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"중국대륙횡단철도" 검색결과 361-380 / 722건

  • [올해최신A+자료]한국지리 교과서 요약 및 개선점 지적[한국지리 교과서 요약&개선점]
    대륙과 태평양과의 접촉지대로 동부아시아의 중심 국으로 발전* -한반도의 전략적 위치- 동북아시아 주요 항로상에 위치하여 전략적 관문- 시베리아 횡단 철도중국 횡단 철도와 가 ... 적 위치* 우리나라의 지리적 위치- 유라시아 대륙 동안에 위치, 태평양을 향하여 뻗은 반도.- 대륙성 기후로 기온의 연교차고 높고, 계절풍 기후로 인해 전통 가옥 구조와 취락의 입지 ... , 농경 활동 및 생활 풍속 등에 많은 영향을 줌.- 반도적 위치: 대륙과 해양으로의 진출용이, 문화적 교량역할.◇ 관계적 위치* 정의 - 한 나라의 위치를 다른 나라와의 관계
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    | 리포트 | 13페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.12.22 | 수정일 2014.09.18
  • 시베리아 철도(TSR)의 정보와 경로
    성이 부족한 중동항로를 대체하는 효과도 있다. 또한 대륙철도와 연결시킬 경우 러시아, 중앙아시아, 중국, 일본, 유럽은 물론 TAR 남부노선을 통해 중동과도 철도망이 구축되어 유라시아 ... 함부르크ns Siberian RailwayO 중장기적 관점에서 남북간 육상교통망 및 대륙철도(TSR, TCR)를 지속 추진할 수 있는 새로운 사업에 대한 남북간 원론적 합의 및 기초 ... 조사 추진 검토 * 북측 철도구간 시범구간 개보수 추진, 북한철도 실태 조사 등경제적 효과 Trans Siberian Railway- 남북간 연결된 철도대륙철도와 연결한다는 차원
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 40페이지 | 4,000원 | 등록일 2008.04.30
  • 전자물류, 컨테이너운송, 화물운송형태, 국제복합운송, 항공운송, SCM
    과 해상운송구간을 대륙횡단한느 철도나 내륙운송도로를 이용하여 연결시켜주는 내륙운송구간? 이용절감, 시간단축-시베리안 랜드브리지(Siberian Land Bridge; SLB ... 의 무역불균형 → 공컨테이너 회수 문제? 화차의 부족, 운송시간의 정시성 미확보? 통일된 화물운송협정부재 → 운송지연? 컨테이너 추적 정보 부재-중국횡단철도(TCR)? 중국의 연운항 ... , Trans Siberian Railway; TSR)? SLB : 극동 ~ (해상) ~ 보스토치니 ~ (내륙철도) ~ 유럽대륙? TSR : 모스크바 ~ 야로슬라브스키
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 6페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.07.18
  • 국제복합운송경로
    ) >⑥ 중국대륙횡단철도(Trans China Railway ; TCR)중국 연운항에서 시작하여 구소련 접경지역인 아라산쿠의 경우 소련을 통과하여 Rotterdam까지 연결하는 철도로서 TSR보다 2,000km 이상 거리가 단축되며 수송기간도 10일 이상 줄어들 수 있 다. ... 를 추가함으로써 거리, 시간, 비용을 절약하는 시스템으로, 대륙횡단철도를 이용하여 해양과 해양을 연결하며 해상, 육상의 경로에 의한 복합운송을 말한다.▶ 형태① 2span land ... Bridge)TSR은 시베리아 대륙횡단철도를 교량으로 하여 극동과 유럽 및 중동간의 수출입화물을 운송하는 방법으로 육해공을 연결하는 복합운송시스템이다.< 시베리안 랜드 브리지(TSR
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 5페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.12.01
  • 부산항[PPT자료]
    의 서안지역의 항만으로부터 환적을 유치할 수 있는 위치에 있다 차후 한국횡단철도의 육로운송에 의한 러시아, 중국, 중앙아시아 및 유럽지역으로 수송을 고려할 수 있다계속국내 수출입 ... 지난해 20피트 컨테이너 1149만개를 처리, 세계5위를 고수중요성지리적으로 중국 동안지역 특히 상해이북지역의 지역항으로 부터의 환적 화물을 수송하는데 이상적인 위치에 있다 일본 ... 우수성 잘 구비된 물류관련 제반 인프라 구축 양호한 투자여건 구비주변국의 동향중심항만 선점을 위한 국가간 경쟁 치열 중국경제의 급성장을 배경으로 중국은 물론 주변지역 대부분
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    | 리포트 | 25페이지 | 25,000원 | 등록일 2009.06.23
  • 복합운송업의 현황
    구간인 일부 대륙횡단경로를 매개운송구간으로 추가하여 일관운송업자의 책임하에 화물의 환적없이 선적된 화물 그대로 일관운송함으로써 최종 목적지까지 책임하에 선박, 트럭 혹은 철도 ... 목 차Ⅰ. 국제 복합운송의 개념1. 국제 복합운송의 정의 화물을 어떤 국가의 일정지점에서부터 다른 국가의 인도예정지점까지 복합운송계약에 의거 해상, 내륙수운, 항공, 철도나 도로 ... 형 (actual carrier) 자신이 직접 운송수단을 보유하여 운송 역할 수행 ex) 선박회사, 철도회사, 트럭회사, 항공회사 ② 계약 운송인형 (contracting carrier
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 24페이지 | 2,500원 | 등록일 2010.06.20
  • 미국문학사(+작가)의 역사를 총집합한 레포트입니다. A+받은 과제입니다.
    었다. 1869년 새로운 대륙횡단 철도가 부설되고 1861년 대륙 내 전신이 실용화되면서, 산업계는 원료, 시장, 통신에 쉽게 접근할 수 있었다. 이주자의 지속적인 유입으로 값싼 노동력 ... 에는 유럽 중부 및 남부인들이 주로 들어왔다. 중국인, 일본인, 필리핀 인 계약 노동자들 또한 하와이 대농장주들, 철도 업체 및 기타 서부 해안에 사업장을 두고 있는 미국 업체들에 의해
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    | 리포트 | 13페이지 | 5,000원 | 등록일 2010.11.04
  • 판매자 표지 자료 표지
    삼국간섭과 영일동맹
    조약을 시발점으로, 1727년의 Kiakhta 조약,1858년의 천진조약, 1860년의 북경조약 등으로 이미 중국대륙의이권침탈에 깊숙히 개입해 있었고,2. 역사적으로 남하정책을 지속 ... 적으로 추구하여 부동항 확보에 노력해왔으며,3. 특히, 1891년 착공된 시베리아횡단철도가 완공된 후에 사용할 지리적이점을 가진 항구가 필요 --> 한반도와 남만주가 요지 - ... 를 면치 못하다, 1894년 불로동맹으로 인해 고립을 면함--> 따라서 러시아의 요구를 거절할 수 없는 상황--> 유럽정치 및 국제관계의 투영독일: 1. 후발 자본주의 국가로서 중국대륙
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    | 리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.02.06
  • 부산항(부산항만)의 성격과 물동량, 부산항(부산항만)의 신항사업과 도시네트워크화, 부산항(부산항만)의 워터프런트, 부산항(부산항만)의 문제점, 부산항(부산항만)의 On-Dock시스템(온도크시스템) 활성화 방안
    으며 그 중에서도 부산은 동아시아의 중요한 물류거점이자 중심에 위치한 국제운송거점(HUB)이다.첫째, 관문으로서, 운송거점으로서 부산의 위상은 범아시아 대륙철도의 기?종착지로 결정 ... 되면서 더욱 확고해졌다. 제1차 ASEM에서 한국~북한~중국~미얀마~말레이시아~싱가포르를 잇는 범아시아 관통철도 개설을 상징사업으로 선정됨으로써 부산은 기?종착지로서 뿐만이 아니 ... 라 아시아와 시베리아를 횡단, 유럽을 연결하여 동아시아와 유럽지역간에 경제교류를 획기적으로 증진시키는 터전이 된다.둘째, 부산은 동아시아 주요경제권을 연계하는 중추도시로서의 국제적 위상
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    | 리포트 | 10페이지 | 5,000원 | 등록일 2011.10.13
  • 캐나다 - 밴쿠버, 빅토리아
    이었다. 그러던 1858년 프레이저 강에서 금이 발견됐다는 소문이 북미 대륙 전역으로 불처럼 퍼지자 캘리포니아의 광부들이 벌떼처럼 몰려들었고, 1887년에는 캐나다 대륙횡단 ... 다. 캐나다 철도 건설 공사 때에도 많은 중국인들이 무역을 위해 이주해 오기도 했다. 차이나타운은 펜더 거리를 서쪽으로 가다가 캐럴 거리와의 교차점이 있는 부근의 3-4블럭이 중심가이 ... 하는 ‘캐나디안 퍼시픽 철도' 공사까지 시작돼 개발에 박차를 가하기 시작했다.1914년에는 파나마 운하가 개통되면서 유럽과의 물자 교류도 원활해졌고 대규모 항구 도시로 번성하기
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 27페이지 | 1,500원 | 등록일 2009.11.19
  • [인문어학]동북아철도
    적 측면을 중시하면서도 군사적 입장을 다시 강조한 것으로 즉, 경부철도는 단순한 식민지 철도가 아니라 중국대륙과 구주대륙에 연결되는 아시아의 간선이라는 입장에서 북부선에서는 전의~회덕 ... 1. 철도의 의미와 중요성2. 러시아와 시베리아횡단철도3. 일본의 한국철도(1) 경인철도와 경부철도(2) 경의철도와 러일전쟁4. 러일전쟁 후5. 결론1. 철도의 의미와 중요성세계 ... 적 불안이 심화되었기 때문이다. 동부 시베리아와 극동에서 러시아의 지배력이 빈약한 통신과 교통수단으로 인하여 위태로워졌다. 따라서 시베리아 횡단철도가 이 지역에서 러시아의 하부 구조
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 11페이지 | 2,500원 | 등록일 2007.06.13
  • 동북아 공동체의 현황과 과제 - 한,중,일을 중심으로-
    중국의 연운항에서 시작해 중앙아시아를 관통, 모스크바를 경유해 유럽에 이르는 대륙횡단철도를 구상하고 있다. 중국대륙횡단철도에 대항하기 위해 러시아는 한국의 부산 ... 으로 연결하고, 컨테이너 항구로는 일본의 고베, 한국의 광양, 중국의 연운항을 연결하는 것이며, 다시 철도로는 부산, 서울, 심양, 북경을 있는 것이다. 이 지역 대도시에 컨벤션센터 ... 이 사라지고, 러시아와 중국에서 개방이 이루어지며, 이들 나라에서 경제개발이 추진되면서, 동북아시아의 사정은 크게 변하고 있다. 동북아시아 경제협력기구를 위한 논의에서 몇 개만 추려
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 8페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.04.02
  • [무역]물류를 통한 국가경쟁력 강화 방안
    는 못하고 있는 실정이다. 중국횡단철도가 국제수송에서의 역할을 새로이 하고는 있지만 기존의 시베리아 횡단철도에 대한 수요의 감소로 전체적으로 철도가 장거리 수송에서 담당하는 역할 ... 은 지난 10여 년간 축소되어 왔다.그러나 남북한 간 철도가 복원되고 한반도와 중국 및 러시아 대륙간의철도연계가 이루어진다면 철도를 통한 화물수송에 대한 수요증대를 예상해 볼 수 있 ... 다. 왜냐하면 시베리아 횡단철도중국 횡단철도를 통한 유럽에로의 화물 수송은 상대적으로 비용이 저렴하여 동북아국가와 유럽 간의 교역확대에 기여할 수 있기 때문이다.특히 유럽통합이후
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    | 리포트 | 3페이지 | 4,000원 | 등록일 2006.12.06
  • 동북공정
    대로 중국철도와 시베리아횡단철도까지 연결되면 모든 도로망이 몰려들면서 동아시아 교통의 중심지가 된다. 즉 대륙과 황해와 동해가 만나는 곳이자, 대륙경제권과 황해경제권, 동해경제 ... ‘두만강 경략론’을 주장하였다. 일본의 대륙 진출과 발해사연구가 긴밀한 연관을 맺고 있는 것이다.2002년 중국정부가 북한의 신의주경제특구 설립을 방해한 것도 동북공정을 적극 ... R e p o r t동 북 공 정- 고구려는 중국사인가, 우리의 역사인가?과목명 :?교수명 :?학 번 :?학 과 :?이 름 :● ‘동북공정’ 의 본질은 무엇이며, 그에 대한 대응
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    | 리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.05.20
  • [무역]TKR 과 TSR
    적 효과4. 경제적 효과Ⅴ. 대륙횡단철도 연결1. 대륙횡단철도 연결 노선 대안2. 각국의 입장Ⅱ. 남북한 철도 현황1. 남한 철도 현황(1) 철도시설 현황2001년 말 기준 철도 ... 은 도서해안을 따라 형성된 산업 및 인구밀집지역에 집중적으로 부설되어 있고, 북부 오지지역과 동서를 횡단하는 철도부설에도 노력한 북부 오지지역과 동서를 횡단하는 철도부설에도 노력 ... 이천선, 평라선)으로 구분된다. 또한 북한은 압록강과 두만강을 경계로 중국?러시아와 국경을 접하고 있기 때문에 이들 국가와의 국제철도가 운행되고 있다. 현재 중국과는 신의주-단둥
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    | 리포트 | 25페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.07.10
  • 유통관리에 대한 요점정리입니다.
    되고, 몽고를 경유, 러시아 영토를 통과하여 유럽으로 연결하는 제2노선도의 가능성을 가지고 있으므로 활용도가 높다.아시아를 이용해서 가는 방법 이외에 미국대륙 횡단철도(ALB ... 방식에 대하여 설명하시오.부산에서 로테르담까지 가는 복합운송방식은 여러가지 방법이 있는데 가장 크게 3가지로 볼 수 있다. 먼저, 해상운송과 시베리아횡단철도(TSR)를 결합 ... )를 통의 협상이 가장 큰 문제이고, 협상이 된다 하더라도 TSR과 TAR의 철도폭은 차이가 난다. 그러므로 하역을 한 번 더 해야하고, 과연 임금이 싼 중국을 통해서 TSR를 가는 것
    Non-Ai HUMAN
    | 시험자료 | 5페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.04.25
  • 동북아 개발과 금융협력
    을 창출 할것으로 기대된다. (시베리아횡단철도: TSR ,중국횡단철도: TCR) 또한 두만강지역 개발사업(TRADP) 구상역시 나진.선봉 경제무역지대 조성사업과 더불어 주변국에 경제 ... 물젝트에도 170~250억 달러가 소요되는 등 에너지 관련 사업에만도 약 500억 달러 정도가 투입될 것으로 추정되고 있다. 그리고 대륙횡단철도 사업에는 약190억 달러가 소요 ... . 전력, 통신 등에 대한 대대적인 개보수 또는 신설이 필요한 상황이다. 특히 한반도철도 연결사업은 남북한뿐만아니라 중국, 러시아, 몽골, 일본들 관계국에 직접적인 경제적 실익
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 16페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.11.15
  • [국제 물류]TKR~TCR~TSR연계의 전제와 과제.
    단절구간은 남쪽의 문산-장단간이며 북쪽의 장단-봉동간으로 경의선이 복원 되면 서울-개성-사리원-평양-안주-신의주를 연결해 한반도의 서부지역을 하나로 묶고 나아가 중국대륙횡단철도인 ... 되고 있으며 한반도가 시베리아횡단철도(TSR)와 중국 대륙횡단 철도(TCR)의 출발점으로 기능, 육로를 통해 유럽지역까지 화물을 수송하는 것이 가능해 질 예상되고 있다.경의선을 시작 ... 과 러시아를 통과하는 국경통과문제와 그에 따른 궤간 차이, 환적 문제 등이 단점으로 지적되고 있다.한반도 종단철도망인 TKR과 대륙철도망의 연계노선으로 서해안축은 중국과 그리고 동해
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 5페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.02.14
  • 경제 선진화를 위한 남북한 경제 통합
    의 입지가 한층 강화된다.) 중국 및 시베리아 횡단철도와 이어지는 북한 철도를 남한 철도와 연계 운행하면 한반도와 중국, 러시아, 일본, 중앙아시아 지역을 포괄하는 최단 육상 운송 ... 망이 구축될 수 있어 우리나라의 역내 물류 허브의 기능이 크게 제고된다.) 다만 장기적으로 남·북한 철도-중국·시베리아 횡단철도 노선을 유럽지역 수출입 화물 운송로로 활용하는 것 ... ·북락하여 대외 의존도가 높은 우리나라의 경제 특성상 불리한 점이 많다고 할 수 있다. 또한 경제 규모 세계 제2위인 이웃 나라 일본의 육로를 통한 대륙 진출의 거점으로서의 이익
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.05.18
  • 복합운송의 운영방법과 발전과정
    업자등과 교섭하여 결정하고 여기에 해상운송운임을 붙여 IPI운임이라 하여 일괄적으로 받게 된다.(4) 시베리아대륙 횡단철도 운송(TSR/SLB)1) 의의시베리아대륙 횡단철도 운송 ... 규칙, 트럭운송구간은 국제도로물품운송협약에 의하고 손해발생구간 및 원인이 불명인 경우에는 일반원칙이 적용된다.2) 운송방식시베리아 대륙 횡단철도 운송경로는 Trans - rail, T. ... 는 복합운송과 화물유통체제 발전에 충분한 여건이다. 그리고 항만?도로?철도 등 운송하부구조의 발전으로 21세기에는 북한, 러시아, 중국의 항만?도로?철도 등이 발전함으로써 복합운송
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 23페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.07.14
  • 콘크리트 마켓 시사회
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