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"왕복통행" 검색결과 421-440 / 492건

  • [장애인]장애인 인권 현실과 개선방안-대구 경북지역 장애인 인권침해 현장경험을 중심으로
    원성필(31)씨가 "경사가 급해 장애인, 노인 등의 통행에 불편을 주면서 인권침해 요소가 있다"고 진정했고, 국가인권위는 같은 해 10월 보도를 철거하거나 이용자의 안전, 편의 ... 성을 제고할 수 있도록 시설 개선을 권고했다. 이에 따라 동구청은 지난 2월 ... 왕복 7차선인 차로 한쪽에 너비 1.5m, 길이 160m의 별도 전용 보도를 설치하겠다고 밝혔
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 21페이지 | 2,000원 | 등록일 2006.02.02
  • [초등실과]초등실과- 전자키트 실습레포트
    기기기장은 코일의 한가운데를 지나기 때문에 거기에 철심을 넣으면 그 철심은 자석이 된다. 반대로 코일 중심에 자석을 집어넣고 왕복 운동을 시키면 전지에 연결되어 있지 않아도 도선 ... 의 크기를 크게 할 수 있듯이 전기를 증폭시켜요.-발광다이오드는 무엇일까요?? 일방 통행의 길과 같이 전류의 방향이 맞으면 빛이 나요.- 황화카드뮴(cds)은 무엇일까요?? 햇빛을 받
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 19페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.01.14
  • [산업안전]자동차 교통사고의 위험과 원인/분석
    ‘무단 횡단률’과 같이 왕복 4(6)차로 도로구간에서 조사하는 것을 원칙으로 하며, 비교의 공정성을 기하기 위하여 ‘도심’, ‘상가’, ‘주택가’로 지점을 구분하여 조사 ... 쪽에서 뛰어건너다 트럭에 치여 사망함? 횡단보도는 오른쪽 통행이 보다 안전하다.? 길을 건널 때 꼭 손을 들어서 "제가 먼 저 갈 테니 멈추어 주세요."라고 한 후 차량이 멈추
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 23페이지 | 2,000원 | 등록일 2006.05.25
  • [도시정책론] 청계천문제
    고 내리는 화물차들로 양쪽 1개 차로는 아예 차량통행이 불가능하다. 이 때문에 왕복 6차로의 복개도로는 4차로나 다름없다.청계천가도 가까이 다가가 보면 곳곳에 땜질한 흔적이 아주 많 ... 다. 주한미군은 아예 미군차량의 통행을 금지했다. 서울시도 당초 30t 무게를 떠받치도록 설계된 이 고가가 현재 12t밖에 견디지 못해 청소차.유조차.화물차의 통행을 막고 있 ... 고마련 = 청계천 복원에는 큰 돈이 든다. 청계고가와 복개도로를 뜯어낸 뒤 개천에 물이 흐르게 하고 개천 양변에 왕복 6차로를 건설하는 데 3천6백억원이 소요된다. 또 청계천 일대
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.12.04 | 수정일 2022.06.26
  • [교통공학] 도로공학설계
    Ⅰ. 도로신설계획의 사업성분석● 사업의 목적날로 증가하는 이천군(利川郡) 강하면(江河面) 내의 차량으로 인해 발생하는 혼잡을 없애 도로의 통행을 원활히 처리하고, 도로내의 통행 ... 혼잡을 완화하며, 강하면일대의 동오리(東梧里)와 성덕리(聖德里)를 잇는 보조간선도로를 건설하여 통행시간을 단축하고, 더불어서 통행량의 분산을 유도하여 간선도로의 소통능력을 향상 ... 시키는데 있다.● 사업의 배경본 계획도로는 579번 지방도가 이천군 강하면 소재지인 성덕리만을 통과함으로 인하여 동오리 주민들의 통행에 불편이 가중되므로 각 지역간의 연결을 위해서 필히
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    | 리포트 | 15페이지 | 1,500원 | 등록일 2002.11.04
  • [노인복지] 치매센터 프로그램
    가 족 상담, 간호요소를 포함해야 한다는 점이 강조된다.1 기본 프로그램 - 온정과 보호를 기반으로 하는 활동적 프로그램- 보건 서비스- 영양상담 및 영양교육- 모든 환자들에게 왕복 ... 를 최소화한다.* 장소는 사람들의 통행이 자제되고 인터컴으로도 방해를 받지 않으며, 소음이 차단되 는 장소여야 한다.- 강화* 환자들의 반응에 민감하게 반응하고 그들의 감정표현
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.04.13
  • [교통공학] 대중교통의 문제점 및 개선방안
    는데, 전체의 90%이상이 대구의 도심이라고 할 수 있 는 1차순환선을 관통하고 있으며, 이로 인한 지체로 왕복운행시간이 3시간 이상이나 되 는 노선이 20%에 이르고 있다. 운행 ... 의 정시성 결여와 지하철 또는 승용차로의 통행수단 전화에 따른 현저한 승객감소 추이를 보이고 있다.출퇴근시 통행수단으로 버스 등 대중교통수단보다 승용차를 선호하는 이유는 비록 통행 ... 시간이 버스와 같더라도 편안한 서비스를 제공하기 때문이다. 버스의 경우 언급한 대로 정시성의 결여뿐만 아니라 운행시간이 길고 버스당 승객수가 많아 통행수단으로서 가장 형편없
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    | 리포트 | 7페이지 | 2,500원 | 등록일 2002.06.26
  • [근현대사] 구러시아 공사관 답사 - 아관파천
    를 확장시켜 놓았는데, 이는 왕복 통행 때 대기 공간 구실을 한 것으로 보인다. 이 통로의 벽은 벽돌로, 바닥은 재래식 석회다짐을 했다.고종은 아관파천 때 이 공사관의 제일 좋은 방
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.05.27 | 수정일 2018.01.19
  • [문헌정보]도서관경영-도서관홍보활동
    도서목록, 각종 도서관 업무와 기타 주제에 관한 짧은 기사를 수록할 수 있다. 뉴스레터는 그 성격상 대학 안팎으로 널리 배포하는 데 그 의의가 있다.⑤게시판게시판은 통행이 빈번 ... ) 지난 4월, Richmond도서관은 세 곳 도서관 지점을 왕복하며 도서를 실어 나르는 셔틀 밴(Van)을 새롭게 단장, 적극적인 도서관 홍보에 나섰다. 밴, 트럭, 버스 등의 운.
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    | 리포트 | 11페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.11.05
  • [녹색교통] 녹색교통과 자전거도로의 필요성과 활성화방안
    과 높은 턱3) 보도를 자르는 차량출입시설4) 보도 위 차량통행 및 주정차5) 위험하고 불편한 찻길 건너기6) 자동차에 빼앗긴 생활도로3. 우리나라와 선진국의 도로교통법규1) 한국2 ... 드나드는 차량들이 보도 위를 통행하게 되며, 심지어는 건축선 후퇴부가 아닌 보도 한 가운데에 주차하는 경우까지 발생하고 있다. 사유지와는 달리 공공 목적으로 쓰여야 할 공도(公道 ... )가 사적으로 점유되고 있고, 차량으로부터 안전하게 보호받아야 할 보행자만의 성역이라 할 수 있는 인도(人道)가 자동차의 통행 및 주정차 공간으로 빼앗기고 있는 작금의 현실은 시급히
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    | 리포트 | 22페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.06.13
  • [단지계획] 세계의 신도시들
    주택들.미국 워싱턴DC와 볼티모어시티를 연결하는 95번 하이웨이는 무려 왕복 32차선이다. 이중 16개 차선은 유료, 나머지 16개 차선은 무료이다. 워싱턴에서 이 길을 따라 ... 다.컬드색은 프랑스어로 "골목길"을 뜻한다. 콜럼비아뉴타운에는 각 주택가의 왕복 2차선 도로 끝 부분을 원형으로 처리돼 있다. 가운데에는 나무 분수대 등으로 치장한 형태가 이곳 주택 ... 학교 등 30개 학교 및 운동장 공원 상가 등을 연결해 준다.보행자 전용로의 사용규칙은 엄격하다. 유모차를 제외하곤 어떤 용도라도 바퀴가 달린 것은 통행할 수 없게 돼있다. 대신
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.05.01
  • [단지계획] 일산신도시
    들로부터 사랑받고 있다. 정발산 공원에도 자전거길과 보행로가 함께 마련되어 있다.신도시의 북동측 끝을 따라 지나는 경의선 철길변에도 왕복 6킬로미터에 이르는 정취 있는 자전거길과 산책로 ... 별로 통행을 분리해주는 것이 일반적이다. 이 경우 각각에 얼마만큼의 시간을 할당하고, 또한 전체 신호주기를 어떻게 설정하느냐에 따라 사정이 크게 바뀔 수 있다. 보행자들에게 커다란 불편 ... 으로 가려면 왕복 네차선 정도의 그리 넓지 않은 길을 건너야 한다. 이 길을 건너 호수공원에 이르기까지에는 인근의 강선마을, 문촌마을 주민들의 마당과도 같은 주엽공원이 넓게 펼쳐져
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.05.01
  • [교량] 교량 문제점 및 개선방안
    경인건설 (당시 경진건설)건설년도 : 1975년 10월 ∼ 1980년 6월, 왕복 2차선, 길이 440m형 식 : 4개의 게르버식 T형 교각, 7개의 단순보 교각, 우물통 기초제 ... 대화물수송에 대비하였다.경상남도는 창선면 1만여 주민들이 유람선, 도선으로 육지와 통행하고 있으나 승선인원이 30명 내외로 불편을 겪자 군수송선인 LGM 8선을 당시 추가 투입하기 ... 유지건설사무소는 안전진단을 실시한 결과 상판을 떠받치고 있는 교각의 모서리부분에 균열조짐이 있으나 당장의 붕괴위험은 없다는 결론아래 일부 대형차량의 통행을 제한했을 뿐 별다른 대책
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 21페이지 | 1,500원 | 등록일 2004.10.05 | 수정일 2017.07.08
  • [토목공학] 로마가도와 지금의 도로와의 비교 분석
    망지 산허리를 깎아서 길을 냈는데 그런 곳에도 특별한 경우가 아니면 인도가 있었다. 차도는 4m 안팎의 왕복 2차선정도의 크기였는데 먼저 1-1.5m 정도를 파 내려간다. 바닥 ... 다. 따라서 완만한 아치형의 도로에 물이 고이는 일은 없었다. 또 포장도로 바로 바깥쪽에 나무 심는 것을 엄금했다. 차도 양옆의 인도의 폭은 통행량이 많은 지점에서는 3m, 심지어 5m ... 다요시 보행자의 통행로가 되기도 한다.도로의 포장은 대게 아스팔트포장과 콘크리트포장으로 한다.아스팔트포장은 가장 밑부분으로부터 노상, 보조기층, 기층, 표층, 마모층으로 구성
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    | 리포트 | 12페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.02.23
  • [관광자원] 울릉도&독도
    을 겸하고 있어 지붕 위에 까지 눈이 쌓여 통행이 되지 않아도 집안에서 식생활을 하는 데는 하등의 지장이 없을 만큼 규모가 큰 편이다. 방은 지름 20 ~ 30Cm 길이 3M 가량의 통 ... (년중)항 로선 명승선인원육지출항울릉출항운행횟수소요시간포항 - 울릉(도동)썬플라워호815명10:0016:001일 1왕복3시간후포 - 울릉(저동)오션플라워호341명14:006:30부 ... 정기5시간묵호 - 울릉(도동)카타마란호392명11:3015:001일 1왕복2시간50울릉(도동) - 독도썬플라워호815명14:0015:40부정기1시간(울릉출)(독도출)※ 여름성수기
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 31페이지 | 2,000원 | 등록일 2003.07.03
  • [국제물류운송론]한진그룹의 분석과 전략
    으로서 이는 '탱크로리'라는 대형 유조트럭으로 8만8천 5백대 분으로, 이를 일렬로 정렬하면 약 840km에 이르며 이는 서울~부산 간왕복 거리에 해당한다.(마) 컨테이너 선복량 ... ② 택배차량의 도심통행제한 완화③ 택배전용 터미널 및 도심내 영업소 확보를 위한 지원④ 사업경영을 위한 기반조성⑤ 외국인 근로자의 물류업체의 고용허용 등과 서비스 혁신을 위한 도심 주
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 43페이지 | 2,500원 | 등록일 2006.01.09
  • 판교신도시 개발 청계천 복원사업
    에 부식되어 녹아내린 석회석 고드름이 보이고 청게천로 상판의 콘크리트표면을 덧발라 보수를 한 흔적들도 있다.서울시가 매년 20억원을 들여 보수작업을 하고 있어 통행은 계속되고 있 ... 되는 문제점들과 대안1. 교통문제이 곳을 오가는 하루 교통량은 17만대에 이른다. 왕복 8차선의 청계로와 왕복 4차선의 청계고가도로를 합해 총 12차선으로, 종로나 을지로보다도 교통량 ... 이 훨씬 많다.그런데 가뜩이나 교통혼잡이 심한 서울에서 왕복 12차선의 청계고가도로와 청계로를 걷어내고 나면 하루 17만대의 교통량은 어떻게 할 것인가?현재와 같이 우회도로 등 대책
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 45페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.06.16
  • [지역권] 지역권에 대한 판례태도조사
    한다.상고비용은 피고들의 부담으로 한다.【이 유】 상고이유 제1점을 본다.주위토지통행권은 그 소유 토지와 공로사이에 그 토지의 용도에 필요한 통로가 없는 경우에 한하여 인정되는 것이 ... 므로, 이미 그 소유 토지의 용도에 필요한 통로가 있는 경우에는 그 통로를 사용하는 것보다 더 편리하다는 이유만으로 다른 장소로 통행할 권리를 인정할 수는 없다(당원 1977.6.7 ... .선고 76다808 판결, 1982.6.22.선고 82다카102 판결, 1991.4.23.선고 90다15167 판결 등 참조). 원심은, 왕복 4차선의 공로에 접하여 있는 원고
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 11페이지 | 무료 | 등록일 2001.11.19
  • 대형유통할인점의 입지 및 상권분석
    . 차량통행량 분석 6. 매출비교 분석 7. 설문조사 분석 8. 향후 전망 9. 당면 과제 10. 맺음말1. 대형할인점 입지 및 상권분석목적 훌륭한 주변 입지여건과 저렴한 토지의 구입 ... 고자 함2-4.사례분석 메가마트(천안점)조사방법 운전조사법 – 거리측정. 시간측정 관찰조사법 – 차량통행량 조사 설 문 조 사 – 인지도 및 고객연령층, 구매금액 파악 자 료 이 용 ... 학교. 공단. 경찰서 위치시설환경1번 국도 바로 옆에 위치 왕복 8차선의 번영로 버스 택시 정류장교통환경지형적 제약이 없음(산,하천등)자연환경3-1. 입지환경 분석인접지역 접근성
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 22페이지 | 1,000원 | 등록일 2001.11.27
  • 우리도시의 좋은점과 개선점
    절제한 자동차 통행 때문에 바생했다고 생각한다. 따라서, 과중차량은 지역내부의 통행을 통제하는 것이 좋겠다고 생각했다. 그건 또한, 안정상에도 많은 도움이 될 거로 본다.도로 ... 은 문제점이 생길 것이다.도로의 부족으로 인한 또 하나의 문제점은 도로의 일방통행 표시라고 할 수있다. 도로가 샛길로 많이 나 있기 때문에 이런 문제점이 생기는 것 같은데, 이 것 ... 왕복 10차선을 되어야 할거로 생각한다. 앞으로 미래를 생각할 때 축구 경기장은 대회 후에도 주민들뿐만 아니라, 수원시 시의 (산업도로) 공원으로서 자리잡을 것으로 생각
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 4페이지 | 무료 | 등록일 2000.12.15
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