"컨테이너 선복량"의 검색결과 입니다.

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해운동맹 hmm COSCO 해운M&A maersk 경영 보고서

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"컨테이너 선복량" 검색결과 41-60 / 210건

글로벌물류경영전략 해운(The Alliance)

11 20 12 20 13 20 14 20 15 컨테이너 물동량 증감률 컨테이너 선복량 증감률 -8.6% 감소 하락2M+HMM 32.5% OCEAN 27.5% The Alliance ... 페르시아만 , 동남아 , 호주 , 중국 컨테이너 서비스 실시 2008 년 260 억 달러 매출 달성 일본의 첫 번째 LNG 연료 예인선 Sakigake 운영 2015 년 Sea 1 ... 와 투자자들에게 끼치는 영향이 크지 않다고 판단하여 비용을 줄이기 위해 3 월 31 일에 나고야 증권거래소에 상장폐지를 신청하였다 . MOL 20,150TEU 급 컨테이너선 건조

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 19페이지 | 1,500원 | 등록일 2018.10.31

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세계최대의 해운사 머스크의 경영전략 [Maersk The world's largest shipping company Maersk management strategy]

>I. 서론II. 본론1. 주요해운 시장 동향 및 전망가. 벌크선 시장나. 탱커 시장다. 컨테이너선 시장2. Maersk의 사업다각화 전략가. Maersk의 서비스 네트워크 구축나 ... 약간의 시황 호전을 예상할 수 있다. 이에 운임은 최소한 강보합 수준을 보일 것으로 예상되며 경우에 따라 5 ~ 10%의 운임 상승도 가능할 전망이다.컨테이너선 시장동향용선료 ... 다고 밝혔다.본론주요해운 시장 동향 및 전망벌크선 시장동향벌크선의 선복량 과잉은 2007 ~ 2008, 2010년에 집중 발주된 벌크선이 2013 ~ 2015년까지 3년간 집중 건조

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| 리포트 | 14페이지 | 2,500원 | 등록일 2016.11.06

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국제물류의 이해 -항만-

에 따르면 지난 7월 부산항에서 인천항을 거쳐 중국 다롄항과 칭다오항으로 운항하는 국내 컨테이너선의 수출 물량에 삼성SDS의 블록체인 기술이 시범 적용되었다고 밝혔다. 블록체인으로 인해 ... -----------------------------------------------------2세계 10대 항만 컨테이너 물동량 처리실적, 위치------------------- ... -컨테이너 물동량 처리실적,-10대 항만 중 6개의 항만이 중국에 위치해있다. 단위:만 TEU상하이항싱가포르항닝보-저우산항닝보항홍콩항3,7103,0902,4002,1601,980

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 19페이지 | 2,000원 | 등록일 2018.08.13

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해운시장 ) 해상운송사업을 금융상품에 대한 투자와 비교하여 수익성과 변동성의 관점에서 그 특성을 5줄 내외로 설명하라

사정을 고려하여 운임을 결정하고, 계약을 체결하는 완전 경쟁 시장의 형태이다. 크게 화물, 선박, 벌크선, 컨테이너선, 특수화물 운송으로 구분할 수 있다. 금융시장에 대한 투자 ... 이 더욱 악화되었다. 이 시기를 겪으며 해상물의 동량이 급감하게 되었고, 공급적인 관점에서도 계속적으로 급증하는 신조선 인도량으로 전체 시장에서 증가해버린 선복량은 악화를 가중 ... 시켰다. 따라서 그 이후에는 선복량 조절을 위하여 해체를 진행하게 되었다. 선박의 해체량은 보통 선령에 의존하게 되지만 실제로는 해운의 경기에 많은 영향을 받고 있다. 2003년에 해운

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| 리포트 | 6페이지 | 3,000원 | 등록일 2020.02.14

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일본 물류 산업.기업.정책

,0흑자로 경영의 어려움을 겪었다. 하지만 컨테이너선 및 벌크선 시황이 회복세로 접어들면서 본격적인 회복을 기대하고 있다.● 3개 해운 얼라이언스, 불어난 몸집기존 4개 해운 ... 얼라이언스에서 탈락하면서 약화된 모습을 보이고 있다.● 일본 3대 해운업체 컨테이너 부분 합병일본 3대 해운업체인 MOL, NYK, K-Line이 컨테이너 부분을 합병하여 세계 5위 ... 권 선사를 탄생시키기로 했다. 2017년 7월 1일 3000억 엔의 공동 출자를 통해 합작법인을 세울 예정이며, 컨테이너 서비스는 2018년 4월 1일부터 시작한다.일본 3대 해운

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| 리포트 | 17페이지 | 2,500원 | 등록일 2018.08.26

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폴라리스 쉬핑 자소서 최종합격

등으로 선사 수익성은 악화되고 있습니다. 조선업계는 국내 수주량은 크게 증가하지만, 건조량은 감소하는 추세 입니다. 컨테이너선은 선복량 공급과잉속에서 초대형선박 발주는 지속되고 있 ... 고, 벌크선은 해상물동량과 선복량 증가율이 동반하락하며 공급과잉이 지속되고 있습니다.이러한 상황에서도 POLARIS SHIPPING은 국내 해운사 가운데 6,252,388DWT 6

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| 자기소개서 | 3페이지 | 5,900원 | 등록일 2018.09.08 | 수정일 2018.09.10

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현대상선의 국제물류 전략(현 해운사업의 정세에 맞춘)

서비스 개설 (CWI) 한국 - 중중국 - 남중국 - 서인도를 잇는 ‘CIX’(China India Express) 노선에 8 천 600TEU 급 컨테이너선 6 척을 운영 + CWI ... 에서 선해 기존 해운동맹이였던 G6 에서의 선복량보다 약 20% 의 선복량 증가 3) ‘2M+H’ 얼라이언스 체결 몸집키우기 전략 Alliance Prologue Strategies ... 과 북유럽 , 지중해에서는 2M 선복을 매입 하는 형태로 2M 과의 Collaboration 을 통해 기존 해운동맹이였던 G6 에서의 선복량보다 약 20% 의 선복량 증가 3) 2M

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| 리포트 | 23페이지 | 3,500원 | 등록일 2017.11.16

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해운 산업불황 및 경영이슈 & 해운사의 위기경영전략

와 CSAV 컨테이너 정기선 부문합병 P3 머스크 , MSC, CMA-CGM 29 개 노선 , 255 척 선박투입 3 개사 해운시장 점유율은 노선별 30~40% G6 현대상선 , 하팍로이드 ... 와 칠레 선사 CSAV 는 지난 4 월 컨테이너 정기선 부문 합병선박공급 및 운임 선박공급의 과잉 선박 계선율 증가 전 세계 선박 건조량 추이 운임과 계선율 추이 선박건조량이 최근 3 ... - 미주 서안 및 대서양 항로까지 컨테이너 부문 선박 공유를 확대하고 17 개의 신규 노선을 운영할 계획 . G6 는 180 만 TEU 의 선복을 투입해 기존 아시아 - 북구주 5 개

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| 리포트 | 31페이지 | 3,500원 | 등록일 2016.11.28

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해운동맹과 글로벌얼라이언스(해운동맹에서 글로벌 얼라이언스로의 변화과정)

의 의의▷ 전략적 제휴의 탄생 배경: 1960년대 이후 컨테이너화가 급격하게 진행되었고 정기선 시장에서는 선박이 대형화되고 운송의 범위가 ‘port to port‘에서 ‘door to ... Act,1984)이 발휘 되는 것을 계기로 동맹의 기능은 뚜렷이 약화되었다.▷해운 동맹의 쇠퇴원인-컨테이너화에 따른 운송서비스의 동질화: 컨테이너 운송으로 인해 서비스 수준의 평준 ... 발전에 따른 해운서비스의 경쟁력 상실: 컨테이너화가 이뤄지면서 운송서비스의 범위가 내륙까지 확장되었다. 대부 분의 선사들이 door to door서비스를 제공함에 따라 port to

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| 리포트 | 12페이지 | 3,500원 | 등록일 2017.01.17

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해운산업의 위기대응 전략

탱커선)의 인도량 증가 등 해운시황 회복의 부정적 요인으로 작용하였다. 2013년 9월 평균 컨테이너선(CCFI), 벌크선(BDI), 탱커선(WS) 운임지수는 2012년 평균 대비 ... △5.4%, 84.9%, △38.2%의 증감률을 기록하였다.(출처 : KDB산업은행, 2013, 2014 한국경제.금융.산업전망 보고서)2014년 컨테이너선 물동량은 2013년 4 ... , 2014 한국경제.금융.산업전망 보고서)2013년 컨테이너선 운임은 주요 선사들의 감속운항, 계선 등 공급량 조절에도 불구하고 유럽 등 주요 노선의 물동량 회복세가 지연되면서 상승

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| 리포트 | 6페이지 | 1,500원 | 등록일 2015.07.05 | 수정일 2017.02.05

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해운동맹과 미국의 신해운법

와 힘겨운 경쟁을 하지 않으면 안 된다. 해운동맹의 결속력이 약해지는 것은 당연하다.2. 운송서비스의 균질화컨테이너화 이후 해상운송서비스의 질이 평준화되었다. 재래선에 의한 운송 ... 게 뒤떨어지는 경우가 많았다. 이 서비스의 질 차이가 동맹선과 맹외선의 차이 중 하나였다. 그러나 컨테이너화 이후 컨테이너에 화물을 적입하고 나면, 적양 하 하역과정이나 운송과정에서다. ... (Sailing Agreement)항해협정은 특정의 항로에 있어서 배선선복량을 조절 및 제한하고 선복과잉에 의한 과당경쟁을 방지하려는 것으로서, 일정한 항로상의 배선 선복량을 선사

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| 리포트 | 16페이지 | 3,500원 | 등록일 2016.11.21 | 수정일 2019.11.11

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해운선사 서비스 역량 강화

: Alphaliner2012년 국적선사 실적 Source : 한국선주협회※ 2012년 기준 세계 27위, 국내 3위의 컨테이너 선단 운영 (28년 연속 흑자)- 2 -I. 도입- 외부환경 ... 전반적인 경기침체로 인한 물동량 증가율의 감소고유가 행진으로 인한 연료비 상승의 부담중국, 아시아계 선사의 급성장과 글로벌 선사의 자회사 출현대형 컨테이너선의 해상수송 투입 ... 까지 깜깜 무소식이다. 문제의 선박은 바로 STX팬오션의 컨테이너선이다. STX팬오션이 최근 자금난으로 벙커유 대금을 지불하지 못하자 싱가포르에서 가압류돼 발이 묶인 것이다. 이

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| 리포트 | 13페이지 | 7,000원 | 등록일 2013.12.22 | 수정일 2014.07.12

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한국 조선산업경쟁력 & 구조조정

,00 컨테이너선, LNG선으로 점차 확산 중  벌크선 수주 침체로 2015년 수주에 타격, 향후 선종 다각화 우려 자료 : Clarkson, 수출입은행 해외경제연구소 - 5,0 0 ... 부터 초대형 컨테이너선 수주 본격화, LNG선 시장에서도 입지 확대  Imabari는 초대형 컨테이너선 건조를 위한 도크 건설 결정 (400억엔 규모)  대형사들은 최근 자체 R ... ,000 10,000 - 2003~2008 의 긴 호황기를 통하여 전 세계 선복량 과잉  그럼에도 불구하고 2011 년 이후 에너지 이슈와 고효율 에코십 수요로 발주 지속  다만

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| 리포트 | 26페이지 | 3,000원 | 등록일 2016.09.06 | 수정일 2016.10.25

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우리나라 해운산업의 문제점과 발전방안 경쟁전략

에 민감한 영향을 받게 된다.2) 선종별로 각기 다른 환경해운산업에서 운용되는 선박은 각기 다른 종류가 있다. 먼저 컨테이너선, 에너지원인 가스 등을 운반하는 LNG선, 탱커선, 등 ... 하면서 ‘해운하기 좋은 나라’정책이 추진되고, 외국인 선원고용 제도를 확대하거나 세계 5위의 지배 선복량을 보유하는 등 연대별로 항만산업이 뚜렷한 정착기를 맞이한 시기로 볼 수 있다. 다만 ... 지전 세계적인 경기 침체의 문제 등으로 해운업계 시장이 악화일로를 면치 못 하고 있다는 말로 현황이 정의될 수 있을 것이라 생각된다.5. 해운산업의 문제점1) 선화주 관계 갈등침체

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| 리포트 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2020.01.17

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해운산업의 위기 분석

였습니다. 리먼브러더스사태 이후 세계 선박 수출입 물동량이 급감했는데 컨테이너선의 초대형화 등으로 공급은 과잉 상태였습니다. 당연히 해운 운임이 하락했습니다. 세계 해운업의 위기 ... 의 한진해운과 현대상선이 수년간 수천억 원의 적자를 내자 벌크전용선, 컨테이너 등 자산을 처분했습니다. 최근 극심해진 경영 위기에도 매각할 수 있는 자산이 거의 없을 정도 입니다 ... 테이너선 운임은 반토막이 났고 벌크선 운임은 10분의 1에 불과합니다. 이뿐만이 아니라, 세계 해운시장은 동맹을 중심으로 돌아갑니다. 현재 세계 주요 컨테이너선 항로의 99%를 4개

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| 리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2016.06.01

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[운송론] 중국의 해운산업 ppt, 발표자료

급격하게 증가- 1949년 중국 건국초기 선복량 4,000톤, 연간 운송량 3만4천 톤에 불과- 1993년 컨테이너 물동량 1,199만 TEU- 2002년 물동량 5,572만 TEU ... , “해운산업 동향 및 전망”세미나"올 들어 상승세를 보이고 있는 해운시황의 회복세가 지속될 것” 이라는 전망벌크선, 유조선, 컨테이너선 시황 모두 긍정적출처 : 운송신문 2010-04 ... , 컨테이너선 시황 모두 긍정적출처 : 운송신문 2010-04-12중국의 해운2010년해운환경의 긍정적 요인▲글로벌 금융위기 해소▲중국ㆍ인도의원자재 수입 확대▲미국과 EU 등 선진국

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| 리포트 | 33페이지 | 3,000원 | 등록일 2014.05.14

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컨테이너선에 관하여

Container Ship 에 관하여▣ 목 차 1. 컨테이너 선의 정의 2. 컨테이너선의 역사 3. 시장동향 4. 컨테이너선의 유형 5. 하역 방식에 따른 컨테이너선 분류 6 ... 가 주류를 이루었다 . -1970 년대 말에는 세계 컨테이너 선복량은 약 20 만 TEU, 총수는 약 50 만 TEU 에 달함 .▣ 역 사 제 3 세대 - 1971 년대에 극동 - 구주 ... 쇼크로 인한 고속화 추세 후퇴 - 리프트온 리프트오프 방식의 하역 방식이 주역 -1983 년 세계 컨테이너 선복량은 약 200 만 TEU, 컨테이너 총수는 약 400 만 TEU

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| 리포트 | 39페이지 | 3,000원 | 등록일 2011.10.11

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해운산업과 해운운송 서비스비교 - 현대상선과 STX팬오션의 서비스

을 살펴보면 벌크선이 39.7%를 차지하고 있으며 탱커선이 33.5%, 컨테이너선이 13.6% 순이다. 즉 시장 비중은 벌크선(건화물선)이 가장 크다. 하지만 시장의 성장속도는 컨테이너선 ... 다. 컨테이너선은 일본의 MOL, NYK와 노르웨이의 Fredriksen 그룹, 캐나다의 Teekay등이 상위권을 차지하고 있다. 벌크선과 탱커선 시장에 아시아, 특히 일본 업체 ... 들이 상위권에 많이 포진해 있는반면, 컨테이너선의 경우 덴마크의 APM-Maersk, 스위스의 MSC,프랑스의 CMA, 독일의 Hapag-Lioyd 등 유럽 선사의 시장점유율이 높다선종

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| 리포트 | 13페이지 | 2,500원 | 등록일 2013.11.21

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2008년 이후 도래한 해운불황의 현황과 원인을 분석하고 타개책을 제시하시오

이 전망됐다. 현대상선은 2분기 연속 영업이익 적자 지속이고 STX팬오션은 1분기 만에 적자 전환이 예상됐다.3. 컨테이너선의 경우 유럽 재정위기와 미국 및 중국의 경기둔화로 세계 컨 ... 해상무역 데이터 제공업체인 PIERS에 따르면 아시아에서 미국으로 가는 컨테이너선 물동량 증가율이 전년 대비 2004년엔 14.9%, 2005년 13.8%, 2006년엔 10.6 ... 에 -1.7%로 시작한 아시아발 미주행 컨테이너 물동량 추이는 6월 -14.2%,7월 -10.8%로 급락하면서 미국발 9월 금융위기 폭발 직전부터 심각한 실물경제 침체 상황을 보여

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| 리포트 | 6페이지 | 2,500원 | 등록일 2014.07.15 | 수정일 2015.11.19

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한진해운 기업분석 프레젠테이션 PPT

1992 국적 선사 최초의 4000TEU 급 컨테이너선 한진 오사카호 취항 1996 국적 선사 최초의 5000TEU 급 컨테이너선 한진 런던호 취항 2000 물류전문 IT 자회사 싸이버 ... orderbook 36,120 TEU 4 척 용선 355,393 TEU 66 척 사 선 컨테이너선 현황 Alphaliner 2015, 5 278,102 TEU 38 척 총계 633 ... 1.3 사업구조 및 사업분야 컨테이너 사업분야 한진해운은 원가 경쟁력 우위를 확보하기 위하여 초대형 선단인 13,000TEU 선박 9 척 , 10,000TEU 선박 13 척 , 8

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| 리포트 | 20페이지 | 2,000원 | 등록일 2015.06.01 | 수정일 2016.04.18

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