"현대자동차 노사분규"의 검색결과 입니다.

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현대그룹 채용 노사분규 사례 현대자동차 단체교섭 사례 노사관계 사례 노사분쟁

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"현대자동차 노사분규" 검색결과 501-514 / 514건

[국제경영] 현대자동차직접투자전략

한국기업의 FDI 전략- 현대자동차를 중심으로 살펴본과 목 :다국적 기업전략론교 수 명 :김효선 교수님학 과 :국제 무역학과학번 / 성명 :972610 윤주원983060 정상진 ... 실패·성공요인 실제- 현대자동차 북미진출 분석제 1장 현대자동차 기업분석 및 해외진출 개괄1. 주요현황2. 문제제기제 2장 북미시장에서의 현대자동차1. 최초의 진출2. 캐나다 ... , China에 총 10개의 KD 공장이 있다. 그리고 현재 미국, 일본, 독일에 3개의 해외 R&D 센터에서 제품 연구와 디자인 개발이 진행되고 있다.2. 문제제기현대자동차는 60년

리포트 | 26페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.10.07

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[경제학원론] 우리나라 중소기업의 문제점과 육성방안

로 하는 다른 회사에 판매하기 위한 제품을 생산한다. 가령, 우리나라의 현대 자동차나 GM대우의 경우 자동차를 조립하는 데 필요한 부품을 수천 개의 중소기업에 의존하고 있다.제조업체 ... 된다.5. 중소기업 자체의 문제문제가 중소기업정책이나 지원기관에도 있지만 다른 한편, 중소기업체들의 내적인 문제가 더 심각한 것이다. 즉 중소기업인의 기업가 정신의 결여, 노사분규

리포트 | 11페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.11.02

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[경영학] 조직행동론관점의 노조원의갈등원인

을 불러일으켰다고 비판받기 때문이다.1) 현대 자동차의 파업으로 인한 대외 신심도 하락 - 월스트리트 저널은 8월7일자 '현대 자동차의 파업이 한국경제 회복을 위협하고 있다'는 제목 ... 의 기사에서 "현대 자동차 파 업의 결과가 앞으로 정리해고의 중요한 선례가 될 것" 이라고 보도했다. 월스트리트 저 널은 한국이 다시 성장하기 위해서는 외국의 투자가 필요하지 ... 이 同情)파업 : 한 조동조합과 사용자 사이에 분규가 있을 경우, 그 노동조합에 지 지를 표시하기 위하여 다른 노동조합의 제 3의 사용자를 대상으로 다른 기업 내지 조직에서 전개

리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.06.11

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경영전략

습니다.노사분규에 따른 적체도 있지만,실제적인 이유는, 현대차를 사려면 몇 달을 기다려야 한다는 인식이 소비자들에게 현대자동차는 잘 팔리는 차 라는 인상을 심어주기 때문이라고 합니다 ... 저희는 현대 자동차의 핵심역량에 대해서 분석을 해 보았습니다.여러분도 잘 아시겠지만, 현대자동차가 아무리 국내 최대, 최고의 자동차업체라고는 하지만, 세계 유수한 자동차기업인 ... 등을 참고하려고 하였으나 시간만 허비하고 아무 성과가 없어서 현대자동차 본사 경영전략기획실과 홍보실에 자료요청을 구했으나 바쁘다는 핑계 등으로 면담조차 해주지 않았습니다. 역시 대

리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2000.12.20

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[행정학] 김대중정부의 득과 실

가지 합의를 이끌어 냈고 현대자동차사태 등 대형 분규에서 조정역할을 수행하였다.2. 구조조정의 성과1) 30대 기업집단에 대하여 1999회계연도부터 결합재무제표를 작성하도록 함 ... , 과학기술정책, 노사정책, 정치개혁 등이 있다. 여기서 우리가 중점적으로 논의하고자 하는 부분은 통일안보정책, 정부개혁, 경제노동개혁, 사회보건복지정책, 교육정책이다.Ⅱ. 국민 ... 에 대해선 고용보험제도를 강화하고 공공지출 예산을 증대하여 사회안전망을 확충하려고 하였다.- 노사관계 : 민주노총과 교원노조를 합법화시키고 노조의 정치활동을 허용하는 등의 개혁조치

리포트 | 14페이지 | 1,500원 | 등록일 2003.05.04

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[다국적기업] 다국적기업론

증가했는데 이는 중소기업의 對중국 투자가 크게 증가(87.0%)한데서 그 요인을 찾아볼 수 있다.대기업의 對중국 투자 사례현대자동차(1억불, 9월), 삼성전자(50백만불, 9월 ... ) 부문은 각각 65.3%, 51.6% 증가한 것으로 나타났다. 도소매업 증가는 현대자동차의 미국 현지 판매법인투자(7억불)에 주로 기인한 것으로 조사되었다.업종별 해외투자 현황(단위 ... 결과 한국의 고도성장이 가능했다는 것이다.하지만 80년대 후반이후 국내 경영환경은 3년간의 무역수지 흑자에 따른 원화절상, 빈번한 노사분규와 노동력 부족, 임금과 토지비용 상승

리포트 | 20페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.04.30

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[경제지리] 기업도시 울산

라는 느낌을 받았었다. 또 흔히들 얘기하듯 '현대시'라는 느낌도 받았다. 길거리에 지나 다니는 자동차는 십중팔구는 현대의 것이었다. 사실 우리 이모부께서도 울산의 현대자동차에 다니 ... 과 문화의 작동에 정부와 정책이 개입되어 조절작용을 하게 된다. 실제로 우리는 울산에서 거의 매년 심각한 노사분규가 발생하는 것을 엿볼 수 있다. 이는 여러 가지 이유로 설명할 수 ... 로 경기가 호전될 것이다. 그러나 매년 장기간의 노사분규로 조업중단사태가 발생하여 막대한 손실을 중·대형 조선업계에 초래하기도 한다.마지막으로 비철금속 공업이 있는데 이는 수요 증가

리포트 | 16페이지 | 1,000원 | 등록일 2001.11.12

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[계량경영] 자동차 공장입지 선정을 위한 AHP모형

며, 기업으론 현대차가 10번째다. 기공식에는 정몽구 현대.기아차 회장 등 임직원과 동반진출을 검토중인 한국의 30개 부품 협력업체 대표등 국내 인사 100여명과 단 지글먼 앨라배마주지사 ... 공장(HMMA)'으로 명명된 이 공장은 2004년까지 모두 10억달러(1조3,000억원)가 투자돼 현대차 울산공장보다 큰 196만평 규모로 세워진다.미국 내 자동차판매 상위 10대 ... 메이커중 유일하게 현지공장이 없는 현대차는 HMMA가 본격 가동되는 2004년 이후 미국 내 현지 생산량을 포함해 연50만대 이상을 미국에 판매할 수 있을것으로 전망했다.현대차

리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.12.11

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[노동운동] 노동운동

시기에는 현대중공업·현대자동차·대우조선 등 대기업의 중화학공업을 중심으로 노동운동이 과격화·장기화되는 양상을 보였다. 그 결과 신규노조가 급증하게 되었고, 기존의 한국노총에 대한 ... 었다. 1949년 국제자유노동조합연맹이 창립된 후 정회원이 되었으나, 내부 분규와 6·25전쟁으로 한때 활동이 중지되기도 하였다. 1954년 노동조합법과 근로기준법의 실시를 계기로 대한노동 ... 되었고, 노사대립이 격화되었으며, 사회적 불균형이 확대되는 가운데 정부의 노사개입이 이루어졌다. 이에 노동운동은 임금인상, 근로조건 개선, 민주노조 결성 등을 요구하며 극한투쟁

리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.06.06

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[경영학] 기업 부실의 예측

경기침체가 경기가 나아져도 당분간 계속될 것이라는 전망이다. 이에 따라 중소기업들은 도산의 공포에서 헤어 나오기 어렵게 됐다. 여기에다 무려 4개월을 끌었던 현대자동차 노사 분규

리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.09.24

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[인사관리] 경영학 - 한국 기업의 인력관리 특성분석

고, 급여도 연공직급제에 차별상여급제를 추가하는 형태로 전환할 계획이다. 현대자동차도 이런 내용을 골자로 한 신인사제도를 마련해 노조와 협상을 벌이고 있다.◆ 대림그룹보수적인 경영 ... 으로 성공적인 진입을 하기 위해 기업은 내부 핵심역량의 근간을 이루는 인적자원을 효율적으로 관리하여야 할 것이다. 인력관리를 간단히 표현하자면 인사관리, 노무관리 및 노사관계관리를 포괄 ... 의 유연화에 기인한 것이지만 취약한 노사관계의 메카니즘에 기인한 바도 크다○ 우리 나라의 기업별 노조조직체계, 교섭구조는 생산적 노사관계를 어렵게 하는 많은 구조적인 취약성을 노정

리포트 | 15페이지 | 2,000원 | 등록일 2000.12.01

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[마케팅] GM 대우의 자동차 시장에서의 고객 및 시장지향적 마케팅 전략에 관하여

경제의 최대관심 사인 부평공장은 향후 노사분규 발생률이 전 세계 GM 사업장 평균치보다 낮고 3년 연속 매출액 증가율이 4%를 넘으면 3년 내에 인수하기로 하는 선에서 협상 ... 했던 98년 승용차시장 점유율을 38%까지 끌어올리며 현대 차와 수위를 다퉜다. 부도 이후 지난해 점유율이 11%대로 떨어졌지만 GM이 대우차를 인수하면 점유율이 곧바로 20% 안팎 ... 위 밑으로 떨어진 적은 한 번도 없었으며 과거 사세가 팽창하던 시절 일시적으로 현대 차와 기아차를 앞지르며 1, 2위권 진입의 의지를 불태우기도 했다. 그러나 대우그룹의 부도

리포트 | 24페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.03.18

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우리나라의 노동정책과 운동

하도록 국제국통신노조와 현대자동차 노조쟁의에 대한 직접적 개입에서도 확인되고 있는데, 한통노조의 경우에는 파업가능성이 높다는 하나의 이유로 대통령이 직접 '국가통신대란'을 초래할 분규 ... 던 김영삼 정권이 있었음에도 왜 우리나라의 노사간의 갈등은 해결되지 않는 것인가. 우리는 이제부터 민주주의 이행하 즉 문민정부 중심으로 한국의 노동정책과 노동운동에 대해 살펴보 ... 의 긴 쟁의를 종결지었다.또한 임금가드라인을 제시하였는데, 이를 통해 임금을 규제하는 것은 임금결정이 노사간의 자율적인 임금교섭을 통한 시장메커니즘에 의한 방법을 통한 것이 아니

리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2000.11.08

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한국기업의 경영혁신

과 무책임이 넘쳐났다. 그 결과 99년 172억원의 적자를 보더니, 노조의 파업까지 겹쳤던 2000년에는 770억원의 적자를 냈다. 하지만 현대차그룹이 대우중공업지분을 인수 ... 의 블록화 및 구공산권의 몰락으로 새로운 경쟁환경의 조성 및 경제의 자본 주의라는 단일시장으로 재편3. 국내적으로 심화된 노사분규와 임금상승 및 현장의 무질서 초래4. 변화된 시장

리포트 | 6페이지 | 1,500원 | 등록일 2003.12.03

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