"동남아항만"의 검색결과 입니다.

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"동남아항만" 검색결과 501-520 / 975건

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[경제]부산의 외국인 직접투자 유치방안

될 가 동남아시아에 하듯이, 동북아시아를 위한 종합 무역 중앙지로 거듭나는 것이다. 통신 분야의 경우, 부산의 무선전화기 및 개인용 컴퓨터 사용자수가 급속도로 증가하였고 결과 ... 에도 가장 적합한 도시이다.한반도의 동남쪽 끝자락에 위치한 부산은 인구면에서 한국 제 2의 도시이다. 부산의 약 3.8백만 인구는 부산이 거대한 경제시장임을 증명해 준다. 2000 ... 시 새로운 환경도입으로 21세기 준비에 여념이 없다. 해양과 관련, 부산 신항만 개발 사업은 예정대로 순조롭게 추진되고 있다. 부산 신항만 개발 사업은 부산의 서남쪽에 위치한 가

리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.07.18

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품질 경영 성공 사례 대한통운

했고, 96년에는 한국운송기업으로는 최초로 일본 내 국제이용 운송면허를 취득하여 일본 내 국제 복합 운송 업무를 서비스하고 있다. 베트남과 캄보디아에 있는 동남아 지사와 리비아 ... . 보수 등의 간접효과를 이루어 냈다.4. 본론 - 하역부분.하역부분에서는 민자 부두를 현대화하였다. 항만하역능력은 물동량의 81.4%에 불과한데 하역장비의 부족 및 노후화로 물동 ... 량의 급격한 증가가 되었다. 그리고 높은 인력의존도로 원가가 상승하고 , 화물파손율도 높았다. 대한통운은 하역의 기계화로 항만효율을 극대화하고 불필요한 작업을 배제하여 운반활성

리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.06.14

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크루즈관광을 통한 한국의 발전방향

개발(1) 제주도 지역 사업개발우리나라는 지리적으로 북반구의 극동지역에 위치하여, 온대성 기후에 속하여 사계절이 뚜렷하여 4계절이 없는 유럽, 동남아 사람들에게 큰 매력을 줄 수 ... , 해안지역 및 관 광지의 특성, 정박 항만과의 연계성 등을 고려하여 설정하며, 둘째, 해안지역 관광자원의 성격과 기능 및 정박 항만별 유기적 연계 등이 가능하도록 해상교통 여건 ... 시킨다.크루즈선의 정박지는 항구의 접안능력과 해상의 여건을 고려하여 기존 항만과 적정해상 지역을 대상으로 선정하였으며, 선박의 항해 속력은 각 코스에 속한 관광자원의 성격과 해안의 여건 등

리포트 | 15페이지 | 3,000원 | 등록일 2008.05.01

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필리핀의 지역적 특성과 문화조사

를 수립하고동남아 여러 나라 및 일본과의 관계유지, 미국과의 균형관계 모색 등을 골자로 하는 신외교정책을 1973년 선언하였다. 이에 따라 1975년 중국·소련과 국교를 맺 ... 필리핀의 지역적 특성과 문화조사1. 필리핀의 국가구성1. 국명 : Philippines, (The Republic of the Philippines)2. 위치 : 동남아시아 ... , 북위 4도 23분~21도 25분, 동경 116~127도에 위치.3. 면적 : 300,800㎢(한반도의 약 1.3배) 7,100여개의 섬으로 이루어짐.4. 기후 : 고온다습한 아열대성

리포트 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.12.06

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여수세계박람회의 성공적 개최전략

구축은 미래형 해양도시의 필수요건을 충족시켜 줄 것이다.한반도가 일본, 동남아, 구주, 미국 등 해양지역과 러시아, 중국 등 대륙을 연계하는 동북아 해상 물류 거점축으로 자리잡 ... 를 포함한 각종 도로 개설 및 확장, 주차장 ? 터미널 등 교통시설의 설치, 공원 ? 광장시설 설치, 저수 ? 변전 ? 폐기물처리 시설 등 각종 공급처리 시설의 설치, 항만

리포트 | 16페이지 | 1,500원 | 등록일 2010.10.17

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[탐방계획서]부산항의 미래를 위한 해외 벤치마킹 사례

자유무역지대를 설정하여 국제물류활동을 촉진해왔다. 이러한 제도를 바탕으로 싱가포르는 동남아의 물류중심기지로서 3,000여 개의 물류관련 기업을 유치해왔다. 또한 2004년 10월 ... LG Global Challenger 2006 고래의 꿈2006 LG Global Challenger 탐방계획서동북아 허브 항만을 꿈꾸여동북아 허브 항만을 꿈꾸며-항만경영을 중심 ... (logistics hub)로 육성하는 것이다. 물류 중심지가 되기 위해서는 국제물류의 전진기지인 항만과 공항의 허브화가 전제조건이고, 특히 국제물류의 주요 수단인 해상운송의 중요성을 감안

리포트 | 20페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.02.21

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한국 크루즈 산업의 현황분석, 문제점 및 발전방안

지 않았다. 또한 극동지역이라는 지역적 위치로 인해 크루즈 주요 시장인 북미 ? 구주로부터 접근이 어려우며 싱가폴을 중심으로 하는 동남아 크루즈 권역에서도 벗어날 뿐만 아니라 선박 ... 하는 크루즈인 국제 크루즈가 있다.운항 유형에 따라서는 항만 크루즈 ? 도서 순항 크루즈(Island Cruise) ? 파티 크루즈(Party Cruise) ? 레스토랑 크루즈 ... (Restaurant Cruise) ? 장거리 크루즈’(Leisure Cruise)로 나누어지는데 첫째, 항만 크루즈 (Harbor Cruise or Bay Cruise)는 주요 항구

리포트 | 20페이지 | 3,000원 | 등록일 2008.04.16

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철강산업분석 및 전략_포스코

의 심화EU: 2002.3.27 세이프 가드 조사 개시 및 잠정조치 시행미국: 2002.3.20 세이프 가드 조치 시행동남아: 태국, 말레이시아, 인도네시아 등에서 특정 품목에 대한 ... 율아시아 (일본제외)전체중국기타전세계212.597.8114.7652.6216.6141.2120.4768.9337.5196.0141.5865.05.26.83.32.4동남아시아를 중심으로한 ... 건설 산업Source : 한국건축산업연구회인도시장진출의 매력도권역 별 세계 플랜트 시장 전망2000년중국.인도동남아시아

리포트 | 36페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.05.23

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GCC국가 오만에 대한 분석

고 있을 뿐만 아니라 동남아와 인도 및 중동 그리고 동부 아프리카를 연결하는 인도양 연안 경제 공동체 결성을 주도하고 있고, 평균 관세율 2.7%의 저 관세 및 수입 자유화 등 자유 ... , 산업개발 및 플랜트 프로젝트- 전력, 담수화, 하수처리, 도로건설, 통신, 항만 등 사회간접자본시설 확충 프로젝트- 석유화학, 알루미늄, 관광개발, 선박 정비시설 등 기간산업 개발

리포트 | 7페이지 | 1,500원 | 등록일 2011.02.15

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[국토개발정책] 국토 개발 정책 분석 (국토 개발 목적과 현황, 국토종합개발계획의 성과 및 문제점)

1. 국토 공간의 이용과 변화(1) 국토 이용의 양극화 현상(2) 수도권 기능 집중(3) 동남아해안공업벨트 형성2. 인구성장과 인구이동(1) 전국의 인구 분포 현황(2) 대도시 ... 지역인 서울-부산 축에 과도한 인구가 집중하여 이러한 불균형적인 국토이용현상을 극복하기 위하여 새로운 산업입지의 재배치와 국토의 기초시설로서 도로, 철도, 항만, 공항, 통신 등

리포트 | 30페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.02.13

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물류정보시스템이란??

, 소프트웨어 개발 등의 사업을 추진하고 있다.KL-Net은 2003년 중국 현지법인을 서립하여 해외진출의 발판을 마련하였으며, 중국을 비롯한 동남아, 유럽까지 사업을 확대하고 있 ... 통신망3) 항만운영정보시스템3. 국내의 물류정보시스템의 문제점1) 낮은 통합수준2) 의사결정 지원을 위한 대안 미비3) 정보의 유연성 부족4) 예외적인 문제처리능력 부족5) 물류관리 ... 우리나라의 물류정보통신망 서비스업인 한국 물류정보통신(주)(KL-Net: Korea Logistics Network)는 항만, 터미널, 통관 등의 물류자동화서비스를 제공

리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.09.27

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우리나라 SOC 구축현황과 정책방향

을, 일본은 2000년까지 도로, 철도, 항만 등에 3천 5백조 원을 투자했다고 한다. 또한 EU와 말레이시아, 태국, 홍콩 등 동남아 각국도 대형 SOC사업에 투자하고 있는 추세다 ... 경쟁력을 반감시키는데 큰 영향을 끼치고 있는 것이다. 이 같은 이유로 현재 우리나라의 교통혼잡비용은 도로혼잡비용이 8.6조원, 항만적체비용이 4.675억 원으로 우리나라 전체 물류 ... 는 공항과 항만 등의 기타 SOC시설에 비해 집중적으로 투자되었음을 볼 수 있다. 물류비 국제 비교(단위 : 억 원, % )구 분1991199219931994금액비중금액비중증가

리포트 | 6페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.04.15

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경제자유구역과 자유무역지대의 배경, 특징 및 앞으로의 전망

업체시간 이내에 인구 100만 이상의 각국 도시 43개가 자리잡고 있다는 것입니다. 특히 동북.동남아와 북미를 연결하는 북태평양 항공노선 및 유럽과 동북아를 연결하는 시베리아 항공 ... ◎ 외국인 친화적 생활여건-국내법 적용을 완화한 특별구역 (경제자유구역의 지정 및 운영에 관한 법률 제정)◎ 지정학적 입지조건-동북아경제권의 중심-공항, 항만, 관광레저가 함께 하 ... - 인천경제자유구역은 세계최고수준의 인천공항을 활용, 동북아 항공 물류 허브, 비즈니스 중심지로 육성 부산, 진해, 광양광만 경제자유구역은 세계적인 항만여건을 활용, 동북아의 Mega

리포트 | 8페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.05.15

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한솔CSN국제물류사례

력/ 확보Pick up 전담인력 배치장기 안정적인 물량 확보Nomination Cargo증가유럽, 중남미 최강점 보유 및 미주, 동남아 등 전문서비스지역별 전문가 체제 / LH제휴 ... 시스템Ⅳ. ~ 1 서비스 내용하역 수입통관업무 항만작업 내륙수송 준비, 화물회송수출선적 서류작성 수출통관업무 항만작업(창고, 하역) 해외 거래처에 연락, 필요서류 송부하역/선적육상수송 ... 인도현지사정에 맞는 수송수단을 선택, 실시 육상수송(트럭, 철도), 해상수송내륙운송수출선적서류작성 수출통관업무 항만작업 선박수배, 국내에 연락 필요서류 송부하역 수입통관업무 항만

리포트 | 20페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.02.14

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괌과 싸이판의 역사와 문화

,500년 경 동남아 말레이 반도에 살던 어부들이 카누를 타고 바다를 건너와 농업과 어업으로 생활을 영위한 사람들을 우리는 흔히 차모로(Chamoro) 원주민으로 부르고 있는데 그 ... ㎞이며 가장 넓은 지점의 너비가 8.8㎞이다. 머지시엔(라우라우) 만과 타너파그 항만이 섬 양 측면에 있고 티니안의 작은 섬이 사이판 해협 건너편 바로 남서쪽에 있다. 1565

리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.12.24

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[경제]운송론-물류, 수출입기업의 물류, 공급사슬관리 (PPT자료도 있음)

4절 동남아 국제 물류 중심화 전략제2장 수출입 기업의 물류제 1절 수출입 물류비 현황제 2절 수출입 물류기반의 문제점제 3절 수출입 기반 문제점의 대응방법IV. 공급사슬관리제1장 ... , 중국, 일본의 교역에서 발생하는 물동량이 한국을 중심으로 처리되고, 더 나아가서 우리나라가 러시아, 동남아 등 세계각국의 수출입 상품 거래의 중간 기착지로 활용되는 것이다. 우리정부 ... 을 실시하면서 국제무역량이 급격히 증가되고, 해운 진흥의 중요성이 인식되어 크게 발전하고 있다. 현재 정부에서는 부산신항만, 광양항, 아산항을 3대 국책사업으로 지정하여 개발계획을 추진

리포트 | 21페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.02.06

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[물류]흥아 해운의 물류전략

/청도/대련/시아멘/닝보 등 총21개 항 취항 -동남아: 홍콩/대만/필리핀/베트남/태국/말레이시아/ 인도네시아/싱가폴/미얀마/인도/방글라데시 지역STRETEGY군산항 신규취항을 통한 ... 보다 군산항 선적시 가장 저렴한 비용물류 공동화흥아해운의 공동배선 현황총 투입선박 31척(24,599TEU)동남아항로중국항로일본항로한진해운/동남아해운/장금상선과 공동배선 중천경해운 ... /동영해운/두우해운/COSCO/FFTC/SITC /범주해운과 공동배선 중동영해운/동남아해운/동진상선/고려해운/범양상선과 공동배선 중공동배선을 통한 효과① 화주들에게 다양한 스케줄

리포트 | 14페이지 | 1,500원 | 등록일 2005.12.05

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필리핀 관광 정책

회의 센타를 동남아 최초로 건립 , 경쟁력 있는 국제행사센터 후보지 다수 보유 등 큰 잠재력 보유 . 특히 필리핀 유흥게임공사 (PAGCOR) 는 마닐라만을 복합유흥단지로 개발 ... 국제 관광론 필리 핀 관광 정책필리핀의 소개 조사국가 선정이유 축제 매력요소 주요관광지 관광정책의 목표 관광조직 관광정책 관광동향 관광홍보 문제점 개선방안 목차위치 : 동남아시아 ... 표준시 + 8 시간 ( 한국보다 1 시간 느림 ) 기후 : 고온다습 아열대성 기후 ( 일년 내내 무덥고 습함 ) 건기 (11~5 월 ), 우기 (6~10 월 ) 경제 : 농업ㆍ경

리포트 | 25페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.12.03

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TSR & TCR 의 물류

의 경제는 7조 5천 6백억 달러로 세계 경제의 30% 규모 담당○ 동북아 자유무역권(FTA) 형성의 기반○ 철도 연계성이 없는 거대 항만의 한계성- 중국의 동남아시아 물류처리능력(7 ... 론□ 전 제 : TKR과 TSR/TCR의 연결, 부산항의 허브항만화□ TSR?TCR 정의○ TSR(Trans-Siberian Railway)- 러시아의 보스토치니～폴란드?러시아 ... 의 국경역인 브레스트를 잇는 약 10,300km의 세계에서 가장 긴 철도○ TCR(Trans-China Railway)- 중국 렌윈강～아라샨코우를 잇는 중국내 총연장 4,131km

리포트 | 29페이지 | 2,500원 | 등록일 2008.05.08

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[국제경쟁력][국제경쟁력 측정][국제경쟁력 단계][국제경쟁력 현황][국제경쟁력 강화방안]국제경쟁력의 정의와 국제경쟁력의 측정, 국제경쟁력의 단계 및 국제경쟁력의 현황 그리고 향후 국제경쟁력의 강화 방안

된 결론이자 가장 관심을 끄는 대목은 우리나라 정부의 경쟁력이 홍콩, 싱가포르, 대만, 태국, 인도네시아 등 동남아 국가보다도 훨씬 못하다는 평가였다. 이것은 지금껏 우리나라가 위 ... 에서부터 얼마나 대책없이 나라살림을 했는지 여실히 드러내 보이는 보고이다. 이렇듯 정부간의 경쟁력만 해도 동남아 개발도상국들보다도 뒤져있는 상황에서 기업들에게 경영혁신을 하라느니 ... 를 메우는 것만이 정권을 계속 유지하는 유일한 길이라고 판단하였다. 그리하여 1960년대 이후 고속도로항만 지하철 등 사회간접자본에 대해 지속적인 투자를 하였고 금융지원, 정부지불

리포트 | 11페이지 | 5,000원 | 등록일 2009.07.12

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