"동북아허브"의 검색결과 입니다.

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인천국제공항공사 국제통상 중국정책제안서 공항마케팅 DHL 인천경제자유구역 창이공항 공항

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"동북아허브" 검색결과 781-800 / 2,250건

우리나라의 의료민영화를 둘러싼 부처간 갈등/정책공동체들간의 갈등의 원인, 전개과정

아 영미식 금융모델을 따라가는 금융의 선진화를 통해 금융 산업을 신성장동력으로 삼고 궁극적으로는 동북아의 금융 중심지로 발돋움하겠다는 목표다. 노무현 정부 때의 ‘동북아 금융 허브 ... ’ 전략을 ‘동북아 금융 중심지’라고 말만 약간 바꿨을 뿐이다(전홍기혜, 2008) 이러한 기조 하에서 이명박 정부가 추진하고 있는 신자유주의 정책의 핵심은 금산분리완화, 출자총액제한

리포트 | 12페이지 | 3,000원 | 등록일 2012.04.07

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촘스키-누가 무엇으로 세상을 지배하는가

의 만족도를 지닌 기업이다. 게다가 인천공항은 출입국 인원의 4분의 3, 수출입액의 4분의1을 담당하는 국가 관문이자 수출입 최전선기지로 동북아를 대표하는 공항이며 2011년의 영업 ... 전문 공항 운영사와 전략적으로 제휴를 해서 인천공항의 서비스 품질 향상 도모(공항 확장공사 포함)와 세계적인 허브 공항으로의 육성을 꾀하는 것이라고 하였다. 또한 인천공항 건설비

리포트 | 4페이지 | 2,000원 | 등록일 2014.03.10 | 수정일 2015.01.11

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국제물류의 이해 생각해보기

이 되기 위해서는 국가 간 인력과 상품의 흐름인 교역이 활발하게 이루어지는 중심지역으로 물류 중심지 즉 ‘물류 허브’ 라는 것이 필요한 상황이다.물류허브를 위한 기본방향으로는 물량 ... 외부환경에 실시간으로 대응하는 국제물류 시스템을 구축해야 된다. 국제해운 패턴 및 항만여건을 실시간 파악하는 해운물류 모니터링 시스템을 구축과 동북아 산업동향과 연계한 항만물동량 ... 모니터링 시스템을 구축해야 된다.세부적으로 물류허브를 위한 기본방향으로 물동량 신규창출을 위한 기업유치정책을 집중추진 해야 되는데 중국 등 해외진출 한국기업의 생산(물류)기지 국내

리포트 | 9페이지 | 1,500원 | 등록일 2012.04.05

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대덕 R&D특별법

다. 이에 따라 2002년 대전광역시 주도로 「동북아 R&D 허브구축을 위한 대덕 밸리 종합R&D특구 지정육성계획」발표를 시작으로 2004년 법안이 통과되고 2005년 7월 28일 ... ’로 지정하게 되었다. 대덕 R&D특구의 추진과정은 2002년 대전광역시 주도로 「동북아 R&D 허브 구축을 위한 대덕밸리 종합 R&D특구 지정육성계획」을 발표하면서 개시되었다고 볼 ... 기념식에서 최대 이슈로 떠오른 대덕밸리 R&D특구지정문제와 관련하여 대덕을 R&D특구로 지정 육성하고 지방 과학기술의 발전을 통한 균형발전을 통해 동북아 R&D허브로서의 한국

리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.11.15

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한미 FTA

Standard의 적용확대 ⑧통상마찰 완화 ⑨ 동북아 비즈니스 중심 전략 및 동아시아 FTA 허브한미 FTA의 효과각 국가별 수출입 효과한미 FTA의 효과2) 한미 FTA의 부정적 효과정부

리포트 | 33페이지 | 1,500원 | 등록일 2014.03.19 | 수정일 2016.07.19

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광양항 문제점과 발전방향제시

구역 조기 활성화 다가올 미래에는 세계 항만 10 위권에 들 수 있는 허브 물류항만으로 도약 ! 현재 미래 광양항 !!참고 문헌 * 동북아시대 광양항의 운영 ․ 관리실태와 장기 발전 ... 기업 환경이 제공됩니다동북아시아의 중심 광양항 반경 1,200km 내에 상해 , 고베 등 동북아의 주요항만과 인구 100 만명 이상 도시가 50 여개 분포하고 인구 7 억명이 거주 ... 하는 거대한 배후권역 형성 1. 광양항 동북아 항만간 지정학적 비교 항명 경쟁요소 광양항 고베항 상하이항 카오슝항 집중성 ◯ ◯ ◯ ◯ 중계성 중국동북부지역화물 유럽항로

리포트 | 26페이지 | 1,500원 | 등록일 2011.09.09

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한미FTA를 바라보는 나의 관점

의 개선을 가져올 뿐만 아니라, 대한민국이 동북아의 허브로 발전할 수 있는 중요한 발판을 마련하게 된다.한ㆍ미FTA의 부정적인 측면한미FTA는 NAFTA(North America

리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.12.01

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자본시장

자본시장통합법 제정과 동북아 금융허브전략을 중심으로 금융개혁을 추진하고 있다.① 이번 금융개혁은 그간 은행 중심의 간접금융체제를 자본시장 중심의 직접금융체제로 전환시키고 금융 산업 ... 을 국가전략산업으로 육성하기 위해 법률 및 금융관행을 개혁하려는 것이다.② 동북아 금융허브 전략은 자본시장을 중심으로 금융 산업을 재편하여 자산운용업을 중심으로 동북아 지역에서 금융 ... 허브로서 역할을 하여 고용 및 부가가치를 창출하기 위한 것이다.③ 이를 위해 정부는 1단계로서 자본시장 관련 법률의 통합을 완료한 데 이어서 보험 및 은행 관련 법률의 개편을 추진

리포트 | 6페이지 | 1,500원 | 등록일 2010.05.23

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[국제 통상] 동북아 물류 중심지

대통령은 취임사를 통해 새 정부의 국정 과제들을 제시했다. 그 중에 가장 큰 이슈화 된 것이 바로 한국을 동북아 경제 공동체의 이른바 허브 (중심지)로 만들겠다는 것이다. 정부 ... . 목 차 .1. 서론 : 동북아 경제 공동체의 Hub를 꿈꾸며2. 본론2-1. 지역주의와 경제통합2-2. 동북아 경제 중심 국가로의 도약I. 동북아 경제중심 국가II. 물류대국 ... 의 예III. 대한민국 - 위의 나라를 벤치마킹하여2-3. 한국의 당면과제와 비젼3. 결론4. 참고 문헌1. 서론 : 동북아 경제 공동체의 Hub를 꿈꾸며2002년 12월 노무현

리포트 | 12페이지 | 2,000원 | 등록일 2003.06.08

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인천국제공항 분석 및 고찰

o를 뽐내고 있는 인천공항 이용객을 위해 24 시간 영업을 하는 면세점Ⅵ. 주요경쟁공항과의 비교Ⅶ. 지속 가능한 성장을 위한 방향 메가 허브 공항으로의 도약을 목표로 인천국제공항 ... 2030항공자유화가 범세계적으로 확산 , 아시아 지역에도 동북아 3 국 , 아세안 , 인도 등을 아우르는 통합 항공운송시장이 출범 . 첨단기술이 공항운영 분야에도 폭넓게 활용 민간 ... 동력 발굴을 위한 노력 단계별 공항시설 적기 확충 최첨단 IT 를 기반으로 미래 공항서비스 선도차별화된 물류서비스를 통해 새로운 고부가가치 물류허브 구현 . 한 - 중 - 일’이

리포트 | 28페이지 | 2,000원 | 등록일 2009.11.30

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아시아 철도운송 (TSR,TCR,TKR의연계가능성)

) : 육상교통 인프라 계획 (ALTID Project) 동북 아시아의 역내 철도망 구축 및 활성화가 아시아 경제 번영과 지역 안정에 필수적 동북아물류중심을 위한 국가전략으로 철도 ... 강조 : 남북한간 철도의 미연결은 동북아 지역이 세계 교통 물류 중심지로 도약하는데 장애요인으로 작용 - 아시아 유럽을 연결하는 Landbridge 활성에 취약주요 철도 운송라인 ... TSR-TKR 연결대유럽권 수출화물 비용절감, 운송시간 단축한국제품의 대유럽권 수출경쟁력 강화허브국가로서 발생하는 이익석유등 천연가스 등의 안정적 확보TSR과 경원선 연결에 따른

리포트 | 26페이지 | 5,000원 | 등록일 2010.11.17

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인천항과 중국의 여러항구를 비교

적으로 수행되기 시작하여 2000년대에 이르러 동북아 물류중심을 만들기 위해서 많은 사업을 펼치고 그곳에 물류정책에 대한 투자를 시작하고 있다. 우리나라가 이처럼 동북아 허브를 꿈꾸 ... 물류에 대한 과감한 투자로 인하여 우리나라의 동북아 허브의 꿈은 점차 멀어 지고 있다. 사례를 보아도 알 수 있듯이 우리나라의 대표적인 항만 부산항은 2000년대 초반만 해도 세계 ... 고 우리나라가 동북아의 물류의 허브가 되기 위해 꼭 성공해야만 하는 항만 인천항과 평택항에 대해서 알아보고 두 항의 문제점 그리고 해결방안과 중국항과의 관계에 대해 알아보도록 하자.Ⅱ

리포트 | 12페이지 | 2,000원 | 등록일 2009.05.14

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[치앙마이 이니셔티브] 치앙마이 이니셔티브의 개념과 추진배경, 예상효과, 각국의 입장 및 향후 전망

사용하여 일본과 중국의 중재자적인 태도를 취하려 할 것이고 한국에 대해서는 필요에 따라 중국과 일본에 동등하게 대우하면서 경제적 이익을 취하려 할 것이다. 또한 동북아 3국의 독자 ... 적인 단결과 통합은 ASEAN에게 득이 될 것이 없기 때문에 동북아 3국의 갈등 문제에 대해서는 방관적인 자세를 유지할 것으로 예측된다.또한 ASEAN+3중심의 통합이 중국 중심 ... ·중·일 중심으로 이루진 데 비해 치앙마이 이니셔티브 출범 이후 ASEAN이 동북아 3국간의 경쟁의 조정자로서 역할이 요구되고 있다. 이것은 재무장관회의 같은 중요한 금융통화협력

리포트 | 17페이지 | 1,500원 | 등록일 2010.12.16

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동아시아 공동체의 가능성

동아시아 공동체의 가능성목차Ⅰ.서론Ⅱ.동북아 공동체란?1. 동북아의 개념가. 지리적 범위 기준나. 기능적 연계 기준2. 동북아시대 구상의 대두요인가. 역사적 기회 적극적 활용나 ... . 새로운 도전의 현명한 관리다. 21세기 전략적 위상의 능동적 확보라. 국제관계에 관한 새로운 접근을 활용Ⅲ. 동북아시대 구상의 이론적 기초1. 안보공동체 시각2. 경제공동체 시각 ... 정부의 현직 장관이 ‘중국과 한반도에 대한 일본의 식민통치는 역사적인 필연이다’ 라는 발언을 하였다. 더욱 기가 막힌 사실은 그간 동북아공동체 구축 등 아시아 선린외교를 주장

리포트 | 11페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.06.15

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국내 mice산업 탐방계획서

? 대규모 일자리를 창출하는 종합산업- 2010년 한 해 동안 일자리 12만 8,726개 만든 ‘미다스의 손’? 최신의 기술과 지식을 습득할 수 있는 첨단산업- 동북아 경제 중심 국가 ... 에 걸맞은 과학기술지식 허브 구현 가능- 라스베가스 COMDEX 개최 → IT산업 강국으로 자리 매김? 100명 입국 땐 자동차 21대 수출 효과 참조- 한국관광공사에 따르면 국제

리포트 | 8페이지 | 3,000원 | 등록일 2013.04.21

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한중 FTA논의와 철강산업

FTA 체결 시 한국의 역동적인 경제 허브 (Hub)의 역할 가능성2. 한중 FTA의 추진현황한국 경제의 대외환경 변화한중FTA의 추진현황결론한중 FTA와 철강산업기대효과의의 3 ... . 동북아의 산업분업을 한국에 우호적으로 전환시키는 계기2. 한중 FTA의 추진현황한국 경제의 대외환경 변화한중FTA의 추진현황결론한중 FTA와 철강산업기대효과한중 FTA의 전반

리포트 | 19페이지 | 1,500원 | 등록일 2012.05.04

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우리나라 항만의 현황 및 문제점

,97214,573259,965115,235200728,78314,240318,902124,164(자료 : 부산항만공사)Two Port System이란 동북아 물류 허브를 목표 ... 로 2011년까지 부산?광양항을 동북아 허브항만으로 육성한다는 것으로, 부산 신항과 광양항 양대 항만을 동시에 개발하는 “양항체제(Two Port System)"가 골자다. 양항체제 ... 은 이런 동북아시아의 중심에 위치하여 동북아 물류 중심 허브가 될 요건을 갖추었다.둘째, 부산항은 세계 주요 지역들과 연계된 다양한 서비스를 갖추었다. 특히 아시아 역내 네트워크

리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.12.10

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의료관광산업활성화 방안

과 레저 산업으로 나누어 부산을 동북아 의료관광 허브도시로 발전시켜 나갈 계획이다.3. 부산시 의료관광산업 여건분석강 점약 점·온난한 기후, 10개국 28개 도시를 잇는항공편 ... 및 지방자치단체 간 해외환자유치확대 및 의료허브 구축 경쟁 치열·국내 지역간 의료관광산업 유치 및 활 성화 에 따른 직접적 경쟁구도·선진국의 의료시스템 활성화에 따른지자체 수준

리포트 | 62페이지 | 2,000원 | 등록일 2013.03.18

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한국 ․ 멕시코 FTA 체결 연구

에수준의 투자를 집중하고 있음을 보아도 이미 인정되고 있다고 할 수 있다.2) 한국에서 참여정부 출범 이후 “동북아 지역의 허브”로서의 역할을 강조하고 있는 점도 이러한 가능

리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2014.07.11

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`우리나라의 FTA 현황과 주요내용을 정리하고, FTA체결 효과에 대해 학습자의 의견을 제시하시오` 레포트

GDP 16조 2,822억 달러 전 세계 GDP의 3분의 1을 차지하는 세계최대의 경제권●국가 위상제고(우리나라가 유럽-동아시아-미국을 연결하는 '글로벌FTA허브국가'로서 부상 ... 에서도 통함●미국과의 무역장벽을 대부분 제거하는 동북아 최초의 국가가 됨으로써 경쟁국인 일본, 중국보다 앞서 나갈 수 있는 기회를 가지게 되었다.(2)의견미국이 우리나라를 자신

리포트 | 5페이지 | 2,000원 | 등록일 2013.01.23

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