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"해상고유의위험" 검색결과 541-560 / 943건

  • [경영경제]해상보험과 수출보험
    된 단독해손을 보상하여 주는 조건이다. 즉, 해상고유위험중의 하나인 악천후로 야기된 단독해손 또 해상위험중 투하나 강도로 인한 단독해손 등을 보상하여 주는 조건이다.실무적으로 WA ... (Denting &/or Bending) : 접촉이나 충격이 심해서 화물의 표면이나 내부가 구부러지는 손해를 말한다. 파손과 더불어 해상고유위험에 의해서 생길 수도 있으나 화물취급상의 부 ... , 즉 해상사업에 수반하여 발생하는 손해를 보상할 것을 약속하는 계약이다'.해상보험은 기본적으로 해상위험에 관한 보험이지만 해상운송에 부수하는 내수(內水) 또는 육상운송이 있
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 23페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.07.21
  • 보험 용어 정리
    , 상업과실 면책 (화물의 보관, 양륙, 인도)화재에 관한 운송인 면책기타 면책사항 열거 : 해상고유위험, 동맹파업, 전쟁, 포장의 불충분-Hamburg Rules, 1978감 ... 보험자 자신이 갖고있는 고유위험사정-도덕적위험(Moral Hazard) : 고의적인 손실발생의 방지, 경감, 인간의 부도덕, 악의에 대 해 사건의 발생빈도와 정도를 증대 ... 지변 등 → 방지를 위해 해상보험 or 수출보험 부조환위험 : 방지위해 선물환거래, 수출보험중 환율변동 보험 부보운송위험 : 방지위해 운송, 해상, 항공, 복합운송 보험에 부보기업
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.11.25
  • [물류관리사 자격증]화물 운송론 시험 대비 완벽 정리!
    들의 운송시간이 매우 길다.- 항만시설이나 하역기계 설치가 필요하다.- 일기 및 기후에 민감하고 위험이 따른다.해상운송의 방식- 정기선운송과 부정기선운송으로 나누어진다.구분정기선운송부 ... 화물- 특수화물(분립체 및 액체수송/위험물/냉동화물)★물류터미널- 화물수송에 있어서 화물수송네트워크의 거점- 정기노선 화물업체들의 화물기지- 화물운송의 중개기지- 개별 생산업체 ... 개인여객제한적 취급(카페리)X해상운송의 운임제도- 부정기선의 경우 전쟁 및 동란, 작물 및 화물의 공급문제에 따라 운임이 변할 수 있음정기선부정기선- 품목별 운임 : 운임요율표기준
    Non-Ai HUMAN
    | 시험자료 | 22페이지 | 1,500원 | 등록일 2011.06.17
  • 초파일(부처님오신날) 놀이 불꽃놀이, 수릿날(단오) 놀이 그네뛰기, 씨름, 한가위(추석) 놀이 가마싸움(가마타기), 한가위(추석) 놀이 강강술래(강강수월래), 한가위 놀이 소싸움
    하나비 축제는 그 규모나 관람객수로 보나 일본 내에서도 최고의 하나비 축제라 할 수 있다. 요코하마 하나비는 요코하마의 야마시타 공원 앞 해상에서 펼쳐지는 데, 약 2시간 동안 ... 과 지구력을 기른다.2) 규칙과 질서를 지켜 명랑하게 놀이하는 태도를 기른다.6. 유의점1) 땅에 떨어지면 위험이 따르니까 안전하게 놀이를 하도록 지도한다.Ⅴ. 한가위(추석) 놀이 ... 되어 그 맥을 이어오다가 70년대 중반부터 고유의 민속놀이로 확고하게 자리를 잡았다. 지난 90년부터 영남 소싸움대회를 시작으로 매년 3.1절 기념행사로 자계서원 앞 넓은 서원천변
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 6페이지 | 5,000원 | 등록일 2013.07.19
  • 판매자 표지 자료 표지
    무역용어정리(A~S)
    현지에 이전시켜 투자지분을 획득하여 직접경영을 목적으로 하는 투자행위financial risk 금융상 위험flexible tariff system 탄력관세제도입법부 고유권한의 일부 ... A clauses과거의 전위험담보조건(All Risks) 일정한 면책위험을 제외하고는 모든 위험, 즉 피보험목적물에 발생하는 멸실 및 손상, 비용 일체를 모두 담보하는 조건 ... 재무를 부담하는 계약. 매도인은 물품인도의무를 부담하고 매수인은 대금지급의무를 부담하는 것Bill of Loading 선하증권통상 무역품에 대한 운송을 해상으로 하기를 원하는 화주
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 16페이지 | 1,500원 | 등록일 2010.12.04
  • Incoterms 인코텀즈 FOB 조건
    지매매보다 매수인의 부담이 가중되기 때문에 멸실위험의 분산 또는 전가라는 측면에서 해상보험이 불가피하게 되었고, 이에 따라 19세기 중엽 운송물을 해상보험에 부보하는 관습이 일반 ... 권 또는 물품인수거절권과 상관없이 매수인이 물품을 인수한 때 매수인의 대금지급의무가 발생한다.3. FOB계약과 해상운송-영국법상의 FOB계약은 본선인도에 관한 고유해석을 견지하고 있 ... 기 때문에 선적항의 본선상에서 물품의 인도가 행하여짐으로써 계약상의 인도의무가 이행되는 해상매매이다. 이 계약에서는 본선상에서 인도가 이행되며, 그 이후의 비용과 위험은 매수인
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.05.18
  • FOB에 관한 여러가지 제도 인코텀즈 유씨씨 비엔나협약 미국무역정의 등
    한 본선에 인도할 때까지의 제 비용과 위험을 매도인이 부담하는 매매조건이다.그러나 이러한 고유의 의미의 FOB매매계약도 점차 매수인의 의무를 매도인의 의무에 추가하는 이른바 추가의무부 ... 조건을 말한다. 물품이 지정된 선적항에서 본선의 난간을 통과한 때부터 물품에 대한 모든 비용과 위험은 매수인이 부담하여야 한다. 즉 물품에 대한 비용과 위험의 분기점은 물품이 ‘본선 ... 의 난간을 통과한 때’가 된다.이 조건은 선적지에서 물품의 인도, 소유권이전, 비용 및 위험이 이전되기 때분에 선적지매매계약에 속하며, 운송인은 매도인의 이행보조자가 된다. 그리고
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 14페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.04.14
  • 실크로드vs해상 실크로드
    과 이슬람의 강성도 이러한 쇠퇴에 한몫 했다. 명의 고립주의 정책과 해상 무역 치중은 실크로드의 활용가치를 떨어뜨렸다. 해상루트 개발이 교역 비용이 육상 실크로드보다 싸고 위험도도 낮 ... 어느 길로 가야 하나요?‘실크로드 vs 해상실크로드’☆서론☆20c 산업혁명을 거쳐 21c 정보혁명을 겪고 지구촌 세계를 무대로 향해 나가는 이 때 온고지신의 뜻을 받들어 과거 ... 성을 열어준다고 본다. 따라서 이 주제를 가지고 과거의 실크로드, 해상 실크로드의 발전할 수 밖에 없었던 면모를 살펴보고 현재까지 이어져 오는 양상을 알아보도록 한다. 신강위구르자치구
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 10페이지 | 1,500원 | 등록일 2010.06.07
  • 일본 교과서 왜곡 문제
    영토, 일본해상의 다케시마, 동지나해상의 센카쿠 쇼토에 대해서는 각각 러시아, 한국, 중국이 그 영유를 주장하고 있지만, 이들 영토는 역사적으로도, 국제법상으로도 우리나라 고유 ... 단으로 격하시켜 기술② 한국 침략의 정당화와 식민지배 합리화- 강화도 사건의 도발 주체, 목적, 경위를 은폐해 침략 희석- 구미 열강의 무력 위험에 대한 조선의 인식. 대응을 폄하 ... 는 역사적으로 일본 고유의 영토’였던 표현이 2005년도에는 ‘다케시마는 역사적으로나 국제법상으로 일본 고유의 영토’라는 표현으로 바뀌었을 뿐만 아니라, 2001년도에는 없었던 독도
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.06.28
  • 이집트 황하문명 비교
    되었다. 인더스문명은 기원전 3000 ~ 2500년경에 인더스강을 중심으로 발전하였고 육상와 해상 교통의 요충지였다. 황하문명은 청동기문화에 기초한 은대에 접어들어 꽃을 피웠으며, 강의 ... 홍수의 위험이 대단히 많았다. 실제로 황하는 2년에 한번 꼴로 범람하였다. 그러므로 황하문명의 발생조건은 나일강유역이나 메소포타미아와 그 조건이 전혀 다르다. 따라서 황하문명 ... 이 일어난 곳은 황하의 본류유역이 아니고 홍수의 위험이 덜한 황하의 지류에 연한 언덕이나 지류가 평지로 흘러들어가는 선상지대로 이곳에서 농경이 시작되었다. 다시 말하면 석기나 목기
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2012.10.21
  • 독도의 영유권문제에 따른 해결방안
    섬이라고도 하며, 면적은 18만 7,453㎡이다. 울릉도에서 남동쪽으로 87.4㎞ 떨어진 해상에 있으며, 동도(東島)·서도(西島) 및 그 주변에 산재하는 89개의 바위섬 ... 를 벌일 수 있다.울릉도 독도와 해산에 건설된 기지들이 연결 운영된다면 독도는 조선해 경제권 건설과 그운영을 좌우하는 중심 해상 기지로 바뀌게 된다. 넓은 바다에는 반드시 중간에 쉬 ... 에 정식 편입하였고 이 조처는 독도가 일본의 고유영토로서 이미 사실상 존재하던 원시적 권원을 실정 국제법이 요청하는 정식권원으로 대체하기 위한 법률행위였다.- 일본인들이 울릉도
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 9페이지 | 1,500원 | 등록일 2010.12.31
  • 판매자 표지 자료 표지
    의용 초음파 트랜스듀서의 종류
    하는 변환기에 비해 고해상도의 영상도 가능하다. 무엇보다도 초음파 영상 진단 분야에서의 숙원이었던 진정한 ‘3차원 입체영상’을 실현했다는 것이다. 최근 표준과학연구원도 cMUT 개발 ... . 주입시간이 길수록 하지절단이나 사망을 일으키는 출혈이 다른 부위, 특히 뇌에 발생할 위험이 커진다. 더구나 환자는 추가 비용이 드는 모니터베드에서 치료를 받아야 하는 단점을 갖고 있 ... 되었으나 나선형어레이는 재래식 방법으로는 제작할 수 없고 새로운 제작방법이 제시되었다. 즉 재래식 의료용 2차원 초음파어레이는 PZT와 같은 압전세라믹 물질로 고유전상수와 고전기임피던스
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.10.19
  • 보험해상
    ) 해난요건(ⅰ) 해난의 의의해난에 조우한 경우라는 것은 어떠한 수면에서 해난을 당한 경우를 말한다. 여기서 해난은 보통 항해에 고유위험이지만, 그것이 수면이면 정박중의 화재 ... 사업에 수반하여 발생하는 손해를 보상할 것을 약속하는 계약이다'.해상보험은 기본적으로 해상위험에 관한 보험이지만 해상운송에 부수하는 내수(內水) 또는 육상운송이 있는 경우에는 그 ... 운송중의 위험으로 인한 손해에 대해서도 피보험자를 보호하기 위하여 그 보상범위를 확장하기도 한다.2. 해상보험의 종류(1) 적하보험(Cargo Insurance)화물을 보험목적물
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 5페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.12.05
  • BI기법의 유통업,인공신경망,데이터마이닝,페지로직,전문가시스템,BI기법,BI기법 제조업,BI기법금융업,BI기법 전자상거래,데이터마이닝사례
    로부터 과 분야에 핵심이 될 수 있는 기술인 것이다.예를 들어 검사 장비로서 인공신경망의 기술을 응용한 머신비전을 제약회사에 도입하게 되면 수 백 만개에 달하는 약 한 알도 일일이 고해상 ... 도 지닌다.② 생산량 및 배합비율 결정용이인공신경망은 특정 자료에 관한 다양한 환경변수를 모두 고려하여 대규모의 예측모형을 쉽게 구축할 수 있을 뿐만 아니라 자료가 가지고 있는 고유 ... 에 대하여 찾아내고 바이어의 거래 데이터 특징을 발견하며 바이어 신망도 등급을 건립하여 유효하게 신용 위험을 방지하고 제거하며 기업 신용 식별과 위험 관리의 수준과 능력을 제고한다.많
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 25페이지 | 5,000원 | 등록일 2012.09.06
  • 삼성화재와 현대해상 비교분석
    삼성화재와 현대해상비교 분석1. 손해보험업의 현황최근 국내 손해보험업계는 방카슈랑스로 대표되는 금융업의 겸업화와 신규 사업자의 등장, 보험가격의 자율화에 따른 경쟁심화, 판매채널 ... 표이다. 위의 표에서도 알 수 있듯이 손해보험업계(재보험사 제외)는 상위 4개사(삼성, 현대, LIG, 동부)가 70%에 가까운 비중을 차지하고 있다. 이 중 삼성화재와 현대해상 ... 은 각각 29.3%, 14.5%로 업계의 1, 2위를 차지하고 있다.2. 기업개요1952년 1월 26일 한국안보화재해상보험(주)로 설립된 삼성화재는 1993년 12월 현재의 상호인
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 8페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.06.17
  • 해양온도차 발전
    국가 안보를 지켰다면 오늘날 우리는 빠른 유속으로 터빈을 돌려 전력을 생산함으로써 고유가시대를 무난히 헤쳐나가는 ‘에너지 안보’로 이용하려고 한다.(중략)바다에서 에너지를 얻 ... 별 세부기술로는 조력, 파력, 조류, 해상풍력(기계적), 해수 온도차, 해수 염도차(물리적), 해조류 양식(생화학적) 등 7가지 기술이 있다.(중략)그는 해양 녹색기술의 성장은 개발 ... 지역별, 상용화 시기별, 시장 잠재력 별로 차이가 클 것으로 전망했다. 기술 성숙도로 보면 이미 운영 중인 조력발전, 연해 해상풍력과 소규모 상업화에 성공한 파력발전이 가장 앞서 있
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 8페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.07.12
  • 25차시 무역학 실무클레임개요
    이 제기되기도 한다. 수송중의 사고는 해상보험제도로 커버로 커버되나 보험조건에 따라서는 커버되지 않 음으로써 클레임이 발생하기도 한다. 주요 클레임은 포장의 불완전이나 화물고유의 하자 ... , 무역관계기관 등이 개입되므로 당사자가 무역사무절차에 익 숙하지 않아 계약이행이 되지 못하거나 불충분하게 됨으로써 분쟁이 발생한다. (9) 물품수송중의 위험이 발생하여 클레임
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 29페이지 | 1,500원 | 등록일 2013.04.26
  • [국제경영]수출입 절차/OEM수출/구상무역
    (offer) 의 발행 무역계약의 체결 신용장의 개설 운송계약의 체결 해상보험계약의 체결 수출통관과 수출대금의 회수 수입대금결제와 수입통관 클레임과 중재 수 출 업 자 수 입 업 ... 계약의 체결 해상 , 육상 , 항공 및 복합운송에 대한 계약 체결 국제무역은 해상운송 중심 해상보험계약의 체결 보험자와 피보험자간에 체결되는 일종의 손해보상계약 보험에서 정하 ... 에게 투영하는 상징적 이미지 법적인 보호 정도수출방식 – OEM 수출 3. 고유브랜드를 선택할 것인가 ? OEM 브랜드를 선택할 것인가 ? 예상물량이 적을 경우  OEM 방식이 유리
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 25페이지 | 2,500원 | 등록일 2009.01.29
  • 무역보험론-신해상적화보험
    신(해상적화) 보험증권INSTITUTE CARGO CLAUSES(A) [ 협회적화약관(A) ]담 보 위 험1. 이 보험은 보험의 목적의 멸실 또는 손상의 모든 위험을 담보함. 단 ... )4.4 보험의 목적의 고유의 하자 또는 성질로 인하여 발생한 멸실, 손상 또는 비용4.5 지연이 피보험위험으로 인하여 발생된 경우일지라도 지연을 근인으로 하여 발생한 멸실, 손상 ... , 재선적 또는 환적 및 해상운송 계약상 선주 또는 용선자에게 부여된 자유재량권의 행사로부터 생기는 위험의 변경기간 중 유효하게 계속됨.9 피보험자가 좌우할 수 없는 사정에 의하
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 9페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.11.30
  • 한일월드컵(2002한일월드컵), 한일스포츠, 한일애니메이션공동제작, 한일드라마공동제작, 한일경제관계, 한일산업정책, 한일어업협정, 한일해상합동훈련, 한일신화, 한일독트린 분석
    (한국과 일본의 산업정책)1. 한·일 산업정책의 공통점2. 한·일 산업정책의 차이점Ⅶ. 한일어업협정Ⅷ. 한일해상합동훈련(한국과 일본의 해상합동훈련)Ⅸ. 한일신화(한국과 일본의 신화 ... 위험하고, 이종격투기부분에서도 활약을 보이는 것이다.반면 태권도는 스포츠화 시키기 위해서 안전성을 고려하여 주먹을 일부분 제한시켰다. 주먹으로는 몸통밖에 때리지 못한다.(견제 ... 에된다. 승부가 끝나면 서로 목례를 하고 물러서는데, 승자에게는 이겼다는 표시로 교지가 승자의 고유 호칭을 불러 준다. 승부의 판정에는 교지가 주심이 된다. 두 리키시가 동시
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 15페이지 | 6,500원 | 등록일 2013.04.01
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