"경부고속도로건설의논란과평가"의 검색결과 입니다.

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천성산 갈등 박정희 긍정적 박정희 리더십 2차비교과 CJ대한통운 SWOT 인천 인문환경 경부고속도로 경부철도

"경부고속도로건설의논란과평가" 검색결과 21-40 / 113건

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ITS에대해-서울시를중심으로

관련 ITS 사업 등 소관 서비스 제공추진 - 서울시는 도시교통본부 , 인천시는 건설교통국, 경기도는 교통건설국에서 추진 ❏ 한국도로공사 : 고속도로관련 ITS사업계획 수립 ... 및 LCS등 도입) - 2007년 4월 동부간선도로 및 경부고속도로 구간 3단계 공사 완료 (동부간선도로의 침수 대응 체계가 마련) - 연결로제어시스템(Ramp Metering ... / 디자인 서울거리 등 153개소)2.3 수도권 ITS 구축사례❏ 서울시 도시고속도로 교통관리시스템 - 1997년 7월 도시고속도로에 ITS를 최초 도입한 올림픽대로 교통관리시스템

리포트 | 28페이지 | 2,000원 | 등록일 2013.12.18 | 수정일 2014.01.07

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철도정책발전과정에 대한 연구 6 120181373

경부고속도로의 개통(‘70)으로 인해 교통의 중심이 철도에서 자동차로 옮겨지게 되었고, 이는 철도에 대한 수요 하락을 야기해 이후 철도산업이 쇄락하기 시작했다.나. 철도산업 투자 ... 다. 시설의 소유권은 정부에 있으며 건설비용 및 PSO 역시 정부에서 지불하도록 했다. 또한 정책의 빠른 시행을 위해 고속철도공단 건설부채 3조 8,229억원 및 철도청의 누적부채 ... 한국철도정책의 변화과정 연구- CRR모형, 이슈관심주기론, 점증주의모형Ⅰ. 연구주제 및 사건의 소개1. 연구주제최근 수서발KTX 사업이 민영화인지 아닌지에 대한 논란이 불거지

리포트 | 15페이지 | 2,000원 | 등록일 2014.07.16 | 수정일 2016.09.19

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[이슈] 수서발 KTX를 둘러싼 철도노조 파업

는 수도권 고속철도가 건설되고 있음(총 연장 61.1km로 총 3조7000억원의 예산이 소요)ㄴ. 이후 기존의 경부 호남선 철도 노선을 연결하는 방식으로 수서~ 부산, 수서~ 목포구간 ... 로 실질 운임 인하ㄷ. 수서발 KTX 수익을 건설부채 원리금 상환에 충당해 철도부채 급증과 누적적자에 대한 부담 경감2. 불법 파업 논란1] 노조, 임금인상 요구ㄱ. 철도노조는 수 ... [이슈] 수서발 KTX를 둘러싼 철도노조 파업[Previous Knowledge]1. 수서발 KTX - 2015년 개통예정 수서발 경부 호남선ㄱ. 현재 수서~ 경기 평택을 잇

리포트 | 8페이지 | 2,000원 | 등록일 2013.12.16

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경부고속철도

~23제9절 환경영향평가제도 개선 방향pp.23~25제10절 질문과 대답pp.25~30제3장 결론p.31참고문헌p.32제1장 서론제1절 경부고속도로란경부고속철도는 서울특별시 중구 ... 에 대한 회의적인 시각까지 일부에서는 대두되었다.경부고속도로가 최초 우리나라에 건설되게 된 당시와 마찬가지로 경부고속철도의 건설과 건설 철회라는 긍정?부정적 시각이 교차하는 상황 ... 에까지 이르렀다. 그러나 경부고속철도건설에 대한 시각은 경제침체와 증가하는 물류비 부담, 도로 위주의 교통정책의 한계성으로 말미암아 효율적이며 경제적이고 환경 친화적인 교통수단

리포트 | 31페이지 | 2,500원 | 등록일 2010.06.23

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[이슈] KTX 경쟁체제 도입 논란 - 일명 KTX민영화 (토론면접 예상주제)

철도가 건설되고 있음(총 연장 61.1km로 총 3조7000억원의 예산이 소요)ㄴ. 이후 기존의 경부 호남선 철도 노선을 연결하는 방식으로 수서~ 부산, 수서~ 목포구간 고속철도 ... 로 했다고 밝힘[Defintiion]1. KTX경쟁체제? (KTX 민영화?)1] 도입구간 - 2015년 개통예정 수서발 경부 호남선ㄱ. 현재 수서~ 경기 평택을 잇는 수도권 고속 ... 면 도착할 수 있는 등 수익성면에서 알짜구간으로 평가됨2] 도입방법ㄱ. 국가가 철도기반 시설 건설 및 소유하고ㄴ. 민간 운영자는 철도운송면허를 취득해 일정기간 운영권을 가짐(민간 운영

리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2012.02.16

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커뮤니원론최종

는 박정희 정권 시절에도 경부고속도로가 논란의 대상이었고 참여정부시절 또한 고속철도 개통을 위한 천성산 터널 문제로 논란이 있었다. 이렇게 국민의 세금으로 이루어지고 세간의 시선 ... 4대강 사업 보도에 대한 3개 일간지 프레임 연구문제 제기새 정부가 추진하는 특정 정책에 대해서는 항상 많은 논란이 있기 마련이었다. 현재까지 경제성장 부분에선 높게 평가받고 있 ... 및 영산강 하구언 구축, 신규 댐과 농업저수지 건설, 자전거 도로 구축, 수질 대책 등으로 이루어져 있다. 공사 기간은 2009~2012년으로 계획되어 있으며 총 사업비는 16조

리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2012.08.31

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4대강 과연 어떻게 접근할 것인가

습니다.? 더구나 3면이 바다이고, 철도, 해운, 항만이 발달한 나라에서 운하는 시대 흐름에 전혀 맞지 않습니다. 18세기→운하,? 19세기→철도,? 20세기→고속도로?(이것이 세계적 흐름 ... 며, 나머지 대여섯개 정도는 개축하면 된다고 하는데, 교량 충돌 위험성을 상당히 안이하게 평가했다는 지적이 있습니다. 하천에서의 선박 이동은 도로위에서의 차량이동과는 차원이 다릅니다 ... 라고도 불리기도 한다. 2008년 12월 29일, 한승수 국무총리는 4대강 사업 착공식에서 4대강 사업에 대해, "단순한 건설 공사가 아니라 경제를 살리고 균형 발전을 촉진

리포트 | 15페이지 | 2,000원 | 등록일 2013.01.19

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박정희대통령의 업적

에 대해 상세히 배워왔다. 그는 귀국하자마자 고속도로에 대한 연구를 끊임없이 하여 2년 6개월 후인 1967년 5월, 경부고속도로 건설계획을 발표한다. 당시 한국의 도로사정은 엉망이 ... 할 수 있었던 데에는 경부선과 중앙선으로 통하는 교통 인프라가 구축되어 있었기 때문이다. 박 대통령은 고속도로에 대한 집념이 상당하였다. 1964년 서독을 방문하여 독일의 고속도로망 ... 로 공과 사를 구분할 줄 아는 박정희 대통령은 한국 역사에서 가장 논란이 많았던 대통령으로 그의 일생에 대해 매우 상반된 평가가 존재한다. 이에 박정희 대통령이 해왔던 수많은 일

리포트 | 6페이지 | 1,500원 | 등록일 2011.12.03 | 수정일 2017.06.15

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수원망포동시장조사서

둔화)으로 인한 구매 및 투자심리 하락분석내 용교통여건경부고속도로 수원IC(4.5㎞), 서울~용인간 고속도로 흥덕IC(4㎞)가 위치 - 영동 서부도로, 남부우회로, 영통대로 등 수원 ... 수원 망포동 시장조사 보고서- 사업지 평가, 적정분양가격 조사 -1) 개 요1. 사업의 개요사 업 명영통구 망포동 OO아파트 사업사 업 위 치경기도 수원시 망포동 413-2번지외 ... .11. / '10.05.특 이 사 항감정평가 금액 산정이 아닌 한국자산관리공사 내부 규정에 따른 산정가격을 입찰가격 표시입 찰 시 기1차 유찰, 2차 입찰 준비중 (현재 최초가

리포트 | 6페이지 | 10,000원 | 등록일 2013.10.13 | 수정일 2016.02.20

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비정부기구의 영향력 행사에 미치는 요인 분석

대통령의 취임직전인 2003년 1월 대규모 국책사업의 중단을 촉구하며 가두시위를 벌이는 등 압박하였지만 정부는 새만금 간척사업과 경부고속도로 천성산 관통터널공사, 경인운하건설, 북한산 ... 추진한 대표적인 성공사례)로 평가되고 있다.동강댐 건설내부적 요인외부적 요인1997~2000회원수예산규모정부와의 관계여론 형성(전문종합일간신문기사 및 사설 수)지역주민의 반응환경운동 ... 사업 80여개 시민단체가 모인 ‘금정산·천성산 고속철도 관통반대 시민종교대책위’도 구성되어 반대 운동을 진행했다. 2002년 12월 노무현 대통령 후보는 경부고속철도 노선백지화 및

리포트 | 9페이지 | 2,500원 | 등록일 2011.10.04

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우리나라 교통문제

는 그동안 정부에서 꾸준히 추진해 오고 있는 대중교통 활성화 정책(도시철도 증설 및 KTX 개통, 버스 환승할인, 서울?경기지역 버스 전용차로제, 경부고속도로 평일 버스전용차로제 등 ... 도로에 대해서는 정부가 공사비의 50%를 지원하고, 재정여건을 감안하여 민간자본도 충분히 활용할 수 있도록 민자사업의 경우에는 지자체 건설보조금의 50%를 지원하여 사업의 조기 ... 적으로 2010년까지 15개구간(137km, 사업비 5조원)을 착수한다. 한편, 2006년에는 예비타당성 조사가 진행중인 울산국가산업단지 진입도로(4㎞), 대전 유등천 도시고속도로(8

리포트 | 17페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.08.16

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[행정학/정치학A+] 박정희 리더십의 재평가 : Robert Elgie의 이론을 중심으로

공업 우선정책4) 경부 고속 도로4. 평가Ⅲ. 박정희 입법적 리더십1. 정당과의 관계1) 패권정당추진시기(1) 정책관련 제도와 정책(2) 실패2) 개인통치시기(1) 정책관련 제도 ... 하여 경부고속도로는 70년대 이후 경제성장의 대동맥 역할을 하였다. 만약 경부고속도로의 건설이 늦어졌더라면 늦어진 시간만큼 한국의 경제발전 역시 지연되었을 것이다.다시 말해 1968년 ... 2월에 착공한 경부고속도로 사업은 박정희 대통령과 정주영 현대건설 회장이 함께 진행한‘단군 이래 최대의 토목공사’였다. 또한 불가능할 것으로 여겨졌던 경부고속도로의 성공적인 개통

리포트 | 26페이지 | 3,500원 | 등록일 2009.01.11

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국토개발과 환경문제

해 제2의 경부고속도로 등을 건설해야하는데, 도로를 만들게 됨으로써 파괴되는 환경은 실로 어마어마하다. 여주에서 김천까지의 중부내륙고속도로(151km)를 만들면서 터널만 20개(18 ... .4km), 산을 자른 절개지는 450곳(94km)이다. 아스팔트와 콘크리트로 덮은 면적만 여의도 3.6배이다. 제2의 경부고속도로를 만들게 되면 최소한 중부내륙고속도로의 2~3배 ... 에 의한 것이다. 국립환경연구원이 발표한 자료를 보면 경부고속도로에서 운하로 인해 5,000여대의 트럭이 감소되면 하루에 아황산가스 2.166kg이 줄고, 질소산화물은 4,664kg

리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.09.16

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행정중심 복합도시

적 특징을 가지고 있고 또한 경부고속철도와 경부선 및 경부고속도로가 예정지역의 동쪽을 지나가고, 서쪽으로 2009년 준공예정인 대전-당진 고속도로가 완공 됐으며 청주공항이 24km ... 기관인 국무총리실과 조세심판원 등은 건물이 착공됐으며 국무총리실 건립공사는 33% 진행됐고. 문제는 실 입주자들이 거주해야 할 아파트 등 주거지 건설 분야다. 세종시 건설 논란 ... 로 떠올랐다. 경제적 효율성 측면에서 세종시 건설을 원안대로 추진하는 게 바람직하지 않다는 정운찬 국무총리의 발언이 논란을 불 쑤시게 되었다. 그러나 세종시 문제는 이미 정치

리포트 | 12페이지 | 1,500원 | 등록일 2010.01.03

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[논문]한반도 대운하 논란,찬 ․ 반의 객관적 관점과 그에 따른 견해

함에 따라 적법성에 대한 논란이 일었다.2) 찬성 측의 논지)한반도 대운하는 경부 운하, 경인 운하, 호남 운하(영산강 운하), 금강 운하, 북한 운하로 이루어져 있으며, 이 계획의 핵심 ... 인 경부 운하는 낙동강과 남한강을 가로막는 소백산맥의 조령을 뚫어 인천에서 부산까지 이어지는 내륙운송 수로를 4년 만에 건설하겠다는 계획이다.(1) 효율성이 대운하는 지역의 하천 ... 고 있다. 관리비용 증가의 문제도 마찬가지이다. 운하와 도로의 유지 관리비를 상호 비교할 필요가 있으며 고속도로가 무려 14배 이상의 유지보수비를 투자해야 한다.(2) 물동량서울

리포트 | 10페이지 | 3,000원 | 등록일 2008.07.10

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현대정치사 박정희전대통령과 김대중전대통령의 연혁 소개 및 정치사적 의미

적 측면2성공 사례베트남 전쟁⊙한국경제 발전 가속화 ⊙ 해외근무수당 : 2억 3556만 달러 - 경부고속도로 건설 - 군수물자 납품, 용역사업 투입 - 군의 현대화 ⊙ GNP ... 에 의해 암살성공 사례⊙ 근대화를 통한 국가재건사업추진 ⊙ 경부고속국도건설, 수출증대,소득증대,저축장려.식량자급자족실현 등 ⊙ 대기업과 중화학공업의 중요성 증대경제 개발1성공 사례 ... 과 건설적인 정책 부재가 아쉬움 2)햇볕정책 - 무분별한 퍼주기, 부정한 방법, 성과미흡 ⇒ 실효성 의심, 도덕성논란, 전 국민적인 공감대 형성 못함출 처책 박정희 : 일화에서 신화

리포트 | 40페이지 | 3,000원 | 등록일 2012.05.07

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한반도 대운하와 올바른 국토개발 - 주제 중심 토의수업 학습자료

지 않았다.그러나 그 당시에도 고속도로 건설 계획 자체를 폄하하거나 부정하지는 않았다는 것이 일반적인 평가다.■ 경부고속도로, 반대 있었지만 계획 자체가 폄하되진 않아재정 문제 ... 지8km에 달하는 전 구간이 완공됐다. 총 건설비로 430억여 원, 대략 1km당 1억 원 정도가 소요되었으니 말 그대로 '세계에서 가장 빠르고 싸게' 건설된 고속도로다. 경부고속 ... 도로는 70년대 대한민국의 경제 발전과 지역 개발을 선도하고 새로운 수요를 창출하는 결정적 역할을 수행했다.하지만 고속도로 건설을 반대하는 목소리도 만만치 않았다. 우선 당시

리포트 | 24페이지 | 3,500원 | 등록일 2008.10.23

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한국 역대대통령이 지닌 리더쉽 고찰

하였다고 할 수 있다. 경부고속도로를 건설하면 운송이 용이해져서 수출에 기여한다고 주장하여서 신뢰감을 얻었고 포항제철 역시 그렇다. 또 핵무기 개발에도 손을 대서 과학발전에도 힘을 기울임 ... 라고 전망했다. 박대통령은 우리 농민들이 새마을 사업으로 개설한 농로는 경부고속도로 길이의 백배가 넘어 이 마을 안길은 고속도로에까지 연결됨으로써 농산물의 유통이 원활하게 되고 제반 ... 대통령의 정치적 환경(2) 노무현 대통령의 리더십 특징7. 한국의 역대대통령이 지닌 리더십 유형1) 라스웰의 유형에 따른 평가2) 바버의 유형에 따른 평가3) 나카무라와 스몰우드

리포트 | 49페이지 | 1,500원 | 등록일 2010.12.02

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한반도 대운하 건설의 논의

운하 찬성진영에서는 우리나라 국내총생산 즉 GDP의 12%를 상회하는 물류비용이 국가 경쟁력을 저해하는 요인이라고 지목하고 한계에 달한 경부고속도로 물동량의 80%를 지금의 1/3 ... ㎞에 산이 막고 있는 험한 지형에 건설해야 한다.고속철도는 처음에 6조원을 예상했지만, 결국 20조원이 들어갔다. 경부운하 역시 그런 길을 가게 될 것이 분명하다. 48개 교량 ... ●한반도 대운하 건설이란●이명박이 2007년 대한민국 대통령 선거를 맞아 내놓은 건설 공약이다. 이는 경부운하, 경인운하, 호남운하, 금강운하, 북한운하로 이루어져 있으며, 이

리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.05.08

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박정희대통력의 리더십 분석 및 평가

지 얼마 안 된 시기였고, 무장공비가 수시로 남침하던 시기였다. 가장 최근에는 1990년대의 간첩선을 침몰시킨 것도 있다.1) 경부고속도로 건설경부고속도로의 건설은 한국경제의 중요 ... 한 도로이다. 이 도로의 건설이 한국경제를 일으키는 중요한 역할을 한다.당시 세계에서 두 번째로 가난한 나라였고, 심지어 태국이나 인도네시아 필리핀 등의 나라보다 못 살던 나라였 ... 목 차Ⅰ.서론박정희 대통령의 약력Ⅱ. 본론ⅰ)박정희 대통령의 업적ⅱ)박정희 대통령 리더십의 성격ⅲ)박정희대통령의 부정적인 시각Ⅲ. 결론(조원들의 평가)Ⅳ. 참고문헌1. 서론박정희

리포트 | 10페이지 | 1,500원 | 등록일 2010.10.26

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