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연구 보고서 크루즈산업 싱가포르 항 물류 물류보안종류 컨테이너 아주지역 스마트해상물류 복합운송 경로
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"싱가폴항만" 검색결과 341-360 / 1,478건

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    [자유무역항] 자유무역항의 의의와 형태, 문제점
    4. 사업지역Ⅳ. 자유무역항의 선결조건1. 자유항의 잠재능력 측정2. 제도 및 법규의 준비3. 광범위한 수출시장의 확보4. 노동력과 운송시설 및 用氷의 확보5. 편리한 항만시설 ... 적인 정보센터화(6) 해운업의 활성화(7) 금융산업의 활성화2. 자유무역항 설치의 문제점자유무역항1. 자유무역항의 의의새로운 항만 취급을 유발하고 수입수속을 단순화하기 위한 탁월 ... 한 방법은, 항만에 자유항 지대를 설립하거나, 항만의 주요 부분을 자유무역 지대로 바꾸는 것이다. 인근 여러 나라의 중재 운송의 기회를 증대하고, 중재적 상업의 발전이 자극
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    | 리포트 | 17페이지 | 3,000원 | 등록일 2011.11.08
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    [해상운송기업][해운기업]해상운송기업(해운기업)의 연혁, 해상운송기업(해운기업)의 법인세제도, 해상운송기업(해운기업)의 서비스품질, 향후 해상운송기업(해운기업)의 발전 과제 분석
    을 위년도에 제7회 해운가족친선배구대회(선주협회보, 77. 10. 21), 1978년도에 해운항만청장배쟁탈 해운항만가족 테니스대회(선주협회보, 1978. 1. 31), 그리고 1997 ... 년 5월에 해양가족친선테니스대회(5월 2일 개최) 등 해운항만청(해양수산부)과 각 지방해운항만청 그리고 해운기업과 해운조합, 선박대리점협회, 선급협회, 선주협회 등 해운관련단체 ... 다고 해도 지나치지 않을 것이다(오세영, 1996: 85-86). 1978년 1월 26일 선주협회 정기총회에 참석한 당시 강창성 해운항만청장의 다음과 같은 치사 중에서도 해운항만청
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    | 리포트 | 15페이지 | 6,500원 | 등록일 2013.09.09
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    항만클러스터와 항만배후단지의 역할에 대하여
    시설 건설비의 절감 효과를 높일 수 있다. 이미 항만배후단지를 운영하고 있는 싱가포르는 항만산업의 생산액이 전체 GDP의 11.5%(164억 달러)를 차지하고 있으며, 네덜란드 ... 항만클러스터와 항만배후단지의 역할에 대하여최근 국내 경제여건의 성숙과 중국을 중심으로 한 동북아 해상물류환경 변화 등으로 항만개발여건은 급격하게 변화하고 있다. 이러한 변화 ... 는 매우 급진적이면서 중장기적으로 지속될 것으로 전망됨에 따라 이에 대한 항만개발정책의 변화가 모색되는 시점이다.그 동안 수출입 화물, 환적화물 등의 급증에 따라 국내항만은 크게 성장
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    | 리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.04.08
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    [동북아 비즈니스 HUB 추진문제] 동북아비즈니스거점유형성택,정책방향,추진과제
    의 유형1) 지역적 포괄성홍콩, 싱가포르, 상해, 네덜란드, 아일랜드 중 네덜란드, 아일랜드 및 싱가포르는 국가이며 홍콩은 특별행정구 그리고 상해는 도시이다. 싱가포르가 도시국가임 ... 적으로 우대하는 정책을 펴고 있지는 않으나 물류거점이란 특성상 공항과 항만 지역에 집중적인 인프라 및 배후시설에 투자하고 있는 상태이다. 그리고 아일랜드도 더블린 및 인근 동부 지방 ... 되었음을 알 수 있다.2) 산업적 포괄성현재 산업면에서 가장 포괄적인 비즈니스 중심지는 도시국가인 싱가포르이다. 중계무역항에서 출발한 싱가포르는 제조업에 주력한 후 현재 물류, 금융
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    | 리포트 | 10페이지 | 2,500원 | 등록일 2013.11.11
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    APEC,APEC과우리나라,APEC주요과제,APEC주요현안,에이펙
    4차 APEC 각료회의는 1992년 방콕에서 개최되었다. 이 회의에서는 싱가폴에 상설사무국의 설치를 합의하는 등 실질적이고 구체적인 성과를 거두었다. 또한 아태 지역 내의 자유무역 ... 것으로 추산된다.○ APEC 회의 개최를 통해 외국자본과 외국기업의 유치에 가속도가 붙으면서 항만, 물류, 금융, 선물, 관광. 컨벤션, 영화, 영상, 부품소재 산업으로 재편 ... 분쟁(한국), 허가취득(싱가포르),교역(홍콩, 싱가포르)- 우리나라는 신속하고 저렴한 소송제도의 우수성을 인정받아 “계약분쟁”분야에서 5위(APEC내 2위) 기록(World Bank
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    | 리포트 | 29페이지 | 3,000원 | 등록일 2014.09.30
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    해운선사 서비스 역량 강화
    음 (항만 인프라) 3) 동남아 지역의 높은 경제 성장률 지속, TPP 등의 참여로 무역 증대(Ex. 베트남 10% 대의 물동량 증가)- 4 -II. 본론- 해운 서비스의 핵심 역량 ... 까지 깜깜 무소식이다. 문제의 선박은 바로 STX팬오션의 컨테이너선이다. STX팬오션이 최근 자금난으로 벙커유 대금을 지불하지 못하자 싱가포르에서 가압류돼 발이 묶인 것이다. 이 ... 커질 것 같다 면서 해결책을 백방으로 찾아보고 있지만 아직 뚜렷한 방법이 없어 애만 탄다 고 호소했다. A사에 따르면 싱가포르에 억류된 이 STX팬오션 선박에는 A사의 컨테이너
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    | 리포트 | 13페이지 | 7,000원 | 등록일 2013.12.22 | 수정일 2014.07.12
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    세계 1위의 물류회사 DHL
    a , Larry Hillblom and Robert Lynn 에 의해 설립 1972 년 일본 , 홍콩 , 싱가폴 , 호주로 서비스 시작 1974 년 런던에 영국 최초의 사무소 ... 은수 배송을 의뢰 받아 선사 / 항공사 등 운송인에게 항만 , 공항 간 수송서비스를 의뢰 불특정 다수의 고객을 대상 대량화물의 문전수송 서비스 제공 국제 운송업체 - 항공기 ... , 항만터미널 , 공항 , 컨테이너와 수송용 장비 등을 보유하고 국제 운송서비스 제공 Shenker , Kuhne Nagel, Panalpina,MSAS , Danzas,Fritz
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    | 리포트 | 44페이지 | 1,000원 | 등록일 2015.03.05 | 수정일 2017.09.25
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    성공한 해운기업(고려해운)과 실패한 해운기업(삼선로직스)에 대한 비교 분석
    하는 50여개사에 이를 것으로 추산되어진다고 한다. 이러한 용선 관행은 유동성 위기에 취약한 구조를 그대로 노출하게 될 것이다.삼선로직스도 파산한 스위스 아르마다 싱가포르 법인으로부터 4 ... 천500만 달러의 용선료를 받지 못한 가운데 금융권 보증을 받지 못했고, 현금 흐름이 막히면서 흑자 도산의 위기에 처하게 되었다. 또한 유럽항만에서 각종 클레임으로 자사선 3척
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    | 리포트 | 8페이지 | 3,000원 | 등록일 2016.01.11
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    인도의물류-마케팅
    , 철도, 설탕, 원단, 화학비료 IT등의 산업이 발달인도 물류의 인프라 현황철도-물동량 세계2위 -연평균 7.5%씩 증가될 전망항만-180개의 국영항만, 주정부의 운영항만, 13개 ... 주요 자율항만 -해상운송은 6.9%에 불과,10%까지 확대할 전망도로-뉴델리, 뭄바이, 첸나이, 콜카타를 4각형으로 연결하는 고속도로 완공 -도로운송 물동량은 연평균 7.5 ... %씩 증가될 전망항공-항공편이 전국에 산재 -시설 현대화 공사가 추진인도 물류의 중요성경제성장에 따라 인도 물류시장도 크게 성장인도 항만의 컨테이너 물량 - 2000년 247만teu
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    | 리포트 | 13페이지 | 3,000원 | 등록일 2012.04.09
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    리자청 청쿵그룹 CEO
    ), 에너지(HKE), 항만(HIT) 등 전 분야에 걸쳐 있을 뿐만 아니라 대부분이 각 시장의 선두주자임.발전사리자청 회장이 이끄는 청쿵그룹은 1950년 설립된 플라스틱 제조회사인 ... 의 계열사를 아우름. - 최근 해외 부동산 관련 투자를 성공적으로 수행했으며, 홍콩 내 부동산 판매의 부진을 싱가포르·중국 본토에서의 부동산 투자 이익으로 상쇄함. - 인프라 투자 ... 한 191억 홍콩달러를 기록함. 허치슨 왐포아 （和记黄埔）사업부의 2012년 이익은 2011년에 비해 감소했으며, 이는 작년 허치슨 왐포아 （和记黄埔）그룹 항만사업 이익의 일부를 처분해서
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    | 리포트 | 11페이지 | 2,000원 | 등록일 2013.06.04
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    부산항만의 경쟁력 비교 분석
    부산항만의 경쟁력 비교 분석동북아시아에 위치한 부산항, 카오슈항, 홍콩항, 싱가포르항 등 각국의 항만은 지정학적인 위치와 배후지 조건, 관할국의 항만에 대한 정책지원, 항만 ... 를 기준으로 살펴볼 때 2000년의 경우 일본이 120회로 가장 많았고 홍콩, 싱가포르 순이었다. 이에 반해 우리나라의 경우 분석대상 4개국 중 기간항로 기항수가 가장 적었으며 항만 ... 경영 노하우와 함께 유리한 조건을 갖추고 있다. 하지만 항만을 포함한 물류 기반시설들이 정부 재정지원에 대한 의존도가 높고 공공성이 지나치게 강조되고 있으며 이윤동기가 희박
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    | 리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.10.29
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    국제물류및 운송론(항만)
    의 생성과 발전과정*제4절 항만의 역할 변화와 관세자유지역2. 관세자유지역 (자유무역지대)물류 중심형 관세자유지역목적 : 국제물류유통 촉진 사례 : 홍콩, 싱가포르, 네덜란드 ... 국제경영학과 2005054070 노태균 국제경영학과 2007030072 한범수 국제경영학과 2007030068 최진봉제9장 항 만*제 1 ▪2 ▪3 절 항만의 기능, 환경제 4 ... 절 항만의 역할 변화와 관세자유지역제 5 절Conclusion1절 항만의 기능항만(seaport)이란? = 해상운송 수단인 선박과 육지를 연결을 용이하게 하는 설비를 갖춘 공간*1
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    | 리포트 | 65페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.12.19
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    홍콩 싱가폴 말레이시아의 해운 물류산업
    < 목차 >Ⅰ. 서론Ⅱ. 본론ⅰ. 글로벌 물류 동향 - 세계 10대 컨테이너항만 중심ⅱ. 각 항만별 개요1. 싱가포르항 - 세계 제1위 ‘컨’ 항만 재등극1) 아시아의 진주 ... “싱가포르”2) “환적 화물항” 싱가포르 항만 및 물류 현황3) “세계 1위”의 원동력4) PSA & MPA5) 요약 정리2. 홍콩항 - 지속적인 추락의 고착화1) 중국의 특별 행정구 ... 되고 잘 훈련된 노동력은 아시아 태평양 지역의 가장 효율적인 해양 센터로서 싱가포르의 경제적 성공에 기여한 요소이다. 우리는 국제물류의 핵심수단인 해운항만산업을 전략적으로 육성하기
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    | 리포트 | 23페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.06.21
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    세븐스텝 가이드에 의한 사례분석 태안반도
    않았으며,유조선은 항만당국의 피항 권고에 응하지 않음.■ 기름 유출 사고시의 배상에 관한 규정이 뚜렷하지 않음.: 싱가포르의 경우, 항만청이 국내외의 어떤 선박이라도 싱가포르 바다 ... 게 항해를 감행,항로를 유지하는 것조차 어려운 상황에 도달했으나 정박하지 않고 계속 항해.■ 충돌 방지에 대한 적극성 부족.: 예인선은 항만당국의 최초 비상 무전에 바로 조치를 취하지 ... 제실의 지시에 응한다.■ 예인 능력이 상실되어 정상적인 항해가 불가능할 경우 바로 비상 관제실에 연락한다.■ 항만 당국의 지시를 기다리며 정박한다.■ 수시로 선체의 상황을 살피
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    | 리포트 | 10페이지 | 2,000원 | 등록일 2013.02.06
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    국제물류 항만
    제9장 항 만*제 1 ▪2 ▪3 절 항만의 기능, 환경제 4 절 항만의 역할 변화와 관세자유지역제 5 절Conclusion1절 항만의 기능항만(seaport)이란? = 해상운송 ... 수단인 선박과 육지를 연결을 용이하게 하는 설비를 갖춘 공간*1. 경제적 차원항만의 존재를 통해….산업 자본의 재생산과정을 더욱 촉진 고용을 자극 경제 활동을 활성화항만의 경제 ... 에게 인도할 때까지 일체의 업무를 주선하는 사람선박대리점이란 선박의 운항을 대리하는 사업을 하는 곳*하역의 합리화 기술의 변화항만 노동자의 현저한 감소오늘날의항만은…선적의 컨테이너
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    | 리포트 | 65페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.12.20
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    한국의 허브항 및 동북아 물류중심화 전략
    계획들을 추진 중이다.2) 우리나라 항만의 강점①주간선 항로에 위치유럽 ⇔ 싱가폴 ⇔ 홍콩 ⇔ 카오슝 ⇔ 부산 ⇔ 고베 ⇔ 북미②거대한 배후시장 존재반경 2000km이내 인구 ... 수단과 항만이나 공항과 도시를 포함하는 연결점, 그리고 물동량과 사람을 운송수단이 운송통로를 따라 이동하는 유통으로 구성된다.그러므로 바다와 육지 사이에 위치하여 물동량과 사람 ... 을 해상운송수단과 육송운송수단을 연결시키는 장소인 항만은 가장 중요한 연결점이 되고 있다. 해상운송이 특정 국가의 경제 성장에 있어 미치는 영향력이 더욱 커져 가면서 항만에 대한 개발
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    | 리포트 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.07.02
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    부산항만의 문제점 및 발전방향
    에도 항만배후의 물류단지 조성과 각 지역 거점별로 화물유통단지를 조성하여 물류 최적화에 만전을 기해야 할 것이다. 우리와 가까운 싱가포르항의 예에서 보듯이 물류시설의 확보는 중요 ... 를 제공해야 하는데 이를 위해서는 인근 국가의 항만에도 네트워크를 확대해 나가야 한다.싱가포르항을 물리치고 세계 1위의 컨테이너항에 올라선 홍콩항은 중국 남부지역 경제특구의 수출입 ... 도입을 정부와 협의하는 등 운영의 내실화를 기하고 있으며 관세자유지역 활성화에 총력을 기울이고 있다. 싱가포르는 항만과 공항을 포함하여 물류시설을 자유무역지대로(FTZ) 운영되고 있
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    | 리포트 | 6페이지 | 1,500원 | 등록일 2010.10.29
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    효과적인 터미널 경영
    효율적인 미래의 터미널1. 서론최근 세계 해운·항만산업은 국제경제 및 물류시스템 변화에 따라 서비스의 종류나 형태가 크게 변화되었으며, 이로 인해 세계 주요 항만도 지역경제거점 ... 으로서의 종합항만을 지향하게 되었다. 따라서 항만은 단순한 하역공간이 아닌 보관, 환적, 유통, 전시, 판매, 가공, 제조, 업무, 컨벤션, 금융 등의 서비스가 동시에 이루어지 ... 에 가까운 양을 하역한다. 그 화물은 단지 하역에만 머물지 않고 이곳저곳으로 다시 나누어 유통되거나 판매되곤 한다. 컨테이너의 발전으로 인해 많은 항만이 전보다 더 물동량이 많아졌
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    | 리포트 | 5페이지 | 4,000원 | 등록일 2010.10.16
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    쌍용건설 자기소개서(서류 통과)
    하는 쌍용건설의 모습입니다. 지반을 다루는 토목시공에 흥미를 느꼈던 저에게 국내외의 도로, 교량, 항만 그리고 플랜트 지반기술 등 토목의 전 분야에서 국내 최고의 기술력을 가진 ... 쌍용건설은 가장 매력적인 회사입니다. 이러한 차별화된 기술력뿐만 아니라 싱가포르 등 글로벌 시장에서 확실한 인프라를 갖춘 쌍용건설에서 제 미래를 보았습니다. 인도네시아의 아체 도로 ... 공간의 효율성을 높이고 항만을 통한 신도시 개발로 지구의 영토를 넓혀 나아갈 방향일 것입니다. 이러한 토목공사의 중심에는 지반을 다루는 토질과 기초에 관한 전문 인력이 필수적이
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    | 자기소개서 | 6페이지 | 3,000원 | 등록일 2015.03.28 | 수정일 2015.04.20
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    [항만][항만 형태][항만 기능][항만 민영화][항만 위험요인][항만 육성 방향]항만의 의미, 항만의 형태, 항만의 기능, 항만의 시설, 항만의 경쟁모델, 항만의 민영화, 항만의 위험요인, 항만의 육성 방향 분석
    다.이 시간 로테르담항이 델타터미널 인근에 마스블락트 물류단지를 조성하고 있는 것을 비롯, 싱가폴, 까오슝, 뉴욕, 고베드의 주요항구 배후에는 초대형 물류센터가 구축되고 있다.항만 ... 게 되며 자국항만의 비효율적인 운영과 시설의 미비는 항비와 선비 등의 증가로 인해 수송비용이 상승되어 국제경쟁력을 상실하게 된다. 특히 싱가포르, 홍콩, 대만 등은 효율적인 항만 ... 항만의 의미, 항만의 형태, 항만의 기능, 항만의 시설, 항만의 경쟁모델, 항만의 민영화, 항만의 위험요인, 항만의 육성 방향 분석Ⅰ. 개요Ⅱ. 항만의 의미Ⅲ. 항만의 형태1
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    | 리포트 | 10페이지 | 5,000원 | 등록일 2011.10.13
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