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"동북아허브" 검색결과 1,001-1,020 / 2,250건

  • 부산U시티 활성화방안
    도출그 중에 11개 사업에 대해서는 기본설계를, 4개 서비스에 대해서는 기본 및 실시설계를 추진 중(4) u-항만(4개 사업)- 부산 경제 활성화에 기여하는 동북아 물류 3대 ... 허브 항구 달성화물자동차와 컨테이너에 RFID 태그가 부착되고, 항만의 각 게이트, 동서고가도로 등 주요 도로와 고속도로 톨게이트에 RFID 리더기가 설치되어, 화물차와 화물 ... 화는 물류정보의 중심지이자 물동량이 집중되는 허브항으로서 부산은 물론 우리나라 경제 활성화에 기여하는 세계 최고의 항구로 만들어가는 과정이다. 여기에는 터미널 게이트 출입 자동화, 컨
    리포트 | 12페이지 | 1,500원 | 등록일 2011.12.01
  • 동북아 물류 네트워크 현황 및 우리의 과제
    차 례I. 서론- 동북아 물류 네트워크의 배경 및 목적II. 본론1. 외국의 선진 물류 제트워크 사례1) 네덜란드2) 싱가포르2. 동북아 지역의 물류네트워크 사례1) 일본2 ... ) 중국3. 우리나라의 물류 네트워크 현황1) 인천공항2) 부산항과 광양항4. 동북아 물류 네트워크 체계의 현황1) 해상물류체계2) 항공물류체계3) 육상물류체계5. 물류 네트워크 중심지 ... 화를 위한 여건1) 입지적 여건2) H/W 측면의 여건3) S/W 측면의 여건6. 동북아 물류 네트워크 중심지를 위한 발전방향1) 물류중심지화 정책의 기본방향2) 추진과제III
    리포트 | 27페이지 | 3,000원 | 등록일 2009.03.22
  • 한-EU FTA 체결과정과 우리의 대응
    을 감안하면 한·EU FTA 체결로 인한 국내 반도체 생산 업체들의 활성화에 큰 도움이 될 것이다.(3) 동북아 지역 R&D 허브로 성장 가능세계의 공장 및 거대한 소비시장을 동시 ... 의 중심점으로 부상할 수 있는 조건을 충분히 갖췄다고 볼 수 있다. 한EU FTA가 체결되면 이미 추진 중인 참여정부의 동북아 경제중심 국가건설계획에 맞물려 한국의 R&D 허브 ... 그 격차가 큰 것으로 인식되고 있다. 소비시장과 밀접한 관계를 맺고 있다는 점, 기술개발체제가 구축되어 있다는 점 등을 고려해 봤을 때 한국은 첨단 기술산업의 동북아지역 R&D
    리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.10.27
  • [국제통상]부산항만
    했다.또 EUCCK는 “이 같은 규제 때문에 한국이 동북아 허브 국가가 되기가 어렵다”며 “(한국이) 동북아 허브국가가 되려면 경제협력개발기구(OECD) 회원국 수준에 맞춰 규제 ... 이 손상 자유무역지대 안 되면 동북아 허브 프로젝트는 임시변통”“한국의 동북아시아 허브 프로젝트는 ‘임시변통’으로 보인다. 한국의 유일한 대안은 나라 전체를 자유무역지대로 탈바꿈 ... 시키는 것이다.”프란츠 햄프신크 EUCCK 회장은 ‘EUCCK 통상보고서 2005’ 발간과 관련해 지난 6일 신라호텔에서 가진 기자회견에서 한국의 동북아 허브 프로젝트에 대해 이례
    리포트 | 10페이지 | 3,000원 | 등록일 2006.12.12
  • [경제경영] 한국경제의 길 경제성장 글로벌시대 마인드맵 요약
    ,기후다양 자유와경쟁의나라 ㅡ 현재의초강대국한국-동북아의경제중심,물류중심, 금융허브,연구개발거점 지향경제중심이 다시동아시아로..경제중심-서양1.주식회사 2.자본주의+요인 :경제개방
    리포트 | 1페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.05.24
  • 항공사의 전략적 제휴
    )선도자(여객/화물)추종자선도자(화물)강점상대적으로 튼튼한 재무구조유럽중앙위치북중미 중소네트워크동북아허브 화물분야 선도약점유럽에 비해 취약한 동남아국가가 대주주 (유연성 결여)국제선 ... 네트워크의 확장3C 분석 Capability기업능력델타항공에어프랑스아에로멕시코대한항공주네트워크북미-유럽유럽-북미 유럽-동남아시아북미-중남미동북아-동남아 동북아-북미시장포지션선도자(여객
    리포트 | 29페이지 | 3,000원 | 등록일 2010.10.18
  • 정부와시민참여 한-미 FTA 발표
    투자 증가 산업 활성화 - 일자리 증가 한미동맹관계의 개선 동북아허브로 발전할 수 있는 발판2. 반대 측 입장 경쟁력이 낮은 산업 쇠퇴 양극화 심화 , 민주주의의 후퇴 쇠고기
    리포트 | 16페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.12.02
  • 노무현 정부와 이명박 정부의 대북정책 비교, 의견제시
    하이웨이와 극동 대륙철도이다. 동북아 물류 허브 조성 시 우리나라는 앉아서 통행료만 받아도 상상을 불허할 매출 및 엄청난 일자리 창출로 많은 실업률을 해소할 수 있다. 하지만 추진 ... 의 가장 큰 문제는 북한과 우리나라의 긴장감이 계속 되는 한 동북아 물류허브 장기간 보류될 뿐이라는 것이다.2. 대북 정책 비교를 통한 나의 생각.노무현 정부의 대북 정책은 분명
    리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.06.04
  • 해양수산부 조직 진단
    으로 정리할 수 있다. 두 번째 전략 목표는 세계 물류시장을 선도하는 동북아 물류허브로의 도약이다. 여기에는1. 동북아 허브항만의 지속적인 개발2. 안정적인 항만물동량 창출기반 ... 하여 명실상부한 동북아의 중심항만으로 자리매김하고자 하는 것이다. 또한 인천, 평택항 등 권역별 주요 거점항만의 시설도 지속적으로 확충하여 물류비 절감을 통한 국내 산업의 경쟁력
    리포트 | 13페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.10.02
  • 외환위기 10년의 평가와 과제 그리고 동반 성장을 위한 새로운 비전과 전략
    하는 소득을 실현하며, 농촌은 농촌다움을 갖추면서도 다워화된 복합 생활곤가으로 조성한다는 것이다.3. 고부가가치형 물류허브동북아 물류허브정책은 높은 부가가치를 창출하고 경쟁력 있는 부분 ... 비즈니스모델을 개발하고 물류 전문기업인력을 양성하고 첨단물류서비스 제공 등을 통한 물류산업을 선진화해야한다. 또한 동북아 국가간 협력강화 및 추진체계를 확립해야한다.4. 금융허브 ... 와 금융 선진화금융허브 전략이 성과를 거두게 되면 고도의 금융기능이 효율적으로 수행되어 실물경제이 육성이 원활해 질 뿐 아니라 금융산업 자체가 미래의 성장동력의 하나로 탈바꿈
    리포트 | 5페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.06.10
  • 한미 FTA체결에 따른 농협에 미치는 영향0
    한미 FTA 체결에 따른 농협에 미치는 영향0우리 정부는 인접국뿐만 아니라 세계 주요국과 FTA를 전방위적으로 추진하여 명실상부한 동북아의 경제 허브로 부상하겠다는 강한 포부 ... 한 분야에서 열띤 논쟁이 벌어지고 있다.이미 50여 국가와의 FTA 체결을 기본 방침으로 공표하였으며, 지난 해 부산 APEC 정상회의에서는 명실상부한 동북아시아에서의 ‘신자유주의
    리포트 | 11페이지 | 3,000원 | 등록일 2011.07.10
  • 아시아 물류 서비스 정리
    0. 한국의 물류서비스. 동북아 물류중심0) 2006년 상황 (세계 12위 무역국 진입)) 수출 : 3,254억 6천 5백만 달러가) 수입 : 3,093억 8천 3백만 달러1 ... 허브공항 및 세계 일류 공항으로 부상할 것으로 기대.5) 김해국제공항) 2008년부터 용량부족 현상.가) 국토균형발전과 남부해안시대에 발맞춰 동남지역권에 규모 있는 국제공항 건설 ... .가) 중국의 발전 속도와 여러 여건 변화 등을 고려해 향후 5-10년 내에 한국이 동북아 비즈니스 중심 국가로서의 위상 확보 필요.나) 중점 추진 과제(0) 물류시설 확충.(1
    리포트 | 14페이지 | 2,500원 | 등록일 2009.10.05
  • 한-미 FTA 분석 / 한국경제에 미치는 영향 등
    역할을 하는 동북아 경제허브 달성할 수 있습니다.일본, 중국, EU 등 여타 FTA 추진도 가속화하는 계기로서 한국이 세계시장의 허브(hub)로 발돋움하는 주춧돌이 될 것이 ... 를 연결하는 동아시아 FTA 허브로 부상할 수 있을 것으로 예상됩니다.☞한미FTA가 한국 경제에 미치는 부정적 영향우선 한국이 미국시장에 대한 특혜적 접근을 통해 큰 이익을 얻 ... 며, 미국과의 강한 경제협력관계를 구축하여 동북아 정세에서 우리의 입지를 공고히 할 수 있습니다.한미FTA가 국익 전반에 미치는 영향한미FTA가 우리나라의 경제?사회의 문제를 일시에 해결
    리포트 | 25페이지 | 3,000원 | 등록일 2009.07.09
  • 세종시 논란이란 무엇인가?
    전제조건 ■ 동북아 허브국가 도약 위한 국토균형발전필수 ■ 지방 경쟁력 하락과 공공기관 등 수도권 집중이 원인 ■ 규제중심의 수도권 과밀화 정책의 한계 수도권 과밀화에 따른 막대
    리포트 | 16페이지 | 3,000원 | 등록일 2010.09.10
  • 남북한 산업협력과 발전방안의 연구[1]
    에 대한 장기적인 국토 비전마련에 대한 여유를 갖지 못함으로써 이에 대한 준비가 매우 미진한 상태에 머물러있는 실정이다. 최근 동북아지역에서 일어나고 있는 거점허브 확보를 위한 대형 ... 은 동북3성의 노후화된 공업기지를 첨단산업과 고부가가치 제조업중심의 산업기지로 육성하고 대외적으로는 개방을 확대하여 동북아경제권 형성에서 주도적 위치를 점한다는 목표를 설정하고 있
    리포트 | 8페이지 | 5,000원 | 등록일 2011.06.22
  • [사회과학]낙동강하구둑훼손논란
    출범한 부산진해경제자유 구역의 핵심 사업**동북아 해상물류 비즈니스 허브로 개발될 명지지구명지지구 조감도*동북아 해상물류 비즈니스 허브로 개발될 명지지구신항만 조감도동북아 해상물류 ... 종사자를 위한 외국인 주거단지, 외국인 학교, 병원 등동북아 해상물류 비즈니스 허브로 개발될 명지지구*지리적위치 물류유통 거점으로 최근 주목 받고 있는 신항만 진입 길목에 위치 ... 건설, 극동건설 등이 대규모 분양을 마친 상태로 단지내 영어마을 등이 조성될 예정동북아 해상물류 비즈니스 허브로 개발될 명지지구*교통환경 신항만과의 거리-6km, 김해공항과의 거리
    리포트 | 26페이지 | 3,000원 | 등록일 2007.06.14
  • 발표 및 체결된 FTA
    싱가포르는 도시형 개방경제체제이자 대외무역의존형 경제구조로서 적극적인 대외통상정책을 추진,경제 관계가 긴밀한 여러 나라와의 FTA 체결을 통해 FTA 허브로 자리 잡고 있음나. 한 ... 되는 모든제품(공산품, 수산물)에 대해 발효즉시 100%관세를 철폐하여 우리제품의 시장진출 확대(2) 개성공단 생산제품에 대한 관세특혜 확보 : 개성공단 사업추진 의의와 동북아 평화안정 ... : 동북아 안보리스크 완화, 대외 신인도 제고() 미국 시장의 중요성0 미국시장은 전 세계 GDP의 26.4%를 생산하는 세계 최대시장으로서 우리나라는 과거 40년 동안 미국시장에 )
    리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.07.01
  • 경제자유구역의 개발 필요성
    을 갖춘 동북아의 비즈니스 거점 역할을 수행한다는 비즈니스허브 전략, 최첨단 IT기술과 고급인력, 산업기반을 활용해 R&D중심의 물류클러스터를 조성한다는 R&D 허브전략, 용유, 무 ... 에 38,000명의 종업원이 근무하며 연간 매출액은 68억 유로에 달하고 있다. 따라서 쉥커사의 투자유치는 인천국제공항이 동북아 물류허브로 발돋움함에 있어 글로벌 물류기업 유치라는 ... 에 투자스 활동을 할 수 있도록 가장 매력적인 비즈니스 환경과 생활환경을 조성하는 것이 그 목표이다.영종지구: 항공 물류의 허브, 해양 레저 도시인천국제공항 주변으로 조성되는 영종지구
    리포트 | 10페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.04.15
  • [시사,이슈]자본시장통합법(시사,이슈,자본시장통합법)
    에서 외국인의 종목당 보유한도 철폐, 외국인의 국내기업 인수합병(M&A)이 전면 허용되는 형태로 나타났다.노무현 정부는 이같은 기조를 '계승'해 이른바 '동북아 금융허브' 구축을 위한 ... '외부 충격'도 꾸준히 준비돼 왔다.동북아금융허브의 대외적 목표는 자산운용을 선도사업으로 육성하기 위해 2012년까지 세계 50대 자산운용사중 10~20개의 지역본부를 국내 ... 를 금융회사에 맡겨 운영하는 제도)를 바탕으로 호주는 자산운용업, 벤처캐피탈 분야 등의 외국계 금융 기관을 집중유치하는 ‘아태지역 금융허브화 전략’을 설정, 추진했다. 이를 위해
    리포트 | 14페이지 | 3,000원 | 등록일 2008.06.12
  • 인천항[PPT자료]
    %이상은 해상운송으로 이루어지고 있다. 우리나라는 입지 여건상 동북아시아의 중심항만 역할을 수행할 수 있는 최적지에 위치하고 있기 때문에 의례 '동북아 물류 중심국가'가 될 수 있 ... 지 축소를 통한 비용 절감을 추구하고 있다. 이 흐름에 앞서나가기 위해서 기존의 기간 항로에 위치하고 있는 항만들은 허브 포트가 되기 위해 다각적인 발전 전략을 추진하여야 할 것 ... ·생태·레저 등이 어우러진 국제관광단지로 개발될 예정 * 용유도 지구-마리나, 카지노, 호텔, 스키돔 등 해변 종합관양지로 조성 *무의 지구- 허브가든, 휴양림, 저층형 콘도 등
    리포트 | 32페이지 | 20,000원 | 등록일 2009.06.23
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2025년 08월 09일 토요일
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