"동남아항만"의 검색결과 입니다.

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"동남아항만" 검색결과 961-972 / 972건

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경인운하의 타당성 검증

을 통해 날로 발전하고 있다. 중국이 기지개를 켜고 일어나 경제강국 대열에 들어섰고, 동남아 개발도상국들도 하루가 다르게 변하고 있다. 북한도 이제 굳게 닫힌 문을 열고 국제무 ... 대로 나올 태세다. 지금까지 미국이나 유럽에 비해 상대적으로 뒤떨어진 중국 북한 동남아국가와의 교류가 확대되면 필연코 서해를 통한 해상교역량이 급증할 것이다. 따라서 우리도 이제 서해 ... 되고 있는 인천항의 보조기능을 수행하게 되므로, 대안으로 생각할 수 이쓴 동일규모의 항만과 도로(6차선규모)건설에 비하여 도로 건설비용(약1조원추정)만큼의 사업비 절감을 기대할 수 있

리포트 | 37페이지 | 1,000원 | 등록일 2000.12.10

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[자연지리학] 독도에 관하여

″ 동경 131° 52′ 07″(독도 삼각점 기준, 삼각점-독도11)서도- 북위 37°14′19″ 동경 131° 51′ 51″● 거리상의 위치울릉도에서: 동남쪽 89.493km한반도 ... 항만청2 독도의 지형, 지질독도는 울릉도와 마찬가지로 신생대 3기말에서 신생대 4기 초에 걸쳐 일어난 화산활동에 의해 분출된 알칼리성 화산암으로 구성되어 있다. 독도는 신생대 제3기 ... 으며, 여름철에는 난류계수가 우세하여 독도주변에는 오징어, 꽁치, 방어 등의 온대성 어족과 참다랭이, 개복치 등 아열대 어족이 많아진다. 독도근해의 어획대상은 약95%이상이 오징어이

리포트 | 25페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.09.10

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[대만과 관련된 것] 대만의 국가구조와 경제동향

의 일부업종을 완화시키는 등 적극적인 외국인투자유치에 나서고 있다.그러나 대만의 투자매력도는 정보통신, 전기전자 등 일부 업종을 제외하고는 중국, 동남아 등 여타국에 비해 낮은 것 ... 으로 변경된 업종 : 석유정제업, 수돗물공급업, 철도운수업,항만서비스업, 부동산중개업, 전력공급업제한해제 업종 : 제반금융, 보험업, 신문업, 출판업, 주유소, 여행사, 통관업

리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.07.26

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[수출과 마케팅, 무역] 수출과 마케팅..무역

고있음동쪽과 동남쪽은 한국·일본·필리핀·브루네이·말레이지아·인도네시아와바다를 사이에 두고 마주해 있음가면적 : 959만 7천㎢(한반도면적의 44배, 남한면적의 약100배에 해당 ... 이 길고겨울이 짧으며 동부 연해지방은 사계절이 분명하고 온난다습함남부의 海南省은 연평균 기온 24도의 아열대 기후인 반면, 북부의 黑龍江省은연평균기온 4도의 냉대기후권에 속하는 등 ... 에 대해 2000년까지 적자를 해소하고, 2010년까지 전체 국유기업의 개혁을 완성할 계획 국가안보 관련 사업, 우편.철도.항만 등 공공성 사업, 첨단기술 등 주요 사업을 제외한 상업

리포트 | 27페이지 | 2,000원 | 등록일 2002.07.19

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북한과 중국의 개방에 의한 정책적 개선방안

왔던 것이 사실이나 남북관광사업이 일단 성공하면 남북한 패키지 상품개발로 보다 많은 외국관광객 유치가 가능할 것이다.남한 외에 주요 잠재고객인 중국, 일본, 대만 및 동남아지역 ... 전망초기에는 남북 양측 모두 수용할 수 있는 소규모 실현 가능한 사업부터 진행되겠지만 관광교류가 본격화되면 숙박시설, 위락시설, 관광지 접근도로, 공항 항만건설에 대한 기반시설

리포트 | 26페이지 | 3,000원 | 등록일 2002.11.27

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[한국경제론] 김영삼 정부의 경제정책

한 농산물에 대해 우리농업의 특수한 사정을 설명하고 특별대우를 요구했어야 했다, 특히 APEC 회담에서 미국은 동남아 국가들의 반발에 부딪혀 APEC을 이끌 파트너를 필요로 했 ... 과 성장잠재력 회복을 위한 사회간접자본 투자의 증대에 초점이 맞추어져 있었다. 그러나 국가경쟁력이란 도로, 항만,공항, 철도 등 하드웨어 뿐만 아니라 교육, 직업훈련, 정보통신

리포트 | 11페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.01.18

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우리나라의 정보화추진전략

), 아시아 IT제품 보급률 1위(일본 경제연구센터 2000년 조사보고서).싱가포르를 두고 쏟아져 나오는 보고서들의 일부다. 동남아의 도시규모 섬나라인 싱가포르는 지금 스스로를 아예 ... '인텔리전트 아일런드'나 'IT 아일런드'라고 부르며 지식기반 경제의 핵심인 IT산업 육성에 몰두하고 있다.작지만 경쟁력 있고 고부가 가치인 IT는 소국으로 국제화를 지향해온 ... 하도록를 의무화중앙정부 및 지방자치단체가 시행하는 일정규모 이상의 공공투자사업에 대해 정보화계획 수립 의무화철도, 항만, 공항, 도로 등 국민 경제적 파급효과가 큰 사업과 환경처리시설

리포트 | 25페이지 | 1,000원 | 등록일 2001.05.23

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[경영학] IMF와 한국경제와의관계

있는 도로, 항만, 교량 등 각종 사회간접자본이 잘 구비되어 있지 않을뿐더러, 각종 제도상의 문제, 사회 일반의 인식문제, 개방경제의 경험부족 등이 대외 무역을 통해 국부를 창출 ... 12월부터 IMF 관리경제 시대가 시작되었다.1. IMF 관리체제 수용의 의미IMF는 협상단이 이사회에 제출하는 내부 보고서에서 우리나라가 외환위기를 겪게된 이유로, 홍콩 등 동남 ... 아 외환위기의 여파도 있지만, 근본적으로는 금융과 기업시스템의 구조적인 취약성과 부적절한 시장규제, 정치적 제약으로 당국이 신속한 조치를 취하지 못했다는 점을 지적했다. 따라서

리포트 | 15페이지 | 1,000원 | 등록일 2001.11.08

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한국 광복군의 활동

을 하게 한 결과 1943년 6월 한국광복군 총사령관 이청천 장군과 영국군 동남아전구 총사령부 대표 콜린 맥켄지 사이에 전문 12조의 한영군사 상호협정이 체결하게 되었다.그 후 ... 하여 일본군의 군사시설 철도·항만·선박·극장 등을 파괴시켰다. 이 결과는 기대 이상의 좋은 성과로 평한선·진포선 등의 철도는 이용하지 못할 만큼 파괴되었고, 서주·정주·개봉·무한삼진

리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2000.11.30

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[재무 행정] 우리나라와 싱가폴의 예산비교

아시아의 기적은 끝났다고 공언하는 구미열강들을 비웃기라도 하듯 싱가폴은 3년 연속 세계 2위의 국가경쟁력을 과시하고 있다. GDP(국가총생산)대비 수출입액은 모두 세계 1위이며 동남아 ... 하여 물류비용을 줄이도록 하였고 철도는 운영효율이 높은 전철화에 집중 투자하기로 하였다. 또한 신항만 개발과 지역거점 공항에 투자함으로써 전국의 균형적인 발전을 도모하고자 하였다.6

리포트 | 11페이지 | 1,000원 | 등록일 2001.11.13

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[국제경제학] 중국경제의부상과시사점

의 빠른 발전 속도를 보이고 있어 과거 아시아의 ‘일본-한국(신흥공업국·NICs)-동남아-중국’ 의 중층적 발전이라는 발전모델이 이미 적용되지 않고 있다. 또 미국,유럽,일본 등 ... ) 심천(深玔), 주해(珠海), 산두(汕頭)와 복건성(福建省)하문(厦門)에 경제특구 설치2단계는 84년∼87년의 선개방84년 14개 연해지역의 주요 항만도시를 개방도시로 지정3단계

리포트 | 15페이지 | 1,500원 | 등록일 2001.11.20

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중국사회주의의 시장경제

측면에서도 연해지역 14개의 항만도시가 개방됨으로서 點개방에서 線개방으로 확대되었다. 이들 연해도시의 성격은 광동성, 복건성 등 동남아 화교국가와 인접한 지역으로 화교자본을 유치

리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2000.10.25

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