"코타키나발루"의 검색결과 입니다.

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코타키나발루 이스타항공 코드 에어아시아 swot 주가 분석 보고서 기업 마케팅 환경

"코타키나발루" 검색결과 81-100 / 139건

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삼양그룹 자기소개서 샘플 합격선&삼양그룹 면접후기, 삼양그룹 자소서 항목 첨삭, 삼양그룹 채용, 삼양그룹 지원동기, 삼양그룹 연봉, 삼양그룹자소서첨삭, 삼양그룹 합격 자기소개서예문, 삼양그룹 합격 자소서샘플, 삼양그룹스펙,삼양그룹 채용전제형 인턴 자기소개서

가 너무 비쌌기 때문이었습니다.저는 배낭을 짊어지고 필리핀에서 시작해서, 말레이시아 쿠알라룸프와 코타키나발루, 태국, 싱가폴, 베트남, 중국을 차례차례 여행했습니다. 여행 도중

자기소개서 | 4페이지 | 3,000원 | 등록일 2014.04.14 | 수정일 2015.09.09

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저가 항공사

737-700 5대, B737-600 1대허 브 공 항 : 군산공항KMH*KMH*KMH**/34KMH이스타항공 운항노선방콕코타키나발루삿포로제주청주도쿄(나리타공항)김포군산KMH

리포트 | 34페이지 | 3,000원 | 등록일 2013.11.26

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[관광학] 허니문크루즈 발표 ppt

시설 ) 말레이시아 보루네오 섬의 코타키나발루에 위치한 샹그릴라 탄중아루 리조트 는 남지나 해에 둘러싸인 반도에 아름다운 25 에이커의 정원에 자리 잡은 멋진 휴양지로 편안한 휴식

리포트 | 19페이지 | 4,000원 | 등록일 2013.08.26

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아시아나 항공 서비스전략 분석 PPT

↔ 다낭, 델리, 마닐라, 방콕, 세부, 싱가포르, 씨엠립, 알마티, 양곤, 코타키나발루, 클라크필드, 타슈켄트, 타이베이, 푸껫, 프놈펜, 하노이, 호찌민부산 ↔ 마닐라

리포트 | 45페이지 | 4,000원 | 등록일 2015.09.09

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항공산업론,아시아나기업분석,아시아나 경영전략사례,항공산업 분석,항공마케팅

- 발리 주 2 회 ● 증편 및 기종 변경 - 코타키나발루 주 6 회 → 주 7 회 증편 - 이스탄불 주 3 회 → 주 5 회 증편 - 김포 / 하네다 공급 증대 ( 기종 변경

리포트 | 27페이지 | 2,000원 | 등록일 2014.01.17

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대한항공vs아시아나항공

(22)-동남아 : 타이페이, 하노이, 다낭, 양곤, 방콕, 씨엠립, 프놈펜, 호찌민, 푸껫, 싱가포르, 클라 크필드, 마닐라, 세부, 코타키나발루(14)-서남아 : 뉴델리(1)

리포트 | 12페이지 | 1,000원 | 등록일 2015.04.25 | 수정일 2017.06.08

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젊은이의 정신건강을 읽고

저녁은 둘이서만 데이트를 하겠다. 또, 행복한 노년을 위해 무시할 수 없는 것이 경제력이다. 수입의 30%는 항상 노후자금 저축을 하는 것으로 노후 자금을 마련하고 말레이시아 코타키나발루에 이민 가서 여유로운 노년을 보내고 싶다.

리포트 | 1페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.12.15 | 수정일 2022.03.25

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에어아시아의 내외부 마케팅 환경분석과 향후 발전방안

* 신문기사 외 출처 *Ⅰ. 기업소개(현황)1. 에어아시아(AirAsia)말레이시아의 저가 항공사로 허브 공항은 쿠알라룸푸르 국제공항으로 코타키나발루 국제공항, 쿠칭 국제공항, 페낭

리포트 | 17페이지 | 3,000원 | 등록일 2015.02.16

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이스타항공_조직개발,마케팅사례,항공산업,마케팅,브랜드,브랜드마케팅,기업,서비스마케팅,글로벌,경영,시장,사례,swot,stp,4p

4호기 도입09 5호기 도입201002 청주-홍콩 첫 취항03 6호기 도입04 인천-푸켓 첫 취항07 인천-코타키나발루 취항201002 3만시간 무사고 안전운항 달성07 인천 ... )순이익 : -150억원 (2011)종업원 : 357명 (2010)항공기 보유 대수 : 7기국내선 취항지 : 김포, 군산, 제주, 청주국제선 취항지 : 오사카, 도쿄, 타이베이코타 ... 키나발루, 방콕..PAGE:4기업소개201202 5만시간 무사고 안전운항 달성03 7호기 도입인천-오사카 운항 개시누적 탑승객 500만 명2007~2008이스타항공 설립부정기 항공

리포트 | 35페이지 | 3,000원 | 등록일 2012.08.23

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<경영전략 과제>국내 저가항공 진에어의 차별화 전략 제시

캐나다항공(주7회)시엠립대한항공아시아나항공델타항공스카이윙스항공(주7회)아시아항공(주4회)덴파사르대한항공(주15회)가루다인도네시아항공(주15회)체코항공(주2회)코타키나발루대한항공체코

리포트 | 10페이지 | 4,200원 | 등록일 2015.01.11

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저가항공의 성공과 미래 전망

계열의 제주항공은 인천공항에서 방콕과 홍콩 등 5개 노선에 이어 지난달 30일부터는 일본 후쿠오카에 취항했다. 진에어는 괌과 마카오 등 7개 노선, 이스타항공은 말레이시아 코타 ... 키나발루와 일본 나리타 등 5개 노선, 티웨이항공은 방콕과 후쿠오카를 운항한다. )III. 저가항공의 성공 요인1, 저렴한 가격최소한 10프로 이상이 기존항공사 보다 싼 가격이 성공

리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2012.05.03

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[항공산업론]항공사 기업분석- 에어아시아

)는 말레이시아의 저가 항공회사이며, 1993년에 설립되었다. 또한 허브공항은 쿠알라룸푸르 국제공항이며, 준 허브공항은 코타키나발루 국제공항과 세나이 국제공항이다.1) 취항도시 : 14 ... , 조호르바루, 페낭, 코타키나발루- 국제선? 인도네시아 : 자카르타, 발리, 발릭파판, 메단, 므나도, 욕야카르타, 반둥, 수라바야, 반다 아체, 팔렘방, 페칸바루? 캄보디아

리포트 | 18페이지 | 3,500원 | 등록일 2011.12.26 | 수정일 2016.03.10

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에어아시아 저가 항공사,에어아시아 항공산업,에어아시아 마케팅사례,에어아시아,저가 항공회사,브랜드마케팅,서비스마케팅,글로벌경영,사례분석,swot,stp,4p

. 서론 (2) 기업 소개 2 현재 100 대 이상의 항공기 보유 23 개국을 연결하는 165 개 이상의 노선 망 구축 허브공항은 쿠알라룸푸르 국제공항 준 허브공항은 코타키나발루

리포트 | 28페이지 | 3,000원 | 등록일 2014.08.02

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[ 에어아시아 마케팅전략 분석보고서 ] Airasia 에어아시아 마케팅전략과 경영전략분석및 에어아시아 SWOT분석과 나의의견

국제공항으로 코타키나발루 국제공항, 쿠칭 국제공항, 페낭 국제공항도 허브 공항에 속한다. 에어아시아는 “부족한 노선과 높은 요금으로 불편을 겪는 30억 아시아인을 위한 아시아 최대

리포트 | 19페이지 | 5,500원 | 등록일 2014.06.09

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바르샤바 협약 (바르샤바 체제)

다.지난 2007년 1월23일 새벽 0시35분(말레이시아 현지시간) 말레이시아 코타키나발루 공항을 출발해 인천 국제공항으로 향하던 비행기가 엔진에 이상이 생기면서 회항했다.이 비행기 ... 는 같은 날 오전1시5분께 오른쪽 엔진만이 작동하는 상태로 코타키나발루 공항에 착륙했다.승객들은 항공사측이 제공한 5성급 호텔에서 하룻밤을 보낸 뒤 같은 날 오후 3시35분 항공사측

리포트 | 15페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.06.18

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아시아나항공-기업조사

.05.00 코타키나발루 영업소 폐지 / 코타키나발루 지점 신설 2008.03.00 증권선물거래소 유가증권 시장 상장 2008.02.00 에어부산 ( 주 ) 출자 최근 현황기업

리포트 | 24페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.11.27

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이스타항공 마케팅전략과 이스타항공 경영전략 분석

, 오사카, 방콕, 코타키나발루김포↔제주 청주↔심양중국↔전세편운항(EASTAR AIR, 2009)④ 운항시간&운항빈도 - 정해진 노선마다 시간이 다름(3) 상용고객 우대제도이스타항공

리포트 | 17페이지 | 4,300원 | 등록일 2013.11.04

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관광마케팅- 마케팅조사 에어 아시아

하게 운행한다. 즉 아침 일찍 쿠알라룸푸르에서 코타키나발루로 출발한 비행기는 20분간만 계류장에 있다가 다시 코타키나발루에서 쿠알라룸푸르로 이동한다. 이런식을 반복하여 아침 7시

리포트 | 6페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.05.05

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국내 LCC 산업 분석 및 전략,LCC산업,저가항공사,진에어,이스타항공,에어부산,해외LCC

2012년 3월인천 –코타키나발루주3회에어아시아 엑스인천 –쿠알라룸푸르주7회태국 크리스탈타이 항공2012년인천 – 무안홍콩 에어 마카오인천 – 마카오주7회에어아시아 X인천, 부산

리포트 | 29페이지 | 5,000원 | 등록일 2013.09.06

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[A+레포트]해양스포츠의 실태와 문제점 및 발전방안

의 배치나 공간을 이용하여 제반 인간요소를 쾌적하고 유쾌한 분위기에서 해양스포츠를 할 수 있도록 환경과의 조화를 중시하고 있다는 것이다. 필리핀의 보라카이, 세부, 말레이시아의 코타 ... 키나발루를 그 예로 들고 있다.일곱째, 해변, 강변 및 호반 등 친수공간을 살며, 즐기며, 부가가치를 창출하는 공간으로 개발하여 개방성?어미너티(amenity)?문화성?역사성 등

리포트 | 27페이지 | 3,000원 | 등록일 2013.03.27

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