영할 경우에는 5만톤급 선석당 65만TEU가 적정하역능력이 된다고 평가하고 있다는 것이 ... 기에 확보된다.우선 신항 북측 컨테이너 터미널과 연결되는 배후도로 1(가덕IC-초정IC) 및 경전선과 연결되는 배후철도가 ‘08년말을 목표로 개발되고, 신항 서측 터미널 개발시기 ... 으로 전망된다. 이와 같은 경제력의 확대는 동북아 및 환태평양권의 컨테이너 물동량의 급격한 증가를 가져올 것이며, 동북아 경제건의 물류 중심지로서의 항만의 중요성은 어느 때

리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.11.24

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현대글로비스 글로비스 scm 물류시스템 파트너 scm추진성

고컨테이너에적재하여컨테이너전용차랑으로전용부두까지내륙운송을하여 CY에 보관하여 해당 컨테이너선에 선적하여 해상운송을 한다. 최근 국내자동차산업의 수출비중이 71%로 침체된 내수판매 ... 하고 있다.KD방식의 수출물류는 해외공장에서 조립하기 위해 내 부품업체에서 필요 부품을 입고 받아 통관의 절차를 거치고 완성차 조립공장에서 컨테이너에 적재 및 포장하기 전 POE점검을하 ... 들은 200화운송 확대로 인한 리드타임이 기존에 5.26일에서 4.5일로 15%가량 단축되었다. 운송차량의 표준화와 대형화로 적재율 향상이 가능하였으며, 이에 따른 운송비가 4억5천만 원

리포트 | 18페이지 | 3,000원 | 등록일 2010.04.01

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현대상선 자기소개서

으로는 벌크선의 비율보다 컨테이너선의 비중을 더 높여야 할 정도로 성장이 기대되는 대형 잠재고객이기도 합니다. 이 꿈을 현대상선에서 이루겠습니다.ㆍ본인 성격의 장점이 가장 잘드러나

자기소개서 | 3페이지 | 3,000원 | 등록일 2010.12.02

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두산중공업,기업분석,마케팅전략,브랜드마케팅,서비스마케팅,글로벌경영,사례분석,swot,stp,4p

플랜트성능개선서비스 해수담수화플랜트 수처리설비 발전소재 선박 소재 제철소재 금형공구강 화공 / 일반산업소재 플랜트 토목 건축 컨테이너 취급설비 원료이송설비 특수크레인 풍력 연료전지 ... (2005) 대형 RO 방식 쿠웨이트 슈웨이트 해수담수화 플랜트 수주 (2008) 태국 최초의 초임계압 게코 - 원 수주 (2008) 영월 복합화력발전소 수주 (2008) 보스턴 ... 6. Win-Win Call Center 운영두산중공업 소개 – 사회적 자본 - 두산중공업의 선순환적 파트너십기업건강성 평가항목기업건강성 평가항목두산중공업 - 매출액 증가 추세

리포트 | 42페이지 | 3,000원 | 등록일 2012.11.06

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21C 를 선도하는 미래기술

와 안전성 제고, 운송비용 감소 등 기술을 계발.Ex) 위그선, 자기부상열차, 초대형 컨테이너선, 초대형 여객기 등.세계-지역성*글로벌 시대 기업들의 자세세계성지역성적절한 조화'해결

리포트 | 36페이지 | 2,000원 | 등록일 2014.06.11 | 수정일 2014.08.19

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[항만] 광양항 컨테이너부두의 자동화 현황

연구의 목적과 필요성항만의 설비는 초대형 컨테이너선의 규모를 결정하는 요소라는 측면에서 중요한 사항이다. 초대형 컨테이너 선박에 대해 만족할 만한 서비스를 제공하기 위해서는 항만 ... 장비뿐만 아니라 대규모의 화물을 신속하게 처리할 수 있는 새로운 개념의 통합적 운영시스템이 필요하게 된다. 즉 컨테이너선의 대형화에 따라 모든 형태의 선박이나 크기에 대처 가능 ... 한 컨테이너 통합하역시스템의 개발(인공지능 하역시스템, 신 개념의 하역, 이송 및 적재시스템 등)을 필요로 한다. 그리고 선사간 전략적 제휴를 통한 대형 컨테이너선의 출현에 따라 많

리포트 | 27페이지 | 2,000원 | 등록일 2004.06.18

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[농업경영학 4D형] (1)감귤 수출에 영향을 미치는 주요 외부 환경요인과 내부 환경요인들을 제시하라 (2)해외로 감귤 수출을 증대시키기 위한 경영전략은 무엇인가

을 항구로 운송할 때는 5톤, 8톤 트럭을 이용하며 컨테이너는 8ft 크기 2개를 적재하여(15kg상자 300개~350개를 적재) 이동된다. 보통 저녁에 출항하여 운송을 하면 다음 ... - 감귤산업의 원가 절감2) 감귤 수출을 위한 약점(weakness) 전략 - 대형유통업체의 거래3) 감귤 수출을 위한 기회(opportunity) 전략 - 유통원가4) 감귤 수출 ... 은 1990년대 중반까지 전체 감귤유통량의 약 80% 이상 이었으나 1990년대 후반 이후 대형유통업체의 확산에 따른 직거래의 증가로 점차 감소하여 현재는 43.6%를 차지한다. 또한

리포트 | 19페이지 | 3,000원 | 등록일 2013.09.19

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삼성중공업, 현대중공업 면접 질문

규정 세 가지 이상 설명하시오6, 의장수에 대해 설명하시오7, 기존선의 길이를 키우고자 할 때 검토사항에 대하여 설명하시오8, 초대형 컨테이너선에 고마력 저속 디젤 엔진을 주 ... Shipping6. 고속선의 종류와 정의7. 선박의 Cb 범위는? 컨테이너 선박 , 유조선 등등8. 저항의 종류의 정의 마찰 저항, 조파저항, 조와저항9. 배의 길이를 늘렸을 때 장 ... 삼성(2001)1, 상선의 설계 계획을 시작하고자 한다. 맨 먼저 고려할 주요 요소 세 가지 이상을 들고상호 관계에 대하여 설명하시오2, 유조선, 살물선 저속비대선 선형설계시

자기소개서 | 2페이지 | 3,000원 | 등록일 2008.09.09

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[해상보험] 해상위험의 종류와 사이버 적화보험

, 부선 , 선창 , 운송용구 , 컨테이너 , 지게차 또는 보관장소에 해수 , 호수 , 강물의 유입 × ○ ○ ⑪ 본선 , 부선에 선적 또는 하역작업중 바다에 떨어지거나 갑판에 추락 ... , 충돌 해상 위험 화재 , 악천 , 투하 , 해적 , 표도 , 선장이나 선원의 악행 , 불가피한 항로의 변경 또는 항해의 지연 특약 담보되는 위험 갑판상 적화에 대한 위험 전쟁위험 ... 를 취한다 . 대형사고 이외에는 화물이 목적지에 도착해 운송인으로부터 화물을 인수한 후에야 손해 발생 여부를 확인할 수 있다 . 따라서 통상 해상보험의 피보험자인 수입상이 손해 발생

리포트 | 35페이지 | 4,000원 | 등록일 2013.02.10

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인천항과 중국의 여러항구를 비교

도시이자 서부 내륙지역의 물류 집산지인 충칭(重慶)시에서 시작해 쓰촨성, 후베이성, 후난성, 안후이성, 장쑤성을 거쳐 상하이까지 연결되는 장강 수로는 상하이항 전체 컨테이너 물량 ... 은 현재 설계를 진행 중에 있으며 2008년에 완공될 예정이다. 3기 터미널은 3500m의 선석에 초대형선과 피어선을 접안시켜 작업이 가능하도록 건설한 계획이다.) 양산터미널을 연결 ... 선석으로, 설계능력은 14,420만 톤이며, 그 중 원유부두는 6개에 3,678만 톤, 광석부두는 1개 1,000만 톤, 컨테이너부두는 11개 320만TEU, 석탄부두는 1개

리포트 | 12페이지 | 2,000원 | 등록일 2009.05.14

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[A+] 한반도 대운하(경부대운하 중점) 반대입장 - 경제성의 허구, 수송시간 비교, 부정적인 환경성, 외국사례 분석

다. 게다가 2007년 12월 인천에 새 항구가 건설되기 시작하였다. 2011년 신항의 1단계 공사가 완료되면 대륙 노선을 오가는 대형 컨테이너선의 정박이 가능해진다. 앞으로 수도 ... 에 과연 몇 척의 배가 떠다닐까.이상호 교수가 주장하는 경부운하로 흡수될 2011년 전체물동량은 컨테이너화물 51만 7,000TEU, 유연탄 46만 톤, 시멘트가 457만 9,000톤. ... 한 운송은 자연조건의 제약을 절대적으로 받는다는 단점이 있었으며, 뿐만 아니라 빈번하게 대형사고로 이어졌다. 대표적인 경우가 태안반도 인데, 이 장소의 운하굴착공사는 고려 때부터 시도

리포트 | 24페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.05.26

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