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유라시아 철도 TSR 현황 물류관리론 기말 시베리아 철도 tcr 물동량 현황 TSR TSR 에 대한 문제점 복합운송
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"중국대륙횡단철도" 검색결과 481-500 / 722건

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    개성공단사업
    대륙으로 물류수송이 가능함□ 중국횡단철도(TCR)?시베리아횡단철도 (TSR)등을 이용한 연결 접근성용이※ 자료 : 현대아산(Hyundai Asan Corporation / www ... , 남북철도ㆍ도로연결합의11.20 개성공업지구법 제정·공포 (북측)12.04 개성공업지구 개발업자 지정 합의서 체결(토공·현대↔ 아태·민경련)12.26 개성공단 사업시행 변경협약 체결 ... - 도로나 철도와 같은 수송기반시설의 연결비용이 절감효과※ 자료 : 현대아산(Hyundai Asan Corporation / www.hyundai-asan.com)3. 공업지구
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    | 리포트 | 16페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.10.03
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    [국제화물 운송론] 동북아 물류중심 국가가 되기위한 대응방안
    로 현지 논스톱 비행이 가능하며 유럽 취항 노선을 기존의 시베리아 횡단 노선이나 중국 대륙 횡단 노선으로 변경할 경우 3시간의 단축이 가능하다.둘째, 세계 주요 공항에도 뒤지지 않는 최 ... 시설에 대한 항만 투자의 효율성 및 향후 항만 건설과 운영에 대한 지방정부의 확대를 대비하여 적극적으로 수용할 필요가 있을 것이다.6)대륙횡단 철도의 구축(기술적 측면)(1)대륙 ... 횡단 철도연결의 효과TKR-TSR 연결이현실화한다면 한국은 분단 운명을 극복하고 광활한 유라시아대륙으로 경제활동 공간을 넓히는 중요한 전환점을 맞이할 것이다. 유럽 연결 수송체계
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    | 리포트 | 19페이지 | 1,500원 | 등록일 2005.04.18
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    국제통상학과 졸업논문 / 중국 일대일로 사업에 따른 중국 해운사업의 경쟁력 분석
    지역 국가들과 경제협력 강화- 시베리아 횡단철도 기반으로 아시아, 태평양 진출의 교두부인 극동지역 개발 정책E U트라세카- 트라세카 :유럽-아시아 복합물류망 구축 추진-Trans ... 해상교역로와 문화적 연계성- 중국의 진주목걸이 전략에 대응전략한 국유라시아이니셔티브- 유라시아 역내 교통, 물류, 에너지 연계- 실크로드 익스프레스- 유라시아 대륙의 단절과 고립 ... 학 사 학 위 논 문중국 일대일로 사업에 따른 중국 해운사업의 경쟁력 분석지도교수동국대학교 사회과학대학 국제통상학과목 차제1장 서 론1제1절 연구의 목적1제2장 본 론3제1절
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    | 논문 | 26페이지 | 6,000원 | 등록일 2019.12.14
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    러시아의 동북아 정책입니다.
    러시아의 대 동북아 정책-차례-1.서론2.본론(1)대한반도전략(2)대중국전략(3)대일본전략3.결론서론유라시아대륙에 걸쳐 이 지역에서 최대 영토를 지닌 러시아는 옛 소련과 마찬가지 ... 며, 지정학적인 측면에서는 시베리아 횡단철도(TSR)와 한반도 종단철도(KTR)연결사업을 포함하여 시베리아 극동 지역 개발을 위한 경제적 원천으로서의 한반도, 새로운 시장으로서의 한반도 ... , 아?태 지역 진출 교두보로서 한반도를 활용하고자 하는 것이다.)(2)대중국전략러시아와 중국은 국경선을 4,000Km 접하고 있다. 이 국경선의 안정은 동북아시아의 안정과도 밀접
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    | 리포트 | 5페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.11.28
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    [한국 근대사]전근대 열강과의 관계사
    미국, 대륙으로 동아시아와 연결된 러시아, 그리고 유럽의 중심세력인 독일과 프랑스 등을 꼽을 수 있다. 이 중 중국은 청일전쟁 이후 왕조의 몰락과 사회적 혼란으로 인하여 적극적인 ... 세기 만에 동아시아에서 제국을 건설하는데 성공했다. 일본이 지배한 지역의 상당부분이, 만주나 중일전쟁 중 점령한 중국 대륙의 경우에서 보듯이, 국제적 지위가 공인되지 않았다. 또 ... 시베리아횡단철도를 착공하게 한 주요 원인이었다.)따라서 이 철도의 완성까지 러시아는 만주의 안정과 한국의 ‘영토보전’ 내지는 ‘현상유지’가 절대적으로 중요하다고 보았다. 만주
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    | 리포트 | 5페이지 | 2,000원 | 등록일 2006.06.22
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    유미유동
    계획으로 태평양 동쪽의 젊은 공화국이라 칭해지던 미국으로 떠나게 된다. 변발과 파오를 그대로 유지한 채…….그 당시 미국에는 3년 전에 벌써 대륙을 횡단하는 철도를 놓았고 이로 ... 에서 빼달라는 서신을 보낸 것을 보아 더욱 명확히 알 수 있다. 유동들이 실질적인 청나라의 문명 발전을 위해서 미국에 갔다는 사실을…….이런 유동들은 후에 중국최초의 자체 건설 철도 ... 대 중국 청나라의 프로제트였다. 그것도 기간이 15년이나 되며 모든 비용을 국가에서 지불하는 거대한 프로젝트…….당시 유동들이 유학 갈 당시의 서양은 영국이 산업혁명을 일으켜 많
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    | 리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.01.24 | 수정일 2023.09.18
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    물류 중심화를 통한 부산항의 발전전략
    이 깊은 반면 조수간만의 차이가 적어 ‘천혜의 양항’이란 평가를 받고 있다. 또 북한과 철도가 연결되면 시베리아횡단철도(TSR), 중국횡단철도 (TCR) 와 연결이 가능하기 때문 ... 은 고가의 내륙수송비로 우리나라를 통한 피더서비스가 유리한 상황이다. 또한 북한과의 철도 연결 시 북중국, 몽고, 러시아, 중앙아시아, 유럽 및 일본까지도 우리나라 항만의 배후 ... 라 보의 집산지이며 선박의 기항 및 화물처리에서 오는 막대한 수입으로 자국내 지역경제 및 국가경제의 활성화에 도움이 되기 때문이다.동북아시아에는 중국의 상해항, 일본의 고베?오사카항
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    | 리포트 | 29페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.10.08
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    <21세기 한국, 왜 러시아인가?>를 읽고
    자로서, 우리에게 절대적으로 부족한 에너지자원의 안정적 공급기지로서 그 지경학적 가치는 이루 헤아릴 수 없다. 특히 주목할 부분은 한반도종단철도(TKR)와 시베리아횡단철도(TSR)를 연결 ... 하는 '철의 실크로드’ 구상이다. 동북아와 유럽을 잇는 이 철도운송체계는 동북아 시대의 중심으로 서고자 하는 한국과 러시아의 이상을 동시에 실현하고 잃어버린 대륙적 정체성을 회복 ... 의 1에 해당하였으나(한반도의 100배 정도의 크기를 지칭함) 지금은 구소련 면적의 78% 정도의 면적을 가지고 있다.(그러나 여전히 미국과 중국을 합친 것보다 큰 영토를 가지
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    | 리포트 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.01.17
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    [사회 문화] 시베리아 횡단기
    ∼바이칼 철도, 기타 철도 등을 건설하여 서로 연결시키는 방식으로 건설되었다.동으로는 트랜스 바이칼 지방에서 블라디보스토크를 연결하는 만주 횡단(중국 동부)철도 선로 건설을 위해 ... 중국으로부터 허가를 받아야만 했다. 이 만주 횡단철도는 1901년에 완공되었다.러일전쟁(1904∼1905) 이후, 러시아는 일본의 만주 할양을 우려하여 더 길고 더 어렵게 대체루트 ... 섬 아닌 섬으로 막혀 있던 우리나라의 경의선이 복원되면, 시베리아횡단철도와 연결되어 대륙으로 열린 길을 얻게 될 것을 기대하고 있다.TSR(trans-siberia)이란?시베리아
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    | 리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.12.11
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    브릭스 국가(브라질, 러시아, 인도, 중국)들의 소개와 경제현황과 미래전망
    목적의 인공위성 등 항공,우주 산업 협력중국과의전략적 파트너쉽- 남미횡단 철도(쌍뚜스 항과 아리카 항 7,400km 단축) 인프라 투자2.중국진출강화①.정부측 협약-인공 위성 ... 나 인구, 투자, 생산성 등의 요인을 감안할 때, 앞으로 2050년에 가면 중국이 당당히 세계 제1의 경제대국으로 올라서고, 그 뒤를 미국(2위), 인도(3위), 일본(4위), 브라질 ... 한 국토면적(남미대륙의 47.3%, 한반도의 약 38배)과 1억 8천만명(2002년) 인구에다, 국내총생산(GDP) 4천 933억 달러로 세계 9위 경제대국이자 남미대륙의 중심 국가이
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    | 리포트 | 9페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.12.09
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    한반도 통일에 대한 주변국(미국․중국․러시아․일본)들의 입장
    한반도 통일에 대한 주변국(미?중?러?일)들의 입장한반도는 아시아 대륙과 태평양을 연결하는 중요한 위치에 놓여있다. 그래서 지정학적으로 한반도는 미국, 일본, 중국, 러시아 ... 는 물론 극동시베리아 유전가스 공동개발, 한반도 종단철도(TKR)의 시베리아 횡단철도(TSR) 연결사업의 가속화 등 경제적 교류?협력을 강화 하였다.더욱이 지난 해 APEC 정상회의 중 ... 에 주변국들 모두가 한반도에서의 급격한 변화보다는 현상유지를 더 선호해 왔던 것이다. 여기서는 주변국가의 이해관계와 한반도 정책에 대해 알아보고, 한반도 통일에 대한 미국?중국?러시아
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    | 리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.12.17
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    [뉴프런티어] 미서부지역 탐방계획서
    을 합친 것 보다 넓다. 1849년에 캘리포니아로 몰려온 Forty-niners라고 불리던 사람의 수는 1년 동안 8만 명을 헤아린다. 대륙횡단 철도가 생긴 1870년 이후, 자동차 ... 다.? 가 볼만한 곳? 엘 푸에블로 사적 공원: 멕시코 이주민이 정착하며 자리를 잡았다는 역사가 깊은 공원? 차이나타운: 골드 러시 바람으로 상륙한 중국인들에 의해 만들어진 이곳 ... 은 저렴하고 맛있는 중국음식들이 많다는 매력이 있다.? 리틀도쿄: 미국 최대 규모의 일본인 마을. 현대 미술관과 주변 쇼핑몰이 있지만 치안이 좋지 않은편 이므로 야간에는 방문을 피하
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    | 리포트 | 8페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.06.03 | 수정일 2016.08.30
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    [국제운송론]복합운송경로에 대해
    되는아시아횡단철도 중에서 중국횡단철도(TCR)의 현황과 최근의 여건 변화에 따른 장래 전망에 대해 살펴보기로 한다.2. 본론I. 동북아의 대유럽 국제물동량 운송경로동북아 지역 내 항만 ... 철도(TSR, Trans-Siberian Railway)와 중국의 연운항에서 시작하여 카자흐스탄과 러시아를 경유하여 유럽 각 지역으로 연계되는 중국횡단철도(TCR, Trans ... 현재측면에서 내륙운송의 경쟁력을 제고시키는 획기적인 계기가 될 것이며, 특히 중국횡단철도(TCR)는 그 파급효과의 가장 큰 혜택을 받을 수 있는 노선이다.우리나라가 동북아지역의 물류
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    | 리포트 | 12페이지 | 1,500원 | 등록일 2003.11.26
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    미국역사, 한미관계
    었다. 큰 공장과 제철소, 대륙횡단 철도, 번성하는 도시, 그리고 광대한 농토들이 땅을 뒤덮었다. 이같은 경제적 성장과 풍요에는 이에 상응하는 문제들이 수반하게 되었다. 전국에 걸쳐 ... 에 선을 그으며 아메리카 대륙을 나눠 가졌다. 그러나 땅덩어리만 컸지, 그 당시에 아메리카 대륙은 영국의 골칫거리였다. 그래서 영국 정부는 미국에서 들어오는 물품에 각종 관세 ... 갈 정도로 발전하여, 1790년 이전에 그들의 배들은 벌써 중국에까지 진출하여 모피를 팔고, 차와 비단을 사들여왔다.1790년대에 연방주의자들과 반연방주의자들 사이에 조성된 갈등
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    | 리포트 | 5페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.03.31
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    부산항과 부산의 미래
    ·북의 경의선의 복구에 이어 시베리아와 중국대륙횡단철도가 유럽에의 길을 열어 이북은 물론 대륙을 통한 시베리아와 중국을 이은 서구권까지의 물량과 인력수송에 새로운 기원을 조성 ... -부산항과 부산의 미래-Ⅰ.부산항과 부산항의 과제1.부산항한반도 동남단에 위치하여 태평양과 아시아대륙을 연결하는 관문의 역활을 하고 있는 부산항은 우리나라 제1의 항만으로서 우리 ... 동남단(북위 35°° 04′ 42", 동경 129° 01′ 01")에 위치하여 태평양과 유라시아대륙을 잇는 관문역할을 하고 있는 부산항은 대한민국 제1의 항만이여, 세계 제3위
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    | 리포트 | 5페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.11.14
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    [물류론] 동북아 물류중심 국가가 되기위한 대응방안
    다. 중국횡단철도가 국제수송에서의 역할을 새로이 하고는 있지만 기존의 시베리아 횡단철도에 대한 수요의 감소로 전체적으로 철도가 장거리 수송에서 담당하는 역할은 지난 10여 년간 ... 축소되어 왔다.그러나 남북한 간 철도가 복원되고 한반도와 중국 및 러시아 대륙간의철도연계가 이루어진다면 철도를 통한 화물수송에 대한 수요증대를 예상해 볼 수 있다. 왜냐하면 시베리아 ... 횡단철도나 중국 횡단철도를 통한 유럽에로의 화물 수송은 상대적으로 비용이 저렴하여 동북아국가와 유럽 간의 교역확대에 기여할 수 있기 때문이다.특히 유럽통합이후 철도의 역할 증대
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    | 리포트 | 12페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.04.18
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  • 자료 표지
    [러시아][한국과 러시아의 정치적 관계][러시아의 대한반도정책 과정][러시아 대한반도정책 전망]한국과 러시아의 정치적 관계, 러시아의 대한반도정책, 러시아의 대한반도정책 과정, 러시아의 대한반도정책 전망
    해 시베리아 횡단철도(TSR)와 연결하는 방안에 깊은 관심을 갖고 있으며 푸틴-김정일 회담에서 이 문제가 거론된 것으로 알려지고 있다. 한국의 대통령도 푸틴 대통령에게 한반도와 시베리아 ... 대륙을 잇는 철도연결 사업을 제의함으로써 이 문제는 시베리아 가스파이프 라인의 북한 통과 문제와 함께 한국, 북한, 러시아 사이의 3국협력의 시험대가 될 전망이다. 한편 북한 ... 으로 미국, 중국, 일본 등 주요 강대국에 대한 외교에 치중한 결과이다.또 다른 한편으로는 이듬해 가을에 이르는 시기에 발생한 북한 핵문제를 둘러싸고 한반도에서의 긴장이 고조되고 4자
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    | 리포트 | 18페이지 | 7,500원 | 등록일 2008.08.29
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    [도시공학] 통일 후 한반도 국토계획
    항을 동북아의 중심허브공항 및 중심항만으로 육성고속철도를 장기적으로 남북간, 시베리아횡단철도(TSR), 중국횡단철도(TCR) 등 대륙교통망과 연계신개방 전략거점의 구축지역의 신개방 ... ∼중국, 서울∼원산∼청진∼러시아로 연결되는 남북 2개축을 동북아 연결노선으로 설정하고 중국횡단철도(TCR)·시베리아횡단철도(TSR)·아시아횡단철도(TAR)등과 연결하여 동북아 간선철 ... 의 거점①[환동해축(부산.울산∼포항∼강릉.속초∼나진.선봉)]환동해경제권 발전의 중심적 역할을 담당, 북으로는 극동 러시아·중국·유럽대륙을 향하고 남으로는 일본으로 향하는 축환동해
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    | 리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.11.28
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    [물류] TKR 파급효과와 문제점
    이어지고 나아가 남북 종단철도 가 대륙철도횡단철도와 연결되어 철(鐵)의 실크로드를 구현하는 동맥이 될 날도 멀지 않은 것으로 전망된다.남북 종단철도(TKR))의 복원은 이미 그것이 ... ~도문, 만포~집안의 대중국 3개 노선과두만강~핫산 대 러시아노선 등 4개 연결노선이 운행되고 있으며, 이들 철도를 통하여 국제화물 및 여객을 수송하고 있다. 북한과 가장 밀접한 관계 ... 를 가지고 있는 중국과는 평양~북경 간을 연결시켜주는 신의주~ 동을 포함하여 만포~ 안, 남양~ 문의 3개 국경 역에서 열차운행을 하고 있다. 러시아와 연결되는 국제철도는 함북선
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    | 리포트 | 35페이지 | 3,500원 | 등록일 2004.11.28
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    바다의 실크로드를 읽고
    퍼센트가 성장했다. 그리고 1895~1905년에는 시베리아 횡단철도의 완성과 함께 다시 그 길이가 두 배로 늘어났다.극동 연해주 지역의 경제적인 잠재력에 주목하여 시베리아 횡단철도 ... 했던 것이다. 바이칼 호 부근은 나중에 완성되었지만, 1891~1903년에 건설된 횡단철도는 시베리아와 극동지역의 개발뿐만 아니라 우리의 현대사에도 매우 큰 영향을 끼쳤다.1880년대 ... (카프카즈 횡단)철도가 1881~1894년에 완공되어 중앙아시아를 경제적으로 개방시킨 성과를 거두었다.1917년 혁명 이후 소련 시기에 들어와서도 철도는 계속 확대되어 세계 육지 면적
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    | 리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.06.19
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